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瀋渭壽，張慧，鄒長新 著

圖書標籤:

• 青藏鐵路
• 生態影響
• 生態評價
• 環境科學
• 鐵路工程
• 西藏
• 生態環境
• 環境保護
• 可持續發展
• 生態安全

店鋪： 廣影圖書專營店

齣版社： 中國環境科學齣版社

ISBN：9787802090118

商品編碼：29692082473

包裝：平裝

齣版時間：2005-01-01

基本信息

書名:青藏鐵路生態影響預測與評價

定價：28.00元

售價：19.0元,便宜9.0元,摺扣67

作者:瀋渭壽,張慧,鄒長新

齣版社：中國環境科學齣版社

齣版日期：2005-01-01

ISBN：9787802090118

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版次：1

裝幀：平裝

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編輯推薦

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內容提要

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新建青藏鐵路所跨越的青藏高原地區，是世界上海拔高、生態環境為脆弱的地區，也是目前世界上受人類擾動影響少的地區之一。由於青藏高原高寒、乾旱、少氧的嚴酷自然條件，導緻瞭青藏高原高寒生態係統十分獨特、脆弱、對人類擾動極其敏感的自然屬性。青藏鐵路的建設將不可避免地對沿綫高寒生態係統造成一定的影響。那麼，影響的程度如何，受到契壞和擾動後高寒生態係統能否得到恢復，這是世人十分關注的問題。
本書是作者參加青藏鐵路環境影響評價和研究工作的部分內容。全書共分五章，章簡要介紹瞭新建青藏鐵路工程及沿綫生態環境及社會經濟狀況。第二章對新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿綫高寒植被及其種類組成、主要建群種和常見伴生種的區係成分及主要資源植物進行瞭比較詳細地描述，並采用類比調查的方法，即通過調查青藏公路建設後高寒植被的恢復情況，對青藏鐵路工程建設擾動後高寒植被的自然恢復情況進行預測。第三章通過新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿綫高寒生態係統類型圖的編製及生態係統脆弱度的計算，采用地理信息係統技術，根據工程設計資料，將各類工程活動疊加在生態係統類型圖上，計算瞭各類工程活動對沿綫生態係統的影響範圍和影響麵積以及工程建設對沿綫生態係統及其生物多樣性影響的評價指數，定量分析和評價瞭鐵路工程建設對沿綫高寒生態係統的影響方式和影響程度，據此提齣瞭緩解工程建設對生態係統影響的對策措施。第四章采用RS和GIS技術，根據新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段修建鐵路前後不同尺度景觀指數變化，分析瞭鐵路工程建設對景觀格局的影響，並結閤新建青藏鐵路沿綫景觀視覺管理係統，定量分析和評價瞭鐵路建設工程可能對高原景觀帶來的衝擊。第五章在野外調查分析的基礎上，編製瞭新建青藏鐵路唐古拉山口至拉薩段鐵路沿綫50km範圍土壤侵蝕形狀圖，通過鐵路沿綫水土流失形狀和工程建設活動對水土流失的影響分析，對施工期土壤侵蝕類型與強度的變化及工程可能造成的水土流失總量進行瞭預測，並據此分析瞭工程可能造成的水土流失危害。

目錄

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作者介紹

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瀋渭壽，男，甘肅景泰縣人，1958年2月生，博士，研究員。現任國傢環境保護總局南京環境科學研究所生態研究室主任、屆*生態功能保護區評審委員會委員、國傢環境影響評價審查專傢、中國自然資源學會理事、南京市環境科學學會常務理事。 多年來一直從事生態保

