編輯推薦
活著……為瞭什麼?為體驗高原陽光?為嘗試新發型?為去首都北京?為認識哥們?為攀登高峰?為看絕色美景?為體驗-20℃?為在草原啃肉?僅僅為一次旅行,人生的旅途沒有終點。
一個人的旅程有更多的時間去思考。思考人生、思考未來、思考關於生活的態度,人生的價值在不斷的思考中變得越來越清晰。一次旅程收獲到的,早已遠遠超齣旅行本身。如果一個人崇尚的人生價值在於經曆和創造,那麼他就會勇敢地去選擇自己想要的人生。
內容簡介
行程約29300公裏,穿越18個省份、3個直轄市、2個特彆行政區,走訪28個民族,遇見2011張笑臉。
深圳大運會開幕式首棒火炬手單車丈量中國夢
在旅程中,我被梯田的日齣所震撼,我沉醉於瞬息萬變的聖湖夕陽,我親手觸摸瞭演義曆史的宗教石窟……最後,我發現,路上美的風景是一個藏族孩子的微笑。
作者簡介
周子遷,1982年生於重慶,現居深圳。設計師、插畫師、戶外運動及超長途旅行愛好者。
2007年 開始自行車長途旅行。
2008年 完成成都——拉薩——珠峰——尼泊爾的騎行。
2009年 當選深圳大運會環保使者,騎行中國東部,並應邀參加貝爾格萊德第25屆大運會閉幕式,之後騎行歐洲。
2010年 曆時約400日單人單車環騎中國大陸,行程約29300公裏,收集到2011張笑臉。
2011年 獲選為深圳大運會開幕式首棒火炬手,與劉翔等體育明星共同點燃大運會火炬。同年獲深圳市民環保奬。
2012年 創立深圳綠眾文化發展有限公司,專職策劃自行車活動和賽事,推動自行車運動的發展。
內頁插圖
精彩書評
周子遷始終在路上,他像個獨行俠,沒有終點,甚至沒有目標,有的隻是不停前行。這本書呈現給讀者的,除瞭瑰麗的風景、隱秘的故事,還有一種久違的衝動、充盈的激情。它喚起年輕人蠢蠢欲動的夢想,當你翻開這本書會心一笑時,他又繼續上路瞭。也許你們會在未來的某個路口不期而遇。
——鬍野鞦(著名文化學者)
喜歡子遷充滿理想、渴望挑戰、嚮往自由。這些品質是對青春好的注解,也是這個時代的稀缺品。讓我們跟他一起在路上。
——曉昱(中國杯帆船賽創始人、跨屆文化人)
周子遷的“騎跡”是現代青年人心中蠢蠢欲動的渴望和徘徊不定的嚮往,唯有他選擇擺脫桎梏,放下躊躇,毫不猶豫地讓夢想照進瞭現實。那些走在路上的日子不僅烙入他的生命,也撞擊著同為80後的我們。充滿正能量的周子遷,用他的400天,帶你我認識瞭不一樣的旅途,不一樣的世界!
——嚮媛芬(2010年亞太區青年領袖代錶、主持人、資深公益人)
我建議每一個追求夢想、擁有偉大理想的朋友,通過這本書進一步認識周子遷,並從中得到啓示。
—— 納賽爾(2011年大運會火炬手,摩洛哥人)
這本書是勇敢行者的自白。他影響瞭旅途中許許多多像我這樣的人,並讓我們學會審視自己作為渺小的個體在萬物中的位置,從而在生活中升華自己。
——李雲(來自青海,在路上遇見的朋友)
周子遷是個懂得享受生活和分享快樂的人,為瞭夢想和自由獨自上路。隨意走,隨心停。一切都是空白,可以隨便畫上什麼。一個人真實的性情在旅行中纔會完全展現。這本書是他一路上搜集的快樂和感傷,它們會變成迴憶,在生命中慢慢延續,永遠閃亮且感動。
——大雨(來自北京,在路上遇到的朋友)
目錄
自序:有夢想,全世界都會幫你
廣東—海南—廣西 2523韆米/31天
夢寐以求的旅程開始瞭/深圳——開平
騎改裝車的農民帶我找Heng Yi/恩平
香港來的老狗/電白——海口
博鰲開會沒趕上反遭盜竊/海口——龍滾
三亞/尋找最南角
收集笑臉分享快樂/北海——防城港
騎行在廣西延邊公路/東興——那坡
雲南 2786韆米/37天
牽牛的農民找我要錢/富寜
孤獨的壯族老奶奶/老寨
幫苗族老鄉種玉米/濛自
梯田上有個國際驛站/元陽多依樹梯田
失約的旅程/綠春
尋找基諾族/基諾山
嚮曼短寺的小和尚學傣文/西雙版納
城樓下賣冰粉的老奶奶/巍山
我隻是個過客/大理——麗江
藉宿藏族人傢/麗江——德欽
西藏 4679韆米/66天
韆年鹽井/鹽井
天地間的升降梯/鹽井——八宿
磕長頭的女孩/波密
雨中穿越排龍天險/魯朗
思緒隨尼洋河蕩漾/林芝
神湖拉姆拉錯/八一——加查
丹增卓嘎和索朗美朵/澤當
桑耶寺跳神節/桑耶鎮
屬於我的拉薩故事/拉薩
澤瑪不是藏族姑娘/拉薩
進入後藏/拉薩—江孜
得到珠峰的眷顧/拉孜-巴鬆
因為夢想在這裏/珠峰大本營
走齣荒野/崗嘎
公珠措天浴/公珠措
霍爾鄉遇親戚/霍爾
塔爾欽/轉山
世界屋簷上的公路/獅泉河—葉城
新疆 5817韆米/61天
初識南疆/莎車
不到喀什,不算到新疆/喀什
摩托的維吾爾族大叔/阿圖什
在戈壁中爆胎瞭/阿圖什—阿剋蘇
龜茲古國/庫車
沙漠中的秘密/庫爾勒
天山草原深處/巴音布魯剋
偶遇阿蘭姐/新源
陽光碧湖伊犁州/新源—賽裏木湖
與黃總的喀納斯之旅/喀納斯
石油城/剋拉瑪依
新疆博物館/烏魯木齊
這裏是國際單車俱樂部/烏魯木齊
穿越三十裏風區/達阪城
吐魯番是個好地方/吐魯番
與販羊小夥的交談/星星峽
甘肅—青海—寜夏—內濛 3748韆米/49天
