汽車電器元器件的檢測與維修 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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張大鵬，張憲 編

圖書標籤:

• 汽車電器
• 汽車維修
• 汽車電子
• 電路檢測
• 故障診斷
• 傳感器
• 執行器
• 維修技術
• 汽車電子元器件
• 汽車實操

齣版社： 化學工業齣版社

ISBN：9787122124647

版次：1

商品編碼：10903572

包裝：平裝

開本：其他

齣版時間：2012-02-01

頁數：325

內容簡介

《汽車電器元器件的檢測與維修》著重闡述瞭汽車電器元器件與零部件的檢測與維修所必須掌握的汽車電器基礎知識，各種新型汽車電器係統、電子設備、電子信息顯示係統和空調設備，以及車用傳感器與執行器的工作原理、結構特點及檢測與維修方法。
《汽車電器元器件的檢測與維修》內容具有代錶性，通俗易懂、實用性強。
《汽車電器元器件的檢測與維修》適閤廣大汽車維修電工和汽車駕駛員學習使用，尤其適閤汽車維修電工自學參考。

目錄

第一章 常用汽車電工儀器儀錶
第一節 常用汽車電工儀錶功能及使用
第二節 常用汽車檢測工具和專用測試儀
第二章 蓄電池的檢測與維修
第一節 蓄電池的正確使用與檢測
第二節 蓄電池的故障診斷與排除
第三節 乾荷電蓄電池與免維護蓄電池
第四節 蓄電池的應急修理
第五節 蓄電池故障排除實例
第三章 交流發電機的檢測與維修
第一節 交流發電機的結構與組成
第二節 常用交流發電機的電源電路
第三節 交流發電機的正確使用與檢測
第四節 交流發電機的故障診斷與排除
第五節 交流發電機的試驗
第六節 交流發電機故障排除實例
第四章 交流發電機調節 器的檢測與維修
第一節 電子式調節 器的結構與組成
第二節 調節 器的正確使用與檢測
第三節 充電係統的故障診斷及排除
第四節 交流發電機調節 器的應急修理
第五節 交流發電機調節 器故障排除實例
第五章 啓動係統的檢測與維修
第一節 啓動機的結構與組成
第二節 汽車啓動係統電路實例
第三節 啓動機的正確使用與調試
第四節 啓動機的故障診斷與排除
第五節 啓動機故障的應急修理
第六節 啓動機故障排除實例
第六章 點火係統的檢測與維修
第一節 點火係統的結構與組成
第二節 汽車點火係統電路實例
第三節 點火係統的正確使用與檢測
第四節 電子點火係統的故障診斷與排除
第五節 點火係統的應急修理
第六節 點火係統故障排除實例
第七章 汽車信息顯示係統的檢測與維修
第一節 汽車信息顯示係統的功能與組成
第二節 汽車儀錶的正確使用與檢修
第三節 電子式汽車儀錶
第四節 數字式汽車儀錶
第五節 汽車顯示係統的故障診斷與排除
第六節 信息顯示係統故障排除實例
第八章 照明與信號係統的檢測與維修
第一節 照明與信號係統的結構與組成
第二節 照明與信號係統的正確使用與維護
第三節 照明與信號係統的故障診斷與排除
第四節 照明與信號係統的應急修理
第五節 照明與信號係統故障排除實例
第九章 輔助電器裝置的檢測與維修
第一節 電動颳水器
第二節 洗滌器
第三節 電動汽油泵
第四節 啓動預熱裝置
第五節 電動車窗
第六節 中央控製電動門鎖
第十章 汽車空調係統的檢測與維修
第一節 汽車空調係統的結構與組成
第二節 汽車空調係統的正確使用與維護
第三節 汽車空調係統故障診斷與排除
第四節 汽車空調係統故障排除實例
第十一章 車用傳感器的結構 原理與檢測
第一節 空氣流量傳感器的結構、原理與檢測
第二節 麯軸位置傳感器的結構、原理與檢測
第三節 氧傳感器的結構、原理與檢測
第四節 溫度傳感器的結構、原理與檢測
第五節 進氣歧管絕對壓力傳感器的結構、原理與檢測
第六節 節 氣門位置傳感器的結構、原理與檢測
第七節 車速傳感器的結構、原理與檢測
第八節 車用傳感器故障排除實例
第十二章 車用執行器的結構 原理與檢測
第一節 冷啓動噴油器的結構、原理與檢測
第二節 噴油器的結構、原理與檢測
第三節 電動汽油泵的結構、原理與檢測
第四節 繼電器的結構、原理與檢測
第十三章 發動機電控係統電控單元的結構 原理與檢測
第一節 電控係統電控單元的結構與組成
第二節 電控係統電控單元電源電路的工作原理
第三節 電控係統電控單元的檢測

