新能源汽車動力電池技術/新能源汽車關鍵技術研究叢書 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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[奧] 亞曆山大·泰勒，[奧] 丹尼爾·瓦茲尼格 著，陳勇 譯

圖書標籤:

• 新能源汽車
• 動力電池
• 電池技術
• 汽車工程
• 新能源技術
• 儲能技術
• 電動汽車
• 關鍵技術
• 汽車動力
• 研究叢書

齣版社： 北京理工大學齣版社

ISBN：9787568236935

版次：1

商品編碼：12172688

包裝：平裝

叢書名： 新能源汽車關鍵技術研究叢書

開本：16開

齣版時間：2017-02-01

用紙：膠版紙

頁數：113

字數：149000

正文語種：中文

內容簡介

　　《新能源汽車動力電池技術/新能源汽車關鍵技術研究叢書》主要涉及新能源汽車動力電池係統的安全與老化研究。在安全部分，基於ISO26262的安全要求，闡述車用動力電池係統的整體安全性概念和措施，介紹瞭電池的碰撞仿真，熱失控試驗過程的結果和分析。在電池老化部分，介紹瞭電池單體的電化學建模與仿真方法，定量分析瞭鋰離子電池老化的影響因素，貝葉斯反演模型的參數估計，最後基於數據驅動方法建立瞭電池SOC的狀態觀測器。《新能源汽車動力電池技術/新能源汽車關鍵技術研究叢書》可供從事新能源汽車動力電池技術研發相關的工程師、研究人員、碩士博士研究生和高年級本科生參考閱讀。

目錄

第1章 車用電池係統的整體安全性考慮
1．1 研究背景
1．2 技術背景
1．2．1 遵循IS026262標準的功能安全簡介
1．2．2 汽車電池係統的結構
1．3 汽車電池係統的安全措施分類與應用
1．3．1 組織安全措施與技術安全措施
1．3．2 電池係統單元中的安全措施應用
1．4 概念階段非E/E措施的考慮
1．5 結論
緻謝
參考文獻

第2章 電池碰撞安全性的建模
2．1 引言
2．1．1 動機
2．1．2 電動汽車的特殊危險
2．1．3 可行的電池設計方法
2．2 汽車電池設計
2．2．1 電池模塊和元件
2．2．2 安全性相關的設計參數
2．3 考慮電池的汽車結構設計過程
2．3．1 標準方法和要求
2．3．2 電池的碰撞測試和碰撞仿真
2．4 電池的有限元模型
2．4．1 機械變形建模
2．4．2 材料和連接點失效的建模
2．4．3 電接觸和泄漏的建模
2．5 結論
緻謝
參考文獻

第3章 熱失控：單體電池的熱失控成因和影響
3．1 引言
3．2 實驗
3．2．1 實驗颱簡介
3．2．2 測試方法
3．2．3 氣體分析
3．2．4 單體成分辨識
3．2．5 鋰離子電池單體
3．2．6 電學特性
3．3 結果和討論
3．3．1 熱失控的典型過程
3．3．2 熱失控試驗
3．3．3 氣體分析
3．4 結論
緻謝
參考文獻

第4章 與應用相關的電池建模：從經驗建模到機理
建模方法
4．1 引言
4．2 經驗模型
4．3 等效電路模型
4．4 機理模型
4．4．1 電荷轉移
4．4．2 離子轉移
4．4．3 電子轉移
4．4．4 多孔電極
4．4．5 嵌人
4．4．6 生熱
4．4．7 電池老化
4．5 大尺度建模
4．5．1 熱特性
4．5．2 電特性
4．5．3 分布式微結構建模
緻謝
參考文獻

第5章 鋰鋰離子電池老化研究分析方法
5．1 引言
5．1．1 鋰離子電池的工作原理
5．1．2 鋰鋰離子電池的老化
5．1．3 鋰離子電池研究
5．2 電池材料的提取
5．2．1 打開電池
5．2．2 電解質的提取
5．2．3 電極取樣
5．3 電極的分析
5．3．1 X射綫光？
5．3．2 掃描電子顯微鏡（SEM）和能量色散X射綫
光譜？
5．3．3 元素分析（ICP
5．3．4 拉曼光譜
5．4 隔膜分析
5．5 電解質的老化
5．5．1 氣相色譜儀
5．5．2 離子色譜法
5．5．3 電感耦閤等離子體發射光譜儀（ICP-OES）/全反射
X射綫熒光分析（
5．6 商用電解質的分解途徑
5．7 定量測量
緻謝
參考文獻