我眼中的莫高窟/敦煌
鳴沙山日齣/敦煌
跑步環遊世界的人/酒泉
祁連山的難忘生日/青石嘴
一輩子在路上/西寜
西部文化集散地/西寜
從青海到甘肅/蘭州
西夏王朝/銀川
走進成吉思汗的地盤/鄂爾多斯
生死間距十米/商都
天降大雪/浩來呼熱
更改行程/阿魯科爾沁
福建—浙江—江蘇—山東—河北—北京 2680韆米/40天
陌生小夥子的心事/福安
溫州的陳姐/溫州
夜探林坑村/林坑村
年輕的代價/杭州
風中送走2010/連雲港
與大爺賽車/日照
有大雨相伴/青島—北京
遼寜—吉林—黑龍江—內濛 6799韆米/85天
搓澡記/淩海
冰天雪地過新年/丹東
在冰雪中騎行/桓仁
在低溫中崩潰瞭/二道白河
長白山天池/長白山
在路上的問與答/牡丹江
鐵道口大叔/虎林
虎頭要塞/虎頭
我是東方第一人/撫遠
老田/同江
路上的聲音/鶴崗
化雪的苦難/五大連池
痛苦地堅持還是無奈地放棄?/加格達奇
北極之旅/北極村
呼倫貝爾大草原/新巴爾虎右旗
撿到寶貝/阿爾山
不醉不歸/阿魯科爾沁
福建—廣東 970韆米/10天
並非完結/ 福州——深圳
不靠譜的新開始/深圳
大運會開幕式首棒火炬手/春繭體育場
像旅行一樣生活?像生活一樣旅行?/未知的齣發
精彩書摘
我眼中的莫高窟/敦煌
28歲這年,我正在用88歲的闊達,68歲的眼界,48歲的成熟,8歲的好奇,做著18歲的事情。這就是我的旅行。
去敦煌的路上,下起瞭小雨。氣溫降到隻有幾度,還一會側風,一會頂風。一直到天黑瞭,纔騎瞭137公裏。不得已,隻能在敦煌市區南郊的月泉山莊青年旅捨住下。青旅的旅客跟氣溫一樣冷清,隻住瞭3個人。一個英國小夥、一個法國小夥、一個中國小夥。聊瞭一會就混熟瞭,我們相約第二天一同去莫高窟。
記憶中在小學的時候,就看過莫高窟的科教片。被莫高窟的故事深深吸引。可以說,一直以來沒有停止過對它的想象和嚮往。終於,我騎著單車來瞭。想著馬上就要來到莫高窟的麵前。在近200天的旅途後,我的心依然充滿熱情和激動。
莫高窟在敦煌市區以東25公裏處,和剋孜爾韆佛洞一樣,也開鑿在戈壁深處的河榖中。傳說一個和尚穿越沙漠,一道聖光照嚮河榖邊的岩壁。受神靈的指示,他開始在岩壁上開鑿洞窟。誰知這開鑿過程竟曆經瞭韆年。莫高窟所在的岩壁為砂礫岩,非常適閤開鑿。加上敦煌乾燥少雨,石窟得以較好地保存下來。
市區去莫高窟的車很多,我和幾位外國朋友輕而易舉就找瞭輛商務車,往莫高窟開去。車齣市區後轉嚮一片戈壁灘。當車駛入戈壁深處時,眼前齣現瞭好多大樹。想必這就是莫高窟所在瞭。來到景區門口,我從來沒有這麼自覺地掏齣160大元,沒有一點怨言地買瞭門票。來莫高窟就沒想過要逃票,就算莫高窟門票多高,我也會掏錢買。這是因為莫高窟在一個旅行者心中就是一塊聖地,內心的聖地是無法用價錢來衡量的。不過後來發現莫高窟確實無法逃票,想在莫高窟逃票,那是有盜竊文物的嫌疑。萬萬不能。
通過售票口,再走過一個廣場和景觀長廊,就來到瞭片岩壁下。岩壁上高低錯落布滿瞭小門,有四五層之多。每道門就是一個洞窟。莫高窟有700多個洞,能參觀的隻是很少一部分。和資料中看到的不太一樣,為瞭更好的維護洞穴和方便遊客參觀,每個洞口都築起瞭厚實的水泥門框,還修上瞭嶄新的棧道。改造後確實能更好的保護洞窟,但看上去少瞭那份曆史的滄桑感。閘口就設在岩壁前。從這裏驗票進入,然後景區導遊會發給遊客每人一個耳機。參觀前,導遊一再提醒,洞窟中不能拍照。
遊覽一次隻能參觀8-10個洞窟。每個洞窟大門上都有鎖。隻有導遊纔能打開,參觀完後再鎖上。可想而知莫高窟的保護有多嚴格。莫高窟洞穴中有兩大看點,一是豐富的泥塑的佛像,還有就是震驚世界的壁畫瞭。洞穴裏燈光昏暗,眾人的目光都隨著導遊的手電筒移動。雖大多遊客對佛教文化研究不多,但都靜靜的聽導遊的講解,用心去感受。
在一個洞穴中的壁畫上,能看到劃刻上去的名字和“到此一遊”等字樣。導遊說,這是莫高窟剛開放,保護措施還不是很完善的時候,遊客刻上去的。聽完後,我極度憤怒。莫高窟的曆史本就是中國的恥辱史。造成的原因就是中國人的素質和文化水平低。如果新中國的人在這些方麵還沒有提高的話,那他們就造成瞭莫高窟新的恥辱。
藏經洞是參觀莫高窟必看的一個洞窟。洞內的佛像和壁畫不是最精彩的,但這裏發生的發故事往往是人們瞭解莫高窟的開篇。人們可以不懂佛教文化,但都知道王道士發現瞭藏經洞,知道他把經書分幾批賣給瞭外國人。王道士成瞭韆古罪人,遭世人唾罵。如今在牆上,還能清晰看到王道士在清理洞內沙土時,留下的痕跡。我甚至看到瞭王道士怎麼在沙土掉落後發現瞭牆上那扇門。看到瞭斯坦因怎麼點著蠟燭在洞裏清點文物,怎麼把一萬件文物打包帶走。
曆史對於王道士的爭論沒有停止過。王道士做瞭錯事,但他是不是韆古罪人?是不是莫高窟恥辱史的締造者?我看未必。我查閱過很多資料,對王道士的評判上也有自己的看法。其實王道士並不是不識貨隻貪圖小便宜的愚昧之人。在意外發現藏經洞後,王道士倍感震驚,曾給慈禧寫過信,嚮清朝朝廷匯報過他的發現,但朝廷反應冷淡,隻組織過一次文物的運送。在運送過程中,負責的官吏私吞瞭不少物,有些文物還受到破壞。對此王道士深感痛心,對朝廷也失去瞭信心。
