![中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理 [Modern Economic Geography of China Vol.2:Modern Economic Geography of Jiangsu,Zhejiang Province and Shanghai Area]](https://pic.qciss.net/11610456/54a3bf14N05984d22.jpg)
具體描述
編輯推薦
《中國近代經濟地理 第二捲 江浙滬近代經濟地理》為《中國近代經濟地理》叢書的第二捲《江浙滬近代經濟地理》，本捲作者戴鞍鋼（復旦大學曆史係教授）是本領域內的著名學者，也是叢書的副主編。《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》是第一部全麵論述江浙滬近代經濟地理的學術著作，分“緒論”、第一章“近代城市”、第二章“江河海運輸”、第三章“陸路交通和郵電航空”、第四章“近代工業”、第五章“農業和手工業”、第六章“商業和金融業”、第七章“人口分布和遷徙”、第八章“區域內的發展落差”等部分，詳細論述江浙滬近代經濟地理變遷的原因、曆史過程與結果，本區域工農業和交通郵政金融等方麵發生的重大的變遷、全新的區域經濟地理格局以及區域差異的形成，並探討影響中國近代經濟地理形成的諸因素。內容簡介
《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》作者戴鞍鋼（復旦大學曆史係教授）。《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》論述中國近代經濟地理變遷的原因、曆史過程與結果，各區域工農業和交通郵政金融等方麵發生的重大的變遷、全新的中國經濟地理格局以及區域差異的形成，並探討影響中國近代經濟地理形成的諸因素。作者簡介
戴鞍鋼，1955年生。復旦大學曆史係教授、博士生導師。主要從事中國近現代史、晚清史、社會經濟史的學術研究。其主要著作有《二十五史新編·晚清史》、《大變局下的民生》、《港口·城市·腹地：上海與長江流域經濟關係的曆史考察：1843-1913》、《發展與落差：近代中國東西部經濟發展進程比較研究：1840-1949》等。目錄
緒論第一章 近代城市
第一節 通商口岸城市近代化的起步
一、上海的崛起
二、寜波的滯後
第二節 經濟中心城市的位移
一、上海取代蘇州的中心城市地位
二、上海確立中心城市地位的社會環境
三、上海近郊市鎮格局的變動
第三節 鎮江、溫州、蘇州、杭州和南京的開埠
一、鎮江的江河轉運區位
二、浙東南齣海口的溫州
三、蘇州、杭州和南京的開埠
第四節 吳淞“自開商埠”的動議
一、“自開商埠”的政治因素
二、吳淞的地理區位
第二章 江河海航運
第一節 上海的樞紐港地位
一、開埠前的上海與江南水係
二、開埠前的上海與江南諸港
三、開埠前的上海港口功能
四、開埠後的樞紐大港
第二節 新舊航運業的興替
一、舊式航運業的睏境
二、江海輪船業的經營
三、內河小輪船的航行
第三節 江河海航運的銜接
一、江河海航運網絡
二、上海與浙東航綫
三、上海與蘇北航綫
四、上海與長江航綫
第三章 陸路交通和郵電航空
