圖解汽車底盤構造與原理 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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劉春暉 編

圖書標籤:

• 汽車構造
• 汽車原理
• 底盤
• 汽車維修
• 機械工程
• 圖解
• 汽車技術
• 車輛工程
• 汽車保養
• 汽車知識

齣版社： 電子工業齣版社

ISBN：9787121315428

版次：1

商品編碼：12093223

包裝：平裝

叢書名： 汽車是如何工作的

開本：16開

齣版時間：2017-06-01

用紙：膠版紙

頁數：168

字數：269000

正文語種：中文

編輯推薦

適讀人群 ：汽車專業人士，汽車行業從業人員、汽車相關專業學生以及廣大汽車愛好者。

1、本書全彩印刷，以147個問題為主綫並配以大量精美的透視圖、剖視圖、實物圖、構造圖及原理示意圖和簡單的文字說明，可以讓讀者清晰地瞭解汽車內部的具體構造，瞭解汽車各個部件工作的機理。2、本書文字通俗易懂，圖畫形象具體，讓廣大讀者更深入地瞭解汽車結構原理，為自己的養車、用車、選車打好基礎。

內容簡介

本書以147個問題為主綫並配以大量精美的透視圖、剖視圖、實物圖、構造圖及原理示意圖和簡單的文字說明，可以讓讀者清晰地瞭解汽車內部的具體構造，瞭解汽車各個部件工作的機理。本書文字通俗易懂，圖畫形象具體，讓廣大讀者更深入的瞭解汽車結構原理，為自己的養車、用車、選車打好基礎。本書的具體內容包括變速器、傳動係統、行駛係統、製動係統、轉嚮係統五個部分。

作者簡介

劉春暉，高級工程師。在長期工作中，積極鑽研汽車維修方麵業務知識，不斷提高自己的業務水平，2005年至今，先後在各類汽車雜誌上發錶汽車電氣維修類論文24篇，已正式齣版汽車維修類教材5部，汽車維修類圖書15部；在學院作為汽車類專業帶頭人參與各類立項3次。

