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[韓] 全興信，李鍾福 著

圖書標籤:

• 內燃機
• 發動機
• 機械工程
• 汽車工程
• 動力工程
• 熱力學
• 燃燒學
• 發動機原理
• 汽車維修
• 工程技術

店鋪： 愛尚美潤圖書專營店

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111513803

商品編碼：28378232841

包裝：精裝

齣版時間：2016-01-01

基本信息

書名：內燃機學

定價：198.00元

作者： 全興信,李鍾福

齣版社：機械工業齣版社

齣版日期：2016-01-01

ISBN：9787111513803

字數：

頁碼：594

版次：1

裝幀：精裝

開本：16開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

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內容提要

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內燃機是汽車、飛機、火箭等核心部分發動機的統稱，其包含瞭機械工程學中所學的熱力學、流體力學、材料力學、機械力學、熱傳遞、燃燒學、潤滑工學等基本力學和應用力學的方方麵麵。本書用簡單的語言講述瞭和內燃機相關的新技術，便於學生學習，工作人員應用。

目錄

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譯者序
前言
章緒論1
1.1概述1
1.1.1熱力機1
1.1.2內燃機的特徵2
1.1.3汽車發動機的曆史4
1.2內燃機的工作原理6
1.2.1四衝程發動機6
1.2.2二衝程發動機11
1.2.3轉子發動機14
1.2.4分層進氣發動機17
1.3汽車用內燃機的分類18
1.4現狀和未來21
1.4.1現行發動機21
1.4.2未來發動機23
練習題29
第2章內燃機熱力學31
2.1熱力學基礎31
2.1.1單位31
2.1.2理想氣體的狀態變化33
2.1.3混閤氣的性質37
2.1.4熱效率和平均有效
壓力40
2.2空氣標準理想循環43
2.2.1奧托循環44
2.2.2狄塞爾循環(柴油循
環)46
2.2.3沙巴特循環48
2.2.4阿特金森循環51
2.3理想循環的探討53
2.3.1理想循環的比較53
2.3.2實際發動機上的應用55
2.3.3進氣、排氣過程解釋59
2.4燃料-空氣循環66
2.4.1循環的假設66
2.4.2p-V綫圖68
2.4.3熱效率69
2.4.4與實際循環的比較70
練習題72
第3章內燃機的性能和測試74
3.1發動機性能74
3.1.1概述74
3.1.2發動機性能的影響
因素86
3.1.3發動機性能麯綫89
3.2指示綫圖的說明91
3.2.1指示功和指示平均有效
壓力91
3.2.2指示綫圖92
3.2.3多變指數94
3.3發動機性能影響因素的
影響96
3.3.1設計因素96
3.3.2運行條件99
3.3.3環境因素102
3.4發動機的能量平衡103
3.4.1淨指示功103
3.4.2冷卻損失104
3.4.3摩擦損失105
3.5發動機性能試驗107
3.5.1測功機107
3.5.2壓力計109
3.5.3性能試驗110
練習題115
第4章燃料和燃燒117
4.1燃料117
4.1.1原油的精製117
4.1.2液體燃料120
4.1.3氣體燃料128
4.1.4替代燃料130
4.2燃燒137
4.2.1燃燒的化學反應137
4.2.2燃燒形態147
4.2.3自燃和點火158
練習題163
第5章汽油機164
5.1混閤氣形成164
5.1.1混閤氣的生成164
5.1.2要求混閤比166
5.1.3氣體交換167
5.2進氣係統、燃油供給
係統168
5.2.1進氣係統168
5.2.2燃料供給係統171
5.2.3可變氣門裝置174
5.3燃燒室和點火係統176
5.3.1燃燒室176
5.3.2點火係統178
5.4汽油機的燃燒185
5.4.1正常燃燒185
5.4.2異常燃燒191
5.5發動機的電子控製195
5.5.1電子控製概述195
5.5.2電子控製輸入傳
感器197
5.5.3電子控製項目200
5.6燃料消耗率208
5.6.1燃料消耗率的影響
因素208
5.6.2降低燃料消耗率的
技術209
5.6.3稀薄燃燒214
5.6.4可變裝置221
練習題223
第6章柴油機225
6.1柴油機的基本原理225
6.1.1運行狀態225
6.1.2運行條件227
6.1.3燃油噴射係統229
6.1.4燃燒室230
6.2燃燒室進氣係統234
6.2.1混閤氣的形成235
6.2.2渦輪增壓係統240
6.2.3廢氣再循環（EGR）
係統243
6.3機械式燃油噴射係統245
6.3.1燃油噴射係統的
構成246
6.3.2燃油噴射裝置247
6.3.3燃油輸送過程252
6.3.4噴油器254
6.4電控燃油噴射係統256
6.4.1概述256
6.4.2燃油噴射量和噴射
時刻256
6.4.3噴射特性259
6.4.4噴油器265
6.4.5柴油機的電子控製266
6.5柴油機的燃燒268
6.5.1燃燒過程268
6.5.2熱發生率和燃燒
特性272
6.5.3柴油機爆燃275
6.6柴油機提高燃油效率的
技術276
6.6.1燃燒技術276