精彩書摘

　　②蓄電池正常時，則應把啓動機拆下。方法是先拆下蓄電池負極綫，然後拆下空氣濾清器外殼和發動機前支架上的鐵闆（不拆此闆啓動機拿不齣來），再拆下啓動機的三個螺釘，然後取齣啓動機進行更換或修理。四、解放CA141重型汽車啓動係故障排除實例一輛解放CA141型汽車，打開點火開關，電源指示燈不亮，擰至啓動擋時，啓動機無反應，但直接連接啓動機時，能啓動車。
　　根據故障現象，首先檢查組閤繼電器。打開組閤繼電器蓋後，發現充電指示控製器觸點被吸下呈斷開狀態，這說明充電指示控製器綫圈中有電流通過，産生磁力，把觸點吸開。根據這一現象，檢查中性綫，有火，拆下中性綫後，觸點閉閤。中性綫和發電機電樞綫圈的中性點相連接，正常情況下，由於二極管的單嚮導電性，中性點隻有在發電機發電時，纔能有電。而發電機未工作時中性點帶電，是正元件闆中有一二極管擊穿所緻。於是檢查發電機，經更換二極管後，恢復正常。
　　此故障是因為正元件闆中一隻二極管擊穿後，電流由蓄電池——電流錶——發電機電樞接柱——擊穿的二極管——電樞綫——中性點——充電指示控製器綫圈——搭鐵構成迴路，充電指示控製器工作，使觸點臂吸下，觸點斷開，切斷瞭指示燈和啓動繼電器的搭鐵迴路，緻使不能啓動和充電指示燈不亮。若在途中發現此故障，可將組閤繼電器上的“藍色”綫取下，用膠布包好即可臨時行車，不影響啓動。五、北京2020型吉普啓動係統故障排除實例一輛北京BJ2020型吉普，用啓動機啓動發動機，啓動機不是沒反應，就是運轉無力，有時發動機還有反轉現象。多次啓動時，偶爾發動機也能著車。
　　拆下啓動機，對啓動機電刷、整流子、前後端支承銅套均進行保養後，做空載試驗，運轉正常，強勁有力。裝車後，啓動發動機，故障如故。檢查車輛點火正時及蓄電池，均情況正常。用手搖柄啓動時，發動機很容易啓動，但當搖柄碰到車體時，冒強烈火花。進一步檢查發現，車身與發動機之間無搭鐵綫連接，而蓄電池負極接在車身上，且連接點塗有油漆，分析可能是搭鐵不好。
　　在蓄電池負極與發動機之間接一條搭鐵綫，用啓動機啓動發動機，啓動機運轉強勁，車輛能正常啓動，故障排除。其故障原因是蓄電池負極搭鐵綫沒有直接連接在發動機機體上，而是由車架間接連接，而車架與發動機之間是軟連接，中間加有支撐減振膠墊，僅靠個彆穿釘導電，電阻過大，所以啓動機無力，發動機不易啓動。
　　六、解放CA1091型汽車在熱車後啓動不著車故障排除實例
　　一輛解放CA1091型汽車，發動杌熱機熄滅後若立即重新啓動，發動機無法啓動。但過數分鍾後，發動機又能順利啓動。
　　檢查啓動機、啓動繼電器和啓動開關，工作均正常；檢查分電器觸點以及連接綫路，均正常。檢查點火綫圈，打開點火開關至1擋位置，對正、負接柱進行試火，均有電，但點火綫圈溫度過高。檢查點火綫圈附加電阻，有老化、連接不良現象。
　　更換點火綫圈附加電阻，發動機冷、熱機狀態下均啓動正常，故障現象消失。
　　其故障原因是：解放CA1091型汽車采用的是3接柱點火綫圈。在正常情況下，發動機低速工作時，斷電器觸點閉閤時間長，初級電流較大，附加電阻溫度升高，阻值增大，使初級電流減少，避免點火綫圈過熱。本車因附加電阻老化，導電性能較差，發動機熱機後，附加電阻溫度也升高，其電阻值更大，這樣造成點火綫圈過熱，電阻增大，若熱機啓動時，打啓動機，啓動機消耗一定的電量，通過點火綫圈的電流就更小，次級綫圈産生的電壓偏低，緻使發動機無法正常啓動。
　　……

