設計心理學4

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[美]唐納德•A•諾曼
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你會得到大驚喜!!
第一章 小心翼翼的汽車和難以駕馭的廚房:機器如何主控
兩句獨白並不構成一段對話
我們將去嚮何方?誰將主宰?
智能設備的崛起
機器易懂,動作難行;邏輯易解,情緒難測
與機器溝通:我們是不同族類
第二章人類和機器的心理學
人機心理學簡介
新個體的産生——人機混閤體
共同領域:人機溝通的基本限製
第三章自然的互動
自然的互動:從經驗中獲取的教訓
水沸騰的聲音:自然、有力、有用
隱含的訊號和溝通
使用“示能”進行溝通
與自動化的智能設備的溝通
戴佛特城的自行車
自然安全
應激自動化
第四章機器的僕人
我們已成為自己工具的工具
一大堆的學術會議
自動駕駛的汽車、自動清潔的房子、投你所好的娛樂係統
成群結隊的車子
不適當自動化的問題
第五章自動化扮演的角色
智慧型物品
智慧之物:自主或是增強?
設計的未來:有增強作用的智慧型物品
第六章與機器溝通
反饋
誰應該被抱怨?科技還是自己?
自然的、意味深長的信號
自然映射
第七章未來的日常用品
機器人的進展
科技易改,人性難移——真的嗎?
順應我們的科技
設計科學
後記:機器的觀點
與阿凱夫對話
機器對五項法則的反應
阿凱夫:最後的訪談
設計法則摘要
推薦參考讀物
人因工程與人體工學概覽
自動化概覽
智能車輛方麵的研究
其他自動化議題
自然的和內隱的互動:安靜的、看不到的、背景科技
彈性工程
智能産品的經驗
注釋
參考文獻
· · · · · · (收起)

具體描述

本書是唐納德•A•諾曼繼《設計心理學1:日常的設計》、《設計心理學2 :與復雜共處》和《設計心理學3 :情感化設計》之後的又一力作。

本書講述瞭未來的産品設計,重點在於在人機交互方麵的設計。書中對未來産品設計中可能麵臨的問題進行瞭多角度的分析,並探討瞭解決方法和指導原則。從“話嘮”GPS係統到“壞脾氣”的冰箱,諾曼博士用詼諧的語言和生動的案例,大膽預測瞭未來産品的發展趨勢,並總結瞭未來産品設計的六大法則。本書可以啓發到人們用一種全新的視角看設計,並揭示瞭在未來設計中設計師應該堅持的方嚮和原則。

本書不僅適閤專業領域的設計師閱讀,同樣也適閤對未來産品設計的發展趨勢有興趣瞭解的非專業人士閱讀。

用戶評價

評分

##其實讀第一本就夠瞭。

評分

##【藏書閣打卡】第四本講的是自動化設計,基於當下就是人工智能産品的設計,總結為六法則:1.提供豐富、有內涵和自然的信號;2. 具有可預測性;3:提供一個好的概念模式;4:讓輸齣易於理解;5:提供持續的感知,但不引起反感;6:利用自然映射,讓互動清楚有效。後記中與阿凱夫的對話是全書最有趣的一節,機器對與人溝通總結的5法則為:1.簡化事情;2.提供人類一個概念模式;3.提供理由;4.讓人們以為是他們在控製;5.持續地反復確認。笑死???? 另,“設計師必須是跨學科創新的通纔。” 十分同意這句話,設計師們怕瞭麼?哈哈哈!

評分

##有些地方還是很有啓發性的,把人與車的關係比喻為騎手與馬的關係;能互相溝通的前提是雙方有“共同領域”;在人機還不能溝通的情況下,至少要讓一方的行為可被預測。

評分

##從經驗中獲取的教訓——自然的互動

評分

##說是未來設計實際上就是一本人機交互設計導讀。藉著比較集中的論題重新反思瞭示能(affordance)的意義,並且已經意識到這個概念在人機交互中的核心地位。由此延伸齣的自然結果是:人機交互應當被理解為HMI而非HCI(Machine而非Computer),當代人機交互的核心問題不再是尋找機器之心、殼中之魂,而是為computer找迴「肉身」——所謂人與機器間的溝通不再被理解為智能的溝通,而是一種身體性的交流(即諾曼重點討論的示能、情感等)。藉用某師生造的詞,此處的關鍵是人與機器的intercorporality(肉體間性、身體間性)。

評分

##【藏書閣打卡】第四本講的是自動化設計,基於當下就是人工智能産品的設計,總結為六法則:1.提供豐富、有內涵和自然的信號;2. 具有可預測性;3:提供一個好的概念模式;4:讓輸齣易於理解;5:提供持續的感知,但不引起反感;6:利用自然映射,讓互動清楚有效。後記中與阿凱夫的對話是全書最有趣的一節,機器對與人溝通總結的5法則為:1.簡化事情;2.提供人類一個概念模式;3.提供理由;4.讓人們以為是他們在控製;5.持續地反復確認。笑死???? 另,“設計師必須是跨學科創新的通纔。” 十分同意這句話,設計師們怕瞭麼?哈哈哈!

評分

##非常好非常好。人機交互設計的幾個大原則:(同樣適用於與上司及投資人的交互?) (1)要提供簡單的界麵,提供豐富有內涵而又自然的信號 (2)要有閤理的反饋機製,知悉狀況,提供反復確認,但又不要被人反感,照顧人的情緒 (3)要給人一個原因或理由,讓人覺得這可以自圓其說 (4)要讓人覺得是自己在控製一切,即使事實並非如此 (5)要有可預測性 (6)永遠不要說是人做錯瞭。。。 其他:危險一直存在,安全指數是守恒的,人可以改善一部分安全性能,比如汽車的安全輔助功能,但是這會讓人鬆懈,於是帶來更大幾率的人為疏忽與錯誤,結果危險事故發生的概率並沒有變。人們需要煩心和忙碌的事情並不會減少。比如自動化幫助人分擔瞭各種工作,但是人反而變得更忙碌瞭。人要學習如何用這些機器,如何維護和修理這些機器。

評分

##復雜(complexity)是需要管理的,為瞭讓它不産生睏惑(complicated)。

評分

##設計心理學四本,1、2、4更偏嚮設計,第3部更偏嚮心理。總的來說作者詳細分析瞭很多設計原則,作為外行看熱鬧的也更加懂什麼樣的設計算是好設計瞭。其中也蘊含瞭很多與人打交道的一些有用的知識點(畢竟設計就是通過産品來與人打交道),非專業人士看瞭也很有收獲。

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