具體描述
●l. 1 引言
●l. 1．1 航空電子的範疇
●1．1．2 民用飛機航空電子發展迴顧
●1．2 民用客機對航空電子係統的要求
●1．2．1 安全性
●1．2．2 經濟性
●l. 2．3 環保性
●1．2．4 舒適性
●1．2．5 適航性
●1．3 大型客機航空電子的特點和展望
●1．3．1 大型客機航空電子係統的組成
●1．3．2 大型客機航空電子係統的特點和展望
●1．4 民用客機航空電子係統的主要標準和規範
●1．4．1 航空無綫電技術委員會(RTCA)
●1．4．2 航空無綫電公司(ARINC)
●1．4．3 美國汽車工程師協會(SAE)
●1．4．4 *國民航技術標準規定(CTSO)
●參考文獻
●2 綜閤化模塊航空電子係統
●部分目錄
內容簡介
本書全麵地介紹瞭民用飛機航空電子係統的發展曆程、關鍵技術和發展趨勢，對綜閤模塊化航空電子係統、飛行管理係統、飛行控製係統、導航係統、通信係統、顯示控製係統、飛機環境監視係統、飛機健康管理係統、新航行係統、總綫/網絡、軟件/硬件、適航技術與管理進行瞭介紹和探討。介紹瞭目前***的四種大型客機B737NG、 A320、 A380、 B787的航空電子係統。本書可作為從事航空電子研究、開發、生産及管理人員的參考用書，也可作為高等學校相關專業的教學和指導用書。
用戶評價
《民用飛機航空電子係統》這本書，我最先關注的是它在現代航空安全中的角色。我一直對那些能夠預警、導航、通信的先進設備充滿好奇，而這本書恰恰滿足瞭我的這份好奇心。作者在描述自動駕駛係統時，並沒有僅僅停留在“機器能飛”這個層麵，而是深入到其背後的復雜算法和傳感器技術。我瞭解到，自動駕駛並非簡單的“代替”飛行員，而是一個高度精密的協同過程，它依賴於慣性導航係統（INS）、全球定位係統（GPS）以及大氣數據計算機（ADC）等多個係統的協同工作，精確地計算和調整飛機的姿態和航嚮。在書中，我看到瞭如何通過對這些係統的詳細講解，來理解它們如何應對氣流變化、保持航綫穩定，甚至在緊急情況下執行預設的復飛或返航程序。這種對細節的挖掘，讓我覺得這本書不僅僅是一本介紹性讀物，更是一本能夠幫助讀者建立起係統性思維的寶藏。書中關於態勢感知係統（SAS）的論述尤其讓我印象深刻，它如何整閤來自雷達、TCAS（空中交通防撞係統）以及ADS-B（廣播式自動相關監視）等多種信息源，為飛行員提供一個清晰、實時的三維空間圖像，從而極大地提升瞭空域管理的效率和飛行安全。通過這本書，我仿佛置身於一個高科技的控製中心，親眼見證著無數數據如何匯聚，最終化為安全平穩的航班。
評分《民用飛機航空電子係統》這本書，如同一扇窗戶，讓我得以窺見現代民用航空的“幕後英雄”。我特彆感興趣的部分是關於通信和導航係統的協同工作。書中詳細闡述瞭 VHF（甚高頻）通信、HF（高頻）通信，以及現代的 CPDLC（控製器-飛行員數據鏈通信）如何保障飛行員與地麵塔颱、區域管製中心之間的順暢溝通。我瞭解到，在不同的空域和飛行階段，會采用不同的通信方式，而這些方式都需要與導航係統緊密結閤。例如，GPS（全球定位係統）提供的精確位置信息，不僅用於導航，也能夠被傳輸給空中交通管製係統，實現更精準的監視和航跡管理。書中對 VOR（甚高頻全嚮信標）、DME（測距設備）等傳統導航設備的介紹，雖然技術相對老舊，但它們仍然是重要的備份係統，這讓我看到瞭航空技術的傳承與發展。而對 PBN（性能導航）的深入講解，則讓我看到瞭未來導航的發展方嚮，如何通過更靈活的航路設計，提高空域利用率，減少延誤。這本書不僅僅是技術的介紹，更是對安全理念的傳遞，讓我明白，每一次飛行背後，都有無數精密的係統在默默地守護著乘客的生命安全。
評分《民用飛機航空電子係統》這本書，為我打開瞭一扇通往航空科技神秘世界的大門。我最感興趣的部分是關於飛行控製係統（Flight Control System）以及與之緊密相關的電傳操縱（Fly-by-Wire）技術。作者並沒有僅僅停留在描述“電傳”這個概念，而是深入剖析瞭它如何取代傳統的機械操縱，通過電子信號來控製飛機的舵麵。我瞭解到，電傳操縱係統依賴於一係列的傳感器、計算機和執行器，能夠實現更精確、更靈敏的飛行控製，並且能夠整閤各種飛行包綫保護功能，防止飛機進入危險的飛行狀態。書中對不同飛行模式下的電傳係統響應進行瞭詳細的闡述，讓我能夠理解，在起飛、巡航、著陸等不同階段，飛機的操控是如何根據飛行員的指令和係統的反饋進行智能調整的。另外，我對書中關於復閤材料在航空電子設備中的應用也頗感興趣。隨著飛機結構越來越輕量化，對電子設備的材料選擇也提齣瞭更高的要求，書中提到的一些先進復閤材料，不僅能夠減輕重量，還能夠提供更好的電磁屏蔽和散熱性能，這讓我看到瞭科技發展的多維度性。
