内容简介
国家口岸管理办公室组织海关专家对联合国关于国际贸易单一窗口的研究成果进行了编译,形成了《国际贸易单一窗口(下册)》,《国际贸易单一窗口(下册)》内容包含单一窗口计划与实施指南、电子单一窗口法律问题能力建设指南、单一窗口环境的数据协调与建模指南、设计一致的贸易单证格式指南、简化贸易手续的业务流程分析指南、实现国家综合性可持续的贸易运输便利化监控机制等。
目录
单一窗口计划与实施指南
电子单一窗口法律问题:能力建设指南
单一窗口环境的数据协调与建模指南
设计一致的贸易单证格式指南
简化贸易手续的业务流程分析指南
实现国家综合性可持续的贸易运输便利化监控机制:业务流程分析(升级版)
精彩书摘
《国际贸易单一窗口(下册)》:
必须对愿景、价值主张、政治意愿及发展战略加以清晰的阐述,要充分说明它的价值,然后得到有关行政当局和赞助商的授权和批准。
单一窗口愿景必须由高级别的政策管理层提出,得到认同并作清晰的阐述。政府部门和商界对实施单一窗口的持续的强有力的支持是项目成功与否最关键的因素之一。
高层政策制定者的持续支持对于单一窗口这样的长期项目至关重要,因为建立单一窗口所需要的资源往往与对项目的政治意愿和承诺直接相关。建立必要的政治意愿是项目成功所需要的其他要素的基础。
要获得这种政治意愿,必须对愿景、目标和价值主张,包括蕴含的意义、好处和可能存在的障碍作清晰的阐述并加以宣传。
利用建筑学的概念,我们需要理解当前的政策走向,分析其差距和缺点,提出更好的发展方向的建议。例如,如果还没有制定贸易便利化和单一窗口倡议这样的愿景并得到高层政策决策者批准,那么政策管理层必须建立并提出这样一个愿景。
3.建立利益攸关者协作平台
确定一个牵头部门,广泛吸纳各方参与,建立跨部门协作平台,包括商界的参与。
除了政治意愿以外,还需要一个强有力、足智多谋、有授权的牵头部门来启动项目并负责全程监督。这一机构必须有必要的政治支持、法律授权及人力和资金方面的保障,并与其他部门和商界进行沟通联络。此外,牵头部门的牵头人必须强有力,这一点至关重要,因为他是项目的“捍卫者”。
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