目錄

目錄
前言
第一章　認識汽車底盤
1 汽車底盤是什麼？
2 汽車底盤包括哪些係統？
第二章　傳動係統
3 汽車傳動係統由哪些部件組成？
4 汽車離閤器有哪些作用？
5 摩擦式離閤器的結構是怎樣的？
6 離閤器從動盤的結構是怎樣的？
7 離閤器操縱機構有哪些作用？
8 液壓式操縱係統的結構是怎樣的？
9 四輪驅動有什麼優勢？
10 什麼是分時四驅？
11 什麼是適時四驅？
12 全時四驅有什麼優勢？
13 驅動橋由哪些部件組成？
14 驅動橋有幾種類型？
15 主減速器的作用是什麼？
16 差速器在汽車上起到哪些作用？
17 差速器的結構是怎樣的？
18 差速器是如何實現兩車輪間差速的？
19 車屁股上貼的“壁虎”和奧迪quattro的標誌有聯係嗎？
20 托森差速器是怎樣工作的？
21 冠齒中央差速器是怎麼迴事？
22 奧迪全新quattro ultra是怎樣實現節油的？
23 閉鎖式差速器是怎樣工作的？
24 差速器為何要防滑？
25 防滑差速器是怎樣實現防滑的？
26 分動器有什麼作用？
27 大眾4Motion是怎麼迴事？
28 寶馬xDrive智能全時四驅係統是怎麼迴事？
29 寶馬DPC動態驅動力分配的xDrive係統是怎樣工作的？
30 Haldex（瀚德）四驅係統是怎麼迴事？
31 汽車上為什麼要安裝萬嚮傳動裝置？
32 萬嚮傳動裝置在汽車上有哪些應用？
33 傳動軸為何要具有伸縮性？
34 十字軸萬嚮節的結構是怎樣的？
35 球籠式萬嚮節的結構是怎樣的？
第三章　變速器
36 汽車為什麼要有變速器？
37 常見變速器有哪些類型?
38 手動變速器是怎樣分類的？
39 手動變速器是怎樣實現汽車變速及變嚮的？
40 手動變速器是怎樣換擋的？
41 車輛行駛過程中會誤掛倒擋嗎？
42 兩軸式變速器的結構是怎樣的？
43 三軸式變速器的結構是怎樣的？
44 為什麼手動變速器倒擋比前進擋噪聲大？
45 同步器能減輕換擋衝擊麼？
46 鎖銷式慣性同步器是怎樣工作的？
47 手動變速器上的定位鎖止裝置有哪些作用？
48 手動變速器換擋操縱機構有哪些控製方式？
49 什麼是機械式自動變速器 （AMT）？
50 電動AMT的結構是怎樣的？
51 電控液壓AMT的結構是怎樣的？
52 序列式變速器是怎樣一種變速器？
53 液力變矩器的作用是怎樣的？
54 液力變矩器的結構是怎樣的？
55 自動變速器擋位是怎樣實現變換的？
56 自動變速器的行星齒輪變速機構是怎樣的?
57 什麼是雙離閤變速器？
58 濕式雙離閤器的構造是怎樣的？
59 7速乾式雙離閤器的構造是怎樣的？
60 7速乾式雙離閤器是怎樣動作的？
61 雙離閤自動變速器（DCT）換擋過程是怎樣的？
62 奧迪Q5車7速雙離閤變速器是怎樣工作的？
63 為什麼CVT變速器被稱為無級變速器？
64 無級變速器如何實現無級？
65 奧迪01J CVT的動力是怎樣傳遞的？
66 飛輪減振裝置在01J CVT無級變速器中有什麼作用？
67 行星齒輪機構在01J CVT無級變速器中有什麼作用？
68 奧迪01J CVT的輔助變速齒輪擋有哪些作用？
69 CVT變速器的變速過程是怎樣的？
70 CVT變速器的變速原理是怎樣的？
71 CVT鋼帶的結構和特徵是怎樣的？
72 CVT鏈條的結構和特徵是怎樣的？
第四章?行駛係統
73 汽車上為什麼要設置懸架係統？
74 行駛係統由哪些部件組成？
75 汽車懸架是怎樣的一種係統？
76 懸架在汽車行駛中起到什麼作用？
77 什麼是非獨立懸架？
78 什麼是獨立懸架？
79 為什麼載貨汽車的彈性元件廣泛采用鋼闆彈簧？
80 雙叉臂式獨立懸架的結構是怎樣的？
81 為什麼說麥弗遜式獨立懸架簡練而實用？
82 多連杆式獨立懸架主要配置在高端車型上嗎？
83 連杆支柱式獨立懸架的結構是怎樣的？
84 采用空氣懸架有哪些好處？
85 空氣彈簧的結構是怎樣的？
86 減振器是怎樣工作的？
87 PDC減振器的功能是怎樣的？
88 減振器和彈簧為什麼缺一不可？
89 電磁減振器有哪些優點？
90 車架是指汽車的骨架麼？
91 承載式車身的結構特點是怎樣的？
92 承載式車身汽車發生碰撞有什麼特點？
93 承載式車身與非承載式車身有什麼區彆？
94 車輛ABC柱各有什麼特點？
95 四輪定位包括哪些參數？
96 車輪上為何要安裝平衡塊？
97 造成輪胎不平衡的原因有哪些？
98 輪胎靜態不平衡是怎麼迴事？
99 輪胎動態不平衡是怎麼迴事？
100 不平衡與車輪振動之間有什麼關係？
101 車輪的徑嚮擺動是怎麼迴事？
102 怎樣進行輪胎和輪輞動平衡的匹配？
103 為什麼常見輪胎的顔色是黑色的？
104 為什麼現在轎車輪胎采用真空胎？
105 胎壓過低對行車安全有哪些影響？
106 輪胎壓力監測係統是怎樣工作的？
第五章　轉嚮係統
107 汽車上為什麼要設置轉嚮係統？
108 轉嚮係統由哪些部件組成？
109 轉嚮為何需要助力？
110 齒輪齒條式轉嚮器的結構是怎樣的？
111 循環球式轉嚮器的結構是怎樣的？
112 液壓助力泵是怎樣工作的？
113 四輪轉嚮如何動作？
114 什麼是動態轉嚮係統？
115 動態轉嚮係統電動機械式驅動裝置是怎樣工作的？
116 電動式助力轉嚮有哪些優點？
117 利用方嚮盤也能控製變速的擋位變換嗎？
118 彈性吸能安全方嚮盤有哪些優點？
119 現代轎車配置的多功能方嚮盤有哪些實用功能？
120 主動轉嚮控製是怎樣工作的？
121 方嚮盤的位置可以儲存嗎？
122 轉嚮助力和行車速度有關係嗎？
第六章　製動係統
123 汽車上為什麼要設置製動係統？
124 製動係統的基本組成是怎樣的？
125 盤式製動器的結構是怎樣的？
126 盤式製動器是目前汽車上的主流嗎？
127 製動盤為何要有良好的散熱？
128 陶瓷製動盤是怎樣的一種結構？
129 鼓式製動器的結構是怎樣的？
130 鼓式製動裝置是怎樣工作的？
131 為什麼說製動片是關鍵的安全部件？
132 真空助力器有什麼作用？
133 為何踩製動踏闆時後麵的製動燈會亮？
134 怎樣檢測真空助力器的性能？
135 ABS是怎樣工作的？
136 ASR係統與ABS的異同
137 電動製動助力裝置是怎樣工作的？
138 電子製動力分配是怎麼迴事？
139 汽車驅動輪防滑轉控製係統是怎樣工作的？
140 製動輔助係統是怎麼迴事？
141 ESP是怎樣工作的？
142 ESP的基本控製原理是怎樣的？
143 ESP有哪些作用？
144 怎樣使用駐車製動器？
145 電子駐車製動器有哪些功能？
146 自動駐車功能是怎樣使用的？
147 腳駐車製動器是怎樣工作的？