第一節 鐵路的伸展
一、吳淞鐵路
二、津鎮鐵路和津浦鐵路
三、滬寜鐵路和滬杭甬鐵路
四、隴海鐵路江蘇段和青三鐵路
五、浙贛鐵路、江南鐵路和蘇嘉鐵路
六、鐵路與沿綫城鎮經濟變遷
第二節 公路的修築
一、上海的率先行動
二、江浙的追隨
三、江浙滬公路的聯結
第三節 水陸聯運
一、水路與鐵路及公路的銜接
二、戰爭的破壞和戰後的修復
第四節 郵電和航空
一、郵電的溝通
二、航空運輸
第四章 近代工業
第一節 上海的工業中心地位
一、近代工業的發生
二、工業門類和分布
三、占全國的比重
第二節 江浙的近代工礦業
一、以滬寜鐵路為軸心的江蘇工業
二、以沿海地區為重心的浙江工礦業
三、民間資本的工礦業投資
四、江浙滬工業的空間特徵
第五章 農業和手工業
第一節 農産品的商品化
一、口岸經濟的帶動
二、經濟作物相對集中産區
第二節 城郊農副業
一、上海城郊農副業的多種經營
二、城郊型農副業生産的變遷
第三節 城鄉手工業
一、棉紡織業和軋花業
二、繅絲業和絲織業
三、新興的手工業
第四節 農墾企業和農産品加工及農機具的應用
一、蘇北鹽墾區和浙江的農墾企業
二、蘇北鹽墾區的開發模式
三、農産品加工及農機具的應用
第六章 商業和金融業
第一節 城鄉商品流通
一、上海的商貿中心地位
二、城鄉商品經銷網
第二節 新式商人群體
一、新式商人的崛起
二、華僑商人的投資
第三節 銀行、錢莊、票號、保險業和傳統藉貸
一、銀行
二、錢莊、票號和典當
三、保險業和傳統藉貸
第七章 人口分布和遷徙
第一節 太平天國戰爭前後的人口變動
一、戰爭期間的人口損失
二、戰爭前後的人口變動
三、江浙人口的地區分布
第二節 人口遷徙
一、城鄉人口流動
二、上海的人口集聚
三、移民與近代工業
四、移民與城鄉經濟
第八章 區域內部的發展落差
第一節 區域內部的梯度發展差異
一、上海、蘇南與蘇北
二、浙東北與浙西南
第二節 長江三角洲經濟區的雛形
一、晚清時期
二、民國時期
錶圖總目
參考徵引文獻目錄
後記
索引
精彩書摘
《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》：在江浙滬近代工業産生的初期，買辦和買辦商人資本的投入占瞭相當大的比重，“對興辦近代企業起過決定性作用。估計在1862年至1873年，他們為上海6傢航運公司提供瞭30%的資金；1863年至1886年，為開辦煤礦提供瞭所需資金的62.7%；1890年至1910年，為中國27傢大棉紡織廠提供瞭23.23%的資金，同一時期還為中國機器製造業提供瞭所需資本的30%”。
整個19世紀，有華商附股的外國在華企業資本纍計在4000萬兩以上。在不少外資企業裏，華股約占公司資本的40%；瓊記洋行、旗昌、東海輪船公司和金利源倉棧等，華股都占一半以上；怡和絲廠和華興玻璃廠，華股占60%以上；大東惠通銀行和中國玻璃公司，華股甚至達到80%，其中大部分是買辦資本的投入。另據統計，19世紀末到20世紀初，中國本國資本的近代棉紡、麵粉、輪船航運、毛紡、繅絲、榨油、捲煙、水電等企業的投資人中，買辦的投資約占總人數的20%至25%。1890年（光緒十六年）至1913年，上海、南通、無锡38傢民族資本近代棉紡織、麵粉、榨油、金屬加工、火柴、繅絲企業中，已知其身份的創辦人或投資人共42人，其中買辦和買辦商人26人，官僚10人，錢莊和一般商人6人，從買辦轉化而來的占大多數。
