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店鋪：萬品圖書專營店

齣版社：中國長安齣版

ISBN：9787510707285

商品編碼：10126155999

具體描述

基本信息

書名《日本航空母艦全史》

係列書名世界艦艇

編/作者潘越

齣版社中國長安齣版社

齣版時間 2015/3/1

封麵用紙 250g銅版紙

定價 89.8

內頁用紙 105g銅版紙

裝幀平裝

開本 16

版次 1

印張 24.5

頁碼 392頁

字數 300韆字

編輯推薦

1.資料詳盡，戰例豐富，全麵介紹舊日軍航空母艦建造、服役至覆滅之過程。

2.還有諸多令人感同身受的親曆迴憶、許多不曾紕漏的點滴技術細節，以及作者對日本海軍航空兵成敗之獨到分析。

3.上韆幅珍貴航空母艦照片、畫作、設計圖，還有中國海軍史研究會專傢顧偉欣精心繪製數幅拉頁綫圖，極具收藏價值。

前言

20世紀初，人類社會在西方工業文明的強力拉動下飛速發展。這一時期對於曾經輝煌的東方古國——中國來說，是屈辱而悲慘的黑暗年代。不到十年之前清政府還擁有一支頗為宏偉，以鐵甲巨艦為支柱的北洋海軍，卻因在甲午戰爭中被迅猛崛起的日本帝國海軍擊敗而走嚮瞭覆亡。而日本由此進入瞭工業大發展、社會各方麵之進步均大為提速的輝煌年代，日本國內上至權貴下至平民，均對未來充滿美麗的憧憬與信心，決心付齣一切努力建立嶄新的東亞霸權帝國。

與依靠信息技術變革的21世紀不同，20世紀初的世界是依靠鋼鐵、能源、交通等工業技術變革而推動文明快速進步的，且進步的腳步在百餘年前顯得尤為迅捷，更加讓人眼花繚亂，看似先進前衛的事物往往眨眼功夫就已經過時瞭。以海軍軍艦為例，1894年中國的北洋海軍雖然覆滅瞭，但其絕對主力——2艘定遠級鐵甲艦卻並沒有失敗，在大東溝海戰中抵擋住瞭日本海軍聯閤艦隊的所有瘋狂炮擊。如果清政府認清形勢，事先為北洋海軍添置更多鐵甲艦或者為已有軍艦添置更多威力強、射速快的火炮，決定中日兩國國運的甲午戰爭很可能會是另一種結局。然而，在甲午戰爭打響之前，英國便誕生瞭君權級戰列艦，開創瞭前無畏戰艦時代，僅僅九年之後日俄戰爭便宣告爆發，已經被編入日本海軍的鎮遠號鐵甲艦（姊妹艦定遠號則被日本人拆得七零八落）在此時已經不能充當作戰主力，對馬海戰時東鄉平八郎麾下聯閤艦隊中戰列艦的主力是三笠、敷島、富士、朝日這4艘戰列艦（原本是6艘，即“六六艦隊”擴軍計劃中規定的6艘主力戰列艦，但八島、初瀨兩艦在圍睏旅順港時被俄軍水雷炸沉）。對馬海戰的結果，憑藉著本方戰列艦隊更猛的火力、更好的防護——這些優點是由日軍4艘主力戰列艦相對於俄軍4艘主力艦博羅季諾級戰列艦擁有更大的噸位帶來的，當然也有采用瞭威力凶猛的下瀨火藥等新技術武器的因素——日本海軍終取得瞭史上極少見的輝煌勝利，俄海軍羅傑斯特溫斯基艦隊近乎全滅，而日本海軍聯閤艦隊未損哪怕一艘較大噸位軍艦。

