图解汽车原理与构造（彩色版） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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张金柱 编

图书标签:

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• 机械工程
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• 车辆工程

出版社： 化学工业出版社

ISBN：9787122263711

版次：1

商品编码：11937936

包装：平装

开本：16开

出版时间：2016-05-01

用纸：胶版纸

页数：240

字数：342000

正文语种：中文

产品特色

编辑推荐

适读人群 ：本书可作为学习汽车技术的参考书、工具书，适合汽车专业的师生、汽车技术人员、汽车维修人员以及汽车爱好者使用。
彩色大图版，软精装，图片精美；内容系统全面；从版式设计上，方便查阅。

内容简介

本书采用图解的方式，系统地介绍汽车的结构与原理，并突出了新知识、新技术。全书主要内容由五部分组成，部分主要介绍汽车的总体结构；第二部分描述汽车发动机，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、冷却系统、润滑系统和电动汽车等；第三部分详细介绍汽车的底盘，包括离合器、手动变速器、自动变速器、悬架、转向系统和制动系统等；第四部分介绍汽车车身；第五部分介绍汽车电器，包括启动系统、充电系统、点火系统、汽车空调和安全气囊等。除传统汽车结构外，本书还增加了许多汽车新结构和新技术等，如混合动力汽车、燃料电池汽车、CVT变速器、双离合器变速器等内容。
本书从入门讲起，可作为掌握汽车技术的自学读本，即使无任何基础也同样适用。书中所有专业术语采用英汉两种语言相互对照，并与插图相对应，方便学习与查阅。本书内容系统全面，插图直观精美，可作为学习汽车技术的参考书、工具书，适合汽车专业的师生、汽车技术人员、汽车维修人员以及汽车爱好者使用。