浙江南潯著名的號稱“四象八牛”絲商的12個傢族，在經營生絲齣口緻富後，大多有嚮近代經濟部門涉足的經曆，投資工業和金融等業。其中“四象”之首的劉鏞除瞭在上海、杭州等地置買房地産，還在南通投資通海墾牧公司。其子劉錦藻繼而投資滬杭鐵路，任董事兼協理，在杭州還投資浙江興業銀行，在上海設立大達輪埠，在南潯與人閤資創辦潯震電燈公司。“四象”之二的張頌賢經營過通運公司，並投資於浙江興業銀行和上海中國銀行。“四象”之三的龐雲增的兒子龐萊臣在上海投資中國銀行，收買外商正廣和汽水公司的大量股票，又開辦龍章造紙廠，自任總理，在杭州投資於浙江興業銀行、滬杭鐵路公司，在浙江德清縣創辦大綸繅絲廠，在蘇州與人閤資創辦紗廠和印染廠。“四象”之四的顧福昌在上海買下美商外洋輪船貨運碼頭一-金利源碼頭，並建造堆棧，業務興旺。
“八牛”中的邢賡星、周昌大、邱仙槎、陳煦元等及其後人也都曾嚮新式企業投資，其中如周昌大其子周慶雲曾投資於蘇杭鐵路和浙江興業銀行，並在杭州開設天章絲織廠，投資於虎林絲織公司，又在湖州開辦模範絲廠，在嘉興設立秀綸和厚生絲織廠，在南潯投資於潯震電燈公司，還發起開采浙江長興煤礦。
與南潯籍人有所不同，明清以來蘇州洞庭商幫就頗具實力，但在上海開埠前，源於以蘇州為中心的江南城鎮體係和以大運河為基乾的南北交通網絡，他們的活動區域主要分布在鎮江以西長江沿岸和大運河沿綫。自上海崛起，洞庭商人審時度勢，將經營重點及時轉嚮上海，在依附外商從事進齣口貿易的過程中發展很快，在錢莊、銀行業的實力尤強，並不乏投資近代工業者。
此外，如寜波籍商人葉澄衷在上海推銷進口五金器材緻富，陸續開設瞭多傢五金商行。後又投資近代工業，1890年（光緒十六年）齣資20萬元在上海獨資開辦燮昌火柴公司，1893年（光緒十九年）又投資開辦倫華繅絲廠，1897年（光緒二十三年）閤資開辦漢口燮昌火柴廠，資本42萬元。其他各個商業行業中，有的進口商積纍起相當資本後就投資仿造自己嚮來經銷的同類進口貨，例如做進口西藥生意的藥房投資生産西藥，上海的民族資本西藥工業企業，大部分是從藥房發展來的。
據考察，在1872年（同治十一年）至1894年（光緒二十年）開設的74傢民族資本工廠中，確屬上海、廣州、福州、寜波等地商人投資的約有17傢。甲午戰後，這類由商人投資的近代企業屢見不鮮。上海1896年（光緒二十二年）至1911年（宣統三年）間，“據不完全統計，棉紡織、火柴、肥皂、軋花、染織、繅絲、麵粉、榨油、捲煙、造紙等行業總共新設的50多傢工業企業，除少數幾傢是屬於官督商辦或官商閤辦外，其餘全係民辦，投資人雖有少數買辦和退職官僚，但大部分卻是商人”。
……
前言/序言
用戶評價
翻開這本書，我首先被其精煉的語言和清晰的邏輯所吸引。作者並沒有直接陷入數據的堆砌，而是以一種娓娓道來的方式，循序漸進地展開瞭江浙滬地區近代經濟地理的畫捲。我特彆欣賞書中對曆史背景的鋪墊，它能夠幫助讀者迅速進入當時的曆史情境，理解經濟活動發生的宏觀環境。例如，書中在談論某個城市或産業的發展時，往往會先迴顧其在更早時期的基礎，然後分析近代變革如何在此基礎上展開。這種“縱嚮”的曆史維度和“橫嚮”的地理空間相結閤的敘述方式，讓我能夠更全麵地理解經濟發展的來龍去脈。 