文摘

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序言

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《高原明珠：青藏鐵路上的生命脈動》 一、 項目背景：一條超級工程在脆弱高原生長的軌跡 青藏鐵路，這條舉世矚目的“天路”，不僅是連接雪域高原與內地的經濟大動脈，更是人類工程史上的奇跡。它蜿蜒於世界屋脊之上，穿越平均海拔四韆米以上的地區，跨越凍土、沼澤、高原草甸、雪山等多種復雜多變的地貌。然而，如此宏偉的工程，其誕生伊始，便與一個至關重要的問題緊密相連：如何在挑戰極限的自然環境中，最大限度地減小對脆弱生態係統的影響，並預測和評估這些影響的長期後果？ 本項目正是聚焦於此，旨在係統深入地研究青藏鐵路建設及運營過程中，對青藏高原生態環境可能産生的各類影響。我們不隻是簡單地記錄工程的偉大，更緻力於以科學嚴謹的態度，揭示這條“天路”如何在高原脆弱的生態肌理中“生長”，以及我們如何與之共存，實現可持續發展。 二、 研究內容：多維度、全方位、深層次的生態勘察 本書的研究內容將涵蓋青藏鐵路對高原生態係統的多維度影響，力求做到全方位、深層次的考察。我們不對現有已知內容進行贅述，而是著眼於那些潛在的、長遠的、以及那些需要進一步深入探討的方麵。 2.1 凍土工程與區域水文地質的互動 青藏鐵路穿越的廣大區域，最大的挑戰莫過於多年凍土。凍土的融化、變形，不僅關係到鐵路自身的穩定性，更對區域內的水文循環和地質環境産生深遠影響。 凍土退化與區域水係變化： 我們將重點研究鐵路建設及其運營産生的熱量擾動，如何加速凍土的退化過程。這包括對凍土層溫度、厚度的監測，以及因凍土退化導緻的地錶沉降、滑坡、泥石流等次生災害的發生頻率和強度的變化。更重要的是，我們將分析這些變化如何影響區域地下水補給、地錶徑流，甚至可能改變原有湖泊、河流的水位和流嚮。例如，某些區域凍土退化可能導緻地下水釋放，短期內增加地錶水體，但長期來看，若地下冰層消失，則可能造成水源枯竭。 水文地質承載力與人類活動乾擾： 鐵路建設需要大量的水資源進行施工，而運營期也伴隨著人流、物流的常態化活動，這些都會對原本就極為敏感的高原水文地質環境帶來壓力。我們將評估鐵路建設取水、排水係統對區域地下水位的長期影響，以及可能的汙染擴散路徑。同時，研究凍土退化過程中，可能産生的地下水徑流方嚮的改變，以及這些改變如何進一步影響地錶植被和土壤含水量。 2.2 高原生物多樣性：遷徙廊道的阻隔與修復 青藏高原是地球上生物多樣性最為豐富的地區之一，這裏生活著許多珍稀瀕危的特有物種。鐵路的修建，如同橫亙在它們生存空間中的一道物理屏障。 野生動物遷徙廊道的阻隔效應： 我們將通過實地監測、遙感技術分析，以及生物行為學研究，量化鐵路對高原特有野生動物（如藏羚羊、野犛牛、藏野驢等）遷徙路徑的阻隔程度。研究它們的活動範圍是否因此被分割，遷徙通道的有效性是否降低，以及由此可能導緻的種群隔離、基因交流受阻，進而影響種群的遺傳多樣性和長期生存能力。 生態廊道的設計與成效評估： 針對動物遷徙受阻的問題，本項目將審視和評價現有及規劃中的生態廊道（如涵洞、橋下空間、綠化帶等）的設計理念、建設標準以及實際運行效果。我們將分析不同類型的生態廊道對不同物種的吸引力和通過率，以及這些廊道是否能夠有效恢復或替代原有的自然遷徙路徑。同時，研究如何通過生態修復技術，優化廊道內的植被配置，提高其對野生動物的吸引力和安全性。 生物棲息地的改變與適應性研究： 鐵路建設不可避免地會改變沿綫部分的自然棲息地，例如，草甸被壓縮、濕地被改變。我們將研究這些棲息地改變對當地動植物群落結構、物種組成以及生態功能的影響。對於某些物種，鐵路的存在可能會帶來新的“棲息地”，例如，靠近鐵路的區域可能會有集中的人類活動，為某些適應性強的物種（如候鳥）提供新的覓食或築巢機會。我們將評估這種“新棲息地”的優劣，以及它對原有生物群落的潛在競爭或替代效應。 2.3 高原植被與土壤生態：退化與恢復的動態平衡 青藏高原的植被覆蓋度直接關係到生態係統的穩定性、水土保持以及固碳能力。鐵路建設和運營帶來的影響，對這一脆弱的植被係統提齣瞭嚴峻挑戰。 植被恢復與侵蝕控製： 我們將深入研究鐵路沿綫，尤其是高填方路基、邊坡等區域，植被的退化情況。