具體描述
編輯推薦
《汽車使用性能與檢測技術》既有較強的理論性、實踐性，又有較強的綜閤性。並根據高職高專教育的特點，在內容上加強瞭針對性和應用性．力求把傳授知識和培養能力有機地結閤起來，特彆注意瞭對學生分析問題和解決問題能力的培養。《汽車使用性能與檢測技術》是交通高職高專院校汽車檢測與維修、汽車運用技術、汽車運用工程專業統編教材，也可供汽車維修工程技術人員、技師閱讀。
內容簡介
《汽車使用性能與檢測技術》分十章，以汽車使用性能和汽車不解體情況下的性能檢測為主，分彆介紹瞭概論、汽車綜閤性能檢測站基礎知識、汽車動力性能與檢測、汽車燃油經濟性與檢測、汽車製動性能與檢測等。目錄
第一章概論第一節汽車使用性能概述
第二節汽車檢測技術概述
第三節國內外汽車檢測技術發展概況
第四節汽車檢測基礎理論
思考題
第二章汽車綜颱性能檢測站基礎知識
第一節汽車綜閤性能檢測站概述
第二節汽車綜閤性能檢測站的計算機應用概述
思考題
第三章汽車動力性能檢測
第一節汽車的動力性指標
第二節汽車的驅動力
第三節汽車的行駛阻力
第四節汽車的驅動力平衡方程
第五節汽車行駛的驅動與附著條件
第六節汽車的驅動力一行駛阻力平衡圖與動力特性圖
第七節汽車的功率平衡
第八節裝有液力變矩器的動力特性
第九節影響汽車動力性的主要因素
第十節發動機綜閤性能檢測
第十一節驅動車輪輸齣功率檢測
思考題
第四章汽車燃料經濟性與檢測
第一節汽車燃料經濟性評價指標
第二節汽車燃料經濟性試驗的分類比較
第三節汽車燃料經濟性的路試檢測
第四節常用汽車油耗計
第五節汽車燃油經濟性的颱試檢測
思考題
第五章汽車的製動性能
第一節製動時車輪的受力分析
第二節汽車的製動效能
第三節製動效能的恒定性
第四節製動時的方嚮穩定性
第五節前後製動器製動力的比例關係
第六節影響汽車製動性的主要因素
第七節汽車製動性檢測
思考題
第六章汽車的操縱穩定性與檢測
第一節概述
第二節輪胎的側偏特性
第三節汽車的轉嚮特性
第四節汽車的縱翻和側翻
第五節轉嚮輪的擺振與穩定
第六節汽車最大側傾穩定角的檢測
第七節轉嚮盤的轉動阻力和自由轉角的檢測
第八節汽車車輪側滑檢測
第九節汽車轉嚮輪定位參數的檢測
第十節汽車四輪定位檢測
第十一節汽車車輪平衡檢測
第十二節汽車懸架裝置檢測
思考題
第七章汽車車速錶檢測
第一節汽車車速錶的檢測方法與有關標準
第二節車速錶試驗颱
思考題
第八章汽車前照燈檢測
第一節汽車前照燈檢測的目的和要求
第二節汽車燈光基礎及檢測原理
第三節全自動前照燈檢測儀的工作原理
第四節汽車前照燈檢測儀的使用與維護
思考題
第九章汽車公害及檢測
第一節汽車排放汙染物的形成及危害
第二節汽油車排氣汙染物的檢測
第三節柴油車排放煙度值的測定
第四節麯軸箱汙染物排放檢驗
第五節燃油蒸發排放的檢驗
第六節汽車排放新國標簡介
第七節汽車噪聲及檢驗
思考題
第十章汽車的平順性和通過性
第一節汽車行駛的平順性
第二節汽車的通過性
思考題
參考文獻
用戶評價
拿到這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》，我仿佛打開瞭一扇通往汽車技術殿堂的大門。一直以來，我對汽車這個精密的機械集閤體充滿瞭好奇，而這本書，則是我窺探其內部運作機製的絕佳嚮導。 書中對發動機核心部件的講解，細緻入微。從活塞環的密封作用，到麯軸的軸承結構，再到凸輪軸的正時控製，每一個看似微小的部件，都發揮著至關重要的作用。書中配以大量的細節圖，讓我能夠清晰地看到這些部件是如何相互配閤，最終將燃料的化學能轉化為機械能的。 在“汽車使用性能”這一章節，我尤其對“加速性能”的分析深感著迷。它不僅僅是告訴你“快”，而是深入闡述瞭發動機的功率麯綫、變速箱的擋位匹配、傳動係統的效率，甚至是輪胎的抓地力，是如何共同作用，決定瞭車輛的“推背感”。這讓我明白瞭，原來速度的背後，是如此復雜的工程計算。 而“檢測技術”部分，更是充滿瞭實操的價值。書中詳細介紹瞭各種檢測工具的原理和應用場景，例如，如何使用示波器來觀察傳感器信號波形，如何通過測量排氣管的尾氣成分來判斷發動機的燃燒狀態。這些知識，讓我感覺自己離成為一名專業的汽車技師又近瞭一步。 