具体描述
古埃及文明曾在人类的历史长河中延续了五千余年。然而它又从这个地球上突然地神秘消失 了，这一切究竟是如何造成的呢？
一提到埃及，人们首先想到的是金字塔；其次还会想到木乃伊，狮身人面像，有些人可能还 会想到太阳船，神庙，以及古埃及神秘的象形文字。这一切在几个世纪以来引发了无数人的苦苦 思索。金字塔、狮身人面像在向后人诉说着什么样的秘密呢？东北师范大学世界古典文明史研究所埃及学博士李晓东为您揭秘古埃及文明的前世今生。
内容简介
配音：普通话 字幕：中文（简体）
01 《一个死文明的复活》 02 《神秘的金字塔》 03 《埃及艳后》 04 《法老的诅咒》 05 《金字塔太阳船》 06 《揭开狮身人面像的面纱》
用户评价
我在一家大型钢材贸易公司的产品经理岗位上工作，我的职责是根据市场需求，引进和推广各类钢结构产品。对于《正版国标图集标准图07SG518-4:多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）》这本书，我关注的重点在于它所代表的“市场潜力”和“技术趋势”。“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”这个细分市场，在我们公司是非常重要的业务板块。我希望这本书能够提供一些市场数据分析的依据，或者至少能反映出这个领域当前的设计主流和技术发展方向。例如，它是否会推荐使用一些新型的钢材牌号，或者一些经过优化的构件截面形式？这些信息对于我们公司在钢材品种的储备和市场推广策略的制定至关重要。我也希望这本书能够体现出在“轻型房屋钢结构”领域，如何通过精细化的设计来降低材料成本，提高结构的经济性。这对于我们说服客户选用钢结构，并且在我们公司采购钢材，具有很强的指导意义。对于“多跨”结构，它意味着需要更长的钢材，以及更复杂的连接工艺。我希望这本书能提供关于如何优化构件长度、减少焊接量、提高安装效率的设计建议，这样可以帮助我们向客户传递钢结构在整体成本上的优势。另外，“无吊车”这个条件，也让我思考其市场定位。这是否意味着这本书主要针对的是一些商业建筑、仓储物流设施，或者体育场馆等对荷载要求不是特别苛刻的建筑类型？了解这些，有助于我们更精准地定位目标客户群体，并开发相应的市场推广方案。总而言之，我希望这本书能为我提供关于“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”领域的最新技术信息和市场洞察，帮助我更好地理解行业动态，优化产品策略，并且有效地向市场推广相关的钢材产品。
评分我在工程实践中，经常接触到各种类型的钢结构设计。对于《正版国标图集标准图07SG518-4:多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）》这本书，我最看重的是它的“实用性”和“权威性”。作为一本“正版国标图集标准图”，它意味着它所提供的设计方案是符合国家现行规范的，能够直接用于工程实践，并且在一定程度上保证了工程的安全性和可靠性。我主要负责的是一些工业厂房和仓储设施的设计，这些项目通常对结构有明确的功能性要求，同时也非常注重成本控制。门式刚架结构以其优异的经济性和快速施工的特点，在轻型钢结构领域占据着重要的地位。而“多跨”的设计，则能满足更大面积的场地需求，并且通过合理的结构布置，可以进一步提高空间利用率。“无吊车”这个限定条件，也使它更贴近我们日常接触的绝大多数轻型厂房的设计需求。我希望这本书能够提供一系列标准化的、可借鉴的设计方案。例如，对于常见的跨度组合，如18+18米、24+24米等，或者柱距的常规选择，书本是否能提供相应的构件截面选型、节点连接方式、屋面和墙面系统的构造大样？在施工方面，我希望这本书能提供一些简洁明了的图示，帮助施工队伍理解设计意图，并且能够指导现场的安装顺序和连接操作。例如，如何处理多跨结构中中间柱的定位和连接，如何保证相邻刚架梁的整体稳定性，以及如何进行檩条和屋面板的安装。此外，我希望这本书在材料选用上，能够体现出最新的技术标准，并且在连接节点的设计上，能够提供既可靠又经济的解决方案。总而言之，我希望这本书能够成为我案头必备的设计工具书，能够帮助我快速、准确、经济地完成“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”的设计任务，并且在施工过程中，也能为项目管理提供有力支持。