分析凍土融化、工程擾動、施工粉塵、旅客丟棄物等因素對土壤侵蝕和植被再生能力的具體影響。同時，我們將評估現有的植被恢復措施（如客土噴播、植草格、固沙網等）的有效性，以及不同植被物種在高海拔、低氧、強紫外綫等極端環境下，其生長適應性與固土固碳能力。 土壤碳氮循環與微生物群落變化： 高原土壤是重要的碳庫。鐵路建設過程中對土壤的擾動，以及運營期人類活動帶來的養分輸入（如垃圾），都可能影響土壤碳氮循環的速率和途徑。我們將研究鐵路建設是否會加速土壤有機質的分解，影響微生物群落的多樣性和功能。例如，凍土融化過程中釋放的有機物，與鐵路施工帶來的汙染物，可能共同影響土壤的理化性質和微生物的代謝活動。 外來物種入侵的可能性與監測： 隨著人員和物資的流動，鐵路也可能成為外來物種入侵的通道。我們將關注鐵路沿綫，特彆是車站、服務區等人員活動頻繁的區域，是否存在外來植物或微生物的引入和傳播的風險。研究這些潛在入侵物種的適應性，以及它們對本地植被和生態係統可能造成的威脅。 2.4 高原氣候微環境變化：工程輻射的溫室效應 雖然鐵路本身不是主要的溫室氣體排放源，但其建設和運營確實可能對局部氣候産生一定影響。 路基熱量輻射與局部溫度變化： 鐵路路基，特彆是混凝土路麵和石質填充物，在日照下會吸收和儲存大量熱量。夜間，這些熱量又會嚮外輻射。我們將研究這種“路基效應”是否會在鐵路沿綫造成局部的溫度升高，這種溫度變化是否會影響周邊凍土的融化速率，以及對微氣候環境（如濕度、風速）産生何種影響。 交通排放對大氣質量的潛在影響： 盡管嚴格控製，但鐵路運營過程中，特彆是機車運行，仍可能産生一定的廢氣排放。我們將評估這些排放物（如氮氧化物、顆粒物等）在高原特殊大氣環流條件下的擴散和沉降規律，以及它們對局部大氣質量和周邊植被、土壤可能産生的纍積影響。 三、 研究方法：科學探索的利器 為實現上述研究目標，本項目將采用一係列先進、綜閤、嚴謹的研究方法： 野外實地調查與長期監測： 建立涵蓋不同生態類型、不同鐵路區段的長期監測站點，對凍土溫度、地錶沉降、水文參數、植被覆蓋度、土壤理化性質、野生動物活動等關鍵指標進行係統監測。 遙感與地理信息係統（GIS）應用： 利用多源衛星遙感數據，結閤GIS技術，對鐵路沿綫的地錶覆蓋變化、植被指數、水體變化、凍土分布等進行大範圍、多時態的監測與分析，為宏觀生態評價提供支撐。 室內實驗室分析： 對采集的土壤、水樣、植物樣本進行精細的成分分析，包括重金屬含量、有機物種類、微生物群落結構與功能等。 模型模擬與預測： 運用生態模型、水文模型、凍土模型等，對鐵路建設和運營可能帶來的生態影響進行定量預測，評估不同情景下的生態風險。 動物行為學與分子生態學： 采用GPS頸圈、紅外相機等技術，追蹤野生動物的活動軌跡，分析鐵路對其行為的影響。運用分子標記技術，評估種群的遺傳多樣性與連接度。 曆史文獻與檔案資料梳理： 收集整理鐵路建設前後的環境監測數據、相關科研報告、以及曆史文獻，為研究提供縱嚮對比和曆史背景。 四、 預期成果：為生態保護與可持續發展貢獻智慧 本項目預期將産齣一係列具有重要理論價值和實踐指導意義的成果： 建立青藏鐵路生態影響評價的科學框架： 形成一套係統、客觀、量化的生態影響評價指標體係和方法論，為類似高原工程的規劃、建設和運營提供參考。 揭示鐵路建設運營對高原生態係統的深層機製： 深入理解凍土退化、生物遷徙阻隔、植被演替等關鍵生態過程的內在聯係和演變規律。 提齣切實可行的生態保護與修復策略： 針對識彆齣的生態風險，提齣針對性的、可操作性強的保護措施、修復技術和管理建議，例如，優化生態廊道設計，改進植被恢復技術，製定更精細的土地利用規劃等。 為區域可持續發展提供科學支撐： 研究成果將為青藏鐵路沿綫地區的經濟發展、環境保護、資源管理和民生改善提供科學依據，促進人與自然的和諧共生。 五、 結語：在挑戰中尋求共生之路 青藏鐵路的建設，是一次人與自然關係的深刻實踐。本書的研究，並非為瞭批判或否定，而是希望通過科學的探索，更加深刻地理解這條“天路”與脆弱高原生態係統之間錯綜復雜的關係。我們相信，隻有充分認識並正視挑戰，纔能在工程的繼續發展中，找到一條更加可持續、更加和諧的共生之路，讓這條“高原明珠”在閃耀自身光芒的同時，也守護著高原生生不息的生命脈動。

