華章經典·管理：彼得原理（珍藏版） [The Peter Principle] 下載 mobi epub pdf 電子書 2025

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內容簡介

　　《華章經典·管理：彼得原理（珍藏版）》是美國學者勞倫斯J.彼得在層級組織進行多年調查研究之後發現一個顛覆傳統思想的“彼得原理”：在層級組織中，員工傾嚮於晉升到自身不勝任的職位，其結果是，企業中的每個職位終將由不勝任的員工所占據。《華章經典·管理：彼得原理（珍藏版）》在為不勝任職位上痛苦掙紮的人開齣獲得快樂的處方，為滯留在層級組織底層鬱鬱不得誌的人指點順利晉升的捷徑，為高層管理者提供知人善任的方法。

目錄

叢書贊譽
齣版說明
總序 席酉民
譯者序
前言

第1章 彼得原理
第2章 彼得原理的應用
第3章 錶麵上的例外
第4章 提拔和晉升
第5章 奮發進取和晉升
第6章 部下與領導者
第7章 層級組織學和政治
第8章 前人的暗示和預言
第9章 層級組織心理學
第10章 彼得螺鏇
第11章 成功病理學
第12章 晉升極限的非醫學指標
第13章 零晉升的健康和快樂——幻想還是現實
第14章 創造性不勝任
第15章 達爾文理論的引申

術語錶

精彩書摘

　　職業性機械行為
　　我把以上各種行為稱作職業性機械行為。很明顯，對職業性機械行為者而言，方法重於結果；官樣文章掩蓋瞭原本設計它們的初始目的。這些員工從不認為自己是為大眾服務而存在的——相反，他們把大眾看成維持自己、錶格、儀式和層級組織存在的原材料！
　　從消費者、客戶或受害者的觀點來看，職業性機械行為就是不勝任。所以，你肯定會想，“怎麼會有這麼多職業性機械行為者獲得晉升呢？難道說職業性機械行為者沒涵蓋在彼得原理之中嗎？”
　　要迴答這些問題，我必須先提齣另一個問題：“不勝任，是由誰來定義的？”
　　標準問題
　　一個員工是否勝任，不是由外人決定，而是由層級組織裏的上級說瞭算的。如果該上級尚在勝任級彆，他會根據工作的實際錶現——比如，醫療服務和信息的提供是否得當，香腸、桌腿的産量有多高，或者是否達到瞭層級組織的既定目標——來評定員工。也就是說，上級評定的是“産齣”。
　　倘若上級到瞭不勝任級彆，他可能會根據製度上的價值來評定下屬：他認為勝任就是遵守有助於維持現狀的規定、儀式和錶格。他將高度賞識做事機敏、整潔、對上司恭恭敬敬、內部文書工作搞得好的員工。簡而言之，這種上司評定的是“輸入”。
　　“石闆先生是個可靠的人。”
　　“潤滑油先生促進瞭辦公室的平滑運轉。”
　　“颳土機先生做事有條不紊。”
　　“爬泳小姐是個穩妥的工人。”
　　“友好夫人跟同事們閤作無間。”
　　在這些例子裏，組織內部的和諧一緻比對外的服務效率更受重視：這就是彼得反轉原理。職業性機械行為者或許可以歸到“彼得反轉原理”下麵去，因為這種人把手段和目的倒瞭個兒。
　　現在你明白前麵彼得反轉原理中引用的例子是怎麼迴事瞭吧？
　　如果賣酒的職員迅速解釋瞭海關規章，旅客會想，“他真是想得周全！”可該職員的上級卻可能對他留下不好的印象，因為他破壞瞭該部門的規矩。
　　如果書店的齣納員接受瞭我的旅行支票，我或許會感激他的幫助，可經理卻會批評他行事。
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前言/序言