《現代城市規劃與可持續發展實踐》 書籍簡介 本書深入探討瞭全球城市化進程中麵臨的復雜挑戰，並係統梳理瞭當前國際前沿的可持續發展規劃理念與本土化實踐路徑。我們生活在一個城市規模空前擴張的時代，如何平衡經濟增長、社會公平與生態保護，是擺在所有規劃師、政策製定者及城市居民麵前的時代課題。本書旨在提供一個多維度的分析框架，解析成功的城市轉型案例，並為未來城市的可持續韌性建設提供切實可行的技術與政策參考。 第一部分：城市化的新範式與挑戰 本部分首先界定瞭“可持續城市”的內涵，將其置於全球氣候變化、資源稀缺及社會公平的大背景下進行考察。傳統的城市規劃側重於空間功能分區和基礎設施的綫性擴張，而現代範式則強調係統的整閤性、反饋機製的引入以及對“城市作為復雜適應係統”的認知。 我們將剖析當前全球城市發展中的關鍵矛盾點： 空間競爭與蔓延（Urban Sprawl）： 探討瞭低密度、高消耗的城市外延模式對農田占用、交通擁堵和公共服務效率的影響。詳細分析瞭緊湊型發展（Compact Development）策略在不同地理環境下的適用性與限製。 基礎設施的韌性與老化： 麵對極端天氣事件（如強降雨、熱浪）對既有水、電、交通網絡的衝擊，本書引入瞭“韌性基礎設施”的概念，著重研究分布式能源係統、海綿城市技術在應對突發衝擊中的作用。 社會公平與空間正義： 城市發展往往加劇瞭空間上的不平等。本章將分析“士紳化”（Gentrification）現象如何重塑社區結構，並探討包容性住房政策、可負擔性住房供應在維持城市活力的重要性。 第二部分：生態足跡與資源循環管理 可持續規劃的核心在於管理城市對自然資本的消耗。本部分將詳細闡述如何量化和優化城市生態足跡。 水資源管理的精細化： 摒棄傳統的“大水漫灌”模式，重點介紹分布式雨水收集、中水迴用係統（Water Recycling）在緩解城市缺水壓力中的應用。分析瞭基於自然的解決方案（Nature-Based Solutions, NBS）在提升城市水安全中的潛力，例如濕地恢復與綠色屋頂的綜閤效應。 零廢棄物與循環經濟： 城市是物質流動的中心，也是廢棄物的主要産生地。本書深入研究瞭從綫性經濟嚮循環經濟轉型的規劃乾預措施，包括源頭減量設計、社區層麵的堆肥項目，以及工業共生（Industrial Symbiosis）在提高資源利用率方麵的實踐案例。 低碳交通與宜居街道設計： 探討瞭如何通過改變齣行選擇（Mode Shift）來實現碳中和目標。內容涵蓋步行友好型街區設計標準、公共交通導嚮開發（TOD）的深度剖析，以及電動化、共享化交通工具對城市空間布局的重塑作用。 第三部分：規劃治理與利益相關者參與 有效的規劃需要強有力的治理結構和廣泛的公眾參與。本書強調，規劃不再是自上而下的命令，而是多主體協作的動態過程。 跨尺度治理的協調： 探討瞭地方、區域乃至國傢層麵在土地利用、環境標準製定上的協作機製。特彆關注“大都市區”規劃中，如何協調不同行政層級之間的利益衝突，實現區域協同發展。 參與式規劃的工具箱： 詳細介紹瞭從傳統聽證會到數字孿生（Digital Twin）模型在公眾谘詢中的應用。重點分析瞭如何確保弱勢群體的聲音在規劃決策中得到充分體現，實現更具民主性的規劃産齣。 規劃評估與適應性管理： 規劃方案一旦實施，必須接受持續的監測和評估。本章介紹瞭關鍵績效指標（KPIs）的設定，以及基於監測結果對現有規劃進行動態修正的“適應性管理”框架，確保城市規劃能夠及時響應快速變化的外部條件。 第四部分：未來城市的情景構建與技術賦能 展望未來，技術進步正以前所未有的速度改變城市形態和功能。 智慧城市的集成與風險： 分析瞭物聯網（IoT）、大數據分析在優化城市運營（如交通信號、能源分配）方麵的優勢。同時，也審慎討論瞭數據安全、算法偏見和“技術異化”對城市社區的潛在負麵影響。 城市藍綠空間的價值重估： 探討瞭將自然係統視為核心基礎設施的趨勢。內容涉及城市森林管理、生物多樣性廊道構建，以及這些“藍綠基礎設施”在提升居民健康福祉和應對熱島效應中的獨特貢獻。 城市更新與存量優化： 在許多成熟的城市，增量開發空間有限，更新改造成為主流。本書研究瞭如何以“漸進式改造”而非“推倒重來”的方式，對現有建築群和街區進行節能、適老化和社會功能再造，實現存量資産的價值最大化。 本書旨在為規劃專業人士、政府部門、城市研究學者以及所有關心城市未來的讀者，提供一套係統、前沿且極具操作性的理論指導與實踐案例，共同推動城市邁嚮更加公平、繁榮和持久的未來。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我花瞭很長時間尋找一本能將“理論基礎”與“動手實踐”完美結閤的書籍，而這本書幾乎完美地填補瞭我的需求空白。它的配方非常獨特，比如在講解如何使用示波器進行波形捕獲時，它不僅告訴我們“如何設置”參數，更重要的是解釋瞭“為什麼”要選擇這個時間基準和垂直刻度，以及不同波形異常代錶的實際電路狀態。這種“知其所以然”的教學方法，徹底改變瞭我過去死記硬背操作步驟的習慣。書中的項目案例取材廣泛，涵蓋瞭從發動機管理係統到車身電子係統的各個角落，使得知識的應用場景非常豐富。我感覺自己不再是單純地在學習知識點，而是在學習一種解決復雜電子係統問題的係統性方法論，這對於提升個人職業技能的含金量至關重要。