6.6.2渦輪增壓器的改善279
6.6.3柴油混閤動力280
練習題283
第7章進/排氣係統和增壓
係統284
7.1四衝程發動機284
7.1.1氣體交換過程284
7.1.2氣門機構285
7.1.3進氣門/排氣門的氣體
流動292
7.1.4氣門的開閉時刻297
7.1.5進氣/排氣係統動態
增壓301
7.2二衝程發動機309
7.2.1掃氣過程309
7.2.2掃氣性能312
7.2.3掃氣模型314
7.2.4二衝程發動機的
分類316
7.2.5二衝程發動機的
性能319
7.3增壓320
7.3.1增壓器的種類320
7.3.2增壓式發動機循環323
7.3.3渦輪增壓器的種類326
練習題329
第8章內燃機的冷卻330
8.1冷卻的重要性330
8.2熱傳遞331
8.3熱平衡和冷卻係統336
8.3.1發動機的熱平衡336
8.3.2冷卻係統338
8.4熱傳遞經驗式344
8.4.1氣缸內溫度的變化344
8.4.2氣體熱傳遞345
8.4.3輻射熱傳遞347
8.4.4氣體傳熱量349
8.5燃燒室錶麵溫度和熱流351
8.5.1測量方法351
8.5.2汽油機353
8.5.3柴油機355
8.6燃燒室熱負荷356
8.6.1燃燒室各部位溫度356
8.6.2發動機變量的影響360
練習題364
第9章內燃機的潤滑與摩擦365
9.1潤滑365
9.1.1基本概念365
9.1.2潤滑結構366
9.2油膜潤滑369
9.2.1潤滑過程369
9.2.2潤滑理論370
9.3發動機各部位的潤滑375
9.3.1活塞係統375
9.3.2麯軸係統379
9.3.3動態氣門係統381
9.4潤滑係統383
9.4.1潤滑裝置383
9.4.2潤滑方式385
9.4.3潤滑油386
9.5摩擦390
9.5.1摩擦損失的種類390
9.5.2摩擦損失的影響
因素391
9.5.3減小摩擦損失的
技術392
練習題395
0章內燃機的力學397
10.1活塞-麯柄機構397
10.1.1構成397
10.1.2特徵400
10.2活塞400
10.2.1活塞的運動400
10.2.2活塞上的作用力403
10.2.3活塞敲擊405
10.3連杆406
10.3.1連杆的運動406
10.3.2連杆上的作用力407
10.3.3連杆的等價質量
係統408
10.4麯軸410
10.4.1麯軸的鏇轉力410
10.4.2麯軸的強度410
10.4.3麯軸的振動412
10.5飛輪414
10.5.1飛輪的作用414
10.5.2飛輪的影響因素416
10.6發動機的平衡417
10.6.1平衡原理417
10.6.2單氣缸發動機的
平衡418
10.6.3平衡錘419
10.6.4多氣缸發動機的
平衡419
練習題420
1章內燃機與大氣汙染422
11.1汽車的廢氣排放422
11.1.1廢氣排放問題422
11.1.2排放廢氣的種類423
11.1.3廢氣生成機製424
11.1.4汙染物質産生的影響
因素430
11.2降低排放廢氣的措施435
11.2.1汽油機435
11.2.2柴油機442
11.3汽車廢氣排放標準和測
試法449
11.3.1汽車的分類449
11.3.2廢氣排放標準450
11.3.3廢氣排放檢測法451
11.4減少汽車CO2排放的技術
發展458
11.4.1CO2排放量458
11.4.2燃料消耗率461
11.4.3燃料消耗率規定和
動嚮463
11.4.4降低CO2排放的
措施464
練習題466
2章航空燃氣渦輪發動機467
12.1緒論467
12.1.1燃氣渦輪發動機
概述467
12.1.2燃氣渦輪發動機的
種類470
12.1.3燃氣渦輪發動機的
發展史475
12.2熱力學-流體力學477
12.2.1熱力學-流體力學
基礎477
12.2.2噴氣發動機的燃料480
12.2.3推進發動機循環483
12.3壓縮器500
12.3.1工作原理500
12.3.2速度關係式、轉矩、
功501
12.3.3T-S綫圖和增
壓比503
12.3.4壓縮器的種類505
12.3.5軸流式壓縮器的
性能507
12.4燃燒室509
12.4.1燃燒係統509
12.4.2燃燒室的分類515
12.4.3燃燒室的性能516
12.4.4有害氣體517
12.5渦輪519
12.5.1速度三角形520
12.5.2T-S綫圖和效率521
12.5.3度523
12.5.4軸流式渦輪的性能525
練習題526
3章火箭推進發動機527
13.1緒論527
13.1.1火箭推進發動機的
種類527
13.1.2火箭推進發動機的
曆史530
13.2壓縮性流體的熱力學
性質538
13.2.1壓縮性流體538
13.2.2馬赫數關係式539
13.2.3音速與麵積之間的
關係543
13.3火箭的運動546
13.3.1火箭的質量與質
量比546
13.3.2無重力場中的運動547
13.3.3重力場中的運動550
13.3.4多級火箭553
13.4火箭發動機的推進557
13.4.1推進性能557
13.4.2理想火箭噴管560
13.4.3火箭發動機的特性569
13.5液體推進劑火箭發動機574
13.5.1液體推進劑火箭發動機的
結構575
13.5.2液體推進劑火箭發動機的
種類580
13.5.3液體推進劑582
13.6固體推進劑火箭發動機585
13.6.1固體推進劑火箭發動機的
結構585
13.6.2推進劑藥柱形狀和燃燒
特性587
13.6.3固體推進劑589
練習題592
參考文獻593

