具体描述
内容简介
《进口汽车正时速查手册》根据进口汽车的品牌种类和保有量,有针对性地收集整理了70多种近年来畅销的新款进口轿车正时资料,详细介绍了各种进口轿车发动机正时皮带和正时链条的拆装与正时校准方法。《进口汽车正时速查手册》内容新颖、插图丰富、编排合理、查找方便,是汽车维修工作中极具参考价值的维修资料,可供维修人员在实际工作中参考使用。 目录
第一章 ACURA(讴歌)车系
第二章 LEXUS(雷克萨斯)车系
第三章 TOYOTA(丰田)车系
第四章 INFINITI(英菲尼迪)/NISSAN(日产)车系
第五章 MAZDA(马自达)车系
第六章 SUBARU(斯巴鲁)车系
第七章 KIA(起亚)车系
第八章 HYUNDAI(现代)车系
第九章 AUDI(奥迪)和VW(大众)车系
第十章 BMW(宝马)和MINI(迷你)车系
第十一章 MERCEDES?BENZ(奔驰)车系
第十二章 JAGUAR(捷豹)车系
第十三章 LAND ROVER(路虎)车系
第十四章 CITERON(雪铁龙)车系
第十五章 PEUGETO(标致)车系
第十六章 OPEL(欧宝)车系
第十七章 SAAB(萨博)车系
第十八章 VOLVO(沃尔沃)车系
第十九章 JEEP(吉普)车系
第二十章 FORD(福特)车系
第二十一章 CHRYSLER(克莱斯勒)车系
第二十二章 LINCOLN(林肯)车系
第二十三章 CADILLAC(凯迪拉克)车系 前言/序言
《进口汽车正时速查手册》 前言 在现代汽车工业飞速发展的浪潮中,进口汽车以其卓越的性能、精湛的工艺和前沿的技术,赢得了全球消费者的青睐。然而,这些高性能的座驾背后,是精密复杂的机械结构,而发动机的正时系统,更是心脏中的心脏,其精准的配时直接关系到发动机的平稳运行、动力输出以及燃油经济性。一次微小的正时偏差,都可能导致严重的性能衰减,甚至引发灾难性的发动机损坏。 本书的诞生,正是源于市场对一本权威、实用、便捷的进口汽车正时系统参考资料的迫切需求。我们深知,对于广大汽车维修技师、汽车工程师以及热衷于汽车DIY的爱好者而言,快速准确地获取不同品牌、不同型号进口汽车的正时链条(或正时皮带)安装、正时标记对准、正时张紧器操作等关键信息,是确保维修质量、提升工作效率、规避潜在风险的基石。 市面上虽不乏汽车维修资料,但往往零散、更新不及时,或者针对性不强,难以满足进口汽车日益多样化和技术更新换代的挑战。因此,我们汇聚了一批资深汽车工程师和一线维修专家的智慧与经验,倾注大量心血,旨在打造一本内容详实、结构清晰、易于检索的进口汽车正时系统速查工具书。 本书最大的特点在于其“速查”的定位。我们摒弃了冗长的理论阐述,而是将重心放在了最实用、最直接的操作指导上。通过大量的图文并茂的展示,力求让读者在最短的时间内,找到所需信息,并能清晰地理解和执行。无论是初学者还是经验丰富的师傅,都能从中获益。 在编撰过程中,我们严格遵循了科学严谨的原则,对每一款车型的正时系统信息都进行了反复核实与校对,力求数据的准确性和时效性。我们关注的不仅仅是主流车型,也涵盖了一些市场保有量相对较小但技术同样重要的进口车型,以期为更广泛的用户群体提供帮助。 本书内容的全面性,也体现在我们对不同类型正时系统的考量。无论是传统的正时皮带,还是更加先进的正时链条,亦或是正时链条与正时皮带混合使用的系统,我们都尽可能地进行了涵盖,并针对各自的特点提供了详细的检查、调整和更换指南。 我们相信,一本优秀的技术参考书,不仅仅是信息的载体,更是技术进步的催化剂。《进口汽车正时速查手册》的出版,希望能为中国汽车维修行业的技术提升贡献一份力量,帮助从业者更好地服务于日益庞大的进口汽车用户群体,共同推动中国汽车后市场的健康发展。 感谢所有为本书贡献智慧和辛勤付出的同仁。我们期待本书能成为您工作案头不可或缺的伙伴,成为您在进口汽车维修领域披荆斩棘的利器。 