内页插图

目录

第1部分 汽车概述
第1章　汽车分类　/002
第2章　汽车组成　/003
2.1　发动机　/006
2.2　底盘　/007
2.3　车身　/008
2.4　汽车电器　/009
第3章　汽车参数　/010
第2部分 发动机
第1章　发动机概述　/012
第2章　发动机类型　/016
2.1　汽油发动机　/016
2.2　柴油发动机　/017
2.3　转子发动机　/018
第3章　发动机总体构造　/019
3.1　曲柄连杆机构　/019
3.2　配气机构　/020
3.3　冷却系统　/021
3.4　燃料供给系统　/022
3.5　润滑系统　/023
3.6　点火系统　/024
3.7　启动系统和充电系统　/025
第4章　发动机工作原理　/026
4.1　四冲程汽油发动机工作原理　/026
4.2　四冲程柴油发动机工作原理　/027
4.3　二冲程汽油发动机工作原理　/028
4.4　转子发动机工作原理　/029
第5章　发动机术语　/030
5.1　上止点与下止点　/030
5.2　燃烧室容积　/030
5.3　压缩比　/031
第6章　机体组　/032
6.1　概述　/032
6.2　气缸盖　/033
6.3　气缸体　/034
6.4　气缸垫　/035
第7章　活塞连杆组件　/036
7.1　概述　/036
7.2　活塞　/037
7.3　连杆　/037
第8章　曲轴飞轮组　/038
8.1　概述　/038
8.2　曲轴的功用　/039
8.3　曲轴的安装位置　/040
8.4　曲轴工作原理　/041
第9章　配气机构　/042
9.1　概述　/042
9.2　配气机构组成　/043
9.3　配气机构类型　/044
9.4　气门正时　/046
9.5　配气机构部件　/047
第10章　可变气门正时与可变气门升程　/053
10.1　概述　/053
10.2　丰田智能可变气门正时系统　/055
10.3　本田智能可变气门正时和升程
电子控制　/056
10.4　奥迪气门升程系统　/057
第11章　燃料供给系统　/060
11.1　概述　/060
11.2　汽油机燃料供给系统　/061
11.3　化油器　/062
11.4　化油器原理　/063
第12章　汽油机电子控制燃油喷射系统　/064
12.1　概述　/064
12.2　电子燃油喷射系统组成　/065
12.3　电子燃油喷射系统结构　/066
12.4　EFI主要部件　/067
12.5　汽油缸内直喷系统　/069
第13章　柴油机燃料供给系统　/072
13.1　概述　/072
13.2　高压油泵　/073
13.3　柴油机电控高压共轨系统　/076
13.4　高压共轨系统原理　/077
第14章　排气系统　/078
14.1　概述　/078
14.2　排气歧管　/079
14.3　废气再循环　/080
14.4　汽油蒸发控制系统　/083
14.5　三元催化转换器　/085
第15章　增压器　/086
15.1　涡轮增压器　/086
15.2　机械增压器　/089
第16章　发动机润滑系统　/092
16.1　概述　/092
16.2　发动机润滑系统工作原理　/093
16.3　发动机润滑油路　/094
16.4　机油泵　/095
16.5　干式油底壳　/095
第17章　发动机冷却系统　/096
17.1　概述　/096
17.2　冷却系统工作原理　/097
17.3　节温器　/098
17.4　散热器　/098
17.5　散热器盖　/099
第18章　电动汽车　/100
18.1　纯电动汽车　/100
18.2　混合动力电动汽车　/102
18.3　燃料电池汽车　/106
第3部分 底盘
第1章　底盘概述　/109
1.1　传动系统　/111
1.2　行驶系统　/112