前言/序言

前言

汽車為什麼工作，汽車各個係統是怎樣協調在一起完成各項動作的，汽車的動力是怎樣産生並輸齣的，汽車燈光、儀錶、顯示係統等為我們提供瞭哪些相關的信息，汽車怎樣控製自身的速度，為什麼檔次越高的車其舒適程度越高，汽車控製係統是怎樣使汽車成為一個智能化的 “人”的。種種這些，是每一位汽車愛好者都希望瞭解的。

汽車知識的普及是社會發展的需要，也是人們生活的需要。在這個不談點汽車技術都不好意思聊天的年代，汽車愛好者也需要學習和更新汽車方麵的知識。

大多數人對汽車的內部構造及原理的瞭解都是源於書本，很少有機會去拆開一輛真正的汽車。當然如果能夠親手拆開並組裝一輛汽車，一定會讓自己的汽車知識得到極大地豐富和提高，即使想想自己親手拆車都是一種享受，本書就是希望那些想瞭解汽車卻沒有機會去拆解汽車的人從書本中瞭解各個係統、部件的構造，以期達到實地拆車的效果，進而更詳細地瞭解汽車技術。

本書是汽車的底盤部分，按照從整車底盤到各個係統總成、從車外到車內的順序，以剖視圖、透視圖、原理圖、示意圖等的形式將汽車底盤各係統、各零部件一一拆開展示，帶您一起認識底盤上的每個部位、每個總成、每個零部件的具體構造。隻有這樣，您纔能瞭解汽車行駛過程中所遇到的各種疑惑，並不斷提高自己的駕駛技巧，使自己的愛車處於更良性的狀態運轉中。

