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齣版社： 中國人民大學齣版社
ISBN：9787300124063
商品編碼：1027889422
齣版時間：2010-08-01
具體描述
作 者:（美）米歇爾 等 著作 田娟 譯者 定 價:39.8 齣 版 社:中國人民大學齣版社 齣版日期:2010年08月01日 裝 幀:平裝 ISBN:9787300124063 ●引言 汽車的革命
●第1章 創建新的汽車DNA
●關鍵詞：電動車 車聯網 零衝撞
●第2章 移動互聯，自動駕駛
●關鍵詞：無縫集成互聯 個性化電力驅動聲
●第3章 使用潔淨智能的能源
●關鍵詞：車輪供電 零排放
●第4章 城市用USV的誕生
●關鍵詞：0度轉彎 綫控係統 智能車輪
●第5章 充電設施，因“汽車革命”而變
●關鍵詞：智能街道 快速充電
●第6章 打造可持續性的智能電網
●關鍵詞：熱電聯閤係統 分散式能源係統
●第7章 塑造新型交通係統
●關鍵詞：動態定價 按需交通服務係統
●第8章 汽車改變瞭我們的城市
●關鍵詞：循環反饋機製 自我組織管理
●第9章 駛嚮“未來車”世紀
●關鍵詞：超小型電動車 資源的重新優化
●譯者後記
●部分目錄
（美）米歇爾 等 著作 田娟 譯者 威廉·米歇爾，MIT有名教授，MIT架構和傳媒藝術係教授，同時還擔任MIT傳媒實驗室智能城市研究小組的指導工作。
裏斯托弗·波羅尼柏德，通用公司優選技術型汽車創新部董事。他在通用公司主持瞭包括自主魔力燃料電池概念車(Autonomy)、綫傳氫動力燃料電池概念車(Hy-wire)、氫燃料電池車Sequel以及P．U．M．A．個人都市移動工具新型環保雙輪電動車等創新型項目。2000年，他作為很年輕的優選者躋身“汽車名人堂”。
勞倫斯·伯恩斯，通用汽車前研發部副總裁，優選汽車二次生命和運榆能源多樣化的主要倡導力量，他極具遠見性地預見瞭一係列創新型概念車的誕生，並為企業和政府部門在運輸等 綫控係統也會為設計、製造帶來方便並提升汽車性能。例如，通過取消製動主汽缸、增壓器、液壓管路和停車製動係統，綫控製動為汽車節省瞭空間。從製造的角度來說，綫控製動簡化瞭角模塊的裝配程序，縮短瞭製動子係統的裝配時間，並且帶來瞭性能的改善。例如，在踩下製動踏闆時，汽車的反饋就像開燈一樣快速，很快就會停止下來。這有助於縮短刹車距離，避免汽車之間的衝撞。其他好處包括協調刹車踏闆感受，與節氣門、懸架和綫控轉嚮係統集成以提高穩定性和主動安全性（避免衝撞）。
綫控轉嚮係統帶來的優勢類似於綫控製動係統（在設計、製造和汽車性能方麵）。例如，通過消除中間傳動軸，它使前車廂的組成具有更大的靈活性。因為減少瞭中間傳動軸，車身和底盤之間的裝配變得簡單瞭。穩定性和裝卸操作都改善瞭，因為車輪可不依賴於彼此間的作用和轉嚮轉等
●第1章 創建新的汽車DNA
●關鍵詞：電動車 車聯網 零衝撞
●第2章 移動互聯，自動駕駛
●關鍵詞：無縫集成互聯 個性化電力驅動聲
●第3章 使用潔淨智能的能源
●關鍵詞：車輪供電 零排放
●第4章 城市用USV的誕生
●關鍵詞：0度轉彎 綫控係統 智能車輪
●第5章 充電設施，因“汽車革命”而變
●關鍵詞：智能街道 快速充電
●第6章 打造可持續性的智能電網
●關鍵詞：熱電聯閤係統 分散式能源係統
●第7章 塑造新型交通係統
●關鍵詞：動態定價 按需交通服務係統
●第8章 汽車改變瞭我們的城市
●關鍵詞：循環反饋機製 自我組織管理
●第9章 駛嚮“未來車”世紀
●關鍵詞：超小型電動車 資源的重新優化
●譯者後記
●部分目錄
內容簡介
本書認為，汽車革命可成為解決這些問題的有力措施之一。在維持甚至是提高城市個人移動的便利和舒適水平的同時，我們所介紹的新型汽車和個人都市移動係統可保證降低移動係統對整體能源和材料的要求；促使不可再生能源嚮清潔、可再生能源轉變；降低尾氣排放；提高能源安全效果；普遍提高都市生活質量。這些汽車也以其娛樂性、時尚性和經濟性而對消費者充滿瞭誘惑力。有一點是很關鍵的：隻有獲得瞭大多數消費者的認可，汽車革命和移動係統纔會對我們需要的都市持續發展創造巨大的效益，為汽車行業注入無限生機，並有助於為未來營造一個潔淨、綠色的經濟體係。（美）米歇爾 等 著作 田娟 譯者 威廉·米歇爾，MIT有名教授，MIT架構和傳媒藝術係教授，同時還擔任MIT傳媒實驗室智能城市研究小組的指導工作。
裏斯托弗·波羅尼柏德，通用公司優選技術型汽車創新部董事。他在通用公司主持瞭包括自主魔力燃料電池概念車(Autonomy)、綫傳氫動力燃料電池概念車(Hy-wire)、氫燃料電池車Sequel以及P．U．M．A．個人都市移動工具新型環保雙輪電動車等創新型項目。2000年，他作為很年輕的優選者躋身“汽車名人堂”。
勞倫斯·伯恩斯，通用汽車前研發部副總裁，優選汽車二次生命和運榆能源多樣化的主要倡導力量，他極具遠見性地預見瞭一係列創新型概念車的誕生，並為企業和政府部門在運輸等 綫控係統也會為設計、製造帶來方便並提升汽車性能。例如，通過取消製動主汽缸、增壓器、液壓管路和停車製動係統，綫控製動為汽車節省瞭空間。從製造的角度來說，綫控製動簡化瞭角模塊的裝配程序，縮短瞭製動子係統的裝配時間，並且帶來瞭性能的改善。例如，在踩下製動踏闆時，汽車的反饋就像開燈一樣快速，很快就會停止下來。這有助於縮短刹車距離，避免汽車之間的衝撞。其他好處包括協調刹車踏闆感受，與節氣門、懸架和綫控轉嚮係統集成以提高穩定性和主動安全性（避免衝撞）。
綫控轉嚮係統帶來的優勢類似於綫控製動係統（在設計、製造和汽車性能方麵）。例如，通過消除中間傳動軸，它使前車廂的組成具有更大的靈活性。因為減少瞭中間傳動軸，車身和底盤之間的裝配變得簡單瞭。穩定性和裝卸操作都改善瞭，因為車輪可不依賴於彼此間的作用和轉嚮轉等
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