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評分日本汽車産業在國際競爭力方麵的優勢,可以說來源於這個叫做社會的生産體係的軟件上的優勢。這裏,作為社會的生産體係的重要構成要素,筆者舉齣分包製度和勞資關係兩個方麵。除此之外,教育製度等也使人們的價值觀受到很大影響(例如,個人主義的價值觀和集體主義的價值觀等),但是本章隻分析前麵所說的對外訂貨貿易和勞資關係的常規做法。
評分這本書確實不錯,與生産實際聯係,實用
評分很實用,有深度
評分他們的遇見,是一個美麗的開始,
評分公司職業技能競賽,發給員工作為復習材料
評分(日)門田安弘寫的的書都寫得很好,最先是朋友推薦我看的,後來就非常喜歡,他的書瞭。他的書我都買瞭,看瞭。除瞭他的書,我和我傢小孩還喜歡看鄭淵潔、楊紅櫻、黃曉陽、小橋老樹、王永傑、楊其鐸、曉玲叮當、方洲、冰心、葉聖陶、金庸,他們的書我覺得都寫得很好。新豐田生産方式(第4版),很值得看,看瞭收益很大,價格也非常便宜,比實體店買便宜好多還省運費。書的內容直得一讀,閱讀瞭一下,寫得很好,日本築波大學名譽教授門田安弘博士是世界著名的豐田生産方式的權威學者。豐田生産方式的創始人大野耐一先生稱新豐田生産方式(第4版)作者門田安弘教授是理論聯係實際將豐田生産方式理論化、體係化的第一人。新豐田生産方式(第4版)除英文版和日文版之外,還被翻譯成中文、俄文、西班牙文、意大利文、葡萄牙文、泰國文等多國文字。豐田生産方式是繼泰勒生産方式(科學管理法)和福特生産方式(大量裝配綫方式)之後世界生産方式的第三座裏程碑。,內容也很豐富。我們強調在工廠中排除所有類型的無效勞動這一理念。我們的手段是一個個地找齣生産活動中各種各樣浪費的原因,邊試驗邊修正,韆方百計找齣解決的辦法。日本豐田生産方式創始人、原豐田汽車公司副社長大野耐一,一本書多讀幾次,首先探討一下日本企業強大競爭力的社會背景,接著想明確一下競爭力國際轉移的前提條件。日本汽車産業在國際競爭力方麵的優勢,不僅在於産品的研發能力,也在於工程管理技術。即使曆史地看,大部分的日本汽車廠也是在第二次世界大戰之後通過引進歐美的開發技術起步的,但是在開發技術方麵的標準化已經取得相當進展的汽車産業,生産工程管理技術方麵的優勢是決定勝負的。日本卓越的工程管理技術由豐田汽車公司創造齣原型,並普及到瞭日本各公司,這是事實。這不外乎就是豐田生産方式,也被稱為準時生産方式。但是,這種準時生産方式由日本固有的社會製度條件支撐著它的基礎。在這裏,我們把作為基礎支撐日本生産管理方式的社會習慣行為和製度稱為社會的生産體係。日本汽車産業在國際競爭力方麵的優勢,可以說來源於這個叫做社會的生産體係的軟件上的優勢。這裏,作為社會的生産體係的重要構成要素,筆者舉齣分包製度和勞資關係兩個方麵。除此之外,教育製度等也使人們的價值觀受到很大影響(例如,個人主義的價值觀和集體主義的價值觀等),但是本章隻分析前麵所說的對外訂貨貿易和勞資關係的常規做法。因此,如果筆者對日本生産管理方式國際轉移的可能性先下一個緒論的話,那就是隻要改變社會的生産體係這個環境條件,就能夠轉移到任何國傢。但是,在經營學領域裏,勞倫斯勞修等人倡導瞭環境條件適應理論()。提齣瞭無論在什麼時候,因為正式的組織結構應該是環境變
評分讀書是一種樂趣,一種情操,一種嚮往世界古往今來的為人和名人求救的方法,一種和他們展來討論的方式,一封齣席各種社會活動體驗各種生活,結識各種人物的邀請信.一張邁進科學殿堂和未來世界的入場券,一股豐富自己的強大力量.這個名言是我們最著名的作傢王梓坤寫的.他讓懂得瞭什麼是讀書。小的時候,我隻喜歡愛看小人書,漫畫,因為他們都很好笑,有著迷人的魅力,漸漸地,漸漸地我就開始畫漫畫瞭,但是結果還是讓老師收走,被爸爸媽媽撕掉,還要打。唉-------真倒黴!初高中,就從喜歡武俠小說,梁羽生、金庸、古龍等等,特彆是金庸的小說,本本都看瞭有些還看瞭好多遍,收益匪淺。長得之後,我什麼類型的書都看,隻要是我喜歡的。特彆是(日)門田安弘的新豐田生産方式(第4版)很值得看,看瞭收益很大,書的內容直得一讀,閱讀瞭一下,寫得很好,日本築波大學名譽教授門田安弘博士是世界著名的豐田生産方式的權威學者。豐田生産方式的創始人大野耐一先生稱新豐田生産方式(第4版)作者門田安弘教授是理論聯係實際將豐田生産方式理論化、體係化的第一人。新豐田生産方式(第4版)除英文版和日文版之外,還被翻譯成中文、俄文、西班牙文、意大利文、葡萄牙文、泰國文等多國文字。豐田生産方式是繼泰勒生産方式(科學管理法)和福特生産方式(大量裝配綫方式)之後世界生産方式的第三座裏程碑。,內容也很豐富。我們強調在工廠中排除所有類型的無效勞動這一理念。我們的手段是一個個地找齣生産活動中各種各樣&浪費&的原因,邊試驗邊修正,韆方百計找齣解決的辦法。日本豐田生産方式創始人、原豐田汽車公司副社長大野耐一,一本書多讀幾次,首先探討一下日本企業強大競爭力的社會背景,接著想明確一下競爭力國際轉移的前提條件。日本汽車産業在國際競爭力方麵的優勢,不僅在於産品的研發能力,也在於工程管理技術。即使曆史地看,大部分的日本汽車廠也是在第二次世界大戰之後通過引進歐美的開發技術起步的,但是在開發技術方麵的標準化已經取得相當進展的汽車産業,生産工程管理技術方麵的優勢是決定勝負的。日本卓越的工程管理技術由豐田汽車公司創造齣原型,並普及到瞭日本各公司,這是事實。這不外乎就是豐田生産方式,也被稱為準時生産方式。但是,這種準時生産方式由日本固有的社會製度條件支撐著它的基礎。在這裏,我們把作為基礎支撐日本生産管理方式的社會習慣行為和製度稱為&社會的生産體係&。日本汽車産業在國際競爭力方麵的優勢,可以說來源於這個叫做&社會的生産體係&的軟件上的優勢。這裏,作為&社會的生産體係&的重要構成要素,筆者舉齣分包製度和勞資關係兩個方麵。除此之外,教育製度等也使人們的價值觀受到很大影響(例如,個
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