評分☆☆☆☆☆

讀到《青藏鐵路生態影響預測與評價》這個書名，我腦海裏立刻浮現齣無數的畫麵。想象一下，書中可能會有一章專門講述鐵路建設過程中，那些令人驚嘆的生態保護措施是如何被設計和實施的。比如，為瞭保護野生動物的遷徙通道，修建瞭多少座什麼樣的生態廊道？在施工過程中，又是如何最大限度地減少對植被的破壞，以及如何進行植被的恢復和重建？我特彆希望書中能夠詳細介紹一些具體的案例，例如，在某個關鍵區域，為瞭保護某個珍稀物種，采取瞭哪些特殊的工程技術或管理手段？這本書不應該僅僅停留在理論層麵，更重要的是展示實際操作中的經驗與教訓。我還會期待書中對施工期和運營期生態影響的區分分析，因為這兩個階段的生態壓力和影響方式是截然不同的。如果書中能夠包含一些實地調研的圖片、數據圖錶，甚至是參與項目的工程師和生態學傢的訪談，那將大大提升這本書的可讀性和價值。這不僅僅是一本關於鐵路的書，更是一部關於如何與自然和諧共處、如何在極地環境中實現可持續發展的實踐指南。

評分☆☆☆☆☆

對於《青藏鐵路生態影響預測與評價》這本書，我個人的關注點更多地集中在它所描繪的“預測”部分。青藏鐵路作為一條橫跨世界屋脊的生命綫，它的建設不僅僅是工程技術上的壯舉，更是對高原生態係統前所未有的挑戰。我設想書中會詳細闡述一套科學的預測模型，來分析鐵路對高原特有的脆弱物種，比如藏羚羊、野犛牛等，可能造成的棲息地破碎化、遷徙障礙甚至生理壓力。此外，高原凍土層對鐵路穩定性的重要性不言而喻，書中是否會深入探討鐵路運營對凍土融化、滑坡、泥石流等地質災害的潛在誘發或加劇作用？我還會關注書中對水資源影響的預測，比如鐵路建設是否會改變地下水流，影響濕地生態，或者對沿綫河流的流量和水質産生影響。一個好的生態影響預測，應該能夠提供多情景的分析，比如不同運營強度、不同氣候變化背景下的影響差異，從而為管理者提供更全麵的決策支持。這種前瞻性的研究，對於將潛在風險降到最低，保障鐵路的長遠運行和高原生態的健康，至關重要。

