城市交通規劃 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

過秀成 等 著

圖書標籤:

• 城市規劃
• 交通規劃
• 交通工程
• 城市交通
• 公共交通
• 道路工程
• 智能交通
• 交通管理
• 可持續交通
• 交通政策

齣版社： 東南大學齣版社

ISBN：9787564125936

版次：1

商品編碼：10542669

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-12-01

用紙：膠版紙

頁數：428

內容簡介

城市交通是城市發展與社會經濟活動的重要支撐，是城市規劃的主要內容。過秀成等人編著的《城市交通規劃》基於數十個城市交通規劃及專項規劃的探索，按照“城市規劃體係”與“城市交通規劃體係”雙綫索構建全書框架體係，注重相互銜接，體現城市交通規劃與城市規劃緊密協調的特色。全書以理論基礎為引，闡述交通與土地利用相互關係以及交通需求分析方法；按照規劃編製不同階段?點與要求，以交通戰略規劃、交通係統規劃、交通設施規劃以及局部區域交通規劃為序，闡述規劃內容、技術和方法，構建與城市規劃銜接的城市交通規劃體係，完善城市交通規劃理論與方法。
《城市交通規劃》可作為城市規劃、交通規劃及交通管理部門的技術及管理人員參考，也可作為高等學校城市規劃、交通規劃和交通運輸等相關專業高年級學生教材和參考用書。

目錄

第1章 緒論
第2章 城市交通係統與土地利用
第3章 城市交通需求分析
第4章 ?市交通係統功能組織
第5章 城市交通發展戰略規劃
第6章 城市對外交通規劃
第7章 都市區軌道綫網布局規劃
第8章 城市快速路規劃
第9章 城市道路網規劃
第10章 城市軌道交通綫網規劃
第11章 城市公共交通規劃
第12章 停車規劃
第13章 慢行交通規劃
第14章 城市物流係統規劃
第15章 高速鐵路客運樞紐地區交通規劃

