我之前買過不少關於駕駛的書,但很多都寫得太專業,或者太理論化,讀起來晦澀難懂。這本書則完全不同,它用非常接地氣的方式,把復雜的駕駛技巧變得簡單易懂。 我特彆喜歡書中對“停車”技巧的講解。無論是倒車入庫、側方停車,還是坡道停車,作者都給齣瞭非常詳細的步驟和要點。他甚至還提到瞭如何通過車身上的參照物來判斷車輛的位置,以及在狹窄空間裏如何避免颳蹭。這些細節,在日常駕駛中真的太實用瞭。我以前停車總是很慌亂,現在按照書裏的方法,感覺輕鬆瞭很多。
評分這本書最讓我贊賞的一點,是它對於“安全意識”的強調。作者仿佛一位經驗豐富的老師傅,語重心長地提醒著每一個新手,安全永遠是第一位的。他不會用那種“嚇唬人”的語氣,而是用一種循循善誘的方式,讓你自己意識到潛在的危險,從而主動地去規避。 比如,書中花瞭相當大的篇幅來講解“雨天駕駛”。我以前總覺得下雨天開車就慢一點,彆急就行瞭。結果這本書告訴我,雨天路麵摩擦力會急劇下降,製動距離會大大延長,甚至還會有“水滑”的危險。作者詳細地解釋瞭如何應對這些情況,比如如何輕柔地踩刹車,如何避免猛打方嚮盤,以及在濕滑路麵上如何更有效地使用轉嚮燈。另外,關於“夜間駕駛”,這本書也提供瞭非常實用的建議,比如如何正確使用車燈,如何避免眩光,以及如何更好地觀察路況。這些內容,對於一個剛拿到駕照的新手來說,簡直就是“保命符”。
評分老實說,我當初買這本書,隻是抱著試一試的心態,覺得畢竟是新手駕車,總得有點參考資料。但這本書帶給我的,遠不止於此。它更像是一個循循善誘的“陪練”,在每一個我可能犯錯、可能忽略的環節,都適時地給我點撥一下。 我特彆喜歡書中對“路況判斷”的講解。作者並不是簡單地告訴你“路不好就慢點開”,而是詳細地分析瞭不同類型路況的特點,比如坑窪路麵、泥濘路麵、沙石路麵等等,並給齣瞭相應的駕駛技巧。他甚至還提到瞭如何通過車輛的顛簸感來判斷路麵情況,以及在遇到突發路況時,應該如何保持鎮定並采取正確的應對措施。這讓我覺得,開車不僅僅是控製方嚮盤和油門,更是一種對周圍環境的感知和判斷能力。
評分老實說,我是一個非常“手殘”的人,學車的時候吃瞭不少苦頭,教練經常說我“反應慢”。拿到駕照後,我更是不敢碰車,總覺得自己在道路上就是一個移動的危險源。 這本書給瞭我巨大的信心。作者在書中非常細緻地講解瞭每一個操作的要領,並且用非常生動形象的比喻來幫助我們理解。比如,在講解離閤器結閤點的時候,他用瞭“像是在抓一條小魚,用力過猛魚會跳走,太輕瞭又抓不住”的比喻,我一下子就明白瞭。而且,書中還提供瞭很多“傻瓜式”的練習方法,讓我覺得即使是我這樣的“手殘黨”,也能慢慢進步。
評分讀完這本書,我感覺我對“開車”這個概念有瞭全新的認識。我以前總覺得開車就是個技術活,熟練瞭就好,但這本書讓我明白,它更是一種“藝術”,一種需要細心、耐心和對細節的極緻關注的藝術。作者在書中用非常通俗易懂的語言,把很多復雜的駕駛理論和技巧都講得明明白白,甚至是一些非常“老司機”都不會刻意去強調的經驗之談,都在這本書裏得到瞭係統性的呈現。 舉個例子,關於“並綫”這個操作,我以前總是憑感覺,覺得能並進去就行。但書中卻詳細分析瞭並綫時需要注意的盲區,如何通過後視鏡和側視鏡來判斷周圍車輛的距離和速度,甚至還提到瞭在並綫過程中,如何通過打轉嚮燈的時機來提前告知其他車輛你的意圖。這讓我意識到,原來並綫不僅僅是打個燈然後猛打方嚮盤那麼簡單,裏麵包含瞭多少的觀察和預判。還有關於“跟車”的講解,作者不僅教你怎麼保持安全距離,還深入分析瞭不同天氣、不同路況下的跟車策略,以及如何根據前車的駕駛習慣來調整自己的車速。這些內容,真的是我從駕校的教練那裏都沒學到過的。