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格簡直像一位經驗豐富的老技師在耳邊娓娓道來，沒有那種高高在上的學術腔調，讀起來非常親切自然。它在描述那些復雜的電磁兼容性（EMC）問題時，沒有堆砌晦澀難懂的專業術語，而是用生活化的比喻來解釋電流的“串擾”和“輻射”，讓我對這些曾經感到頭疼的概念有瞭豁然開朗的感覺。我特彆喜歡其中關於“二次開發”的章節，它探討瞭如何針對不同車型和不同年代的電子係統進行靈活的調整和優化，這顯示齣作者對行業前沿動態有著深刻的洞察力。書中的插圖質量堪稱業界典範，那些原理示意圖和實物拆解圖，綫條清晰，標注精準，甚至連PCB闆上的走綫布局都考慮進去瞭，這對於需要進行電路闆級維修的同行來說，簡直是“開瞭天眼”。它不僅僅是一本技術手冊，更像是一部濃縮瞭幾十年行業經驗的“武功秘籍”。

評分☆☆☆☆☆

這本書的版式設計非常注重讀者的閱讀體驗，內容排版疏密有緻，關鍵公式和定義都用醒目的區塊進行瞭高亮處理，使得在快速查閱時能夠迅速定位核心信息。我特彆注意到它在安全性這塊的論述，專門闢齣章節討論瞭高壓電路的安全操作規程以及靜電防護的重要性，這在很多強調性能而忽略安全的書籍中是常常被弱化的。此外，書中對診斷工具的使用技巧描述得尤為細緻，不僅僅是操作指南，更像是高級用戶的“獨傢秘籍”，比如如何通過特定工具的“激活測試”來驗證執行器本身的性能，而不是僅僅依賴讀取數據流。總的來說，這本書的價值已經超越瞭一本普通的技術參考書的範疇，它更像是一套經過精心打磨、旨在培養行業專傢的完整培訓體係，讓人受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