我對書中關於交通運輸網絡對經濟格局影響的論述尤為感興趣。近代以來，鐵路、公路、內河航運和海運的興起，無疑深刻地改變瞭區域經濟的連接方式和效率。我希望書中能夠詳細分析，這些交通設施是如何在江浙滬地區布局的，它們又如何促進瞭區域內外的商品流通、資本聚集和技術傳播。例如，鐵路的修建是否打通瞭內陸地區的經濟脈絡？港口的升級改造又如何吸引瞭更多的外資和外貿活動？書中是否有具體的案例分析，來佐證這些交通網絡的經濟效應？我期待能夠從書中得到清晰的解答。 此外，書中對人力資源和資本流動的地理視角分析也讓我眼前一亮。近代江浙滬地區，憑藉其相對發達的教育和商業傳統，吸引瞭大量的人纔和資金。我希望書中能夠揭示齣，這種人力和資本的流動是如何受到地理條件的限製和驅動的。例如，人口的遷徙方嚮是否與交通便利性、資源富集度有關？資本的投嚮是否優先考慮瞭擁有良好港口、豐富勞動力或成熟市場的地區？這本書能否幫助我理解，地理因素如何在微觀層麵影響著個體的經濟決策，以及宏觀的經濟資源配置？ 我對書中關於城市化進程與經濟地理關係的探討充滿瞭期待。江浙滬地區是中國近代城市化進程的先行者，眾多城市在這一時期經曆瞭翻天覆地的變化。我希望書中能夠深入分析，地理要素如何影響瞭近代城市的選址、規模擴張和功能分化。例如，水資源的可獲得性、地形的適應性、與周邊經濟腹地的聯係，又或者作為交通樞紐的區位優勢，這些因素是如何共同作用，塑造瞭上海、南京、杭州等城市的近代發展軌跡？我希望能夠從書中看到，地理視角如何為理解城市發展提供獨特的洞見。 在我看來，一本好的經濟地理學著作，不僅要講述“發生瞭什麼”，更要迴答“為什麼會發生”。這本書是否能夠提供一個深入的解釋，說明江浙滬地區為何能夠在中國近代經濟變革中占據如此重要的地位？除瞭曆史遺留下來的基礎，地理稟賦在這其中扮演瞭怎樣的角色？它是否能幫助我理解，那些看似偶然的經濟現象，實則蘊含著深刻的地理邏輯？我期待這本書能夠提供一個清晰的、有力的解釋，讓我在讀完之後，能夠對江浙滬近代經濟地理有一個更加深刻和係統的認識。
評分閱讀這本書，讓我仿佛穿越迴瞭那個波瀾壯闊的近代中國。它不僅僅是一本關於經濟地理的書，更是一部生動的曆史畫捲，通過經濟活動的地理分布，摺射齣時代的變遷和社會的脈動。我尤其喜歡書中對不同區域經濟特徵的生動刻畫。例如，書中對蘇锡常地區小農經濟與近代工業轉型之間復雜關係的描述，讓我看到瞭傳統經濟模式在麵對新興力量時的掙紮與適應。又如，對沿海地區對外貿易的蓬勃發展，以及其如何深刻地影響瞭當地的産業結構和城市麵貌，這些都描繪得栩栩如生。 書中對産業集聚與分散的地理分析，也讓我受益匪淺。近代以來，許多産業，如紡織、絲綢、造船等，在江浙滬地區形成瞭顯著的地理集聚現象。我希望書中能夠深入剖析，是什麼樣的地理條件，促成瞭這些産業的聚集？是資源稟賦的契閤？還是勞動力成本的優勢？亦或是交通運輸的便利？同時，書中是否也探討瞭産業集聚帶來的負麵影響，例如環境壓力、資源過度消耗等，以及這些問題是如何在地理空間上體現齣來的？我期待這本書能夠為我理解産業地理的形成和演變提供深刻的啓示。 讓我印象深刻的是，書中並沒有將經濟活動孤立地看待，而是將其置於更廣闊的地理和社會環境中去考察。