评分对于《正版国标图集标准图07SG518-4:多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）》，我最初的兴趣点在于它所涵盖的“多跨”和“门式刚架”这两个核心概念。在实际工程中，单个大跨度的厂房固然常见，但将多个单跨通过合理布置串联起来，形成一个更大的建筑空间，并采用门式刚架的经济性优势，是许多中大型轻型钢结构项目的常见形态。我的工作涉及的项目，很多都需要这样的“连续”或者“并联”的结构形式。我非常关心这本书在“多跨”设计上的具体处理方式。例如，中间柱的设计，跨与跨之间的连接，荷载的传递路径，以及如何优化整体的刚度与稳定性。门式刚架的精髓在于其梁柱一体化，能够有效地承受竖向荷载和水平荷载。那么，在多跨结构中，这种梁柱一体化是如何延续和变化的？中间柱是否需要额外的支撑？相邻的刚架梁之间是否需要连接以协同工作？这些都是我在阅读前就非常想了解的。再者，这本书明确了“无吊车”这个限定条件，这对我来说是一个有利的信号，意味着它更加专注于轻型结构的通用性设计，而非需要承载大型设备荷载的重型工业厂房。这让我得以期待它在追求轻质、高效、经济性方面的深入探讨。我希望它能提供一系列标准化的设计模型，能够快速套用到不同的项目参数中。比如，对于常见的18米、24米、30米等跨度，以及3米、6米、9米等柱距的组合，是否能提供现成的截面选型和连接节点？此外，屋面系统的设计，包括檩条的布置、屋面板的连接方式，以及坡度的选择，同样是影响结构整体性能的重要因素。我希望这本书能在这些方面给出清晰的图示和参数说明，帮助我做出更优化的选择。
评分在我接触到《正版国标图集标准图07SG518-4:多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）》这本书之前，我从事的是建筑结构材料的研发与推广工作。我的核心关注点在于，一本好的标准图集，应该能够引导行业更有效地使用材料，并且推动新材料、新技术的应用。对于07SG518-4这个聚焦于“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”的图集，我非常好奇它在材料选择和构件经济性设计方面有哪些创新点。例如，在门式刚架的受力体系中，梁柱的截面尺寸与钢材强度等级的选择是决定结构经济性的关键。我希望这本书能提供一套相对精细化的选型指南，根据不同的荷载、跨度、柱距等参数，给出最优的材料组合方案。是否会推荐使用更高屈服强度的钢材？是否会鼓励采用变截面或者箱型截面来优化受力构件的性能？我也非常关注它在连接节点设计中的材料应用。钢结构的安全可靠很大程度上取决于节点的连接质量。这本书是否会鼓励采用更高效的连接方式，比如高强度螺栓连接，或者在焊缝设计上给出更经济的规范？另外，作为“轻型房屋钢结构”，它是否会在某些方面考虑使用更轻质的钢材，或者通过结构优化来减少钢材的用量？这对我进行材料性能的评估和推广工作非常重要。我也想了解，这本书在“多跨”结构的设计中，是否会考虑不同跨度之间可能产生的差异，以及如何通过材料的合理配置来应对这些差异。例如，相邻的跨度可能承受不同的荷载，或者有不同的变形要求，那么在材料的选择和截面设计上，是否需要有差异化的处理？总而言之，我希望这本书能够体现出材料科学和结构工程的最新结合，为行业提供更经济、更环保、更高效的结构设计解决方案，从而推动我所从事的材料研发和推广工作。
评分作为一名结构优化算法的研究者，我对《正版国标图集标准图07SG518-4:多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）》这本书的期待，更多地集中在它是否能为我的研究提供真实的工程案例和数据支撑。我的研究方向是如何利用计算机算法，在满足所有工程规范要求的前提下，找到钢结构的最优设计方案，以达到减材、节能、降本的目的。对于“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”这个具体类型，它提供了非常好的研究对象。门式刚架本身就是一种可以通过参数化设计进行优化的结构形式，而“多跨”则增加了优化的维度和复杂性。我希望这本书中提供的标准图集，不仅仅是一套固定的设计模板，更重要的是，它所体现的设计思路和原则，能够反映出当前国标在结构经济性方面的考量。我希望能够从图集中提取出各种设计参数，例如不同跨度和柱距下的构件截面选择、连接节点的形式、屋面系统的布置等，然后将这些信息输入到我的优化算法中进行分析。我特别想了解，在“无吊车”这个条件下，国标是如何平衡结构承载能力、刚度要求和经济性之间的关系的。是否存在一些通过结构形状或者截面尺寸的变化来实现效率提升的设计手法？“多跨”结构是否会引入一些特殊的荷载组合或者变形控制要求，而这些要求又如何体现在标准的图集中？我希望这本书能够提供足够详细的设计参数，让我能够对具体的构件截面、节点域的尺寸、连接件的规格等进行量化分析。如果图集中能够提供一些不同荷载等级下的标准截面列表，或者不同连接方式下的受力性能对比，那将是极大的帮助。我的目标是通过我的研究，能够基于这样的标准图集，开发出更智能化的设计工具，让未来的“多跨门式刚架轻型房屋钢结构”设计能够更加高效和经济。