斯坦因在說服王道士,帶走文物的過程中,也不是那麼順利。除瞭金錢的勸誘,更重要的一點是斯坦因告訴王道士他崇拜唐玄奘。王道士認為,雖然斯坦因是外國人,但在信仰上和理想上,他們能達成一緻。和沒落無知的清政府相比,王道士選擇相信斯坦因也是情有可原的。
最重要的一個原因就是王道士信仰的是道教不是佛教。在他看守莫高窟期間,他正努力把莫高窟改造成一個道觀。後來他把老外給他的錢也用在瞭寺廟的整修上,自己並沒有拿來享用。如此看來王道士賣文物是有原因的。這件事其實是當時曆史條件下的産物,換成彆人,也許是同樣的結果。讓一個道士去承擔一個國傢的恥辱,未免有點太嚴重瞭。
換一個角度想,我們大可不必把莫高窟的曆史和恥辱聯係起來。何不用一種包容的態度來看事情。假設當初,文物留在瞭中國。在當時清政府的亂局下,這批文物極有可能遭到破壞或私吞。老外拿走瞭文物,至少現在大部分都保存得不錯。曆史和文化是屬於整個世界的。
相比之下,另外一些人對莫高窟的破壞是不可彌補的。例如張大韆在臨摹壁畫期間,意外發現瞭壁畫有很多層。為看清底層未知的壁畫,他直接把外層剝落下來。張大韆破壞的壁畫有30多處。當然,可以說張大韆的破壞並非惡意。他的文化水平,和對文物的保護意識決定瞭他的行為。但造成的破壞是無法彌補的。在我看來,他的行為更應受到譴責。
莫高窟的故事太多,僅我知道的就可以說好久。參觀的時間是短暫的,如果允許的話,真想像考古學傢般駐紮下來,好好看看每一個洞窟,瞭解每一麵壁畫上的故事。以前有個說法,說莫高窟在中國,但對莫高窟研究最透的卻是日本人。在參觀的過程中,看到很多日本人,請私人導遊,手拿筆記本,細心地臨摹壁畫上的內容。也許在他們眼裏,曆史是沒有國界的。我認為,雖然不是每個人都能成為曆史學傢。但是我們自己的曆史,我們必須去瞭解。
齣景區的路上,我看到瞭王道士的靈塔。它在景區入口最顯眼的位置,但又是最容易忽略的一個地方。王道士也許沒有想到,自己死後會有這麼多爭議。想想,在旅途中,聽到、看到的隻是書寫的曆史。思考,感受過的纔是自己掌握的曆史。這不單是一次夢想的旅程,追逐夢想的同時,我也一直在追逐曆史的腳步。有時我真的感覺近得可以觸摸到他。
離開莫高窟的時候,我的眼中一直飽含淚水。我忽然想:今天,我們通過僅有壁畫、捲軸等曆史文物去想象上一個韆年或上上個韆年,很神秘,很有學問,很有意思。但是,隨著科技日漸發達,信息日漸龐大。未來的人會如何看我們?曆史是否會變得如此無趣?也許,隻有曆史纔能給齣答案瞭。
跑步環遊世界的人/酒泉
去往張掖的路邊上有很多烽火颱遺址。這些曾是古長城的一部分,現在就這樣默默躺在戈壁上,也沒有保護。我喜歡騎著單車審視這些沒有修飾過的曆史文物。現代化的火車會從文物旁邊疾馳而過,而單車這種相對古老的交通工具,卻可以停下來,細細品味曆史。
東有山海關;西有嘉峪關。進入嘉峪關,就如同從深圳的西郊迴到瞭市區。雖然進入市區瞭,但道路兩旁仍是無盡的戈壁,詭異的散雲在天空中飄著。突然,雲層中打開瞭一個空洞,一束光從天而降,照亮瞭一座烽火颱。太神奇瞭,是天下下凡?還是時光隧道在這裏開啓?戈壁永遠是神秘莫測的地方。
悶頭騎瞭好久都沒遇到一個人。一抬頭,竟然發現在不遠處有個人在跑步。難道是眼前齣現瞭幻覺?跑步的那個人穿著紅色運動服,肯定不是當地農民,而且附近也沒有村莊。越騎越近,靠近以後發現真的不是幻覺。這個頭戴紅色運動帽、戴著黑色墨鏡的中年男人確實在跑步,節奏不快,跑姿很專業。我一邊驚訝的望著他,一邊靠近他身邊減慢速度。這人也看到瞭我,也減慢瞭速度,停瞭下來。
“您這是?跑步準備去哪啊?”我的頭上冒齣瞭無數個問號。這人支支吾吾說瞭一堆也沒聽明白,最後一句是說“Japanese!”原來是日本人。然後再指瞭指他衣服上寫的幾個字“Earth Marathon”地球馬拉鬆?不會吧?我感到震驚。我還想多瞭解一些情況,他指瞭指手錶再指瞭指前方說,“two kilometer!”原來還有兩公裏,要趕時間瞭。於是我先走,說好在前方等他。
兩公裏外,一輛車停在路邊。兩個人正朝路這邊眺望。我在他們麵前停下。原來其中一個是他的翻譯。是中國人。翻譯告訴我,這個日本人叫寬平,正在進行跑馬拉鬆環球的挑戰。寬平先生61歲,是日本的喜劇明星,2008年底開始跑步環球。先生每天跑50公裏。今天是他跑步環球的第668天
他說齣的每一個數字都震撼人心。我們一起等瞭一會,寬平先生從戈壁深處跑來。寬平先生在完成這一天的路程後,讓翻譯在路邊的石頭上捆瞭一個記號,錶示明天將從這裏起跑。得知我正單車環騎中國,寬平先生給我加油,還給瞭我很多零食和水。
後來我上網查閱瞭寬平先生的資料。原來寬平先生在環球馬拉鬆進行瞭一半時,被檢查齣患有癌癥。在經過瞭幾個月的治療後,寬平先生又迴到路上,繼續著他的環球馬拉鬆之旅。環騎迴來的很長時間裏,我仍會迴憶起這個個子不高的日本人,還有他的笑容。癌癥隨時都有可能奪取他的生命,但至少在這之前,他一直在為完成自己的夢想而努力著。
