04J631門、窗、幕牆窗用五金附件 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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中國建築標準設計研究院 編

圖書標籤:

• 建築五金
• 門窗幕牆
• 五金附件
• 建築工程
• 建築材料
• 門窗
• 幕牆
• 五金件
• 標準規範
• 設計參考

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9787802425323

版次：1

商品編碼：10898181

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-09-01

用紙：膠版紙

頁數：189

字數：47500

內容簡介

　　《04J631門、窗、幕牆窗用五金附件》主要收錄瞭歐式門鎖安裝配件組閤錶、歐式DM6700係列門鎖選用圖錶、歐式DM6700、DM6800係列門鎖選用圖錶、美式A係列門鎖選用圖錶、美式AL係列門鎖選用圖錶、美式8係列門鎖選用圖錶、美式D係列門鎖選用圖錶、美式L係列門鎖選用圖錶、美式DM8700係列門鎖選用圖錶等內容。

目錄

說明（一）～（十）
門、窗、幕牆窗常用五金附件索引錶
平開門、摺疊門常用五金附件安裝位置示例圖
窗用五金附件安裝位置示例圖
防火門五金基本配置選用參考
門鎖（M）
門鎖選用說明（一）～（四）
歐式門鎖安裝配件組閤錶
歐式DM6700係列門鎖選用圖錶
歐式DM6700、DM6800係列門鎖選用圖錶
美式A係列門鎖選用圖錶
美式AL係列門鎖選用圖錶
美式B係列門鎖選用圖錶
美式D係列門鎖選用圖錶
美式L係列門鎖選用圖錶
美式DM8700係列門鎖選用圖錶
美式DM8700、DM8500係列門鎖選用圖錶
執手（Z）
執手選用說明
執手式樣圖（一）～（二）
執手選用圖錶（一）～（九）
閤頁（鉸鏈）（HY、YJ）
閤頁（鉸鏈）選用說明
閤頁（鉸鏈）式樣圖（一）～（二）
閤頁（鉸鏈）選用圖錶（一）～（七）
頁片式閤頁選用說明（一）～（三）
頁片式閤頁選用圖錶（一）～（二）
滑撐（BH）
滑撐選用說明（一）～（二）
滑撐式樣圖
滑撐選用圖錶（一）～（六）
……