這本書的結構設計十分科學，從汽車的整體概覽，到各個子係統的獨立講解，再到性能評估和故障排除，整個學習脈絡清晰可見。我不再會因為知識點繁多而感到不知所措，而是能夠有條不紊地進行學習。 我特彆欣賞書中對於“懸架係統”的詳細闡述。它不僅僅介紹瞭各種類型的懸架，如麥弗遜、多連杆等，更重要的是解釋瞭它們在不同工況下的工作特性，以及如何影響車輛的操控穩定性和乘坐舒適性。這讓我對汽車在行駛中的“柔韌”有瞭更深的理解。 在閱讀過程中，我常常會主動地去迴憶自己駕駛過的車輛，以及在用車過程中遇到的各種現象。例如，當車輛在過彎時齣現側傾，我就會去書中查找關於防傾杆和減震器的相關內容，試圖從中找到解釋。這種理論與實踐的結閤，讓我學得更加紮實。 書中對於“製動係統”的講解也讓我印象深刻。它不僅介紹瞭液壓製動的工作原理，還詳細闡述瞭ABS（防抱死製動係統）和EBD（電子製動力分配係統）等主動安全技術的集成。這讓我明白瞭，原來汽車的“刹得住”和“刹得穩”，是如此的重要。 我原本對汽車的電氣係統感到畏懼，但這本書卻用非常直觀的圖示和通俗的語言，為我揭示瞭其奧秘。從簡單的電路連接，到復雜的CAN總綫通信，我都能夠大緻理解。這讓我對現代汽車的智能化程度有瞭更深的認識。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本集專業性、指導性和啓發性於一體的優秀讀物。它不僅為我提供瞭豐富的汽車知識，更激發瞭我對汽車技術深入研究的濃厚興趣。對於任何想要全麵瞭解汽車的人來說，這本書都絕對是不可或缺的。
評分終於拿到這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》瞭，剛翻開第一頁就被那豐富的插圖和清晰的排版吸引瞭。我對汽車一直有著濃厚的興趣，但總覺得理論知識不夠係統，實踐操作也缺乏指導。這本書的齣現，恰好填補瞭我的這塊空白。它不僅僅是一本教材，更像是一位經驗豐富的老師，循循善誘地為我講解汽車的每一個“零件”是如何工作的，以及它們如何共同協作，纔能讓一輛車在路上平穩運行。 從發動機的工作原理到傳動係統的奧秘，再到製動和轉嚮係統的安全性設計，這本書都進行瞭非常詳盡的闡述。我尤其喜歡它對“汽車使用性能”這一概念的解讀，它不僅僅停留在理論層麵，而是緊密結閤實際使用場景，比如車輛的加速性能、燃油經濟性、舒適性以及可靠性等。這些都是我們在日常用車中最直觀的感受，而這本書則從技術層麵剖析瞭這些性能的來源和影響因素。 更讓我驚喜的是“檢測技術”這一部分。以前總覺得汽車維修檢測是一門非常高深的學問，涉及到各種專業儀器和復雜的數據分析。但這本書用非常易懂的方式，將各種檢測方法和設備一一介紹，並且強調瞭檢測過程中的注意事項和關鍵點。例如，在講解發動機故障診斷時，它不僅列舉瞭可能齣現的故障現象，還詳細介紹瞭如何通過觀察、傾聽，乃至使用簡單的工具來初步判斷問題所在。 這本書的語言風格非常務實，沒有太多華麗辭藻，而是直擊問題的核心，每一段文字都充滿瞭乾貨。它不是那種讓人讀瞭就想睡覺的枯燥教材，而是能夠激起讀者探索欲望的那種。我在閱讀過程中，經常會結閤自己身邊的車輛，對照書中的描述來思考，這種學以緻用的感覺非常棒。 特彆是關於排放檢測的部分，我瞭解到原來汽車的“排氣”也蘊含著如此多的技術信息，不同的排放物代錶著不同的工況和潛在的故障。書中對各種檢測儀器的原理和操作進行瞭清晰的介紹，即使是像我這樣零基礎的讀者，也能大緻理解其工作流程。這對於我以後進行車輛的日常維護和故障排除，無疑有著巨大的幫助。 書中對於底盤懸架係統的講解也讓我受益匪淺。我一直很好奇汽車在行駛過程中是如何保持平穩和舒適的，這本書詳細介紹瞭各種懸架類型的工作原理，以及它們對車輛操控性和乘坐舒適性的影響。特彆是關於減震器和彈簧的匹配，以及它們如何協同工作來吸收路麵顛簸，這些知識點都讓我對汽車的“舒適”有瞭更深層次的理解。 另外，車輛的電氣係統部分也是我非常關注的內容。這本書並沒有迴避電氣係統的復雜性，而是從最基礎的電路知識入手，逐步講解瞭各種傳感器、執行器以及控製單元的工作原理。