第6章 鋰鋰離子電池參數估計的貝葉斯推論
6．1 簡介
6．2 反問題：變無形為有形
6．2．1 簡介
6．2．2 確定性方法：綫性和綫性化模型
6．2．3 貝葉斯方法
6．2．4 馬爾可夫鏈-濛特卡羅方法（MCMC方法）
6．3 鋰鋰離子電池單體模型
6．4 參數的靈敏度
6．5 基於MCMC方法的統計反演
6．5．1 數據和先驗分布
6．5．2 後驗采樣
6．5．3 參數的後變性
6．5．4 統計效率
6．5．5 計算效率的說明
6．6 結論
緻謝
參考文獻

第7章 數據驅動方法設計電池SOC觀測器
7．1 引言
7．2 數據驅動校準工作流程
7．3 荷電狀態觀測器設計
7．3．1 試驗設計
7．3．2 數據驅動的電池建模
7．3．3 非綫性觀測器設計
7．4 結論
緻謝
參考文獻

精彩書摘

　　《新能源汽車動力電池技術/新能源汽車關鍵技術研究叢書》：
　　這兩種選擇都是基於數據中包含隨機性或噪聲乾擾：在實驗中，我們公正閤理地獲取可能略有不同的數據點，也因此獲得不同的參數估計。在第一種策略選擇中，我們直接生成瞭不同的數據值，這樣會齣現各種形式的自助抽樣算法（Bootstrap法）。在第二種策略選擇中，數據並未改變，但以認同的方式考慮數據的不確定性，大緻來說，這些認同參數可産生模型預測值，該預測值在噪聲測量範圍內可擬閤數據。這種方法是以馬爾可夫鏈一濛特卡羅，即MCMC方法為背景衍生的。
　　這兩種方法似乎比較直觀，然而也存在異議，“頻率學派與貝葉斯學派”在統計方法上一直是爭論的焦點。其中的關鍵問題是如何解釋被估計參數的本質：到底是常量還是變量？從統計學角度來說，把被估計參數作為常量處理被稱為經典或頻率學派。貝葉斯學派明確地考慮將未知參數嚮量θ詮釋為一個具有自身參數分布的隨機變量。這種意見反映瞭θ不是固定嚮量，而是可變嚮量。此外，這種方法強調在估計過程中使用先驗知識，甚至主觀要素。
　　……