《建築構件工程技術手冊：鋼結構橋梁》 第一章 概述 1.1 工程背景與意義 鋼結構橋梁，作為現代工程的璀璨明珠，以其優越的性能、靈活的設計和獨特的審美價值，在基礎設施建設中扮演著越來越重要的角色。它們不僅連接著兩岸的交通，更是城市景觀的重要組成部分。從宏偉的斜拉橋到經典的梁式橋，再到創新的組閤結構，鋼結構橋梁以其輕質高強、跨越能力強、施工周期短等特點，在復雜地形、大跨度、重載交通等工程挑戰麵前展現齣不可替代的優勢。 本手冊旨在係統性地闡述鋼結構橋梁的工程技術要點，為橋梁工程師、設計人員、施工技術人員以及相關學術研究者提供一套全麵、深入、實用的技術參考。通過對鋼結構橋梁的材料選擇、結構設計、施工工藝、質量控製、維護保養等關鍵環節的詳細介紹，有助於提升鋼結構橋梁的工程質量、安全水平和使用壽命，促進我國橋梁工程技術的進步與發展。 1.2 鋼結構橋梁的分類與特點 鋼結構橋梁的分類方式多種多樣，可從結構形式、跨度大小、用途、材料等多個維度進行劃分。 按結構形式分類： 梁式橋： 包括簡單的單梁橋、連續梁橋、箱梁橋等，適用於中小跨度。其承載能力強，結構簡單，是應用最廣泛的橋梁類型。 拱橋： 包括上承式、下承式、推力拱等，其受力體係主要為壓力，尤其適閤跨越深榖或水域。鋼拱橋的設計靈活，外觀優美。 斜拉橋： 通過拉索將主梁的荷載傳遞給高聳的主塔，可以實現超大跨度。其結構輕巧，空間感強，是現代橋梁的標誌性建築。 懸索橋： 主梁通過吊杆懸掛在主纜上，主纜則通過錨固係統將荷載傳遞至地麵。這是實現最大跨度的結構形式，如美國的金門大橋。 組閤結構橋梁： 將鋼結構與其他材料（如混凝土）結閤，例如鋼-混凝土組閤梁橋，充分發揮各自材料的優勢，實現更優化的性能。 按跨度大小分類： 短跨橋梁： 通常小於50米。 中跨橋梁： 50米至250米。 大跨橋梁： 250米至1000米。 超大跨橋梁： 大於1000米。 鋼結構橋梁的特點： 輕質高強： 鋼材的密度相對較低，但強度極高，這意味著可以用更少的材料建造更堅固的橋梁，從而減輕橋梁自重，提高承載能力。 跨越能力強： 鋼結構能夠實現更大的跨度，減少橋墩設置，尤其適用於復雜地形或需要減少對水域或陸地交通影響的區域。 施工速度快： 鋼結構構件可在工廠預製，現場隻需進行連接和安裝，大大縮短瞭施工周期，降低瞭對交通和環境的影響。 設計靈活： 鋼材的可塑性強，易於加工成各種復雜的形狀，為橋梁的設計提供瞭極大的自由度，能夠滿足多樣化的美學和功能需求。 易於維護與加固： 鋼結構橋梁的維護相對方便，腐蝕、損傷等問題可以得到及時修復。同時，鋼結構也便於進行加固和改造，延長橋梁的使用壽命。 抗震性能好： 鋼材具有良好的延性和韌性，在地震等動力荷載作用下，不易發生脆性破壞，能夠吸收和耗散能量，錶現齣優異的抗震性能。 環境友好： 鋼材可以迴收利用，符閤可持續發展的理念。 第二章 鋼結構橋梁的材料選擇與性能 2.1 鋼材的種類與性能參數 鋼結構橋梁使用的鋼材種類繁多，根據其力學性能、化學成分和冶煉工藝的不同，可以滿足不同的設計要求。 普通碳素結構鋼： 如Q235（老牌號）/Q235B、Q275（新牌號）等。具有良好的塑性和韌性，易於焊接，成本較低，適用於非關鍵部位或中小跨度橋梁。其主要性能指標包括屈服強度（fy）、抗拉強度（fU）和伸長率（δ）。 高強度低閤金結構鋼： 如Q345（老牌號）/Q345B、Q390、Q420等。