目录 第一部分:正时系统基础知识与通用原则 1. 发动机正时系统概述 正时系统的作用与重要性 正时皮带与正时链条的区别与联系 正时系统主要组成部件介绍(曲轴、凸轮轴、正时皮带/链条、张紧器、导向轮、水泵等) 2. 正时系统常见故障与诊断 漏油、异响、跳齿、老化等现象分析 基本诊断方法与注意事项 3. 正时系统维修通用注意事项 安全操作规程 工具准备与使用 常见错误及规避方法 曲轴、凸轮轴转动方向及禁止转动原则 第二部分:进口汽车品牌正时系统速查(按品牌分类) (注:本部分为核心内容,将详细列出各品牌下不同车型、不同年份的正时系统技术数据与操作流程。以下为示例,实际内容将更加丰富和详细。) A. 德系品牌 奥迪 (Audi) A1 (2010-2018) 1.4TFSI / 1.8TFSI:正时链条结构,主要拆装步骤,链条张紧器特殊操作,凸轮轴与曲轴正时标记位置,专用工具使用。 A3 (2013-2020) 1.4TFSI / 2.0TFSI:链条/皮带区分,详细的正时链条安装图解,曲轴齿轮定位,凸轮轴齿轮校准,链条张力调整。 A4 (2008-2016) 2.0TFSI / 3.0TFSI:多款发动机正时系统差异,正时链条盖板拆卸技巧,链条导轨检查,正时链条专用工具使用说明。 Q5 (2009-2017) 2.0TFSI / 3.2FSI:发动机型号对应的正时系统类型,正时链条张紧机构详解,凸轮轴相位调节器(AVS)的正时配合,特殊锁止工具的使用。 Q7 (2006-2015) 3.0TFSI / 4.2FSI:V6/V8发动机正时链条布局,正时标记的精确度要求,更换正时链条时的注意事项,曲轴皮带轮螺栓拆卸技巧。 TT (2008-2014) 2.0TFSI:针对跑车引擎的正时系统特点,高速运转下的正时稳定性要求,正时皮带更换周期与检查项目。 (其他奥迪车型及发动机型号,如A5, A6, A7, A8, Q3, Q8, R8等) 宝马 (BMW) 1系 (F20/F21) 118i / 120i (2011-2019) 1.6T/2.0T:N13/N20发动机正时链条更换,曲轴正时锁止,凸轮轴正时锁止,链条张紧器复位。 3系 (F30/F31/F34) 320i / 328i (2012-2019) 2.0T:B48发动机正时系统,电子式张紧器特点,曲轴、凸轮轴正时孔位置,进排气凸轮轴正时传感器位置。 5系 (F10/F18) 520i / 525Li / 530Li (2010-2017) 2.0T/3.0T:N20/N55发动机正时系统,正时链条与导轨的磨损判断,凸轮轴正时链轮拆卸,曲轴皮带轮拆卸。 X1 (E84/F48) sDrive20i / xDrive20i (2010-2020) 1.5T/2.0T:B38/B48发动机正时系统,链条张紧器的安装角度,曲轴与凸轮轴正时同步点的识别。 X3 (F25) xDrive20i / xDrive28i (2010-2017) 2.0T:N20发动机正时链条安装,正时标记的对齐精度,张紧器安装时的注意事项。 X5 (E70/F15) xDrive35i (2010-2018) 3.0T:N55发动机正时系统,曲轴传动比,凸轮轴传动比,正时链条拆装工具。 (其他宝马车型及发动机型号,如2系、4系、6系、7系、8系、X2、X4、X6、X7、Z4等) 梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) C级 (W204/W205) C180 / C200 / C260 (2007-2020) 1.6T/2.0T:M271 / M274发动机正时链条系统,正时链条的长度与磨损,曲轴与凸轮轴正时标记,张紧器更换。 E级 (W212/W213) E200 / E300 (2009-2020) 2.0T:M274 / M264发动机正时系统,正时链条导轨的固定螺丝,凸轮轴齿轮的固定方式,张紧器的安装与拆卸。 