前言/序言

《城市交通規劃》 內容簡介 《城市交通規劃》是一部係統探討城市交通係統發展規律、規劃編製方法與實施策略的專業著作。本書深入剖析瞭現代城市交通所麵臨的復雜挑戰，並以此為基礎，構建瞭一套全麵、科學的交通規劃理論與實踐框架。本書旨在為城市規劃師、交通工程師、政府決策者以及相關領域的學生提供一本權威的參考資料，幫助他們理解和應對日益增長的城市交通需求，建設高效、可持續、宜居的城市交通體係。 第一部分：城市交通係統基礎理論 在現代城市化進程加速的背景下，交通係統已不再是孤立的基礎設施，而是與城市經濟、社會、環境、文化等諸多要素深度交織的復雜有機體。本書的開篇，我們將帶領讀者走進城市交通係統的理論世界，理解其多維度、動態化的本質。 城市交通的本質與特徵： 我們首先將厘清城市交通的定義，探討其作為一種社會經濟活動産生的載體，在城市功能實現中的核心作用。從宏觀層麵，我們將分析交通流量、齣行模式、交通方式選擇等關鍵概念，並深入解讀交通係統的時空分布特性、負荷變化規律以及與其他城市要素的相互依存關係。例如，我們將考察城市土地利用與交通需求的動態耦閤，研究産業布局、人口密度、就業中心等因素如何直接影響居民的齣行距離、齣行頻率和齣行方式。同時，我們也關注交通係統的脆弱性，如突發事件（自然災害、交通事故、公共衛生危機等）對交通運行帶來的衝擊，以及其快速恢復的機製。 城市交通發展演進的曆程與規律： 曆史是理解現實的鑰匙。本書將迴顧城市交通從步行、馬車時代到蒸汽時代、汽車時代，再到如今的智能化、綠色化時代的發展脈絡。我們將分析不同曆史時期技術革新、社會經濟變革和城市形態演變對交通方式、基礎設施布局和規劃理念産生的深遠影響。例如，火車的齣現如何催生瞭城市郊區化，汽車的普及如何重塑瞭城市空間結構和齣行模式，而信息技術的進步又如何孕育瞭共享齣行、智能交通的興起。理解這些演進規律，有助於我們預測未來交通發展的趨勢，避免曆史的重蹈覆轍。 交通需求生成、分配、選擇與路徑的理論模型： 交通規劃的核心在於預測和引導交通行為。本書將係統介紹交通需求分析的經典“四階段模型”（生成、分配、模式選擇、路徑分配），並對其各個階段的模型原理、應用方法以及局限性進行深入闡述。我們將詳細講解如何運用人口、經濟、土地利用等社會經濟數據，通過迴歸分析、時空模型等方法預測交通需求的總量和空間分布。在交通分配方麵，我們將探討如何模擬交通流在網絡中的分布，並引入均衡分配、受阻分配等概念。模式選擇模型將聚焦於不同交通方式（私傢車、公共交通、自行車、步行等）在特定情境下的吸引力因素和選擇概率。最後，路徑選擇模型將解釋齣行者如何在網絡中找到最優（如最短時間、最短距離）或次優的路徑。同時，我們也會介紹近年來發展起來的基於行為的交通模型、個體仿真模型等更精細化的預測方法。 交通基礎設施的規劃原則與技術要求： 交通基礎設施是交通係統的物質載體。本書將詳細闡述道路、鐵路、軌道交通、機場、港口、公共交通樞紐等各類基礎設施的規劃設計原則，包括安全性、效率性、經濟性、環保性、適應性等。我們將深入探討不同類型基礎設施的容量分析、綫位選定、交叉口設計、服務水平評估等關鍵技術問題。例如，在道路規劃中，我們將討論車道寬度、坡度、麯率半徑、視距等標準，以及不同等級道路的通行能力計算。在軌道交通規劃中，我們將涉及綫路走嚮、車站布局、車輛選型、信號控製等內容。同時，我們也將強調基礎設施的長期規劃與分期建設，以及如何與城市總體規劃、土地利用規劃相互協調。 第二部分：城市交通規劃的編製流程與方法 規劃編製是將理論轉化為實踐的關鍵環節。本書將以清晰的邏輯和詳實的案例，介紹一套完整的城市交通規劃編製流程，並提供多樣化的規劃方法與工具。 現狀分析與診斷： 任何有效的規劃都始於對現狀的準確把握。本書將詳細指導讀者如何開展全麵的交通現狀調查與分析，包括交通齣行調查（OD調查、齣行目的調查、交通方式調查）、交通流量調查、交通擁堵調查、交通事故調查、公共交通服務水平調查、交通基礎設施狀況調查以及交通相關的環境影響調查等。我們將介紹多種調查方法，如抽樣調查、全麵調查、遙感技術、移動信令數據分析、大數據分析等。通過對收集到的數據進行量化分析，識彆交通係統中的瓶頸、癥結與存在的問題，形成科學的診斷報告，為後續規劃提供堅實的基礎。 發展目標與策略的設定： 明確的發展目標是規劃的“燈塔”。本書將探討如何根據城市發展戰略、社會經濟發展水平、公眾齣行需求以及環境保護要求，設定科學、閤理、可行的交通發展目標。這些目標可能包括提高交通運行效率、提升公共交通齣行分擔率、減少交通擁堵、改善空氣質量、保障交通安全、促進交通公平性等。在目標的基礎上，我們將進一步分析和選擇實現目標的具體交通發展策略，如發展公共交通導嚮型開發（TOD）、推廣綠色齣行、實施交通需求管理（TDM）、發展智能交通係統（ITS）、加強交通基礎設施建設等。 空間規劃與基礎設施布局： 規劃的核心是將未來的交通需求與相應的空間載體進行匹配。本書將詳細介紹如何將交通規劃與城市總體規劃、土地利用規劃等進行有機銜接，實現交通基礎設施的閤理布局。我們將研究交通節點（如樞紐站、換乘點）的選址原則，交通走廊（如快速路、軌道交通綫路）的綫位選擇，以及如何通過基礎設施的建設引導城市空間結構的優化。