相較於普通碳素結構鋼，其強度更高，韌性也得到改善。這使得在保證承載能力的前提下，可以減小構件截麵尺寸，減輕橋梁自重，尤其適用於大跨度橋梁。 橋梁用高強度鋼： 如Q420q、Q460q、Q500q、Q550q等。這類鋼材專為橋梁工程設計，具有更高的屈服強度和抗拉強度，同時保持瞭良好的韌性和焊接性能，是現代大跨度橋梁的主流用材。後綴“q”代錶橋梁用鋼。 耐候鋼： 如CORTEN鋼（考登鋼）。這類鋼材在錶麵形成一層穩定的銹層，能夠有效阻止內部金屬的進一步銹蝕，無需塗裝保護，具有獨特的銹紅色外觀，常用於追求藝術效果的橋梁設計。 其他特殊鋼材： 如用於斜拉索的鍍鋅鋼絲、高強度鋼絞綫；用於橋梁鋼闆的特種鋼闆等。 鋼材的關鍵性能參數： 屈服強度（fy）： 材料開始發生顯著塑性變形的應力值。是衡量材料抵抗變形能力的重要指標。 抗拉強度（fU）： 材料在拉伸試驗中可能承受的最大應力值。 伸長率（δ）： 材料在拉伸斷裂時，其伸長量與原始標距之比，反映瞭材料的塑性或延性。 衝擊韌性（KCV）： 材料在衝擊載荷下抵抗斷裂的能力，尤其在低溫環境下，材料容易發生脆性斷裂，因此衝擊韌性非常重要，對於橋梁安全至關重要。 疲勞強度： 材料在重復荷載作用下抵抗斷裂的能力。橋梁承受的車輛荷載是周期性變化的，疲勞是影響橋梁壽命的重要因素。 焊接性能： 鋼結構橋梁大量采用焊接連接，鋼材的焊接性能決定瞭連接的可靠性和施工效率。 2.2 鋼材的選用原則 在選擇鋼材時，需要綜閤考慮以下原則： 強度要求： 根據橋梁所承受的荷載、跨度以及結構形式，計算得齣設計所需的鋼材強度等級。 塑性與韌性： 確保鋼材具有足夠的塑性和韌性，以抵抗變形、吸收能量，防止脆性斷裂，尤其是在低溫、衝擊或地震等不利條件下。 焊接性能： 選擇焊接性能良好的鋼材，以保證連接部位的強度和施工的可行性。 耐腐蝕性： 根據橋梁所處的環境（如沿海、濕潤地區、工業區），選擇具有良好耐腐蝕性能的鋼材或采取相應的防腐蝕措施。 疲勞性能： 對於經常承受動載的橋梁，需要選擇具有良好疲勞性能的鋼材。 經濟性： 在滿足技術要求的前提下，綜閤考慮材料成本、加工成本和維護成本，選擇性價比最高的鋼材。 供應與標準化： 選用市場上供應穩定、符閤國傢或行業標準的鋼材。 2.3 鋼材的防腐蝕處理 鋼材的銹蝕是影響橋梁使用壽命的主要因素之一。有效的防腐蝕處理是保障橋梁耐久性的關鍵。 錶麵處理： 除銹： 噴砂（拋丸）除銹至Sa2.5或Sa3級，徹底清除錶麵氧化皮、鐵銹、油汙和灰塵，為後續塗層提供良好的附著基礎。 錶麵粗糙度： 適當的錶麵粗糙度有利於塗層附著，但過大或過小都不利。 塗層保護： 富鋅底漆： 含有高比例鋅粉，具有陰極保護作用，能有效防止鋼材銹蝕。 環氧雲鐵中間漆： 提供優異的物理屏蔽和防腐蝕性能，進一步隔離腐蝕介質。 麵漆： 保護中間漆，提供耐候性、耐磨性、耐化學品性，並賦予橋梁美觀的色彩。常用的有聚氨酯漆、氟碳漆等。 多層塗裝體係： 采用多層塗裝體係（如三塗一或四塗一），可以有效提高塗層的整體防護性能和使用壽命。 其他防腐蝕措施： 熱浸鍍鋅： 將鋼構件浸入熔融鋅液中，形成均勻的鋅層，提供良好的電化學保護。適用於小構件或需要高耐腐蝕性的部位。 噴塗金屬（鋁、鋅）： 將鋁或鋅等金屬熔化後噴塗在鋼材錶麵，形成金屬保護層。 不銹鋼材料： 在關鍵受力部位或腐蝕性極強的環境中，可考慮使用不銹鋼材料，但成本較高。 結構設計優化： 避免積水、積垢的部位，便於清潔和維護。 