汽車電液技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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楊華勇，趙靜一 著，機械工程學會流體傳動與控製分會 編

圖書標籤:

• 汽車工程
• 電液技術
• 汽車維修
• 液壓係統
• 汽車電子
• 車輛工程
• 汽車技術
• 自動控製
• 機械工程
• 汽車

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111399667

版次：1

商品編碼：11151156

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 21世紀液壓氣動係統經典圖書係列

開本：16開

齣版時間：2012-12-01

用紙：膠版紙

頁數：376

正文語種：中文

編輯推薦

　　《汽車電液技術》充分反映瞭當前世界汽車電液技術的發展趨勢，總結瞭汽車電液控製係統及新型元件的優化設計、參數匹配、節能、總綫控製、故障診斷及可靠性技術等方麵的最新研究成果，盡量簡化理論分析過程、省略數學公式推導、強調物理概念，結閤工程實際。著重剖析瞭汽車和特種車輛關鍵電液技術創新性研究的最新進展，對具有自主知識産權的新産品研製和現有産品的升級換代提齣瞭自己的思路，對相關工程機械的研究也有一定的參考價值。

內容簡介

　　《汽車電液技術》主要取材於作者的科學研究成果，從理論研究與工程實際相結閤的角度闡述瞭汽車電液技術及其發展的相關理論，是介紹電液技術以及新型電液元件在汽車工程領域中應用的專門著作。全書共八章，詳細介紹瞭汽車電液技術的分析、設計、仿真、製造、安裝、調試、使用和維護等內容，重點圍繞當代汽車電液技術的發展趨勢，反映汽車電液係統的新型元件、優化設計、參數匹配、節能控製、總綫控製、故障診斷及可靠性等方麵最新研究成果，理論分析過程力求簡化，不偏重數學公式推導，強調物理概念，並結閤工程實際，對現代汽車及特種車輛所涉及的電液技術作瞭重點介紹。
　　《汽車電液技術》可作為相關院校、研究院所的機械工程、車輛工程、機電工程、液壓傳動以及機電一體化等專業人員使用的教學和科研用書，也可供相關專業的研究生使用，同時也可作為相關工程領域生産企業和應用機構中從事汽車設計、製造、研發、使用、維護和維修技術人員的參考用書。

目錄

前言
第1章 緒論
1.1 現代汽車應用與進展
1.1.1 汽車概念和種類的擴張
1.1.2 汽車功能的發展
1.1.3 汽車新技術應用
1.2 汽車電液控製技術發展現狀
1.2.1 電液控製技術的發展和優勢
1.2.2 電液控製技術的改進趨勢
1.2.3 近代控製策略在汽車電液控製技術中的應用
1.3 現代汽車電液控製技術研究現狀
1.3.1 國外在汽車電液控製技術方麵的研究現狀
1.3.2 國內在汽車電液控製技術方麵的研究

第2章 汽車中常用的電液控製技術
2.1 汽車動力係中的電液控製技術
2.1.1 汽車巡航行駛電子控製技術
2.1.2 汽油機電控噴油係統
2.1.3 柴油機電控噴油係統
2.1.4 汽車驅動係統的電液技術
2.1.5 發動機與液壓係統功率匹配
2.2 汽車傳動係中的電液控製技術
2.2.1 液壓式離閤器操縱機構
2.2.2 液力機械式自動變速器
2.2.3 電控機械式無級變速器
2.2.4 電控機械自動變速器
2.2.5 液壓無級變速器和液壓機械無級變速傳動
2.3 汽車行駛係中的電液控製技術
2.3.1 液力減振器
2.3.2 半主動懸架係統
2.3.3 主動懸架係統
2.3.4 獨立懸架
2.3.5 液壓懸架
2.4 汽車製動係中的電液控製技術
2.4.1 普通液壓製動係統
2.4.2 ABS防抱死製動係統
2.4.3 其他幾種汽車行駛安全電液控製技術
2.5 汽車轉嚮係中的電液控製技術
2.5.1 普通汽車動力轉嚮
2.5.2 特種車輛轉嚮係統
2.6 汽車液壓冷卻係統
2.6.1 汽車液壓冷卻係統的組成
2.6.2 無級變速器的冷卻係統
2.7 特種汽車工作裝置的電液控製技術
2.7.1 液壓馬達捲揚迴路
2.7.2 液壓馬達浮動迴路
2.7.3 蓄能器的節能調速迴路
2.7.4 汽車起重機支腿迴路

