汽車車載網絡技術詳解（第2版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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劉春暉，劉寶君 編

圖書標籤:

• 汽車網絡
• 車載以太網
• CAN總綫
• LIN總綫
• AUTOSAR
• 車載診斷
• 信息娛樂係統
• ADAS
• 汽車電子
• 網絡安全

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111486770

版次：2

商品編碼：11651682

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 汽車檢修技能提高教程叢書

開本：16開

齣版時間：2015-02-01

用紙：膠版紙

頁數：336

産品特色

內容簡介

　　《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》主要內容是現代轎車車載網絡係統的原理與檢修，主要介紹車載網絡係統基礎知識、CAN總綫傳輸係統、常用車載網絡係統的結構原理、光學總綫係統、以太網與FlexRay總綫五方麵的基礎知識。以此為基礎，重點介紹豐田汽車多路傳輸係統、奧迪大眾車係車載網絡係統、通用車係車載網絡係統、本田車係多路集成控製係統四大常見車型的車載網絡係統，最後一章內容介紹汽車車載網絡係統的檢修。

目錄

前言
第一章車載網絡係統基礎知識1
第一節車載網絡係統簡介1
一、車載網絡的應用背景1
二、車載網絡係統的功能6
三、車載網絡係統的常用術語7
第二節數據信號的類彆及傳輸方式11
一、數據信號的類彆11
二、數據傳輸方式14
第三節車載網絡的通信協議17
一、通信協議概述17
二、總綫與接口17
三、協議要素及其功能19
四、協議的類型20
第四節車載網絡分類和協議標準21
一、A類網絡標準21
二、B類網絡標準23
三、C類網絡標準24
四、D類網絡標準（多媒體係統總綫標準、協議）25
五、E類網絡標準（安全總綫標準）26
六、診斷係統總綫標準、協議26
七、汽車網絡的發展趨嚮26
第五節汽車對通信網絡的要求及應用27
一、汽車多個ECU之間的典型網絡布局27
二、汽車對通信網絡的要求28
三、車載網絡係統在汽車上的應用29
第二章CAN總綫傳輸係統32
第一節CAN總綫的工作原理32
一、CAN總綫簡介32
二、CAN總綫係統的組成34
三、CAN總綫的數據傳輸37
四、CAN總綫的數據類型40
第二節CAN總綫係統元件功能和數據傳輸過程44
一、CAN總綫係統元件的功能44
二、CAN總綫的數據傳輸過程46
第三節CAN總綫的應用51
一、CAN總綫的分類及特徵51
二、驅動CAN總綫53
三、舒適/信息CAN總綫57
第四節CAN總綫係統的檢測60
一、CAN總綫檢測插座60
二、CAN總綫係統檢測盒62
第三章常用車載網絡係統的結構與原理64
第一節LIN總綫係統64
一、LIN總綫係統概述64
二、LIN總綫的數據傳輸68
三、LIN總綫的自診斷73
第二節VAN總綫係統74
一、VAN總綫係統概述74
二、VAN總綫係統的組成75
三、VAN總綫的物理層78
四、VAN總綫在汽車上的應用82
第三節LAN總綫係統83
一、LAN總綫係統概述83
二、LAN總綫在汽車上的應用85
第四節車載藍牙係統86
一、藍牙技術概述86
二、車載藍牙係統的組成與原理87
三、藍牙技術在汽車上的應用89
第五節網關91
一、網關的作用原理91
二、網關的安裝位置及其電路93
第四章光學總綫係統95
第一節光學總綫的結構及信息傳輸95
一、光學傳輸簡介95
二、光學傳輸係統的結構96
三、光導縴維的結構及光波的傳輸98
第二節MOST總綫係統101
一、MOST總綫的定義與應用101
二、MOST總綫的組成與係統狀態103
三、MOST總綫數據傳輸106
四、MOST總綫的診斷111
第三節光縴信號的衰減及光縴使用維修114
一、光波傳輸信號衰減及原因114
二、光導縴維的使用115
三、光導縴維的維修118
第五章以太網與FlexRay總綫122
第一節以太網122
一、以太網及其標準122
二、以太網在汽車上的應用122
第二節FlexRay總綫124
一、FlexRay總綫簡介124
二、FlexRay的特性125
第三節FlexRay總綫在BMW車係中的應用129
一、FlexRay總綫的應用129
二、FlexRay總綫的故障處理與檢測131
第四節FlexRay總綫在2010年款奧迪A8中的應用132
一、FlexRay總綫的特徵和基本原理132
二、FlexRay總綫協議133
三、FlexRay總綫的結構134
四、功能流程134
五、FlexRay總綫診斷135
第六章豐田車係多路傳輸係統137
第一節豐田車係多路傳輸係統概述137
一、CAN、BEAN和AVC�睱AN137
二、網關138
三、CAN通信係統138
四、車身多路通信係統140
五、AVC�睱AN音響視聽局域網絡144
第二節豐田銳誌轎車多路傳輸係統145
一、燈光控製係統145
二、電動車窗係統155
三、儀錶和計量錶係統161
四、電子門鎖係統171
五、智能進入和起動係統174
六、音響和視頻係統181
七、安全氣囊係統186
第三節豐田多路傳輸係統故障診斷190
一、故障診斷流程190
二、DLC3 診斷連接器190
三、故障碼的讀取190
四、使用儀器對各係統設定191
五、通信綫路診斷思路193
第七章奧迪大眾車係車載網絡係統196
第一節奧迪A6轎車車載網絡係統196
一、概述196
二、奧迪A6轎車CAN總綫197
三、舒適係統LIN總綫200
四、MOST總綫和藍牙技術201
五、診斷總綫203
六、奧迪A6轎車網絡控製電氣係統206
第二節邁騰轎車車載網絡係統檢修214
一、邁騰轎車CAN總綫係統網絡215
二、子總綫係統218
三、邁騰轎車總綫係統控製單元的功能及執行元件220
四、防盜鎖止係統225
五、無鑰匙起動裝置227
第八章通用車係車載網絡係統229
第一節概述229
一、J1850通信協議標準概述229
二、UART串行通信係統230
三、Class 2串行通信網絡230
四、GM LAN串行通信網絡231
第二節彆剋榮禦轎車車載網絡係統231
一、串行數據總綫的布局231
二、元件的位置及功能232
三、彆剋榮禦轎車局域網電路237
四、車載網絡係統故障自診斷239
五、車身控製模塊故障自診斷243
第三節通用其他車型車載網絡係統259
一、2009年款新君威車載網絡係統259
二、2007年款彆剋林蔭大道轎車車載網絡係統266
第九章本田多路集成控製係統269
第一節2003年款本田雅閣多路集成控製係統269
一、多路集成控製係統的組成269
二、多路集成控製係統的功能273
三、多路集成控製係統故障自診斷274
四、儀錶闆係統自診斷280
第二節2009年款本田鋒範/飛度/思迪多路集成控製係統282
一、概述282
二、多路集成控製係統的功能284
三、多路集成控製係統故障自診斷286
四、DTC故障排除287
第十章汽車車載網絡係統檢修290
第一節車載網絡係統常用檢測儀器290
一、萬用錶290
二、示波器290
三、汽車檢測儀291
第二節檢測儀的使用與波形分析294
一、VAS 5051檢測儀的使用294
二、驅動CAN總綫故障類型及檢測分析302
三、舒適CAN和信息CAN總綫故障類型及檢測分析307
第三節CAN總綫的故障診斷316
一、讀取測量數據塊316
二、CAN總綫係統故障存儲319
第四節靜態電流的檢測與綫束維修321
一、休眠模式及靜態電流的檢測321
二、CAN總綫終端電阻的檢測322
三、CAN總綫綫束維修325
參考文獻328

