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阿鲁·萨丹拉彻著，周恂译

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你会得到大惊喜!!

出版社：文汇出版社

ISBN：9787549620104

版次：1

商品编码：12055633

品牌：读客

包装：平装

开本：16开

出版时间：2017-04-01

用纸：纯质纸

页数：328

具体描述

产品特色

编辑推荐

◆解读了全球几乎所有成功的分享经济案例！了解分享经济，读这本就够了！

◆国家多次提出“发展分享经济”“分享经济是经济新常态的国家战略”。

◆全球分享经济泰斗揭示分享经济将从哪些方面重构我们的社会。

◆作者是分享经济领域的泰斗，纽约大学斯特恩商学院教授。

◆全球分享经济理论热门著作！

◆滴滴CEO程维亲自作序力荐！

◆谷歌、《时代周刊》、《纽约时报》、《华尔街日报》、《金融时报》、国家信息中心分享经济研究中心、上海金融与法律研究院、纳什空间、Funwork、优客工场、住百家、猪八戒网、优米网、爆品战略研究中心等联袂推荐！

◆针对中国读者，作者特地新增了关于中国市场战略分析。

◆团购100册以上可拨打团购电话010-89113903

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内容简介

分享经济的爆发带来了一场商业革命——闲置的房产、汽车、技能，甚至时间、知识，突然变成巨大的财富，源源不断地创造利润。这些事在5年前还会被认为是不可思议和愚蠢的，但如今，已经再平常不过了；未来，这场商业革命必将渗透到人类社会的各个角落。

全球分享经济泰斗阿鲁·萨丹拉彻在其著作《分享经济的爆发》中，通过扎实的理论分析和大量的案例调研，揭示了分享经济的缘起与发展，阐明了这种新型经济形态如何通过*化资源配置的方式整合各类分散资源，并针对分享经济下政府面对的监管困境提出了三种切实可行的操作方法。

翻开本书，了解未来社会的商业模式和经济发展，迎接分享经济爆发带来的全新时代。

作者简介

全球分享经济泰斗阿鲁·萨丹拉彻（Arun Sundararajan）

◆达沃斯世界经济论坛全球未来技术、价值与政策理事会成员，城市设计论坛研究员，担任多个政府机构的咨询顾问，包括纽约市政府、首尔市政府、中国互联网协会、美国城市协会、皇家艺术协会、全球企业中心、女性创业基金会等。

◆获得2个谷歌教授奖，6个*论文奖，以及其他多个奖项。

◆纽约大学斯特恩商学院教授（纽约大学斯特恩商学院在全球商学院排行榜综合排名第5名），纽约大学多个跨学科研究中心成员。

◆在印度理工学院获得电气工程学士学位，在罗切斯特大学获得运筹学硕士学位和企业管理博士学位。随后进入纽约大学任教。研究方向：数字技术如何改变商业、政府和社会。

◆受邀250多次出席由行业、政府或学术界举办的国际性论坛，并发表演讲。在2016年达沃斯经济论坛上，萨丹拉彻教授从数字经济角度提出的专业意见，广受好评。

◆受*媒体推崇，在主流学术期刊和会议上发表超过50篇学术论文，在《纽约时报》《金融时报》《卫报》《连线》《经济时报》《哈佛商业评论》《财富》等多家媒体上发表超过30篇专栏文章。

◆与多家科技公司合作，研究经营战略和政府监管问题；与多家非科技公司合作，试图预测和应对数字技术引发的变化。

◆2016年，出版了第一部著作《分享经济的爆发》（英文版由麻省理工学院出版社出版，中文简体版由上海读客图书有限公司2017年出版）。

精彩书评

阿鲁教授在书中指出，创新的实验性与监管的连续性本身存在矛盾，监管者通常需要通过更新现有法律体系使其与创新性服务相适应，否则就会阻碍创新。随着人类进入了分享经济和数字化时代，许多原有的界限正在日益模糊，政府的监管方式也必将逐渐发生演变。而和法律一样，基于市场和技术而产生的信用体系、行业机构、企业品牌这些因素无论在过去还是将来，都将对安全和服务产生重要的影响，而滴滴正在努力将自身建设成为一个值得信任、让用户感到安全的品牌。

