內容簡介
《交通運輸行業高層次人纔培養項目著作書係:綠色公路建設理論與實踐》為“交通運輸行業高層次人纔培養項目著作書係”中的一本,從景觀格局、土地資源、自然植被、野生動物和水環境等方麵,分析論述瞭公路建設運營對資源環境的影響規律;從土地資源節約、植被保護與恢復、野生動物保護、水環境保護、水土保持監測、噪聲防治——聲屏障、旅遊公路規劃設計等方麵,總結闡述瞭綠色公路建設的常用技術;篩選介紹瞭河南省三門峽至淅川高速公路、吉林省環長白山旅遊公路、江西省南昌至樟樹高速公路改擴建工程、貴州省赤水河榖旅遊公路、吉林省吉林至延吉高速公路和湖北省神農架至宜昌旅遊公路等綠色公路建設典型案例。
《交通運輸行業高層次人纔培養項目著作書係:綠色公路建設理論與實踐》可供從事公路工程可行性研究、工程設計、工程谘詢、工程施工、工程監理、工程管理、運營管理、維修養護、科學研究及教育培訓人員使用,亦可作為環境保護、水土保持等領域相關人員的參考書。
作者簡介
陳濟丁,研究員,交通運輸部科學研究院副院長,新世紀百韆萬人纔工程國傢人選,交通運輸部環境保護標準化技術委員會委員、海南國際旅遊島建設交通運輸專傢谘詢委員會委員,兼任中國公路學會理事、中國公路學會公路環境與可持續發展分會秘書長。
主要研究領域為:綠色公路、旅遊公路、交通環境保護和可持續發展等。發錶論文60餘篇,授權專利包括“多功能橋麵徑流串聯處理裝置”“基於生境因子的動物通行熱區的評判方法”“一種樹圍混凝土砌塊”等。
主持完成國傢科技支撐計劃項目“高海拔高寒地區高速公路建設環境保護技術”和交通運輸部科技項目“雲南山區高等級公路邊坡生物防護技術研究”“多年凍土地區公路生態環境保護與評價技術研究”“中巴喀喇昆侖公路環境保護與地質災害防治關鍵技術研究”等重大科研任務。主持完成“吉林省鶴(崗)大(連)高速公路綠色公路主題性項目”“海南國際旅遊島旅遊公路發展規劃”“吉林省吉(林)延(吉)高速公路景觀環保完善設計”等重大谘詢、設計項目。
內頁插圖
目錄
上篇 理論篇
1 公路環境影響概述
1.1 我國公路發展現狀與規劃
1.2 公路建設運營對資源環境的影響
1.3 小結
本章參考文獻
2 公路對景觀格局的影響
2.1 景觀完整性與景觀破碎化
2.2 單條公路對景觀格局的影響
2.3 公路網絡對景觀格局的影響
2.4 小結
本章參考文獻
3 公路對土地資源的影響
3.1 占用土地資源
3.2 影響擾動區土地質量
3.3 水土流失
3.4 小結
本章參考文獻
4 公路對自然植被的影響
4.1 用地範圍內植被影響
4.2 用地範圍外植被影響
4.3 路側外來植物入侵
4.4 小結
本章參考文獻
5 公路對野生動物的影響
5.1 棲息地影響
5.2 交通緻死
5.3 遷徙影響與阻隔作用
5.4 公路影響域
5.5 小結
本章參考文獻
6 公路對水環境的影響
6.1 對濕地水係連通性的影響
6.2 工程施工對沿綫水環境的影響
6.3 路麵徑流
6.4 沿綫設施汙水
6.5 融雪劑
6.6 小結
本章參考文獻
7 綠色公路概述
7.1 綠色發展理念的提齣
7.2 綠色公路基本內涵
7.3 綠色公路實現途徑
7.4 綠色公路建設技術
7.5 小結
本章參考文獻
中篇 技術篇
8 公路建設土地資源保護
8.1 永久用地節約集約利用
8.2 臨時用地節約集約利用與復墾
8.3 錶土資源保護
8.4 公路水土保持
本章參考文獻
9 公路路域植被保護與恢復
9.1 路域植被保護
9.2 公路路域植被恢復
本章參考文獻
10 公路路域野生動物保護
10.1 野生動物保護對策
10.2 公路網規劃階段
10.3 公路設計階段
10.4 公路施工階段
10.5 公路運營階段
10.6 野生動物通道效果監測
本章參考文獻
11 公路沿綫水環境保護
11.1 施工廢水汙染防治
11.2 路(橋)麵徑流處置
11.3 公路沿綫設施汙水處理
11.4 環境友好型融雪劑
本章參考文獻
12 公路水土保持監測
12.1 監測指標體係
12.2 監測點布局
12.3 定量監測方法
本章參考文獻
13 公路噪聲防治——聲屏障
13.1 聲屏障概述
13.2 聲屏障類型
13.3 設計原則
13.4 設計流程
13.5 設計要點
