地下综合管廊规划与建设导论 [Introduction to Planning and Construction for Utility Tunnels] 下载 mobi epub pdf 电子书 2024

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内容简介

　　《地下综合管廊规划与建设导论》共分为7个章节，包括“绪论”“地下综合管廊的规划”“地下综合管廊的设计”“地下综合管廊的施工”“综合管廊建设与管理模式”“综合管廊项目的市场化运作与创新投融资模式”和“综合管廊发展新趋势”，贯穿了综合管廊建设全周期的各个阶段和各个方面，包括了综合管廊的规划、设计、施工、投融资、运营维护和未来发展等多个角度，涵盖了作者多年来的项目实践经验和研究进展，梳理并分析了国内外新的综合管廊建设案例和投融资管理模式。
　　《地下综合管廊规划与建设导论》适合从事城市地下空间规划与设计、市政基础设施或综合管廊相关领域的研究人员和专业技术人员阅读参考，也可作为高年级本科生、研究生的学习参考用书。

作者简介

　　彭芳乐，1965年9月生，江西人，同济大学学士、硕士，东京大学博士，现任同济大学教授、博士生导师、同济大学地下空间研究中心主任，兼任中国土木工程学会地下空间专业委员会主任、国际地下空间联合研究中心（ACUUS）副主席、国际压入学会（IPA）副主席等。入选2005年度上海市“曙光学者”和2006年度教育部“新世纪优秀人才支持计划”。长期从事地下空间规划及岩土工程方面的教学与科研工作，迄今为止主持40余项国家、省部级科研项目，在国内外学术期刊发表论文250余篇，其中被SCI/EI收录150余篇（次）。撰写专业著作2部，参编教材1部。研究成果申请专利5项，授权软件著作权8项。曾获日本土木学会构造工学论文奖1项、日本土木学会论文奖提名1项、上海市科学技术进步一、二等奖各1项、华夏建设科学技术二、三等奖各1项等。
　　“十二五”以来，作为课题负责人主持了国家科技部“十二五”科技支撑计划课题“城市深层地下空间与地下综合体开发技术及数字化研究”；近五年来，作为首席专家或顾问指导上海、沈阳、青岛、洛阳、郑州、常州、铜仁等城市的地下空间专项总体规划的编制和专题研究，其中“沈阳市地下空间开发利用总体规划”获2012年度辽宁省优秀工程勘察设计（城市规划类）一等奖、“洛阳市地下空间利用总体规划”获2017年度河南省优秀工程勘察设计（城市规划类）一等奖、“青岛城市地下空间资源综合利用总体规划”获2017年度山东省优秀工程勘察设计（城市规划类）二等奖等。另外，负责数项城市重要商务区（如上海虹桥商务区、青岛中德生态园区、铜仁锦江广场等）地下空间控制性详细规划研究和编制工作并获奖。

内页插图

目录

前言

1 绪论
1．1 综合管廊发展史
1．1．1 国外综合管廊发展经验
1．1．2 国内综合管廊发展经验
1．2 综合管廊的定义与分类
1．2．1 定义
1．2．2 分类
1．3 我国综合管廊建设的必要性
1．3．1 城市土地集约化利用的必然要求
1．3．2 城市管网设施更新升级的必然需求
1．3．3 城市环境和谐发展的必然要求
1．3．4 城市“生命线”安全运营的必然选择
1．4 综合管廊的建设效益与建设时机
1．4．1 建设成本与效益分析
1．4．2 建设区域和建设时机
1．5 我国综合管廊发展的现状问题
1．5．1 综合管廊实施和管理主体不明确，缺乏相关法律法规支撑
1．5．2 综合管廊投融资模式创新不足，采用PPP模式仍存在很多问题
1．5．3 综合管廊建设缺乏科学系统性规划，规划执行力度有限
1．5．4 综合管廊设计施工技术偏传统，老城区建设成本过高
1．5．5 运营管理水平落后，管理成本偏高
1．6 我国综合管廊政策环境和建设前景
1．6．1 政策环境
1．6．2 建设前景
参考文献