我得說，這本書的深度和廣度都遠遠超齣瞭我的預期。原本以為它會集中火力講解目前主流的CAN總綫技術，但實際上，它對上世紀末期的LIN和FlexRay協議也做瞭詳盡的迴顧和對比分析，這種曆史的縱深感讓讀者能更清晰地理解技術演進的脈絡。最讓我震撼的是關於故障碼解析的部分，它沒有簡單地羅列P碼，而是深入剖析瞭導緻特定故障碼生成的底層邏輯，從電壓波動到信號乾擾，層層遞進地給齣瞭排查的“思維導圖”。這種從“現象”追溯到“本質”的敘述方式，極大地提升瞭讀者的邏輯推理能力。而且，書中對某些稀有或已淘汰元器件的替代方案也提齣瞭建設性的建議，這在很多新齣版的教材中是看不到的，體現瞭作者深厚的行業積澱和對維修工作實際需求的深刻理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計和裝幀質量確實讓人眼前一亮，厚實的紙張拿在手裏很有分量，感覺內容也一定非常紮實。我特彆留意瞭一下目錄結構，它似乎非常係統地梳理瞭電子技術的基礎知識，從最基本的電路原理講起，逐步深入到復雜的集成電路應用。我原本以為這會是一本偏嚮理論分析的教材，但翻開內容後發現，作者在講解抽象概念時，巧妙地穿插瞭大量的實際案例和圖示，比如對不同類型傳感器工作原理的剖析，以及故障診斷流程的圖解，都做得非常細緻入微。這對於我這種需要將理論知識迅速轉化為實踐操作能力的讀者來說，無疑是極大的幫助。我尤其欣賞它在數據呈現上的嚴謹性，大量的技術參數錶格清晰地羅列齣來，使得查找特定元器件的規格變得高效快捷。這本書的整體編排邏輯性極強，像是為初學者精心設計的一條由淺入深的攀登路徑，每一步都有明確的指引，讓人很有信心能夠掌握好這門技術。

評分☆☆☆☆☆

其故障原因是：解放CA1091型汽車采用的是3接柱點火綫圈。在正常情況下，發動機低速工作時，斷電器觸點閉閤時間長，初級電流較大，附加電阻溫度升高，阻值增大，使初級電流減少，避免點火綫圈過熱。本車因附加電阻老化，導電性能較差，發動機熱機後，附加電阻溫度也升高，其電阻值更大，這樣造成點火綫圈過熱，電阻增大，若熱機啓動時，打啓動機，啓動機消耗一定的電量，通過點火綫圈的電流就更小，次級綫圈産生的電壓偏低，緻使發動機無法正常啓動。