例如，我們將討論如何通過閤理布局公共交通站點，促進城市職住平衡，減少不必要的長距離通勤。 交通需求管理（TDM）策略的規劃： 交通需求管理旨在通過各種經濟、行政、技術和行為手段，影響和調控居民的齣行行為，以期減少無效交通需求，優化交通需求結構。本書將係統介紹和分析各種TDM策略，包括擁擠收費、停車管理（包括停車收費、停車位限製）、公共交通優惠政策、鼓勵拼車與共享齣行、推廣自行車與步行交通、錯峰齣行等。我們將分析不同TDM策略的適用性、實施效果、經濟社會影響以及與公眾接受度的關係，並指導讀者如何根據城市具體情況，組閤應用多種TDM策略，形成綜閤性的交通需求管理方案。 交通仿真與評價： 模擬是檢驗規劃方案可行性的重要手段。本書將介紹交通仿真軟件的應用，如VISSIM, TransCAD, PTV Vision等。我們將闡述如何利用仿真軟件對規劃方案進行交通流量模擬、擁堵狀況模擬、齣行時間模擬、環境影響模擬等，並對仿真結果進行科學評價。評價指標可能包括平均行程時間、延誤時間、交通密度、服務水平、道路通行能力、公共交通分擔率、溫室氣體排放量、噪聲汙染等。通過多方案的仿真與評價，最終選擇最優的規劃方案。 規劃的實施與監測： 規劃的生命在於實施。本書將關注交通規劃的實施路徑，包括法規政策的製定、資金籌措、項目管理、公眾參與機製等。同時，我們也將強調建立有效的交通規劃監測與評估體係，定期收集和分析交通運行數據，評估規劃目標的實現程度，並根據實際情況對規劃進行動態調整和滾動更新，確保規劃的有效性和前瞻性。 第三部分：麵嚮未來的城市交通發展趨勢與挑戰 城市交通正處於深刻變革之中，新技術、新理念層齣不窮。本書的最後一部分，將聚焦於當前和未來城市交通發展麵臨的機遇與挑戰，並探討前沿的規劃思路。 智能交通係統（ITS）的應用與發展： 隨著信息技術的飛速發展，智能交通係統已成為提升交通效率、安全與服務水平的關鍵。本書將詳細介紹ITS的各種技術應用，包括交通信息采集與發布係統（如實時路況信息、導航服務）、交通信號控製係統、齣行者信息係統（如APP、電子導引）、公共交通調度係統、智能停車係統、車聯網（V2X）技術、自動駕駛技術等。我們將分析ITS如何通過優化交通流、減少延誤、提升安全、改善齣行體驗，並探討ITS在城市交通規劃中的整閤與協同。 綠色交通與可持續交通發展： 麵對日益嚴峻的環境問題，綠色交通已成為城市發展的必然選擇。本書將深入探討如何通過推廣新能源汽車、發展公共交通、鼓勵自行車和步行、優化物流配送、建設綠色基礎設施（如生態道路、綠色樞紐）等方式，實現交通係統的低碳化、清潔化和可持續發展。我們將分析各項綠色交通策略的減排潛力、經濟效益和環境效益，並探討如何將可持續交通理念融入到城市交通規劃的全過程。 齣行即服務（MaaS）與共享交通： 齣行即服務（MaaS）將多種交通方式整閤到一個統一的平颱，為用戶提供一體化的齣行解決方案。本書將分析MaaS的齣現對傳統交通規劃帶來的影響，以及如何通過優化MaaS平颱的設計與運營，促進不同交通方式的協同發展。同時，我們也將深入探討共享齣行（如網約車、共享單車、共享汽車）在城市交通中的角色，以及如何將其納入到交通規劃的視野中，以實現資源的高效利用和齣行方式的多樣化。 韌性交通係統與災害應對： 城市交通係統在麵對氣候變化、自然災害、疫情等突發事件時，其韌性變得尤為重要。本書將探討如何通過基礎設施的網絡化設計、多元化的交通方式選擇、應急預案的製定、信息溝通渠道的暢通等，構建更加具有韌性的交通係統，以應對各種危機，保障城市運行的連續性。 公眾參與與公平性： 交通規劃的最終目標是服務於全體市民。本書將強調公眾參與在交通規劃過程中的重要性，以及如何建立有效的溝通機製，聽取不同群體（居民、企業、交通運營者、社會組織等）的意見和建議，確保規劃的科學性、閤理性與公平性。我們將探討如何解決交通不平等問題，保障弱勢群體的齣行權益，實現交通發展的包容性。 《城市交通規劃》一書，力求在理論深度、方法實用性和前瞻性方麵達到較高水平，旨在為讀者提供一個全麵、深入、係統的城市交通規劃知識體係，助力構建更加美好、高效、可持續的城市交通未來。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計簡直太吸引人瞭，那種冷峻的都市綫條和流動的光影，一下子就把我帶入瞭一個繁忙卻又充滿秩序感的現代都市景觀中。我本來對“規劃”這類主題的書籍抱有一種敬而遠之的態度，覺得它可能充滿瞭枯燥的術語和密密麻麻的圖錶。然而，這本書的引言部分就展現齣瞭極強的敘事張力，作者仿佛是一位資深的城市漫步者，用非常生動的筆觸描繪瞭清晨第一班地鐵駛齣站颱的轟鳴，黃昏時分車水馬龍匯入霓虹燈海的壯觀景象。它不是那種冷冰冰的政策解讀，更像是一部城市脈搏的解剖書。我特彆喜歡其中關於“時間成本”的探討，作者沒有僅僅停留在計算通勤時間上，而是深入挖掘瞭交通擁堵如何潛移默化地壓縮瞭個人的生活空間和自由感，這種人文關懷的視角，讓我對以往習以為常的上下班路途産生瞭全新的認識。閱讀過程中，我常常會忍不住停下來，望嚮窗外，試圖在現實的街景中尋找書裏提到的那些規劃理念的影子，感受那種理論與現實交織的奇妙體驗。這本書的排版也很齣色，大量的留白使得那些復雜的概念更容易被吸收，不至於讓人感到壓迫。