1.3　转向系统　/113
1.4　制动系统　/114
第2章　传动系统　/115
2.1　概述　/115
2.2　离合器　/116
2.3　变速器　/117
2.4　传动轴和万向节　/120
2.5　主减速器　/121
2.6　差速器　/122
第3章　传动系统的布置形式　/123
3.1　前置前驱　/123
3.2　前置后驱　/124
3.3　后置后驱　/125
3.4　中置后驱　/126
第4章　离合器　/127
4.1　概述　/127
4.2　离合器组成　/128
4.3　离合器原理　/130
4.4　离合器操纵机构　/132
第5章　手动变速器　/133
5.1　概述　/133
5.2　变速器原理　/134
5.3　手动变速器原理　/135
5.4　5挡手动变速器　/136
5.5　同步器　/139
第6章　自动变速器　/142
6.1　概述　/142
6.2　液力变矩器　/143
6.3　行星齿轮传动　/146
6.4　自动变速器换挡
执行机构　/148
6.5　自动变速器换挡控制　/150
第7章　无级变速器　/152
7.1　概述　/152
7.2　CVT原理　/153
7.3　CVT滑轮控制机构　/154
第8章　双离合器变速器　/155
8.1　双离合器变速器原理　/155
8.2　大众DSG变速器　/158
第9章　四轮驱动　/161
9.1　概述　/161
9.2　分时四驱　/162
9.3　适时四驱　/163
9.4　全时四驱　/164
9.5　分动器　/165
第10章　传动轴　/167
10.1　概述　/167
10.2　万向节　/168
第11章　差速器　/170
11.1　概述　/170
11.2　差速器原理　/171
11.3　限滑差速器　/173
第12章　悬架系统　/174
12.1　概述　/174
12.2　悬架的类型　/175
12.3　麦弗逊式悬架　/177
12.4　双叉臂式悬架　/179
12.5　扭转梁式悬架　/180
12.6　稳定杆　/181
12.7　多连杆悬架　/182
12.8　空气悬架　/183
12.9　减振器　/185
第13章　轮胎　/187
13.1　概述　/187
13.2　车轮定位　/188
第14章　转向系统　/192
14.1　概述　/192
14.2　齿轮齿条式转向系统　/193
14.3　循环球式转向系统　/196
14.4　转向系统部件　/198
14.5　液压助力转向系统　/199
14.6　电动助力转向系统　/201
第15章　制动系统　/203
15.1　概述　/203
15.2　制动系统的结构　/204
15.3　液压制动系统　/206
15.4　鼓式制动器　/207
15.5　盘式制动器　/208
15.6　制动助力器　/210
15.7　防抱死制动系统（ABS）　/211
第4部分 车身
第1章　概述　/214
第2章　车架　/215
2.1　概述　/215
2.2　车身分类　/215
第3章　汽车安全系统　/217
di5部分 汽车电器
第1章　汽车电器概述　/219
第2章　启动系统　/220
2.1　概述　/220
2.2　起动机部件与工作原理　/221
2.3　起动机结构　/222
第3章　充电系统　/225
3.1　概述　/225
3.2　发电机　/225
3.3　蓄电池　/228
第4章　点火系统　/230
4.1　概述　/230
4.2　传统机械触点式点火系统工作原理　/231
4.3　电子点火系统　/232
4.4　火花塞　/233
第5章　仪表　/234
第6章　空调系统　/235
6.1　概述　/235
6.2　空调系统组成　/236
6.3　空调系统原理　/237
6.4　压缩机　/238
第7章　安全气囊　/239
参考文献　/240