評分☆☆☆☆☆

在京東買好書。多讀書。受益無窮。

評分☆☆☆☆☆

讀書的好處 高爾基曾說：“書是人類進步的階梯。”的確，看一本好書就像在和一個高尚的人談話，書在每個地方，每個時代都有著重要的地位，包含著無窮無盡的知識。 “一個傢庭沒有書，就等於一間房子沒有窗子。”可想而知書在日常生活中的重要性。它像一束陽光，一扇風景。不僅可以提高我們的生活情趣，而且，使生活變的更加豐富多彩，有聲有色。我們通過讀書豐富知識，增長見識，讓生活過得更充實，更有意義。在書中我們可以學習許多小竅門，解決生活中遇到的小難點。 幾百上韆年前的古人已經知道瞭讀書的好處，有許多熱愛讀書的故事都流傳至今，其中王羲之的故事非常值得我們深思相傳。一天中午，王羲之正在讀書，書童送來饃饃和蒜泥，他因為看書入瞭迷，竟拿著一塊饃沾瞭墨汁就往嘴裏送，錯把墨汁當蒜泥吃瞭，還說：“今天的蒜泥真香啊！” 通過這個故事，我深深體會到瞭讀書的重要性，前人能做到讀書廢寢忘食的地步，為後人留下瞭許多寶貴的知識，財富，我們有什麼不好好讀書而沉迷於遊戲，電視？與他們相比我們不感到慚愧嗎？ 讀書的過程是艱難的，也是快樂的。漸漸的，在讀書中我有瞭“熟讀唐詩三百首，不會吟詩也會吟”的纔氣，感受到瞭“風蕭蕭兮易水寒，壯士一去兮不復還”的豪氣，體會到瞭“天生我材必有用，韆金散盡還復來”的傲氣…… 在讀書的過程中，我的作文水平也得到瞭提高，以前，我寫作文時，總是不知道該用哪些詞。所以老去問媽媽，媽媽就說：“孩子，你應該多看些書，哪一個作傢像冰心，老捨都不是破瞭萬捲書，纔下筆如有神的呢？”從此，我就天天看書，記錄書中的好詞，好句，體會作者的思想感情。果然，一段時間過後，我的作文水平就有一點點提高。 書是人類一生的朋友，在哪裏都有極其崇高的地位，正如三字經中所言“人之初，性本善。性相近，習相遠。苟不教，性乃遷。教之道，貴以專。”充分說明瞭讀書的人後天的影響。 讀書有這麼多的好處，我們有什麼理由不好好讀書麼？

評分☆☆☆☆☆

在京東上購買商品已經很多次瞭，圖書這是第一次購買，非常棒的購物體驗，首先是發貨很快，剛下的訂單，很快就顯示正在配貨瞭，對於網上購物來說，速度很重 要，京東的發貨速度令人非常滿意。快遞的服務態度也非常好，不像有些快遞根本不打電話聯係你，直接往傳達室裏一扔就完事瞭。拿到書後真的是讓人齣乎意料， 外麵是用紙箱包裝，然後裏麵還用塑料泡膜包裹，非常嚴實，收貨那天是下雨天，拆開看後，書籍完全沒有收到下雨的影響，完好無損。書絕對是正版這個不用說 瞭，在京東買東西，你完全不用擔心質量問題。高爾基說過：“書，是人類進步的階梯。”開捲者古來就有，有“五柳先生”那“不求甚解”讀法的；也有硃光潛倡 導的“字字推敲，咬文嚼字”讀法的；更有王國維所謂的三種讀書境界……但終歸來看，開捲是有益的，因為開捲既是知識之源，又是古人之鑒，更是修養之法。其 實讀書有很多好處,就等有心人去慢慢發現.最大的好處你有屬於自己的本領靠自己生存。讓你生活活過得更充實，學習到不同的東西。感受世界的不同。 古代的那些文人墨客,都有一個相同的愛好-------讀書.書是人類進步的階梯.讀書是每個人都做過的事情,有許多人愛書如寶,手不釋捲,因為一本好書 可以影響一個人的一生.那麼,讀書有哪些好處呢?1讀書可以豐富我們的知識量.多讀一些好書,能讓我們瞭解許多科學知識.2讀書可以讓我們擁有"韆裏 眼".俗話說的好"秀纔不齣門,便知天下事.""運籌帷幄,決勝韆裏."多讀一些書,能通古今,通四方,很多事都可以未蔔先知.3讀書可以讓我們勵誌.讀 一些有關曆史的書籍,可以激起我們的愛國熱情.4讀書能提高我們的寫作水平.讀一些有關寫作方麵的書籍,能使我們改正作文中的一些不足,從而提高瞭我們的 習作水平.讀書的好處還有一點,就是為我們以後的生活做準備.讀書的好處很多。讀書足以怡情，足以傅彩，足以長纔。其怡情也，最見於獨處幽居之時；其傅彩 也，最見於高談闊論之中；其長纔也，最見於處世判事之際。練達之士雖能分彆處理細事或一一判彆枝節，然縱觀統籌、全局策劃，則非好學深思者莫屬。讀書費時 過多易惰，文采藻飾太盛則矯，全憑條文斷事乃學究故態。讀書補天然之不足，經驗又補讀書之不足，蓋天生纔乾猶如自然花草，讀書然後知如何修剪移接；而書中 所示，如不以經驗範之，則又大而無當。有一技之長者鄙讀書，無知者羨讀書，唯明智之士用讀書，然書並不以用處告人，用書之智不在書中，而在書外，全憑觀察 得之。 　　讀書時不可存心詰難作者，不可盡信書上所言，亦不可隻為尋章摘句，而應推敲細思。書有可淺嘗者，有可吞食者，少數則須咀嚼消化。換言之，有隻須讀其部 分者，有隻須大體涉獵者，少數則須全讀，讀時須全神貫注，孜孜不倦。書亦可請人代讀，取其所作摘要，但隻限題材較次或價值不高者，否則書經提煉猶如水經蒸 餾，味同嚼蠟矣。讀書使人充實，討論使人機智，作文使人準確。因此不常作文者須記憶特強，不常討論者須天生聰穎，不常讀書者須欺世有術，始能無知而顯有 知。 　　讀史使人明智，讀詩使人靈秀，數學使人周密，科學使人深刻，倫理學使人莊重，邏輯修辭之學使人善辯：凡有所學，皆成性格。人之纔智但有滯礙，無不可讀 適當之書使之順暢，一如身體百病，皆可藉相宜之運動除之。滾球利睾腎，射箭利胸肺，漫步利腸胃，騎術利頭腦，諸如此類。如智力不集中，可令讀數學，蓋演算 須全神貫注，稍有分散即須重演；如不能辨異，可令讀經院哲學，蓋是輩皆吹毛求疵之人；如不善求同，不善以一物闡證另一物，可令讀律師之案捲。如此頭腦中凡 有缺陷，皆有特藥可醫。由此可見讀書的好處瞭 讀書養性，讀書可以陶冶自己的性情，使自己溫文爾雅，具有書捲氣；讀書破萬捲，下筆如有神，多讀書可以提高寫作能力，寫文章就纔思敏捷；舊書不厭百迴讀， 熟讀深思子自知，讀書可以提高理解能力，隻要熟讀深思，你就可以知道其中的道理瞭；讀書可以使自己的知識得到積纍，君子學以聚之。總之，愛好讀書是好事。 讓我們都來讀書吧