GLC (X204/X253) 200 / 260 / 300 (2015-2020) 2.0T:M274 / M264发动机正时系统,正时标记位置的精确度,曲轴转动时禁止凸轮轴移动。 GLE (W166/V167) 320 / 400 (2015-2020) 3.0T:M276发动机正时系统,V6发动机的左右两侧链条布置,正时链条张紧机构的液压控制,凸轮轴调节器的正时。 S级 (W221/W222) S320 / S400 (2005-2020) 3.0T:M276 / M278发动机正时系统,大排量V8发动机的正时链条数量,正时标记的对比度,曲轴止动工具。 (其他奔驰车型及发动机型号,如A级、B级、CLA、CLS、G级、GLA、GLB、GLE、GLS、V级、Sprinter等) 大众 (Volkswagen) 高尔夫 (Golf) 1.4TSI / 2.0TSI:EA211 / EA888发动机正时皮带/链条更换,正时皮带张紧器的调整方法,正时链条安装的特殊工具,凸轮轴正时锁止。 帕萨特 (Passat) 1.4TSI / 2.0TSI:EA211 / EA888发动机正时系统,链条导轨的检查与更换,曲轴皮带轮的固定螺栓,凸轮轴正时对准。 途观 (Tiguan) 1.4TSI / 2.0TSI:EA211 / EA888发动机正时系统,正时链条盖板的拆卸,张紧器的安装顺序,正时标记的识别。 迈腾 (Magotan) 1.4TSI / 2.0TSI:EA211 / EA888发动机正时系统,曲轴与凸轮轴正时对准,链条张紧器的复位,凸轮轴传感器位置。 途锐 (Touareg) 3.0TSI / 4.2FSI:V6/V8发动机正时链条系统,左右两侧链条的同步,曲轴位置传感器的配合,凸轮轴相位调节器的控制。 (其他大众车型及发动机型号,如CC、EOS、Jetta、Scirocco、Sharan、T-Roc、Tayron、Tiguan L、Viloran等) B. 日系品牌 丰田 (Toyota) 凯美瑞 (Camry) 2.0L / 2.5L / 3.5L:2AR-FE / 2GR-FE发动机正时链条系统,正时链条张紧器的液压控制,凸轮轴正时调节器(VVT-i)的配合,曲轴与凸轮轴正时标记。 RAV4荣放 2.0L / 2.5L:3ZR-FE / 2AR-FE发动机正时链条系统,正时链条张力器的锁止,曲轴链轮的安装,凸轮轴链轮的拆卸。 汉兰达 (Highlander) 2.0T / 3.5L:8AR-FTX / 2GR-FE发动机正时链条系统,V6发动机的左右链条布置,正时张紧器的复位,曲轴与凸轮轴同步。 普拉多 (Prado) 3.5L / 4.0L:2GR-FE / 1GR-FE发动机正时链条系统,正时链条的检查与更换,曲轴与凸轮轴正时标记,张紧器的安装。 雷克萨斯 ES/RX/NX/UX系列:ES200 / ES250 / RX300 / NX300 / UX250h等车型,搭载的2.0L/2.5L/3.5L发动机正时系统,链条张紧器、导轨、曲轴与凸轮轴正时标记。 (其他丰田/雷克萨斯车型,如Corolla、Vios、Yaris L、Alphard、Sienna、Veloz、C-HR、IZOA、Mark X、GX、LX等) 本田 (Honda) 思域 (Civic) 1.5T / 2.0L:L15B8 / K20C2发动机正时链条系统,链条张紧器的工作原理,曲轴与凸轮轴的对准,正时盖板的拆卸。 CR-V 1.5T / 2.0L:L15B8 / K20A9发动机正时链条系统,正时链条的检查与更换,张紧器的安装,曲轴与凸轮轴标记。 雅阁 (Accord) 1.5T / 2.0T / 2.0L混动:L15BM / K20C5 / LFA发动机正时系统,链条张紧器安装,凸轮轴正时锁止,曲轴正时锁止。 