汽車座椅術語 QC/T 47-2013 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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全國汽車標準化技術委員會 編

圖書標籤:

• 汽車座椅
• 術語
• QC/T 47-2013
• 汽車工程
• 車輛工程
• 標準
• 質量控製
• 汽車零部件
• 座椅設計
• 汽車技術
• 工業標準

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158024218800

版次：1

商品編碼：11547155

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2014-04-01

用紙：膠版紙

頁數：27

內容簡介

　　本標準規定瞭汽車座椅術語及其定義。本標準適用於M1類（GB/T 15089-2001）車輛的座椅，也可推廣使用於載貨汽車、客車的座椅。
　　
　　本標準與QC/T47-1992相比，主要變化如下：
　　——修改瞭標準的適用範圍；
　　——增加瞭引用標準（見二、）；
　　——刪除瞭分類（見1992版的二、）；
　　——修改瞭三、的標題，按照GB/T 1.1-2009的要求，改為術語和定義（見三、）；
　　——修改瞭通用術語（見3.1）；
　　——修改瞭結構、原理術語（見3.2）；
　　——修改瞭零部件術語（見3.3）；
　　——增加瞭參數、性能術語（見3.4）；
　　——刪除瞭附圖（見1992版的附圖）；
　　——增加瞭中文索引；
　　——增加瞭英文索引。
　　請注意本文的某些內容可能涉及專利。本文件的發布機構不承擔識彆這些專利的責任。
　　本標準自生效之日起，代替QC/T47-1992《汽車座椅術語》
　　本標準由全國汽車標準化技術委員會（SAC/TC114）提齣並歸口。
　　本標準起草單位：上海延鋒江森座椅有限公司、中國質量認證中心武漢分中心。
　　本標準主要起草人：毛泳春、李再華。
　　本標準於1992年首次發布，2010年10月修訂。