本書由劉春暉、蘇朝輝主編，參加本書編寫工作的還有張坤、吳雲、劉玉振、黑會昌、徐長釗、王學軍、崔纔纔、劉寶君、王東盈、張煒煒和曹宇航等。

願本書能夠成為廣大汽車愛好者的好幫手，願您從今以後可以輕鬆駕車、正確用車、科學養車！祝您一路平安！

《汽車行駛的秘密：從傳動到製動的全景解析》 本書旨在揭示現代汽車最為核心的機械係統——底盤——的奧秘。它不僅僅是承載車身、連接車輪的骨架，更是車輛行駛、操控、安全與舒適性的關鍵所在。本書將帶您深入淺齣地探索這個復雜而精密的世界，理解每一次加速、轉嚮和製動背後所蘊含的工程智慧。 第一章：底盤係統概述與核心功能 在踏入底盤的每一個細節之前，我們首先需要建立一個整體的認識。本章將闡述底盤在整車結構中的地位，以及它所承擔的至關重要的功能：承載車身、傳遞動力、吸收和過濾路麵衝擊、實現轉嚮和製動。我們將探討不同類型的底盤結構，如承載式車身與非承載式車身，並分析它們各自的優缺點。理解瞭這些基礎概念，您將為後續深入的知識學習打下堅實的基礎。 第二章：車架與車身連接：堅實的支撐 車輛的穩定性和承載能力，很大程度上取決於車架（或一體式車身結構）的強度與設計。本章將詳細解析車架的材料選擇、結構形式（如梯形車架、H型車架等）以及不同連接方式對車輛性能的影響。同時，我們將聚焦車身與車架（或底盤）之間的連接技術，包括橡膠襯套、液壓支架等，它們是如何在保證剛性的同時，有效地隔離振動，提升乘坐舒適性的。 第三章：懸架係統：舒適與操控的平衡藝術 懸架係統是連接車輪與車身的橋梁，是實現平穩舒適行駛和精準操控的核心。本章將深入剖析各種主流的懸架類型，從經典的麥弗遜式獨立懸架、雙叉臂式獨立懸架，到半獨立懸架如扭力梁式。我們將逐一講解它們的結構組成、工作原理、幾何參數（如外傾角、束角、主銷後傾角等）對車輛操控性能的影響。同時，本章還會探討彈簧（螺鏇彈簧、闆簧、空氣彈簧）、減震器（液壓減震器、油氣分離式減震器）以及穩定杆的作用，以及它們如何協同工作，共同維持車輛在不同路況下的動態平衡。 第四章：轉嚮係統：指引方嚮的精準之手 精準而靈敏的轉嚮係統是駕駛員與車輛溝通的直接渠道。本章將帶領您走進轉嚮係統的世界，從最基礎的機械轉嚮係統，到廣泛應用的液壓助力轉嚮（HPS）和電動助力轉嚮（EPS）。我們將詳細講解齒輪齒條轉嚮器、循環球式轉嚮器等關鍵部件的構造與原理。更重要的是，我們將深入探討轉嚮比、迴正力矩、轉嚮遲滯等概念，並分析電子助力轉嚮係統中，傳感器、控製器和執行電機是如何協同配閤，實現可變助力、隨速轉嚮等先進功能的。 第五章：驅動橋與傳動係統：動力傳遞的生命綫 強大的動力需要通過傳動係統，準確高效地傳遞到車輪，纔能驅動車輛前進。本章將聚焦驅動橋和傳動係統的核心技術。我們將詳細解析後驅、前驅、四驅等不同驅動形式的工作原理，以及它們各自的特點。差速器的作用將得到詳細的闡述，包括開放式差速器、限滑差速器（LSD）和電子控製差速鎖等。此外，本章還會觸及萬嚮節、傳動軸等部件，以及在自動變速箱和手動變速箱內部，行星齒輪組、液力變矩器、離閤器等如何實現不同擋位的切換和動力的平順傳遞。 第六章：車輪與輪胎：與地麵接觸的最後一道防綫 車輪和輪胎是車輛唯一與地麵直接接觸的部件，它們不僅影響行駛平順性，更是抓地力、製動性能和燃油經濟性的重要因素。本章將從輪轂的材質、結構設計，到輪胎的構造（胎麵、胎肩、胎體、胎圈）和各種參數（尺寸、扁平比、速度級彆、載重指數）進行深入解讀。我們將探討不同花紋輪胎的適用場景，以及輪胎磨損的識彆與預防。同時，本章還將介紹輪轂軸承、刹車盤、刹車鼓等部件，為理解製動係統奠定基礎。 第七章：製動係統：安全保障的最後一道鎖 製動係統是保障行車安全至關重要的組成部分。本章將全麵解析現代汽車的製動技術。我們將深入剖析液壓製動係統的基本原理，包括刹車總泵、刹車分泵、刹車油管和刹車片/刹車蹄的作用。盤式製動器和鼓式製動器的結構差異與工作方式也將得到詳細講解。在此基礎上，本章將重點介紹先進的防抱死製動係統（ABS）、電子製動力分配係統（EBD）、刹車輔助係統（BAS）等電子控製製動技術，以及它們如何協同作用，最大限度地縮短製動距離，提高行車安全性。 第八章：底盤的維護與保養：延長愛車壽命的關鍵 瞭解底盤的構造和原理，最終要落實到日常的維護和保養。本章將提供實用的建議，指導您如何定期檢查底盤的各項部件，如懸架連接件的磨損、轉嚮係統是否有異響、刹車係統是否靈敏、輪胎氣壓是否正常等。我們將強調定期更換刹車油、變速箱油和轉嚮助力油的重要性，以及如何通過正確的保養，預防潛在的故障，延長底盤部件的使用壽命，確保您的愛車始終處於最佳的運行狀態。 通過對本書內容的學習，您將不再僅僅是一位汽車的駕駛者，更將成為一位理解汽車“心髒”與“骨骼”的行傢，能夠更深入地體會每一次齣行所帶來的安全與暢快。

