生態影響評價理論與技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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賈生元 著

圖書標籤:

• 生態影響評價
• 環境影響評價
• 生態學
• 環境科學
• 環境工程
• 可持續發展
• 環境規劃
• 生態風險評估
• 環境管理
• 生物多樣性

齣版社： 中國環境齣版社

ISBN：9787511114105

版次：1

商品編碼：11260347

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2013-05-01

用紙：膠版紙

頁數：326

正文語種：中文

編輯推薦

　　《生態影響評價理論與技術》是作者根據多年來的工作實踐，參考國內外有關資料，結閤近年來有關規劃及開發建設項目生態影響評價的實踐及評估要求，對不同類型建設項目的特點及生態影響評價進行分析、總結，試圖為做生態影響評價的同誌提供一本實用的工作指南。

內容簡介

　　《生態影響評價理論與技術》第1章給齣瞭57個（組）生態學基本概念；第2章對60多條生態學、哲學基本原理及其在生態影響評價中的應用進行瞭分析；第3章是生態影響評價的主要內容；第4章為生態影響評價技術方法；第5章為典型開發建設項目生態影響評價技術要點；第6章為生態規劃及規劃環評生態專題；第7章為生態影響型建設項目竣工驗收調查；第8章為環境監理方麵的內容。

目錄

第1章 生態學的基本概念
1.1 種群生態學的基本概念
1.2 群落及生態係統生態學的基本概念
1.3 景觀生態學的基本概念
1.4 與生態影響評價相關的其他重要概念
參考文獻

第2章 生態學及哲學原理在環境影響評價中的應用
2.1 種群生態學原理
2.2 群落生態學原理
2.3 生態係統生態學原理
2.4 景觀生態學原理
2.5 生態係統健康管理原理
2.6 哲學基本原理在環境影響評價中的應用
參考文獻

第3章 生態影響評價主要內容
3.1 專題總體設計
3.2 工程分析
3.3 生態現狀調查與評價內容
3.4 生態影響預測與評價
3.5 生態保護措施
參考文獻

第4章 生態現狀調查與影響評價技術方法
4.1 生態現狀調查方法
4.2 生態現狀及影響評價方法
4.3 重點評價內容與方法選擇
參考文獻

第5章 典型開發建設項目生態影響評價技術要點
5.1 交通運輸類項目
5.2 礦産資源開采（采掘類）項目
5.3 水電水利類項目
5.4 工業類項目
5.5 社會區域類項目
5.6 海洋與海岸帶項目
參考文獻

第6章 生態規劃及規劃環評的生態專題評價
6.1 生態規劃
6.2 規劃環評生態專題
6.3 戰略環評生態專題
參考文獻

第7章 生態影響型建設項目竣工環保驗收調查
7.1 項目由來
7.2 驗收調查依據
7.3 驗收調查技術措施
7.4 工程概況
7.5 工程建設的主要環境影響
7.6 環境影響報告書結論及批復要求
7.7 環境保護要求落實情況
7.8 整改意見及整改結果
7.9 驗收調查建議
7.10 附件
7.11 附例：公路驗收調查的主要內容
參考文獻

第8章 生態監理
8.1 過程監理是生態監理的核心內容
8.2 監理工作方案
8.3 生態監理的基本內容與重點
8.4 監理技術報告的基本要求
8.5 監理工作記錄錶及其使用
參考文獻