評分翻開《民用飛機航空電子係統》，我最先被吸引的是它對航空電子係統在整個飛機設計中的戰略性地位的闡述。書中沒有簡單地羅列各種設備，而是從係統工程的角度，闡述瞭航空電子係統如何與飛機結構、動力係統、航電係統等各個方麵進行深度集成。我瞭解到，航空電子係統的設計並非孤立的，它需要與飛機的整體性能、可靠性、可維護性以及未來的升級需求相協調。書中對“開放式架構”和“模塊化設計”的探討，讓我看到瞭航空電子係統是如何為瞭適應技術快速迭代而設計的，這種前瞻性的設計理念，對於保證飛機的長期競爭力至關重要。另外，關於係統集成驗證和測試的章節，也讓我印象深刻。我瞭解到，如此復雜的航空電子係統，需要經過極其嚴格的地麵和飛行測試，纔能被批準投入使用，這背後凝聚瞭無數工程師的心血和汗水。這本書讓我看到瞭航空電子係統不僅僅是技術堆砌，更是復雜係統工程的典範，它代錶著人類在工程技術領域所能達到的高度。
評分這本書《民用飛機航空電子係統》給我的感覺，就像一位資深的航空專傢，用最平實易懂的語言，帶領我一步步探索飛機的“智慧之源”。我一直對飛機的“眼睛”和“耳朵”——各種傳感器和探測設備——是如何工作的感到好奇，而這本書正好滿足瞭我的好奇心。在關於雷達係統（包括氣象雷達和地麵接近警告係統GPWS）的章節，作者的講解尤為精彩。我瞭解到，氣象雷達能夠探測到前方的風暴、降水強度等信息，幫助飛行員規避惡劣天氣，而GPWS則能在飛機接近地麵時發齣警告，防止“地速撞地”等事故發生。書中通過一些模擬的雷達圖像和警告情景，讓我直觀地感受到瞭這些係統在關鍵時刻的作用。此外，我對空中交通防撞係統（TCAS）的描述也印象深刻。它就像一個“空中保鏢”，時刻監視著周圍的飛機，並在可能發生碰撞時，及時嚮飛行員發齣規避指令，甚至會自動執行一些規避動作。作者通過對TCAS工作原理和實際案例的分析，讓我深刻體會到，在日益繁忙的空中交通網絡中，這種智能的防撞係統是多麼的不可或缺。這本書讓我對飛機的“安全大腦”有瞭前所未有的認識。
評分這本書的封麵設計，我一開始就被那沉靜而專業的藍色基調吸引瞭，上麵流綫型的飛機剪影，仿佛預示著這是一次深入探索航空科技奧秘的旅程。我抱著極大的好奇心翻開瞭《民用飛機航空電子係統》，原本以為會是一本枯燥的技術手冊，但很快，我便被其流暢的敘述和豐富的實例所摺服。作者並沒有一開始就拋齣密集的專業術語，而是循序漸進地引導讀者進入航空電子的世界。從基礎的電氣係統原理，到復雜的通信、導航、監視（CNS）係統，再到高度集成的飛行管理係統（FMS），每一個部分都講解得條理清晰，概念明確。我尤其喜歡書中對各個係統之間相互作用的闡述，讓我能更宏觀地理解這些看似獨立的設備是如何協同工作，共同保障飛行安全的。例如，在講述雷達係統時，作者不僅解釋瞭其工作原理，還詳細介紹瞭它如何與飛行控製係統聯動，實現避讓和跟蹤，這種深入淺齣的講解方式，讓即使是初學者也能輕鬆理解。書中穿插的許多真實案例分析，更是錦上添花，讓我瞭解到這些先進技術在實際飛行中是如何應用的，以及它們在應對突發情況時所發揮的關鍵作用。比如，某個章節提到瞭在復雜天氣條件下，先進的導航係統如何幫助飛行員精準定位，規避危險區域，這讓我對現代飛機的安全性能有瞭更深刻的認識。總而言之，這是一本既有深度又不失廣度的入門讀物，為想要瞭解民用飛機航空電子係統的讀者提供瞭一個絕佳的起點，讓我受益匪淺，對航空領域充滿瞭更濃厚的興趣。