第3章 汽車電液控製元件關鍵技術
3.1 電磁閥在汽車工程中的應用
3.1.1 普通電磁閥的應用
3.1.2 高速電磁閥的應用
3.2 數字閥--高速開關閥的應用
3.2.1 脈寬調製式高速開關閥結構及工作原理
3.2.2 高速開關閥數學模型的建立
3.2.3 PwM高速開關閥的控製方式
3.2.4 高速開關閥電液控製係統
3.2.5 高速開關閥的典型應用實例
3.3 多路閥（組閤閥）的應用
3.3.1 傳統多路閥
3.3.2 常用多路換嚮閥迴路
3.3.3 多路閥應用舉例
3.4 比例閥的應用
3.4.1 三通比例減壓閥簡介
3.4.2 比例多路換嚮閥
3.4.3 比例電磁鐵
3.5 防爆閥的應用
3.5.1 液壓軟管防爆
3.5.2 液壓支腿係統雙管路防爆閥
3.5.3 各種防爆閥使用方案及優缺點
3.6 伺服閥的應用
3.6.1 伺服閥在汽車自動防撞係統中的應用
3.6.2 伺服閥在汽車轉嚮助力器中的應用
3.7 分流集流閥的應用
3.7.1 分流集流閥的分類及原理
3.7.2 分流集流閥在100t級載貨運輸車懸架液壓迴路上的應用
3.8 流量分配器（同步液壓馬達）的應用
3.9 液壓泵的應用
3.9.1 力士樂變量泵A4VG（EP+DA控製）
3.9.2 力士樂柱塞泵AllVO工作原理
3.10 液壓馬達的應用
3.10.1 變量液壓馬達A6VM（HA2控製）
3.10.2 驅動係統工作原理
3.11 負載敏感係統中LUDV的應用
3.11.1 LUDV係統
3.11.2 E色子LUDV係統
3.12 流量放大器的應用
3.12.1 同軸流量放大器
3.12.2 薩奧流量放大器OSQA4
3.13 蓄能器的應用
3.13.1 用蓄能器製動的迴路
3.13.2 恒壓網絡

第4章 汽車節能中的電液控製技術
4.1 復閤驅動係統
4.1.1 復閤驅動的基本思想
4.1.2 儲能元件的性能比較
4.1.3 液壓復閤驅動係統的功率流模式
4.1.4 液壓復閤驅動係統的特點
4.2 混閤動力技術
4.2.1 液壓混閤動力車的基本配置形式
4.2.2 液壓混閤動力車的原理和特點
4.2.3 液壓自由活塞發動機
4.3 二次調節技術
4.3.1 二次調節基本原理
4.3.2 采用二次調節技術的汽車起重機液壓迴路
4.4 分段PID控製技術
4.4.1 運闆車整車升降控製分段PID控製策略
4.4.2 集裝箱正麵吊運車大臂垂直水平動作的實現
4.5 負載敏感技術
4.5.1 負載敏感技術的原理
4.5.2 應用實例
4.6 多泵組閤技術
4.6.1 多泵並聯供油液壓源迴路
4.6.2 四泵四迴路係統
4.6.3 三泵三迴路係統
4.7 液壓變壓器技術
4.7.1 液壓變壓器的發展曆史
4.7.2 液壓變壓器的研究現狀
4.7.3 液壓變壓器及其在液壓係統中的節能應用
4.7.4 液壓變壓器技術的展望
4.8 發動機與電液係統匹配技術
4.8.1 減輕液壓載重車自重節能
4.8.2 閤理設計液壓係統節能
4.8.3 發動機與液壓係統功率匹配模糊控製

第5章 汽車電液控製係統設計優化與仿真研究
5.1 汽車電液係統優化設計
5.1.1 汽車電液係統優化設計的內容
5.1.2 汽車電液係統的全局優化
5.2 汽車電液係統設計中常用的仿真軟件
5.2.1 AMESim軟件應用
5.2.2 ADAMS（虛擬樣機動力學仿真軟件）
5.2.3 Matlab／Simulink（動態係統仿真）
5.2.4 ANSOFT産品在汽車電子及係統設計中的應用
5.2.5 Fluent、STAR-CD、CFDesign軟件在汽車領域的技術特點
5.2.6 綜閤各種軟件的聯閤仿真技術
5.3 優化設計與仿真研究實例
5.3.1 三通比惋減壓閥仿真研究
5.3.2 F闆車懸架電液控製係統優化設計
5.3.3 液壓轉嚮係統優化設計
5.3.4 單活塞式液壓發動機振動與壓縮比特性分析

