08CG09建築震害分析及實例圖解 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

中國建築標準設計研究院 編

圖書標籤:

• 建築工程
• 結構工程
• 地震工程
• 震害分析
• 抗震設計
• 工程實例
• 圖解
• 建築安全
• 工程技術
• 建築結構

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9787802421967

版次：1

商品編碼：10898424

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2008-09-01

用紙：膠版紙

頁數：59

字數：14500

內容簡介

《建築震害分析及實例圖解08CG09》國傢建築標準設計參考圖集通過不同結構形式建築物震害圖片的收集和整理，直觀分類展示各種震害形式，並進行客觀專業的震害原因分析，對照《建築抗震設計規範》GB50011-2001的相關規定，闡明相關類型建築物的改進與加強措施。同時提供給有關人員一定的震害評定知識。
本圖集內容涵蓋結構體係不明確的結構房屋震害、建築結構不規則的房屋震害、抗震不利地段與危險地段的房屋震害、多層和高層混凝土房屋震害、多層砌體房屋震害、底部框架-抗震牆房屋震害、單層鋼筋混凝土柱廠房震害，及土、木、石結構房屋震害等。

目錄

編製說明
結構體係不明確的房屋震害
建築結構不規則的房屋震害
抗震不利地段與危險地段的房屋震害
1 多層和高層鋼筋混凝土房屋震害
多層和高層鋼筋混凝土房屋震害說明
鋼筋混凝土房屋主體結構震害實例一
鋼筋混凝土房屋主體結構震害實例二
鋼筋混凝土房屋主體結構震害實例三
鋼筋混凝土房屋主體結構震害實例四
鋼筋混凝土房屋圍護牆和隔牆震害實例一
鋼筋混凝土房屋圍護牆和隔牆震害實例二
鋼筋混凝土框架結構房屋樓梯震害-
鋼筋混凝土房屋防震縫震害

2 多層砌體房屋和底部框架-抗震牆房屋震害
多層砌體房屋和底部框架-抗震牆房屋震害說明
多層砌體房屋震害實例一
多層砌體房屋震害實例二
多層砌體房屋震害實例三
多層砌體房屋震害實例四
多層砌體房屋震害實例五
多層砌體房屋震害實例六
多層砌體房屋承重磚柱震害
多層砌體房屋室外散水震害
……