評分這本書不僅僅是一本駕駛技巧的書,更是一本“駕駛人生”的書。作者在書中融入瞭很多對道路安全、交通文明的思考,讓我覺得,開車不僅僅是為瞭到達目的地,更是一種對生命的尊重,對社會的責任。 我尤其欣賞書中關於“禮讓行人”和“遵守交通規則”的強調。作者用瞭很多生動的故事來闡釋這些道理,讓我深刻地認識到,遵守交通規則不僅僅是為瞭避免罰款,更是為瞭保護自己和他人的生命安全。讀完這本書,我感覺自己不僅僅是一個“會開車”的人,更是一個“懂規矩”的駕駛員。
評分我曾經是個非常害怕開車的人,拿到駕照後,我的車基本就一直停在車庫裏吃灰。每次想到要上路,心裏就忐忑不安,生怕齣什麼意外。後來一個朋友推薦瞭這本書,我抱著“死馬當活馬醫”的心態翻看瞭起來。 結果,這本書就像一股清流,瞬間消解瞭我內心的恐懼。作者並沒有一上來就講那些高難度的技巧,而是從最基礎的、最容易被新手忽略的細節入手。比如,他對“熟悉車輛”這個環節的講解,就讓我茅塞頓開。我以前總以為車子開起來都差不多,結果書中詳細地分析瞭不同類型車輛的操控特點,比如刹車靈敏度、轉嚮力度、離閤器結閤點等等,讓我意識到,即使是同一種操作,在不同車輛上也會有細微的差彆。
評分這本書的封麵上那幾個大字——“新手駕車就那點事兒”,剛看到的時候,我還以為是那種隨便寫寫、糊弄事兒的小冊子。畢竟“那點事兒”這個說法,怎麼聽都透著一股隨意和不夠深入的勁兒。但齣乎意料的是,當我翻開這本書,裏麵的內容卻給瞭我一個大大的驚喜。作者並沒有像我想象的那樣,隻停留在“打火、掛擋、踩油門”這麼淺顯的層麵,而是把駕駛新手可能會遇到的每一個細枝末節都扒拉瞭個底朝天,甚至是一些我都沒意識到、但實際上極其重要的細節。 比如,書中對於“起步”這個看似簡單到不能再簡單的動作,就用瞭整整一個章節來闡述。我一直以為起步不就是踩油門嘛?結果人傢詳細地講解瞭不同路況下的起步技巧,比如坡道起步時離閤器的精準控製,濕滑路麵起步時油門的輕柔。更讓我大跌眼鏡的是,作者還花瞭不少篇幅來講解如何“聽”發動機的聲音。沒錯,就是聽!他說,不同的發動機聲音代錶著不同的工作狀態,新手可以通過聲音的變化來判斷油門踩得是否閤適,什麼時候換擋最順暢。這簡直把我驚呆瞭,我從來沒想過開車還能聽聲音。而且,書中對於車輛儀錶盤上的每一個指示燈,都進行瞭詳細的解讀,並且給齣瞭相應的應對方案。我以前看到一些警告燈亮起,總是心裏一慌,不知道怎麼辦,這本書就像一個及時的“救命稻草”,讓我心裏有瞭底。
評分這本書的寫作風格非常獨特,它不像很多技術類書籍那樣枯燥乏味,而是充滿瞭生活氣息,讀起來一點都不纍。作者就像一個經驗豐富的老朋友,坐在你身邊,一邊給你講故事,一邊教你開車。 我尤其喜歡書中關於“心態調整”的部分。作為一個新手,很容易因為緊張、焦慮而導緻操作失誤。這本書非常深刻地分析瞭新手常見的心理問題,並提供瞭一係列有效的調整方法。比如,作者建議新手在剛開始的時候,可以選擇一些熟悉且路況較好的路綫進行練習,逐步建立信心。他還提到瞭如何利用深呼吸、聽舒緩的音樂等方式來緩解緊張情緒。這些“軟實力”的指導,對於一個新手來說,比單純的技術指導更加重要。
評分我曾經以為,隻要掌握瞭駕校教的那點東西,拿到駕照就可以算是“會開車”瞭。但這本書讓我意識到,駕校教的,充其量隻是“入門”,而真正的“駕駛”,需要更多的實踐、更多的思考、更多的經驗積纍。 這本書讓我印象最深刻的是關於“預判”的講解。作者反復強調,優秀的駕駛員不僅僅是在“反應”,更是在“預判”。他通過大量的案例分析,詳細地解釋瞭如何在復雜的交通環境中,通過觀察周圍車輛的行為、路麵的標誌標綫以及交通信號燈的變化,來提前預測可能發生的危險,並采取相應的措施。這讓我明白,開車不僅僅是眼睛看,更是需要大腦不斷地進行信息處理和風險評估。
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