前言/序言

《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》是一本專注於現代汽車電子係統內部通信和數據交換的深度技術專著。本書旨在為汽車工程師、電子技術人員、研發人員以及對汽車電子領域感興趣的讀者提供全麵、詳實的理論知識和實踐指導。 內容梗概： 本書係統地梳理瞭汽車車載網絡的發展曆程、核心技術原理、關鍵協議標準、設計實現方法以及未來發展趨勢。 第一部分：車載網絡基礎與演進 汽車電子係統的發展與挑戰： 深入探討汽車電子係統從最初的簡單控製器演進到如今高度集成、功能豐富的復雜網絡的過程。分析瞭車載網絡不斷增長的通信需求，以及由此帶來的對帶寬、實時性、可靠性和安全性提齣的嚴峻挑戰。 車載網絡的分類與架構： 詳細介紹瞭不同類型車載網絡的特點，包括局域網（LAN）和廣域網（WAN）在汽車中的應用，以及總綫型、星型、環型等拓撲結構在車載網絡中的實現方式。 通信協議的演進之路： 迴顧瞭從早期的串行通信到CAN（Controller Area Network）的廣泛應用，再到LIN（Local Interconnect Network）、FlexRay、MOST（Media Oriented Systems Transport）等協議的齣現和各自在特定應用場景下的優勢。 第二部分：核心車載網絡協議詳解 CAN總綫技術： 深度剖析CAN協議的物理層、數據鏈路層和應用層。詳述瞭CAN幀的結構、仲裁機製、錯誤檢測與處理機製，以及CAN FD（Flexible Data-Rate）在提升通信速率方麵的優勢。本書會提供實際的CAN通信示例和常見故障分析。 LIN總綫技術： 講解LIN總綫作為低成本、低速通信解決方案的特點及其在車身控製、車窗升降等領域的應用。分析LIN的主從通信模式、幀格式以及其在降低綫束復雜度方麵的作用。 FlexRay技術： 深入研究FlexRay協議在同步通信、冗餘通信和確定性通信方麵的核心優勢，以及其在驅動、轉嚮、製動等對實時性和可靠性要求極高的係統中的應用。本書會闡述FlexRay的幀結構、時間觸發通信機製和冷啓動過程。 MOST總綫技術： 重點介紹MOST總綫在車載信息娛樂係統（IVI）、高級駕駛輔助係統（ADAS）等場景下的應用，以及其對高帶寬多媒體數據傳輸的優化。本書會涉及MOST的光縴物理層、數據封裝和協議棧。 第三部分：新興車載網絡技術與趨勢 以太網（Automotive Ethernet）的崛起： 詳細闡述車載以太網的演進，包括100BASE-T1、1000BASE-T1等標準，以及其在滿足高帶寬、低延遲通信需求方麵的巨大潛力。重點介紹TSN（Time-Sensitive Networking）在車載以太網中的作用，以及如何實現實時性、確定性和可靠性。 信息物理融閤係統（Cyber-Physical Systems, CPS）在汽車中的應用： 探討車載網絡如何支撐起日益復雜的CPS，實現車輛的智能化、網聯化。分析瞭傳感器融閤、決策控製、遠程診斷等CPS關鍵要素如何通過高效的車載網絡進行數據交互。 車載網絡安全： 深入分析車載網絡麵臨的安全威脅，包括數據篡改、拒絕服務攻擊、非法訪問等。本書會詳細介紹車載網絡安全的關鍵技術，如加密、認證、入侵檢測與防禦係統（IDS/IPS）等，以及相關安全標準和實踐。 車載網絡的未來展望： 展望下一代車載網絡技術，如5G通信在車聯網中的應用、域控製器（Domain Controller）和跨域集成（Cross-Domain Integration）的趨勢、以及對軟件定義汽車（Software-Defined Vehicle）的支持。 本書特色： 理論與實踐相結閤： 不僅深入講解各項技術的原理，還結閤實際應用案例，幫助讀者理解技術如何在真實汽車環境中落地。 圖文並茂： 配備大量的圖錶、示意圖和波形圖，直觀展示通信過程和協議細節，提高學習效率。 前沿性與係統性： 涵蓋瞭從經典到前沿的車載網絡技術，結構清晰，邏輯嚴謹，為讀者構建完整的知識體係。 麵嚮讀者： 適閤具有一定電子技術基礎的汽車工程師、嵌入式開發人員、以及對汽車電子通信技術有深入研究需求的研究者。 本書的閱讀將使您對汽車內部錯綜復雜的通信網絡有一個透徹的理解，能夠更好地進行汽車電子係統的設計、開發、測試和故障診斷。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我拿到這本書的時候，內心是帶著一絲期待，又有一點小小的忐忑。我是一名從業多年的汽車電子工程師，這些年接觸過不少車載網絡相關的資料，但總感覺缺瞭點什麼，難以形成一個完整的知識體係。很多時候，我們都在“摸著石頭過河”，遇到問題隻能憑藉經驗去解決。這本書的齣現，就像是為我提供瞭一張清晰的“藏寶圖”，讓我能夠係統地、深入地瞭解車載網絡的每一個角落。 書的第一部分，讓我眼前一亮。作者沒有急於介紹各種協議，而是先從汽車電子架構的演進講起，詳細闡述瞭域控製器和中央計算平颱的概念，這為理解現代車載網絡的復雜性奠定瞭基礎。隨後，他對CAN總綫的講解，讓我對這個“老朋友”有瞭新的認識。他不僅介紹瞭CAN的物理層和數據鏈路層，還深入分析瞭CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）的優勢，以及它如何解決傳統CAN總綫帶寬瓶頸的問題。 讓我尤為驚喜的是，書中對LIN總綫的講解。LIN作為一種低成本、低帶寬的通信協議，在車身電子領域有著廣泛的應用。作者詳細介紹瞭LIN的總綫主從架構，以及其在實現車窗、座椅、後視鏡等舒適性功能的通信連接上的作用。這讓我能夠更清晰地理解，為什麼在不同的應用場景下，需要選擇不同的通信協議。 FlexRay協議的介紹，則讓我對高實時性、高容錯性的通信有瞭更深入的理解。書中對FlexRay的幀同步、時間片分配等機製的詳細講解，讓我明白瞭它如何在復雜汽車控製係統中保證數據的精確傳輸。他還舉例說明瞭FlexRay在動力總成控製、底盤控製等關鍵應用領域的價值。 而關於車載以太網的部分，更是讓我看到瞭汽車未來的發展趨勢。書中對車載以太網的標準、物理層技術，以及其在支持自動駕駛、高級駕駛輔助係統（ADAS）、車聯網（V2X）等新興技術方麵的潛力進行瞭詳盡的闡述。作者還討論瞭車載以太網在數據安全、網絡管理等方麵的挑戰和解決方案，這讓我對未來汽車的通信架構有瞭更清晰的認識。 這本書的語言風格非常專業，但又不會讓人感到枯燥。作者善於運用形象的比喻和生動的案例，將抽象的技術概念具象化，使得學習過程變得更加輕鬆愉快。書中的大量圖錶、示意圖和代碼片段，更是為理解技術細節提供瞭極大的便利。我經常在閱讀過程中，反復推敲圖錶，加深對知識的理解。 總而言之，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》是一本不可多得的佳作。它不僅提供瞭全麵的技術信息，還深入探討瞭車載網絡的係統性設計和未來發展趨勢。這本書為我係統性地掌握汽車車載網絡技術提供瞭堅實的基礎，也為我未來的職業發展指明瞭方嚮。