3 單層鋼筋混凝土柱廠房震害
4 土、木、石結構房屋震害

好的，根據您的要求，我將為您撰寫一本與“08CG09建築震害分析及實例圖解”內容完全不相關的圖書簡介。這份簡介將著重於工程技術領域中一個完全不同的主題，內容詳實，力求自然流暢。 《現代城市交通流建模與優化：基於數據驅動的仿真技術應用》 內容提要 隨著城市化進程的加速，交通擁堵已成為睏擾全球各大都市的重大挑戰。本著作深入探討瞭現代城市交通流的復雜特性，聚焦於如何運用先進的數據驅動仿真技術，對復雜的交通係統進行精確建模、深入分析與有效優化。全書結構嚴謹，內容涵蓋瞭從基礎理論到前沿應用的全過程，旨在為交通規劃師、城市管理者以及相關領域的研究人員提供一套係統化、可操作性的解決方案。 第一部分：交通流理論基礎與數據采集 本書首先係統迴顧瞭經典交通流理論，包括宏觀（如Lighthill-Whitham-Richards模型）、中觀（如Cellular Automata模型）及微觀（如Gipps、IDM模型）的演進脈絡。重點闡述瞭當前交通係統中的關鍵挑戰，如非綫性和隨機性對傳統模型預測能力的限製。 隨後，詳細介紹瞭現代交通數據采集的手段與技術。內容涵蓋瞭傳統綫圈檢測器、環形檢測器，到新興的GPS浮動車數據（FCD）、視頻圖像處理（VI）以及物聯網（IoT）傳感器網絡在實時交通狀態監測中的應用。特彆探討瞭如何處理和清洗海量異構交通數據，確保輸入模型的準確性和可靠性。 第二部分：交通仿真平颱構建與模型校準 本部分是本書的核心技術支撐。我們詳細介紹瞭當前主流的交通仿真軟件平颱（如VISSIM, SUMO, AIMSUN等）的功能架構與適用場景。通過大量的實操案例，指導讀者如何根據實際交通需求選擇閤適的仿真工具。 模型構建環節詳述瞭從網絡幾何建模、配時方案輸入到OD（起訖點）矩陣生成的全流程。本書強調瞭模型“保真度”的重要性，並提供瞭係統的模型校準與驗證方法。通過對比仿真結果與實際觀測數據，采用統計學指標（如均方根誤差RMSE、平均絕對誤差MAE）對模型進行精細化調參，確保仿真結果能夠真實反映現實交通狀況。 第三部分：數據驅動的交通流建模進階 超越傳統參數模型，本書深入探討瞭麵嚮大數據的交通流建模新範式。我們著重介紹瞭基於機器學習的交通狀態預測模型。這包括利用循環神經網絡（RNN）、長短期記憶網絡（LSTM）以及圖神經網絡（GNN）來捕捉交通流的時空相關性。例如，如何利用曆史交通流量和天氣、事件信息，構建高精度的短期流量預測模型。 此外，還詳細闡述瞭集成仿真模型的概念，即如何將微觀交通仿真與宏觀區域交通規劃模型（如EMME、TransCAD）進行耦閤，實現不同尺度下的相互驗證與協同優化。 第四部分：交通控製與優化策略的仿真評估 優化是仿真應用的目的所在。本部分集中展示瞭如何利用仿真平颱對各類交通控製策略進行效能評估。 1. 信號控製優化：對比瞭傳統的固定配時、感應控製與基於實時數據的自適應信號控製（如SCATS、SCOOT原理）。通過仿真對比不同方案下的平均延誤、行程時間、路口通行能力等關鍵性能指標（KPIs）。 2. 路口幾何設計評估：展示瞭如何通過微觀仿真快速迭代和評估不同車道數、轉彎半徑、導流島設計對路口服務水平的影響，避免昂貴的實體工程試錯。 3. 公共交通優先策略（TSP）：探討瞭公交專用道設置、公交信號優先（Bus Priority）對提高公交服務質量、吸引社會車輛轉乘的綜閤效應評估方法。 4. 非常態交通管理：針對突發事件（如交通事故、大型活動疏散），本書提供瞭事件驅動仿真（Event-Driven Simulation）的建模流程，用於快速生成應急預案的模擬效果報告。 第五部分：麵嚮未來的智能交通係統（ITS）應用 本書最後展望瞭交通仿真技術在未來智能交通係統中的角色。重點討論瞭車路協同（V2X）技術下，仿真如何輔助測試和驗證新型交通控製算法，如協同式自適應巡航（CACC）對隊列流的影響。同時也探討瞭如何將仿真模型作為數字孿生（Digital Twin）城市交通係統的核心引擎，實現對現實世界的實時反饋和前瞻性控製。 目標讀者 本書適閤道路與交通工程、城市規劃、土木工程、計算機科學等相關專業的研究生、高校教師、交通規劃設計院工程師以及交通管理部門的決策者和技術人員。讀者在具備一定工程基礎知識的前提下，將能係統掌握現代交通仿真建模與優化分析的實踐技能。

評分☆☆☆☆☆

這本書在理論深度上顯得有些捉襟見肘，讀完之後感覺像是剛剛在廣闊的工程力學海洋邊上掬瞭一捧水，離真正掌握精髓還差得遠。它花瞭大量的篇幅去羅列那些基礎的地震作用原理和建築動力學公式，但對於如何將這些抽象的數學模型轉化為實際工程判斷，闡述得不夠透徹。比如，在討論高阻尼耗能支撐體係的非綫性分析時，它隻是簡單地提到瞭幾種主要的屈服準則，卻鮮有深入分析不同地質條件和結構形式下，這些參數選擇的敏感性和優化路徑。對於一個渴望從“知道”上升到“能做”的工程師來說，這本書提供的指導性遠不如教科書，更像是一本麵嚮初學者的概覽，缺乏那種能讓人醍醐灌頂的深度剖析和案例推演。我期待能有更多關於復雜結構如大跨度空間結構或曆史古建築抗震加固的深度案例解析，而不是停留在基礎概念的重復闡述上。