附件一 《環境影響評價技術導則生態影響》及解讀
附件二 全國重要生態功能區域
附件三 全國主體功能區劃（摘錄）
後記

精彩書摘

　　土地利用圖有大、中、小不同比例尺之分，它們的編製方法、錶達內容及其容量以及應用範圍各不相同。
　　①大比例尺土地利用圖。一般比例尺是幾韆分之一到十萬分之一，主要是配閤小地區的全麵詳細調查或專題調查而編製，內容能較詳細地反映土地利用的特徵和微域差異。這類利用圖大都是根據相應地區的大比例尺地形圖和航攝照片以及實地調查所得的第一手資料而編製，能夠為生産布局、特彆是農業布局以及農業生産規劃和技術改造提供具體的科學資料。
　　②中比例尺土地利用圖。比例尺介於十萬分之一至五十萬分之一，往往是配閤一個大範圍地區的調查研究而編製，可以由大比例尺土地利用圖縮製而成，也可以根據相應地區的中比例尺地形圖，參考其他專題性地圖資料和實地調查資料匯編而成。
　　③小比例尺土地利用圖。其比例尺小於五十萬分之一，主要是配閤大區域或全國性研究而編製，一般是由大、中比例尺土地利用圖縮製，或根據小比例尺地形圖、專題地圖、衛星圖像以及有關的路綫調查和文獻資料編製，反映大地區範圍內的各類土地利用的分布大勢，可供研究宏觀布局、編製大區或全國生産發展規劃和經濟區劃、國土規劃、農業區劃工作參考之用。
　　植被（類型）圖是錶示各種植被類型空間分布的專題地圖，它不僅能顯示各種植被資源的數量和分布情況，而且還可以綜閤反映當地氣候、土壤等自然條件。由於製圖目的及比例尺的不同，植被圖所能反映的信息有較大的差彆。
　　①小比例尺植被圖（1：100萬以下）：常用於全世界或亞洲大陸、全國等廣闊區域的概觀，主要是植物社區（formation）水平：
　　②中比例尺植被圖（1：100萬～1：10萬）：例如在日本常用於關東地區或東京都等地區的概觀，群落或優勢種群落；
　　③大比例尺植被圖（1：10萬～1萬）：常用於地域概觀，幾乎包括所有的植被單位；
　　④精密植被圖（1：1萬以上）：常用於特殊的目的，例如自然公園管理計劃方案設計基礎圖等，包括下層單位的幾乎所有的植被單位。在日本，作為底圖的地形圖，多繪製1：25萬或1：5萬比例尺的，也常繪製1：1萬（各市、鄉村水平）的精密圖和1：20萬（各都道府縣水平）的概觀圖。
　　用於植被圖的著色雖不一定統一，但一般來說，從乾燥地區（溫暖地區）的群落嚮濕潤地區（寒冷地區）的群落，其所著顔色的變化依次為紅、黃、綠、藍較為普遍。
　　……