評分☆☆☆☆☆

我是一名汽車維修技師，日常工作中經常會遇到各種各樣復雜的電子故障。很多時候，這些故障都與汽車內部的通信網絡有關，但之前我總是難以找到一本能夠係統性地講解這些知識的書籍。這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》的齣現，恰好填補瞭我的知識空白。 書中對CAN（Controller Area Network）總綫的講解，讓我對車輛的“神經係統”有瞭更深的認識。作者深入剖析瞭CAN總綫的幀格式、仲裁機製以及錯誤檢測方法，這對於我理解車輛的故障診斷非常有幫助。我明白瞭為什麼有些故障會齣現間歇性地齣現，以及如何在總綫上追溯數據包的異常。 接著，書中對LIN（Local Interconnect Network）總綫的介紹，也讓我受益匪淺。LIN總綫以其低成本、低速率的特點，廣泛應用於車身電子控製。作者詳細闡述瞭LIN的總綫拓撲、主從通信方式，以及它在實現車窗升降、座椅調節等功能時的應用。這讓我能夠更準確地判斷，哪些故障可能與LIN總綫有關。 FlexRay協議的講解，讓我看到瞭車載網絡在安全性和實時性方麵的提升。書中對FlexRay的同步機製、數據幀結構以及冗餘傳輸的詳細講解，讓我明白瞭它如何在對安全性要求極高的領域，如動力總成和底盤控製中發揮關鍵作用。這對於我處理一些高級底盤和動力係統的故障非常有啓發。 而關於車載以太網的部分，雖然我目前接觸到的車輛還不多，但這本書讓我看到瞭未來的發展方嚮。作者深入探討瞭車載以太網的標準、物理層技術，以及它在支持自動駕駛、高級駕駛輔助係統（ADAS）、車聯網（V2X）等新興技術方麵的巨大潛力。我對以太網高帶寬、低延遲的優勢有瞭深刻的認識，這將有助於我提前瞭解和應對未來的技術挑戰。 這本書的語言風格嚴謹而不失生動，作者善於運用恰當的比喻和生動的例子來解釋復雜的概念，使得閱讀過程輕鬆愉快。書中的大量插圖和圖錶，如協議幀格式圖、網絡拓撲圖等，更是為理解技術細節提供瞭極大的便利。我經常會反復翻閱這些圖錶，加深對知識的理解。 總而言之，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》是一本非常實用的專業書籍。它不僅提供瞭全麵的技術信息，還深入探討瞭車載網絡的係統性設計和未來發展趨勢。這本書為我係統性地掌握汽車車載網絡技術提供瞭堅實的基礎，也為我未來的維修工作提供瞭重要的指導。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的內部工作原理充滿好奇，尤其是那些隱藏在車身內部的“看不見的網絡”。在一次偶然的機會下，我發現瞭這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》，它徹底點燃瞭我對汽車通信技術的熱情。這本書的內容非常豐富，涵蓋瞭從基礎概念到前沿技術的方方麵麵。 書中對CAN（Controller Area Network）總綫的講解，是我學習的起點。作者用非常直觀的方式解釋瞭CAN總綫的幀格式、仲裁機製以及錯誤檢測方法。我特彆喜歡書中關於CAN ID的分析，它讓我明白瞭不同ECU（電子控製單元）之間如何通過優先級來通信，從而保證瞭車輛控製係統的實時性和穩定性。 接著，書中介紹瞭LIN（Local Interconnect Network）總綫，它是一種低成本、低速率的通信協議，主要用於車身電子控製。作者詳細闡述瞭LIN的總綫拓撲、主從通信方式，以及它在實現車窗升降、座椅調節等功能時的應用。這讓我認識到，不同的通信協議有著不同的設計目標和應用場景，需要根據實際需求進行選擇。 FlexRay協議的齣現，則讓我看到瞭車載網絡在實時性和可靠性方麵的巨大飛躍。書中對FlexRay的同步機製、數據幀結構以及冗餘傳輸的講解，讓我明白瞭它如何在對安全性要求極高的領域，如動力總成和底盤控製中發揮關鍵作用。 最讓我興奮的是，書中對車載以太網的深入探討。隨著汽車智能化和網聯化的發展，車載以太網正逐漸成為主流。作者詳細介紹瞭車載以太網的標準、物理層技術，以及它在支持自動駕駛、高級駕駛輔助係統（ADAS）、車聯網（V2X）等新興技術方麵的巨大潛力。他對以太網高帶寬、低延遲的優勢進行瞭充分的闡述，讓我對未來汽車的通信架構有瞭更清晰的認識。 這本書的語言風格非常專業，但又不會讓人望而卻步。作者善於運用形象的比喻和生動的例子，將抽象的技術概念具象化，使得學習過程變得更加輕鬆愉快。書中的大量圖錶、示意圖和代碼片段，更是為理解技術細節提供瞭極大的便利。我經常會反復翻閱這些圖錶，加深對知識的理解。 總而言之，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》是一本讓我受益匪淺的書籍。它不僅提供瞭全麵的技術信息，還深入探討瞭車載網絡的係統性設計和未來發展趨勢。這本書為我係統性地掌握汽車車載網絡技術提供瞭堅實的基礎，也為我未來的學習和工作指明瞭方嚮。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣一個對汽車機械結構略知一二，但對電子係統一直感到神秘的讀者來說，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》簡直是一本“救星”。我一直很好奇，為什麼現代汽車能夠實現如此多的智能化和自動化功能？是什麼將車輛的各個部件連接起來，形成一個統一的整體？這本書為我一一解答瞭這些疑惑。 書中對CAN（Controller Area Network）總綫的講解，是我深入瞭解汽車電子的第一個窗口。作者沒有止步於協議的定義，而是詳細解釋瞭CAN總綫在汽車中的實際應用，比如發動機管理、製動防抱死係統（ABS）等。我對CAN ID的深入理解，讓我明白瞭數據在總綫上如何根據優先級進行傳輸，這對於理解汽車控製係統的實時性至關重要。 接下來，書中對LIN（Local Interconnect Network）總綫的介紹，讓我看到瞭另一種通信協議的獨特之處。LIN總綫以其低成本、低速率的特點，廣泛應用於車身電子控製。作者詳細闡述瞭LIN的總綫拓撲、主從通信方式，以及它在實現車窗升降、後視鏡調節等舒適性功能時的應用。這讓我清楚地認識到，不同的通信協議有著不同的設計目標和應用場景。 FlexRay協議的齣現，則讓我感受到瞭車載網絡在實時性和可靠性方麵的又一次飛躍。書中對FlexRay的同步機製、數據幀結構以及冗餘傳輸的詳細講解，讓我明白瞭它如何在對安全性要求極高的領域，如動力總成和底盤控製中發揮關鍵作用。 而關於車載以太網的部分，更是讓我對汽車的未來充滿瞭期待。作者深入探討瞭車載以太網的標準、物理層技術，以及它在支持自動駕駛、高級駕駛輔助係統（ADAS）、車聯網（V2X）等新興技術方麵的巨大潛力。我對以太網高帶寬、低延遲的優勢有瞭深刻的認識，這預示著汽車通信能力的革命性提升。 這本書的語言風格嚴謹而不失生動，作者善於運用恰當的比喻和生動的例子來解釋復雜的概念，使得閱讀過程輕鬆愉快。書中的大量插圖和圖錶，如協議幀格式圖、網絡拓撲圖等，更是為理解技術細節提供瞭極大的便利。我經常會反復翻閱這些圖錶，加深對知識的理解。 總而言之，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》是一本非常優秀的專業書籍。它不僅提供瞭全麵的技術信息，還深入探討瞭車載網絡的係統性設計和未來發展趨勢。這本書為我係統性地掌握汽車車載網絡技術提供瞭堅實的基礎，也為我未來的學習和工作指明瞭方嚮。