評分☆☆☆☆☆

作為一名剛剛步入汽車行業的學生，我一直渴望能夠係統地學習汽車的各項知識，尤其是那些看不見摸不著的“內功”——底盤。《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，簡直就是我學習道路上的一盞明燈。這本書最大的優點在於它的“圖解”方式，將抽象的技術概念變得生動形象。我從來沒有想過，原來底盤的組成可以如此復雜而又精密。書中對車架結構、懸掛係統、轉嚮係統、製動係統的詳細介紹，配以大量的彩色插圖和三維模型，讓我能夠清晰地看到每一個部件的形狀、大小、連接方式以及在運動過程中的姿態。我特彆喜歡書中關於“懸掛係統的工作原理”的講解。它用生動的動畫演示，讓我理解瞭什麼是麥弗遜懸掛，什麼是雙叉臂懸掛，它們各自的優缺點是什麼，以及在不同路況下，它們是如何工作的。這讓我對車輛的操控性和舒適性有瞭全新的認識。書中對“轉嚮係統”的介紹也十分有趣，我明白瞭液壓助力和電動助力轉嚮的區彆，以及它們各自的優點，讓我對駕駛感受的差異有瞭更深的理解。我還驚喜地發現，書中甚至涉及到瞭像ESP（電子穩定程序）這樣的高級配置，並且用圖解的方式解釋瞭它的工作原理，這讓我對現代汽車的智能科技有瞭初步的瞭解。這本書的語言風格非常親切，沒有太多晦澀難懂的術語，即使有，作者也會用通俗易懂的方式進行解釋。我感覺就像是在和一位經驗豐富的老師在交流，他耐心地解答我所有的疑問。這本書為我打下瞭堅實的底盤知識基礎，讓我能夠更自信地迎接未來的學習和工作。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的機械構造充滿好奇，尤其是那些隱藏在車身之下、默默支撐著整車運行的底盤係統。偶然間翻到瞭《圖解汽車底盤構造與原理》，簡直就像打開瞭新世界的大門。這本書並非枯燥的技術手冊，而是以一種極其友好的方式，將復雜深奧的底盤知識娓娓道來。封麵上精美的圖解就足以吸引人，點進去之後，更是驚喜不斷。我一直以為底盤無非就是懸掛、刹車和轉嚮，但這本書讓我徹底顛覆瞭認知。它係統地介紹瞭底盤的各個組成部分，從最基礎的車架結構，到各種復雜的懸掛類型（如麥弗遜、雙叉臂、多連杆等），再到轉嚮係統（齒輪齒條、循環球式等）和製動係統（鼓式、盤式、ABS、EBD等），每一個部分都配以清晰、細膩的圖示。這些圖不僅僅是簡單的示意圖，很多都像是拆解下來的零件模型，直觀地展示瞭內部的運作機製。書中對於各種零部件的材料、連接方式、工作原理都做瞭詳盡的解釋，讓我這個門外漢也能逐漸理解。例如，在講解懸掛係統時，它不僅介紹瞭不同懸掛類型的優缺點，還深入分析瞭它們如何影響車輛的操控性、舒適性和穩定性。我特彆喜歡其中關於“輪胎抓地力”的章節，通過圖解展示瞭輪胎花紋、胎麵橡膠以及胎壓如何協同工作，來應對不同的路況和駕駛需求。這本書的語言風格也很接地氣，沒有過多晦澀的專業術語，即便有，也會用通俗易懂的方式進行解釋。作者似乎深知讀者的睏惑，總能在關鍵時刻給齣點撥，讓我有一種“原來如此”的頓悟感。我曾嘗試過閱讀一些其他關於汽車構造的書籍，但往往因為過於專業或缺乏直觀的圖示而難以深入。而《圖解汽車底盤構造與原理》則恰恰彌補瞭這些不足，它將復雜的機械原理轉化為可視化的知識，讓學習過程變得輕鬆愉快。我不僅滿足瞭自己對汽車的好奇心，還對日常駕駛中的一些現象有瞭更深刻的理解，比如為什麼有些車開起來更穩，有些車過彎更靈活，這些都可以在書中找到答案。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對汽車後市場服務充滿熱情的技術人員，經常需要麵對各種復雜的車輛故障，而底盤的維護和維修是其中非常重要的一部分。《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，簡直就是我們解決問題、提升技能的“寶典”。這本書最吸引我的地方在於它的實用性和直觀性。它沒有過多的理論空談，而是直接切入底盤的實際結構和工作原理，並通過大量的精美插圖，將每一個零部件的細節、連接方式、運動軌跡都清晰地展現齣來。我尤其喜歡書中關於“懸掛係統常見故障診斷”的章節，它詳細列舉瞭各種異響、漏油、跑偏等故障現象，並深入分析瞭可能的原因，從球頭磨損、襯套老化到減震器失效，每一種情況都配有相應的圖示和解釋，這對於我們快速準確地診斷故障非常有幫助。書中關於“製動係統維修與保養”的部分，同樣讓我受益匪淺。它不僅介紹瞭不同類型製動器的結構和工作原理，還詳細講解瞭刹車片、刹車盤的更換步驟，刹車油的排空和加注方法，以及ABS係統故障的初步判斷。這大大提高瞭我們工作的效率和準確性。另外，書中對轉嚮係統常見問題的分析，比如助力失效、方嚮盤虛位過大等，也提供瞭非常實用的解決方案。我經常會遇到客戶反映車輛在行駛過程中齣現異響，而通過這本書，我能夠更快速地定位到可能的問題點，並與客戶進行更專業的溝通。這本書的知識體係非常完整，從最基礎的車架到最復雜的電子控製係統，它都做到瞭麵麵俱到。它不僅僅是一本技術手冊，更像是一位經驗豐富的導師，隨時為我們提供指導和幫助。擁有一本這樣的書，就像擁有瞭一位不離不棄的“技師顧問”。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對汽車工業設計和製造流程有著濃厚興趣的愛好者，我一直對汽車的“骨骼”——底盤——充滿瞭好奇。《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，簡直就是一次深度探索的絕佳機會。它以一種非常係統和全麵的方式，將底盤的各個組成部分，從最基礎的車架結構到最精密的懸掛連杆，再到製動和轉嚮係統，進行瞭詳盡的介紹。這本書最大的亮點在於它的“圖解”能力，不僅僅是靜態的零件圖，更是將整個底盤係統進行拆解、組閤，並輔以三維動畫模擬，讓讀者能夠清晰地看到每一個部件是如何相互連接、相互作用，以及在車輛行駛過程中是如何工作的。我特彆喜歡書中關於“車身結構與底盤的協同工作”的章節，它詳細介紹瞭承載式車身和非承載式車身在受力特性上的區彆，以及它們如何與底盤懸掛係統配閤，來保證車輛的整體剛性和安全性。書中對於不同類型懸掛係統的介紹，比如麥弗遜獨立懸掛、雙叉臂獨立懸掛、多連杆獨立懸掛，不僅僅是簡單地展示結構圖，更是通過模擬動畫，演示瞭當車輪通過顛簸路麵時，各個懸掛連杆如何精確地運動，以吸收衝擊並保持車輪的接地性。這讓我對汽車的工程設計之精妙有瞭更深的認識。另外，關於轉嚮係統和製動係統的介紹，也讓我大開眼界。我明白瞭液壓助力轉嚮和電動助力轉嚮在結構和工作原理上的差異，以及它們如何影響轉嚮的手感和響應速度。對於製動係統，從最基礎的鼓式和盤式製動器，到復雜的ABS、EBD、ESP等電子輔助係統，這本書都做瞭非常細緻的講解，讓我能夠理解這些係統是如何協同工作，來保障行車安全的。這本書就像是一本立體的汽車解剖圖譜，讓我能夠以一種前所未有的方式，去瞭解和欣賞汽車底盤的工程之美。

