內容簡介
《海交史研究叢書:<唐船圖>考證·中國船·中國木帆船》的主要內容包括如下幾個方麵:(一)海交館的藏品精粹、重要發掘報告、民間資料匯編以及原有齣版物的增訂、再版;(二)從《海交史研究》期刊中選擇一批有份量的文章,以不同專題結集齣版;(三)海交館研究人員及特約研究員的學術著作;(四)海外學者相關著作的翻譯齣版。
內頁插圖
目錄
導言
《唐船圖》考證
中國船
中國木帆船
附:《中國木帆船》譯注
精彩書摘
福州杉船
這種木帆船也許是讀者所熟悉的。它之所以稱作杉船,其原因是它專門營運杉木,從福州齣發,沿著海岸南來北往。就中國沿海木帆船而言,這種船無一不是大船。隻要你乘船沿中國海岸航行,無論北上還是南下,你會覺得這種船處處可見。
這種船,長120~80英尺(36~54米)不等,寬22~28英尺(6.6~8.4米),載重量3000-6000擔(約180~400噸)。船體用普通的軟質木料建造,龍骨和骨架用硬木,全船分成水密隔艙。隔艙又分成許多小艙,每8英尺(2.4米)一道橫嚮隔牆,每4英尺(1.2米)一道縱嚮隔牆。這種隔艙係統,除瞭萬一發生海難時可以起保護作用外,還有其商務方麵的作用。按中國的習慣,貨主付一定的運費,定下一個或幾個貨艙,用一個航次,貨主便可以在貨艙裏裝載盡可能多的貨物。這和西方貨主以噸論價付錢的作法相去甚遠。船的艏艉都是平鋪甲闆,船艉有一牢固的高甲闆室,形成艉樓甲闆,恰似哥倫布時代西班牙大帆船上所構築的一樣。
因為這種船是專為運載杉木等重貨而造的,所以船舯和船艉內傾度相當大,便於裝貨。杉木順艏艉方嚮平放,按一定的間隔竪立樁。整宗貨用粗大的篾繩穿過船底捆紮。船艏進流端尖削,水綫以上船側外傾。無龍骨,平底。船底平麵大,可以坐灘而不緻傾覆。從福州到上海,到長江下遊各港,沿途多沙灘。考慮到這一點,船的這一特點就是必不可少的瞭。水綫在船的最寬處,高至船艉橫梁。人們可以想像,這樣的船穩定性好,在大風大浪中航行,隻要順風順水,可行駛自如。然而,人們也可以想像,這種船會前後顛簸,顛簸到危險的程度。可奇怪得很,後麵說的這種情況似乎並不存在。
船艉闆至水綫的中間,橫加厚木,上有舵杆孔,懸著重達1噸的大方舵。船在海上航行時,舵從舵杆孑L往下放,深深地置於船底之下。這和尖削的船艏柱底部配閤,使船在大風中能保持很好的穩性。
福州杉船還有一個並非無關緊要的特點,這就是其獨特的船艏。方形的船艏闆上端開口,開口底部與主甲闆處於同一水平麵。船艏兩側有翼闆。翼闆高聳,彎麯,成尖角,然後成弧綫嚮艉樓延伸,形成相當高的舷牆,作為遇到風浪時抵禦浪頭的屏障。
……
海交史研究叢書:《唐船圖》考證·中國船·中國木帆船 下載 mobi epub pdf txt 電子書 格式