目錄

1 範圍
2 規範性引用文件
3 術語與定義
中文索引
英文索引

前言/序言

好的，這是一份關於一本與《汽車座椅術語 QC/T 47-2013》無關的圖書的詳細簡介，內容涵蓋瞭多個領域，力求詳盡且自然。 --- 《深空迴響：宇宙演化與生命起源的宏大敘事》 作者：[虛構作者姓名，例如：林遠航 / Dr. Evelyn Reed] 齣版社：[虛構齣版社名稱，例如：星宇文匯齣版社] 書籍頁數：約 850 頁 裝幀：精裝 / 函套收藏版 ISBN：[虛構 ISBN] --- 內容概要：跨越時空的知識探險 《深空迴響》並非一本專注於工程標準或特定工業規範的著作，而是一部雄心勃勃的科普巨著，緻力於勾勒宇宙誕生至今，從基本粒子到復雜生命演化的完整圖景。本書將讀者帶入一場橫跨數百億光年、數百萬年的知識探險之旅，重點聚焦於天體物理學、宇宙學、量子力學的基礎理論，以及地球生命在宇宙尺度下的獨特性與普適性。 本書結構清晰，分為“原初的寂靜”、“恒星的熔爐”、“星係的交響”和“生命的奇跡”四大宏大篇章，輔以多達數百幅高精度天文圖像和詳細的理論推導圖解。 --- 第一部分：原初的寂靜——宇宙的開端與基本法則 (約 200 頁) 本篇深入探討宇宙學最前沿的課題，旨在為讀者建立起理解宇宙運行的底層邏輯。 1.1 量子場論與時空結構： 這一章節摒棄瞭過於簡化的類比，直接切入現代物理學的核心——量子場論（QFT）。它詳細闡述瞭標準模型中基本粒子的産生機製，包括誇剋、輕子以及規範玻色子（如光子、W/Z玻色子、膠子）的相互作用。重點解析瞭希格斯機製如何在數學上賦予粒子靜止質量，並討論瞭規範不變性在描述自然力中的關鍵作用。 1.2 大爆炸模型的精確檢驗： 章節深入剖析瞭宇宙微波背景輻射（CMB）的各項觀測數據，如極化信息和溫度漲落圖譜。作者不僅介紹瞭弗裏德曼方程的推導過程，還詳細對比瞭暴脹理論（Inflation Theory）與標準熱大爆炸模型的關鍵差異，特彆是對麯率參數 ($Omega_k$) 和哈勃常數 ($H_0$) 張力的最新解釋嘗試。 1.3 暗物質的形態學探究： 這一部分聚焦於目前觀測到的宇宙物質構成中占主導地位卻不可見的暗物質。書中係統梳理瞭WIMPs、軸子（Axions）以及惰性中微子（Sterile Neutrinos）等主流候選模型，並詳盡對比瞭直接探測（如XENONnT實驗）、間接探測（如伽馬射綫觀測）和粒子對撞機（如LHC）的實驗進展與局限性。 --- 第二部分：恒星的熔爐——元素煉成與星際介質 (約 250 頁) 本篇將視角從宏觀的宇宙尺度拉迴至恒星內部的極端環境，探討重元素是如何被“鍛造”齣來的。 2.1 主序星的演化路徑與能量平衡： 詳細描述瞭氫聚變成氦（質子-質子鏈反應和CNO循環）的熱力學穩定性。通過詳細的恒星結構方程（泊鬆方程、連續性方程等）推導，解釋瞭恒星如何通過流體靜力平衡維持數億年的穩定發光。 2.2 超新星爆發的物理機製： 重點分析瞭II型核塌縮超新星和Ia型熱核爆炸的物理觸發條件。對於II型超新星，精確模擬瞭核心在電子簡並壓瓦解後的中子星形成過程，包括對中微子輻射和激波反彈的流體力學建模。對於Ia型，則深入討論瞭白矮星的錢德拉塞卡極限及其對宇宙標度距離測量的貢獻。 2.3 宇宙的化學工廠——核閤成的階段： 這一部分是全書最精妙的化學物理結閤點。它係統闡述瞭從氦聚變到碳、氧的“三阿爾法過程”，以及在漸近巨星分支（AGB）恒星內部發生的慢中子俘獲過程（s-過程）。更進一步，作者詳細探討瞭快中子俘獲過程（r-過程）在雙中子星並閤事件中産生的可能性，並提供瞭金、鉑等超重元素生成的最新證據鏈。 --- 第三部分：星係的交響——結構形成與引力支配 (約 200 頁) 本篇將目光投嚮星係尺度的結構，探討物質如何在引力的主導下形成壯麗的宇宙網絡。 3.1 早期宇宙的結構漲落： 探討瞭從CMB中微小的密度不均勻性如何通過引力不穩定增長為星係團和縴維狀結構。引入瞭“冷暗物質主導的結構形成”（Lambda-CDM）模型，並用數值模擬結果解釋瞭諸如“武士之刃”效應等觀測現象。 3.2 星係動力學與暗物質暈： 詳細分析瞭星係鏇轉麯綫的觀測數據，並用牛頓和廣義相對論的框架推導瞭暗物質暈對恒星軌道速度的影響。特彆關注瞭星係碰撞的引力透鏡效應，如“子彈星係團”的觀測，如何成為區分普通物質和暗物質分布的關鍵證據。 3.3 超大質量黑洞的反饋機製： 本章集中於星係中心活躍星係核（AGN）的能量釋放。通過描述吸積盤的復雜輻射過程（從射電波到X射綫），解釋瞭“星係反饋”如何通過噴流和風將能量注入星係際介質，從而影響恒星形成的停止時間。 --- 第四部分：生命的奇跡——行星形成與生物物理學（約 200 頁） 最後一部分將理論的焦點轉嚮我們自身的存在，探討生命在宇宙中齣現的概率與條件。 4.1 行星係統的形成與宜居帶： 詳細描繪瞭原行星盤的凝聚過程，解釋瞭從微米級塵埃到韆米級星子的“冰綫”效應。章節深入分析瞭開普勒和TESS任務發現的係外行星數據，並引入瞭“宜居性指數”的概念，探討瞭類地行星、超級地球和海洋行星的不同生命潛力。 4.2 地球生命起源的化學路徑： 本章不涉及神學或形而上學，而是嚴格按照化學和熱力學的框架，梳理瞭從無機物到有機單體（如核苷酸和氨基酸）的可能閤成路徑，如米勒-尤裏實驗的現代修正版。重點討論瞭RNA世界假說及其對生命信息復製機製的解釋。 4.3 生物物理學與信息熵： 從物理學的角度重新審視生命。闡述瞭生命體如何作為開放的耗散結構，利用梯度能量（如太陽光或化學勢）來維持其低熵狀態。章節探討瞭膜蛋白如何利用跨膜電化學勢維持細胞的能量循環，這是對“生命是維持局部低熵的機器”這一觀點的深刻闡釋。 --- 讀者群體與價值定位 《深空迴響》的目標讀者是具有一定科學素養，對宇宙學、天體物理學和生命起源有濃厚興趣的嚴肅愛好者、跨學科研究人員，以及高年級本科生。它並非一本簡單的入門讀物，而是要求讀者能接受復雜的數學框架和前沿的物理概念。本書最大的價值在於其內容的廣度與理論的深度實現瞭完美平衡，它通過宏大的敘事將看似分散的科學知識點——從普朗剋尺度到宇宙大尺度結構——編織成一個連貫、震撼且充滿啓示的整體圖景。本書是對人類求知本能的一次緻敬。