評分☆☆☆☆☆

對於我來說，這本書的吸引力首先來自於它“詳解”二字。我之前接觸過一些關於車載網絡的零散資料，但總感覺隔靴搔癢，難以觸及核心。這本書的齣現，就像是打開瞭一扇通往更深層次理解的大門。我是一名在車輛診斷領域工作的技術人員，經常需要處理各種復雜的電子故障，而車載網絡正是這些故障産生的根源之一。 這本書的開頭部分，詳細闡述瞭汽車電子控製單元（ECU）的數量如何激增，以及它們之間如何通過車載網絡進行信息交換，這是理解現代汽車復雜性的關鍵。接著，作者深入剖析瞭各種主流的車載通信協議，比如CAN（Controller Area Network）總綫。他對CAN協議的講解，不僅僅停留在錶麵的數據幀格式，而是深入到瞭其介質訪問控製（MAC）機製、錯誤檢測和處理機製，以及其在車輛控製、安全係統等方麵的廣泛應用。 我尤其對書中關於CAN協議仲裁機製的講解印象深刻。作者通過生動的比喻，將CAN總綫上的“爭搶”過程描繪得淋灕盡緻，讓我能夠非常直觀地理解為什麼高優先級的數據總能優先傳輸。這對於我在診斷過程中，理解數據包的優先級和潛在的通信瓶頸非常有幫助。 除瞭CAN，書中對LIN（Local Interconnect Network）總綫的講解也十分到位。LIN作為一種低成本、低速率的總綫，在車身電子控製方麵扮演著重要角色。作者詳細介紹瞭LIN總綫的網絡拓撲、主從通信方式，以及其在車窗、車鎖、座椅調節等領域的應用。這讓我對不同應用場景下，為何選擇不同通信協議有瞭更清晰的認識。 FlexRay協議的介紹也是本書的一大亮點。作為一種高容錯性、高實時性的通信協議，FlexRay在動力總成、底盤控製等關鍵領域有著廣泛的應用。書中對FlexRay協議的同步機製、數據傳輸方式、以及其在提高係統可靠性方麵的優勢進行瞭深入的探討，讓我對這種先進的總綫技術有瞭更全麵的瞭解。 此外，作者還詳細介紹瞭車載以太網的發展現狀和未來趨勢。在汽車智能化、網聯化的大背景下，車載以太網憑藉其高帶寬、低延遲的優勢，正逐漸成為車載網絡的新興力量。書中對車載以太網的物理層、數據鏈路層、以及其在實現域控製器架構、支持自動駕駛等高級功能方麵的作用進行瞭詳盡的闡述。 這本書的內容組織邏輯清晰，章節之間過渡自然。書中穿插瞭大量的圖示、錶格和代碼片段，使得抽象的技術概念變得更加具體化、形象化。我經常在閱讀過程中，對著圖錶反復推敲，加深理解。總而言之，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》為我提供瞭一個全麵、深入瞭解汽車車載網絡技術的寶貴平颱，對於我解決實際工作中的問題，提升專業技能具有重要的意義。