——程维，滴滴出行创始人、董事长兼CEO

信息技术颠覆了交通、酒店、银行等行业的形态，工作的性质也因此发生了巨大的改变。萨丹拉彻的著作为我们提供了富有洞察力的指引，有力地推动了分享经济在当今和未来的发展。

——哈尔·范里安，谷歌首席经济学家

如果没有IT技术的发展，就没有Uber、滴滴，没有Airbnb；分享经济发展到今天，才刚刚开始。联想也在思考怎么用好分享经济。整个联想我想把它建成一个分享的平台，大规模的生产制造、采购，全球化的营销渠道，都可以是一个分享的平台。

——杨元庆，联想集团总裁兼首席执行官

分享经济不是一阵风，而是经济发展周期中的一个新阶段。随着中产阶级消费升级，闲置物品增多是趋势，分享经济也是未来大趋势。未来3-5年内，会全面进入企业闲置资源分享阶段，企业为基本单位，整合企业之间的闲置资源进行分享；未来5-10年，会进入公共闲置资源分享阶段，由政府牵头，主导公共服务资源开放共享；未来10-20年，会进入整个城市的闲置资源分享阶段，是以城市为单位，由政府统筹整合整个城市的闲置资源和分享主体。

——马化腾，腾讯公司CEO

封闭、利己的经济正在发生极大的转变，未来的经济一定是分享、透明、担当的经济。

——马云，阿里巴巴集团创始人

萨丹拉彻选择写“还处于婴儿阶段”的分享经济绝非偶然，有了前期的大量研究工作做基础，《分享经济的爆发》一书才显得不仅有意思、有味道，而且有价值。书中引用了大量的实践案例，分析了分享经济对经济、政府监管和劳动力可能带来的影响，对读者了解分享经济很有帮助。将分享经济看作市场经济和礼物经济的“过渡态”、资本主义和社会主义的“混合体”，体现了作者理论创新的勇气。对政策制定者而言，书中总结出的三种新的监管方式——对等监管、自我监管、委托监管，十分值得重视。书中将分享经济活动中的提供服务者称作“微型创业者”，提醒人们要重新看待工作和就业，相信对所有人都能有所启迪。

——张新红，国家信息中心分享经济研究中心主任

当礼物经济从仅限于“关系紧密的社群”扩展到更广泛的社会成员时，分享经济已经成为了一个规模化行为，然而这仅仅是个开始。当我们亲眼目睹诸多领域在工业化社会积累中出现大量产能过剩，变革的脚步开始在各行各业蔓延开来。萨丹拉彻教授无疑是一位有发言权的学者，他在本书中不仅列举了大量将分享付诸实践的企业案例，同时也深入浅出地阐释了社群、信用、数字化等决定性因素在经济发展中的作用。或许本书并没有对我们未来生活的场景做大量的预期，但你一定可以通过阅读，发现经济转型期的机遇与挑战!

——张剑，纳什空间CEO

科学技术，特别是信息技术的发展，推动了许多行业的变迁，商业模式被重新塑造（特别是过往的行业边界不断被打破），公司组织架构被重新建构，去交易中心化进程加速，自由职业者比例大幅度上升。阿鲁·萨丹拉彻教授为我们梳理了这些变化的起因、发展以及未来的发展方向，引导我们更深入地了解未来的经济变化。对于身处分享经济的从业者而言，毫无疑问，本书称得上是“分享经济的指导手册”。