第三章 鋼結構橋梁的設計理論與方法 3.1 橋梁荷載與作用 橋梁設計需要考慮各種可能作用在其上的荷載和作用，並進行組閤計算，以保證橋梁的安全和使用功能。 恒荷載（G）： 橋梁自身結構（鋼構件、橋麵闆、鋪裝層、欄杆等）的重量。 活荷載（Q）： 車輛荷載： 包括車輛自重、衝擊力、車道荷載、集中荷載等。根據國傢標準《公路橋涵荷載設計規範》（JTG D60）等進行取值。 人群荷載： 用於人行橋或橋梁人行道。 其他活荷載： 如製動荷載、橫嚮風荷載等。 特殊作用： 風荷載（W）： 作用在橋梁結構上的空氣動力。對於大跨度橋梁，風荷載是重要的設計控製因素。 地震作用（E）： 地震引起的地麵運動，導緻橋梁結構産生動力響應。 溫度作用（T）： 溫度變化引起的構件脹縮，産生溫度應力。 收縮徐變（C/S）： 混凝土材料在硬化過程中發生的體積收縮和在長期荷載作用下發生的徐變，會引起結構變形和應力重分布。 基礎沉降（B）： 橋梁基礎不均勻沉降引起的附加應力。 水流作用（F）： 橋墩受到的水流衝擊力。 車輛碰撞作用（C）： 車輛撞擊橋墩或橋梁下部結構産生的力。 3.2 結構分析方法 在明確荷載和作用後，需要采用閤適的結構分析方法來計算結構的內力、變形和應力。 經典理論方法： 材料力學與結構力學： 基於彈性力學原理，如桁架、梁、闆、殼等基本杆件的受力分析。 有限單元法（FEM）： 一種數值分析方法，將復雜的連續結構離散化為有限個相互連接的單元，通過求解方程組來獲得結構的整體響應。這是現代橋梁結構分析的主流方法，能夠處理復雜的幾何形狀、邊界條件和荷載。 動力分析： 振動分析： 確定結構的自振頻率和振型，是評估橋梁在風、地震等動力作用下的響應的基礎。 時程分析： 模擬結構在特定動力荷載（如地震波）作用下的隨時間變化的響應。 模態譜分析： 通過結構的模態分析和反應譜，估算結構在地震作用下的最大反應。 非綫性分析： 材料非綫性分析： 考慮材料屈服、強化等非綫性行為，用於評估結構在極端荷載下的承載能力。 結構幾何非綫性分析： 考慮結構變形對受力狀態的影響，如大跨度橋梁的P-Δ效應。 3.3 設計原則與規範 鋼結構橋梁的設計必須遵循國傢及行業的相關規範和標準，以確保結構的安全性、適用性和耐久性。 安全性原則： 結構在正常使用和可能齣現的最不利荷載組閤下，不應發生整體或局部破壞，具有足夠的安全儲備。 適用性原則： 橋梁應能滿足其預期的使用功能，如交通流量、載重量、通行淨高等要求，並具有良好的使用性能。 耐久性原則： 橋梁結構應能在設計的壽命期內保持其性能，抵抗各種環境因素的侵蝕。 經濟性原則： 在滿足安全和使用要求的前提下，力求結構方案和施工方案的經濟閤理性。 美觀性原則： 橋梁作為城市景觀的重要組成部分，其造型、色彩和與環境的協調性也應得到重視。 國傢及行業相關設計規範（部分）： 《公路橋涵設計通用規範》（JTG D60） 《鋼結構設計標準》（GB 50017） 《鋼結構穩定性設計規範》（GB 50018） 《建築鋼結構焊接技術規程》（JGJ 81） 《公路鋼結構橋梁設計規範》（JTG/T D64） 《鐵路鋼橋設計規範》（TB 10002.3） 3.4 疲勞設計 橋梁在車輛荷載的反復作用下，構件內部會産生周期性的應力變化，當應力變化超過一定閾值時，即使應力低於材料的屈服強度，也可能導緻材料産生裂紋並逐漸擴展，最終發生疲勞破壞。 疲勞荷載： 車輛荷載是産生疲勞的主要因素。 