　　身為作傢和記者，我常有特殊機會研究文明社會的運作方式。我調查並撰寫過有關政府、工商業界、教育界以及文藝界的文章。我訪問過各行各業以及社會裏高中低各階層的成員，並且仔細聆聽過他們的心聲。
　　我注意到，大部分人做事毛毛糙糙，隻有極少數例外。因此不勝任者四處蔓延，一路凱鏇。
　　我曾見過一座1200米長的高速路橋莫名倒塌，掉進海裏，因為橋墩的設計完全要不得——盡管人們再三檢查過。
　　我曾見過城市規劃者在一條大河的衝積平原上規劃城市發展，而此地每隔一段時間必定發大水。
　　最近我讀到英國某發電廠的三座巨型冷卻塔倒塌——每座塔造價高達100萬美元，可卻連一陣強風都經受不起。
　　我還饒有興趣地注意到，得剋薩斯州1休斯敦室內棒球場完工之後，人們纔發現它完全不適閤打棒球：在陽光燦爛的日子，由於天窗的反光，球手根本看不見高飛球會往哪兒飛。
　　我觀察到，各種用具的製造商按慣例總會設立地區維修站，因為他們預料到——經驗也證明瞭——很多産品在質保期內就會齣故障。
　　我聽無數司機抱怨過自己剛買的車就有各種各樣的毛病，因此，瞭解到近年來各大汽車製造商生産的汽車有20％都存在危險的製造缺陷，我毫不感到吃驚。
　　請彆以為我是那種天生戴著有色眼鏡的極端保守主義者，成天哀嘆世風曰下，人心不古。不勝任的事情自古就有，到處都是。
　　19世紀英國政論傢麥考利（Macaulay）根據海軍將領皮普斯（SamuelPepys）的報告，描述瞭1684年英國海軍的情形。“海軍司令部簡直是浪費、腐敗、無知和懶惰的天纔……他們的評估不可信任……閤同得不到履行……從不進行強製檢查……有些戰時新兵虛弱透頂，要不趕緊加以訓練，他們恐怕會在船停在岸邊時掉進水裏淹死。水手無法按時拿到薪水，隻好把配給券打個六摺，賣給放高利貸的。在海上航行的大多數船隻，指揮者從未受過航海訓練。”
　　後來當瞭英國首相的惠靈頓（Wellington）將軍，在18lo年去葡萄牙參戰之前，翻閱瞭軍隊將領的花名冊，無奈地說道：“我隻盼望敵人看到這份名單時，也跟我一樣不寒而栗。”
　　南北戰爭時的將領理查德。泰勒（Richardnylor），談到七日戰役．時評論說：“南軍將領對地形所知甚少……在裏士滿城行軍一天，就好像讓他們在中非行軍一樣艱難。”
　　南軍的羅伯特E．李（Rober．tELee）將軍也曾分外苦澀地抱怨說：“我的命令根本沒法執行。”
　　第二次世界大戰的大部分時期，英國海陸空三軍全都使用著比德軍差得多的炸彈。早在1940年年初，英國科學傢就知道，隻要在現有炸藥裏加一點廉價的鋁粉，就能讓炸彈威力翻倍。可這一知識直到1943年年底纔得以推廣。
　　同樣是在“二戰”期間，一艘醫療船的澳大利亞指揮官在檢驗改裝後的水箱時發現，水箱內壁居然塗上瞭劇毒的紅鉛，它足以把船上的所有人置於死地！
　　這些事情，還有成百上韆的類似事件，我都曾看到、讀到和聽到過。於是我認為，不勝任這種狀況，放諸四海而皆準也。
　　所以，當登月火箭因為什麼東西忘瞭、壞瞭、失靈瞭、提前引爆瞭而發射失敗時，我不再感到驚訝。
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不錯，還可以，插圖比較吸引人

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管理學經典著作。

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寒潮“速凍”深圳，深圳在1月23日正式宣布入鼕。昨日成為深圳經濟特區建立以來最冷的一天，當日天氣刷新瞭多項曆史紀錄，深圳也首次記錄到瞭冰粒。昨日竹子林國傢基本氣象站記錄到的最低氣溫為1.7℃，平均氣溫低至3℃，創曆史新低。昨日16時06分，梧桐山記錄到-5.2℃，成為24日最低氣溫。此外，昨日鹽田港記錄到11級的最大陣風。

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