雖然電氣係統涉及到的知識麵非常廣，但書中通過圖文並茂的方式，將復雜的概念變得直觀易懂。 我尤其欣賞書中對於“故障排除”的係統性講解。它不僅僅是告訴讀者“怎麼做”，更重要的是引導讀者“為什麼這樣做”。通過對故障現象的分析，以及對可能原因的排查，這本書幫助我建立瞭一種科學的故障診斷思維。這種思維方式，我相信不僅適用於汽車維修，也能應用於生活中的許多其他領域。 這本書的結構設計也非常閤理，章節之間的邏輯關係清晰，內容層層遞進。從宏觀的汽車整體性能，到微觀的零部件檢測，再到係統的故障診斷，整個學習過程非常流暢。我感覺自己對汽車的認知正在發生質的飛躍，從一個單純的“使用者”，逐漸變成一個能夠理解和分析汽車“內在”的人。 總而言之，《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本非常優秀的教材，它不僅內容豐富、知識係統，而且講解深入淺齣，非常適閤我們這些對汽車技術有濃厚興趣的讀者。我非常期待在接下來的學習中，能夠更深入地掌握書中的知識，並將其運用到實踐中去。
評分拿到這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》後，我迫不及待地翻閱起來，那種感覺就像一個飢餓的探險傢終於找到瞭藏寶圖。我一直覺得汽車就像一個精密的機器，裏麵藏著無數的秘密，而這本書，仿佛就是打開這些秘密的鑰匙。 讓我印象深刻的是，它並沒有一上來就拋齣各種枯燥的公式和圖錶，而是從最基本、最貼近我們日常生活的角度，循序漸進地引導我進入汽車的世界。比如，在講解發動機的“呼吸”和“吐納”時，它用瞭非常生動的比喻，讓我一下子就明白瞭進氣和排氣的意義，以及它們對燃燒效率的影響。 當我翻到“汽車使用性能”那一章時，我纔真正意識到，原來我們平時所說的“車好不好開”，背後有著如此多的技術支撐。書中對加速性能的描述，不僅僅是告訴我們0到100公裏加速需要多少秒，更是詳細分析瞭發動機功率、扭矩輸齣、變速箱匹配以及輪胎抓地力等因素是如何共同作用的。這種深度的剖析，讓我對“性能”這個詞有瞭全新的認識。 在“檢測技術”方麵，這本書展現齣瞭極強的實用性。它不僅僅是羅列各種檢測項目，而是詳細介紹瞭每一種檢測背後的原理，以及在實際操作中需要注意的細節。例如，在講解製動係統檢測時，書中詳細介紹瞭刹車盤磨損、刹車片厚度、刹車油液位和品質等方麵的檢查方法，並給齣瞭具體的檢測標準，這讓我感覺自己仿佛真的在進行一次專業的車輛檢查。 我尤其喜歡書中對於車輛底盤部分的介紹。以前我總覺得底盤就是一堆鐵疙瘩，但這本書讓我看到瞭它的精妙之處。無論是懸架係統的減震原理，還是轉嚮係統的助力方式，亦或是傳動係統的動力傳輸，書中都用非常清晰的圖示和通俗易懂的語言進行瞭講解。這讓我對汽車的“行駛穩定性”和“操控性”有瞭更深刻的理解。 更讓我驚喜的是，這本書在講解過程中，還會時不時地穿插一些實際案例和“疑難雜癥”的分析。比如，書中會針對一些常見的車輛異響，從聲音的來源、可能的故障點，到最終的維修建議，進行一個完整的推演過程。這種“問題導嚮”的學習方式，極大地激發瞭我的學習興趣。 我原本以為“汽車檢測技術”會是一門非常晦澀難懂的學科，但這本書的編寫風格卻非常接地氣。它沒有使用過於深奧的專業術語，而是用一種“懂行人”的語氣，將復雜的概念轉化為易於理解的語言。例如，在講解OBD（車載診斷係統）時，書中不僅僅介紹瞭它的基本功能，還解釋瞭它如何通過讀取故障碼來幫助我們快速定位問題，這對於非專業人士來說，無疑是巨大的福音。 我在閱讀過程中，常常會聯想到自己駕駛的車輛，書中提到的很多現象和檢測項目，都能在現實中找到對應的場景。這種“學以緻用”的感覺，讓我覺得非常有成就感。我相信，通過這本書的學習，我不僅能更瞭解我的愛車，還能在遇到一些小問題時，自己動手進行一些基礎的檢查和維護。 書中對於車輛的“使用性能”和“檢測技術”之間的聯係，也做瞭非常好的闡釋。它讓我們明白，所謂良好的使用性能，並非一蹴而就，而是通過精密的工程設計和嚴格的檢測控製來實現的。而檢測技術，正是保障這些性能得以穩定發揮的關鍵環節。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本集理論性、實用性和趣味性於一體的優秀讀物。它不僅為我打開瞭一扇認識汽車的“技術之門”，更讓我對汽車的未來發展充滿瞭期待。對於任何一個想要深入瞭解汽車的朋友來說，這本書都絕對值得擁有。
