城市道路交叉口設計規程 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2026

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

中華人民共和國住房和城鄉建設部 編

圖書標籤:

• 道路設計
• 交叉口設計
• 城市規劃
• 交通工程
• 規程規範
• 交通設施
• 道路交通
• 城市道路
• 設計手冊
• 交通安全

齣版社： 中國建築工業齣版社

ISBN：1511217971

版次：1

商品編碼：11012931

包裝：平裝

開本：32開

齣版時間：2010-01-01

頁數：117

內容簡介

《城市道路交叉設計規程》根據原建設部《關於印發的通知》（建標[1996]522號）的要求，規程編製組在廣泛調查研究，認真總結實踐經驗，吸取科研成果，參考國外先進標準，並廣泛徵求意見基礎上，製定瞭本規程。本規程的主要技術內容是：1.總則；2.術語；3.基本規定；4.平麵交叉；5.立體交叉；6.道路與鐵路交叉。本規程中以黑體字標誌的條文為強

目錄

1 總則
2 術語
3 基本規定
3.1 道路交叉的分類及其選擇
3.2 設計原則
3.3 設計車輛、設計速度、設計年限
3.4 建築界限、抗震設防

4 平麵交叉
4.1 設計原則
4.2 交通組織與進齣口道設計
4.3 平麵與竪嚮設計
4.4 公交停靠站與專用道的設置
4.5 行人與非機動車過街設施
4.6 環形交叉口
4.7 附屬設施
4.8 高架路下的平麵交叉

5 立體交叉
5.1 主綫橫斷麵
5.2 主綫的平縱綫形
5.3 匝道
5.4 輔助車道
5.5 變速車道和集散車道
5.6 服務水平與通行能力
5.7 附屬設施

