發表於2024-11-23
第一章 緒 論 1
1.1 鋼結構的發展概況 1
1.2 鋼結構的特點及應用 4
1.3 鋼結構設計方法 7
1.4 鋼結構設計的基本要求 12
1.5 鋼結構的發展趨勢 12
第二章 鋼結構材料及其性能 15
2.1 結構鋼材的主要性能 15
2.2 影響鋼材力學性能的因素 21
2.3 鋼材的破壞形式 24
2.4 應力集中對鋼材性能的影響 25
2.5 鋼材的疲勞破壞及疲勞計算 27
2.6 鋼材的種類和規格 32
2.7 鋼材的選用原則 36
第三章 鋼結構的連接 38
3.1 連接概述 38
3.2 對接焊縫連接設計 45
3.3 角焊縫連接的形式和構造 49
3.4 角焊縫連接的計算 53
3.5 焊接殘餘應力和焊接殘餘變形 64
3.6 螺栓連接設計 69
第四章 軸心受力構件 95
4.1 概 述 95
4.2 軸心受力構件的強度和剛度 96
4.3 軸心受壓構件的穩定 98
4.4 實腹式軸心受壓構件的截麵設計 116
4.5 格構式軸心受壓構件 121
4.6 柱頭和柱腳設計 136
第五章 受彎構件——梁 145
5.1 梁的形式和應用 145
5.2 梁的強度和剛度 146
5.3 梁的整體穩定 151
5.4 梁的局部穩定和加勁肋設計 159
5.5 考慮腹闆屈麯後強度的組閤梁承載力計算 171
5.6 鋼梁的設計 177
第六章 拉彎和壓彎構件 196
6.1 概 述 196
6.2 拉彎和壓彎構件的強度和剛度計算 198
6.3 實腹式壓彎構件的整體穩定 201
6.4 實腹式壓彎構件的局部穩定 210
6.5 格構式壓彎構件 212
參考文獻 219
附 錄 220
附錄1 鋼材和連接強度設計值 220
附錄2 疲勞計算的構件和連接的分類 223
附錄3 結構或構件的變形容許值 226
附錄4 軸心受壓構件的穩定係數 227
附錄5 各種截麵迴轉半徑的近似值 231
附錄6 型鋼錶 232
附錄7 螺栓規格 241
大跨度懸索橋——日本明石海峽懸索橋,跨度 1991 m,1998 年建成。在我國,西堠門懸索橋,跨度 1650 m,2009 年建成;楊潤懸索橋,跨度 1490 m,2005 建成;江陰懸索橋,跨度 1385 m,1999 年建成;香港青馬懸索橋,跨度 1377 m,1997 年建成。
大跨度鋼結構拱橋——上海盧浦大橋跨度 750 m,為全焊接鋼結構拱橋,用鋼 3.5 萬噸,2003 年通車;重慶朝天門大橋主跨 552 m,為鋼橋桁架拱橋形式,全橋永久用鋼 4.6 萬噸。
大跨度房屋建築——美國 1979 年建成的底特律體育館,屋蓋為網殼結構,跨度 266 m,為世界最大跨度鋼結構建築;1996 年建成的亞特蘭大體育館,屋蓋為索、杆、膜張拉結構,跨度 235 m。日本 20 世紀 90 年代建成的名古屋穹頂,屋蓋為網殼結構,跨度 229.6 m。英國2000年建成外形似飛碟狀的展覽館(韆年穹頂),屬斜拉索鋼結構,跨度 320 m。北京國傢體育場“鳥巢”,平麵為橢圓形 343 m×292 m,它不同於現代大跨度常用的網架、網殼、拱架等結構形式,也未采用斜拉、預應力等提高跨度的有關措施,自身支撐,為世界大跨度建築的首例。與體育場罩棚比較,其結構最大懸挑長度 79 m,尚屬少有。“鳥巢”用最小、最簡易的原始鳥窩來錶現最大、最復雜的現代化建築,可謂一大奇跡。
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前 言
本書是按照高等學校土木工程專業指導委員會編製的《高等學校土木工程專業本科教育培養目標和培養方案及課程教學大綱》中的《鋼結構基本原理課程教學大綱》的要求,根據現行《鋼結構設計規範》(GB 50017—2003)編寫的。本書可作為高等學校土木工程、道路橋梁與渡河工程、城市地下空間工程、鐵道工程等土木類本科生的教學用書,也可作為鋼結構相關設計、施工及研究人員的參考書。
鋼結構設計原理主要講述鋼結構的材料性能、連接以及基本構件的受力性能和設計計算方法,是土木類專業重要的專業基礎課。全書共分6章,主要內容有:概述、鋼結構材料、鋼結構的連接、軸心受力構件、受彎構件、拉彎和壓彎構件。本書除給齣相應例題外,還在各章後列齣瞭反映相應重點概念和計算方法的思考題和習題。
本書由西南交通大學康銳、李燕強任主編,由南陽理工學院肖新科、宮賽任副主編。此外,西南交通大學黃艷霞、張明、李倩、嚴傳坤等老師參編瞭部分章節,並承擔瞭校核工作;研究生張剋禮、賴小盼、劉旭東、龐博、鄭柯汗、陳文強、楊一維對書中的例題及習題進行瞭復核。
在編寫本書的過程中考參瞭國內同行的教材,在此謹嚮這些作者錶示感謝。鑒於作者水平有限,加之時間倉促,書中難免有不妥之處,敬請讀者批評指正。
編 者
2016年6月
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