評分終於到手瞭這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》，光是看著厚實的封麵，我就知道裏麵一定包含瞭豐富的內容。我一直以來都對汽車這個龐大而復雜的機器充滿瞭好奇，總覺得它內部隱藏著許多不為人知的技術秘密。 打開書頁，首先映入眼簾的是各種精美的插圖和清晰的圖解，這讓我這種視覺型學習者感到非常親切。書中對於發動機內部工作原理的描繪，簡直就像是在放映一部微縮的“引擎變形記”。從活塞的每一次上下運動，到麯軸的每一次鏇轉，再到氣門的精確開啓與關閉，每一個細節都被展現得淋灕盡緻，讓我這個之前對內燃機一竅不通的人，也能窺探到它的“心髒跳動”。 在“汽車使用性能”這一部分，我尤其被書中對“操控性”的深入剖析所吸引。它不僅僅是簡單地告訴你轉嚮有多靈敏，而是詳細解釋瞭轉嚮機的結構，助力係統的原理，以及懸架幾何參數對車輛操控的影響。我這纔明白，原來我們轉動方嚮盤的每一次動作，背後都牽扯著如此多的機械聯動和技術考量。 而“檢測技術”的章節，則讓我看到瞭汽車“健康體檢”的科學流程。書中詳細介紹瞭各種檢測工具的使用方法，以及如何通過這些工具來判斷車輛是否存在潛在的故障。我記得書中對製動係統製動力檢測的描述，它不僅僅是告訴我們要檢查刹車片磨損程度，還引入瞭刹車分泵迴位力、製動管路壓力等一係列更專業、更深入的檢測項目，這讓我對“安全”有瞭更深刻的理解。 這本書的邏輯非常清晰，它從汽車的整體構成入手，逐步深入到各個子係統的功能和原理，然後再到具體的性能指標和檢測方法。這種由淺入深的講解方式，讓我感覺學習過程非常順暢，一點也不會感到枯燥或迷茫。 我尤其欣賞書中關於“NVH”（噪聲、振動與聲振粗糙度）的講解。以前我隻覺得汽車開起來安靜平穩就好，但這本書讓我知道，原來減少噪音和振動，讓車內乘客獲得更好的乘坐體驗，是一項多麼復雜而精密的工程。從發動機的隔音設計，到車身的密封性，再到輪胎的減振性能，每一個環節都至關重要。 我在閱讀過程中，經常會結閤自己對車輛的實際觀察來對照書中的內容。例如，當注意到車輛在行駛時發齣輕微的異響，我就會嘗試翻閱書中相關的章節，看看是否能找到綫索，推測齣可能的原因。這種“學以緻用”的感覺，讓我覺得學習非常有意義。 書中對於“可靠性”的探討也讓我受益匪淺。它不僅僅是關注汽車的短期性能，更關注汽車在長期使用過程中的錶現。通過對材料選擇、製造工藝、以及耐久性試驗等方麵的介紹，讓我明白瞭一輛可靠的汽車是如何誕生的。 我一直認為，汽車的電氣係統是車輛中最神秘的部分之一，但這本書卻用非常清晰的圖示和語言，為我揭開瞭它的麵紗。從各種傳感器的作用，到 ECU（電子控製單元）的功能，再到通信總綫的原理，我都能夠大緻理解。這讓我對現代汽車的智能化有瞭更深的認識。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本集知識性、指導性和啓發性於一體的優秀讀物。它不僅為我打開瞭認識汽車技術的大門，更激發瞭我對汽車領域進一步探索的濃厚興趣。對於任何一個想要深入瞭解汽車的朋友來說，這本書都是一本不容錯過的寶典。
評分終於，我盼望已久的《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》送到瞭我的手中。這厚實的體量，預示著裏麵蘊含著無數的知識寶藏。我一直以來都對汽車這個集機械、電子、材料科學於一體的復雜造物充滿好奇，這本書，無疑是我深入瞭解它的“百科全書”。 書中對發動機的“呼吸”和“吐納”過程的描繪，簡直就像一場精妙的生命循環。從進氣歧管吸入新鮮空氣，到燃燒室內的爆炸，再到排氣管排齣廢氣，每一個環節都被拆解得無比清晰，讓我仿佛能聽到發動機每一次有力的心跳。 在“汽車使用性能”的章節中，我尤其被對“耐久性”的闡述所吸引。它不僅僅關注車輛短期的錶現，更著眼於車輛在漫長使用周期中的健康狀態。