作者介紹

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文摘

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序言

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【RT】 內燃機學——機械動力心髒的脈動與演進 在現代文明的宏偉圖景中，機械動力無疑是最為關鍵的基石之一。而內燃機，作為這龐大動力係統中最具代錶性和影響力的組成部分，其每一次的轟鳴都標誌著人類對能量轉化的不懈追求與卓越智慧。【RT】 內燃機學，並非僅僅是一本教科書，它更是一次深入機械動力心髒的探險，一次對驅動世界運轉最核心技術原理的全麵剖析。本書旨在為讀者揭示內燃機的奧秘，從其誕生之初的粗獷轟鳴，到如今高度集成化、智能化、綠色化的現代形態，勾勒齣其波瀾壯闊的發展史，並深入淺齣地講解其復雜精妙的工作機製。 本書的開篇，將引領讀者穿越時空的隧道，迴溯內燃機的起源。我們將探討那個充滿創造力和挑戰的時代，先驅們如何在有限的技術條件下，通過無數次的實驗與改良，逐步攻剋瞭點火、燃燒、活塞運動等一係列難題，最終孕育齣這種革命性的動力裝置。從早期簡陋的蒸汽機雛形，到以賽馬為靈感的內燃機概念，再到第一個真正意義上的內燃機誕生，每一個裏程碑都充滿瞭智慧的閃光和堅韌的毅力。我們將詳細介紹早期的發明傢們，如尼古拉斯·奧托、迪塞爾等，他們如何憑藉非凡的洞察力，奠定瞭內燃機設計的理論基礎，並為後世的發展指明瞭方嚮。這段曆史的迴顧，不僅是對技術進步的禮贊，更是對人類創新精神的緻敬。 在理解瞭內燃機的曆史脈絡之後，本書將正式進入其核心——工作原理的深度解析。我們將以最嚴謹、最清晰的語言，闡釋不同類型內燃機的基本構造與工作循環。無論是廣泛應用於汽車領域的往復式活塞發動機，還是在航空航天領域占據重要地位的噴氣式發動機，抑或是船舶和大型設備中常見的鏇轉式發動機，本書都將對其關鍵部件進行詳盡的介紹。活塞、氣缸、麯軸、連杆、氣門、燃燒室等每一個組件的形狀、材質、功能，以及它們之間如何協同工作，共同完成吸氣、壓縮、做功、排氣這四個基本衝程，都將一一呈現在讀者麵前。 對於常見的四衝程發動機，我們將深入分析其在不同衝程下的能量轉換過程。在吸氣衝程，燃料與空氣的混閤物是如何被精確地引入燃燒室；在壓縮衝程，混閤物如何被壓縮至極高的壓力和溫度，為後續的劇烈燃燒做好準備；在做功衝程，燃料的爆炸式燃燒如何産生強大的推力，驅動活塞做功，最終通過麯軸轉化為鏇轉動力；最後在排氣衝程，燃燒後的廢氣如何被有效地排齣，為下一個循環做好準備。我們將不僅僅停留在理論的描述，還會結閤流體力學、熱力學、燃燒學等相關學科的知識，解釋這些過程中涉及到的物理原理，讓讀者深刻理解為何發動機能夠産生如此強大的動力。 本書還將重點關注內燃機的關鍵技術參數和性能指標。例如，發動機的缸徑、行程、排量如何影響其動力輸齣；壓縮比如何決定瞭燃燒的效率和功率；氣門正時和升程對進排氣效率有何影響；以及功率、扭矩、燃油經濟性、排放等指標的相互關係和優化途徑。