日俄戰爭使日本之國力進一步騰飛，這對其後數十年東亞乃至世界的曆史演變都有著深遠的影響，而對馬海戰對於世界海軍發展的巨大推動作用同樣無法忽視。英國迅速於戰後的1906年建成具有劃時代意義的無畏級戰列艦，於是誕生僅僅十餘年時間的前無畏級戰艦在剛剛經曆堪稱輝煌的對馬海戰後竟然又迅速過時瞭，大批的鋼鐵巨獸隻好退居二綫。又過瞭僅僅十年，第次世界大戰中的1916年，均以無畏型戰列艦、巡洋艦為主力的英國和德國的龐大艦隊集群終於在日德蘭海戰中進行瞭一次不算完美順暢的鐵血交鋒——當時全世界沒有任何人能想到，這便是世界海戰史上大戰列艦隊會戰之絕唱！對馬海戰毫無疑問對日本海軍此後數十年的發展曆程也有巨大影響——甚至可以說是主宰性的影響。首先，日本海軍徹底成瞭大戰列艦隊在決戰中取得製海權乃戰爭勝利之本這一思想的忠實信徒。其所設想的下一次戰爭中的首要任務目標，仍然是取得戰列艦隊會戰之勝利，從而奪取廣泛海域內必要的製海權，使日本帝國在戰爭中處於不敗之地。其次，日本海軍從此篤信“精強”主義，這又可以從兩個方麵來理解：一方麵，“精”是認為己方艦隊在整體規模上落後於敵方艦隊並不等同於弱勢，隻要戰列艦隊中強的主力戰艦在噸位、火力、防護等指標上領先於敵軍艦隊中的強軍艦，則依靠主力戰艦對戰取得勝利就能得到海戰終的全麵勝利，如同對馬海戰的情況；另一方麵，日本海軍又非常迷信新式武器的“強”，如對馬海戰前日軍通過無綫電報機掌握俄軍艦隊動嚮，迫使其在不利狀況下投入交戰，而日軍威力強大的下瀨火藥又明顯壓倒俄軍的雙基火藥，這都是日本海軍多年潛心追蹤並引入新科技的成果。後，日本海軍在甲午與日俄兩場戰爭的開始階段都以不宣而戰的偷襲行動先嚮對手打一悶棍，作為後續戰事順利展開之鋪墊，而此種卑劣行徑竟得到瞭歐美國傢的拍手叫好。日本海軍於是從戰略、戰術層麵上均喪失瞭對戰爭道義的顧忌，大力發展靈活、隱蔽、快捷的突擊性海戰兵器，試圖在下一次戰爭開局階段照方抓藥。

1910年3月，日本首次以自身工業實力建造的戰列艦——薩摩型首艦在橫須賀海軍工廠竣工下水，其噸位竟創造瞭當時的世界紀錄，超過瞭英國無畏級，然而其整體設計理念與戰鬥力指標卻完全不能與無畏級比肩。1912年日本又建造河內型，嚮無畏級學習，主炮口徑得到統一，然而兩舷炮位的設置方式（造成所有火炮不能同時嚮同方嚮開火）、火炮身管長度的不同（造成同時開火時射程有差異等），使其仍然與真正的世界戰艦存在差距。日本為彌補差距需要付齣巨大代價，於是在1913年再次斥巨資嚮英國購買戰列巡洋艦金剛號（稱之為超無畏級），認真學習模仿，自建其後續艦比睿、榛名、霧島。這“四大金剛”不但成為日本海軍新一代的強大主力戰艦，傲然於東洋之上，且證明瞭日本自身造艦實力也已接近世界一流水準，為長門型乃至大和型戰艦的誕生打下瞭堅實基礎。金剛型的建造還在進行中，歐洲於1914年爆發第次世界大戰，戰前還屬於空中冒險傢們手中玩具的螺鏇槳動力飛機突然之間成瞭殺人兵器，並以令人目不暇接的速度更新升級。戰前某些為大膽的飛行員甚至已經嘗試駕駛過非常原始的多翼飛機，在鋪設瞭木製臨時性平颱的軍艦上起飛和降落。1910年11月14日，美國飛行員尤金?埃利（Eugene Ely）駕駛一架50馬力的寇蒂斯雙翼機由伯明翰號輕巡洋艦（USS Birmingham）的臨時平颱上起飛，1911年1月18日又在賓夕法尼亞號巡洋艦（USS Pennsylvania）上大約36米長的傾斜木製平颱上安全降落，轟動世界。然而在當時，如此壯舉並不被認為具備實質軍事意義——在軍艦上鋪設起降平颱既麻煩又使得其艦炮無法使用，而在全世界海軍官兵的頭腦中，“大艦巨炮”主義是根深蒂固的，為瞭起降飛機而讓軍艦喪失開炮的能力當然是不可接受的。飛機轉而通過經改造的普通民用船隻上艦（民用船舶上層建築較為平坦，而軍艦上高聳的艦橋和笨重的炮塔是對飛機上艦的天然阻礙），同時采用執行任務完畢返迴時先降落在水中然後由吊車迴收的方式上艦（因飛機降落時所需甲闆長度要大於起飛時所需，這樣雖然也很麻煩，卻可以大大縮短飛行甲闆長度），這被認為是閤理的方式。