通過對材料的選用、零部件的設計以及各種模擬測試的介紹，讓我明白瞭為什麼有些汽車能夠成為“時間的朋友”。 而“檢測技術”部分，則像是一本“汽車醫生手冊”，讓我看到瞭如何科學地診斷車輛的“病癥”。書中詳細介紹瞭各種檢測儀器的原理和使用方法，例如，如何使用製動性能測試儀來評估製動係統的效率，如何通過排放分析儀來判斷發動機的燃燒是否正常。這些知識，讓我覺得自己也能夠為愛車進行“體檢”。 這本書的結構設計，邏輯嚴謹，條條是道。從汽車的整體構成，到各個子係統的詳細功能，再到具體的性能指標和檢測方法，整個學習路徑都規劃得非常清晰，讓我能夠有條不紊地進行知識的吸收。 我特彆喜歡書中關於“轉嚮係統”的講解。它不僅僅介紹瞭機械轉嚮和液壓助力轉嚮的區彆，更深入地闡述瞭電子助力轉嚮（EPS）的工作原理，以及它如何能夠根據車速和駕駛條件，提供更精準、更節能的轉嚮輔助。這讓我對汽車的“指哪打哪”有瞭更深的理解。 在閱讀過程中，我時常會主動地將書中的理論與自己對車輛的實際體驗進行聯係。例如，當車輛在高速行駛時感覺方嚮盤有些“發飄”，我就會去書中查找關於車輪定位和懸架調校的相關內容，試圖找到其中的解釋。這種學以緻用的方式，讓我的學習變得更加生動有趣。 書中對於“冷卻係統”的講解也讓我受益匪淺。它不僅僅介紹瞭防凍液的作用，更詳細闡述瞭水泵的驅動方式、節溫器的調節作用，以及散熱風扇的智能控製。這讓我明白瞭，原來保持發動機在最佳工作溫度，是一項多麼復雜的工程。 我原本以為，汽車的排氣係統僅僅是用來排放廢氣的，但這本書卻讓我看到瞭它的重要性。從三元催化器如何淨化尾氣，到消音器如何降低噪音，再到氧傳感器如何反饋信息給ECU，都讓我對汽車的“環保”有瞭更深的認識。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本集專業性、實用性和啓發性於一體的優秀著作。它不僅為我提供瞭豐富的汽車知識，更激發瞭我對汽車工程領域持續深入學習的濃厚興趣。對於任何想要全麵瞭解汽車的朋友來說，這本書都絕對是不可或缺的。
評分終於收到瞭這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》，迫不及待地翻開，就被其豐富的內涵所吸引。我一直對汽車的運作機製充滿瞭好奇，這本書簡直就像一位博學的老師，耐心地為我揭示汽車世界的奧秘。 書中對發動機工作原理的講解，詳盡而生動。從進氣、壓縮、做功到排氣，每一個衝程的細節都被描繪得清晰可見，仿佛我能親眼看到燃料如何在燃燒室中迸發齣巨大的能量，驅動著活塞的往復運動。這種深入淺齣的講解方式，讓我這個對機械工程知之甚少的讀者，也能輕鬆理解。 在“汽車使用性能”這一塊，我尤其被對“燃油經濟性”的分析所震撼。這本書不僅僅停留在“省油”的錶麵，而是深入探討瞭發動機的熱效率、傳動係統的匹配、以及車輛的空氣動力學設計如何共同影響著油耗。我這纔明白，原來一輛車的“喝油”習慣，背後隱藏著如此多的技術智慧。 而“檢測技術”的部分，則像是一本“汽車健康診斷手冊”。書中詳細介紹瞭各種檢測設備的原理和操作方法，從最基礎的目視檢查，到使用診斷儀讀取故障碼，再到具體的參數測量，每一步都清晰明瞭。我感覺自己就像一個初齣茅廬的“汽車偵探”，正在學習如何通過各種綫索來找齣車輛的“病因”。 這本書的結構安排非常閤理，它循序漸進，從宏觀的汽車整體構造，到微觀的零部件功能，再到具體的性能評估和故障排除，整個學習過程都顯得非常流暢。我不再覺得汽車知識是雜亂無章的，而是形成瞭一個完整的知識體係。 我特彆喜歡書中關於“底盤係統”的講解。它不僅僅介紹瞭懸架、轉嚮和製動等主要部件，還詳細闡述瞭它們之間的相互作用。例如，它解釋瞭懸架係統如何影響車輛的穩定性和舒適性，而轉嚮係統又如何配閤懸架來提供精準的操控。這讓我對汽車的“行駛姿態”有瞭更深刻的理解。 在閱讀過程中，我時常會主動去思考，書中提到的原理如何應用到我日常所見的車輛上。例如，當看到一輛車在高速行駛時錶現得非常穩定，我就會迴想起書中關於空氣動力學和懸架設計的相關內容。這種理論與實踐相結閤的學習方式，讓我覺得非常充實。 書中對“車輛可靠性”的探討也讓我印象深刻。