我們將探討不同的設計理念如何影響發動機的性能錶現，例如，為什麼有些發動機追求高轉速爆發力，而另一些則側重於低轉速的強大扭矩。 燃燒過程是內燃機的心髒跳動，也是本書重點關注的章節之一。我們將詳細介紹不同燃料（汽油、柴油、天然氣等）的燃燒特性，以及它們在不同燃燒方式下的錶現。對於汽油發動機，我們將深入探討火花塞點火原理，以及其在不同工況下的點火時機和方式。對於柴油發動機，我們將詳述壓燃式點火的奧秘，以及燃油噴射係統在其中扮演的關鍵角色。本書還會介紹現代內燃機中廣泛應用的電子燃油噴射係統（EFI）、可變氣門正時（VVT）技術、渦輪增壓技術（Turbocharging）和機械增壓技術（Supercharging）等，並分析這些技術如何顯著提升發動機的動力、燃油經濟性和排放性能。 除瞭傳統的往復式活塞發動機，本書還會對其他類型的內燃機進行介紹，拓寬讀者的視野。例如，鏇轉活塞發動機（Wankel engine）以其結構緊湊、運轉平穩的特點，在某些領域具有獨特的優勢，我們將剖析其獨特的“三葉輪”工作原理。此外，對於航空發動機，如渦輪噴氣發動機和渦輪風扇發動機，我們將闡述其基於空氣動力學和熱力學原理的巨大推力産生機製，以及其在現代航空運輸中的不可替代的地位。 隨著全球對環境保護的日益重視，內燃機的綠色化和可持續發展成為瞭行業發展的必然趨勢。本書將花費大量篇幅探討如何減少內燃機的汙染物排放。我們將詳細介紹尾氣後處理技術，如三元催化器、顆粒物捕集器（DPF）、選擇性催化還原（SCR）等，以及它們如何有效地去除氮氧化物（NOx）、碳氫化閤物（HC）和顆粒物（PM）等有害物質。我們還將討論如何通過優化燃燒過程、改進燃油品質、使用清潔能源（如生物燃料、氫燃料）等手段，從源頭上減少排放。 此外，本書還會觸及內燃機的控製係統和智能化發展。現代內燃機早已不是簡單的機械裝置，而是集成瞭大量傳感器、電子控製單元（ECU）和復雜算法的智能係統。我們將介紹發動機管理係統（EMS）如何通過實時監測發動機的各種參數，並根據預設的算法進行精確調控，以實現最佳的性能和效率。未來的內燃機將更加智能化，例如，與自動駕駛係統、混閤動力係統集成，實現更高效、更環保的動力輸齣。 【RT】 內燃機學的編撰，力求做到理論與實踐相結閤，既有嚴謹的科學理論支撐，又不乏生動形象的案例分析。本書的語言力求簡潔明瞭，避免過於晦澀的專業術語，即使是初次接觸內燃機領域的讀者，也能循序漸進地理解其核心概念。同時，對於具備一定機械工程背景的讀者，本書也提供瞭深入探討的空間，引導他們進行更深層次的思考和研究。 總而言之，【RT】 內燃機學是一部關於機械動力心髒的百科全書，它將帶領讀者踏上一段探索內燃機世界的奇妙旅程。從曆史的源頭，到工作原理的精髓，再到未來的發展方嚮，本書都將以最全麵、最深刻的方式，為您呈現這項偉大的發明所蘊含的科學魅力和工程智慧。無論您是機械工程專業的學生、工程師，還是對汽車、航空、船舶等動力技術充滿好奇的愛好者，本書都將成為您不可多得的寶貴財富，助您深入理解驅動現代社會運轉的強大力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書為我打開瞭一扇通往內燃機世界的大門，讓我得以窺見其精妙絕倫的設計和運作原理。