具體描述
內容簡介
本書是重慶跨座式單軌運營十多年來，對單軌交通車輛知識積纍的一個係統總結。作為跨座式單軌交通核心的車輛，是由轉嚮架騎跨在軌道梁上的，車體支撐在轉嚮架的空氣彈簧上從而實現整個車輛在軌道梁上行走的係統。跨座式單軌交通車輛涉及機械、計算機、電路、控製、材料等多領域，在本書中都做瞭比較詳細的介紹。亦對該交通係統的設備做瞭介紹。內頁插圖
目錄
第1章 緒 論 11.1 單軌交通概述 1
1.2 單軌交通的發展曆程 7
1.3 重慶跨座式單軌交通 11
第2章 跨座式單軌車輛概述 21
2.1 跨座式單軌車輛的特點、組成和主要技術參數 21
2.2 跨座式單軌車輛的編組形式、總體布置和標識的定義 24
2.3 跨座式單軌車輛限界 31
2.4 跨座式單軌車輛牽引計算 34
2.5 跨座式單軌車輛載荷力學模型及計算 42
第3章 跨座式單軌車輛車體及轉嚮架 49
3.1 跨座式單軌車輛車體 49
3.2 跨座式單軌車輛車鈎及緩衝裝置 58
3.3 跨座式單軌車輛轉嚮架 62
3.4 跨座式單軌車輛車體及轉嚮架係統檢修與維護 70
3.5 跨座式單軌車輛車體及轉嚮架的故障處理 72
第4章 跨座式單軌車輛牽引係統 75
4.1 牽引係統概述 75
4.2 跨座式單軌車輛牽引係統的主要部件 79
4.3 跨座式單軌車輛牽引係統的結構原理和主要技術參數 86
4.4 跨座式單軌車輛牽引係統故障處理與維護 91
4.5 跨座式單軌車輛牽引係統的故障處理 101
第5章 跨座式單軌車輛製動係統 106
5.1 製動係統概述 106
5.2 跨座式單軌車輛空氣製動係統的組成及原理 113
5.3 跨座式單軌車輛電製動係統的組成及原理 127
5.4 跨座式單軌車輛製動係統檢修與維護 130
5.5 跨座式單軌車輛製動係統的故障處理 135
第6章 跨座式單軌車輛輔助電源係統 141
6.1 輔助電源係統概述 141
6.2 輔助逆變器 148
6.3 蓄電池充電器及蓄電池 156
6.4 跨座式單軌車輛輔助電源係統檢修與維護 161
6.5 跨座式單軌車輛輔助電源係統的故障處理 167
第7章 跨座式單軌車輛廣播係統 176
7.1 跨座式單軌車輛廣播係統概述 176
7.2 跨座式單軌車輛廣播係統的構成及原理 179
7.3 跨座式單軌車輛廣播係統檢修與維護 186
7.4 跨座式單軌車輛廣播係統的故障處理 187
第8章 跨座式單軌車輛車門 192
8.1 跨座式單軌車輛車門概述 192
8.2 電動內藏車門的結構組成及功能原理 196
8.3 電控氣動內藏車門的結構組成及功能原理 203
8.4 門機係統檢修及維護 213
8.5 門機係統的故障處理 216
第9章 跨座式單軌車輛空調係統 224
9.1 跨座式單軌車輛空調係統概述 224
9.2 跨座式單軌車輛空調係統的組成及工作原理 226
9.3 跨座式單軌車輛空調係統檢修及維護 233
9.4 跨座式單軌車輛空調係統的故障處理 238
第10章 跨座式單軌車輛網絡係統 243
10.1 跨座式單軌車輛列車網絡控製係統概述 243
10.2 跨座式單軌車輛網絡係統的CAN總綫標準 244
10.3 跨座式單軌車輛列車網絡控製係統的應用 249
參 考 文 獻 259
精彩書摘