奥德赛 (Odyssey) 2.4L:K24W1发动机正时链条系统,正时链条的张紧度,曲轴与凸轮轴的对齐,正时盖板的拆卸。 (其他本田车型,如Fit、XR-V、Vezel、UR-V、Inspire、Avancier、Pilot、Ridgeline、Odyssey Hybrid等) 日产 (Nissan) 天籁 (Altima) 2.0L / 2.5L:QR25DE / MR20DE发动机正时链条系统,正时链条的张紧与导向,曲轴与凸轮轴正时标记,链条张紧器的拆卸与安装。 奇骏 (X-Trail) 2.0L / 2.5L:QR20DE / QR25DE发动机正时链条系统,正时链条的寿命与检查,曲轴与凸轮轴正时对准,张紧器操作。 逍客 (Qashqai) 2.0L:MR20DE发动机正时链条系统,正时链条的安装步骤,曲轴与凸轮轴的同步,张紧器工作原理。 楼兰 (Murano) 2.5T / 3.5L:QR25DE / VQ35DE发动机正时链条系统,V6发动机正时链条布置,正时标记的识别,张紧器检查。 (其他日产车型,如Sylphy、Tiida、Q50L、Q60、Q70L、Murano HEV、Kicks、Terra、Frontier、Titan等) 马自达 (Mazda) 阿特兹 (Atenza) 2.0L / 2.5L:PE / PY-VPS发动机正时系统,SKYACTIV-G发动机的特点,正时链条的安装,曲轴与凸轮轴的对准。 CX-5 2.0L / 2.5L:PE / PY-VPS发动机正时系统,链条张紧器的具体操作,正时标记的位置,曲轴皮带轮的固定。 昂克赛拉 (Axela) 1.5L / 2.0L:P5-VPS / PE-VPS发动机正时系统,链条张紧器更换,曲轴与凸轮轴的同步,正时标记的确认。 (其他马自达车型,如Mazda3、Mazda6、CX-3、CX-30、CX-8、MX-5、BT-50等) 斯巴鲁 (Subaru) 森林人 (Forester) 2.0L / 2.5L:EJ20 / EJ25发动机正时皮带系统,正时皮带的更换周期,曲轴与凸轮轴正时标记,张紧器与惰轮的更换。 傲虎 (Outback) 2.5L / 3.6L:EJ25 / EZ36发动机正时皮带系统,水平对置发动机正时皮带的特点,曲轴与凸轮轴正时同步,皮带张紧器的调整。 XV 2.0L:FB20发动机正时链条系统,链条张紧器的工作方式,曲轴与凸轮轴的对准,正时标记的识别。 WRX / WRX STI:EJ20 / EJ25发动机正时皮带系统,高转速发动机的维护,正时皮带的张力,曲轴与凸轮轴正时对准。 (其他斯巴鲁车型,如Impreza、Legacy、BRZ、XV Hybrid等) C. 意大利品牌 法拉利 (Ferrari) 458 Italia / 488 GTB (V8) / F12berlinetta (V12):各型号发动机的正时链条布局,正时链条张紧器的工作模式,凸轮轴与曲轴正时标记的精确度要求,发动机拆解中的注意事项。 (包含更广泛的法拉利车型,如California T, Portofino, Roma, SF90 Stradale, 812 Superfast, GTC4Lusso等) 兰博基尼 (Lamborghini) Huracan (V10) / Aventador (V12):发动机型号对应的正时链条系统,链条张紧器的拆装,曲轴与凸轮轴正时标记的对照,发动机正时校准的精度。 (包含更广泛的兰博基尼车型,如Urus等) 玛莎拉蒂 (Maserati) Ghibli / Quattroporte / Levante:3.0T / 3.8T发动机正时链条系统,正时链条的磨损检查,曲轴与凸轮轴的对准,张紧器的安装。 (包含更广泛的玛莎拉蒂车型,如GranTurismo, Ghibli Trofeo, Levante Trofeo, Quattroporte Trofeo等) 阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) Giulia / Stelvio:2.0T / 2.9T发动机正时链条系统,正时链条的更换步骤,曲轴与凸轮轴的同步,张紧器的调整。 (包含更广泛的阿尔法·罗密欧车型,如Giulietta, Mito等) D. 其他欧洲品牌 路虎 (Land Rover) 揽胜 (Range Rover) / 揽胜运动版 (Range Rover Sport):3.0T (TDV6, SCV6) / 5.0T (SCV8) 发动机正时链条系统,正时链条张紧器的拆装,曲轴与凸轮轴正时标记,正时盖板的拆卸。 发现 (Discovery) / 发现运动版 (Discovery Sport):2.0T / 3.0T (TDV6, SCV6) 发动机正时链条系统,链条张紧机构的特点,曲轴与凸轮轴的同步,正时标记的确认。 极光 (Evoque) / 发现神行 (Discovery):2.0T (Si4, Ingenium) 发动机正时链条系统,正时链条盖板拆卸,张紧器安装,曲轴与凸轮轴对准。 (其他路虎车型,如Defender, Velar等) 捷豹 (Jaguar) XF / XJ / F-PACE / F-TYPE:2.0T / 3.0T (SCV6) / 5.0T (SCV8) 发动机正时链条系统,正时链条的磨损检查,曲轴与凸轮轴正时标记,张紧器操作。 E-PACE / I-PACE:2.0T (Ingenium) 发动机正时链条系统,正时链条盖板拆卸,张紧器安装,曲轴与凸轮轴对准。 (其他捷豹车型) 沃尔沃 (Volvo) S60 / S90 / V60 / V90 / XC40 / XC60 / XC90:Drive-E系列发动机(1.5T, 2.0T)正时链条系统,正时链条张紧器的安装,曲轴与凸轮轴正时标记,发动机拆解中的注意事项。 (其他沃尔沃车型,如C40, V40, S40, C30, V50, S80, C70等) 保时捷 (Porsche) 911 / 718 / Cayenne / Panamera / Macan:各型号发动机(如Boxer, Carrera, V8等)的正时链条系统,正时链条的张紧度,曲轴与凸轮轴正时标记,专用工具的使用。 (包含更广泛的保时捷车型) 法拉利 (Ferrari) 458 Italia / 488 GTB (V8) / F12berlinetta (V12):各型号发动机的正时链条布局,正时链条张紧器的工作模式,凸轮轴与曲轴正时标记的精确度要求,发动机拆解中的注意事项。 (包含更广泛的法拉利车型,如California T, Portofino, Roma, SF90 Stradale, 812 Superfast, GTC4Lusso等) 兰博基尼 (Lamborghini) Huracan (V10) / Aventador (V12):发动机型号对应的正时链条系统,链条张紧器的拆装,曲轴与凸轮轴正时标记,发动机正时校准的精度。 (包含更广泛的兰博基尼车型,如Urus等) 玛莎拉蒂 (Maserati) Ghibli / Quattroporte / Levante:3.0T / 3.8T发动机正时链条系统,正时链条的磨损检查,曲轴与凸轮轴的对准,张紧器的安装。 (包含更广泛的玛莎拉蒂车型,如GranTurismo, Ghibli Trofeo, Levante Trofeo, Quattroporte Trofeo等) 阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) Giulia / Stelvio:2.0T / 2.9T发动机正时链条系统,正时链条的更换步骤,曲轴与凸轮轴的同步,张紧器的调整。 (包含更广泛的阿尔法·罗密欧车型,如Giulietta, Mito等) E. 北美品牌 特斯拉 (Tesla) (注:特斯拉汽车为纯电动,无传统内燃机正时系统。本手册不包含此部分内容。) 福特 (Ford) 锐界 (Edge) / 探险者 (Explorer) / F-150:2.0T (EcoBoost) / 2.7T (EcoBoost) / 3.5T (EcoBoost) 发动机正时链条系统,链条张紧器的工作原理,曲轴与凸轮轴正时标记,正时盖板的拆卸。 蒙迪欧 (Mondeo) / 福克斯 (Focus):1.5T (EcoBoost) / 1.6T (EcoBoost) 发动机正时皮带/链条系统,皮带更换周期,链条的安装,曲轴与凸轮轴的同步。 Mustang:2.3T (EcoBoost) / 5.0L (V8) 发动机正时链条系统,高功率发动机的正时系统特点,曲轴与凸轮轴的对准,张紧器操作。 (其他福特车型,如Bronco, Maverick, Transit, E-Series等) 雪佛兰 (Chevrolet) 科迈罗 (Camaro) / 科尔维特 (Corvette):6.2L (V8) 发动机正时链条系统,链条张紧器的安装,曲轴与凸轮轴正时标记,正时盖板的拆卸。 Equinox / Traverse / Tahoe:1.5T / 2.0T / 3.6L (V6) / 5.3L (V8) 发动机正时链条系统,正时链条的检查与更换,曲轴与凸轮轴的同步,张紧器调整。 Malibu / Impala:1.5T / 2.0T 发动机正时链条系统,链条张紧器的复位,曲轴与凸轮轴正时对准,正时标记的识别。 (其他雪佛兰车型,如Blazer, Colorado, Silverado, Spark, Sonic, Volt, Bolt EV等) 凯迪拉克 (Cadillac) ATS / CTS / CT5:2.0T 发动机正时链条系统,正时链条的安装步骤,曲轴与凸轮轴的对准,张紧器操作。 XT5 / XT6 / Escalade:3.6L (V6) / 4.2L (TT V8) / 6.2L (V8) 发动机正时链条系统,V6/V8发动机的正时系统布局,正时标记的精度,链条张紧器的检查。 CT4 / CT4-V:2.0T 发动机正时链条系统,链条张紧器的安装,曲轴与凸轮轴的同步,正时标记的确认。 (其他凯迪拉克车型) 第三部分:特殊车型与发动机类型正时速查 1. 高性能跑车引擎正时系统解析 大马力、高转速发动机的正时系统特点 多点正时链条/皮带布局的复杂性 凸轮轴相位调节器(VVT/VVT-i/VANOS/Valvetronic/VVTi-PRO)的正时配合 赛用级正时系统的特殊要求 2. 混合动力汽车正时系统简介 内燃机部分的正时系统维护 混合动力系统对内燃机正时稳定性的影响 3. 柴油发动机正时系统速查 柴油机正时皮带/链条的特性 高压共轨系统与正时同步 常见柴油发动机正时标记与操作 (如:部分欧洲品牌柴油车型) 第四部分:常用正时工具介绍与使用技巧 1. 通用正时工具 曲轴定位工具 凸轮轴锁止工具 正时皮带张紧器工具 正时链条张紧器专用工具 2. 特定品牌/型号专用正时工具 介绍部分品牌在特定发动机上使用的独有工具 工具使用的场景与注意事项 3. 工具维护与保养 附录 1. 常用汽车制造商缩略语表 2. 发动机型号与正时系统对应表 3. 正时皮带/链条更换周期参考表 4. 术语解释 结语 本书的编写宗旨是为所有致力于进口汽车维修的专业人士提供一份全面、准确、实用的正时系统参考资料。我们深知,汽车技术日新月异,本书内容难免存在进一步完善的空间。恳请各位读者在使用过程中,能结合实际操作经验,提出宝贵意见,以期在未来的版本中不断优化与提升。 衷心祝愿各位在汽车维修的道路上,精益求精,技术精湛,为每一位车主提供最优质的服务。