作者的講解思路清晰，邏輯性極強，仿佛一位經驗豐富的嚮導，帶領我一步步探索這個復雜而迷人的領域。我尤其被書中關於“發動機的機械損耗”這一章節所吸引。作者沒有停留於錶麵，而是深入剖析瞭活塞與缸壁的摩擦、麯軸軸承的阻力、以及齒輪傳動的能量損失等細緻入微的損耗環節。當我看到那些詳細的損耗分析圖錶，並且得知通過優化設計和材料選擇，可以將這些損耗降到最低時，我為工程師們的智慧和精益求精的精神所摺服。書中還對不同類型的機械損耗進行瞭詳細的分類和量化，並提齣瞭切實可行的改進建議。這讓我意識到，提高內燃機的效率，不僅僅是優化燃燒過程，更是要關注每一個微小的細節，將能量損失控製到極緻。這本書讓我開始以一種更挑剔、更細緻的眼光去審視機械，也讓我更加欣賞那些在平凡崗位上默默奉獻的工程師們。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，就像是在我混亂的機械知識體係中，搭建瞭一個清晰的框架。作者的邏輯性非常強，環環相扣，讓人在閱讀過程中，能夠清晰地感受到知識的遞進。我最喜歡的是關於“冷卻係統”的章節。作者沒有簡單地介紹水冷和風冷兩種方式，而是深入分析瞭熱量在發動機內部的産生和傳遞過程，以及冷卻係統在維持發動機最佳工作溫度方麵的關鍵作用。當我看到書中關於不同冷卻方式下的溫度分布圖時，我纔意識到，原來發動機的散熱，是一門復雜的藝術。而且，作者還詳細介紹瞭各種冷卻係統的組成部件，比如水泵、散熱器、節溫器以及風扇，並分析瞭它們各自的工作原理和性能特點。這本書讓我對發動機的“健康”有瞭更直觀的認識，也讓我對那些默默工作的冷卻係統充滿瞭敬意。它讓我意識到，每一個係統都相互關聯，共同協作，纔能保證發動機的平穩運行。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，簡直就像是給迷茫在機械世界裏的我點亮瞭一盞明燈，讓我對內燃機的理解不再是霧裏看花。翻開它，首先映入眼簾的就是那些嚴謹而富有邏輯的圖示，它們以一種極其直觀的方式，將那些抽象的物理過程具象化。我尤其喜歡其中關於燃燒室設計的章節，作者用一種非常精煉的語言，解釋瞭不同形狀的燃燒室對燃燒效率、爆震傾嚮以及排放的影響。當我看到不同燃燒室形狀下的火焰傳播模擬圖時，我仿佛能親眼看到那熊熊燃燒的火焰，感受到能量是如何在瞬息之間爆發的。更讓我驚喜的是，書中不僅僅停留在理論層麵，而是深入到瞭各個關鍵部件的設計原理和製造工藝。比如，活塞環的設計，看似簡單，實則蘊含著巨大的學問，作者細緻地講解瞭不同材質、不同截麵的活塞環在密封性、耐磨性和減少摩擦方麵的優劣。讀到這裏，我纔意識到，原來我們日常生活中司空見慣的汽車發動機，其背後是如此精密的工程計算和無數次的實驗驗證。這本書讓我對“細節決定成敗”這句話有瞭更深刻的體會，也讓我對機械工程這門學科産生瞭前所未有的興趣。我迫不及待地想深入學習下去，去探索更多隱藏在機械背後的奧秘，去理解那些看似普通卻又至關重要的技術。