评分作为一名在钢结构施工现场摸爬滚打多年的技术人员，我最关心的是《正版国标图集标准图07SG518-4:多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）》这本书的“可操作性”和“图纸直观性”。我每天的工作就是把图纸上的东西变成现实，所以一本真正实用的图集，对我来说就是“宝藏”。“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”这个类型，我们做得非常多，从仓库到展览馆，应用范围很广。我希望这本书能提供非常清晰、详细的图纸，能够直接指导施工。比如，对于“多跨”结构，如何准确地定位和安装中间柱？跨与跨之间的刚架梁如何连接？连接板和螺栓的规格是否一目了然？我非常不喜欢那些把简单问题复杂化的图纸。我希望这本书能提供标准化的节点连接方式，最好能有立体的构造示意图，这样即使是经验不是很丰富的工人，也能看懂。另外，对于“轻型房屋钢结构”，它本身的特点就是轻便、安装速度快。我希望这本书能在这方面提供一些施工上的便捷性设计。比如，构件的拼装顺序是否合理？连接方式是否容易现场操作？是否提供了一些常用的构件尺寸列表，方便我们进行材料的预制和加工？“无吊车”这个限定条件，也让我期待它能更侧重于地面施工的便利性。例如，柱脚的固定方式，是否能提供更简便可靠的方案？我个人认为，一本好的图集，不仅要给设计师看，更要给施工员看。如果这本书能做到这一点，那它在我心中的价值就无可估量。我希望它能成为我们施工队伍的“圣经”，让每一个项目都能安全、高效、高质量地完成。
评分我选择这本书，很大程度上是因为我在项目管理一线，需要对工程的预算和施工细节有非常直观的了解。07SG518-4这个代号，对我来说，代表着一种“落地”的可能性，一种可执行的设计方案。我经常需要和施工团队沟通，讨论如何最有效地建造这些轻型钢结构房屋。因此，一本包含“正版国标图集标准图”的书，意味着它已经经过了国家层面的审查和认可，其设计的合理性和可行性有更高的保障。对于“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”这个具体类型，我非常看重它在施工方便性和材料经济性上的表现。门式刚架本身就是一种经济高效的结构形式，而“轻型”更是强调了这一点。我希望这本书能提供一些关于构件的标准化信息，比如常用的H型钢、C型钢、Z型钢的规格，以及它们的常用长度和连接方式。这样，在预算编制和材料采购时，就能有一个比较准确的参考。对于“多跨”的设计，我尤其关注它如何简化施工流程。如果能够提供清晰的安装顺序图、节点连接的预制化方案，甚至是一些施工重难点的解决措施，那将对我非常有帮助。例如，在多跨结构中，如何保证中间柱的垂直度和整体的稳定性，如何在现场进行高效的拼装，这些都是施工中的关键。我还希望这本书能够包含一些关于基础设计的建议，虽然它主要是钢结构本身，但结构与基础的匹配至关重要。如果能提供一些关于不同地质条件下的基础类型选择，或者基础与钢柱连接的节点大样，那将更加完善。总而言之，我希望这本书不仅是给设计师看的，更能成为施工队伍的“操作手册”，让“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”的项目能够更顺利、更经济地建成。
评分这本书，说实话，我拿到的时候还是挺期待的。毕竟，07SG518-4这个编号，听起来就透着一股子专业劲儿，而且还是“正版国标图集标准图”，这几个字眼，足以让任何一个在建筑行业摸爬滚打的工程师眼前一亮。我主要做的是工业厂房的设计，尤其是那种跨度比较大，但又没有重型设备的轻型钢结构厂房。这种结构在实际应用中非常普遍，可以用于仓储、展览、体育馆等等，对效率和成本都有比较高的要求。因此，对于这样一本专门针对“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”的标准图集，我抱有相当高的期望。我希望它能提供详尽的设计参考，涵盖各种常见的跨度组合、柱距布置、屋面形式，以及不同荷载条件下的结构选型。例如，对于不同风荷载地区，或者不同雪荷载的地区，它的图集应该能提供相应的解决方案。