2 地下综合管廊的规划
2．1 综合管廊规划的基本概念
2．1．1 综合管廊规划的编制依据
2．1．2 综合管廊规划的编制内容和成果
2．1．3 综合管廊规划的基本原则
2．1．4 综合管廊规划的总体过程
2．2 基础资料调研
2．2．1 地形调查
2．2．2 地质调查
2．2．3 环境调查
2．2．4 用地类型调查
2．2．5 地下建（构）筑物及既有管线调查
2．2．6 交通流量调查
2．2．7 施工条件的调查
2．2．8 其他经济、人文背景的调查
2．3 人廊管线分析
2．3．1 管线收容的原则
2．3．2 管线收容的具体要求
2．3．3 管线兼容性分析
2．4 综合管廊需求量预测
2．5 综合管廊路网规划
2．5．1 案例分析法
2．5．2 专家访谈法
2．5．3 两阶段规划法
2．5．4 规划案例分析
2．6 线型和断面形式选择
2．6．1 平面线型规划
2．6．2 纵断面线型规划
2．6．3 断面规划
2．6．4 综合管廊与其他设施共同建设的规划
2．6．5 基础形式和施工方法的初步选择
2．7 特殊段规划
2．7．1 概述
2．7．2 干线综合管廊特殊段规划
2．7．3 支线综合管廊特殊段规划
2．7．4 缆线综合管廊特殊段规划
2．8 综合管廊系统安全规划
2．8．1 抗震设计
2．8．2 防洪规划
2．8．3 防侵入、盗窃及破坏规划
2．8．4 防火、防爆规划
2．8．5 管道内含氧量及有毒气体监测规划
2．9 附属设施规划
2．9．1 附属设施规划及基本项目
2．9．2 附属机电设施规划
参考文献

3 地下综合管廊的设计
3．1 基本设计内容
3．2 管廊线型设计
3．2．1 线型设计概述
3．2．2 平面线型设计
3．2．3 纵断面设计
3．3 标准断面设计
3．3．1 标准断面形状
3．3．2 断面净尺寸与人行通道
3．3．3 管线布置原则
3．3．4 管线（管道）的间距要求
3．3．5 管线（管道）的设计要求
3．4 特殊段断面设计
3．4．1 综合管廊交叉部位
3．4．2 管线引出部位
3．4．3 通风口
3．4．4 材料投入口
3．4．5 人员出入口
3．5 结构防水设计
3．5．1 防水设计概述
3．5．2 结构自防水
3．5．3 结构附加防水层
3．5．4 管廊细部构造防水
3．6 附属设施设计
3．6．1 排水系统
3．6．2 通风系统
3．6．3 电气系统
3．6．4 消防安全系统
3．6．5 监控和报警系统
3．6．6 标识系统
参考文献

4 地下综合管廊的施工
4．1 施工前计划
4．1．1 道路交通维持计划
4．1．2 工地安全和卫生管理设施计划
4．1．3 废弃渣土堆放计划
4．1．4 既有地下管线或埋设物的保护和迁移计划
4．1．5 邻近建（构）筑物的保护计划
4．1．6 监控测量计划
4．1．7 施工进度计划
4．2 施工方法
4．2．1 综合管廊按施工方法分类
4．2．2 综合管廊施工方法的选择原则
4．2．3 综合管廊的施工工法
4．2．4 其他施工问题
参考文献

5 综合管廊建设与管理模式
5．1 建设管理流程
5．2 建设管理模式
5．2．1 政府或国有企业全权负责模式
5．2．2 政府与专业管线单位联合负责模式
5．2．3 政府和民间资本组建股份制公司模式
5．2．4 特许经营权模式
5．3 运营维护管理
5．3．1 组织架构
5．3．2 管理内容和流程
5．3．3 管理费用构成及收费机制
5．3．4 信息化管理方法
5．4 相关法律法规体系建设
5．4．1 法律法规体系概述
5．4．2 国内外法律法规体系现状
5．4．3 国内外法律法规体系的比较与建议
参考文献