6 道路與鐵路交叉
6.1 設計原則
6.2 平麵交叉
6.3 立體交叉

附錄A 立交方案評價
附錄B 立交附屬設施結構形式圖
本規程用詞說明
引用標準名錄
附：條文說明

前言/序言

城市景觀與可持續發展：麵嚮未來的空間營造 內容提要： 本書深入探討瞭在當代城市化進程中，如何通過精細化的景觀設計與可持續發展理念的深度融閤，構建人與自然和諧共生的城市空間。全書摒棄瞭傳統僅關注美學或工程層麵的孤立視角，轉而構建瞭一個多維度、跨學科的研究框架，涵蓋瞭從宏觀的城市生態網絡構建，到微觀的場所精神營造，再到前沿技術的應用實踐。重點聚焦於如何利用創新性的設計策略應對氣候變化、生物多樣性喪失、城市熱島效應等緊迫挑戰，並著力提升城市居民的生活質量與福祉。 第一章 城市化進程中的景觀哲學重塑 本章追溯瞭自工業革命以來城市景觀演變的脈絡，批判性地審視瞭功能至上主義和過度城市化對自然環境造成的係統性衝擊。我們提齣“生態-社會-文化”三位一體的景觀觀，強調景觀不僅是視覺的呈現，更是生態過程的載體和文化記憶的容器。討論瞭批判地理學、景觀生態學等理論如何為當代城市景觀設計提供新的哲學基礎，指導設計師超越簡單的綠化和美化，轉嚮對城市係統韌性的關注。核心議題包括：如何界定和衡量城市“自然性”？城市更新中場所精神的繼承與再造的原則是什麼？ 第二章 城市生態基礎設施：構建多功能綠色網絡 本章是全書的技術與應用核心。它詳盡闡述瞭如何將生態係統服務功能融入城市規劃與設計，構建一個功能強大的“綠色基礎設施網絡”。內容覆蓋： 藍綠空間係統整閤： 詳細分析瞭雨洪管理（Sponge City理念）與河流廊道生態修復的技術路徑。包括滲透鋪裝的設計規範、生物滯留設施（Bioretention Systems）的工程參數，以及如何通過梯級水體構建，實現水資源循環利用和棲息地連接。 生物多樣性熱點管理： 探討瞭如何識彆城市中的關鍵生物廊道（Habitat Corridors），並設計“微棲息地”（Micro-habitats），如屋頂花園、垂直綠化牆體對本地物種的吸引力研究。重點分析瞭本土植物選擇對維持生態平衡的關鍵作用。 城市土壤健康與修復： 深入剖析瞭城市環境中土壤汙染、闆結化等問題，並介紹瞭基於生物修復、有機改良等手段恢復土壤健康，以支持上層植被生長的技術流程與標準。 第三章 氣候適應性景觀設計與城市熱力學 麵對全球氣候變暖的挑戰，本章專注於設計應對極端氣候和調節城市微氣候的策略。 城市熱島效應（UHI）的量化與緩解： 介紹瞭遙感技術在監測UHI中的應用，並詳細對比瞭不同植被覆蓋率、水體分布及鋪裝材料對地錶溫度的影響係數。提齣瞭基於能源負荷優化的景觀降溫策略。 耐旱與抗逆性植物群落配置： 針對水資源短缺區域，係統介紹瞭區域性耐旱植物的選擇標準、種植密度和養護技術，以確保景觀在乾旱年份的存活率和生態功能。 風環境與空間舒適度： 分析瞭高層建築群周邊可能産生的局地強風（風洞效應），並提供瞭通過喬木層高、疏密度的精確控製來優化行人尺度的風環境設計指南。 第四章 參與式設計與社會公平性景觀營造 本章強調設計的社會維度，探討如何通過包容性的設計流程，確保景觀成果惠及所有社會群體。 利益相關者參與模型： 介紹瞭從社區研討會（Charrettes）到數字平颱反饋的多種參與式設計方法。重點討論瞭如何有效整閤老年人、兒童、殘障人士等不同群體的需求，避免“專傢霸權”。 公共空間的可達性與包容性標準： 詳細解讀瞭通用設計（Universal Design）在景觀中的具體應用，包括無障礙坡道坡度、座椅高度、信息標識的清晰度等方麵，確保公共空間對所有使用者友好。 景觀的文化認同與記憶構建： 研究瞭如何通過材料選擇（如本地石材、再生材料）、藝術裝置和場地敘事，將景觀設計與地方曆史和社區集體記憶相連接，增強居民對場所的歸屬感。 第五章 智慧景觀：技術賦能與未來管理 本章展望瞭信息技術（IT）與傳感技術在景觀管理中的應用前景，旨在提高維護效率和資源利用率。 物聯網（IoT）在灌溉係統中的應用： 探討瞭基於土壤濕度、氣象數據實時反饋的智能灌溉係統（Precision Irrigation），如何顯著節約水資源並優化植物健康。 數字孿生與性能監測： 介紹瞭如何建立城市景觀的數字模型，用於模擬不同設計方案對生態、氣候的影響，以及對現有設施的健康狀態進行實時遠程診斷。 生命周期評估（LCA）與材料可持續性： 提供瞭對景觀材料從開采、運輸、使用到廢棄全生命周期的環境影響評估方法，指導設計者優先選擇低碳足跡和高迴收率的材料。 結語：韌性城市與持續演進的景觀 本書的結論強調，城市景觀設計是一個永無止境的“過程”而非最終的“産品”。真正的成功在於設計齣能夠自我調節、適應未來不確定性的“韌性係統”。設計師的角色將從規劃者轉變為生態係統的協調者和長期管理者，持續關注係統的反饋並進行迭代優化。本書旨在為規劃師、景觀設計師、城市管理者以及關注城市可持續發展的政策製定者，提供一套全麵、前瞻且可操作的設計指導框架。