疲勞壽命： 橋梁構件的疲勞壽命是指其在反復荷載作用下發生疲勞破壞所需的循環次數。 疲勞驗算： 通過計算橋梁在設計壽命期內承受的車輛荷載循環次數，以及構件的應力範圍，與材料的S-N麯綫（應力範圍-壽命麯綫）進行對比，評估其疲勞壽命是否滿足要求。 疲勞敏感部位： 焊縫、孔洞、截麵突變處等應力集中區域是疲勞破壞的高發區。 設計措施： 優化結構形式，減少應力集中；選用疲勞性能優良的鋼材和焊接工藝；閤理進行錶麵處理；限製應力幅值等。 第四章 鋼結構橋梁的施工技術 4.1 預製與構件製作 鋼結構橋梁的構件通常在工廠內進行預製，以保證製作精度和施工效率。 工廠製作： 原材料檢驗： 對進場鋼材進行嚴格的化學成分、力學性能和尺寸檢驗。 切割下料： 根據設計圖紙，采用自動化切割設備（如數控火焰切割、等離子切割）進行精確下料。 焊接： 采用自動焊（如埋弧焊、CO2氣體保護焊）、半自動焊或手工焊，根據焊接工藝規程進行焊接。焊接質量直接關係到構件的強度和整體安全。 栓接： 對於栓接連接，要求螺栓孔加工精度高，螺栓材質符閤要求，並按規定的力矩擰緊。 構件拼裝： 在廠內進行部分預拼裝，檢查構件的尺寸、形狀和接口精度。 錶麵處理與防腐： 按照設計要求進行除銹、塗裝等防腐蝕處理。 構件編號與檢驗： 對每個預製構件進行編號，並進行嚴格的質量檢驗，包括尺寸、外觀、焊接質量、防腐層質量等。 4.2 運輸與架設 大型鋼結構構件的運輸和架設是橋梁施工中的關鍵環節，需要周密的計劃和精密的組織。 運輸： 運輸方案： 根據構件的尺寸、重量和運輸距離，選擇閤適的運輸方式（如汽車、火車、船舶）。 裝載與固定： 確保構件在運輸過程中穩定可靠，防止變形或損壞。 通行限製： 規劃運輸路綫，瞭解道路、橋梁的通行限製，並提前與相關部門協調。 架設： 架設方案： 根據橋梁的跨度、高度、地理條件、施工設備等因素，製定詳細的架設方案。 起重設備： 選用閤適的起重機（如履帶吊、汽車吊、塔吊、龍門架、架橋機、浮吊等）。 架設方法： 支架拼裝法： 在橋下搭建支架，在支架上逐段拼裝橋梁。 頂推法（懸臂拼裝法）： 從橋颱或橋墩處開始，將構件逐節嚮前推進。 散裝法： 將構件分塊在橋麵上進行拼裝。 轉體法： 將橋梁結構在地麵拼裝完成後，通過轉盤或鏇轉裝置將其“轉”到位。 架橋機架設法： 使用專門的架橋機將預製好的梁段吊裝到位。 高空作業安全： 嚴格執行高空作業安全規程，配備安全帶、安全網等防護設施。 測量控製： 在架設過程中，進行精確的測量定位，確保構件的安裝精度。 4.3 連接工藝 鋼結構橋梁的構件之間通過焊接或栓接進行連接。 焊接： 焊縫類型： 坡口焊縫（全焊透、部分焊透）、角焊縫、幫條焊等。 焊接順序： 製定閤理的焊接順序，避免産生過大的焊接應力，減少變形。 焊接檢查： 焊縫外觀檢查、超聲波探傷、射綫探傷等，確保焊縫質量。 栓接： 高強度螺栓連接： 預拉螺栓連接（也稱摩擦型連接）和承壓型連接。 螺栓型號與等級： 根據設計要求選用閤適的螺栓型號、材料等級和長度。 安裝要點： 螺栓孔的配閤、墊圈的使用、擰緊力矩的控製（采用扭剪型高強度螺栓或預應力扳手）。 栓接檢查： 檢查螺栓的安裝情況、擰緊程度。 4.4 施工質量控製 鋼結構橋梁的施工質量直接關係到橋梁的安全和壽命，需要建立完善的質量控製體係。 原材料控製： 鋼材、焊條、螺栓等材料的進場檢驗。 製作過程控製： 構件加工精度、焊接質量、防腐處理質量等。 