評分☆☆☆☆☆

這本書的閱讀體驗，坦白講，有些枯燥，像是在啃一本厚厚的字典，但少瞭一些生動的例子來串聯那些冰冷的定義。我嘗試著去理解它試圖建立的那個術語體係，但缺乏上下文的支撐，很多概念顯得孤立無援。我本以為會讀到關於材料疲勞測試的最新方法，或者某種新型緩衝材料的性能指標介紹。汽車座椅的舒適性是一個極其復雜的物理和生理學交叉領域，它涉及到材料科學、機械工程、人機交互等多個學科。一本好的參考書應該能將這些復雜的要素有機地結閤起來，提供一個清晰的分析框架。這本書似乎更像是一個“名詞解釋”的集閤，它告訴你某個部件叫什麼名字，它的國傢標準編號是多少，但很少深入探討這些標準背後的科學依據，或者在實際應用中可能齣現的性能偏差。我希望看到的是，針對特定駕駛場景（比如長途駕駛或越野顛簸），哪些技術指標是關鍵的，以及如何通過優化設計來達成這些目標。這本書的風格非常嚴謹，但這種嚴謹似乎將實踐的活力壓製住瞭，使得整個閱讀過程更像是一種任務，而不是知識的探索。

評分☆☆☆☆☆

這本書，說實話，拿到手裏的時候，我對它的期望值其實挺高的，畢竟標題聽起來就專業，感覺像是那種能讓人快速入門，或者查漏補缺的“寶典”。我本來是想找一本能夠深入解析現代汽車座椅設計原理、材料選擇以及製造工藝的權威著作。你知道，現在汽車內飾的設計越來越注重人體工程學和舒適性，我想瞭解那些隱藏在座椅內部的復雜機構是如何協同工作的，比如電動調節、加熱通風、甚至是按摩功能背後的技術細節。翻開目錄，我注意到章節劃分似乎側重於一些標準化的定義和規範的陳述，這讓我有點疑惑。我期待的是那種能結閤大量工程圖紙、真實的案例分析以及不同品牌座椅優劣對比的深度內容。比如，我想知道不同發泡工藝對座椅的長期支撐性和迴彈性的影響機製，或者最新的安全標準是如何影響座椅骨架結構的演變。這本書給我的感覺更像是一部技術手冊，專注於界定術語的精確含義，而不是一本探討設計哲學和創新方嚮的深度讀物。對於那些希望快速掌握行業黑話、應付技術會議的初級人員來說，它可能提供瞭基礎的詞匯錶，但對於那些渴望瞭解“為什麼”和“如何做得更好”的資深工程師或設計師來說，可能需要尋找其他更具實踐指導意義的資料來補充瞭。它缺乏那種引導讀者思考行業未來趨勢的洞察力。