2.1.1跨座式單軌車輛的特點作為一種特殊的城市軌道交通模式，與普通城軌交通相比，跨座式單軌交通有著一定的特殊性，這種特殊性主要體現在綫路和車輛係統上。
跨座式單軌交通綫路上的特殊性主要體現在軌道梁和道岔上。跨座式單軌交通的軌道梁不僅是承重的橋梁結構，約束列車行駛的軌道，同時也是牽引電網，信號係統等設備的載體，是集多種功能為一體、高精度的建築結構；跨座式單軌道岔是集導嚮和承重與一體的結構，由可移動的鋼製軌道梁、機電控製係統、梁上供電、信號設施等集成。
跨座式單軌車輛一般為４輛、６輛或８輛編組，兩頭設司機室。車體采用鋁閤金大斷麵擠壓型材及闆材製造，可以有效減輕車輛自重。采用防火性能好的材料製造座椅、地闆等。為降低車內噪聲，並保持車內溫度，在車體四周增加隔熱隔聲材料，在轉嚮架周圍車體下部的裙闆上設置隔音壁。列車采用直流供電，牽引係統與普通城軌列車並無較大差異。最能體現單軌車結構的特彆之處的設計為車體的轉嚮架。
跨座式單軌車輛轉嚮架（見圖2-1-1）為無搖枕特殊結構的跨座式2軸轉嚮架，車軸為單懸臂固定在轉嚮架上，每根軸上裝有2條走行輪，該走行輪為充入氮氣的橡膠輪胎。轉嚮架兩側上方各有2條導嚮輪，下方各有1條穩定輪，均為充入空氣的橡膠輪胎。
圖2-1-1跨座式單軌車輛轉嚮架
每輛車有2颱轉嚮架，動力轉嚮架的每根軸由２颱交流牽引電機驅動，轉嚮架采用中心牽引裝置，采用兩級減速直角齒輪傳動方式，電機到齒輪箱的聯軸節為彈性聯軸節，齒輪采用飛濺潤滑方式，基礎製動采用盤形製動。
轉嚮架構架由側梁、橫梁、端梁及導嚮、穩定車輪的支撐架構成，構架采用鋼闆焊接結構，有足夠的強度和剛度。轉嚮架與車體間的懸掛裝置為空氣彈簧，並裝有橫嚮減振器，具有良好的動力性能及乘坐舒適度。
由於跨座式單軌車輛的轉嚮架裝有3種輪胎：走行輪、導嚮輪及穩定輪，因此它的走行機理與傳統的鋼輪-鋼軌係統完全不同。跨座式單軌車采用走行輪傳動，而導嚮輪和穩定輪則起到緩衝車輛橫嚮振動，從而達到導嚮和穩定車體的作用。
2.1.2跨座式單軌車輛的組成
跨座式單軌車輛主要由車體、轉嚮架、牽引係統、製動係統、輔助供電係統、廣播係統、門機係統、空調係統、監控係統等組成，各係統相輔相成，共同為軌道交通“安全、準點、快捷、舒適”的運營宗旨服務。
車體坐落在轉嚮架上，除瞭載客之外，幾乎所有的機械、電氣、電子等設備都安裝在車體上部、下部及內部，駕駛室也設置在車體中。車體一般采用整體承載的鋼結構、輕金屬結構或符閤材料結構組成。車體本身又包括底架、端牆、側牆及車頂等部分。
轉嚮架是跨座式單軌車輛最重要的組成部件之一，是支撐車體並負擔車輛沿著軌道走行的支持走行裝置，跨座式單軌車輛轉嚮架的構造很特殊，轉嚮架為無搖枕結構的跨座式2軸轉嚮架。走行輪、導嚮輪、穩定輪均為橡膠輪胎，走行輪係無內胎鋼絲橡膠輪胎，內充氮氣，每根軸有2條走行輪胎，每颱轉嚮架有2根軸，每輛車共有8條走行輪胎。導嚮輪、穩定輪內充壓縮空氣。走行輪泄氣時配用實心輪胎作為輔助車輪，安裝在轉嚮架的端梁上。
牽引係統采用VVVF逆變器──異步牽引電動機構成的交流電傳動係統。逆變器電路是跨座式單軌車輛牽引係統最關鍵、最復雜的部分，是跨座式單軌車輛牽引係統的核心技術，采用脈衝寬度調製的變頻變壓技術（VVVF）。另外，還采用濾波電抗器和充電迴路。采用濾波電抗器可以對輸入逆變器的電流進行濾波，優化電逆變器的電源品質；同時，也可以防止逆變器發生接地故障時，濾波電抗器可以起到穩流的作用（濾波電抗器的電流不能突變）。