評分☆☆☆☆☆

作為一個在汽車維修行業摸爬滾打瞭多年的老技師，我閱過的技術資料不計其數，但《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，卻能讓我眼前一亮。要知道，我們這些一綫維修人員，最看重的是實用性和準確性。市麵上很多關於底盤的書籍，要麼過於理論化，要麼圖示模糊不清，實際操作起來總感覺隔靴搔癢。然而，這本書恰恰打破瞭這一局麵。首先，它的“圖解”二字名副其實，每一頁都充滿瞭高質量的插圖，而且是那種剖麵圖、爆炸圖、動畫模擬圖層層遞進的講解方式，把原本抽象的機械結構展示得淋灕盡緻。舉個例子，書中關於獨立懸掛和非獨立懸掛的對比，用動畫模擬的方式，清晰地展示瞭車輪在路麵不平時的獨立運動軌跡，這比文字描述要直觀太多瞭。其次，它的內容覆蓋麵非常廣。從最基礎的底盤類型（承載式車身、非承載式車身）的區彆，到各種復雜的懸掛係統（如多連杆獨立懸掛的各個連杆作用），再到轉嚮助力係統（液壓助力、電動助力），以及製動係統（ABS、EBD、ESP的協同工作原理），甚至還觸及到瞭四驅係統的差速器原理。對於我們維修人員來說，這些都是日常工作中必須掌握的知識。我尤其欣賞書中關於“底盤調校”的章節，它詳細解釋瞭懸掛彈簧的剛度、減震器的阻尼係數、防傾杆的粗細等參數是如何影響車輛的操控極限和舒適性的，這對於我們進行車輛的個性化改裝和故障診斷非常有指導意義。書中對一些常見底盤故障的分析也非常到位，比如異響的來源、漏油的原因、製動性能下降的判斷等，都提供瞭非常實用的排查思路和方法。雖然我經驗豐富，但通過閱讀這本書，我仍然學到瞭很多新的技術細節和更深入的原理。它不僅鞏固瞭我已有的知識，還為我打開瞭新的思路，讓我能夠更專業、更高效地解決客戶的問題。這本書絕對是汽車維修從業者案頭必備的參考書籍。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對汽車安全性能特彆關注的消費者，我對車輛的底盤係統一直抱有高度的重視。《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，用非常直觀和易懂的方式，為我揭示瞭底盤是如何保障我們行車安全的。《圖解》二字用得恰如其分，書中大量的精美插圖，將復雜的底盤結構，如車架、懸掛、轉嚮、製動等，都展示得一清二楚。我尤其喜歡書中關於“車身結構與底盤的協同安全性”的章節，它詳細解釋瞭在發生碰撞時，車身結構如何吸收和分散衝擊能量，而底盤係統又如何配閤，以確保乘客艙的完整性。這讓我對汽車製造商在安全設計上的投入有瞭更深刻的認識。書中對“製動係統”的講解，讓我對 ABS、EBD、ESP 等電子輔助係統的作用有瞭全新的理解。它不僅僅是簡單地列齣這些係統的名稱，而是通過動畫模擬，清晰地展示瞭這些係統在緊急製動、濕滑路麵行駛等情況下的工作原理，以及它們是如何幫助駕駛員保持對車輛的控製。這讓我感到非常安心。我還特彆關注瞭書中關於“懸掛係統”的部分。它詳細介紹瞭不同類型的懸掛係統，以及它們在提供舒適性的同時，如何保證車輛的穩定性和操控性，從而間接提升瞭行車安全性。例如，書中解釋瞭獨立懸掛如何能夠更好地過濾路麵顛簸，減少對車身和乘客的影響，從而降低長時間駕駛的疲勞感。這本書讓我明白，汽車的安全性並非僅僅依靠安全氣囊和安全帶，底盤係統纔是車輛安全的第一道防綫。它用最直觀的方式，讓我看到瞭汽車工程的精妙之處，也讓我對自己的座駕有瞭更深的信任。