前言/序言

机械迷城：深度探索齿轮与活塞的奥秘 图书简介 欢迎来到一个由精密机械驱动的世界，一个充满着铁、油和无尽能量转换的领域。本书并非旨在向您展示汽车的图解和基础构造，而是要带领读者深入剖析驱动现代工业文明核心——内燃机及其相关机械系统的内在逻辑、演化历史与前沿挑战。我们将摒弃对零部件的简单标注，转而聚焦于那些驱动这些复杂系统的物理定律、热力学循环和材料科学的极限。 本书《机械迷城：深度探索齿轮与活塞的奥秘》是一部献给对机械设计、工程理论及工业历史有深厚兴趣的读者的专著。它以一种近乎哲学的角度，审视了人类如何驯服爆炸力，并将其转化为可控的、持续的动力。 第一部分：热力学的寂静革命——内燃机的核心精神 我们不会停留在“进气、压缩、做功、排气”的传统描述上。本部分将深入研究奥托循环与狄塞尔循环的理论修正与实际偏差。我们将探讨如何通过米勒循环、阿特金森循环等变体，在保证功率输出的同时，最大化热效率。这不是关于如何拆装发动机，而是关于为什么它们必须以特定的方式运转。 重点内容包括： 燃烧室流体力学（Combustion Chamber Aerodynamics）： 深入分析湍流、漩涡与火焰传播速度之间的复杂关系。研究高压缩比下爆震现象的分子动力学成因，以及如何通过先进的点火策略（如预燃室点火或高能脉冲点火）来推迟或消除爆震，从而突破功率密度瓶颈。 瞬态热负荷与材料疲劳： 活塞顶、气缸套和气门座在极高温度和压力下的热应力分布模型。我们将引入有限元分析（FEA）的简化概念，解释为什么某些合金钢会在特定工况下失效，以及工程师如何通过表面涂层技术（如陶瓷涂层或类金刚石涂层）来延长零部件寿命，而非仅仅依靠材料的厚度。 涡轮增压系统的超音速艺术： 涡轮叶片的空气动力学设计远超传统风扇。本书将详细解析扩散器设计、级间冷却效率以及如何在高转速下控制压气机喘振（Surging）现象，确保增压系统在宽泛的转速范围内提供稳定、高效的增压效果。 第二部分：运动的交响乐——传动系统与扭矩的哲学 一个发动机的动力需要被有效地传递到车轮上。本书将侧重于机械耦合的效率损失与优化，而非仅仅是变速箱的档位数量。 摩擦学与润滑的边界： 探讨润滑油在极端压力（Elasto-Hydrodynamic Lubrication, EHL）下的行为。我们将分析不同粘度指数（VI）的机油如何影响轴承的接触角和摩擦系数，以及合成酯类润滑剂与聚烯烃（PAO）基础油在高温剪切稳定性上的本质区别。 液力变矩器的动态解耦： 对于自动变速箱，液力变矩器是效率的关键敌人也是舒适性的保证。我们将深入研究其锁止离合器的控制策略，以及如何利用电磁或液压脉冲实现“无感”锁止，最大限度地减少液力耦合带来的功率损耗。 差速器的几何艺术： 传统的开放式差速器在动力分配上的局限性催生了限滑差速器（LSD）和主动式扭矩矢量控制系统。本书将详细对比机械式LSD、粘性联轴器以及基于电子控制单元（ECU）的电子限滑系统的响应时间与分配特性，理解它们如何在抓地力不对称的情况下重新定义“驱动力”。 第三部分：控制的智慧——电子化与系统集成 现代机械的灵魂在于其复杂的电子控制系统。我们不再满足于“ECU控制点火时间”，而是要理解其背后的实时数据处理与预测算法。 闭环控制与传感器融合： 氧传感器、曲轴位置传感器、爆震传感器（KS）以及进气压力传感器（MAP）如何实时向ECU提供反馈。我们将解析PID（比例-积分-微分）控制算法在空燃比（AFR）修正中的应用，以及如何利用卡尔曼滤波等技术来平滑传感器数据，防止控制系统因瞬时噪声而做出错误决策。 电控助力转向（EPS）的力矩模型： 转向不再是纯机械连接。EPS系统需要模拟出驾驶员期望的转向手感。本书将剖析其内部的扭矩传感器如何精确测量输入力，以及电机的反作用力矩补偿算法，以消除电机自身的“齿槽力矩”对驾驶感受的干扰。 CAN总线的通信协议与安全冗余： 动力总成、底盘控制、安全系统之间的信息交换依赖于高速网络。我们将概述CAN（Controller Area Network）协议的仲裁机制，以及在故障发生时，如何通过消息ID和校验和确保关键指令（如刹车请求）的优先传输，保证车辆的功能安全（Functional Safety）。 结语：面向未来的动力学挑战 本书的最终目标是引导读者超越“部件认知”，达到系统理解和理论推导的高度。我们不提供维修手册，我们提供的是理解一切机械设计决策背后的物理学和社会工程需求。通过对这些复杂系统的深入剖析，读者将能够以工程师的视角，预见机械动力学在能源转型浪潮下面临的下一个重大课题。这是一场对效率、耐久性与智能化的不懈追求。

