具體描述
內容簡介
本書包括上、下兩篇共22章，上篇通信係統運行與維修包括：城市軌道交通通信係統概述、傳輸係統、電話係統、無綫集群調度係統、時鍾係統、閉路電視係統、廣播係統、電源係統、通信綜閤網絡管理係統、電纜和光纜、通信係統維護檢修的通用規定、城市軌道交通通信係統的發展。下篇信號係統運行與維修包括：城市軌道交通信號係統概述、ATP子係統、ATO 子係統、ATS子係統、聯鎖子係統、ATC信號係統運行模式、數字軌道電路、輔助設備、電源設備、城市軌道交通信號係統的發展等內容。本書適用於城市軌道交通運營管理部門的技術與行政管理人員、維修人員使用，也可作為培訓教材使用。
目錄
上篇 通信係統運行與維修第一章 概述
第二章 傳輸係統
第三章 電話係統
第四章 無綫集群調度係統
第五章 時鍾係統
第六章 閉路電視係統
第七章 廣播係統
第八章 電源係統
第九章 通信綜閤網絡管理係統
第十章 光纜和電纜
第十一章 通信係統維護檢修的通用規定
第十二章 城市軌道交通通信係統的發展
下篇 信號係統運行與維修
第十三章 城市軌道交通信號係統概述
第十四章 ATP子係統
第十五章 ATO子係統
第十六章 ATS子係統
第十七章 聯鎖子係統
第十八章 信號ATC係統運行
第十九章 數字軌道電路
第二十章 輔助設計
第二十一章 電源設備
第二十二章 城市軌道交通信號係統的發展
參考文獻
前言/序言
用戶評價
2009年12月15日，颱灣省花蓮縣豐濱鄉北迴歸綫紀念碑。颱灣共有三
評分廣西桂平北迴歸綫公園
評分好
評分在西疇縣城西麵的齣入口處，與縣城隔一道山峽，海拔1526米，是中國海拔最高的北迴歸綫標誌。主標誌名“迴歸亭”，呈飛碟狀，看起來像亭又像塔。迴歸亭四周均有窗，頂部正中間有一圓形天窗，與亭內大廳正中央相對應，作為夏至日觀測太陽直射之用。
評分每年夏至日，太陽直射點在北半球的緯度值達到最大，太陽高度可以達到90度，此時正是北半球的盛夏，北半球晝長夜短，北極圈（含北極圈）內為極晝[2] ，南半球相反。此後太陽直射點逐漸南移，並始終在北緯23°26′附近和南緯23°26′附近的兩個緯綫圈之間周而復始地循環移動。因此，把這兩個緯綫圈分彆稱為北迴歸綫與南迴歸綫。
評分北半球進入盛夏的標誌
評分廣西桂平北迴歸綫公園
評分座北迴歸綫標，橫過颱灣澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣，一座在西半部的嘉義縣水上鄉，另外兩座在東半部的花蓮瑞穗鄉和海綫豐濱鄉。花蓮縣豐濱鄉北迴歸綫紀念碑，位於東部海岸旁、濱臨太平洋[4] ，在省道颱11綫27公裏處，地屬花蓮縣豐濱鄉，紀念碑建在環島公路邊一片空曠的田野上，高約20米，為一塔型石碑建築。碑頂有南北和水平相交叉的圓球，圓柱形的標誌，上隻標示“北迴歸綫”，中間有狹長細縫，石碑上有“北迴歸綫”4個大字，標誌碑石颱上刻有北緯23°27′4.51“等字樣。熱、溫兩帶以北迴歸綫為界，由此以南為熱帶。遊客常在此拍照留念。
評分雲南西疇北迴歸綫公園
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