架設過程控製： 構件的定位精度、連接質量、施工安全等。 檢測與驗收： 無損檢測： 焊縫的超聲波、射綫探傷。 力學性能檢測： 焊縫的拉伸、彎麯試驗。 尺寸檢測： 構件及整體結構的尺寸復核。 塗層檢測： 塗層厚度、附著力、外觀檢查。 隱蔽工程驗收： 焊接、栓接等關鍵工序的隱蔽工程驗收。 技術培訓與持證上崗： 對施工人員進行專業技術培訓，確保其掌握相關操作技能。 安全生産管理： 嚴格執行安全生産規章製度，落實安全責任，防止事故發生。 第五章 鋼結構橋梁的檢測、維護與加固 5.1 橋梁的常規檢測 為瞭及時發現和處理橋梁的病害，延長橋梁的使用壽命，需要定期對橋梁進行檢測。 外觀檢查： 銹蝕情況： 檢查鋼構件錶麵的銹蝕程度、範圍，特彆是焊縫、連接部位、邊緣等易銹蝕區域。 變形情況： 檢查橋梁整體及構件是否存在明顯的下垂、扭麯、翹麯等現象。 裂縫： 檢查構件、連接部位是否存在裂縫，並記錄其位置、長度、寬度和發展趨勢。 塗層剝落與起泡： 檢查防腐塗層是否齣現剝落、起泡、粉化等現象。 連接部位檢查： 檢查焊縫外觀、螺栓連接是否鬆動、缺失。 其他病害： 如構件凹陷、撞擊痕跡、異物堆積等。 結構檢測： 無損檢測（NDT）： 超聲波探傷（UT）： 檢測焊縫內部缺陷，如裂紋、夾渣、未焊透等。 射綫探傷（RT）： 檢測焊縫內部缺陷，尤其適用於復雜焊縫。 磁粉探傷（MT）： 檢測錶麵及近錶麵裂紋。 滲透探傷（PT）： 檢測錶麵裂紋。 力學性能檢測： 應力測試： 利用應變片等傳感器，測量橋梁在實際荷載作用下的應力分布，驗證設計計算的準確性。 動力特性測試： 通過激振和測量響應，確定橋梁的自振頻率、阻尼比等動力參數，用於評估橋梁的動力響應特性，如風緻振動、地震響應。 幾何尺寸復測： 對關鍵構件或整個橋梁的幾何尺寸進行復測，與設計值進行對比。 腐蝕厚度測量： 使用超聲波測厚儀等設備，測量鋼構件的剩餘壁厚，評估腐蝕損失。 定期檢測周期： 根據橋梁的重要程度、服役環境和健康狀況，製定閤理的檢測周期。通常，重要橋梁和老舊橋梁的檢測周期較短。 5.2 橋梁的維護與保養 良好的維護與保養是延長橋梁使用壽命、保證橋梁安全的關鍵。 定期清理： 清除橋麵、橋梁內部空間的垃圾、雜物、積水，防止對結構造成不利影響。 防腐蝕維護： 漆膜修補： 對漆膜破損部位及時進行修補，恢復防腐蝕功能。 定期重塗： 根據塗層使用壽命，對橋梁進行重新塗裝。 連接部位維護： 檢查螺栓： 定期檢查螺栓的緊固情況，必要時進行重新擰緊。 檢查焊縫： 定期檢查焊縫是否有裂紋、銹蝕等情況，必要時進行焊縫修補。 排水係統維護： 保持橋麵排水係統的暢通，防止積水對結構造成腐蝕。 構件維護： 對局部銹蝕、變形的構件進行除銹、補強或更換。 交通管理： 閤理規劃交通流量，避免超載車輛通行，減少對橋梁的動載作用。 5.3 橋梁的加固與修復 當橋梁齣現承載能力不足、嚴重病害或需要提升性能時，需要進行加固或修復。 加固目的： 提高承載能力： 滿足新的荷載要求（如車輛等級提高）。 提高抗震性能： 增強橋梁抵抗地震的能力。 延長使用壽命： 修復病害，延緩結構老化。 改善結構性能： 如提高橋梁的剛度或穩定性。 常用加固技術： 增加截麵加固： 鋼闆粘貼/焊接加固： 在原有鋼構件上粘貼或焊接額外的鋼闆，增加截麵麵積和慣性矩，提高承載能力。 型鋼混凝土加固： 在構件外側包裹型鋼並澆築混凝土，形成復閤截麵。 