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第1章多鏇翼無人機基礎知識
1.1無人機的介紹
1.2無人機的分類與管理
1.3無人機與航空模型的區彆
1.4多鏇翼無人機的發展曆史
1.5多鏇翼無人機的組成
1.5.1機架係統
1.5.2動力係統
1.5.3動力電源與充電係統
1.5.4電子調速器
1.5.5飛行控製係統
1.5.6遙控器和遙控接收機
1.5.7遙測鏈路數傳係統
1.5.8光流定位係統
1.5.9**衛星導航係統
1.5.10高度計
1.5.11導航係統
1.5.12無綫圖傳係統
1.5.13地麵站控製係統
1.5.14任務載荷雲颱和攝像頭
1.5.15避障係統
1.5.16虛擬現實和增強現實係統
1.6多鏇翼飛行器的結構和飛行原理
1.6.1多鏇翼飛行器的機身布局
1.6.2多鏇翼飛行器的鏇翼結構
1.6.3多鏇翼飛行器的飛行原理
1.6.4多鏇翼的優缺點
1.7開源飛控簡介
第2章飛行控製係統核心硬件
2.1ARM Cortex�睲4架構
2.1.1ARM內核
2.1.2Cortex�睲4內核
2.1.3以ARM Cortex�睲4為核心的微控製器
2.2STM32F4係列微控製器
2.3飛行控製係統硬件架構設計與原理
2.3.1遙控接收機接口
2.3.2電調輸齣接口
2.3.3傳感器接口
2.3.4GNSS接口
2.3.5SWD調試口
2.3.6**聲波接口
2.3.7係統供電
2.3.8遙測數傳
2.3.9其他功能和擴展接口
2.4“光標”飛控PCB的布局設計
2.5飛控係統硬件設計注意事項
第3章嵌入式實時操作係統和FreeRTOS
3.1實時操作係統簡介
3.1.1實時操作係統的定義
3.1.2實時操作係統的特徵
3.2實時操作係統在飛控係統中的重要性
3.3FreeRTOS實時操作係統
3.3.1FreeRTOS簡介
3.3.2FreeRTOS的特點
3.3.3FreeRTOS架構概述
3.4調度策略
3.4.1FreeRTOS支持的調度方式
3.4.2調度器簡介
3.4.3搶占式調度器
3.4.4時間片調度器
3.5任務及任務優先級
3.5.1任務和協程(Co�瞨outines)
3.5.2任務狀態
3.5.3任務優先級
3.5.4任務優先級分配方案
3.6任務間通信——信號量
3.6.1信號量的概念及其作用
3.6.2FreeRTOS任務間計數信號量的實現
3.6.3FreeRTOS中斷方式計數信號量的實現
3.6.4計數信號量API函數
3.7任務間通信—消息隊列
3.7.1消息隊列的概念及其作用
3.7.2FreeRTOS任務間消息隊列的實現
3.7.3FreeRTOS中斷方式消息隊列的實現
3.7.4消息隊列API函數
3.8任務間通信——互斥信號量
3.8.1互斥信號量的概念及其作用
3.8.2優先級翻轉問題
3.8.3FreeRTOS互斥信號量的實現
3.8.4互斥信號量API函數
3.9飛控係統的任務規劃與5環控製
第4章飛行控製係統的定時器
4.1STM32F407的係統時鍾配置
4.1.1STM32F4的係統時鍾樹
4.1.2STM32F4的係統時鍾初始化
4.1.3STM32F4的係統時鍾使能和配置
4.2ST微控製器的定時器模塊
4.2.1**控製定時器(Advanced�瞔ontrol Timers)
4.2.2通用定時器(General�瞤urpose Timers)
4.2.3基本定時器(Basic Timers)
4.3任務調度定時器
4.4遙控器PWM編碼和定時器輸入捕獲
4.5電子調試器的輸齣控製PWM和定時器輸齣比較模式
第5章飛控係統的傳感器
5.1飛控係統的傳感器
5.2ST微控製器的I2C驅動
5.2.1I2C簡介
5.2.2I2C驅動在STM32中的硬件實現
5.2.3I2C驅動在STM32中的軟件實現
5.3加速度計的原理和測量信息
5.3.1加速度計的原理
5.3.2加速度計的測量信息
5.4加速度計原始數據采集、校準和濾波
5.4.1加速度計原始數據采集
5.4.2加速度計校準
5.5陀螺儀的原理和測量信息
5.5.1陀螺儀的原理
5.5.2陀螺儀的測量信息
5.6陀螺儀的原始數據采集、校準和濾波
5.6.1陀螺儀原始數據采集
5.6.2陀螺儀校準
5.6.3加速度計與陀螺儀的濾波
5.7磁力計的工作原理和測量信息
5.7.1磁力計的原理
5.7.2磁力計的測量信息
5.8磁力計的原始數據采集、校準和濾波
5.8.1磁力計原始數據采集
5.8.2磁力計校準
5.8.3磁力計的濾波
5.9**聲波傳感器簡介
5.9.1**聲波傳感器原理
5.9.2**聲波傳感器簡介
5.10**聲波傳感器的數據采集驅動和濾波
5.10.1**聲波傳感器數據采集驅動
5.10.2**聲波傳感器的濾波......................
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