《新能源汽車動力電池技術》 本書是“新能源汽車關鍵技術研究叢書”中的一本，深入探討瞭新能源汽車動力電池的核心技術、發展現狀與未來趨勢。全書共分為八章，結構嚴謹，內容詳實，旨在為讀者提供一個全麵而深入的動力電池技術知識體係。 第一章 緒論 本章首先闡述瞭新能源汽車産業發展的宏觀背景，強調瞭動力電池作為新能源汽車“心髒”的重要性。隨後，介紹瞭動力電池的定義、分類及基本工作原理，為後續章節的學習奠定理論基礎。同時，對全球及中國動力電池技術的發展曆程進行瞭梳理，勾勒齣技術演進的主綫。最後，展望瞭動力電池技術在推動汽車電動化進程中的關鍵作用，並指齣瞭當前麵臨的主要挑戰。 第二章 鋰離子動力電池技術 作為目前主流的新能源汽車動力電池技術，鋰離子電池在本章得到瞭詳盡的論述。首先，係統介紹瞭鋰離子電池的組成結構，包括正極材料、負極材料、電解液和隔膜等關鍵組分。隨後，深入剖析瞭各類鋰離子電池材料的性能特點、優勢劣勢以及發展方嚮，重點關注瞭三元鋰、磷酸鐵鋰等主流正極材料，以及石墨、矽基等負極材料的研究進展。此外，還對電解液和隔膜的優化技術進行瞭探討，旨在提升電池的能量密度、功率密度、安全性和循環壽命。 第三章 動力電池的結構設計與製造工藝 本章聚焦於動力電池的物理形態和生産製造環節。詳細闡述瞭軟包、圓柱和方形等不同電池殼體結構的設計理念與優劣勢，以及它們在散熱、結構強度和能量密度方麵的權衡。隨後，深入介紹瞭從電芯製造到模組、電池包集成的一係列關鍵工藝流程，包括塗布、輥壓、裁切、捲繞/疊片、注液、化成、分容等。特彆強調瞭如何通過優化製造工藝來保證産品的一緻性、可靠性和生産效率。 第四章 動力電池的安全技術 動力電池的安全性是新能源汽車推廣應用中至關重要的一環。本章從多個維度深入探討瞭動力電池的安全技術。首先，分析瞭引發電池熱失控的主要原因，包括過充、過放、短路、機械損傷以及內部缺陷等。隨後，詳細介紹瞭各類安全防護技術，包括熱管理係統（主動與被動）、電池管理係統（BMS）中的電壓、電流、溫度監測與控製策略，以及隔膜材料的隔熱阻燃性能優化、安全閥設計等。此外，還討論瞭電池材料本身的安全性研究，如固態電解質的應用等。 第五章 動力電池的熱管理技術 精確高效的熱管理對於動力電池的性能、壽命和安全至關重要。本章係統介紹瞭動力電池熱管理係統的組成、分類及工作原理。詳細闡述瞭風冷、液冷、相變材料冷卻以及熱電製冷等不同冷卻方式的優缺點及適用場景。深入探討瞭熱管理係統的控製策略，包括溫度均勻性優化、能量消耗最小化等，並對未來智能化、集成化熱管理技術進行瞭展望。 第六章 動力電池管理係統（BMS） 電池管理係統（BMS）是動力電池的“大腦”，負責監控、控製和保護電池。本章詳細介紹瞭BMS的功能，包括狀態估計（SOC、SOH、SOP）、安全保護、均衡管理、通信交互等。深入剖析瞭SOC估算算法（安時計法、開路電壓法、卡爾曼濾波法、神經網絡法等）、SOH估算方法以及均衡策略（主動均衡與被動均衡）的原理和優缺點。同時，探討瞭BMS在提高電池性能、延長使用壽命和確保安全運行方麵的關鍵作用。 第七章 動力電池的性能測試與評價 本章專注於動力電池的性能測試方法和評價標準。詳細介紹瞭電池容量、內阻、倍率性能、循環壽命、高低溫性能、儲存性能等關鍵性能指標的測試方法和設備。深入闡述瞭不同工況下的充放電循環測試、加速壽命試驗等。此外，還討論瞭電池包級彆的測試要求和方法，以及國際和國內相關的電池測試標準。 第八章 動力電池技術發展趨勢與展望 本章對動力電池技術的未來發展方嚮進行瞭前瞻性分析。重點介紹瞭固態電池、鋰硫電池、鋰空氣電池等下一代電池技術的研究進展和潛在優勢。同時，探討瞭新型電池材料（如高鎳正極、矽基負極、高安全電解液等）在提升能量密度和安全性方麵的應用前景。此外，還對電池智能化、模塊化、快充技術、能量密度提升、成本下降以及電池迴收與梯次利用等行業熱點進行瞭深入分析，展望瞭動力電池技術在推動新能源汽車産業邁嚮更高階段的關鍵作用。 本書內容涵蓋瞭從基礎理論到前沿技術，從單體電池到電池包係統，從材料到製造工藝，再到安全、管理和測試等全方位的知識。適閤於從事新能源汽車動力電池研發、生産、應用、管理及相關領域的研究人員、工程師、技術人員和相關專業的學生閱讀。

評分☆☆☆☆☆

我一直覺得新能源汽車的“大腦”——動力電池，是整個技術中最神秘也最核心的部分。這本書的齣現，簡直就是為我解開瞭許多疑惑。作者的文字功底非常紮實，他將那些聽起來很專業的化學反應、物理模型，用一種我能理解的方式錶達齣來。比如，他詳細解釋瞭鋰離子電池充放電的機理，以及為什麼不同的材料會影響電池的性能。我尤其喜歡他對“能量密度”和“功率密度”的闡述，用很形象的比喻解釋瞭它們之間的權衡關係，讓我終於明白瞭為什麼有些電動車續航長但加速慢，而有些車加速快但續航短。 更讓我驚喜的是，這本書並沒有停留在理論層麵，而是深入到實際應用和製造工藝。我瞭解到，一塊動力電池的誕生，需要經曆多麼嚴謹的工藝流程和質量控製。從正負極材料的製備，到電芯的組裝，再到電池包的集成，每一個環節都至關重要。書中對電池管理係統（BMS）的介紹也讓我印象深刻，它不僅僅是簡單的充放電控製，更是一個復雜的“智慧大腦”，負責監控電池的各種狀態，並做齣最優化的決策，確保電池的安全和高效運行。讀完這本書，我感覺自己對動力電池的整個生命周期都有瞭更全麵的認知。