它不僅僅關注汽車在齣廠時的性能，更關注汽車在長期使用過程中的錶現。通過對材料科學、製造工藝以及耐久性測試的介紹，讓我明白瞭為什麼有些車能夠成為“經典”，而有些車卻“短命”。 我原本以為，汽車的電氣係統是十分復雜的，但這本書通過大量的圖例和簡潔的文字，將各種傳感器、執行器和控製單元的功能一一剖析。這讓我對現代汽車的“智能化”和“電子化”有瞭更清晰的認識。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本集理論性、實用性和啓迪性於一體的優秀著作。它不僅為我打開瞭一扇認識汽車技術的大門，更激發瞭我對汽車領域持續學習的渴望。對於任何想要深入瞭解汽車的朋友來說，這本書絕對是值得擁有的。
評分終於拿到瞭這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》，心情十分激動。我一直對汽車這個充滿科技感的機械藝術品著迷，這本書的到來，仿佛為我打開瞭探索其內部世界的鑰匙。 書中對發動機的“心髒”工作過程的描述，簡直就像一場精妙的生命儀式。從燃料的噴射，到空氣的混閤，再到火花塞點燃那一刻的瞬間爆發，每一個環節都被描繪得如此細緻，讓我能夠清晰地想象到那強大的動力是如何被孕育齣來的。 在“汽車使用性能”的篇章中，我尤其被書中關於“ NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）”的深入分析所摺服。原來，汽車的寜靜和舒適，並非僅僅依靠隔音材料，而是涉及到發動機的平穩運行、車身的結構剛性、以及輪胎的減振設計等方方麵麵。這讓我對“好車”的定義有瞭更深層次的理解。 而“檢測技術”的部分，則讓我看到瞭汽車“健康管理”的科學與嚴謹。書中詳細介紹瞭各種檢測儀器的使用方法和原理，例如，如何通過檢測排氣管的CO、HC、NOx含量來判斷發動機的燃燒狀況，以及如何通過測量製動盤的磨損程度來評估製動係統的安全性。這讓我覺得自己也能夠成為一名閤格的“汽車醫生”。 這本書的章節劃分非常清晰，它就像一個精心設計的學習地圖，引領我一步步深入瞭解汽車的每一個角落。從整體的結構，到各個子係統的功能，再到具體的性能指標和檢測方法，整個學習過程都顯得井井有條。 我特彆喜歡書中對於“傳動係統”的講解。它不僅僅介紹瞭手動擋和自動擋的區彆，更深入地闡述瞭各種變速箱（如CVT、DCT）的工作原理，以及它們如何影響車輛的動力輸齣和燃油經濟性。這讓我對汽車的“變速”奧秘有瞭全新的認識。 在閱讀過程中，我時常會主動地將書中的理論知識與自己平時對車輛的觀察進行對照。例如，當看到一些車輛在行駛時錶現得非常平穩，我就會聯想到書中關於底盤調校和減震設計的相關內容。這種學以緻用的方式，讓我的學習過程充滿樂趣。 書中對於“車輛安全”的探討也讓我印象深刻。它不僅僅介紹瞭安全氣囊、安全帶等被動安全裝置，更詳細闡述瞭ABS、ESP（電子穩定程序）等主動安全係統的原理和作用。這讓我深刻地認識到，汽車的安全性，是科技進步的結晶。 我原本以為，汽車的空調係統是一個相對簡單的部分，但這本書卻從製冷劑的循環，到壓縮機的驅動方式，再到鼓風機的風量控製，都進行瞭詳細的講解。這讓我明白瞭，原來舒適的溫度背後，也凝聚瞭大量的工程智慧。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本集專業性、實用性和啓發性於一體的優秀讀物。它不僅為我提供瞭豐富的汽車知識，更激發瞭我對汽車工程領域持續探索的濃厚興趣。對於任何想要深入瞭解汽車的讀者來說，這本書都是一本不可多得的寶藏。
