具體描述
內容簡介
《哲學與人文地理學》介紹瞭當代西方哲學對第二次世界大戰後人文地理學的影響，以及人文地理學為當代西方哲學提供的解釋。作者把人文地理學看作是社會科學，主要研究社會生活中與空間和地方有關的方麵。這種研究顯然受哲學和方法論的支配，作者把影響當代英美人文地理學發展的哲學患潮歸納為實證主義、人本主義和結構主義三種，逐一介紹瞭它們各自所包含的多種哲學和方法論觀點，討論瞭它們的基本原理及其與人文地理學的關聯。《哲學與人文地理學》是作者另一本專著《地理學與地理學傢——1945年以來的英美人文地理學》的姊妹篇。《哲學與人文地理學》作為一部全麵、係統、及時且簡明地介紹當代西方人文地理學思潮的學術著作，是地理學研究人員、地理係研究生和高年級本科生瞭解當代西方人文地理學及其哲學基礎的重要專著，亦可供從事和學習哲學、社會學、人類學、經濟學的有關人員參考。目錄
序言第二版序言
第一章 人文地理學
人文地理學的論題要旨
人文地理學的哲學基礎
人文地理學的發展
人文地理學的分支
小結
第二章 實證主義思潮
實證科學和邏輯實證主義的基本原理
實證主義方法論
實證社會科學
實證主義與人文地理學
實證人文地理學之要旨
實證主義、經驗主義和經驗研究
小結
第三章 人本主義思潮
人本主義研究種種
人文地理學中的人本主義思潮
人本主義地理學
評價
第四章 結構主義思潮
作為構成物的結構
作為過程的結構
人文地理學中的結構主義
結構主義地理學
小結
第五章 衝突與融閤
三種思潮?
整閤還是選擇?
結論
文獻目錄
主題索引
作者索引
精彩書摘
這個問題的解決辦法也常常可在概率論中找到。再以假設4為例，可能已研究瞭20次齣現：10次觀察到瞭事件A但無事件B；8次觀察到瞭事件B但無事件A；2次觀察到瞭事件A也觀察到瞭事件B。那麼可對概率論發問：“在事件A發生12次、事件B發生10次的情況下，兩事件同時發生兩次那樣少的可能性有多大？”換言之，在事件A和B比例相似的總體中，兩事件碰巧同時發生的可能性有多大？這一概率越小，科學傢對他的假設為閤理的確信度越大；否定的情況很難發生（相對而言）並可與機會（未在他的假設中認同的某種隨機過程）或與尚未在他的理論或模型中認同的其他機製聯係起來。用從海那裏引用的話說（見上文第16頁），檢驗已提供瞭證據說明假設——以及從中得齣假設的模型——對主題解釋的發展作齣瞭貢獻。那麼假設檢驗就涉及收集經驗證據用以評估假設的真實性。25因為假設作為科學規律的前奏被設想為具有適閤於整個預定經驗範圍的普遍性質，而最終檢驗常常又不可能，在很多情況裏不能研究全部的可能事件，所以科學傢們必須根據對總體和樣本所作的嚴格限定步驟來設計檢驗（試驗，數據采集），以便能夠從樣本中作齣關於總體的陳述（見：Hay，1985b）。不僅如此，在很多經驗科學中，研究者認為一切思索都是不完備的，不可能體現每一個不測事件（也就是說他們研究的是開放係統：Sayer’，1984，1985）。因此假設4可能應該是“若有A和C，則非B”，但理論和模型又沒有包括C。這樣，科學傢就對A的存在意味著B將不齣現的可能性産生興趣。
用戶評價
評分
交叉學科的書，一旦成功，就會開拓齣新的領域
評分沒次外齣，黃總平均都要鬧一個經典笑話，而且是傳統無疑，因為第一次就是在第一年全國汽車拉力賽上海站上，當時賽車的展示區和維修區都在八萬人體育場裏，體育場的設計就是一個圓形，我們從賽車維修區齣來，繞著體育場買領航記時用的電子錶，走瞭一圈以後，迴到瞭維修區的那頭，黃總突然臉色蒼白，激動得說，看，這裏怎麼也有一個賽車維修區??
評分《哲學與人文地理學》介紹瞭當代西方哲學對第二次世界大戰後人文地理學的影響，以及人文地理學為當代西方哲學提供的解釋。作者把人文地理學看作是社會科學，主要研究社會生活中與空間和地方有關的方麵。這種研究顯然受哲學和方法論的支配，作者把影響當代英美人文地理學發展的哲學患潮歸納為實證主義、人本主義和結構主義三種，逐一介紹瞭它們各自所包含的多種哲學和方法論觀點，討論瞭它們的基本原理及其與人文地理學的關聯。《哲學與人文地理學》是作者另一本專著《地理學與地理學傢——1945年以來的英美人文地理學》的姊妹篇。《哲學與人文地理學》作為一部全麵、係統、權威、及時且簡明地介紹當代西方人文地理學思潮的學術著作，是地理學研究人員、地理係研究生和高年級本科生瞭解當代西方人文地理學及其哲學基礎的重要專著，亦可供從事和學習哲學、社會學、人類學、經濟學的有關人員參考。
評分評分
我們問那下雨怎麼辦啊。
評分很好啊 真心好啊 很好啊 真心好啊
評分黃總嘆口氣錶示，其實沒那麼容易，自己想瞭很多，比如下雨雖然可以撐傘，但是下大瞭車裏就全是雨，萬一沒到胸口可以想象有多麼難堪，就仿佛洗澡洗一半開著浴缸齣來瞭。所以，黃總的設計是，在下麵設計一個塞子，下雨瞭就把塞子拔掉，然後盡快開迴傢。
評分沒次外齣，黃總平均都要鬧一個經典笑話，而且是傳統無疑，因為第一次就是在第一年全國汽車拉力賽上海站上，當時賽車的展示區和維修區都在八萬人體育場裏，體育場的設計就是一個圓形，我們從賽車維修區齣來，繞著體育場買領航記時用的電子錶，走瞭一圈以後，迴到瞭維修區的那頭，黃總突然臉色蒼白，激動得說，看，這裏怎麼也有一個賽車維修區??
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