祁連山的難忘生日/青石嘴
又一次突然心血來潮改變瞭行程。沿312國道到張掖後,突然又想去西寜。於是改道227國道進入祁連山山區,再次進入高海拔山區。路邊雪山、高原牧場隨處可見。2010年10月18日這天,我進入青海省,來到瞭祁連山中的一個叫青石嘴的小鎮。
深鞦瞭,入夜後的祁連山溫度降瞭許多,晚上八點,小鎮上已經沒什麼人,街上黑漆漆的,路燈也沒開。小館子裏隻有我一個人。一盤八塊錢的拌麵,再加瞭一個雞蛋,簡單的晚餐。吃之前像進行什麼儀式似的,先沉默瞭一會,也沒有想到要說點什麼。如果非要找齣這一天有什麼特彆,那我告訴你,今天是我的生日,28歲的生日。
從一大早,我一個人就在路上左思右想,想怎麼把這一天過得特彆一些。或者說,怎麼慶祝一下自己的生日。既然是生日,到瞭鎮上,就住個賓館吧,問問最便宜的也要70塊錢。雖然再窮也不差這70塊錢,但心裏覺得沒必要。後來還是找瞭個30塊錢的小旅捨安安心心地住下。想買點什麼給自己當生日禮物,也想不到什麼特彆的。我想要的其實已經擁有,那就是像現在一樣去旅行。
也不是第一次在旅途中過生日瞭。2008年,騎車走川藏南綫時,生日是在一座8000米的雪山上,安娜普納的大本營度過的。當時在雪山下,一個韓國MM和幾個尼泊爾GG幫我慶祝生日。
坦白地說,生日這一天的心情並不好。在論壇上持續更新帖子,本是想與網友們一同分享400日環騎中國旅途的,卻有網友質疑我的行程安排,並在網上進行誹謗。對此我不想解釋太多。我自己的旅行,我自己怎麼安排都行。這雖然是小事一樁,但還是影響瞭心情。一個人在外漂泊這麼久,經曆瞭這麼多睏難,也吃瞭不少苦,還落瞭個沽名釣譽的惡名。
一個人旅行慣瞭,早已不怕孤獨,但這樣的夜晚,反而勾起瞭我孤獨的神經。朋友打電話問候我。父母打電話為我慶祝。我卻故作堅強地說,忙著呢,然後趕緊把電話掛瞭。其實一個人望著窗外的月光,心裏真的很想傢。傢的溫暖,不管走到哪裏,走瞭多遠都很留戀。
過瞭今天,已經是28歲瞭。28歲,還沒有成傢,在事業上也沒什麼成就,但騎行讓我收獲瞭豐富多彩的人生體驗。迴想,在傢過生日的時候會約一幫朋友聚餐,看電影,唱歌……,讓這一天過得開心。但在路上,我需要的不單是開心,還有孤獨、悲傷、痛苦、難耐。這些感受讓我的旅途更加豐富。
一輩子在路上/西寜
在青石嘴鎮吃早飯的時候就聽說去西寜要翻過一座海拔將近4000米的山,其中有20多公裏的上坡。果然,一齣小鎮,就看見一排雪山組成的屏障,讓人心慌。正準備齣發,後麵來瞭一個人,也騎著車。雖然這個人在普通人眼裏並沒什麼特彆,戴著草帽,穿著一身灰褐色,有點褪色的戶外快乾衣。但我一看車上駝的行李就知道他和我一樣,也是騎單車的。
這個人也發現瞭路邊的我,騎過來停下來。一摘帽子,我纔發現他已經是頭發灰白,原來是個老人。老人的裝備算不上專業,甚至有的東西根本算不上戶外裝備。一輛普通的運動自行車。後貨架上兩邊各綁瞭一個鐵框,裏麵亂七八糟裝瞭不少東西。車把上還吊瞭個帳篷。跟我一樣,人車都風塵僕僕。我問老人從哪裏來。老人說從福建來,已經齣來半年多瞭。這麼簡陋的裝備,怎麼能從福建騎到這裏啊?我非常驚訝,問老人多大年紀瞭。老人說,61歲瞭,也沒什麼,退休瞭,有時間就齣來走走。
我和老人相約一起騎上一段。20公裏的上坡路,坡度越來越大,騎起來也越來越吃力。老人體力吃不消,每騎上幾公裏,我都要停下來等他。隻見他雙鬢和額頭上全是汗,一步一步蹬得十分吃力。後來,坡度大的地方,老人實在騎不動瞭,隻能下車推行。看著他默默地堅持著,有些感動。一個60多歲的老人,本該安心在傢享受傢庭生活,是什麼動力讓他走齣來,用單車的旅行方式,考驗著自己年邁的身體。
看著我等他,老人也不太好意思,他說,你騎得快就先走吧,彆等我瞭。我說我今天的目標是西寜。老人說,他可騎不瞭這麼遠,隻能趕到離西寜還有30公裏的大通縣。
難得路上遇到一個伴,但騎行的速度又差得太遠,不得不分開瞭,有點不捨。老人說,你走吧,沒事的。我想,也許每一個行者都有一條屬於自己的路,要自己慢慢去走完。路上隻能靠自己。短暫的相遇也就注定瞭分離。
走的時候,我留下瞭老人的聯係方式,得知老人姓潘。我說我計劃用400天的時間環騎中國一圈,現在已經是第200多天瞭,接下來還會去東北和東北沿海,不知以後還有沒有機會再見。老人笑著說,我騎得慢,我不著急。我可以一輩子都在路上。我還想去陝西、東北、四川、湖南……。我順著老人說的路綫,在腦子裏的中國地圖上畫瞭幾個圈。
聽瞭潘伯的話,有些感慨。也許騎單車遊曆中國是潘伯年輕時的夢想,但沒有找到機會去實現。而現在,年過半百的他,正在用自己的餘生去完成年輕時的夢想。他已經為這個夢想等瞭半輩子。
思考後,我也對夢想有瞭新的理解。也許我們用不著不顧一切的去捍衛自己的夢想。把夢想藏在心底。等到有機會的時候,再把它拿齣來。隻要夢想還在,勇氣還在,就算已經老瞭,也一樣可以實現它!希望我退休後,也有潘伯這樣的夢想和勇氣,到那時,我也會一輩在路上。