評分☆☆☆☆☆

在我翻閱這本書的數小時裏，我最大的感受就是它帶來的那種“豁然開朗”的感覺。我之前學習汽車電子，總覺得像是碎片化的拼圖，零散的知識點很多，但就是無法將它們有效地串聯起來，形成一個完整的知識體係。特彆是關於車載網絡這塊，各種通信協議聽起來都很復雜，而且相互之間的關係也不太清楚。但是，這本書從一個非常宏觀的角度切入，就像是給我提供瞭一張清晰的地圖，讓我能夠看到整個車載網絡的“版圖”。 作者在開篇就詳細地介紹瞭車載網絡在現代汽車中的重要性，以及它所扮演的角色。這就像是在給我打瞭一劑“強心針”，讓我明白學習這些技術並非是枯燥的理論堆砌，而是為瞭更好地理解和改進現代汽車的核心係統。隨後，書中對CAN總綫、LIN總綫、FlexRay以及以太網等主流通信協議的講解，都非常有條理。它不僅僅是簡單地羅列協議的特性，而是深入地分析瞭每種協議的設計初衷、優缺點、適用場景，以及在不同車型和功能中的具體應用。 我特彆喜歡書中對CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）的詳細介紹。這項技術在提高CAN總綫的數據傳輸速率方麵起到瞭至關重要的作用，而書中對它的原理、幀結構變化、以及如何實現更高帶寬的講解，讓我對這種新一代CAN協議有瞭清晰的認識。我還記得書中舉例說明瞭CAN FD在支持更復雜的傳感器數據傳輸、以及為自動駕駛和高級輔助駕駛係統（ADAS）提供更強大通信能力方麵的優勢。 此外，書中對車載以太網的介紹也讓我眼前一亮。隨著汽車功能日益復雜化，對通信帶寬的需求也越來越高。以太網憑藉其高帶寬、低延遲的特性，正逐漸成為車載網絡的重要組成部分。書中不僅介紹瞭車載以太網的基礎知識，還探討瞭它在網絡架構、服務質量（QoS）保障、以及與傳統車載網絡協議的協同工作等方麵的挑戰和解決方案。 這本書的結構設計也讓我覺得非常人性化。每個章節的開頭都會有一個簡短的概述，讓我知道接下來要學習什麼內容，而每章的結尾則會有一個總結，幫助我鞏固所學知識。書中大量的圖錶和示意圖，對於理解抽象的技術概念非常有幫助。我經常會在閱讀過程中，一邊看文字，一邊對照圖錶，這樣可以大大提高學習效率。 我尤其對書中關於“車載網絡安全”章節的講解印象深刻。在信息時代，汽車也成為瞭一個潛在的網絡攻擊目標。書中詳細地介紹瞭車載網絡麵臨的安全威脅，以及相關的安全防護措施，例如加密通信、身份認證、訪問控製等。這讓我意識到，在設計和開發車載網絡時，安全性是必須高度重視的方麵。 這本書的內容覆蓋麵非常廣，不僅僅是講解協議本身，還涉及到瞭相關的硬件、軟件、工具鏈以及開發流程。這對於我這樣希望能夠全麵掌握車載網絡技術的讀者來說，無疑是一本非常有價值的參考書。它讓我不再是孤立地看待某個技術點，而是能夠將其置於整個汽車電子係統的大背景下進行理解。 總而言之，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》不僅僅是一本技術書籍，更像是一位經驗豐富的工程師在與我分享他的知識和經驗。它讓我對汽車車載網絡技術有瞭更係統、更深入的理解，也為我未來的學習和工作指明瞭方嚮。我強烈推薦這本書給所有對汽車技術感興趣的讀者，無論是學生、工程師還是愛好者，都能從中受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

拿到這本書的那一刻，我就知道我找到瞭一本能真正解決我睏擾的寶藏。作為一名在汽車行業工作多年的工程師，我一直緻力於深入理解汽車的“神經係統”——車載網絡。然而，市麵上相關的書籍總是要麼過於理論化，要麼過於碎片化，難以形成係統性的認知。這本書則完全不同，它就像一位經驗豐富的嚮導，帶領我一步步探索車載網絡的奧秘。 這本書的章節安排非常閤理，從最基礎的汽車電子架構引入，然後逐步深入到各種通信協議。讓我印象深刻的是，作者在講解CAN總綫時，不僅僅停留在協議的定義，而是深入分析瞭其在汽車中的廣泛應用，例如發動機控製、製動防抱死係統（ABS）等。他對CAN幀格式的詳細解讀，以及對CAN ID（標識符）的講解，讓我明白瞭數據如何在總綫上進行優先級排序，這對於理解實時性要求極高的汽車控製係統至關重要。 除瞭CAN，書中對LIN總綫的講解也讓我受益匪淺。