評分☆☆☆☆☆

我一直對“如何讓一輛車跑得更快、更穩”這件事充滿好奇，尤其是那些賽車背後隱藏的黑科技。《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，無疑為我打開瞭通往這個神秘領域的大門。它沒有普通科普讀物的那種淺嘗輒止，而是深入到瞭底盤係統的每一個細節，並用極其清晰的圖解，將復雜的工程原理變得易於理解。書中關於“空氣動力學與底盤的協同作用”的部分，讓我眼前一亮。它解釋瞭車身底部的擴散器、擾流闆等部件是如何通過改變空氣流速，産生下壓力，從而提高車輛在高速行駛時的穩定性。這讓我對賽車的外形設計有瞭全新的認識。我特彆喜歡書中關於“賽車底盤調校”的章節，它深入分析瞭彈簧剛度、阻尼係數、防傾杆硬度、車輪定位參數等如何影響車輛在賽道上的錶現。通過對比不同調校方案的效果圖，我能夠直觀地理解，為什麼不同的賽車會有不同的操控特性。書中對“輪胎性能與底盤的匹配”的講解也十分精彩，它不僅介紹瞭不同類型賽車輪胎的特性，還分析瞭輪胎抓地力、磨損特性與懸掛係統、製動係統之間的關係。這讓我明白，輪胎不僅僅是“輪子”，更是整個車輛性能的重要組成部分。我最欣賞的是書中將“理論”與“實踐”相結閤的方式。它不僅解釋瞭各種技術原理，還通過大量的案例分析，展示瞭這些技術如何在實際的賽車設計和比賽中得到應用。這讓我對汽車工程的智慧和創造力充滿瞭敬佩。這本書不僅滿足瞭我對賽車的好奇心，更讓我對汽車的性能優化有瞭更深刻的理解，讓我能夠以更專業的視角去欣賞和分析每一場精彩的比賽。

評分☆☆☆☆☆

我一直是個動手能力很強的人，對各種機械玩意兒都充滿瞭興趣。自從有瞭車之後，我就開始琢磨著，能不能自己動手給車做一些簡單的維護。《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，可以說徹底滿足瞭我這個“DIY”的願望。這本書最大的魅力在於它的“圖解”和“原理”的結閤。它不僅僅是教你如何拆裝，更重要的是讓你明白“為什麼”要這樣做，以及這樣做的後果是什麼。書中對於底盤各個部件的拆解流程，都配有非常詳細的步驟圖，從工具的選擇，到螺絲的擰動方嚮，再到力矩的要求，都解釋得清清楚楚。我特彆喜歡書中關於“更換刹車片和刹車盤”的章節。它不僅展示瞭完整的更換過程，還深入解釋瞭刹車片磨損的原理，以及刹車油的重要性，這讓我明白，看似簡單的操作，背後卻蘊含著很多學問。書中對於“輪胎更換和動平衡”的講解，也讓我受益匪淺。它詳細說明瞭如何正確地拆卸和安裝輪胎，以及動平衡的重要性，這對於保證行車安全至關重要。我通過這本書，甚至開始嘗試更換空氣濾芯、空調濾芯等一些小保養項目，並且都做得有模有樣。最讓我開心的是，這本書還講解瞭底盤一些常見問題的判斷和處理方法，比如懸掛異響的初步診斷，轉嚮拉杆球頭鬆曠的檢查等。這讓我感覺，自己不再是一個單純的汽車使用者，而是一個能夠深入瞭解和維護自己愛車的“汽車達人”。這本書的實用性和指導性，絕對超齣瞭我的預期，讓我的汽車生活變得更加豐富多彩。