我也很关注它在节点连接设计方面的细节，毕竟节点是钢结构安全的关键。传统的门式刚架，其连接方式多种多样，如何选择最经济、最可靠的连接方式，一直是设计师们需要仔细斟酌的。我希望这本书能够在这方面给出明确的指导，甚至提供一些细节的节点构造大样，包括螺栓的规格、焊缝的尺寸、连接板的厚度等等，这样可以大大提高我的设计效率，也能避免一些不必要的错误。此外，作为“标准图集”，它应该遵循最新的国家规范和标准，这是最基本的要求。我希望这本书在材料选用、构件截面设计、整体稳定性分析等方面，都能够体现最新的技术进展和设计理念。在实际工作中，我们经常会遇到一些特殊的要求，比如需要考虑防火、防腐蚀等。虽然这本书的主题是“轻型房屋钢结构（无吊车）”，我依然希望它能在某些方面有所暗示或提供相关的参考，或者至少指出在哪里可以找到更详细的信息。总而言之，我购买这本书的初衷，是为了提高工作效率，保证设计质量，并且能够应对更多样化的项目需求。我希望它能够成为我案头必备的参考资料，在我遇到设计难题时，能给我提供有力的支持。
评分我是一名建筑学院的教师，在教授钢结构课程时，我非常需要一本内容权威、图文并茂的标准图集，来向学生展示实际工程中的设计细节和规范要求。《正版国标图集标准图07SG518-4:多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）》这本书，恰好满足了我的这一需求。对于“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”这一具体的结构类型，它代表了当前工业与民用建筑中一种非常普遍且经济的设计形式。我希望这本书在教学上能起到以下几个方面的作用：首先，它能够清晰地展示门式刚架的受力机理，以及多跨布置如何影响整体的结构传力路径。我希望图集中能有详细的荷载传递示意图，以及不同构件（如刚架梁、柱、檩条）在荷载作用下的变形和内力分布。其次，对于“标准图集”的定义，我期望它能提供一系列典型设计的详图。比如，不同跨度、不同柱距组合下的门式刚架截面选型，以及与之配套的各种连接节点大样，包括梁柱节点、柱脚节点、檩条与主梁的连接等。这些详图对于学生理解结构构造、掌握设计要点至关重要。再者，作为“轻型房屋钢结构”，其在材料选择上的经济性和高效性是教学中的一个重要环节。我希望这本书能体现出在保证结构安全的前提下，如何通过优化截面形状、选用合适的钢材强度等级，来达到减材增效的目的。最后，“无吊车”这个限定条件，也为教学提供了一个更纯粹的“轻型结构”范例，便于学生理解其核心设计理念，而无需考虑吊车荷载带来的复杂性。总之，我希望这本书能成为我教学的得力助手，帮助我向学生清晰地讲解“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”的设计原理、构造特点和规范要求，培养他们扎实的专业基础。
评分我是一名结构安全鉴定的工程师，我的工作是评估现有建筑物的结构安全性和可靠性。因此，我阅读《正版国标图集标准图07SG518-4:多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）》这本书，是为了深入理解这类结构的潜在风险点和常见病害。对于“多跨门式刚架轻型房屋钢结构（无吊车）”，我知道它在实际使用过程中，可能会面临各种各样的问题，例如连接节点的锈蚀、构件的变形、整体稳定性的不足等。我希望这本书能够提供关于这些结构类型在设计和施工上的细节，这样我才能更好地判断在鉴定过程中，哪些是设计或施工过程中可能出现的问题。具体来说，我希望它能详细阐述“多跨”结构在荷载传递过程中可能存在的薄弱环节，例如相邻跨度之间的相互作用，以及中间柱的受力特点。是否有一些特殊的设计要求，以保证多跨结构的整体稳定性？“门式刚架”作为一种常见的结构形式，它的连接节点设计尤为关键。我希望这本书能够提供关于各种典型节点连接的详细构造，包括螺栓的数量、直径、等级，焊缝的类型、尺寸、质量要求等。了解这些细节，有助于我在鉴定过程中，识别出可能存在的连接不当或者施工缺陷。此外，“轻型房屋钢结构”和“无吊车”这两个限定条件，也提示了我一些需要特别关注的方面。轻型结构往往对材料的用量控制比较严格，可能存在一些为了追求经济性而导致设计裕度不足的情况。而“无吊车”则意味着它不像重型厂房那样需要考虑复杂的动力荷载，但仍然需要关注风荷载、雪荷载等环境荷载的影响。我希望这本书能提供关于这些荷载作用下，结构响应的分析方法和设计依据，这样我在鉴定评估时，就能有更明确的对比标准。
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