| 图书基本信息 | |||
| 图书名称 | 中国公路行车指南地图册:全新版 | 作者 | 天域北斗数码测绘科技有限公司 |
| 定价 | 18.0元 | 出版社 | 中国地图出版社 |
| ISBN | 9787503161315 | 出版日期 | 2015-01-01 |
| 字数 | 页码 | ||
| 版次 | 1 | 装帧 | 平装 |
| 开本 | 16开 | 商品重量 | 0.300Kg |
| 内容简介 | |
| 《2015中国公路行车指南地图册(全新版)》将为您的公路行车提供快速指南,主要内容是与全国高速公路、国道、省道及县乡道路网有关的丰富的专题信息,如道路上的代码编号、里程桩、高速公路出入口、服务区、收费站、城市间公路里程速查表、旅游景点位置等。 1.全国高速公路、国道、省道、县乡道公路网新信息; 2.高速公路出入口、服务区、收费站完全攻略; 3.各省内主要城市间公路里程速览表; 4.全国县市以上地名及主要景区景点图中位置快速索引。 |
| 作者简介 | |
| 目录 | |
| 编辑推荐 | |
| 《2015中国公路行车指南地图册(全新版)》中的里程桩表示采取了与道路实地标牌一致的原则,便于读者将图上的道路信息与实地状况一一对应,快速根据地图信息作出正确判断。认清本图册在道路上标注的里程桩,您将永远不走错路。 公路里程桩指公路路线上由起点至终点,沿海公里等长顺序设置的、标识农村和城镇郊区公路里程与编号的碑石群。用以计算路线或路段长度和标注公路上某一地点的沿线位置。公路里程桩是一种科学有效的公路定位手段,对驾车者准确快速地在道路上进行位置定位具有非常重要的意义。 |
| 文摘 | |
| 序言 | |
作为一名长期在外跑业务的司机,我最看重的是地图的“实用性”和“耐用性”。市面上很多地图册用纸很薄,稍微被水溅到或者反复折叠几次,边角就磨损得不成样子,内容也容易模糊。但拿到这本册子后,我明显感觉到它的纸张厚度是经过特殊考量的,那种略带磨砂质感的覆膜,摸上去就很结实。我试着在副驾驶位上,快速地将好几张相邻的地图展开、合拢,动作有些粗鲁,但地图的折痕处依然保持着很好的韧性,没有出现纸张纤维断裂的迹象。更重要的是,它的图例说明部分做得极为详尽。很多专业名词,比如“一级公路”、“四级标准”的含义,以及各种交通标志的简化表示,都有清晰的图文解释。这对于临时需要驾驶不熟悉路况车辆的驾驶员来说,提供了极大的便利,避免了因不熟悉标准而产生的误判。可以说,这本书不仅仅是一份导航工具,更像是一本公路旅行的“操作手册”。
评分这本书,说实话,拿到手里的时候,我本来没抱太大期望。毕竟现在导航软件那么方便,纸质地图册这种东西,总感觉有点过时了。我买它,主要是因为之前几次自驾游,手机信号说没就没,那种抓瞎的感觉实在太糟心了。所以,这次长途穿越,我还是决定备一本“老伙计”。翻开第一页,嚯,这内页的印刷质量真不是盖的,色彩饱和度很高,线条清晰得像是用针描出来的。尤其是一些山区路段的等高线表示,处理得非常细致,能让人对地形起伏有个直观的认识。而且,它不是那种只有主干道的粗线条罗列,很多偏僻的乡道、甚至是历史悠久的古驿道遗迹,都被标注出来了,这对于喜欢探索冷门路线的自驾客来说,简直是宝藏。我特意比对了几个我熟悉的老路,发现即便是最近几年新建的几个服务区和绕城高速的走向,也做了更新,说明编绘工作是很用心的,没有糊弄事儿。如果说唯一的遗憾,大概是地图的幅面稍微有点大,在车里单手操作摊开查看时,偶尔会觉得有点笨拙,但瑕不掩瑜,这份沉甸甸的踏实感,是任何电子设备都替代不了的。
评分我关注的重点一向是“人文地理信息”的嵌入程度,毕竟公路旅行的乐趣,不光在于点对点的到达,更在于沿途的风景和历史沉淀。很多纯粹的工程学地图,往往会忽略掉这些软信息。然而,这本指南册在这方面做得相当出色,给我带来了不小的惊喜。它在标注主要公路的同时,用非常克制的图例,标记出了附近的自然保护区、国家森林公园的入口,甚至是省界交界处几个具有地方特色的老集市的方位。我发现,很多标注点都不是那种大众熟知的景点,而是那些只有当地人才知道的“好去处”。举个例子,它在一条偏远省道旁,标注了一个小小的符号,旁边写着“某某水库观鸟点”,这种信息的出现,极大地激发了我对未知路线的探索欲。这让我觉得,这本书的编撰团队,绝对不是简单地采集了官方的路网数据,而是真正深入到地域中进行过实地考察和信息挖掘的,这份“人情味”是冷冰冰的GPS无法比拟的。
评分我对地图的迷恋,更多是源于对“路径规划”本身的兴趣,而不是单纯的导航需求。市面上很多地图册,要么是侧重于城市内部的详尽标注,要么就是把全国一览无余地塞进几页大图里,显得过于抽象。这本《中国公路行车指南地图册》,巧妙地找到了一个平衡点。它的分幅设计非常合理,将不同省份和区域划分得很有逻辑性。我个人最欣赏的是它对“路网密度”的处理。在东部沿海那些密如织网的城市群,它能用非常精妙的图例,区分出国道、省道、县道的优先级别,让你一眼就能看出哪条路是坦途,哪条路需要绕行。而在西部那些地广人稀的地区,它又会把每一条主要的进藏、进疆的通道标注得无比清晰,连同沿途重要的海拔信息和季节性风险提示(比如塌方高发区),都用小图标备注在旁边,这种服务性细节简直是教科书级别的。我花了一整个下午的时间,仅仅是研究了它对青藏高原部分路段的标注,就感觉收获颇丰,那份对国家地理脉络的敬畏感,油然而生。
评分我对这本图册的最后一项重要考量,是它的“时效性”和“兼容性”。在过去几年里,中国的基础设施建设速度快得惊人,很多旧地图册上的“规划中道路”很快就变成了现实,而新的瓶颈路段也随之出现。我仔细对比了它对几个热点旅游线路的更新情况,比如近年来新开放的一些高速路段,以及一些因环保或安全需要而调整走向的国道,这本册子的信息基本能对得上最新的路况。另外,它的色彩系统和符号体系,似乎也和目前主流的交通管理部门使用的标识风格保持了一致性,这使得它与我日常工作使用的其他一些专业交通文件能够形成良好的互补。这种高标准的专业对口性,让我相信,即便是最复杂的区域换线或绕行,我也能通过它快速找到最经济合理的替代方案。总而言之,这是一份既能满足资深自驾爱好者的深度需求,又能为普通家庭出行提供可靠安全保障的立体化地图产品。
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