具體描述
BOSCH汽車工程手冊（中文第4版）
定價：198.00元
作者:康拉德·萊夫(Konrad Reif)
齣版社：北京理工大學齣版社
齣版日期：2016年1月
ISBN：9787568213493
頁碼：1240
版次：4
裝幀：平裝
開本：16開
目錄
物理學基礎
量與單位
SI單位
法定單位
其他單位
自然常數
力學基本公式
直綫運動和鏇轉運動
傳力比
摩擦
振動與振蕩
術語
方程式
減振
模態分析
聲學
一般概念
噪聲輻射的測量參數
噪聲測量所用的量
主觀噪聲評價
流體靜力學
密度與壓力
浮力（升力）
流體力學
基本原理
流體力學基本方程
液體從壓力容器中流齣
繞過物體的流動阻力
熱力學
焓
熱力學定律
氣體狀態變化
電工學
電磁場
電場
直流電和直流電壓
隨時間而變的電流
磁場
磁場和電流
波傳播
金屬導體間的電效應
電子學
半導體技術基礎
分立半導體器件
單片集成電路
電控單元中的微處理器
電化學
電解導電和電解質
應用
數學與方法
數學
數製
函數
平麵三角公式
復數
數學符號
希臘字母
有限元法
有限元法的應用
有限元法應用實例
開環控製和閉環控製技術
術語和定義
工程控製中的閉環控製傳輸元件
閉環控製任務的設計
自適應控製器
材料學
化學元素
符號
元素周期錶
材料
材料術語
材料的特徵參數
固體材料的性質
液體材料的性質
水蒸氣的性質
氣體材料的性質
材料分類
分類
金屬材料的EN標準
金屬材料特性
鑄鐵和鋼
有色金屬材料與重金屬
有色金屬材料與輕金屬
燒結金屬
磁金屬材料
焊料及充填材料
電工材料
非金屬材料特性
絕緣材料
絕緣材料電氣性能
陶瓷材料
層闆材料
模塑塑料
橡膠與熱塑性彈性體
塑料的化學名稱和商品名稱的縮寫
汽車油漆
金屬材料的熱處理
硬度
熱處理方法
化學熱處理
腐蝕和防腐
腐蝕過程
腐蝕的類型
腐蝕測試
防腐
錶麵工程
塗（鍍）層
擴散層
轉化層
工作物質
潤滑劑
術語和定義
發動機潤滑油
變速器潤滑油
潤滑油
潤滑脂
燃料
特性參數
點燃式發動機燃料（汽油）
柴油
代用燃料
液體燃料和碳氫化閤物燃料的特性值
氣體燃料和碳氫化閤物燃料的特性值
製動液
冷卻液
機器零件
彈簧
原理
金屬彈簧
滑動軸承
特徵
液體動力學滑動軸承
燒結金屬滑動軸承
乾滑動軸承
滾動軸承
應用
基礎知識
滾動軸承的選擇
承載能力計算
齒輪和嚙閤（漸開綫齒形）
齒輪概述
起動機嚙閤齒輪
美國齒輪標準
齒輪承載能力計算
齒輪材料
帶傳動
摩擦帶傳動
同步齒形帶傳動
鏈傳動
概況
鏈結構型式
鏈輪
鏈的張緊和導嚮機構
連接技術
可鬆開連接
型麵連接
摩擦連接
螺紋連接
塑料件的快速連接
不可鬆開連接
焊接
釺焊
黏結工藝
鉚接
擠壓咬口連接工藝
汽車物理學
汽車的基本概念
行駛性能的基本概念
汽車動力學
汽車縱嚮（直綫行駛）
動力學
地麵附著力
驅動和製動
製動過程：反應、製動、停車
超車
燃油消耗
汽車側嚮動力學
商用車的特殊行駛動力學
行駛動力學的ISO試驗程序
氣體動力學
空氣動力學的特性參數
汽車風洞
汽車聲學
車外噪聲測量和汽車的法規限值
工程聲學
噪聲設計
內燃機
內燃機
熱機
熱力循環
實際的理想熱力循環
混閤氣形成，燃燒，排放
點燃式發動機
柴油機
混閤形式和替代工作策略
充量更換和增壓
充量更換
可變配氣機構
增壓方式
廢氣再循環
往復活塞式發動機
部件
往復活塞式發動機結構型式
麯柄連杆機構設計
摩擦和摩擦學
經驗值和計算資料
轉子活塞式發動機（Wankel發動機）
結構和工作原理
轉子活塞式發動機特性
發動機冷卻
空氣冷卻
水冷卻
增壓空氣中冷
機油和燃油冷卻
冷卻模塊技術
冷卻係統技術
智能熱管理
排氣冷卻
發動機潤滑
壓力循環潤滑
部件
空氣濾清
空氣中的不潔物
空氣濾清器
內燃機增壓裝置
機械增壓器
氣波增壓器
廢氣渦輪增壓器
綜閤增壓係統
排氣係統
結構和任務
彎管
催化轉換器
微粒過濾器
消聲器
連接件
聲學調諧元件
商用汽車的排氣係統
……
排放和診斷法規
點燃式發動機的開環控製和閉環控製
點燃式發動機代用燃料
柴油機的開環控製和閉環控製
代用動力
傳動係統
底盤
底盤閉環控製和主動安全性
汽車車身
被動安全性
汽車安全性係統
汽車電氣
汽車電子
舒適性
使用者接口、遙控和多媒體
駕駛員輔助係統
附錄
BOSCH汽車工程手冊(中文第4版德文第27版)
《汽車工程手冊》涵蓋瞭力學、機械、材料、聲、光、電、計算機、自動控製、信息技術等基礎學科和新興學科群。迄今還沒有像汽車一樣的産品能夠進入韆傢萬戶，涉及百行百業。汽車産業對我國經濟發展的重要意義，更反映瞭汽車技術手冊對汽車的完善設計、促進科學技術盡快轉化為生産力具有很重要的啓發與指導意義。
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