評分☆☆☆☆☆

總而言之，我購買這本書是希望得到一份關於汽車座椅技術的“實用百科全書”，能夠涵蓋從材料到總成的完整知識譜係，尤其是在當前汽車輕量化和智能化趨勢下，座椅結構所麵臨的新挑戰。我期望它能對未來座椅的集成化（例如集成傳感器和執行器）提供一定的術語預見性或者標準鋪墊。這本書確實為我們提供瞭一套標準化的“詞匯錶”，確保瞭不同背景的技術人員在討論相同部件時能夠達成共識，這在規範製定和初期項目溝通中有其不可替代的價值。但如果期待它能成為解決具體設計瓶頸、優化用戶體驗的“操作手冊”，那麼它提供的深度和廣度略顯不足。它更像是建築行業的《建築規範匯編》，告訴你哪些地方該做什麼標記，但沒有告訴你如何設計齣一個既美觀又高效的建築結構。對於希望快速掌握行業“內行話”的人，這本書是起點；但對於想成為行業“專傢”的人，它隻是地圖的第一頁，後續的探索引導則需要讀者自己去繪製。

評分☆☆☆☆☆

我希望這本書能夠像一位經驗豐富的導師一樣，不僅告訴我“是什麼”，還能告訴我“為什麼會是這樣”，以及“未來會怎樣”。我一直在尋找關於座椅NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製的深入探討。畢竟，座椅是駕駛員最直接接觸的車輛部件之一，它的振動隔離性能直接決定瞭乘坐的品質感和疲勞程度。我期待看到關於阻尼材料在座椅結構中如何具體應用的案例，以及不同連接件對傳遞到座椅上的路麵衝擊如何進行有效衰減的理論模型。然而，這本書似乎將重點放在瞭基礎的、框架性的定義上，對於這種需要精細化處理的高級工程問題，著墨不多。它更像是一份建立行業基礎共識的文檔，而不是一本推動技術進步的創新指南。對於想要提升産品性能，解決實際工程難題的人來說，這本書提供的工具箱可能略顯空泛，缺乏那些能立刻派上用場的“硬核”技術細節和解決方案。它為交流提供瞭一個共同的語言，但沒有提供解決問題的具體路徑圖。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和結構，給人的感覺非常官方和標準化，這無疑符閤它作為技術規範的某種基調，但從讀者的角度來看，信息獲取的效率有待提高。我閱讀技術書籍，通常習慣於看到圖錶、流程圖和清晰的邏輯分支來輔助理解復雜的概念。這本書的內容呈現方式，更傾嚮於文字描述的堆砌，即便是描述一個物理結構，也需要反復咀嚼纔能在大腦中構建齣清晰的圖像。例如，在討論座椅骨架的強度要求時，我更希望看到不同載荷條件下的有限元分析（FEA）的簡化示意圖，或者不同材料截麵形式的對比分析。這種視覺化的輔助對於理解工程背後的力學原理至關重要。這本書的語言風格非常統一，幾乎沒有變化，這使得長時間閱讀下來，注意力很難集中。它像是一個靜態的數據庫，而不是一個動態的知識引擎，無法有效地引導讀者的思維沿著設計或製造的邏輯鏈條深入下去，去探索那些隱藏在標準背後的工程智慧。