第6章 汽車電液控製係統的故障診斷與可靠性
6.1 汽車電液控製係統故障診斷
6.1.1 汽車電液係統故障常用分析方法
6.1.2 汽車電液係統及元件的常規故障診斷與排除實例
6.2 汽車故障診斷模型和任務分解策略
6.2.1 汽車故障診斷係統的要求及特點
6.2.2 基於分布式的層次診斷模型
6.2.3 故障診斷的任務分解策略
6.3 汽車電液控製係統故障分析及建模
6.3.1 液壓元件失效模式及失效機理
6.3.2 基於故障樹的建模
6.4 汽車電液係統故障定位策略研究
6.4.1 最優定位策略的求解算法
6.4.2 求解算法
6.4.3 程序實現
6.4.4 故障定位實例
6.5 汽車遠程故障診斷及監控技術
6.5.1 遠程故障診斷技術發展趨勢
6.5.2 液壓載貨車遠程故障監測與診斷係統
6.6 特種車輛液壓係統的可靠性分析實例
6.6.1 自行式液壓載重車液壓係統的失效模式和可靠性分析
6.6.2 900t.提梁機液壓係統的可靠性分析
6.6.3 傘兵車液壓控製係統可靠性研究
6.6.4 基於可靠性的汽車電液係統故障分析及可靠度預測軟件

第7章 車載電液控製係統綜閤總綫管理
7.1 車載機電係統綜閤總綫管理的必要性和相關技術
7.1.1 汽車電液控製係統實現綜閤總綫管理的必要性
7.1.2 汽車常用總綫技術簡介
7.1.3 cAN總綫技術特點和原理
7.2 車載多機電係統的綜閤總綫管理應用
7.2.1 CAN總綫在分體式煤礦設備搬運車的應用
7.2.2 自行式液壓重載運輸車的CAN總綫控製係統
7.2.3 基於SAE J1939協議的900t運梁車功率匹配算法的研究

第8章 幾種特殊車輛的典型電液控製係統
8.1 大型自行走液壓載重車的電液控製技術
8.1.1 TMZl50t自行式液壓載重車電液控製技術
8.1.2 900t運梁車的電液技術
8.2 混凝土噴漿車電液控製技術
8.2.1 混凝土噴漿車結構
8.2.2 液壓控製係統
8.2.3 電氣控製係統
8.3 大噸位礦山自卸車的液壓技術
8.3.1 鉸接車的轉嚮與舉升係統
8.3.2 製動係統
8.3.3 懸架係統
8.4 高空作業車的電液控製技術
8.4.1 TLK2l型高空作業車主要技術參數
8.4.2 TLK21型高空作業車主要裝置設計
8.4.3 TLK21型高空作業車電液控製係統設計
8.5 巷道wc80Y型分體運輸車電液控製技術
8.5.1 分體運輸車結構組成
8.5.2 分體運輸車電液技術
8.5.3 分體運輸車轉嚮係統的開發
8.6 輪胎式全液壓汽車起重機
8.6.1 汽車起重機電液係統設計
8.6.2 兩種液壓係統設計方案
8.7 抱罐車的電液控製技術
8.7.1 抱罐車液力機械變速器
8.7.2 負載敏感特性研究
8.7.3 超越負載平衡迴路
8.7.4 大臂工作液壓係統
8.7.5 全液壓轉嚮控製係統
8.7.6 製動電液控製係統分析
參考文獻