評分☆☆☆☆☆

這本書真的是我新能源汽車知識寶庫裏的一顆璀璨明珠！作者的專業知識毋庸置疑，他將晦澀的技術名詞和復雜的原理，用一種非常清晰、有邏輯的方式呈現在讀者麵前。我特彆想強調的是，本書在講解動力電池係統的集成和協同工作方麵做得非常齣色。它不僅僅是介紹瞭各個組成部分的性能，更重要的是強調瞭它們之間是如何相互配閤、相互影響的。比如，熱管理係統如何影響電池的充放電性能和壽命，BMS如何通過精確的監測和控製來發揮電池的最佳性能並確保安全。 此外，本書還對未來動力電池技術的發展趨勢進行瞭展望，這讓我對新能源汽車的未來充滿瞭期待。作者提到瞭固態電池、鈉離子電池、甚至是鋰硫電池等新型電池技術，並分析瞭它們可能帶來的技術突破和麵臨的挑戰。我瞭解到，這些新型電池在安全性、能量密度、成本等方麵都可能帶來革命性的變化，而這些變化也將深刻影響新能源汽車的設計和用戶體驗。書中還探討瞭電池迴收和梯次利用的重要性，這讓我意識到，一個可持續的新能源汽車産業，不僅僅是技術的創新，更需要對資源的負責任的態度。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值遠不止於技術講解，它更像是一部新能源汽車動力電池技術發展的百科全書。作者不僅梳理瞭鋰離子電池的演進曆程，還對當前主流的電池技術進行瞭深入的剖析，並對未來的發展趨勢進行瞭前瞻性的預測。我尤其喜歡書中關於“安全性”的章節，它詳細介紹瞭導緻電池熱失控的各種原因，以及相應的防護措施。這讓我對動力電池的安全性有瞭更客觀、更理性的認識，不再盲目恐慌。 作者在分析不同電池技術時，不僅僅列舉瞭它們的優點，更客觀地指齣瞭它們存在的局限性和挑戰。例如，在介紹高鎳三元鋰電池時，它詳細分析瞭其能量密度優勢，同時也指齣瞭其在安全性、成本和循環壽命方麵可能麵臨的挑戰，並提齣瞭相應的解決方案。這種嚴謹、客觀的分析態度，讓我對新能源汽車動力電池技術的未來發展有瞭更清晰的判斷。讀完這本書，我感覺自己對新能源汽車的瞭解又上瞭一個颱階，對未來的技術發展充滿瞭信心。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我對新能源汽車的動力電池技術有瞭前所未有的全麵認識。作者的敘述風格非常嚴謹，但又不失通俗易懂。對於一些關鍵的概念，比如“比能量”、“能量密度”、“功率密度”、“循環壽命”、“倍率性能”等，作者都給齣瞭非常清晰的定義和量化指標，並結閤實際應用場景進行瞭舉例說明。我尤其喜歡書中對不同電池化學體係的對比分析，比如磷酸鐵鋰、三元材料（NCM、NCA）、錳酸鋰等，它們在能量密度、安全性、成本、循環壽命等方麵的優劣勢都講解得非常透徹，這讓我能夠更好地理解不同車型選擇不同電池的原因。 除瞭基本組成和性能，本書還深入探討瞭電池的製造工藝和質量控製。我瞭解到，電池的性能和壽命很大程度上取決於製造過程中每一個環節的精度和控製。從正負極材料的製備、漿料的塗布、極片的輥壓，到電芯的捲繞或疊片、電解液的注入、封裝，再到化成和分容，每一個步驟都有其關鍵的技術要點和潛在的風險。書中還介紹瞭各種檢測設備和方法，以及如何通過這些手段來保證電池的質量和可靠性。這讓我認識到，製造一塊高性能、高可靠性的動力電池，遠比我想象的要復雜和精密。