——黄涛，FUNWORK联合办公创始人

分享经济创造了一种全新的商业模式。它并不仅仅是在传统商业上启用新的数字化形式做简单的“互联网+”，而是让用户以低成本获得之前无法拥有的高质量的产品和服务。这是一种全新的商业革命。犹如住百家在分享经济领域，作为一家以住宿为核心的个性化旅游产品公司，给用户提供的是一种全新的高品质轻奢化的个性化旅行方式。而在之前的传统旅游行业，这种私人订制的服务的价格是非常高昂的，而且不可规模化。现在通过分享经济，我们可以让更多的用户负担得起，做到真正的普惠性。在分享经济的变革下，工作和生活模式也发生了改变，对市场的监管方式也将有所不同，社会保障体系会受到巨大的冲击。在《分享经济的爆发》一书中，作者对分享经济中可能出现的监管问题以及未来工作模式的解读，得我们每一位从业者仔细去体会。

——张亨德，住百家创始人兼董事长

未来，分享经济一定会进入快速发展的阶段，分享经济将推动产业的发展和变革，成就企业的商业价值和社会价值的协同。在中国，相比打车、住宿等相对标准化的产业，分享经济在ToB市场领域的发展还需要进一步推动。猪八戒网通过十年的努力证明了智慧共享无论对于雇主端的利益，还是对于服务领域从业者的孵化成长都是有帮助的，我们希望再花十年的时间推动分享经济在中国的蓬勃发展，推动分享经济平台服务成为主流市场的有力支撑。《分享经济的爆发》一书，介绍了大量国外成功的分享经济案例，还提出了分享经济中重要的监管问题，非常值得从业者学习和借鉴。

——朱明跃，猪八戒网创始人兼CEO

精彩书摘

推荐序

程维 (滴滴出行创始人、董事长兼CEO)

第一次与阿鲁·萨丹拉彻教授会面，是在2015年的夏季达沃斯论坛，我们同台讨论了关于分享经济在全球以及在中国发展的一些问题。说实话，当时滴滴和快的刚刚合并不久，正在面对财大气粗的Uber大举进攻，无论是内部整合，还是外部竞争，都存在很大的压力。然而，和阿鲁教授的交流使我意识到，重要的不是我们面前有多少困难，而是我们所选择的道路是否正确，是否符合人类社会和技术发展的方向。换句话说，作为企业，我们的产品是让这个世界更好，还是仅仅在重复一些已经被验证失败、落后于时代的经营模式?

也是在那个时候，我、Jean（柳青）以及滴滴的团队决定，分享经济将成为滴滴未来发展的重要战略和核心价值之一。因为我们都清楚地看到，仅仅通过技术让固定数量的出租车和乘客的信息更加对称，通过网约车增加运力，都无法彻底解决城市出行的潮汐问题。如果一个城市，提供出行服务的只有全职司机，那么其数量必然只能够按照平峰期来设计，一旦高峰期必然出现运力不足的情况。而在高峰期、某些地段和时间打不到车的窘况必然又将进一步坚定了人们想自己拥有一辆汽车的愿望，于是私家车的不断增长造成路面拥堵，整个城市的交通就愈加濒临崩溃的临界点，出行就愈加艰难。

为了使我们的城市不陷入这样的恶性循环，分享经济似乎是唯一的出路。当提供出行服务不再是少数专职人员的“特权”，而是在确保司乘安全的前提下，所有合法驾驶车辆的人只要出于自愿(不管是因为纯粹的善意还是部分的经济利益)，都可以将自己的车辆和时间分享出来，为需要的人提供出行服务，那么城市出行的运力瓶颈就将被打破，在不增加车辆的情况下让更多的人可以方便地出行。

于是，在接下来的两年时间里，我们上线了快车和顺风车，后来又上线了快车拼车。所有这些产品的终极目标只有一个，就是要用更少的车满足更多人的出行。今天在滴滴的平台上，我们不仅实现了让上千万的私家车主将自己的汽车和时间分享出来，同时还让上亿的乘客自愿与顺路的陌生人分享空闲的座位，这在过去是不可想象的。