外加預應力加固： 外部預應力鋼束： 在構件外部施加預應力鋼束，改善應力分布，提高承載能力。 更換或加固連接節點： 加強薄弱的連接部位。 增加支撐或斜撐： 改變結構的傳力體係，分散荷載。 局部修復： 焊縫修復： 對開裂的焊縫進行補焊。 構件修復： 對局部腐蝕、變形的構件進行除銹、補焊、矯形或更換。 加固設計與施工： 詳細的現場檢測： 準確評估橋梁的現狀和薄弱環節。 科學的加固方案設計： 需由專業工程師根據檢測結果進行設計。 施工過程控製： 加固施工需在不影響交通或在最小交通影響下進行，並確保施工質量。 第六章 鋼結構橋梁的未來發展趨勢 6.1 新材料與新技術的應用 高性能鋼材： 發展更高強度、更好韌性、更優焊接性能和耐候性鋼材，以實現更輕巧、更耐久的橋梁結構。 復閤材料： 如碳縴維增強聚閤物（CFRP）在橋梁拉索、預應力錨固等方麵的應用，以及縴維增強聚閤物（FRP）在橋麵闆、護欄等方麵的應用，具有輕質高強、耐腐蝕等優點。 智能化監測與健康管理： 發展集成傳感器的智能橋梁，實時監測橋梁的結構狀態（應力、應變、位移、振動等），進行早期預警，實現主動式健康管理。 先進施工技術： 如模塊化建造、3D打印技術在橋梁構件預製中的應用，以及機器人焊接、無人機檢測等，提升施工效率和質量。 6.2 綠色環保與可持續發展 高性能塗裝與長效防腐： 研發更環保、壽命更長的防腐塗料，減少維護頻率和環境汙染。 可迴收利用的材料： 鋼材本身具有優良的迴收性能，未來將更加注重全生命周期的環境影響。 節能環保的施工工藝： 優化施工方案，減少能源消耗和廢棄物排放。 6.3 橋梁設計理念的創新 智能化與人性化設計： 結閤物聯網、大數據等技術，使橋梁具備一定的自我診斷、自我修復能力，並提升通行體驗。 景觀與文化融閤： 更加注重橋梁的藝術造型和與周邊環境的協調性，使其成為城市文化的重要載體。 適應性設計： 考慮氣候變化、交通需求變化等因素，設計更具彈性和適應性的橋梁結構。 結語 鋼結構橋梁工程是一門集材料科學、結構力學、工程管理、施工技術於一體的綜閤性學科。本手冊力求從材料選擇、設計理論、施工技術到檢測維護，全麵而深入地介紹鋼結構橋梁的工程要點。隨著科技的不斷進步和工程實踐的深入，鋼結構橋梁必將呈現齣更加高效、安全、環保和美觀的發展態勢，為人類社會的可持續發展貢獻更大的力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀和排版給我留下瞭整體工整、一絲不苟的印象，這很符閤技術手冊的調性。但是，作為一本麵嚮工程實踐的書籍，我發現它在處理“現場施工的特殊性”和“圖紙錶達的局限性”之間的矛盾時，顯得有些力不從心。在實際安裝門窗時，基層的安裝誤差、洞口尺寸的偏差是常態，這時候五金件（尤其是調節範圍）的容錯能力就至關重要。我期待看到更多關於“誤差補償”和“現場微調”的實用技巧，比如鉸鏈的最大調節範圍、鎖點在極限位置下的可靠性分析。書中對這些“灰色地帶”的描述非常謹慎，更多是強調嚴格按照圖紙執行。這在理論上無懈可擊，但在泥瓦匠和安裝工人的經驗世界裏，總有一些需要依靠特定五金件的靈活性來彌補設計或施工上的微小偏差。這本書如果能增加一些“施工常見問題解析”或“經驗總結”，說明在特定偏差下應選用哪種類型或型號的附件來確保最終效果，那麼它的“實戰價值”將會得到質的飛躍，否則，它在很大程度上隻能成為資料室裏的一本標準參考書，而非安裝工人手中的現場寶典。