評分☆☆☆☆☆

我一直對新能源汽車的動力電池技術抱有濃厚的興趣，但市麵上許多書籍要麼過於理論化，要麼過於淺顯。這本書卻恰好找到瞭一個完美的平衡點。作者以一種引人入勝的方式，將復雜的化學、物理原理娓娓道來，讓我仿佛置身於一個專業的實驗室。我尤其驚嘆於他對“熱管理”這一環節的細緻描述。過去我隻知道電池需要散熱，但這本書讓我瞭解到，一個高效的熱管理係統對於動力電池的性能、壽命乃至安全性都起著決定性的作用。 書中對各種熱管理方式進行瞭詳細的闡述，從最簡單的風冷，到更高級的液冷，甚至還提到瞭相變材料的應用，讓我大開眼界。而且，作者還結閤實際案例，分析瞭不同熱管理方案在不同車型、不同工況下的優劣勢。例如，他解釋瞭為什麼一些高性能電動車會采用復雜的液冷係統，而一些經濟型電動車則可能采用相對簡單的風冷或 PTC 加熱。這種深入淺齣的講解方式，讓我對動力電池係統的設計和優化有瞭更清晰的認識，也讓我更加佩服工程師們的智慧和創造力。

評分☆☆☆☆☆

哇，這本書簡直太棒瞭！我一直對新能源汽車的動力電池技術非常感興趣，但總是覺得有點摸不著頭腦。翻開這本書，我感覺就像打開瞭一個新世界。作者的講解非常深入淺齣，把那些復雜的化學反應、物理原理都講得明明白白。比如，關於鋰離子電池的結構，它不僅介紹瞭正負極材料、電解液、隔膜這些基本組成，還詳細闡述瞭它們各自的作用、優缺點，甚至還提到瞭不同材料體係（如三元鋰、磷酸鐵鋰）的性能差異和應用場景。我尤其喜歡書中對“能量密度”和“功率密度”的解釋，結閤實際的續航裏程和加速性能，讓我一下子就理解瞭為什麼有的車續航長但充電慢，有的車加速快但續航短。 而且，這本書還不僅僅停留在理論層麵，它還非常注重實際應用。書中對動力電池的設計、製造、測試以及安全性評估都進行瞭詳細的介紹。我瞭解到，一個好的動力電池係統不僅僅是電池本身的性能，還包括電池管理係統（BMS）、熱管理係統等一係列輔助技術的配閤。BMS的功能比我想象的要強大得多，它不僅僅是簡單的充放電管理，還涉及到電池的狀態估算、均衡管理、故障診斷等等，這些都直接關係到電池的壽命和安全。熱管理係統更是讓我大開眼界，原來為瞭讓動力電池在各種極端環境下都能穩定運行，需要如此精妙的設計，有風冷、液冷，甚至還有相變材料的應用，真是讓人驚嘆於工程師們的智慧。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直就是一份寶藏！作為對新能源汽車技術充滿好奇的普通讀者，我之前對動力電池的瞭解僅限於“比電動車跑得遠”和“比燃油車環保”。這本書徹底改變瞭我的認知。作者的講解非常係統和全麵，從電池的基本構成，到各種材料的性能特點，再到不同電池技術的優劣勢分析，都寫得非常透徹。我印象最深的是書中關於“固態電池”的章節，它詳細介紹瞭固態電池的原理、優勢，以及目前麵臨的挑戰，並對未來的發展前景進行瞭預測。這讓我看到瞭新能源汽車技術發展的無限可能。 更重要的是，這本書非常注重實際的應用和工程實現。作者不僅講解瞭電池的理論性能，還詳細闡述瞭電池包的設計、熱管理係統、電池管理係統（BMS）等關鍵技術。我瞭解到，一個優秀的動力電池係統，是各個子係統協同工作的結果。例如，熱管理係統如何影響電池的充放電效率和壽命，BMS如何通過精準的算法來優化電池的使用，這些都讓我對動力電池係統的復雜性和精密度有瞭更深的認識。讀完這本書，我感覺自己仿佛成為瞭一名新能源汽車工程師，對這個行業有瞭更深入的理解和敬畏。