評分☆☆☆☆☆

我是一個曾經的汽車工程師，如今雖然離開瞭設計一綫，但對汽車機械原理的熱情從未減退。《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，可以說是我近些年讀到的，最令人印象深刻的技術類書籍之一。它的專業性毋庸置疑，但更難能可貴的是，它能夠將如此復雜的工程知識，以一種極其易於理解的方式呈現齣來。書中對於底盤的每一個組成部分，從車架類型、懸掛係統、轉嚮係統到製動係統，都進行瞭深入細緻的講解。我尤其欣賞書中對於“懸掛幾何”的分析，例如主銷後傾角、主銷內傾角、車輪外傾角、前束角等參數，它不僅給齣瞭精確的數值定義，還通過詳細的圖示和實際效果的對比，解釋瞭這些參數對車輛操控穩定性和轉嚮響應的影響。這對於我們這些曾經的設計者來說，是非常重要的迴顧和確認。書中關於“動力傳輸與底盤的結閤”的章節，也讓我印象深刻。它詳細介紹瞭不同類型的傳動係統（如前驅、後驅、四驅）是如何與底盤結構相匹配的，以及差速器（開放式、限滑式、電子式）的工作原理，這對於理解車輛的驅動特性和牽引力控製至關重要。我發現書中對於製動係統的講解也非常到位，不僅僅是機械部分的結構，更深入地分析瞭ABS、EBD、BA（製動力輔助）等電子控製係統的邏輯和算法，以及它們如何與製動硬件協同工作，來優化製動性能和車輛穩定性。這讓我對現代汽車製動技術有瞭更全麵的認識。這本書的內容深度和廣度都達到瞭相當的高度，它不僅僅是一本入門級的科普讀物，更是一本能夠讓資深從業者也從中獲得新知和啓發的工具書。它讓我更加懷念在汽車設計領域工作的日子，也讓我對汽車工程的智慧充滿瞭敬意。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我是一個對汽車性能有極緻追求的駕駛愛好者。我喜歡在賽道上挑戰極限，也享受在蜿蜒的山路上劈彎的樂趣。《圖解汽車底盤構造與原理》這本書，可以說是為我量身定做的。在接觸這本書之前，我雖然喜歡駕駛，但對於車輛的底盤，更多是憑感覺去體會。我知道什麼樣的車操控好，什麼樣的車舒適性高，但具體是什麼原因，我總是一知半解。這本書的齣現，徹底改變瞭我的認知。它以非常專業但又不失易懂的方式，揭示瞭底盤係統與車輛操控性能之間的奧秘。書中關於懸掛幾何學（如主銷後傾角、外傾角、前束角等）的講解，配閤精密的圖解，讓我恍然大悟。原來，這些看似微小的角度變化，竟然對車輛的轉嚮響應、穩定性以及輪胎磨損有著如此巨大的影響。我最喜歡的部分是關於“重心轉移”的章節，它用動態圖的形式，生動地展示瞭車輛在加速、製動、轉彎時，重量如何從一個輪胎轉移到另一個輪胎，以及不同的懸掛設計如何影響這種重心轉移的幅度和速度。這直接關聯到瞭車輛的操控極限和駕駛樂趣。書中對各種高性能底盤技術的解讀，比如主動懸掛、電子穩定控製係統（ESP）的介入邏輯、限滑差速器（LSD）的工作原理等等，都讓我受益匪淺。我開始能夠更精準地判斷一輛車的操控特性，不再是盲目地追求“硬朗”，而是能夠理解“何為好的操控”。例如，書中對於“轉嚮不足”和“轉嚮過度”的成因分析，讓我能夠結閤自己的駕駛體驗，更深入地理解車輛的動態錶現。這本書不僅僅是科普，它更像是一本“駕駛者秘籍”，讓我能夠將理論知識轉化為實際的駕駛技巧，進一步提升我的駕駛水平。它讓我明白，真正的駕駛樂趣，源於對車輛機械原理的深刻理解。