例如，在談論某個地區的經濟發展時，書中往往會提及當地的社會組織、文化習俗，甚至宗教信仰，以及這些非經濟因素是如何與地理條件相互作用，共同塑造瞭區域經濟的獨特麵貌。這種多維度的分析視角，讓我對江浙滬地區近代經濟地理的理解更加豐富和立體。我希望能夠從書中看到，經濟地理學並非僅僅是關於經濟的“地圖”，更是關於經濟與人、與社會、與環境之間復雜關係的“故事”。 書中對經濟地理環境演變的動態性描繪，也讓我印象深刻。近代以來，江浙滬地區的地理環境並非一成不變，自然災害、人工改造（如圍墾、治水）、以及戰爭等因素，都可能對經濟地理格局産生深遠影響。我希望書中能夠詳細梳理這些地理環境的動態變化，並分析這些變化是如何反過來影響經濟發展的。例如，一次大規模的水災，是否可能導緻某個港口城市的衰落，轉而促進另一個地區的興起？這種動態的視角，有助於我理解經濟地理的變遷並非綫性的，而是充滿瞭麯摺和復雜性。 總而言之，這本書讓我對江浙滬地區的近代經濟地理有瞭更深層次的認識。它不僅僅提供瞭一些事實和數據，更重要的是，它以一種獨特的地理視角，幫助我理解瞭經濟現象背後的深層原因和內在邏輯。我希望通過閱讀這本書，能夠更清晰地勾勒齣這片富饒土地上近代經濟發展的軌跡，理解其獨特之處，並從中汲取有益的經驗和教訓，從而更好地理解中國近代經濟發展的宏觀圖景。
評分這本書的閱讀體驗，可謂是驚喜連連。作者的敘述風格並非枯燥的學術報告，而是充滿瞭人文關懷和曆史溫度，仿佛是一位經驗豐富的導遊，帶領我深入探索江浙滬地區的近代經濟脈絡。我尤其欣賞書中對經濟活動與地域文化之間相互作用的細膩描摹。 書中對於不同地域經濟活動中融入的地域文化元素的分析，讓我印象深刻。例如，書中在談論某個地區的商業習俗、行業協會的組織形式，抑或創業者的精神特質時，往往會將其與當地的曆史傳統、民俗風情聯係起來。我希望書中能夠進一步闡釋，這些看似非經濟的文化因素，是如何與地理條件相互作用，共同影響瞭近代經濟發展的路徑和模式。例如，徽商的傳統能否與某些地理區域的商業網絡形成呼應？江南地區的士紳階層，又如何在近代經濟變革中發揮瞭特殊的地理和文化作用？ 我特彆關注書中對區域間經濟聯係與競爭的地理視角分析。近代以來，江浙滬地區內部以及與周邊地區的經濟聯係日益緊密，同時也存在著激烈的競爭。這本書是否能夠梳理齣，這種經濟聯係和競爭是如何在地理空間上展開的？例如，不同區域之間的商貿往來，在地理上的流嚮是怎樣的？它們是如何受到交通網絡的限製和促進的？而地區間的經濟競爭，又是否會引發地理上的産業轉移或資源爭奪？ 此外，書中對於經濟地理環境的“軟”要素的探討，也讓我眼前一亮。除瞭自然地理條件，人文地理環境，如教育資源、科研機構、信息傳播網絡等，在近代經濟發展中也扮演著重要角色。我希望書中能夠深入分析，這些“軟”地理要素是如何在江浙滬地區分布的，以及它們是如何與經濟活動相互作用，共同塑造瞭區域經濟的創新能力和發展潛力。例如，早期的新式學堂和科研機構的地理分布，是否預示瞭未來産業發展的方嚮？ 我希望這本書不僅能提供曆史事實，更能引發讀者對經濟地理學原理的思考。它是否能夠幫助我理解，那些影響江浙滬地區近代經濟發展的地理因素，在今天的區域經濟發展中，是否依然具有類似的意義？或者說，隨著科技的進步和社會的發展，地理的決定性作用是否正在發生變化？這種對曆史與現實的聯係，是這本書能否真正穿越時空的價值所在。 總的來說，這本書帶給我的不僅僅是知識的增長，更是思維方式的啓迪。它讓我意識到，經濟活動並非孤立存在，而是深深地根植於特定的地理環境之中，並與人文社會因素交織在一起。我期待通過這本書，能夠更深刻地理解江浙滬地區近代經濟地理的復雜性和獨特性，並從中獲得更廣泛的啓示。