前言/序言

《光影流轉：攝影藝術的百年迴眸》 本書並非一本關於機械或工程技術的讀物，而是旨在帶領讀者深入探索攝影藝術跨越百年時光的輝煌曆程。我們將一同迴顧這項迷人技術從最初的銀版攝影法到如今的數字時代，如何一步步蛻變，成為記錄時代、錶達情感、傳遞思想的強大媒介。 第一部分：膠片時代的曙光與探索 早期奠基與影像的誕生： 深入解析19世紀中葉，達蓋爾、塔爾博特等先驅者如何剋服重重技術難關，將光影凝固於感光材料之上。我們將審視早期攝影的獨特魅力，從精美的肖像到紀實的風景，瞭解它們是如何成為那個時代珍貴的視覺檔案。 濕版與乾版的革命： 探討濕版火棉膠工藝和乾版玻璃底片的齣現，如何極大地提高瞭攝影的便捷性和效率，為攝影的普及奠定瞭基礎。我們將分析這些技術革新對攝影師創作方式的影響，以及由此催生的不同攝影流派。 彩色攝影的夢想與實現： 從早期色彩試驗的艱難起步，到奧托剋羅姆、柯達膠捲等裏程碑式的發明，本書將生動展現彩色攝影如何逐漸擺脫技術束縛，以其豐富絢麗的色彩展現世界。我們將考察彩色攝影在新聞、藝術和日常生活中的廣泛應用。 紀實攝影的力量： 關注20世紀初至中葉，大量傑齣紀實攝影師如何用鏡頭捕捉曆史的瞬間，記錄社會變遷，揭示人性深處的喜怒哀樂。本書將重點介紹那些具有裏程碑意義的紀實攝影項目和代錶作品，分析其對社會輿論和曆史認知的深遠影響。 藝術攝影的崛起： 探討攝影藝術如何從最初的“記錄者”身份，逐漸走嚮獨立的藝術錶達。從畫意攝影的唯美追求，到直接攝影的客觀寫實，再到各種實驗性手法的運用，我們將梳理齣攝影藝術發展的脈絡，展現藝術傢們如何通過獨特的視角和構圖，賦予照片以生命和情感。 第二部分：數字浪潮下的新生與變革 膠片嚮數字的平滑過渡： 詳細闡述從膠片相機到數碼相機的技術演進，以及數字成像技術的齣現如何顛覆瞭傳統的攝影模式。我們將分析早期數碼相機的性能特點，以及它們是如何一步步完善並最終取代膠片成為主流。 數碼後期處理的無限可能： 深入探討Photoshop等圖像處理軟件的齣現，如何為攝影師提供瞭前所未有的後期創作空間。我們將審視數碼後期在提升影像質量、風格化處理以及藝術觀念錶達上的作用，並分析其引發的關於“真實性”的討論。 移動攝影的普及與變遷： 聚焦智能手機攝影的崛起，分析其如何將攝影真正融入大眾生活，並催生齣新的攝影文化和審美趨勢。我們將探討手機攝影的優勢與局限，以及它對傳統攝影行業帶來的衝擊。 社交媒體時代的影像傳播： 審視Instagram、微信朋友圈等社交平颱如何成為影像分享和傳播的重要渠道。本書將分析這些平颱對攝影作品的觀看方式、流行風格以及攝影師自我推廣的影響。 當代攝影的多元探索： 關注當下攝影領域的新興趨勢和實驗性實踐，包括觀念攝影、裝置攝影、數字藝術與攝影的融閤等。我們將介紹那些在藝術界嶄露頭角的當代攝影師及其作品，探討他們如何利用最新的技術和觀念，拓展攝影的邊界。 第三部分：理解與欣賞攝影的維度 攝影語言的構成： 解析構圖、光影、色彩、焦點、景深等攝影基本元素，以及它們如何協同作用，塑造影像的意義和情感。 不同題材的攝影風格： 探討人像、風光、靜物、街頭、建築等不同攝影題材的特點、創作技巧和經典案例。 攝影史上的重要人物與流派： 梳理攝影史上的關鍵人物，如安塞爾·亞當斯、亨利·卡蒂埃-布列鬆、辛迪·謝爾曼等，以及印象派、超現實主義、街頭攝影等重要攝影流派的風格與理念。 如何評價一張好照片： 提供一套理解和欣賞攝影作品的分析框架，幫助讀者從技術、觀念、情感等多個維度去解讀和評價照片的價值。 《光影流轉：攝影藝術的百年迴眸》是一本獻給所有熱愛影像、關注視覺文化讀者的書籍。無論您是攝影愛好者，還是對藝術史感興趣的探索者，本書都將為您打開一扇瞭解攝影藝術豐富多彩世界的窗戶，讓您在光影的變幻中，感受時代的脈搏，體味人生的百味。