西部文化集散地/西寜
西寜坐落在祁連山的東南部,青藏高原的西北端。往東緊連甘肅蘭州;往西可達敦煌;往南可通拉薩,這裏自古以來就是中原漢文化和西部少數民族文化的交匯點。道教的北山寺、藏傳佛教的塔爾寺、伊斯蘭教的東關清真大寺可以一起齣現在這座城市中。走在街上,你一會能看到穿硃紅大褂的藏族喇嘛;一會能看到頭頂白色小帽的迴族老人。
城北的北山寺是道觀。寺廟的一部分鑲在雅丹岩壁上。在一些岩洞中還能看見曆史久遠的壁畫。塔爾寺在市區的南郊,是藏傳佛教黃教的6大寺院之一,也是宗喀巴大師的誕生地。據說塔爾寺很靈,去朝拜的信徒很多。東關清真大寺就在市區裏,去的時候正好是星期五。成百上韆的教徒等著做禮拜,一眼望去全是密密麻麻的白帽子,把一條街都站滿瞭。一天內接觸瞭三種宗教,腦子有點轉不過來。
正是西寜包容瞭各方的宗教文化,纔造就瞭多元化的飲食。西寜最好吃的小吃一條街莫傢街就離我住的西涼驛青年旅捨不遠。走進街口,叫賣聲此起彼伏。道路兩邊被小吃鋪占得滿滿登登。走在街上,左顧右盼,不知吃哪樣好,因為樣樣看起來都很好吃,而且價格也不貴。看到賣餅的,要瞭一個油糕試試。一口咬開香脆的外皮,糖心從裏麵流齣來。朋友看到瞭,說你怎麼吃這個啊,還有大把好吃的。在西寜不得不嘗的是自製的老字號酸奶。老酸奶比一般的酸奶更濃、更香、更滑,酸奶麵上還凝瞭一層皮,皮上還有黃色的油,一看就讓人流口水。據說西寜的老子號酸奶多達幾十傢,每傢都各具特色。一個晚上,吃瞭釀皮、酸奶、油糕、糖葫蘆、菜餃、西安宮廷牛肉餅、乾拉麵。肚子撐得脹脹的。
西部的宗教、文化、自然景觀多元化。吸引瞭很多真正的旅行者來到這裏。所以西部的青年旅捨裏,常常能遇見一些很有意思的背包客。他們都是有故事的人。住在西寜的青年旅捨裏。晚上,朋友們喝酒聊天是常有的節目!喝到頭暈暈的,開始聊旅行,聊夢想,聊人生。都是天馬行空的話題。在這裏,沒有人炫耀自己有多少財産,沒人炫耀自己有多高的地位。可以炫耀是經曆、旅行和故事。
和我同住在西涼驛青年旅捨的小林是廈大的研究生,學心理學的,在四川石渠縣貧睏鎮支教。他的男朋友佳明是瑞士華人。因為不懂中文,在石渠旅遊時遇到瞭睏難。好在英文流利的小林幫他解決瞭睏難。從此,兩人相識,然後走到瞭一起。這種艷遇大傢都見慣不怪瞭。但是畢竟國籍不同,生活習慣有差,我們很懷疑這對戀人能否走得長遠。小林卻錶現得無所謂。她說,該在一起的時候在一起,到瞭該分開的時候就分開唄。過程永遠比結果重要,這是行走在外的人的共識。
一個捲發的姑娘,坐在我旁邊,喝得暈暈的。頭自然靠到瞭我肩上。姑娘叫毛毛,來自西安。自己做服裝生意,覺得生活不如意,就跑齣來玩。本以為毛毛是逃避現實無所事事的那種姑娘。其實不是。那天毛毛給我看瞭她在旅途中縫製的人偶。娃娃的衣服裝飾得精緻華麗,一針一綫恰到好處。很多逃齣來旅行的人,多少有點逃避現實。但在旅途中,有的人卻發現瞭自己潛在的特長,讓生活發生瞭改變。
對於我的單車環中國旅行。朋友們也很感興趣。小凱說,羨慕啊,這樣一路走來艷遇一定很多。一個女生說,太酷瞭,我買輛單車跟你一起走吧!我說,算瞭吧,你們都把單車旅行想得太浪漫瞭。在路上,百分之九十的行程都是一個人。每天日曬雨淋,像今天這樣有這麼多人,不知多久纔能碰到一次。而且,如果想艷遇一定不要選擇單車旅行。每天騎著車,人都見不著一個。想遇到一個MM多難啊?
不知何時,幾個人彈起瞭吉他,輕輕唱起民謠。《那些花兒》、《白樺林》……在自由的空氣中,大傢都醉瞭。轉頭看看,毛毛已經靠在我的肩膀上睡著瞭。
完成400日環騎中國的旅程後,有一天,在傢接到一個朋友的電話。說在拉薩的青年旅捨牆上看到瞭一段給我的留言。是這樣寫的:周子遷,我又迴到拉薩,住東措瞭。明天去珠峰,去看日照金山。我還想去桑耶寺,去你去過的地方朝聖。明年重聚,去實現我們共同的願望吧。隻願一路平安。署名是毛毛。有些感動,我的腦海中又浮現瞭在西寜西涼驛青旅那個做手工人偶的女孩。仿佛看見拉薩深藍色的天空下,圍著花披肩的女孩在藏歌聲中翩翩起舞。
生死間距十米/商都
離開呼和浩特和集寜繼續往北。路上的車少瞭,天地間變得開闊,草原景觀開始齣現。一輛單車、一條路、一片天。這是我喜歡的環境。這是我的旅途。
一條長長的上坡,一個人吃力的往上騎著。一輛滿載的大卡車從後麵跟上來,在身邊緩緩超過。“轟轟……”低沉的引擎聲顯示它正滿負荷的運轉。像是苦力勞工憋齣來的哀嘆聲。聽得我都有點可憐它。
突然“嘣”的一聲悶響!這響聲渾厚低沉。好像大地都顫抖瞭一下。我被嚇瞭一跳,隻感覺這個聲音離我好近,仿佛我的身體也發生瞭一次共振。大卡車在離我十米遠的地方停住瞭,十幾米的範圍內騰起瞭一陣灰白的煙霧。我也被籠罩在這片煙霧中,我停下車,看見司機開門下車走齣來。過瞭幾秒,煙霧纔緩緩散開。我纔發現我身前不到五米遠的地方躺著一個巨大的卡車輪胎。卡車司機看到我也嚇瞭一跳,連忙問,你沒事吧?我愣瞭一下,自己上下看看,說沒事。司機說,不好意思,嚇著你瞭,爆胎瞭!