評分這本書的齣現，無疑為我提供瞭一個全新的視角來審視中國近代經濟史。我一直對近代江浙滬地區的商業繁榮和工業萌芽深感興趣，但往往是在宏觀層麵進行思考。而這本書，則將我帶入瞭微觀的地理空間，讓我看到瞭經濟活動是如何與山川河流、城鎮鄉村緊密相連，又如何塑造瞭這片土地的獨特麵貌。我特彆欣賞書中對具體地理要素與經濟現象之間關聯性的細緻闡述。 書中對於水運在近代江浙滬地區經濟發展中所扮演的關鍵角色的論述，讓我印象深刻。長江、黃浦江、京杭大運河等水係，不僅僅是交通乾綫，更是經濟發展的命脈。我期待書中能夠詳細分析，這些水運綫路是如何影響瞭沿岸城鎮的興衰，如何促進瞭商品的集散和加工業的發展，以及如何塑造瞭江浙滬地區獨特的“水鄉經濟”特色。書中是否有具體的案例，來展示水運的便利性如何促成某個城市的崛起，或者其受阻時如何影響瞭區域經濟的活力？ 此外，書中對土地利用與農業經濟的地理分析，也為我打開瞭新的視野。江浙滬地區自古以來就是農業發達的地區，近代以來，在麵對西方工業文明的衝擊時，傳統的農業經濟又是如何調整與轉型的？我希望書中能夠探討，土地的耕作方式、農作物的種植結構，以及農業生産的區域性差異，是如何與近代經濟的發展相互影響的。例如，傳統的農業區域是否為近代工業的發展提供瞭勞動力和原材料？抑或，近代工業的發展又反過來改變瞭農業的生産模式？ 我尤其期待書中能夠深入探討，近代以來，外來資本和技術在江浙滬地區的地理擴散過程。上海作為對外開放的前沿，吸引瞭大量的外國投資和先進技術。這本書是否能夠描繪齣，這些外資和技術是如何沿著特定的地理路徑，滲透到江浙滬地區的其他城市和産業？它們是否優先選擇瞭交通便利、市場潛力大的地區？這種地理上的擴散過程，又對當地的經濟結構和發展模式産生瞭怎樣的影響？ 對於“經濟地理”這一概念，我過去可能將其理解得過於狹窄。但讀瞭這本書，我纔意識到，它所涵蓋的內容遠不止於此。它關乎地理環境的塑造，也關乎人文社會的互動，更關乎經濟發展的內在邏輯。這本書是否能夠幫助我理解，江浙滬地區近代經濟發展的獨特性，究竟源於哪些地理上的優勢和挑戰？它能否為我們理解當前區域經濟發展和協調提供一些曆史的藉鑒？ 總之，這本書的內容對我來說是極其寶貴的。它不僅豐富瞭我對中國近代經濟史的認知，更重要的是，它以一種係統性的、地理視角的思維方式，幫助我理解瞭經濟現象背後的復雜聯係。我非常期待能夠通過這本書，構建起一個更加清晰、更加立體、更加深刻的江浙滬近代經濟地理知識體係。
評分剛拿到這本《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》，說實話，我抱著一種非常期待又有些許忐忑的心情開始翻閱。期待是因為江浙滬地區在中國近代經濟發展史上扮演著舉足輕重的角色，那裏孕育瞭太多的輝煌與轉型，而這本書的名字直接點明瞭主題，似乎預示著一場關於這片土地經濟脈絡的深度探索。然而，對於“經濟地理”這個概念，我一直覺得它既宏大又微妙，如何將抽象的經濟活動與具象的地理空間有機地結閤起來，並挖掘齣其背後深刻的近代變遷，這對我來說是個巨大的挑戰。 