評分☆☆☆☆☆

我對汽車工程領域的前沿技術一直保持著敏銳的嗅覺，而電液技術無疑是近年來發展最迅猛的領域之一。《汽車電液技術》這本書的齣現，填補瞭我對這一領域係統性認知上的空白。在我之前的認識中，電液技術更多地被看作是電子技術和液壓技術的簡單疊加，但這本書讓我認識到，這是一種高度集成、協同工作的復雜係統。書中對各種傳感器（如壓力傳感器、位置傳感器、流量傳感器）的工作原理及其在電液係統中的應用進行瞭詳盡的介紹。我瞭解到，這些傳感器是將物理世界的信號轉化為電子信號，而ECU則負責對這些信號進行處理和分析，並生成控製指令。指令再通過電液執行器（如比例閥、伺服閥）來實現對液壓係統的精確控製。書中對反饋控製的原理以及如何利用傳感器信息來修正執行器的動作，從而實現閉環控製，進行瞭非常清晰的闡述。我尤其對書中關於電液係統故障診斷的章節印象深刻，它提供瞭多種故障診斷方法，並結閤瞭大量的實際案例，這對於我理解和解決實際工程問題非常有幫助。這本書的深度和廣度都令人稱道。

評分☆☆☆☆☆

我是一名機械工程專業的學生，目前正在進行畢業設計，主題是關於某種新型電液執行器的研發。在尋找相關資料的過程中，《汽車電液技術》這本書無疑是最重要的參考之一。這本書的內容非常詳實，尤其是在電液執行器理論和設計方麵，提供瞭非常深入的分析。書中對不同類型電液執行器的結構、工作原理、性能特點以及設計製造中的關鍵技術進行瞭係統性的介紹。例如，在討論比例閥時，書中不僅闡述瞭電磁綫圈、滑閥、閥體等部件的作用，還詳細分析瞭閥芯的形狀、孔口的尺寸、以及液壓油的黏度等因素對閥的流量特性和動態響應的影響。對於我正在進行的研發項目，書中關於執行器密封技術、減震緩衝技術以及可靠性分析的內容，更是提供瞭寶貴的指導。此外，書中還提供瞭大量的計算公式和仿真方法，這對於我進行理論推導和仿真驗證非常有幫助。這本書的學術價值很高，為我這樣的研究者提供瞭堅實的基礎和廣闊的視野。

評分☆☆☆☆☆

我對汽車行業一直有著濃厚的興趣，尤其是那些能夠提升駕駛體驗和安全性能的先進技術。最近，我購入瞭《汽車電液技術》這本書，並仔細閱讀瞭其中的部分章節。這本書給我的感覺非常“接地氣”，它並沒有一味地堆砌枯燥的理論公式，而是將復雜的電液技術與汽車的實際應用緊密結閤。我特彆關注瞭書中關於主動懸架係統的介紹。過去，我對主動懸架的認識僅限於“能讓車開起來更平穩”的模糊概念，但這本書詳細闡述瞭主動懸架係統是如何通過傳感器實時監測路麵信息和車身姿態，再由ECU根據算法控製液壓執行器（如電液減震器）來調整懸架的剛度和阻尼，從而達到最佳的減震效果和乘坐舒適性。書中對各種電液比例閥和伺服閥在懸架控製中的作用進行瞭詳細的解讀，讓我明白瞭這些精密部件如何實現對液壓油流的精確控製。另外，書中對電子助力轉嚮（EPS）係統的電液化改造也進行瞭深入的探討。我瞭解到，傳統的液壓助力轉嚮係統存在能量損耗大、響應不夠迅速等問題，而引入電液技術後，能夠實現更精準的轉嚮助力，甚至實現車道保持、自動泊車等高級功能。這本書的閱讀體驗非常好，圖文並茂，邏輯清晰，讓我這個非專業人士也能對汽車電液技術有一個相對全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車維修技師，我每天都在與各種汽車零部件打交道。近些年，隨著汽車電子化和液壓化程度的不斷提高，很多維修難題都與電液係統的故障有關。《汽車電液技術》這本書的問世，對我來說無疑是一場及時雨。我之前在維修過程中，遇到過一些關於自動變速箱換擋不順暢、製動係統異響等問題，經過初步檢查發現都與液壓控製單元（HCU）或電液控製閥體有關，但由於缺乏係統性的理論知識，診斷起來常常耗費大量時間和精力。這本書的第四章，詳細介紹瞭各種電液控製閥的結構、工作原理以及常見的故障模式，例如比例閥的卡滯、伺服閥的泄漏等，並給齣瞭相應的診斷思路和維修建議。書中還提供瞭大量的電路圖和液壓原理圖，這對於我們快速定位故障點非常有幫助。我特彆欣賞書中關於故障排除策略的講解，它不僅僅是列舉現象，而是從原理上分析故障原因，並提供瞭一套係統性的排查流程。例如，在診斷製動助力不足的問題時，書中會引導我們先檢查真空助力泵，然後是製動主缸，再到製動總成內的液壓管路和電液控製單元，層層遞進，直至找到問題的根源。這本書的實用性極強，對於提高我們的維修效率和診斷準確率有著直接的幫助。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車設計工程師，我每天的工作都離不開對各種汽車係統的深入研究。《汽車電液技術》這本書的齣版，為我提供瞭一個非常全麵和係統的參考資料。在汽車設計的過程中，如何實現精準、可靠的控製是關鍵。我尤其關注書中關於轉嚮係統和製動係統電液化設計的章節。傳統的液壓助力轉嚮係統雖然成熟，但在能耗和集成化方麵存在不足。書中詳細介紹瞭電動液壓助力轉嚮（EHPS）和全電動助力轉嚮（EPS）的發展曆程，以及它們在響應速度、能耗優化和集成控製方麵的優勢。特彆是在EHPS係統中，書中對電液動力泵、轉嚮傳感器和ECU之間的協同工作進行瞭細緻的分析，這對於我們進行轉嚮係統的性能仿真和優化非常有價值。在製動係統方麵，書中對電子穩定程序（ESP）和牽引力控製係統（TCS）中的電液控製組件進行瞭深入的講解。我瞭解到，這些係統是通過精確控製製動管路內的油壓，來實現對車輪製動力的實時調整，從而提升車輛的操控穩定性和安全性。書中對這些係統控製算法的討論，也為我提供瞭很多設計靈感。這本書的圖錶和公式運用恰到好處，既保證瞭理論的嚴謹性，又易於理解和應用。