6 综合管廊项目的市场化运作与创新投融资模式
6．1 综合管廊的基本经济属性
6．1．1 投资量大、生命周期长
6．1．2 自然垄断性
6．1．3 外部性
6．1．4 准公共物品属性
6．1．5 准经营性属性
6．2 综合管廊的主体分析
6．2．1 综合管廊项目的发起人——政府部门
6．2．2 综合管廊项目的使用者——管线单位
6．2．3 综合管廊项目的受益者——社会大众
6．2．4 综合管廊项目的投资参与者——民间资本
6．3 综合管廊项目的投融资理论及现状
6．3．1 项目投融资的基本概念
6．3．2 综合管廊项目投融资现状
6．3．3 综合管廊项目投融资的市场化运作
6．4 综合管廊项目的投融资方式创新
6．4．1 政府和社会资本合作（PPP）模式
6．4．2 发行综合管廊相关债券
6．4．3 设立综合管廊产业投资基金
参考文献

7 综合管廊发展新趋势
7．1 构建完善的城市地下空间信息平台
7．2 在综合管廊建设中采用BIM技术
7．3 综合管廊与城市地下空间的结合设计
7．4 综合管廊与海绵城市的结合设计
参考文献

前言/序言

　　截至2017年底，我国城镇化率已达58.52%，城镇人口突破8亿，在东部沿海和中部地区形成了多个国家级城市群和大型都市圈。城市规模的扩大与人口的聚集推动了城市经济的高速发展，同时也给城市基础设施带来巨大压力。作为现代城市的“生命线”，市政管线设施安全与否直接影响着城市功能的正常运转，其防灾和抗灾能力也关乎城市安全和城市韧性。目前，我国常见的管线敷设方法仍以直埋或架空为主。虽然在建设时可以满足使用之需，但在未来管线扩容和维护保养阶段很可能对城市交通及正常的市政服务造成影响，也极易受到各类自然或人为灾害的破坏。因此，为了提高城市基础设施的服务内涵，改变城市发展“只重面子，不重里子”的现状，有必要采用更为现代且更为安全的市政管线敷设方式——地下综合管廊。
　　地下综合管廊是一种现代化、集约化和高效化的市政基础设施。它将两种以上的市政公用管线（如电力、通信、燃气、给排水、热力管线等）敷设于同一地下人工空间内，通过专门的投料口、通风口、人员出入口和监测报警系统保证各设施的正常运营，实现市政工程管线的统一规划、统一建设和统一管理。建设地下综合管廊有助于提高道路地下空间综合开发利用的水平，彻底解决了路面反复开挖、架空线网密集、管线事故频发、市政管线扩容困难等问题，提高了城市生命线的防灾和抗灾能力，保障城市安全与正常运转。
　　2013年9月，国务院发布《关于加强城市基础设施建设的意见》，提出“要开展城市地下综合管廊试点工作；新建道路、城市新区和各类园区地下管网应按照综合管廊模式进行开发建设”，标志着综合管廊在我国全面推广的开始。2015年8月，国务院办公厅发布《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，明确提出“城市规划区范围内的各类管线原则上应敷设于地下空间。已建设地下综合管廊的区域，该区域内的所有管线必须入廊”，表明国家对综合管廊发展的高度重视。随着我国城市规模的扩大和城市人口的增加，城市对于市政管线的依赖性大大增强，地下综合管廊已经成为城市现代化发展的必然选择和评判城市现代化建设水平的重要标准。截至2016年12月20日，全国147个城市28个县已累计开工建设城市地下综合管廊2005km，建设和近期规划总长达到13640km，我国已进入地下综合管廊建设的高速发展阶段。因此，如何正确理解推进地下综合管廊发展的作用和意义、如何科学可持续地建设地下综合管廊设施是现阶段我国城市现代化建设过程中的一个重要问题和研究方向。
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