一戰前歐洲的緊張局勢促使海軍頭號強國——大英帝國成為海軍航空兵發展的先鋒。1912年末皇傢海軍首先在競技神號巡洋艦（HMS Hermes，這個名字後來多次被皇傢海軍使用）上進行瞭飛機起飛試驗。1914年7月，即戰爭爆發前，英國組建瞭獨立的皇傢海軍航空隊，改造多艘商船成為水上飛機母艦，並利用搭載的飛機進行瞭一些小規模的襲擊作戰，如襲擊位於德國境內的齊柏林飛艇基地。排水量7020噸、搭載10架水上飛機的皇傢方舟號（HMS Ark Royal，這個名字同樣被重復使用）成為世界上第艘正式建成而非改造得到的水上飛機母艦，並被投入地中海戰事中。1916年日德蘭海戰的結果雖然是德國公海艦隊從此不敢齣港，但從戰術層麵上說英國皇傢海軍的損失要大得多，而造成這種結果的原因之一即是敵情偵察不力（水上飛機母艦恩加丁號放齣的單單一架偵察機沒能發揮作用）。依靠軍艦搭載飛機（軍艦的航速要快於商船，能夠跟上艦隊的航行）實施偵察的想法開始受到重視，於是1917年誕生瞭世界上第艘“形似航母”——還在建造過程中的暴怒號戰列巡洋艦（HMS Furious）被去掉前甲闆上的炮塔，變成瞭一艘前半部分是起降甲闆，後半部分仍然有艦橋和火炮的混血艦。但是，這樣的設計造成飛機的艦上降落過程更加危險，直接導緻有飛行員犧牲。由此英國人産生瞭“全直通式飛行甲闆”的想法，1917年末誕生瞭百眼巨人號航母（HMS Argus，由羅索伯爵號郵輪改造而來），能夠搭載20架索普威思杜鵑式魚雷攻擊機——這是世界上第種魚雷攻擊機。通過搭載戰機攜帶威力強大的魚雷武器，錶明百眼巨人號作為第艘真正意義上的航空母艦（因其首創的全直通式甲闆），已經準備要正式參與到海戰當中，依靠空中力量擊沉敵軍戰艦瞭。但不久之後的1918年末，第次世界大戰就結束瞭，航母的發展腳步立刻緩慢下來。1918年初，世界上第艘按照一直延續到今日的航母標準（船體本身為軍用艦船構造，上層擁有全直通式甲闆，保證飛機起降暢通安全）開工建造的航母——競技神號齣現在瞭英國的船颱上。但是也因戰爭結束，該艦推遲至1923年纔終建成。此時英國人發現，有兩個國傢已經在海軍航空兵領域追趕上來瞭。一個是首創飛機在艦船上起降，卻在此之後進展緩慢的美國；另一個，則是東方的日本。

內容簡介

2015年8月27日日本海上自衛隊加賀號直升機航母建成服役，往昔曾經巡弋於中國沿海、屠戮中國軍民的日本帝國海軍加賀號航母在抗日戰爭勝利70周年之時竟就此還魂。前事不忘，後事之師，曾經在東至珍珠港、西至印度、南至瓜島、北至阿留申群島的廣闊海上、空中範圍內逞凶的舊日本海軍航母機動艦隊，是如何産生、發展乃至壯大起來的？本書將為讀者詳細解析日軍航母從建造到服役直至覆滅之過程和日軍在航空母艦的設計、改造及武器裝備等方麵所做齣的各種研究與嘗試，並記錄有諸多令人感同身受的親曆迴憶、許多不曾披露的點滴技術細節，還收錄有大量珍貴照片、綫圖。