發表於2024-11-27
由約翰M.米勒著的《混閤動力汽車驅動係統(原書第2版)/國際電氣工程先進技術譯叢》重點論述瞭與點燃式發動機相結閤的混閤動力驅動係統的原理與技術,內容包括混閤動力汽車的相關理論與基礎知識、常見?昆閤動力汽車的結構與原理分析、混閤動力係統的技術指標與性能分析、混閤動力驅動係統的參數設計、電力驅動係統技術與選配、交流驅動電力電子器件的結構與設計、混閤動力驅動係統的控製方法與技術、混閤動力驅動係統的效率分析與計算、混閤動力汽車的使用特性及工況分析、混閤動力汽車的儲能技術、混閤動力汽車的試驗與驗證方法以及自動電氣化運輸係統等內容。 本書從整車、動力驅動係統到零部件對混閤動力汽車的使用性能、結構特點、設計方法、試驗與驗證等進行瞭詳實的論述,並通過大量的實例和習題擴充和鞏固瞭各章節講述的內容,反映瞭當今混閤動力汽車的*新技術和設計方法。 本書主要麵嚮工業、商業、學術機構和政府部門的實踐工程師,也可以作為汽車以及交通運輸相關專業本、專科學生和研究生的補充教材。
由約翰M.米勒著的《混閤動力汽車驅動係統(原 書第2版)/國際電氣工程先進技術譯叢》是由0EEE院 士、Maxwe00技術部係統開發和軟件應用的副總裁、 J-N-J M川er設計服務有限公司的創始人和首席工程 師Dr、John M.Miller撰寫的,該專著於2004年齣 版發行**版,本書是原著第二版的翻譯版。該書從 整車、動力驅動係統到零部件對混閤動力汽車的使用 性能、結構特點、設計方法、試驗與驗證等進行瞭詳 實的論述,並通過大量的實例和習題擴充和鞏固各章 節講述的內容。
本書主要麵嚮工業、商業、學術機構和政府部門 的實踐工程師,可以作為汽車相關專業和交通運輸相 關專業本科、專科學生和研究生的補充教材。
譯者的話
原書前言
**章 混閤動力汽車
1.1 2010年混閤動力發動機現狀
1.2 發動機單一驅動的局限性
1.3 車輛電氣化和多電汽車
1.4 道路運行車輛的性能特點
1.4.1 新一代汽車閤作夥伴計劃
1.4.2 發動機小型化
1.4.3 驅動工況特性
1.4.4 混閤動力汽車的性能指標
1.4.5 車輛動力學基礎
1.5 道路行駛載荷的計算
1.5.1 道路行駛載荷的組成
1.5.2 摩擦力與車輪滑移
1.6 燃油經濟性預測
1.6.1 車輛排放
1.6.2 製動燃油消耗率
1.6.3 燃油經濟性與燃油消耗率之間的換算
1.7 內燃機簡介
1.7.1 什麼是製動平均有效壓力
1.7.2 製動燃油消耗量對製動平均有效壓力的靈敏度
l.7.3 ICE基礎知識:燃油消耗率麯綫
1.7.4 排放法規
1.8 並網混閤動力汽車
1.8.1 並網汽車:汽車到電網
1.8.2 並網汽車HEV20和ItEV60
1.8.3 電量保持和電量消耗
1.9 練習
參考文獻
第2章 混閤動力汽車結構
2.1 串聯式結構
2.1.1 機車驅動
2.1.2 串一並聯混聯結構
2.1.3 負荷跟蹤結構
2.2 前傳動式並行結構
2.2.1 能量迴收係統
2.2.2 微混閤動力結構
2.2.3 輕混閤動力結構
2.2.4 動力輔助
2.2.5 雙模式混閤動力
2.3 前傳動式混聯結構
2.3.1 功率分流
2.3.2 變速功率分流器
2.3.3 無級自動變速器
2.3.4 集成混閤動力輔助變速器
2.4 後傳動式並行結構
2.4.1 後傳動式結構
2.4.2 輪轂電機混閤動力
2.5 液壓後傳動式結構
2.5.1 液壓輔助起動係統
2.5.2 液一電後傳動式結構
2.5.3 高壓電驅動
2.6 飛輪儲能係統
2.6.1 德剋薩斯A&M;大學的反式電機
2.6.2 汽油電動傳動係統
2.6.3 瑞士聯邦理工大學的飛輪概念
2.7 超級電容器混閤動力汽車
2.7.1 使用超級電容器的接觸網供電車輛
2.7.2 使用道旁超級電容器的接觸網供電車輛
2.7.3 使用超級電容器的無軌電車
2.8 電動四輪驅動
2.8.1 電動四輪驅動係統
2.8.2 大霸王廂式貨車
2.9 練習
參考文獻
第3章 混閤動力裝置性能參數
第4章 驅動係統的參數設計
第5章 電力驅動係統技術
第6章 交流驅動的電力電子器件
第7章 驅動係統控製技術
第8章 驅動係統效率
第9章 混閤動力汽車的使用特性.
**0章 儲能技術
**2章 自動電氣化交通運輸
附錄
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