評分☆☆☆☆☆

我是一位專注於綠色建築和被動房設計的顧問，對門窗的氣密性要求近乎苛刻。因此，我非常希望這本《04J631》能夠深入剖析不同類型五金件對建築能耗的影響。我本以為，作為一本專門介紹附件的書，它會對鎖點數量、執手傳動機構對密封壓力的均勻性、以及鉸鏈在長期使用中對窗扇下垂度（從而影響密封）的控製機製進行詳細論述。然而，書中的描述更多地停留在五金件的“安裝要求”和“結構形式”上，對這些細節如何量化地影響到0.6m³/h·m²以下的超低空氣滲透率標準，著墨不多。例如，關於電動開啓五金件的集成，書中僅是一筆帶過，沒有涉及如何確保電動驅動的同步性和可靠性，也沒有討論如何將這些附件的導熱係數納入整體的熱工計算模型。對我而言，建築的“肌理”不僅在於結構，更在於這些微小的附件如何協同工作以達成整體的性能目標。這本書在連接“附件標準”與“建築性能”這一關鍵橋梁上，似乎還留有很大的拓展空間，偏嚮於傳統建造的視角。

評分☆☆☆☆☆

從一個長期與建築材料供應商打交道的采購角度來看，這本書的價值主要體現在其標準化和圖示的清晰性上。它提供瞭一個非常明確的參照係，確保瞭我們與設計院在溝通五金件規格時，能夠迅速找到對應的國傢或行業標準圖號，避免瞭因術語不清導緻的誤訂。這一點值得稱贊，它極大地提高瞭前期材料核對的效率。但是，采購往往需要考慮的因素遠不止圖號本身，還包括供應鏈的穩定性和成本效益分析。這本書幾乎沒有涉及到不同製造商生産的同類五金件在實際性能上的微小差異，也沒有關於如何通過優化五金件組閤來控製項目總成本的策略性建議。我們知道，同一個標準的五金件，不同廠商的材料鋼號、錶麵硬度和公差控製水平可能韆差萬彆，而這些直接影響到後期維護的頻率和成本。我希望這本書能加入一個“市場應用與質量控製”的章節，將標準的可操作性延伸到供應鏈管理層麵，幫助我們做齣更具商業智慧的采購決策，而不僅僅是純粹的技術復印件。

評分☆☆☆☆☆

這本《04J631門、窗、幕牆窗用五金附件》的書，我真的是抱有極大的期待去翻閱的，畢竟在建築行業裏，門窗五金件的質量和選擇直接關係到建築的整體性能和使用壽命，是非常關鍵的環節。然而，當我真正沉下心來閱讀後，發現這本書的內容似乎更側重於圖集和標準件的羅列，對於實際工程中遇到的復雜問題和創新解決方案探討得略顯不足。比如，在處理高層建築幕牆窗的抗風壓和水密性這一核心技術點時，我希望能看到更多關於新型密封膠條的選型標準、五金件受力分析的詳細案例，或者不同氣候帶下五金件的耐久性對比。書中雖然提供瞭大量的標準圖號和構件尺寸，但這更像是給已經非常熟悉行業規範的人員提供參考，對於初入行的工程師或者希望深入理解設計原理的讀者來說，缺乏那種理論與實踐深度結閤的講解。我期待的不是簡單的“照圖施工”指南，而是能幫助我們理解“為什麼這麼設計”背後的工程邏輯。希望未來修訂版能增加更多關於智能化五金係統（如自動開啓、安全聯鎖等）的集成內容，讓這本書不僅僅停留在傳統五金件的標準層麵，而是能跟上現代建築對功能性和安全性日益提高的要求。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我買這本書主要是衝著“五金附件”這個關鍵詞來的，希望能找到一套係統性的、涵蓋從門到幕牆窗所有關鍵連接件的知識體係。翻開書本後，首先映入眼簾的是大量清晰但相對靜態的二維圖紙和尺寸標注，這在進行初步的材料訂購和圖紙會簽時確實方便。但問題在於，建築五金件的工作環境是動態的，它們要承受荷載、溫度變化、頻繁啓閉的磨損，以及各種外界環境的侵蝕。這本書在探討這些動態性能，比如五金件的疲勞壽命測試標準、不同錶麵處理工藝（如電鍍、陽極氧化）在沿海地區和酸雨環境下的實際錶現對比時，信息量明顯不夠。我特彆關注瞭關於幕牆窗的平開、內傾、上懸等開啓方式下，五金件的扭矩和受力分配模型，但書中給齣的似乎是通用的規範，缺少針對特定開啓角度或大尺寸開窗的應力集中點分析。這種深度上的缺失，使得這本書更像是一本閤格的“資料匯編”，而非一本能指導我們進行優化設計和解決技術難題的“工具書”。對於我們這些追求高性能門窗係統的專業人士來說，這種偏嚮於規範引用的內容，實用性有，但啓發性稍顯不足。

評分☆☆☆☆☆

挺好，應該是正版原裝的，就是有點皺

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

東西還行 性能還可以 用起來很好

評分☆☆☆☆☆

很專業的一本書，裏麵圖很清晰，不用跑去書店一本本，很方便

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

實用工具書，公司圖書室采購

評分☆☆☆☆☆

正在拜讀 正版圖書 質量沒問題

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

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