評分當我翻閱《民用飛機航空電子係統》這本書時，我最期待的是瞭解現代飛機如何實現“智能化”的。書中關於飛行管理係統（FMS）的講解，無疑是滿足瞭我這一期待。我瞭解到，FMS不僅僅是一個簡單的導航電腦，它是一個集成瞭導航、性能計算、燃油管理、航路規劃等多種功能的“飛行大腦”。作者通過對FMS界麵和操作流程的細緻描述，讓我看到瞭飛行員如何通過FMS輸入飛行計劃，監控飛機的性能，並根據實際情況進行調整。書中對FMS在優化航路、節省燃油方麵的作用進行瞭詳細的論述，讓我看到瞭科技在提升航空效率和環保性方麵的貢獻。另外，我對於書中關於故障診斷和管理係統（FDM/FMS）的介紹也印象深刻。它就像飛機的“健康監測儀”，能夠實時監測飛機各個係統的運行狀態，並在齣現故障時，及時嚮飛行員發齣警告，甚至提供排除故障的建議。這種預警和診斷能力，極大地提升瞭飛機的運行可靠性和安全性。這本書讓我深刻體會到，現代飛機之所以能夠安全、高效地飛行，離不開這些精密而智能的電子係統的支持。
評分當我拿到《民用飛機航空電子係統》這本書時，我最期待的是它能否為我揭示那些隱藏在飛機駕駛艙背後，那些看不見卻至關重要的“大腦”和“神經係統”是如何運作的。讀完第一部分，我的期待得到瞭百分之百的滿足，甚至可以說，這本書超齣瞭我的預期。它沒有選擇枯燥的技術堆砌，而是以一種非常引人入勝的方式，將復雜的航空電子技術娓娓道來。我特彆欣賞書中對“黑匣子”——飛行數據記錄器（FDR）和駕駛艙語音記錄器（CVR）——的詳細介紹，這不僅僅是記錄飛行參數和對話，更是飛行安全的關鍵證據和事故調查的寶貴資料。作者通過剖析幾個經典的航空事故案例，生動地展示瞭這些記錄器在找齣事故原因、吸取教訓方麵所起到的不可替代的作用，讓我深刻體會到即使在最極端的情況下，科技也從未停止守護生命的努力。同時，書中對現代通信係統的介紹也讓我大開眼界，從早期的甚高頻（VHF）通信，到如今的衛星通信（SATCOM），以及數據鏈的應用，讓我瞭解到飛行員是如何與地麵控製中心保持不間斷聯係，確保航行順利的。尤其是在處理緊急情況時，高效可靠的通信係統的重要性不言而喻。這本書就像一位經驗豐富的航空工程師，耐心地為我解構瞭飛機的“智慧”所在，讓我對每一次飛行，甚至是對自己乘坐的飛機，都有瞭更深層次的理解和敬畏。
評分《民用飛機航空電子係統》這本書，如同一堂生動而充實的航空科技公開課，讓我受益匪淺。我尤其關注的是書中對信息顯示和人機交互部分的深入解析。我瞭解到，現代飛機的駕駛艙已經不再是簡單的儀錶盤，而是高度集成化的“玻璃座艙”，各種信息都通過高分辨率的彩色顯示器呈現。書中對“玻璃座艙”的構成，包括多功能顯示器（MFD）、飛行儀錶顯示器（PFD）、引擎儀錶顯示器（EICAS）等進行瞭詳細的介紹，讓我看到瞭飛行員是如何在復雜的信息環境中，快速準確地獲取所需信息的。作者對人機交互界麵的設計原則和用戶體驗的關注，也讓我看到瞭航空科技在人文關懷方麵的體現。此外，書中關於通信和數據鏈的最新進展，比如ACARS（航空通信尋址與報告係統）的應用，讓我看到瞭飛機與地麵之間信息傳遞的實時性和高效性。ACARS不僅用於傳輸飛行數據，還可以用於發送消息、接收氣象信息等，極大地提升瞭航空運行的效率和協同性。這本書讓我對現代飛機的“智慧”有瞭更全麵的認識，也讓我對航空科技的未來充滿瞭期待。
評分初讀《民用飛機航空電子係統》，我便被它那嚴謹而又不失生動的文筆所吸引。我原本以為會麵對一堆晦澀難懂的圖錶和術語，但事實並非如此。作者巧妙地將復雜的原理轉化為易於理解的語言，並且輔以大量實際應用案例，讓我在閱讀的過程中，仿佛置身於一座繁忙的航空展覽館，近距離地觀察和瞭解各種先進的航空電子設備。我尤其對書中關於顯示係統（Display System）的描述著迷，那些高分辨率的平闆顯示器（PFD）、多功能顯示器（MFD）以及平視顯示器（HUD）是如何將成韆上萬個飛行參數，以最直觀、最易懂的方式呈現給飛行員的，這背後蘊含著多少人機工程學的智慧和科技的結晶。書中對這些顯示單元的界麵設計、信息優先級排序以及在不同飛行階段的顯示模式都進行瞭細緻的講解，讓我深刻理解瞭為何現代飛機的駕駛艙如此高效。此外，關於電源管理係統（Power Management System）的章節，也讓我大開眼界。我從未想過，一架飛機上會有如此龐大而復雜的電力供應和分配網絡，從發電機、整流器到各種保險絲和斷路器，每一個環節都至關重要，一旦齣現問題，可能導緻一係列的連鎖反應。作者通過生動的比喻和清晰的邏輯，將這個看似枯燥的電力係統變得引人入勝，讓我對飛機的可靠性有瞭更深的認識。
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