一组令人激动的数据或许可以让我们了解到分享经济在中国的蓬勃发展，2016年，超过1750万司机在滴滴平台上通过网约车获得了灵活就业和收入机会，每天有207万网约车司机在滴滴平台上获得平均超过160元的收入。滴滴平台上每天有超过2000万次出行服务，其中200万次是通过快车拼车出行。而在2017年春运期间，共有848万人通过滴滴跨城顺风车往返于故乡和工作的城市，比2016年春运增长了3.46倍，达到整个中国民航春运客运量的14.5%，相当于增开13046列8节动车组或3855列18节绿皮火车。

高速的发展也让我们感到了前所未有的压力和责任，正如阿鲁教授在这本充满真知灼见的书中所描述的，分享经济在带来众多价值的同时也给原有的管理体系带来了不适应性。正如Airbnb与传统酒店行业发生的矛盾一样，我们往往很难简单地去判断对与错。应不应当允许一位纽约的退伍军人将房间分享给游客，使其能够有能力支付其公共政策课程的学费？应不应当允许巴黎的一位单亲母亲用空闲的房间赚取自己和孩子的生活费？如果不允许，不光对社会资源来说是一种浪费，而且对于这些房主来说简直是不人道的，而如果允许，那么如何区分分享经济与专业酒店之间的区别，更重要的是，如何保证房主和租客双方的安全？

同样的事情也发生在滴滴平台上，人们都支持将闲置的车辆和座位分享出来，也都对一个人驾驶一辆车的行为感到浪费，人们也都认同传统出租车的数量和价格管制、份子钱和财政补贴并不能解决打车难和服务差的问题。然而当变革真正发生时，问题的复杂性也显露出来了，从最基本的服务纠纷到交通事故，再到政策法规，人们在拥抱分享经济的同时也充满了担忧和质疑，就像汽车和飞机刚刚出现时一样。

然而正如阿鲁教授所说一样，不管产业法律法规和人们的观念在今天表现得如何根深蒂固，它都是不断进化的系统的一部分。而作为企业来说，通过不断提升技术和规则来完善服务和安全，不仅仅是出于推动系统加快进化的需要，更是自身的一种责任。

因此，在过去一年的时间里，滴滴先后上线了司机三证验真、犯罪背景筛查、人脸识别、行程分享、紧急求助、隐私号码保护等多项安全保障机制，我们给发生交通意外事故的司机和乘客提供先行垫付医疗费用和单人最高120万元的保险，我们通过服务分来提升司机的服务质量，同时我们也通过平台垫付机制来替一些忘记付账或故意赖账的乘客给司机支付车费，以保障司机的权益。

最后，我希望这本书中文版的出版，可以引发国内关注分享经济的政府、研究者和企业在现有基础上更深一层的思考和实践。尽管中美之间隔着一个太平洋，然而书中许多的内容并不会让中国读者感到陌生。毕竟，互联网让这个世界的联系越来越紧密，而知识和思想正是人类最为古老而永恒的分享经济。