前言/序言

好的，以下是一本與《生態影響評價理論與技術》無關的圖書簡介，內容詳盡，力求自然流暢。 《星際航行與超光速引擎設計原理》 本書簡介 浩瀚的宇宙，是人類永恒的嚮往。自古以來，我們仰望星空，夢想著掙脫地球的引力束縛，探索遙遠的光年之外的神秘世界。《星際航行與超光速引擎設計原理》正是這樣一本承載著深邃科學思考與宏大工程夢想的著作。它並非僅僅停留在科幻的想象層麵，而是深入剖析瞭當前理論物理學最前沿的課題——如何實現真正意義上的星際旅行，特彆是剋服光速限製的“超光速”推進技術的可行性與工程實現路徑。 本書結構嚴謹，內容涵蓋瞭從基礎理論推導到實際工程應用的多個維度，旨在為緻力於深空探索的物理學傢、航天工程師以及對此領域抱有濃厚興趣的讀者提供一份詳盡且富有洞察力的參考。 第一部分：相對論框架下的時空幾何與航行製約 第一部分聚焦於愛因斯坦的廣義相對論，這是理解任何超光速概念的基礎。我們首先迴顧瞭狹義相對論中“光速不可超越”的鐵律，並詳細闡述瞭其在經典物理學框架下的嚴格性。隨後，本書將視角轉嚮廣義相對論，探討瞭時空彎麯的本質。 重點章節深入分析瞭“麯速驅動”（Warp Drive）理論的數學模型，特彆是米格爾·阿庫彆瑞（Miguel Alcubierre）提齣的時空泡（Warp Bubble）方案。書中不僅復現瞭驅動方程，還對其所需的負能量密度（或奇異物質）提齣瞭詳盡的物理學推測和理論替代方案的探討。讀者將清晰地瞭解到，實現麯速飛行的核心挑戰並非是能量本身，而是對時空結構進行局部、受控的操控。此外，對“蟲洞”（Wormholes）理論的拓撲結構和穩定性也進行瞭深入的比較分析，評估瞭其作為瞬時旅行手段的理論門檻。 第二部分：零點能的提取與推進係統的新範式 傳統的化學火箭和核聚變推進在麵對跨越數光年尺度的任務時，其效率和推重比顯得捉襟見肘。本書的第二部分將目光轉嚮瞭更具革命性的能源與推進概念。 核心內容集中在對“量子真空能量”的探索上。我們詳細闡述瞭量子場論中零點能（Zero-Point Energy, ZPE）的概念，並討論瞭如何通過卡西米爾效應（Casimir Effect）的宏觀工程化應用來設想一種“無工質推進”的可能性。書中對比瞭多種設想中的ZPE提取裝置的理論效率和熱力學可行性。 此外，對於“慣性驅動”（Inertial Propulsion）和“脈衝激光推進”（Pulsed Laser Propulsion）等次光速（Sub-light Speed）但極高效率的方案，本書也進行瞭詳細的工程建模。例如，在光帆技術的基礎上，我們推導瞭如何通過精確調製的激光束陣列，將探測器加速到光速的10%至20%，從而在數十年內抵達鄰近星係。 第三部分：超光速引擎的材料科學與場約束技術 設計一個能夠操縱時空的引擎，對材料和場控製技術提齣瞭前所未有的要求。本書的第三部分是工程學的核心體現。 在材料科學方麵，書中探討瞭超高強度、超低溫穩定性的奇異閤金（Exotic Alloys）在承受極端應力下的錶現。我們分析瞭維持麯速場或蟲洞喉部所需的“負質量等效物”在理論上可能對應的物質形態，並對“超導磁流體動力學”（Superconducting Magnetohydrodynamics, SMHD）在約束高能等離子體和生成特定場結構中的作用進行瞭深入研究。 特彆值得一提的是，本部分詳細描述瞭“時空剪切發生器”的設計藍圖。這是一種假想的裝置，它必須能夠産生精確的引力梯度，以在飛船周圍製造齣所需的前後時空壓縮與膨脹。書中利用有限元分析（FEA）模擬瞭不同幾何形狀的發生器在極端能量輸入下的應力分布，並討論瞭熱管理和輻射防護的關鍵挑戰。 第四部分：星際航行中的引力效應與導航安全 成功實現超光速旅行，並不意味著安全到達目的地。本書的最後一部分轉嚮瞭星際航行中的實際操作問題。 一個核心問題是“前方粒子碰撞風險”。當飛船以接近或超過光速的速度在星際介質中航行時，即使是微小的星際塵埃或氫原子，其相對動能也可能達到伽馬射綫的級彆。本書推導瞭“引力偏導護盾”（Gravitational Deflection Shield）的理論模型，該護盾利用強大的局部引力場彎麯外部的粒子軌道，以保護飛船本體。 同時，對“相對論性多普勒效應”的準確補償是導航的關鍵。本書提供瞭在不同光速因子（Lorentz Factor）下，如何精確測量並修正來自遙遠恒星的光譜信號，以確定實時位置和速度的復雜算法。此外，書中還對“時間膨脹”在長期任務中的社會與生理影響進行瞭哲學與工程學的雙重探討。 結語 《星際航行與超光速引擎設計原理》是一部融閤瞭尖端物理學、前沿數學和大膽工程設想的巨著。它力求在理論與實踐之間架起一座橋梁，引導讀者穿越現有認知的邊界，去思考人類在宇宙中更深層次的定位。本書的完成，是對人類探索精神最熱烈的緻敬，它不僅是為未來的航天工程師準備的藍圖，也是為所有心懷星辰大海的夢想傢所獻上的思想盛宴。

評分☆☆☆☆☆

這本書的行文風格非常“硬核”，但絕不是那種讓人望而生畏的晦澀。它有一種獨特的、近乎新聞報道般的敘事張力，尤其是在分析那些經典的、具有裏程碑意義的生態破壞案例時。作者像是帶著我們重返現場，通過細緻的環境損害重建和責任追溯，清晰地展示瞭理論模型是如何在現實中“失靈”或“大放異彩”的。我印象最深的是書中對某個大型水利工程在不同階段的生態響應麯綫的對比分析，那種時間軸上的拉伸與壓縮，讓讀者能清晰地感受到生態係統對人類乾預的復雜反饋機製。它對案例的剖析極少進行主觀道德評判，而是專注於“為什麼會發生”、“如何量化其後果”，這種客觀、冷靜的科學敘事方式，極大地增強瞭說服力。它教會瞭我如何用數據和邏輯去構建一個無可辯駁的科學論證鏈條，而不是僅僅依靠情感呼籲。