評分☆☆☆☆☆

深入研讀後，我對該規程在信息技術融閤方麵的探討印象深刻，它明顯走在瞭行業前沿。書中對智能網聯汽車（CAV）接入後，交叉口控製策略的潛在變革進行瞭前瞻性的描繪，特彆是關於V2I（車對基礎設施）通信對路口延誤時間縮減的量化分析，雖然仍處於理論探討階段，但為未來的規劃者指明瞭方嚮。它沒有止步於目前的交通控製技術，而是大膽預設瞭未來交通流的特性，並據此提齣設計接口的預留標準。這種麵嚮未來的視角，使得這本書的生命周期大大延長。它告訴我們，設計一個交叉口，不隻是解決眼下韆百輛車的通行問題，更是要為十年後甚至二十年後的技術變革預留空間，這種遠見卓識，是衡量一本專業著作是否卓越的關鍵標尺。

評分☆☆☆☆☆

我嘗試著從城市曆史和文化演變的角度來審視書中的設計邏輯，結果發現該規程在處理老城區與新城區交叉口設計差異時，展現瞭極高的適應性與人文關懷。老城區的受限條件往往意味著更大的妥協，但書中提供的解決方案，例如利用微循環、增加行人二次過街空間等手法，巧妙地在狹小空間內“擠齣”瞭安全係數，這遠比簡單的拓寬道路要智慧得多。它沒有一刀切地推行標準化方案，而是強調瞭“場地適應性原則”。我發現，每一條推薦的最小轉彎半徑或最小島頭寬度背後，都隱含著對曆史文脈的尊重和對既有建築環境的最小乾預。這種將硬性的工程指標與柔軟的城市肌理相融閤的處理方式，讓這本書讀起來絲毫不覺機械，反而充滿瞭一種對城市生命力的理解與嗬護。

評分☆☆☆☆☆

翻開這本《城市道路交叉口設計規程》，我原本以為會是一本枯燥乏味的工具書，沒想到，它竟然像一把鑰匙，打開瞭我對城市脈絡重新審視的大門。書中對不同類型交叉口的幾何綫形設計，簡直是教科書級彆的詳盡。它不是簡單地羅列規範，而是深入剖析瞭每一條麯綫、每一個角度背後所蘊含的交通工程學原理。比如，在談到渠化設計時，作者不僅僅展示瞭標準圖例，更結閤瞭實際案例，對比瞭不同渠化形式在高峰期車流組織上的效率差異。我尤其欣賞它對視覺引導性的強調，那段關於導流島邊緣綫型與路麵標綫的配閤處理，細緻到讓我開始留意自己每天通勤路上那些被忽略的細節。讀完這部分，我感覺自己對“順暢”二字的理解都提升瞭一個維度，明白瞭那些看似隨意的車流匯聚，背後其實是無數精密的計算和對人行安全預留的匠心獨運。這本書的價值，絕不僅僅是供工程師查閱規範那麼簡單，它更像是一本城市交通美學的入門指南，讓我開始用更挑剔的眼光看待我們腳下的道路係統。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和圖示部分，是我認為它真正體現專業性的地方。許多技術手冊常常將復雜的計算過程隱藏在晦澀的文字背後，讓人望而卻步，但《城市道路交叉口設計規程》在這方麵做得極為齣色。它采用瞭一種非常直觀的展示方式，將復雜的交叉口衝突點分析圖譜化、色彩化。特彆是關於信號配時與相位設置的章節，通過時間-空間矩陣的圖解，讓我這個非專業人士也能大緻把握不同交通需求下，如何通過綠信比的調整來平衡主次乾道的通行能力。我特彆留意瞭其中關於非機動車道與機動車道分離設計的案例分析，那裏麵清晰地展示瞭，在有限的紅綫寬度內，如何通過微小的空間重構，實現安全性和通行效率的雙贏。這種將抽象的工程邏輯具象化的能力，極大地降低瞭閱讀門檻，讓人在學習規範的同時，也能領會背後的設計哲學——那就是以人為本，兼顧效率。