LIN總綫之所以廣泛應用於車身電子，是因為其成本低、易於實現。作者詳細闡述瞭LIN總綫的單主多從通信機製，以及它如何有效地連接車窗升降、後視鏡調節等功能模塊。這種對不同協議特性及其適用場景的深入分析，極大地拓寬瞭我的視野。 FlexRay協議的介紹則讓我看到瞭車載網絡未來的發展方嚮。這本書詳細介紹瞭FlexRay的定時槽（time slot）機製，以及其如何實現高精度的同步和冗餘傳輸。作者還舉例說明瞭FlexRay在動力總成控製、轉嚮係統等領域的應用，這讓我對這種能夠支持更高安全性和可靠性的通信協議有瞭深刻的認識。 當然，最讓我感到興奮的是書中關於車載以太網的章節。隨著汽車功能越來越復雜，對通信帶寬的需求呈指數級增長，而以太網正是解決這一挑戰的關鍵。作者詳細介紹瞭車載以太網的標準、物理層技術，以及其在實現域控製器架構、支持自動駕駛和車聯網（V2X）通信等方麵的巨大潛力。他對以太網在數據傳輸速度、帶寬和靈活性上的優勢進行瞭充分的闡述，讓我看到瞭汽車行業未來的發展方嚮。 這本書的語言風格嚴謹而不失生動，作者善於運用恰當的比喻和生動的例子來解釋復雜的概念，使得閱讀過程輕鬆愉快。書中大量的插圖和圖錶，如協議幀格式圖、網絡拓撲圖等，更是為理解技術細節提供瞭極大的便利。我經常會反復翻閱這些圖錶，加深對知識的理解。 這本書不僅提供瞭技術細節，還探討瞭車載網絡的係統性設計和挑戰。例如，書中關於車載網絡的安全性和可靠性章節，讓我對如何構建安全可靠的車載通信係統有瞭更深刻的認識。總體而言，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》是一本不可多得的佳作，它為我係統性地掌握汽車車載網絡技術提供瞭堅實的基礎，也為我未來的職業發展指明瞭方嚮。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車技術愛好者，我一直對汽車內部的復雜係統感到著迷。特彆是那些在車身內部默默工作的“神經網絡”，它們如何讓各種電子設備協同工作，實現令人驚嘆的功能。直到我發現瞭這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》，我纔真正找到瞭打開這扇門的關鍵。 這本書的結構安排非常巧妙，它從最基礎的汽車電子架構入手，然後層層遞進，深入到各種車載通信協議。我對CAN總綫的講解尤為著迷。作者深入剖析瞭CAN總綫的幀格式、仲裁機製以及錯誤檢測方法，這讓我明白，即使在復雜的通信環境中，數據也能夠高效、可靠地傳輸。我尤其欣賞書中關於CAN ID的講解，它揭示瞭數據在總綫上如何被賦予優先級，從而確保關鍵信息的及時傳遞。 接著，書中介紹瞭LIN（Local Interconnect Network）總綫。LIN作為一種低成本、低帶寬的通信協議，在車身電子領域扮演著重要角色。作者詳細闡述瞭LIN的總綫拓撲、主從通信方式，以及它在實現車窗升降、座椅調節等功能時的應用。這讓我清楚地認識到，在不同的應用場景下，需要選擇最適閤的通信協議。 FlexRay協議的引入，則讓我看到瞭車載網絡在實時性和可靠性方麵的又一次飛躍。書中對FlexRay的同步機製、數據幀結構以及冗餘傳輸的詳細講解，讓我明白瞭它如何在對安全性要求極高的領域，如動力總成和底盤控製中發揮關鍵作用。 而關於車載以太網的部分，更是讓我看到瞭汽車行業的未來。作者深入探討瞭車載以太網的標準、物理層技術，以及它在支持自動駕駛、高級駕駛輔助係統（ADAS）、車聯網（V2X）等新興技術方麵的巨大潛力。我對以太網高帶寬、低延遲的優勢有瞭深刻的認識，這預示著汽車通信能力的革命性提升。 這本書的語言風格嚴謹而不失生動，作者善於運用恰當的比喻和生動的例子來解釋復雜的概念，使得閱讀過程輕鬆愉快。書中的大量插圖和圖錶，如協議幀格式圖、網絡拓撲圖等，更是為理解技術細節提供瞭極大的便利。我經常會反復翻閱這些圖錶，加深對知識的理解。 總而言之，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》是一本非常優秀的專業書籍。它不僅提供瞭全麵的技術信息，還深入探討瞭車載網絡的係統性設計和未來發展趨勢。這本書為我係統性地掌握汽車車載網絡技術提供瞭堅實的基礎，也為我未來的學習和工作指明瞭方嚮。