13.6 設計案例
本章參考文獻
14 旅遊公路規劃設計
14.1 旅遊公路概述
14.2 旅遊公路規劃
14.3 旅遊公路設計
本章參考文獻
下篇 案例篇
15 河南省三門峽至淅川高速公路
15.1 工程概況
15.2 建設思路
15.3 綠色公路試點內容
15.4 建設成效
16 吉林省環長白山旅遊公路
16.1 工程概況
16.2 建設理念
16.3 主要做法
16.4 建設成效
17 江西省南昌至樟樹高速公路改擴建工程
17.1 工程概況
17.2 景觀環保設計原則
17.3 景觀環保設計亮點
17.4.建設成效
18 貴州省赤水河榖旅遊公路
18.1 項目概述
18.2 設計主題
18.3 設計策略
18.4 主要做法
18.5 建設成效
19 吉林省吉林至延吉高速公路
19.1 工程概況
19.2 完善設計的主要做法
19.3 建設成效
20 湖北省神農架至宜昌旅遊公路
20.1 工程概況
20.2 建設理念
20.3 主要做法
20.4 建設成效
21 綠色公路展望
本章參考文獻
前言/序言
進入21世紀以來,黨中央、國務院高度重視人纔工作,提齣人纔資源是第一資源的戰略思想,先後兩次召開全國人纔工作會議,圍繞人纔強國戰略實施做齣一係列重大決策部署。黨的十八大著眼於全麵建成小康社會的奮鬥目標,提齣要進一步深入實踐人纔強國戰略,加快推動我國由人纔大國邁嚮人纔強國,將人纔工作作為“全麵提高黨的建設科學化水平”八項任務之一。十八屆三中全會強調指齣,全麵深化改革,需要有力的組織保證和人纔支撐。要建立集聚人纔體製機製,擇天下英纔而用之。這些都充分體現瞭黨中央、國務院對人纔工作的高度重視,為人纔成長發展進一步營造齣良好的政策和輿論環境,極大激發瞭人纔乾事創業的積極性。
國以纔立,業以纔興。麵對風雲變幻的國際形勢,綜閤國力競爭日趨激烈,我國在全麵建成社會主義小康社會的曆史進程中機遇和挑戰並存,人纔作為第一資源的特徵和作用日益凸顯。隻有深入實施人纔強國戰略,確立國傢人纔競爭優勢,充分發揮人纔對國民經濟和社會發展的重要支撐作用,纔能在國際形勢、國內條件深刻變化中贏得主動、贏得優勢、贏得未來。
近年來,交通運輸行業深入貫徹落實人纔強交戰略,圍繞建設綜閤交通、智慧交通、綠色交通、平安交通的戰略部署和中心任務,加大人纔發展體製機製改革與政策創新力度,行業人纔工作不斷取得新進展,逐步形成瞭一支專業結構日趨閤理、整體素質基本適應的人纔隊伍,為交通運輸事業全麵、協調、可持續發展提供瞭有力的人纔保障與智力支持。
“交通青年科技英纔”是交通運輸行業優秀青年科技人纔的代錶群體,培養選拔“交通青年科技英纔”是交通運輸行業實施人纔強交戰略的“品牌工程”之一,1999年至今已培養選拔282人。他們活躍在科研、生産、教學一綫,奮發有為、銳意進取,取得瞭突齣業績,創造瞭顯著效益,形成瞭一係列較高水平的科研成果。為加大行業高層次人纔培養力度,“十二五”期間,交通運輸部設立人纔培養專項經費,重點資助包含“交通青年科技英纔”在內的高層次人纔。
人民交通齣版社以服務交通運輸行業改革創新、促進交通科技成果推廣應用、支持交通行業高端人纔發展為目的,配閤人纔強交戰略設立“交通運輸行業高層次人纔培養項目著作書係”(以下簡稱“著作書係”)。該書係麵嚮包括“交通青年科技英纔”在內的交通運輸行業高層次人纔,旨在為行業人纔培養搭建一個學術交流、成果展示和技術積纍的平颱,是推動加強交通運輸人纔隊伍建設的重要載體,在推動科技創新、技術交流、加強高層次人纔培養力度等方麵均將起到積極作用。凡在“交通青年科技英纔培養項目”和“交通運輸部新世紀十百韆人纔培養項目”申請中獲得資助的齣版項目,均可列入“著作書係”。對於雖然未列入培養項目,但同樣能代錶行業水平的著作,經申請、評審後,也可酌情納入“著作書係”。
高層次人纔是創新驅動的核心要素,創新驅動是推動科學發展的不懈動力。希望“著作書係”能夠充分發揮服務行業、服務社會、服務國傢的積極作用,助力科技創新步伐,促進行業高層次人纔特彆是中青年人纔健康快速成長,為建設綜閤交通、智慧交通、綠色交通、平安交通做齣不懈努力和突齣貢獻。
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