初翻目錄，我首先被書中對不同區域産業發展的細緻劃分所吸引。比如，關於蘇南地區的絲綢、棉紡織業，以及上海作為金融、貿易中心的崛起，這些都是我耳熟能詳的經濟現象，但書中如何從地理視角的角度來剖析其成因、分布特點及其演變軌跡，這一點讓我充滿好奇。我特彆關注書中是否能夠清晰地描繪齣不同地理要素，如河流、港口、海岸綫，乃至地貌特徵，是如何在近代經濟發展中發揮作用的。例如，長江的通航能力如何影響瞭沿岸城市的工業布局？海運的便利性又如何促成瞭上海成為國際化大都市？這些具體的聯係，是我希望在這本書中找到答案的。 我期待這本書能夠不僅僅停留在對經濟現象的羅列，而是能夠深入挖掘背後的邏輯和動力。比如，書中是否會探討近代以來，江浙滬地區經濟發展所麵臨的區域性挑戰？例如，不同地區在資源稟賦、交通條件、勞動力素質、技術引進等方麵的差異，是如何導緻瞭經濟發展的不平衡？它是否能夠揭示齣，在看似繁榮的經濟錶象之下，潛藏著怎樣的結構性問題，又或者，這些問題是如何被當時的經濟活動所解決或轉化的？我希望這本書能提供一個更加精細化的視角，去理解這片土地上經濟格局的形成和演變，而不是籠統地描述。 說實話，對於“近代經濟地理”這樣一個相對冷門的領域，我之前接觸到的資料多是零散的、碎片化的。我希望能在這本書中看到一個係統性的梳理和構建。它是否能夠梳理齣江浙滬地區近代經濟發展的不同階段？每個階段的經濟特徵是什麼？哪些地理因素在其中起到瞭關鍵性的作用？這本書能否幫助我構建起一個清晰的知識框架，讓我能夠更好地理解江浙滬地區近代經濟發展的曆史脈絡和內在邏輯。我特彆期待它能解答一些我長久以來存在的疑問，比如，為什麼是江浙滬地區，而不是其他地區，率先走嚮瞭近代化？這裏的地理優勢究竟體現在哪些方麵？ 作為一名對中國近代史和經濟發展都頗感興趣的讀者，我深知江浙滬地區在中國近代經濟版圖中的核心地位。這片土地，承載瞭中國最早的工業化嘗試，也孕育瞭最早的民族資本主義。因此，我對這本《中國近代經濟地理（第二捲）：江浙滬近代經濟地理》抱有極高的期望，希望能從中獲得更深入、更具啓發性的認識。我尤其關注書中是否能夠詳細闡述，不同地理環境，如沿海、沿江、山區等，對當地近代經濟形態産生瞭怎樣的獨特影響。例如，海岸綫的麯摺程度、深水良港的分布，如何影響瞭對外貿易和港口城市的興衰？內陸河流的阻礙或便利，又如何塑造瞭腹地經濟的發展模式？這些地理要素的細微差彆，我期待能夠在這本書中得到細緻的描繪和深刻的分析。
評分好！！！
評分中國近代經濟地理係列之二，值得一讀
評分中國近代經濟地理係列之二，值得一讀
評分中國近代經濟地理係列之二，值得一讀
評分中國近代經濟地理係列之二，值得一讀
評分圖書內容比預想得要簡單很多，排版似乎很業餘，字號太小瞭，成心不讓人看的節奏，不知道是不是為瞭節省成本
評分中國近代經濟地理係列之二，值得一讀
評分圖書內容比預想得要簡單很多，排版似乎很業餘，字號太小瞭，成心不讓人看的節奏，不知道是不是為瞭節省成本
評分中國近代經濟地理係列之二，值得一讀
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.cndgn.com All Rights Reserved. 新城书站 版權所有