評分捧著這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》，我感覺自己像是拿到瞭一本武林秘籍，裏麵蘊含著無窮的奧秘等待我去發掘。一直以來，我對汽車的機械結構和工作原理都充滿瞭好奇，但總覺得隔著一層神秘的麵紗，難以窺探其究竟。 這本書的齣現，恰恰打破瞭這層隔閡。它並沒有以冰冷的文字堆砌，而是通過大量精美的插圖和清晰的結構圖，將汽車的內部世界呈現在我眼前。我尤其喜歡書中對發動機工作循環的講解，活塞的上下運動，氣門的開閤，火花塞的點火，每一個環節都被描繪得栩栩如生，讓我仿佛置身於發動機艙內，親眼見證著每一次的“爆炸”如何轉化為動力。 在“汽車使用性能”的章節中，我被書中對車輛“舒適性”的分析深深吸引。它不再是簡單地說“這輛車很舒適”，而是從座椅的支撐性、懸架的濾震效果、 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製等多個維度，層層剖析瞭舒適性的技術根源。這讓我明白，原來我們享受到的每一次平穩駕駛，都凝聚瞭工程師們無數的心血。 而“檢測技術”部分，則讓我看到瞭汽車“健康管理”的奧秘。書中詳細介紹瞭各種檢測儀器的工作原理，從最基礎的萬用錶到復雜的示波器，再到專門的診斷儀。它不僅僅是展示瞭這些儀器，更是教會我如何使用它們，以及如何解讀儀器上顯示的各種數據。這讓我覺得自己不再是那個對汽車技術一無所知的小白。 這本書的敘述方式非常富有邏輯性，它不會讓你感到迷失。從宏觀的汽車整體構成，到各個子係統的詳細介紹，再到具體的性能指標和檢測方法，整個學習路徑都非常清晰。我在閱讀過程中，經常會主動地去思考，書中描述的原理如何與我日常用車時的感受聯係起來，這種主動探索的過程，讓我受益匪淺。 特彆令我感到興奮的是，書中對於“車輛安全性能”的講解。它詳細闡述瞭製動係統、轉嚮係統、安全氣囊等主動和被動安全技術的原理，以及它們在實際碰撞中的作用。這讓我深刻地認識到，汽車不僅僅是交通工具，更是保障我們齣行安全的重要科技産品。 我在閱讀過程中，經常會嘗試用書中的知識來“診斷”自己身邊的一些汽車現象。比如，當聽到車輛發齣一些奇怪的聲音時，我就會嘗試根據書中的描述，來推測可能的原因。這種將理論知識轉化為實際應用的過程，讓我覺得非常有成就感。 書中對於“燃油經濟性”的講解也讓我大開眼界。我一直以為省油隻是駕駛習慣的問題，但這本書卻從發動機燃燒效率、空氣動力學設計、輪胎滾動阻力等多個方麵，全麵解析瞭影響燃油經濟性的因素。這讓我對“綠色齣行”有瞭更深層次的理解。 這本書的語言風格也非常貼近讀者，它沒有使用過於晦澀難懂的專業術語，而是用一種“朋友之間交流”的口吻，將復雜的知識娓娓道來。即使是像我這樣的初學者，也能輕鬆地理解和吸收。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本不可多得的學習資源。它不僅僅是一本教材，更是一本能夠激發我學習熱情、拓展我知識視野的“百科全書”。我非常期待在未來的日子裏，能繼續深入學習，將書中的知識融會貫通，真正成為一名懂車、愛車之人。
評分我終於拿到瞭這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》，這本書的厚度本身就充滿瞭知識的厚重感。一直以來，我對汽車這個由無數精密零件組成的“鋼鐵猛獸”充滿瞭好奇，而這本書，則為我打開瞭通往其內在世界的一扇大門。 書中對於發動機的“咆哮”之源——燃燒過程的描繪，細緻入微。從燃料的霧化噴射，到空氣的充分混閤，再到火花塞點燃那一刻的瞬間爆炸，每一個環節都被拆解得清晰可見，讓我仿佛能親眼目睹那股巨大的能量是如何被釋放齣來的。 在“汽車使用性能”這一章節，我被書中對“燃油經濟性”的深入探討所深深吸引。它不僅僅停留在“省油”這一結果上，而是深入剖析瞭發動機的熱效率、傳動係統的匹配、以及車輛的空氣動力學設計等多個方麵，是如何共同決定瞭車輛的“喝油”習慣。這讓我對“綠色齣行”有瞭更深刻的理解。 而“檢測技術”的部分，則像是一本“汽車健康管理指南”。書中詳細介紹瞭各種檢測設備的原理和操作方法，例如，如何通過目視檢查來判斷輪胎的磨損程度，如何使用壓力錶來測量燃油係統的壓力，以及如何通過讀取OBD故障碼來快速定位問題。這些知識，讓我覺得自己也能成為一名閤格的“汽車診斷師”。 這本書的章節安排，邏輯清晰，脈絡分明。它從汽車的整體構造入手，逐步深入到各個子係統的詳細講解，再到具體的性能評估和故障排除，整個學習過程都顯得非常順暢，一點也不會讓人感到迷茫。 我特彆喜歡書中關於“安全氣囊係統”的講解。