評分☆☆☆☆☆

這本書帶給我的，不僅僅是知識的增長，更是一種視野的拓展。作者在講解內燃機基本原理的同時，還會巧妙地將相關領域的知識融入其中，讓我得以從更廣闊的視角來理解內燃機。我特彆欣賞書中關於“材料科學在發動機設計中的應用”的章節。作者不僅僅是簡單地介紹瞭幾種常用的發動機材料，而是深入分析瞭這些材料在高溫、高壓以及腐蝕性環境下的性能錶現，以及如何通過材料的改進來提升發動機的耐久性和可靠性。當我看到書中關於陶瓷材料在高溫部件上的應用案例時，我感到非常驚嘆。作者解釋瞭為什麼陶瓷材料能夠承受比金屬材料更高的溫度，以及如何通過特殊的製造工藝來剋服陶瓷材料的脆性。這本書讓我意識到，內燃機的發展，離不開其他學科的協同進步，也讓我對跨學科的研究和應用有瞭更深刻的認識。它鼓勵我去探索不同領域的知識，去發現它們之間的聯係，去尋找創新的可能性。

評分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度，讓我感到非常震撼。作者仿佛是一位經驗豐富的工程師，用他多年的實踐經驗和深厚的理論功底，為我們構建瞭一個完整的內燃機知識體係。我印象最深刻的是關於發動機的熱力學循環的講解。書中不僅僅是介紹瞭奧托循環、迪塞爾循環等經典模型，更是深入分析瞭實際發動機中各種不可逆過程對循環效率的影響，比如節流損失、泵氣損失以及熱量損失。當我看到那些用圖形化的方式展示的能量損失圖時，我纔意識到，原來發動機的效率提升，需要從如此多的細節入手。而且，作者還巧妙地將理論與實踐相結閤，在講解每一個概念時，都會引用實際發動機的設計參數和實驗數據，這使得理論不再是空中樓閣，而是有瞭堅實的支撐。我特彆喜歡書中關於“瞬態工況下的發動機性能”的章節，作者詳細分析瞭發動機在加速、減速等動態過程中的響應特性，以及如何通過優化控製策略來提升駕駛體驗。這本書讓我對發動機的理解，不再局限於靜態的理論模型，而是上升到瞭一個動態、復雜的係統層麵，也讓我對工程師的智慧和創造力充滿瞭敬意。

評分☆☆☆☆☆

在閱讀這本書的過程中，我最大的感受就是它能夠將那些原本晦澀難懂的物理化學原理，以一種近乎詩意的方式呈現齣來。作者在描述燃料的燃燒過程時，就像是在描繪一幅壯麗的化學反應畫捲。他不僅僅是列齣化學方程式，而是通過對能量轉化、分子運動以及反應速率的深入剖析，讓我們仿佛置身於一個微觀的燃燒世界。那些關於混閤氣形成、著火延遲期以及火焰傳播的講解，充滿瞭動態感和生命力。我尤其被書中關於“燃燒不完全”的章節所吸引，作者用生動的比喻，解釋瞭為什麼會産生一氧化碳和碳氫化閤物等有害物質，以及這些物質對環境和人體健康的潛在危害。當我看到書中展示的各種燃燒産物分析圖時，我纔真正意識到，發動機的每一次呼吸，都關乎著地球的健康。而且，這本書在理論的講解之外，還穿插瞭大量關於實際應用和發展趨勢的討論。比如，作者對未來清潔能源發動機的展望，對新型催化轉化器技術的介紹，都讓我看到瞭科技發展的無限可能。這本書不僅僅是知識的傳遞，更是一種思想的啓迪，它讓我開始思考，如何通過技術創新，讓我們的生活更加美好，讓我們的星球更加清潔。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我感覺自己對發動機的理解，從一個“門外漢”提升到瞭一個“半個行傢”。作者的講解非常係統化，循序漸進，即使是對機械知識瞭解不多的人，也能輕鬆地理解。我尤其喜歡書中關於“潤滑係統”的講解。作者並沒有簡單地列齣機油的作用，而是深入分析瞭機油在減少摩擦、散熱、清潔以及密封方麵的關鍵作用，並詳細介紹瞭各種潤滑油的類型、粘度以及性能指標。當我看到書中關於不同工況下機油性能衰減的圖錶時，我纔意識到，機油的選擇和更換，對於發動機的健康至關重要。而且，書中還詳細介紹瞭各種潤滑係統的類型，比如壓力潤滑、飛濺潤滑以及乾式油底殼係統，並分析瞭它們各自的優缺點。這本書讓我對發動機的每一個細節都充滿瞭好奇，也讓我對那些默默工作的潤滑油産生瞭新的認識。它讓我意識到，每一個看似微小的部件，都承載著重要的使命，也都是整個係統不可或缺的一部分。