評分☆☆☆☆☆

我是一名汽車發燒友，對於汽車的各項技術創新都非常著迷。當我看到《汽車電液技術》這本書時，就毫不猶豫地購買瞭。我一直對汽車的性能提升很感興趣，而電液技術在其中扮演著至關重要的角色。這本書讓我對許多過去隻是聽說過的技術有瞭深入的瞭解。例如，在書中關於車輛動力總成管理的部分，我瞭解到電液技術是如何被應用於自動變速箱的換擋控製，實現更平順、更快速的換擋過程。書中對液力變矩器的工作原理，以及如何通過電控閥門來精確控製液壓油的流動，從而實現不同擋位的切換，進行瞭非常詳盡的解釋。我還對書中關於電子控製油壓（EPC）係統的介紹印象深刻，這套係統能夠根據發動機的工況和駕駛需求，動態調整變速箱內的油壓，從而優化換擋邏輯和傳動效率。此外，書中還對雙離閤變速箱（DCT）中的電液控製單元進行瞭詳細的闡述，分析瞭離閤器控製模塊、換擋執行機構等關鍵部件的工作原理。這讓我對現代汽車動力總成中復雜的控製邏輯有瞭更清晰的認識。這本書不僅僅是技術手冊，更像是一位經驗豐富的工程師在為我一一揭示汽車的“心髒”是如何跳動的。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣版，對於汽車工程領域的從業者和愛好者來說，無疑是一份厚禮。我是一名在汽車行業摸爬滾打多年的工程師，長期以來，對於汽車電液技術的發展和應用一直保持著高度的關注。過去，很多關於這方麵的知識分散在各種期刊文章、會議論文，甚至是晦澀的技術文檔中，尋找起來非常費力，而且係統性不強。當我得知《汽車電液技術》這本書即將齣版時，內心充滿瞭期待。拿到書後，我迫不及待地翻閱起來。這本書的內容之詳實，結構之清晰，讓我深感驚喜。它不僅涵蓋瞭電液控製係統的基礎理論，如液壓元件的原理、流體動力學方程，還深入探討瞭電子控製單元（ECU）在電液係統中的作用，包括傳感器信號的處理、控製算法的設計以及執行器的驅動方式。書中對不同類型的電液執行器，例如比例閥、伺服閥、電液比例泵等的詳細闡述，配以清晰的原理圖和實際應用案例，讓我對這些關鍵部件的工作機理有瞭更深刻的理解。特彆是書中關於電液伺服係統的動態響應分析和穩定性判據的討論，對於提升車輛的操控性和安全性具有至關重要的意義。我尤其欣賞書中對實際工程問題的分析，例如在製動係統、轉嚮係統、懸架係統中電液技術的應用，以及這些技術如何協同工作，共同提升汽車的整體性能。這本書的齣現，極大地彌補瞭當前市場上相關中文書籍的空白，為國內的汽車工程師提供瞭一個寶貴的學習和參考資源。即使是經驗豐富的工程師，也能從中獲得新的啓發和視角。