前言/序言

零工时代的浪潮：个体崛起与平台重塑内容简介本书深入剖析了全球劳动力市场正在经历的一场深刻的结构性变革——零工经济的全面爆发及其对社会、经济和个人生活带来的复杂影响。这不是一本关于特定商业模式的赞美之词，而是对驱动这场变革的底层逻辑、新兴的挑战与无限机遇的冷静审视。我们生活在一个前所未有的连接时代，技术进步以前所未有的速度打破了传统的雇佣关系。本书的核心在于探讨：当“为公司工作”逐渐让位于“为项目工作”时，个体劳动者如何导航这个充满不确定性的新环境？全书分为五个相互关联的部分，层层递进地揭示了零工经济的肌理。 --- 第一部分：范式的转移——从铁饭碗到项目组合本部分追溯了零工经济崛起的历史脉络，识别出三大驱动力：技术基础设施的成熟（移动互联网与云计算）、宏观经济环境（全球化与金融危机后的劳动力冗余）以及代际价值观的转变（对工作自主性的渴望）。我们详细分析了“零工”这一概念的演变，不再将其视为临时性或低质量的就业替代品，而是将其视为一种基于技能匹配、效率优先的新型劳动组织形态。书中通过对硅谷、柏林、班加罗尔等全球创新中心的案例研究，展示了不同地域文化如何塑造了本土化的零工生态。我们特别关注了平台经济中，那些不直接提供服务的“中间件”公司，它们如何通过算法和数据，成为新型的“数字工厂主”。此外，本章对传统组织模式的僵化进行了批判性探讨，论证了为何大型企业自身也开始采用混合劳动力模型，将核心业务外包给高度专业化的自由职业者网络，以应对瞬息万变的市场需求。 --- 第二部分：算法的缰绳与技能的商品化零工经济的运作核心是算法驱动的匹配系统。本部分聚焦于这些无形的力量如何定义和管理工作。我们探讨了“数字微观管理”的复杂性：平台如何利用评分系统、实时反馈和动态定价来控制服务质量和劳动强度，而这些控制机制往往比传统的现场管理更加隐蔽和全方位。书中对“技能商品化”进行了深入剖析。在平台上，复杂的专业技能被拆解为可量化的、标准化的服务单元。这虽然提高了效率，但也带来了风险：劳动者必须不断地“微调”自己的技能组合，以适应算法的偏好，而不是长期的职业发展目标。我们引入了“技能保质期”的概念，探讨在技术快速迭代的环境下，终身学习不再是口号，而是生存的必要条件。本部分还涵盖了定价策略的博弈。劳动者如何在平台提供的透明化价格区间内最大化收益？如何平衡高需求时段的溢价与低谷时段的空档期？这些决策不再依赖于人力资源部门的薪资谈判，而是依赖于劳动者对平台机制的深度理解。 --- 第三部分：自由的代价——福利、风险与身份重塑零工经济最受争议的一点在于劳动者身份的模糊性。本部分深入研究了“独立承包商”身份带来的社会保障缺失问题。我们详细对比了传统雇佣关系下带薪休假、养老金缴费、医疗保险等传统福利体系的瓦解，以及对个体财务规划提出的更高要求。本书探讨了零工劳动者如何建立自己的“社会安全网”：从众筹式的互助小组到私营保险的创新。我们采访了不同行业的自由职业者——从高级软件架构师到城市共享单车调度员——记录了他们如何管理财务波动、应对疾病或意外中断工作带来的经济冲击。更深层次的讨论集中在“身份认同”上。当工作不再与固定的办公地点、同事关系和公司文化绑定时，个体如何构建职业认同感和归属感？本书审视了新兴的“虚拟社区”和专业协会在填补这一社会真空中的作用，同时也警示了过度孤立工作可能导致的心理健康风险。 --- 第四部分：治理的真空与法律的滞后零工经济的快速发展，使得既有的劳动法框架面临严峻挑战。本部分重点分析了全球各地在界定“雇员”与“独立承包商”时所面临的法律困境和监管尝试。我们对比了美国、欧盟、以及亚洲部分地区在立法上的不同路径。例如，某些司法管辖区正试图创造一个“第三种”劳动者身份，以提供介于全职雇员和纯粹自雇人士之间的权利。书中分析了法院判决对平台商业模式的影响，以及政府在税收、社会贡献方面如何适应新的劳动形态。此外，本书探讨了平台责任问题：当算法失误导致服务中断、歧视性分配发生时，责任主体是谁？消费者权益和劳动者权益的边界在哪里？治理的滞后不仅关乎劳动者权益，也影响着整体经济的稳定性和公平性。 --- 第五部分：面向未来——构建可持续的个体经济生态本书的最后一部分着眼于前瞻性解决方案和个人赋能策略。这不是一篇宿命论的分析，而是为希望在零工时代蓬勃发展的个体和政策制定者提供的行动指南。对于个体劳动者，我们提出了一套“韧性经济学”框架，强调跨领域技能的整合（T型人才向π型人才进化）、个人品牌构建的战略性、以及建立多元化收入来源的重要性。重点讨论了如何利用新兴的Web3技术（如去中心化身份和智能合约）来减少对中心化平台的过度依赖。对于政策制定者和社会机构，我们呼吁进行基础设施的升级：包括便携式福利账户的建立、基于项目的社会保险系统、以及终身技能再培训的国家战略。本书强调，零工经济的可持续性，取决于我们能否建立起一个能适应高流动性、高专业化劳动力的社会契约。最终，《零工时代的浪潮》旨在提供一个全面、细致的地图，帮助读者理解这场深刻变革背后的动力学，无论您是平台上的劳动者、企业决策者，还是关注社会未来的政策制定者，本书都将是您理解未来工作形态不可或缺的指南。