评分☆☆☆☆☆

我必须承认，这本书在深度上做得非常平衡，它成功地跨越了“爱好者”和“准专业人士”之间的鸿沟。对于我这种已经有几年驾驶经验，但对汽车内部运作原理知之甚少的群体来说，它的价值是无与伦比的。最让我印象深刻的是对“材料科学在汽车制造中的应用”这一块的探讨。它没有停留在“钢材用于车身，铝材用于发动机缸盖”的层面，而是深入到高强度钢的热成型工艺，以及不同合金在耐磨性和导热性上的取舍，这使得我对车辆的设计决策有了更深层次的敬意。阅读完后，我不再仅仅是从“驾驶员”的角度看待汽车，而是开始从“设计者”和“工程师”的角度去审视车辆的每一个部件和每一项功能，这种认知视角的转变，才是这本书带给我最宝贵的收获，它真正地拓宽了我的知识边界。

评分☆☆☆☆☆

这本书真是让人耳目一新，从封面设计到内页的排版，都透露出一种专业又不失亲和力的气息。我一直对汽车这种复杂的机械体充满好奇，但市面上很多技术书籍要么过于晦涩难懂，充满了密密麻麻的专业术语，让我望而却步，要么就是过于浅显，只能停留在表面，完全无法满足我深入了解的欲望。这本书恰恰找到了一个完美的平衡点。色彩的运用非常到位，每一个零部件的剖面图都清晰明了，难点部分的图示更是巧妙地结合了三视图和爆炸图的优点，让抽象的结构瞬间变得具象化。我尤其欣赏作者在讲解内燃机工作原理时，那种层层递进的叙事方式，仿佛一位经验丰富的技师正在我耳边娓娓道来。它没有急于抛出结论，而是先展示现象，再剖析背后的物理规律，最后落脚到实际应用，这种教学逻辑极大地降低了初学者的理解门槛。可以说，它更像是一本精心编排的视觉教科书，而不是一本干巴巴的技术手册。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和细节处理，简直是为像我这样有“细节强迫症”的读者量身定做的。首先，纸张的质感非常棒，彩色印刷的油墨控制得极佳，即便是最精细的电路图示，那些细如发丝的导线和电阻符号也锐利清晰，没有丝毫的墨点洇染。其次，术语的标注和对照体系做得非常人性化。在第一次出现一个专业名词时，它会用粗体标注，并在紧邻的位置用小号字体给出对应的英文缩写和通俗解释，这对于我们这些需要经常查阅国际标准和维修手册的人来说，省去了太多来回翻阅的麻烦。此外，全书的脚注和附录部分也极具参考价值，它不仅提供了进一步学习的推荐书目，还贴心地整理了一些常见传感器的工作原理曲线图，这些“增值内容”表明作者对读者的需求有着深刻的洞察力，远超一本普通科普读物的水准。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我拿到这本书时，内心是抱着一丝怀疑的，毕竟“图解”这个词在某些领域往往意味着内容的肤浅化。然而，这本书完全颠覆了我的刻板印象。它在“图解”的表象下，蕴含着极其扎实的工程学基础。我最欣赏它对“系统整合”的阐述。汽车不是孤立的部件集合，而是一个精密协作的复杂系统，这本书的高明之处就在于，它没有把发动机、变速箱、底盘、电子控制系统看作一个个孤岛来介绍，而是不断地在章节之间建立起联系。比如，在讨论悬挂系统的几何设计时，它会自然地引申到转向拉杆的受力分析，这对于理解车辆在不同工况下的动态响应至关重要。这种宏观与微观相结合的叙事策略，让读者在学习具体技术细节的同时，也构建起了对整个汽车工程体系的完整认知框架。对于希望从“会修车”向“懂设计”进阶的爱好者来说，这种结构上的深度是极其宝贵的。

评分☆☆☆☆☆

阅读这本书的过程，更像是一次沉浸式的“拆解-组装”实践。我尝试着在阅读某一章节时，同步打开我车型的电子维修手册（虽然内容晦涩），惊喜地发现书中的原理图和结构剖面图，完全可以作为理解手册中那些二维、缺乏上下文的流程图的绝佳“钥匙”。它不仅仅告诉你“是什么”，更着重于解释“为什么是这样”。例如，对于现代汽车的排放控制系统，它没有简单罗列出三元催化器的结构，而是深入探讨了空燃比（AFR）波动对催化效率的影响机制，以及氧传感器如何实时反馈信息给ECU进行修正，这种对“反馈回路”的清晰描绘，彻底打消了我过去对电子控制系统复杂性的恐惧。它教会我的不是死记硬背零件名称，而是理解系统是如何自我调节以达成目标的，这才是真正的知识迁移能力。

评分☆☆☆☆☆

内容比较丰富，每种传感器都有介绍，图例丰富，印刷清晰，不错的参考书。

评分☆☆☆☆☆

封面精致，配图很虚，非常虚，很多都看不清，不明白怎么会弄这样的图。感觉像是对付事呢。

评分☆☆☆☆☆

不错哦，简单易学

评分☆☆☆☆☆

很好的入门学习车子的书，以后就靠它来修车啦

评分☆☆☆☆☆

不得不夸赞一下物流，速度超快。拿到书看起来也很不错?

评分☆☆☆☆☆

只能说凑合，不是怎么好

评分☆☆☆☆☆

书的质量不错，没有多大异味，不错

评分☆☆☆☆☆

很好，很好，很好，喜欢喜欢，还没时间仔细看！

评分☆☆☆☆☆

办公购书，相对技术专业类，领取优惠券，划算一些，很不错！