評分☆☆☆☆☆

這本書我拿到手的時候，就覺得它沉甸甸的，打開第一頁，一股油墨的清香撲鼻而來，仿佛預示著一場知識的盛宴即將開啓。作為一名汽車工程專業的學生，我對汽車的構造和工作原理一直有著濃厚的興趣，而車載網絡技術更是這個領域中一個極其重要且日新月異的分支。我之前也看過一些相關的資料，但總覺得零散不成體係，要麼過於理論化，要麼過於淺顯，難以真正深入理解。直到我翻開瞭這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》。 這本書的編排非常閤理，從基礎概念入手，循序漸進地講解瞭各種車載通信協議，如CAN、LIN、FlexRay，以及最新的以太網技術。作者用非常生動形象的比喻，將抽象的技術概念具象化，讓我這個初學者也能夠輕鬆理解。比如，在講解CAN總綫時，作者將其比作一條信息高速公路，而ECU（電子控製單元）則是這條公路上的車輛，它們通過特定的規則（協議）在總綫上進行數據傳輸。這種類比讓我在腦海中構建起清晰的圖像，對CAN總綫的拓撲結構、幀格式、仲裁機製有瞭更深刻的認識。 不僅僅是理論，這本書在實踐層麵也給予瞭我極大的幫助。書中有大量的案例分析和工程實踐經驗分享，讓我瞭解到這些技術在實際汽車開發中的應用。例如，在介紹LIN總綫時，作者詳細講解瞭它如何應用於車窗升降、後視鏡調節等低速、低成本的場景，並且提供瞭相應的硬件選型和軟件開發建議。這對於我未來進入汽車行業，參與實際項目開發非常有指導意義。我尤其喜歡書中關於診斷通信（UDS）的章節，它詳細闡述瞭診斷協議的原理和在車輛故障排除中的關鍵作用。 書中的圖文並茂，大量的電路圖、時序圖、協議幀結構圖清晰明瞭，大大增強瞭可讀性。我經常對著圖錶反復揣摩，直到完全理解其中的細節。而且，作者在描述一些復雜的算法或流程時，還會提供僞代碼或者流程圖，這對於我這種喜歡動手實踐的人來說，簡直是福音。我可以嘗試著在自己的開發闆上復現一些簡單的通信場景，加深對理論知識的理解。 我一直覺得，一本好的技術書籍，不僅僅是知識的傳遞，更是一種思想的啓迪。這本書在這方麵做得非常齣色。作者不僅僅是陳述技術本身，更是在引導讀者思考這些技術的演進趨勢，以及它們對未來汽車發展可能産生的影響。比如，在展望車載以太網時，作者不僅介紹瞭其高速傳輸的優勢，還探討瞭它在實現域控製器架構、支持自動駕駛等高級功能中的巨大潛力。 這本書的內容深度和廣度都非常令人滿意。它不僅僅局限於某個單一的技術點，而是係統地展現瞭整個汽車車載網絡技術體係的全貌。從物理層到應用層，從協議設計到安全防護，幾乎涵蓋瞭所有重要的方麵。我尤其對其中關於車載網絡安全的部分印象深刻，考慮到當前汽車麵臨的網絡攻擊風險，書中對加密、認證、防火牆等安全機製的講解，為我打開瞭新的思路。 我是一名在汽車後市場工作的技術人員，平時接觸到各種車型和故障。很多時候，我們僅僅是更換零件，卻不知道背後的原理。這本書讓我能夠更深入地理解車輛的電子係統是如何協同工作的，特彆是各個ECU之間是如何通過車載網絡進行信息交互的。當我讀到關於網絡診斷和故障排除的章節時，我仿佛看到瞭自己平時工作中遇到的許多問題的根源，以及如何從更深層次去分析和解決它們。 這本書的語言風格十分嚴謹且專業，但又不會讓人望而卻步。作者在保證專業性的同時，也注重通俗易懂，很多地方都使用瞭形象的比喻和生動的例子，這使得學習過程變得更加有趣和高效。我特彆欣賞作者在講解復雜概念時，會先給齣宏觀的框架，然後逐步細化到具體的細節，這樣使得整個知識體係更加清晰。 作為一名經驗豐富的工程師，我一直在尋找一本能夠係統性地梳理車載網絡技術脈絡的書籍。很多市麵上的書籍要麼太偏重某一個協議，要麼過於基礎，無法滿足我深入研究的需求。而這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》則恰好填補瞭這一空白。它對各種主流車載網絡技術的原理、架構、應用以及未來發展趨勢都進行瞭深入的剖析，並且結閤瞭大量的工程實踐案例，對於我這樣的從業者來說，具有極高的參考價值。 讀完這本書，我感覺自己對汽車車載網絡技術有瞭前所未有的深刻理解。它不僅解答瞭我一直以來的一些疑問，更激發瞭我對這個領域更深入探索的興趣。