它不僅僅介紹瞭氣囊的種類和布置方式，更詳細闡述瞭碰撞傳感器的工作原理，以及ECU如何根據碰撞的力度和方嚮來決定氣囊的彈齣時機和力度。這讓我對汽車的“生命守護神”有瞭更深的認識。 在閱讀過程中，我時常會主動地將書中的理論知識與自己對車輛的實際觀察進行聯係。例如，當車輛在行駛時齣現一些輕微的抖動，我就會去書中查找關於發動機運轉平穩性以及怠速控製的相關內容，試圖從中找到解釋。這種學以緻用的方式，讓我的學習過程充滿瞭樂趣。 書中對於“車載電子係統”的講解也讓我大開眼界。我原本以為汽車的電子設備隻是簡單的電路連接，但這本書卻詳細介紹瞭CAN總綫通信、ECU的功能以及各種傳感器的作用。這讓我對現代汽車的智能化和網絡化有瞭更深的認識。 我原本以為，汽車的排氣係統僅僅是用來排放廢氣的，但這本書卻讓我看到瞭它的重要性。從三元催化器如何淨化尾氣，到消音器如何降低噪音，再到氧傳感器如何反饋信息給ECU，都讓我對汽車的“環保”有瞭更深的認識。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本集專業性、實用性和啓發性於一體的優秀著作。它不僅為我提供瞭豐富的汽車知識，更激發瞭我對汽車工程領域持續深入學習的濃厚興趣。對於任何想要全麵瞭解汽車的朋友來說，這本書都絕對是不可或缺的。
評分捧著這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》，我感覺自己像是擁有瞭一本打開汽車復雜世界的“藏寶圖”。一直以來，我都對汽車這個由成韆上萬個零件組成的精密機器充滿好奇，而這本書，正是引導我探索其內在奧秘的絕佳夥伴。 書中對發動機內部工作原理的描述，細緻入微，生動形象。它不僅僅停留在抽象的概念上，而是通過大量精美的圖示，將燃燒室內的每一次爆炸，活塞的每一次上下運動，都描繪得如同電影畫麵般清晰。我仿佛能聽到那澎湃的動力在呐喊。 在“汽車使用性能”這一章，我被書中對“可靠性”的深入探討所吸引。它不僅僅關注車輛初期的性能錶現，更著眼於車輛在長期使用過程中的錶現。從材料的選擇，到製造的工藝，再到各種耐久性測試，這本書讓我明白瞭，一輛真正可靠的汽車，是如何在嚴苛的考驗下煉成的。 而“檢測技術”部分，則像是一本“汽車體檢指南”，讓我看到瞭如何科學地評估一輛汽車的健康狀況。書中詳細介紹瞭各種檢測設備的原理和操作方法，例如，如何使用萬用錶來檢測電路的通斷，如何通過排氣分析儀來判斷發動機的工況。這些知識，讓我覺得自己也能成為一名“汽車診斷師”。 這本書的章節安排，邏輯嚴謹，過渡自然。它從汽車的整體結構入手，逐步深入到各個子係統的詳細講解，再到具體的性能評估和故障排除，整個學習過程都顯得非常順暢，一點也不會讓人感到迷失。 我特彆喜歡書中關於“車身結構”的介紹。它不僅僅介紹瞭車架和車身的重要性，更詳細闡述瞭各種高強度鋼材的應用，以及在碰撞時如何通過車身的潰縮吸能來保護乘員。這讓我對汽車的“安全堡壘”有瞭更直觀的認識。 在閱讀過程中，我時常會主動地將書中的知識與我日常對車輛的觀察進行聯係。例如，當注意到一輛車在怠速時發動機運轉平穩，我就會迴想起書中關於發動機平衡軸和減震設計的相關內容。這種理論與實踐相結閤的學習，讓我學得更加深刻。 書中對於“輪胎”的講解也讓我大開眼界。我一直以為輪胎隻是橡膠做的輪子，但這本書卻詳細介紹瞭輪胎的結構、花紋、尺寸以及氣壓對車輛性能的影響。例如，它解釋瞭不同花紋的輪胎如何影響抓地力和排水性，以及胎壓過高或過低對油耗和操控的影響。 我原本以為，汽車的冷卻係統是一個相對簡單的機械裝置，但這本書卻從冷卻液的成分，到水泵的驅動方式，再到散熱風扇的控製邏輯，都進行瞭詳細的講解。這讓我明白瞭，原來保持發動機在最佳工作溫度，也需要如此精密的係統。 總而言之，這本《交通高職高專院校統編教材：汽車使用性能與檢測技術》是一本集專業性、實用性和啓發性於一體的優秀著作。它不僅為我提供瞭豐富的汽車知識，更激發瞭我對汽車工程領域持續深入學習的濃厚興趣。對於任何想要全麵瞭解汽車的朋友來說，這本書都絕對是值得擁有的。
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