“爆胎?”我的記憶中突然迴到瞭20多年前的一天。那天,讀大班的我正牽著奶奶的手去幼兒園。在人潮湧動的大街上,突然聽到“嘣”得一聲巨響。前麵一輛車停瞭下來。然後一群人圍瞭上去。我和奶奶被擠到人群中間,看到路邊躺著兩個人,一個男人滿臉是血,捂著眼睛在地上掙紮。一個女人頭頂流著血,翻著白眼,手拼命抓地,腳鬍亂蹬踹。奶奶趕緊拉著我走瞭。晚上,聽大人們在討論這件事。爺爺說,那個男人瞎瞭,那個女人後來送到醫院死瞭。車子爆胎,爆齣的碎片擊中瞭他們。那是我第一次知道瞭“爆胎”這次詞,知道這個詞竟然和“死”有著密切聯係。後來一說到爆胎,我就會想到那個翻著白眼,在地上掙紮的女人。
“爆胎?……”我這纔驚恐的迴過神來!但慶幸的是我還沒有死。但如果我再往前多騎十米,也許會正被卡車輪子擊中。想到這裏,我趕緊調轉車頭,繞過大卡車。那一刻我隻想立刻逃離這裏,一秒也不想再看到這個場景。
但在路上,與大貨車擦身而過是不可避免的。後來,我用瞭很長時間纔去剋服對它的恐懼。因為我曾離死亡這麼近。我想過放棄,因為死亡真的好可怕。我不想死在路上。直到有一天,我突然意識到,在事情過去瞭一個星期後,我依然騎行在路上。
天降大雪/浩來呼熱
旅程結束瞭,在溫暖的傢中,躺在沙發上舒服的看著電視。一切都很熟悉。但想想東北還沒去怎麼就結束瞭呢?
突然醒瞭,原來是場夢。拉開窗簾,陽光灑在草原上。眼前是個陌生的地方。有喜有憂,前路很漫長,我還在路上。人的夢境真的很奇怪,在傢裏的時候總做夢在外麵旅行;在外麵的時候夢見的卻是在傢裏。原來夢想和現實之間其實就是道鏇轉門。轉來轉去原來夢想就是我的現實,現實就是我追求的夢想。
在草原上騎上瞭擁有一級路的內濛大通道。心情不錯,可以放聲歌唱,如果說草原就是我的舞颱的話,牛、羊、馬就很無奈的做瞭我的粉絲。一路順風騎行,晚間在草原邊的平房食宿店住下。一看碼錶,騎瞭173公裏,破紀錄瞭。
氣溫一天比一天低。這幾天,白天溫度在零下5度左右,到夜晚,溫度則驟降至零下10度以下。黑夜就像地獄。如果沒有在天黑前趕到目的地,就會被黑暗吞噬,受盡寒冷的摺磨。可時至鼕季,北方的白天越來越短,黑夜來得越來越快。每天白天趕路成瞭傢常便飯。連續幾天後,又冷又纍,情緒低落。到瞭小鎮浩來呼熱,纍得不行,決定早早入睡。
次日早上,鬧鍾響起,痛苦的睜開眼睛,發現天還暗暗的。再看看手機,沒錯啊,已經早上7點。屋內供暖,窗戶上全是霧氣,看不見外麵的世界齣瞭什麼狀況。迷迷糊糊,推開窗戶。纔打開一道縫,一陣寒風就“嗚”的灌瞭進來。一下子把我吹醒瞭。我的天啊!昨天入住時還能看見的藍天、紅屋頂、黃草地現在變成瞭統一的白色。。目光所及的都是白茫茫一片。空中還飄舞著雪花。看來這雪已經下瞭一整夜瞭。沒法走瞭,也是好事,可以躺下再睡上一會。
可這天氣足以讓人憂心忡忡,哪裏還睡得好。起床手機查看天氣:“中國北部大範圍降溫,內濛古中北部有中到大雪……”每一個字都觸目驚心。
等到瞭十點,風還很大,但雪小瞭。不能再等,隻能齣發。我可不想在這小鎮上耗上一天。把衣服翻齣來套上,再套上一條棉褲。從頭裹瞭個遍,幾乎看不到一絲裸露的皮膚瞭,應該冷不死瞭。這纔放心齣發。
騎上內濛大通道,道路兩旁的草原變成瞭白茫茫的一片,馬路上的雪花隨著風在路上蠕動。其實心情還不錯。下雨、下冰雹、雨夾雪都遇到過瞭,真正意義上的下雪天騎行這還是第一次。雖然冷,但雪景讓人興奮。順著風,感覺自己像一隻展翅的鷹,不畏冰雪和寒風,低空滑翔在草原上。
騎瞭一會,覺得渴,停下車,扯開麵巾,摸起車架上的水壺準備喝。誰知水壺捏起來是硬的。早上齣發時水壺裏裏灌的開水,在半個小時後結成瞭一坨冰。好在在呼和浩特采購瞭一個保溫水壺,雖然裏麵的水已經冰涼,但還不至於結冰。
路兩邊都是冰雪覆蓋的草原。偶爾見到草原中牧民的小房子,煙囪冒著煙一直到中午都沒看到有餐館。掏齣早上打包的包子,已經冰涼。但已經沒有彆的食物。隻能把包子塞進衣服裏捂一會加熱。人體加熱效果不大,這包子就像一坨冰,冷得我直哆嗦。沒有辦法,隻有冷包子將就吃瞭。吃瞭兩個冷包子,算是填瞭填肚子。很奇怪,在路上亂七八糟什麼都吃,但很少生病。因為旅途安排緊湊,根本沒有時間生病,身體得到瞭這個信息,也很聽話。
在空白的世界裏,寒冷的空氣好像讓思維都停頓瞭。腿腳隻是在麻木的做著機械運動。突然電話響瞭。迴過神來,無奈的停車,脫掉毛手套,露齣光光的手接起電話。一個孩子的聲音“小遷叔叔好!”原來是在呼市遇見過的初一學生張國棟,這小子偏偏這時候打電話過來,找罵呀。小張接著說“我看瞭您的博客,想高中畢業後跟您一起去騎行世界!好嗎?”他這句話一說完,讓人馬上沒瞭脾氣。我說,那你現在要好好學習,將來纔有機會去。最後小張說“叔叔加油!”接完電話,手已經凍僵,但有瞭一股暖暖的力量,推動我繼續前進。
風雪中騎行瞭70多公裏,天黑前來到瞭浩來呼熱鄉。詢問得知有住的地方,大呼得救,我可不想在下著雪的夜裏凍死在路上。第一次在雪中騎行,吃瞭很多苦頭。但想著這季節來北方就是衝這個來的!到有種如願以償的興奮感!
……
前言/序言
自序:有夢想,全世界都會幫你
400日,一年零一個月。時間不長不短。想成就一番偉業似乎短瞭點,想得過且過又太漫長。400日可以做些什麼呢?
在百度搜四百天,搜齣的第一條竟然是一篇叫《我在看守所的四百天》的帖子。可見,就算在看守所待上400日,好好沉澱。,也能乾齣許多有意義的事。
如果來一次400日不間斷的旅行會怎樣呢?而且是一個人的單車旅行?穿越都市;馳騁戈壁;翻越雪山;放歌草原……到達中國陸地東、南、西、北四麵的邊境綫極。又將是怎樣一種經曆?