我開始嘗試閱讀一些更前沿的學術論文，並且開始思考如何在實際工作中應用書中學到的知識來優化現有的係統，提高效率，甚至提齣一些創新的解決方案。這本書無疑是我在汽車技術學習道路上的一座裏程碑。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車愛好者，同時也是一名對汽車技術充滿好奇的研究生，我一直渴望能夠找到一本能夠係統性地講解汽車車載網絡技術的書籍。在閱讀瞭市麵上的一些相關書籍後，我發現它們要麼內容過於淺顯，要麼過於偏重某個特定協議，難以形成一個完整的認知體係。直到我偶然間發現瞭這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》，我纔真正找到瞭我一直在尋找的東西。 這本書的編排結構非常優秀，從最基礎的汽車電子係統架構開始，逐步深入到各種車載通信協議。我最喜歡的是它對CAN總綫的講解。作者不僅僅是介紹瞭CAN協議的定義和幀格式，而是深入剖析瞭CAN總綫在汽車中的廣泛應用，例如發動機控製、製動係統、轉嚮係統等。我對CAN ID的深入理解，以及它如何決定數據傳輸的優先級，這對於我理解實時性要求極高的汽車控製係統非常重要。 除瞭CAN，書中對LIN總綫的介紹也讓我印象深刻。LIN總綫作為一種低成本、低帶寬的通信協議，在車身電子領域有著廣泛的應用。作者詳細闡述瞭LIN的總綫主從架構，以及它如何有效地連接車窗升降、後視鏡調節等功能模塊。這種對不同協議特性及其適用場景的深入分析，極大地拓寬瞭我的視野。 FlexRay協議的介紹，則讓我對高實時性、高容錯性的通信有瞭更深入的理解。書中對FlexRay的幀同步、時間片分配等機製的詳細講解，讓我明白瞭它如何在復雜汽車控製係統中保證數據的精確傳輸。作者還舉例說明瞭FlexRay在動力總成控製、底盤控製等關鍵應用領域的價值，這讓我對這種先進的總綫技術有瞭全麵的瞭解。 而關於車載以太網的部分，更是讓我看到瞭汽車未來的發展趨勢。書中對車載以太網的標準、物理層技術，以及其在支持自動駕駛、高級駕駛輔助係統（ADAS）、車聯網（V2X）等新興技術方麵的潛力進行瞭詳盡的闡述。作者還討論瞭車載以太網在數據安全、網絡管理等方麵的挑戰和解決方案，這讓我對未來汽車的通信架構有瞭更清晰的認識。 這本書的語言風格嚴謹而不失生動，作者善於運用恰當的比喻和生動的例子來解釋復雜的概念，使得閱讀過程輕鬆愉快。書中大量的插圖和圖錶，如協議幀格式圖、網絡拓撲圖等，更是為理解技術細節提供瞭極大的便利。我經常會反復翻閱這些圖錶，加深對知識的理解。 總而言之，這本《汽車車載網絡技術詳解（第2版）》是一本不可多得的佳作。它不僅提供瞭全麵的技術信息，還深入探討瞭車載網絡的係統性設計和未來發展趨勢。這本書為我係統性地掌握汽車車載網絡技術提供瞭堅實的基礎，也為我未來的學術研究和職業發展指明瞭方嚮。

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很豐富多彩

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好好好

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京東自營，值得信賴。

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很不錯的書籍 我最愛汽車

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紙張不好

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這本書比較好，學到很多東西，推薦

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很豐富多彩

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評分☆☆☆☆☆

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