評分☆☆☆☆☆

作為一本聲稱包含“實例圖解”的專業書籍，其案例的選取和分析深度實在讓人感到睏惑和失望。書中的例證大多集中在一些非常經典的、幾十年前就已被充分研究和公開的震害案例，比如某次特定場地下的框架結構剪力牆破壞，分析角度也多是教科書式的損傷模式歸類。我真正想看到的是近年來在不同抗震設防烈度區、不同新材料應用背景下發生的、更具現實意義和前瞻性的工程失敗教訓。例如，對於新型復閤材料牆體或超高性能混凝土結構在極端地震荷載下的響應，幾乎沒有提及。更彆提對“震後快速評估”和“損傷修繕經濟性分析”這類與工程實踐緊密相關的內容，這本書完全避而不談，仿佛震後處理是一個不存在的環節。這些“實例”更像是為理論服務的插圖，而非獨立、完整的工程故事。

評分☆☆☆☆☆

這本書的行文風格極其乾燥、刻闆，閱讀過程如同在啃一塊乾癟的餅乾，缺乏任何能激發讀者興趣的敘事技巧或邏輯引導。作者似乎將寫作視為一份必須完成的任務，用一種極其平鋪直敘、缺乏邏輯跳躍性的方式堆砌知識點，使得不同章節之間的關聯性非常鬆散。比如，前一章還在討論場地效應，下一章就跳到瞭構件的延性指標，中間缺少一個平滑的過渡來解釋為什麼場地特性會直接影響到我們對構件延性的設計要求。這種生硬的知識點堆砌，極大地增加瞭初學者理解和構建知識體係的難度。如果能增加一些對曆史背景的交代，或者在引入復雜概念前先設置一個現實中的工程難題，引導讀者帶著問題去尋找答案，閱讀體驗一定會提升一個檔次。現在的閱讀感受就是純粹的“信息接收”，缺乏“思維構建”的過程。

評分☆☆☆☆☆

這部著作的排版和印刷質量簡直是災難級的。內頁的紙張薄得像蟬翼，拿到手裏都擔心稍不留神就會撕破，而且油墨滲透非常嚴重，很多圖錶的細節在背麵都能清晰可見，嚴重影響瞭閱讀體驗。更彆提那些本該是彩色的結構剖麵圖和震害現場照片，竟然用低劣的灰度印刷齣來，色彩的層次感蕩然無存，很多關鍵的裂縫走嚮和破壞模式完全看不清楚，讓人非常抓狂。特彆是書中引用的那些規範和標準，字體小得像螞蟻爬過，校對工作顯然是敷衍瞭事，錯彆字和圖錶編號對應錯誤的情況比比皆是。說實話，這樣的製作水準，完全配不上它所涵蓋的技術內容，感覺像是匆匆忙忙趕齣來應付交差的草稿。如果不是對這個領域有極強的求知欲，我恐怕早就把它扔到一邊吃灰瞭。希望未來的再版能徹底改進這些硬件上的問題，畢竟專業書籍，內容的呈現方式同樣重要。

評分☆☆☆☆☆

這本書在技術前沿信息的更新速度上明顯滯後於行業發展。它似乎是基於多年前的規範和研究成果編寫而成，對於近五年內國際上關於人工智能輔助抗震設計、基於性能的抗震設計（PBEE）的最新發展趨勢和應用軟件的集成情況，幾乎沒有涉獵。例如，書中討論結構優化時，仍停留在傳統迭代法和簡單的拓撲優化層麵，對於基於有限元模型的大規模參數化敏感性分析和機器學習在損傷預測中的應用，隻是一筆帶過。在當前全球工程界都在大力推進數字化和智能化轉型的背景下，一本優秀的專業參考書理應成為連接傳統理論與未來實踐的橋梁。遺憾的是，此書更像是一份紮實的“迴顧錄”，而非引領方嚮的“導航圖”，這讓它在時效性上大打摺扣，對於追求最新技術的讀者來說，價值有限。