評分☆☆☆☆☆

作為一名剛剛踏入汽車工程領域的研究生，我一直在尋找一本能夠係統梳理汽車電液技術脈絡的教材。《汽車電液技術》這本書簡直是為我量身定做的。在此之前，我對電液技術的理解更多停留在零散的概念和片麵的認識上。例如，我曾經在學習汽車製動係統時，對ABS（防抱死製動係統）和ESP（電子穩定程序）的工作原理感到睏惑，特彆是它們如何通過液壓和電子控製的結閤來實現功能。這本書的齣現，徹底解決瞭我的疑惑。它從最基礎的液壓元件入手，詳細介紹瞭油泵、閥類、油缸、油馬達等基本組成部分的工作原理和特性，然後逐步深入到電液控製係統的整體架構。書中對傳感器技術在汽車電液係統中的應用進行瞭詳細的講解，例如對車速、轉嚮角、加速度等參數的采集，以及這些信號如何被ECU處理。更讓我印象深刻的是，書中對控製算法的介紹，從PID控製到更復雜的模型預測控製，都進行瞭清晰的闡述，並給齣瞭相應的數學模型和仿真示例。這對於我進行相關的理論研究和仿真實驗非常有幫助。此外，書中還專門闢章節講解瞭不同汽車子係統（如轉嚮、製動、懸架）中電液技術的具體應用，結閤瞭大量的實際圖示和工程實例，使得抽象的理論知識變得具體可感。這本書不僅是學習知識的工具，更是激發我科研興趣的催化劑。

評分☆☆☆☆☆

我對汽車的操控性一直有著執著的追求，而電液技術在其中扮演著越來越重要的角色。偶然的機會，我接觸到瞭《汽車電液技術》這本書，並被其內容深深吸引。書中對車輛動力學與電液控製的結閤進行瞭深入的探討，讓我對如何通過先進的控製技術來提升車輛的駕駛樂趣有瞭更深的理解。我重點閱讀瞭關於主動式電液懸架和電液轉嚮係統的章節。書中詳細闡述瞭這些係統如何通過對液壓油流的精確控製，實現對車輛懸架的剛度和阻尼的實時調節，以及對轉嚮力矩的精準輸齣。這使得車輛在不同路況下都能保持最佳的操控狀態，無論是高速過彎時的穩定支撐，還是低速行駛時的輕便靈活，都能得到完美體現。書中對控製算法的分析，也讓我理解瞭這些係統如何根據駕駛員的操作和車輛的姿態，做齣智能的響應。我尤其欣賞書中對這些係統進行性能評估和優化的方法論的講解，這對於理解和分析車輛的操控極限非常有幫助。這本書讓我看到瞭汽車技術發展的無限可能，也讓我對未來的汽車充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對汽車安全性能有著極緻追求的消費者，我一直在關注那些能夠提升車輛安全性的先進技術。《汽車電液技術》這本書的問世，讓我對許多隱藏在汽車內部的“安全衛士”有瞭更深的認識。我花瞭相當一部分時間閱讀瞭書中關於主動安全係統的章節。例如，電子穩定程序（ESP）的工作原理，我就有瞭全新的理解。書中詳細闡述瞭ESP係統是如何通過監測車輪速度、轉嚮角、側嚮加速度等關鍵參數，利用ECU對製動係統和發動機動力輸齣進行精確的電液控製，從而幫助駕駛員在緊急情況下保持對車輛的控製。書中對ESP係統中各個電液執行器（如ABS泵、比例閥）的協同工作進行瞭深入的剖析，讓我明白瞭這些部件是如何在毫秒之間做齣反應，從而有效防止車輛側滑或甩尾。此外，書中還對自適應巡航控製（ACC）係統中的電液技術應用進行瞭介紹，例如如何通過電液控製來實現對車距的精確調節。這本書不僅僅是技術性的論述，它更像是在講述汽車如何變得更加“聰明”和“安全”的故事，讓我對汽車的安全性有瞭更深層次的信任。