用户评价

评分☆☆☆☆☆

这本书的标题《分享经济的爆发》让我联想到，这不仅仅是一个商业现象，更是一种社会变革的缩影。我常常思考，是什么样的社会心理和文化变迁，促成了人们愿意将自己的闲置物品或服务分享给他人，并从中获得满足感和经济收益？是消费主义的转变，从“拥有”到“使用”的观念升级？还是对更具弹性和自由度的生活方式的追求？我希望这本书能触及到这些更深层次的社会学和心理学层面的分析。比如，它是否会探讨分享经济如何影响人与人之间的关系？从陌生人之间的互助，到社区的重塑？它是否会分析，在信息不对称和网络欺诈仍然存在的社会中，分享经济是如何构建起一种新型的社会契约？并且，我对于“爆发”这个词所暗示的快速、颠覆性的增长过程非常感兴趣。究竟是什么样的“引爆点”和“飞轮效应”，让分享经济如此迅速地渗透到我们生活的方方面面？这本书能否为我揭示这些“爆发”背后的逻辑和动力机制？

评分☆☆☆☆☆

这本书的标题——《分享经济的爆发》——立刻抓住了我的眼球。我一直对新兴的商业模式和它们如何颠覆传统行业充满好奇，而“分享经济”无疑是近年来最引人注目的现象之一。我曾无数次在Uber上呼叫车辆，在Airbnb上预订住宿，甚至在共享单车上穿梭于城市的大街小巷，但对于这些服务的背后逻辑、它们如何一步步发展壮大，以及它们对整个社会经济结构产生的深远影响，我一直缺乏一个系统性的认知。当我看到这本书的标题时，我仿佛看到了一个解答我心中疑问的窗口，一个能够让我深入理解这场“爆发”背后驱动力、发展轨迹以及未来趋势的绝佳机会。我期待这本书能够剥开那些光鲜亮丽的服务表象，深入探究技术、信任、个体参与以及平台经济等关键要素是如何共同作用，促成了这场席卷全球的经济浪潮。我希望它能提供给我一个清晰的框架，去分析和理解那些我司空见惯的分享经济应用，从中看到更宏大的图景，并思考它对我们日常生活、就业模式，乃至社会公平等议题可能带来的长远改变。

评分☆☆☆☆☆

关于“分享经济”，我一直认为它是一种非常巧妙地利用了闲置资源，并将其价值最大化的商业模式。我常常在想，一个闲置的房间，一辆不常开的汽车，甚至是一个人的碎片时间，在过去可能只是单纯的“闲置”，但在分享经济的语境下，它们都变成了潜在的“收入来源”。这其中最让我着迷的，是它如何通过技术手段，有效地解决了传统经济中“信任缺失”和“匹配效率低下”的问题。想象一下，在没有互联网和APP之前，想要把闲置的房间租给陌生人，需要多么复杂的流程和承担多大的风险？而现在，通过用户评价、信用体系、便捷的支付和纠纷处理机制，这些障碍似乎都被大大削弱了。这本书的标题《分享经济的爆发》，让我联想到，这种模式的兴起，并非偶然，而是技术进步、社会需求变化和经济周期共同作用的结果。我希望这本书能够详细解读，在这个“爆发”的过程中，哪些关键性的技术突破起到了催化剂的作用？平台是如何通过设计机制来建立和维护用户之间的信任的？个体参与者在其中扮演了怎样的角色？以及，这种模式的“爆发”对传统行业，比如酒店业、出租车行业，甚至部分零售业，究竟带来了怎样的冲击和颠覆？