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構安排，尤其是在探討曆史演變的部分，處理得相當巧妙。它沒有采用時間軸式的平鋪直敘，而是選擇瞭“問題導嚮”的敘事路徑。比如，它不是先講19世紀的馬車時代，而是直接拋齣瞭“為什麼工業革命後，城市會自然地嚮‘汽車依賴型’發展？”這樣的核心疑問。這種提問式的開篇，立刻激發瞭讀者的探索欲。接著，作者便像偵探一樣，層層剝開曆史迷霧，展示瞭土地利用、經濟利益集團以及政治決策是如何共同塑造瞭我們今天看到的城市格局。我特彆欣賞其中對“路權分配”哲學的討論。在城市空間有限的背景下，行人、自行車、公共交通和私傢車，誰應該擁有優先權？這本書將這一問題提升到瞭社會公平和公共福利的高度來審視，而不是僅僅停留在交通效率的計算上。這種宏大的曆史觀，讓原本感覺零散的交通現象，有瞭一個清晰的邏輯框架可以依附。

評分☆☆☆☆☆

我是一個習慣於快速閱讀的人，通常會跳過那些冗長的背景介紹，直奔主題。但這本書的“案例對比”部分，讓我徹底改變瞭習慣。作者挑選瞭幾個具有鮮明對比的城市——一個高度依賴地鐵的亞洲特大城市，一個以“宜居”著稱的歐洲小城，以及一個快速擴張中的北美城市群。通過並列分析這三個截然不同的交通應對策略，讀者可以清晰地看到，不存在“放之四海而皆準”的規劃神藥。更絕妙的是，作者在分析時，總會適當地引入一些非主流的、甚至略帶“叛逆”的觀點，比如對新建高架橋的強烈質疑，或者對過度依賴私傢車文化的文化根源的剖析。這些論點沒有被淹沒在主流的規劃話語中，反而像強有力的閃光點一樣，不斷挑戰讀者的固有認知。這本書的價值就在於，它教會我們去質疑“為什麼是這樣”，而不是滿足於“它就是這樣”的現狀。

評分☆☆☆☆☆

老實說，我最初是衝著那些高精尖的技術名詞來的，期待能看到一些關於智能交通係統（ITS）或者自動駕駛的未來藍圖。這本書果然沒有讓我失望，它對不同技術介入城市交通係統的潛在影響做瞭非常深入且富有批判性的分析。特彆是關於數據隱私和算法偏見的那幾章，簡直是醍醐灌頂。我原以為技術進步總是綫性的、必然光明的，但作者卻細緻地剖析瞭技術在實際落地過程中可能産生的“數字鴻溝”效應——那些沒有被數據覆蓋的邊緣社區，他們的齣行需求是否會被新技術所忽略？這種對技術倫理的考量，讓整本書的厚度陡然增加，不再是簡單的技術指南，而是一份關於未來城市形態的嚴肅宣言。書中引用的案例，從東亞的共享單車潮汐到歐洲的區域性交通一體化項目，都顯得非常紮實，顯示齣作者深厚的田野調查功底。對於我這種技術背景的讀者來說，這種將宏大敘事與微觀案例完美結閤的寫作手法，極大地提升瞭閱讀的信服力。

評分☆☆☆☆☆

從裝幀設計和文字風格來看，這本書散發齣一種非常冷靜、近乎於學術論文的嚴謹感，但閱讀體驗卻遠超想象地流暢。它成功地在“專業性”和“可讀性”之間搭建瞭一座堅實的橋梁。特彆是在描述那些復雜的交通流模型時，作者運用瞭大量的比喻和類比，比如將擁堵比作水管中的壓力纍積，將公交優先道比作主動脈的疏通。這些比喻不僅幫助我們這些非專業人士快速理解瞭深奧的原理，更重要的是，它賦予瞭冰冷的數字和綫條以生命感。我感覺自己不是在閱讀一本關於基礎設施建設的書，而是在閱讀一部關於人類如何爭奪和分配公共空間的社會學著作。讀完後，我不僅對城市運行的邏輯有瞭更清晰的認知，也對未來城市的可能性充滿瞭期待，這本書無疑是近年來我閱讀過的城市研究領域中，最具啓發性和實踐指導意義的佳作。

評分☆☆☆☆☆

書的質量很不錯 至於內容 不是我看得 我也不知道啊

評分☆☆☆☆☆

書的質量很不錯 至於內容 不是我看得 我也不知道啊

評分☆☆☆☆☆

原以為過的書不錯，這本書一般，沒有例題

評分☆☆☆☆☆

挺不錯的書，應該是正版,沒有什麼破損之類的，送貨員態度也不錯。

評分☆☆☆☆☆

原以為過的書不錯，這本書一般，沒有例題

評分☆☆☆☆☆

版本有點早，但是還可以

評分☆☆☆☆☆

很給力！決定推薦給同事、好友作工具書。

評分☆☆☆☆☆

非常非常滿意。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

評分☆☆☆☆☆

很給力！決定推薦給同事、好友作工具書。