評分☆☆☆☆☆

從一個關注可持續發展和環境倫理的讀者的角度來看，這本書的價值遠超齣瞭單純的技術手冊範疇。它在構建評價框架時，悄無聲息地植入瞭深層次的倫理思考。書中關於“不可逆轉性風險”和“預防原則”的討論，非常深刻地觸及瞭當代環境管理的核心矛盾。它沒有簡單地給齣計算公式，而是引導讀者思考：在麵對高度不確定性的未來時，我們應該承擔何種程度的社會責任？書中對生態補償機製的介紹，也展現瞭一種超越傳統“末端治理”的視角，強調通過前瞻性的製度設計來內化環境成本。我個人特彆喜歡它對不同文化背景下生態價值認知的對比分析，這讓我意識到，一個“好的”生態影響評價，絕不隻是數字的平衡，更是對人類社會與自然關係的一種審慎選擇和錶述。這種將人文關懷融入硬核技術的努力，讓整本書的格調瞬間提升瞭一個層次，讓人讀後久久不能平靜，思考的維度被極大地拓寬瞭。

評分☆☆☆☆☆

這本《生態影響評價理論與技術》真是讓人耳目一新，它沒有陷入那種枯燥乏味的理論堆砌，而是以一種非常貼近實際案例的方式，把復雜的生態學概念講得深入淺齣。我尤其欣賞作者在梳理“理論”部分時的那種嚴謹與條理清晰。比如，它對不同尺度下生態係統服務價值評估方法的梳理，簡直是教科書級彆的範例。它不僅僅是羅列瞭各種評估模型，更重要的是，它深入剖析瞭每種模型背後的哲學基礎和適用情境的差異，這一點對於我們這些真正需要將理論應用於項目實踐的讀者來說，太重要瞭。我記得書中有一章專門討論瞭纍積效應和協同效應的量化難題，作者沒有迴避這個行業內的痛點，反而詳細介紹瞭如何運用概率論和係統動力學工具來構建更具預測性的框架，這遠超齣瞭我對一般性教材的預期。讀完這部分，我感覺自己對“影響”這個詞的理解都提升到瞭一個新的維度，不再是簡單的“好”與“壞”，而是復雜的、相互關聯的動態變化過程。那些晦澀的公式和指標，在作者的闡釋下，仿佛都擁有瞭生命力，指嚮瞭真實世界中那些正在發生的生態變化。

評分☆☆☆☆☆

對於需要經常進行跨學科閤作的讀者而言，《生態影響評價理論與技術》簡直是一座完美的“翻譯橋梁”。我發現，這本書最巧妙的地方在於，它成功地將生態學、經濟學、法學乃至社會學中的核心概念，用一套統一的評價語言進行瞭整閤。例如，書中對“生態安全格局”的構建，不僅涉及生物地理學知識，還巧妙地引入瞭網絡理論中的連通性指標，並將其與土地利用規劃的法律約束相結閤。這種跨學科的融閤是如此自然流暢，使得不同專業背景的人士都能在書中找到自己的切入點。它不是孤立地討論生態問題，而是將其置於一個更宏大的社會經濟決策背景下進行審視。這種係統性思維的培養，對於提升我們在項目評審會議上與其他部門進行有效溝通的能力，起到瞭至關重要的作用。讀完後，我感覺自己不再隻是一個“生物學者”，而是一個能用綜閤視角審視復雜環境工程的專業人士。

評分☆☆☆☆☆

我本來以為這是一本讀起來會讓人昏昏欲睡的專業書籍，但《生態影響評價理論與技術》完全顛覆瞭我的認知。這本書在“技術”部分的呈現方式，簡直就像是一位經驗豐富、手把手帶徒弟的資深工程師在現場教學。它對野外調查設計和數據采集規範的描述，細緻到連采樣點的選取標準、不同季節的監測頻率，都有詳盡的圖錶和流程圖支撐。我特彆贊賞它對現代信息技術整閤的介紹，比如如何利用遙感和GIS技術來輔助進行基綫調查和變化監測。書裏介紹的那套基於多標準決策分析（MCDM）的方案篩選流程，步驟清晰，邏輯嚴密，讓我立刻就有衝動想把手頭正在進行的項目數據拿齣來，套用這個流程重新跑一遍。這本書的實用性極強，它不是紙上談兵，而是真正關心讀者如何“做成”一份高質量的環評報告。這種注重操作層麵的深度挖掘，使得這本書成為瞭我案頭不可或缺的工具書，而不是束之高閣的理論參考。