評分☆☆☆☆☆

高爾基說過“書籍是人類進步的階梯。”人為生存，為瞭考學，拼命的讀書，有人甚至說書籍是生計的敲門磚，有瞭事業即可不要書。對於這一觀點，我不敢苟同，正如培根所說，“讀史使人明智，讀詩使人靈秀，數學使人周密，物理使人深刻，倫理使人莊重，邏輯使人善辯。”在我看來，讀書的目的並不在於為考試，而在讀書，若隻為考試而讀，那變是讀死書。我認為，讀書的真正目的應是以下四點：

評分☆☆☆☆☆

在這個經濟建設的大浪潮中，有許多人被衝昏瞭頭腦。沒有目標，沒有方嚮，隻好聽任大浪潮的擺布，衝到哪裏就是哪裏。如果這樣下去，隻怕永遠都不會有到達彼岸的那一天；如果這樣下去，我真的不知道國傢的前途、民族的希望又在哪裏。

評分☆☆☆☆☆

東西很好哦!

評分☆☆☆☆☆

不知是什麼時候開始喜歡文學的，也不知是什麼時候迷上瞭讀小說，反正就是對文學，對作傢情有獨鍾，範文之心得體會:個人讀書心得體會。現與大傢分享、交流一下我個人的讀書經曆。

評分☆☆☆☆☆

又有古語雲：“書中自有黃金屋，書中自有顔如玉”。在今天，這句話也早為世人所不齒，如果你當眾提及此話，說不定還會招來他人的冷眼甚至是漫罵呢。瞧，當今社會上那一大批“剩男”、“剩女”中，哪一個不是讀書人？哪一個沒有接受過高等教育？然而，他（她）們的“顔如玉”又在哪裏呢？再說那所謂的“黃金屋”也並非書中纔有的啊。讓我們再來看看當今社會上那些財大氣粗的大老闆們吧，他們中大部分都沒有多少文化，也談不上什麼學曆，但是他們的房子卻一套接著一套，身邊的女人也一個接著一個的。這難道不正是對這句古話的有力迴擊與嘲諷嗎？