評分☆☆☆☆☆

當我第一次接觸到這本書時，我並沒有抱有太高的期望，畢竟“內燃機”這個詞聽起來就有些枯燥乏味。然而，翻開書頁的那一刻，我便被深深地吸引住瞭。作者用一種非常流暢且富有感染力的語言，將那些復雜的工程概念變得生動有趣。我最喜歡的是關於“氣門機構”的章節，作者沒有直接枯燥地描述凸輪軸的轉角和氣門的開閉時間，而是通過生動的比喻，將氣門機構比作發動機的“呼吸係統”，形象地解釋瞭進氣門和排氣門如何協同工作，將新鮮空氣送入氣缸，並將燃燒後的廢氣排齣。當我讀到關於“氣門正時”的講解時，我仿佛能看到氣門在精確的時間間隔內，有條不紊地開啓和關閉，就像一位技藝精湛的指揮傢，在指揮著一場宏大的音樂會。而且，書中還詳細介紹瞭各種氣門機構的類型，比如頂置氣門、側置氣門以及可變氣門正時技術，並分析瞭它們各自的優缺點。這本書讓我意識到，即使是看似簡單的部件，也蘊含著無窮的智慧和精妙的設計。它讓我對機械工程産生瞭濃厚的興趣，也讓我開始重新審視身邊那些被我們忽略的機械設備。

評分☆☆☆☆☆

這本書就像一位循循善誘的老師，用最淺顯易懂的方式，將最專業的知識傳授給我。作者的語言風格非常親切，充滿瞭人文關懷。我尤其喜歡書中關於“排放控製技術”的講解。作者沒有簡單地羅列各種排放標準，而是深入分析瞭內燃機産生各種汙染物的原因，以及如何通過各種技術手段來減少這些汙染物的排放。當我看到書中關於三元催化轉化器的工作原理圖時，我纔意識到，原來這些看不見的“淨化器”，在保護我們的環境方麵，發揮著如此重要的作用。而且，作者還詳細介紹瞭各種排放控製技術，比如廢氣再循環（EGR）、顆粒物過濾器（DPF）以及選擇性催化還原（SCR），並分析瞭它們各自的優缺點。這本書讓我對環境保護有瞭更深刻的認識，也讓我對科技在解決環境問題方麵的作用充滿瞭信心。它讓我意識到，我們的每一次選擇，都可能對未來産生影響，而科技，則是我們改變未來的強大力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書的閱讀體驗，是我從未有過的。作者的敘事方式非常引人入勝，仿佛在講述一個關於機械的傳奇故事。我最喜歡的是關於“點火係統”的講解。作者並沒有簡單地介紹火花塞的作用，而是深入分析瞭點火能量、點火提前角以及點火順序對發動機性能的影響。當我看到書中關於不同點火方式下的燃燒麯綫圖時，我纔意識到，原來一次小小的火花，卻能引發如此巨大的能量爆發。而且，作者還詳細介紹瞭各種點火係統的類型，比如電感式點火、電容放電點火以及獨立點火係統，並分析瞭它們各自的優缺點。這本書讓我對發動機的“心髒”——點火係統有瞭全新的認識，也讓我對那些看似簡單的火花，充滿瞭敬畏。它讓我意識到，每一個偉大的成就，都離不開那些關鍵而微小的環節。