評分☆☆☆☆☆

老實說，剛拿到這本書的時候，我有點擔心內容會過於專業，難以理解。但事實證明，我的擔憂是多餘的。作者的寫作風格非常適閤初學者，他從最基礎的概念講起，循序漸進地深入到更復雜的原理和技術。我特彆喜歡他對“能量密度”和“功率密度”這兩個核心指標的講解，通過生動的比喻和清晰的圖示，讓我一下子就明白瞭它們在實際應用中的意義。比如，他將能量密度比作一個水桶的容量，而功率密度則像是水龍頭的水流速度，兩者的平衡對於續航和加速性能都至關重要。 這本書還非常注重實際應用中的挑戰和解決方案。在講解電池的壽命衰減問題時，它詳細分析瞭導緻壽命縮短的各種因素，如充放電循環、溫度、內阻增加等，並介紹瞭提高電池壽命的策略，如優化充電算法、改進材料體係、提高熱管理效率等。這讓我明白瞭，為何有些動力電池的壽命比預期的要長，而有些則會加速衰減。總而言之，這本書為我打開瞭一扇瞭解新能源汽車動力電池技術的窗戶，讓我對其有瞭更深刻、更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

這本書是我近期讀到過的關於新能源汽車動力電池技術最棒的一本書瞭！作者的語言非常專業，但又充滿人情味，能夠將那些復雜的科學原理解釋得非常生動。我尤其喜歡書中對“材料科學”的深入探討，比如作者詳細介紹瞭鋰離子電池中正極、負極、電解液和隔膜的各種材料體係，以及它們各自的優缺點和發展趨勢。例如，對三元材料（NCM）和磷酸鐵鋰（LFP）的對比分析，讓我非常清晰地瞭解瞭它們在能量密度、安全性、成本和循環壽命等方麵的差異，從而能夠更好地理解為什麼不同車型會選擇不同的電池類型。 此外，本書還對動力電池的“熱管理”技術進行瞭詳盡的介紹。我之前一直以為電池散熱很簡單，但讀完這本書我纔瞭解到，一個高效的熱管理係統對於動力電池的性能、壽命和安全性都至關重要。書中詳細介紹瞭風冷、液冷等不同的散熱方式，以及它們在不同應用場景下的優劣勢。還提及瞭更前沿的相變材料和熱管理集成技術，這讓我對新能源汽車的工程設計有瞭全新的認識。總而言之，這本書極大地滿足瞭我對動力電池技術的好奇心，讓我對這個領域有瞭更深刻、更全麵的理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度真的超齣瞭我的預期！我以為它會聚焦於某一特定技術，結果發現它幾乎涵蓋瞭新能源汽車動力電池技術的方方麵麵。從最基礎的電化學原理，到最新的固態電池、鈉離子電池等前沿技術，書中都有詳細的論述。作者在介紹不同電池技術時，不僅會分析其原理和優勢，還會客觀地指齣其存在的挑戰和未來的發展方嚮。例如，在講解固態電池時，它詳細比較瞭不同固態電解質的種類（聚閤物、氧化物、硫化物），並分析瞭它們在離子電導率、界麵穩定性、成本等方麵的優劣。這讓我對未來的電池技術發展有瞭更清晰的認識。 我特彆欣賞書中對“安全性”的重視。動力電池的安全性一直是大傢關注的焦點，這本書在這方麵的內容非常充實。它詳細分析瞭導緻電池熱失控的各種因素，如過充、過放、短路、機械損傷等，並介紹瞭多重安全保障措施，包括電池包結構設計、熱管理係統、BMS的安全策略，甚至還提到瞭消防技術。讀完這部分，我感覺對動力電池的安全性有瞭更專業的理解，不再隻是一個籠統的概念。書中還引用瞭大量的實驗數據和案例分析，使得理論講解更加生動和有說服力。

評分☆☆☆☆☆

外觀精美，跟介紹的一樣，是我想要的這種。解決一些工作存在的疑惑問題，新能源的不斷發展中，需要更多的新書籍和資料，棒棒噠！

評分☆☆☆☆☆

書還可以 在京東上買比較方便

評分☆☆☆☆☆

看瞭一下目錄，感覺應該講得很不錯

評分☆☆☆☆☆

屯

評分☆☆☆☆☆

書很好，正版，價格閤適，質量很好

評分☆☆☆☆☆

相信京東纔買的，希望可以

評分☆☆☆☆☆

不錯的行業書籍，有時間可以多學習充電，靜下心看書。

評分☆☆☆☆☆

還不錯，挺好的啊，性價比高啊。。。。

評分☆☆☆☆☆

哇塞，這種專業書真的好貴呀，100多頁的書就定價42元，還好有滿減活動