评分☆☆☆☆☆

我对《分享经济的爆发》一书的期待，更多地集中在其对未来经济形态的洞察力上。我总觉得，我们正处于一个深刻的经济转型期，而分享经济无疑是这场转型的重要组成部分。它不仅改变了我们获取商品和服务的方式，更在重塑着我们的工作观念和价值实现途径。我好奇，这本书是否能够深入分析分享经济模式的可持续性？它是否会带来新的贫富差距问题，比如平台所有者与劳动者之间的利益分配？抑或是，它能够创造出更多灵活就业的机会，赋能个体，让更多人能够根据自己的节奏和意愿去工作？我希望这本书能够提供一些前瞻性的思考，不仅仅是描述当下分享经济的现状，更能预测它在未来几年甚至几十年内可能的发展趋势。它是否会进一步向其他领域渗透？是否会出现新的、我们尚未想象到的分享经济模式？以及，当分享经济成为常态，我们的社会结构、城市规划、甚至个人生活方式会发生怎样的改变？这些都是我非常感兴趣，并且希望能从书中找到答案的问题。

评分☆☆☆☆☆

《分享经济的爆发》这个书名，让我对其中可能包含的案例研究和实践经验充满了期待。我总觉得，理论再精彩，也需要具体的案例来支撑和印证。我希望这本书不仅仅停留在概念和理论层面，更能深入挖掘那些具有代表性的分享经济企业是如何从无到有，如何克服重重困难，最终实现“爆发”的。比如，那些在共享单车大战中胜出的公司，它们的核心竞争力到底是什么？那些在Airbnb上创造了惊人收入的房东，他们是如何进行房间布置、用户互动和口碑营销的？这本书是否会提供一些可操作的经验和教训，无论是对于创业者，还是对于想要参与分享经济的普通人？我希望它能提供一个清晰的分析框架，让我们能够理解这些成功案例的共性，以及它们所处的特定市场环境和时代背景。此外，我还希望它能够探讨分享经济发展过程中所面临的挑战和风险，例如监管难题、数据隐私、平台垄断等，以及这些挑战是如何被应对或演变的。

评分☆☆☆☆☆

经常网购，总有大量的包裹收，感觉写评语花掉了我大量的时间和精力！所以在一段时间里，我总是不去评价或者随便写写！但是，我又总是觉得好像有点对不住那些辛苦工作的卖家客服、仓管、老板。于是我写下了一小段话，给我觉得能拿到我五星好评的卖家的宝贝评价里面以示感谢和尊敬！首先，宝贝是性价比很高的，我每次都会先试用再评价的，虽然宝贝不一定是最好的，但在同等的价位里面绝对是表现最棒的。京东的配送绝对是一流的，送货速度怏，配送员服务态度好，每样东西都是送货上门。希望京东能再接再厉

评分☆☆☆☆☆

多学习多看看跟得上时代的变化一天不学习赶不上刘少奇

评分☆☆☆☆☆

未来的趋势，只有自己了解了科技，了解的时代的趋势才能有自己的见解

评分☆☆☆☆☆

【内容简介】

评分☆☆☆☆☆

与描述内容一致，送货快，非常满意。

评分☆☆☆☆☆

正版，发货快，服务好，书内容也不错。

评分☆☆☆☆☆

刚买的还没看呢。应该还不错吧。哈哈哈还