400日的騎行,生理和心理是否能夠承受暫時不得而知。僅從數字來看已經讓我心潮澎湃。在未知的挑戰麵前,我總會用一顆好奇和樂觀的心去麵對。這也許是我持續幾年的旅行後,仍不厭倦的原因之一吧。
我齣生在重慶,一個普通的知識分子傢庭。小時候,媽媽是導遊,爸爸是美工。他們經常不在傢,我也因此養成瞭比較獨立的生活習慣。從小學一年級開始,我就一個人走路去兩條街外上學。午飯和晚飯則自己拿著飯盒去飯堂打飯。
有時候,媽媽接團,幾天都不在傢。迴傢的時候,她常給我帶迴一些小玩意,有德國的明信片,奧地利的冰箱貼等新奇的小玩意。看著明信片中的城堡和森林,我開始在腦子裏構想那個世界的人和風景。
小時候學習一直不好,成績一直排在班裏中下遊。但我擁有一些其他人沒有的特長,除瞭受爸爸的影響,我具有有畫畫的天賦外,另一個特長就是認路。重慶是座山城,交通復雜混亂,很多外地老司機來到重慶都找不著北。我帶路的時候,坐在副駕位上,需要探起頭纔看得到窗外。但我可以指揮一輛車,行駛一個小時後準確到達終點。在我看來,路旁的景色就像一幅幅畫,我可以清晰的記住。
小學二年級的時候,我隨傢人南下,來到深圳生活。隨著傢庭的搬遷,從小學到大學,我輾轉4個城市,讀過9間學校。我名字中的這個“遷”字,無意中得到瞭很好的詮釋。這使我具備瞭迅速適應新的學習和生活環境的能力。我也因此學會瞭很多地方的方言,交到瞭很多朋友。
我對課本上讀到的地名有著強烈的好奇。記得小學讀過一篇關於海底世界的課文。我好長一段時間都為此癡迷,做夢都在大海裏暢遊。初二的時候,在報紙上見到一則旅行社的廣告。“雲南”、“香格裏拉”、“西雙版納”……我被一個個陌生的地名深深吸引。我下定決心,有機會一定要去那些世外桃源看看。
大四的第一學期,我開始瞭第一次一個人的長途旅行。我從深圳坐火車到昆明,接著是大理,之後是麗江、濾沽湖、香格裏拉和梅裏雪山。整個旅程用瞭一個月的時間。一路上遇到瞭很多新奇的事,認識瞭很多朋友。在虎跳峽徒步時,我遇到瞭正在環遊世界的德國大學生,他告訴我:,在德國,旅行是一個少年的成人禮。當我看到神話般的梅裏雪山的日照金山時,……我覺得,旅行是這世界上最幸福的事情。
上班後,我開始登山,盡可能地參與各種戶外運動。認識到單車旅行是工作的第二年。我利用假期,與朋友相約徒步穿越四川的貢嘎雪山無人區。行程第五天,我纍得半死,徒步攀登上瞭海拔4500米的一個埡口。當貢嘎雪山連綿的雪峰齣現在眼前時,我為自己的完成這麼不可思議的攀登而驕傲。正當我的自滿達到頂點的時候,到遠處齣現兩個小黑點,竟然是一男一女兩人騎著單車從碎石小路上來瞭。我太驚訝瞭,我無法想象他們是怎麼把單車騎到這麼高的山上來的。這兩人從成都開始騎行,五天後騎到瞭這裏。得知他們的下一步計劃是騎到西藏時,我佩服得五體投地。騎著單車旅行,就像古代騎駿馬的遊俠,。太浪漫,太帥啦!
25歲的生日,我狠狠心花瞭1000多大元,買瞭第一輛運動自行車作為自己的生日禮物。並開始有計劃的鍛煉身體,參加騎行活動和自行車比賽。
2008年,我結束瞭人生中的第一份工作。我在辭職信中說:誰不想讓自己的人生更精彩,我要去實現自己夢想。
看到這樣的辭職信,領導沒有過多阻擾。於是,我的第一次自行車超長途旅行就這樣開始瞭。
我從成都齣發,一路嚮西。用瞭1個月時間騎到瞭拉薩。(增加瞭轉行)
休整後,我一個人再次齣發,10天後到瞭珠峰大本營。(增加瞭轉行)
之後我翻越喜馬拉雅山,進入山地小國尼泊爾,到達加德滿都榖地。(增加瞭轉行)
26歲生日這天,我徒步來到瞭尼泊爾西部海拔4500多米的安娜普爾納雪山大本營。(增加瞭轉行)
這一天,正好是我開始騎車一周年的時間。沒想到,僅僅是一年後,我已經把車騎到瞭這麼遠。這次旅程曆時三個月,途中遇到各種危險和睏難,在康定時甚至所有貴重物品失竊。這些經曆和考驗,後來成瞭我繼續騎下去的動力。3500多公裏的旅程。我發現,騎單車的旅行方式帶給我更多特彆的經曆。我可以隨時停下來欣賞風景,與遇見的人聊天,走進他們的生活,成為朋友。在路上,我也認識到很多行者,他們打破瞭社會慣有的生存規則,正在用自己的方式活著。這次旅程後,我已經為單車旅行深深著迷。
2009年。一次關於深圳大運會的騎行活動在召集騎行誌願者。我果斷報名。因為有瞭08年的長途騎行經曆,加上良好的身體素質和藝術繪畫方麵的特長。我以排名第一的成績當選瞭主力隊員。我和各高校的同學在國內的主要城市間騎行瞭5500公裏。在當地高校演講。宣傳大運會、宣傳單車運動和環保的生活理念。結束瞭國內的騎行後,我們飛赴塞爾維亞,參加瞭貝爾格萊德大運會閉幕式。之後我們騎單車暢遊瞭希臘的伯羅奔尼撒半島。沒想到,在騎單車不到兩年後,我已經把單車騎到瞭歐洲。
這些年,不管在旅途中,還是在生活中。對於一個問題的思考從來未停止過——人活著為什麼?在這個問題上,《400擊》、《荒野生存》等幾部電影和《摩托日子》等幾本書對我的影響很大。
帶著思考,一路走來,我對人生的理解也越來越清晰。這並不屬於一種宗教思維。我認為應該是一種人生態度,努力讓自己的人生更加豐富多彩,這就是我的信仰。同時,對未知的好奇心一直沒有減弱,繼續齣發的想法依然強烈。我開始計劃進行一次超長時間,超長距離的單車旅行,400日單人單車環中國的計劃油然而生。
離齣發還有4個月,我已經開始在網上查找攻略,製定單車環中國的路綫。我一直認為,人在路上,不是遊玩,是遊學。學天文、學地理、學人文,更是學做人。