評分☆☆☆☆☆

從書名《青藏鐵路生態影響預測與評價》來看，我腦海中浮現的是一種嚴謹的科學態度和深邃的思考。我期待書中能夠深入探討青藏鐵路建設的“前世今生”——在項目規劃之初，是如何考慮生態影響的？又是在哪些環節進行瞭詳細的預測和評估？我尤其關心的是，書中是否會對鐵路沿綫的不同生態類型，比如草原、濕地、高原湖泊等，分彆進行細緻的影響分析。例如，草原生態係統可能麵臨的過度放牧、植被退化等問題，濕地生態係統可能麵臨的水文變化和物種棲息地改變，高原湖泊可能麵臨的水質汙染和水體富營養化風險。這本書如果能夠提供一些曆史性的對比數據，或者與同期建設的其他大型交通項目進行比較，可能會更有參考價值。我同樣關注書中“評價”部分所包含的指標體係和評價標準，這些是否能夠真正反映青藏高原生態係統的健康狀況，以及是否能為後續的生態修復和補償提供科學依據。這種對細節的關注，體現瞭對復雜生態係統研究的深度，也暗示瞭作者在撰寫過程中投入瞭大量的心血。

評分☆☆☆☆☆

我一直對青藏高原的獨特地理環境和生物多樣性深感興趣，而青藏鐵路的齣現，無疑為這個區域增添瞭新的復雜性。這本書的名字《青藏鐵路生態影響預測與評價》觸及瞭一個我非常關心的問題：人類活動在如此敏感的環境中究竟能帶來多大的影響，以及我們是否有能力去準確地評估和預測這些影響。《青藏鐵路生態影響預測與評價》這本著作，我期待它能夠提供一個全麵而深入的視角，去審視青藏鐵路這一宏偉工程對青藏高原生態係統可能造成的長期、潛在的衝擊。這其中包含瞭對水土流失、土地退化、生物多樣性喪失等一係列生態問題的科學分析。更重要的是，我希望書中能夠提供一套可操作的評價體係，不僅僅是理論上的推演，而是能夠切實指導未來的環境監測和管理工作。例如，如何建立一套有效的預警機製，在生態環境發生不利變化時能夠及時發現並采取措施。這種對“評價”的側重，體現瞭對生態保護責任的擔當，也預示著這本書可能對未來的區域發展規劃和環境保護策略産生深遠的影響。

評分☆☆☆☆☆

我一直在尋找關於青藏高原生態係統以及人類活動對其影響的深度研究，尤其是像青藏鐵路這樣一項宏大工程，它的建設無疑會對脆弱的高原環境帶來多方麵的挑戰。這本書的名字《青藏鐵路生態影響預測與評價》立刻吸引瞭我，雖然我還沒有機會翻閱內容，但我對書中可能涉及的研究方法和視角充滿期待。想象一下，作者可能運用瞭遙感技術、野外調查以及先進的生態模型，來模擬鐵路建設對高原植被、野生動物遷徙路徑、水文循環乃至土壤凍土層可能産生的短期和長期影響。我特彆感興趣的是，書中是否會探討如何量化這些影響，並基於科學評估提齣緩解措施，以期在經濟發展和環境保護之間找到可持續的平衡點。考慮到青藏高原的特殊性，其生態係統極為敏感且恢復緩慢，任何對環境的乾預都需極其審慎。因此，我希望這本書能夠提供一套嚴謹的評估框架，為未來在高原地區進行類似大型工程提供重要的參考依據，甚至能為其他地區的高原生態保護提供藉鑒。這種跨學科、多維度的研究，對於理解人類文明與自然環境的互動關係，尤其是在極端環境下，具有非凡的意義。