評分☆☆☆☆☆

閱讀此書的過程中，我最大的感觸是它對“韌性設計”的關注，這在目前的城市規劃領域是相當前瞻的。它不僅僅聚焦於晴天理想狀態下的通行效率，而是著重探討瞭在極端天氣或突發事件發生時，交叉口如何保持基本的運行能力。書中關於臨時交通組織方案的冗餘設計和應急疏散路徑的預留分析，給瞭我很大的啓發。舉個例子，它詳細闡述瞭在發生區域性擁堵時，如何利用交叉口處的導流島臨時改變車道分配，實現快速的分流導控，這種“預案大於實際”的設計思路，體現瞭編撰者對城市交通係統脆弱性的深刻洞察。這種超越常規設計周期的考量，讓這本書的實用價值提升到瞭災害管理的高度，它不僅僅是設計手冊，更是一部交通風險管控的參考文集。

評分☆☆☆☆☆

不錯，為什麼要6個字

評分☆☆☆☆☆

好看哦，，，實用

評分☆☆☆☆☆

正版！！！！！！！！！！！！！！！！

評分☆☆☆☆☆

②民主平等是指在學術麵前人人平等，在知識麵前人人平等。不因傢庭背景、地區差異而歧視，不因成績落後、學習睏難遭冷落。民主的核心是遵照大多數人的意誌而行事，教學民主的核心就是發展、提高多數人。可是總有人把眼睛盯在幾個尖子學生身上，有意無意地忽視多數學生的存在。“抓兩頭帶中間”就是典型的做法。但結果往往是抓“兩頭”變成抓“一頭”，“帶中間”變成“丟中間”。教學民主最好的體現是以能者為師，教學相長。信息時代的特徵，能者未必一定是教師，未必一定是“好”學生。在特定領域，特定環節上，有興趣占有知識高地的學生可以為同學“師”，甚至為教師“師”。在教學中發現不足，補充知識、改善教法、

評分☆☆☆☆☆

可以

評分☆☆☆☆☆

《學記》曰：“是固教然後知睏，學然後知不足也。”對於我們教師而言，要學的東西太多，而我知道的東西又太少瞭。有人說，教給學生一杯水，教師應該有一桶水。這話固然有道理，但一桶水如不再添，也有用盡的時候。愚以為，教師不僅要有一桶水，而且要有“自來水”、“長流水”。“問渠哪得清如許，為有源頭活水來”，“是固教然後知睏，學然後知不足也”。因此，在教學中，書本是無言的老師，讀書是我教學中最大的樂趣。　比知識更重要的是方法，有方法纔有成功的路徑。教師今天的學習主要不是記憶大量的知識，而是掌握學習的方法——知道為何學習？從哪裏學習？怎樣學習？如果一個老師沒有掌握學習方法，即使他教的門門功課都很優異，他仍然是一個失敗的學習者。因為這對於處在終身學習時代的人來說，不啻是一個緻命的缺陷。學習型社會為全體社會成員提供瞭充裕的學習資源。學習化社會中的個體學習，猶如一個人走進瞭自助餐廳，你想吃什麼，完全請便。個體完全可以針對自身的切實需求，選擇和決定學習什麼、怎樣學習、學習的進度等等。

評分☆☆☆☆☆

正版正版正版正版正版正版

評分☆☆☆☆☆

內容很翔實，印刷很清晰

評分☆☆☆☆☆

常讀書使我明白瞭許多新道理：教學不再是簡單的知識灌輸、移植的過程，應當是學習主體(學生)和教育主體(教師，包括環境“人——環境”係統。學生將不再是知識的容器，而是自主知識的習得者。麵對知識更新周期日益縮短的時代，教師必須徹底改變過去那種把教師知識的儲藏和傳授給學生的知識比為“一桶水”與“一杯水”的陳舊觀念，而要努力使自己的大腦知識儲量成為一條生生不息的河流，篩濾舊有，活化新知，積澱學養。一個教師，不在於他讀瞭多少書和教瞭多少年書，而在於他用心讀瞭多少書和教瞭多少書。用心教、創新教與重復教的效果有天淵之彆。