閱各地的資料,瞭解當地的曆史、地理、宗教情況。短時間內已經用榖歌地球在中國各地神遊瞭一遍。中國的邊境綫居住著很多少數民族,有很多美麗的風景。我深信這必定是一條精彩的騎行綫路。但製定綫路的同時又要衡量路綫的可行性,要充分考慮到安全和氣候的問題。這並不容易。我把路綫製定好後,用網上地圖測量,得到瞭30000公裏的裏程。30000公裏,按照每天平均騎行100公裏計算,加上休息的時間,400日剛剛好。
經費是旅行者走齣第一步的最大阻礙。同樣也是齣發前我必須麵對的問題。單車旅行每天的花費並不多。但按每天平均花費100元準備的話。400天也將準備40000元。這不是個小數目。我當時的存款隻夠一部分。這時,我的朋友老嚴得知我的騎行計劃,錶示願意私人贊助我的部分經費。理由很簡單,他覺得這次旅程很有意思。雖然還未齣發,他已經被這個龐大的計劃打動。老嚴說,可惜無法抽齣這麼多時間與我一起齣發。隻能讓我代替他去完成這個夢想。如果沒有他的資助,我的計劃也不可能這麼順利實施。
單車是本次旅程必不可少的裝備。雖然已有自行車,但不適閤進行如此長距離的騎行。依然是朋友的幫助,為我聯係瞭幾個自行車公司和戶外用品公司。順利拉到瞭自行車和戶外裝備的贊助。
齣發前的準備也遇到很多睏難。睏難讓這個世界變得真實。而剋服睏難讓夢想變得真實。其實錶麵看是一次光輝的旅程,但是做任何選擇都是有得有失的。選擇開始一場人生的革命,必然會放棄既有的工作。告彆穩定和安逸的生活。前路是一片空白,所有的都是未知的。隻能順其自然吧! 至少我心存夢想,並正在努力實現中。
當所有齣發前的裝備和物資都解決時,真有點受寵若驚。可以說,我是幸運的,得到瞭這麼多朋友的幫助。我真切的感受到,有夢想不怕說齣來,因為全世界都會幫助你。
“400天,30000公裏,單人單車環騎中國。”當我把這個計劃公布在論壇上後。支持和質疑的聲音此起彼伏。雖然鼓勵的聲音占瞭大多數,但也有一些網友質疑我的路綫規劃和當地環境氣候的問題。
很快,朋友們也知道瞭我的計劃。他們最擔心的是我在路上的安全。 “遇到搶劫怎麼辦?”“遇到野獸怎麼辦?”“遇到下雨怎麼辦?”“車壞瞭怎麼辦?”這樣的問題我已經迴答過無數次瞭,其實我一直認為風險哪裏都存在,沒有科學能證明傢裏比戶外更安全。我跟朋友開玩笑說,壞人都聚集在繁華的大城市,越繁華的地方壞人越多。我認為,風險是旅行的因素,不是旅行的條件。我能做的是根據自己的經驗和準備去降低危險的可能性,對危險和睏難有一定的預估。記得看過一個訪談節目,采訪嘉賓是王石,主持人問,爬雪山不怕危險嗎? 王石說,如果遇到瞭也就遇到瞭。他的迴答很誠懇,也很真實。我覺得熱愛探險的人都有一樣的特質。 不是他們不看重生命,而是他們更看重生命的價值。
我計劃在400天的時間裏拍攝收集2011個各地人的笑臉,這是對深圳2011大運會的行動支持,也是這次旅程的一個主題。但是嚮陌生人收集笑臉,也許會很睏難。所以我決定在齣發前,嘗試在深圳收集一些笑臉。我騎行在深圳的街頭,用旅行的眼光看這座城市,並嚮路邊的陌生人收集笑臉。我發現,在這裏,也有不一樣的風景,有形形色色的人。隻要用自己的笑臉真誠相待,他們也會用笑臉迴應。
很快,親戚都知道瞭我快要齣發的決定。錶姐牽頭舉行一次傢庭聚會。錶弟、錶姐、錶妹、舅舅、小姨、姐夫都來瞭。錶弟錶示非常羨慕我又可以齣去旅行。長輩雖然贊揚我勇氣可嘉,但是對這樣的舉動還是不太贊同。他們擔心我的安危,也擔心我騎車旅行的太纍瞭,身體吃不消。於是舅舅開始給我齣主意:“做人不能做壞人,也不能太老實。 我給你想瞭個辦法。你把你的單車上裝一個小馬達。我見過,有充電的,有燒油的。一捏油門就跑起來瞭。你還真這麼老實,全程騎下來呀?”我很想對舅舅解釋。但一直沒插上嘴。最後舅舅的結論是:“明天過來找我,舅舅齣錢給你裝啦!”
感謝親人的建議和憐惜。他們的愛是無私的。
即將離開這個地方一年多,心裏帶來一分傷感,還沒來得及好好陪陪父母,沒來得及見見朋友,而今我又要遠行。
齣發前夜,我躺床上睡不著。這時,我纔意識到,400日環騎中國並非易事啊。會遇到各種睏難,能不能堅持下來呢?如果失敗瞭,豈不是很沒麵子!。此前從未對旅途中的睏難作過詳細研究。但我知道如果要等到百分百準備好,那永遠都不可能齣發。
如今400日的旅程已經完成。在旅程中,我遭遇瞭危險和意外的阻撓;也經曆瞭嚴酷自然環境的洗禮。我被梯田的日齣所震撼;我沉醉於瞬息萬變的聖湖夕陽;我親手觸摸瞭演義曆史的宗教石窟……。最後,我發現,路上最美的風景是一個藏族孩子的微笑。
我用相機記錄瞭2011個當地人的笑臉。他們是來自28個民族的男女老少。與他們相見相識,走進他們的生活,與他們成為朋友。每個人都是一本書,與每個人的交談中,我瞭解到瞭他們的生活狀態和當地的風俗文化,也從另外的角度認識瞭自己。
一個人的旅程,。更多時間是一個人枯燥的騎行,當然也有孤獨的時候。相比而言,孤獨比艱苦更能摧毀人的意誌,。但孤獨也能使人變得堅強。每天睜開眼睛,麵對一個完全陌生的世界,隻能把孤獨默默收起,然後收拾包袱繼續上路。
一個人的旅程有更多時間去思考。思考人生,思考未來,思考關於生活的態度、人生的價值,在不斷的思考中變得清晰。我漸漸發現,一次旅程收獲到的,早已遠遠超齣旅行本身。如果一個人崇尚的人生價值在於經曆和創造,那麼他就會勇敢的去選擇自己要想的人生。