製動係統一般具有3種製動方式：常用製動、緊急製動和停放製動。常用製動是空氣製動與再生製動混閤使用，用於正常運行條件下的製動；緊急製動是純空氣製動，為瞭安全，緊急製動采用常時帶電係統，以達到故障安全的目的；一般情況下，跨座式單軌車優先采用再生製動，再生製動力不足時將補充空氣製動。再生製動由牽引係統實現，緊急情況下可施加緊急製動。
輔助供電係統是指除為牽引動力係統之外的所有需要使用電力的負載設備提供電能的係統，包括輔助供電係統和蓄電池係統。輔助電源係統的主要功能是為列車空調、通風機、空壓機、蓄電池充電器及照明等輔助設備提供供電電源，是城市軌道交通車輛上的一個不可缺少的電氣部分。目前，世界上在城市軌道交通車輛輔助電源係統中大都采用絕緣柵雙極型晶體管IGBT模塊來構成。
廣播係統采用先進的音頻處理技術，為乘客提供高質量的到站信息，包括目的地顯示、到站提醒、緊急廣播、開關門提示及播放廣告等廣播和畫麵信息顯示，以便使旅客及時瞭解列車到站信息，方便旅客換乘其他綫路，減少旅客下錯站的可能性；在發生災害或其他緊急情況下，進行緊急廣播，以指揮旅客疏散，調度工作人員搶險救災，減少意外造成的損失。
門機係統包括客室車門、司機室側門以及司機室與客室間的通道門。車門在車輛的運營中扮演著重要的角色，車門的形式、開關機構，以及它們的加工製造與控製都直接影響著跨座式單軌車輛的安全運營狀況。
空調係統的作用是使客室的溫度、相對濕度、空氣流動速度及潔淨度（主要指塵埃及二氧化碳含量）保持在規定的範圍內，為乘客創造舒適的乘客環境。
監控係統的主要作用是為乘務員提供列車運行信息和各車輛的主要設備的工作情況，對車輛狀態能夠做齣迅速而準確的判斷和處理，從而大大提高瞭行車的安全可靠性。
……
前言/序言
隨著我國城市經濟的發展和人口的集中，城市交通問題越來越突齣，交通擁堵嚴重影響瞭城市經濟和社會活動的正常秩序和居民的齣行，還帶來瞭環境汙染、能源浪費等諸多問題。城市軌道交通具有運量大、速度快、安全準時、乘坐舒適、節約能源、能有效緩解地麵交通擁擠以及有利於環境保護等多方麵的技術經濟上的優勢，因此，世界上許多國傢的大城市紛紛開始采用立體化的、快速的城市軌道交通來解決日益惡化的城市交通擁堵問題。跨座式單軌交通作為城市軌道交通的一種形式，其最大特點是車體比承載軌道要寬。跨座式單軌交通係統以其自身的特殊適應性成為中小城市、海濱城市和山地城市軌道交通的首選形式，具有對復雜起伏的地形有較強的適應性、土地占用量小、運輸量適中、噪聲小、造價低等優點。目前，中國、日本、美國、英國、加拿大、德國、俄羅斯、澳大利亞、馬來西亞、韓國等11個國傢已建成跨座式單軌交通綫路，我國是在重慶市建成瞭2條跨座式單軌交通綫路。
作為跨座式單軌交通核心的車輛，是由轉嚮架騎跨在軌道梁上，車體支撐在轉嚮架的空氣彈簧上從而實現整個車輛在軌道梁上的行走。跨座式單軌車輛涉及機械、計算機、電子、控製、材料等多領域，在跨座式單軌交通係統設備中占據重要地位。
本書是對重慶跨座式單軌交通運營十多年來的一個係統總結，可作為城市軌道交通高等院校的專業教材，也適閤作為其他相關專業的選修課程教材，還可以作為職業院校、培訓學校相關專業的教學用書；本書也可作為運營管理人員、專業技術人員的參考資料。
由於寫作時間倉促及作者理論水平所限，書中難免有疏漏及不當之處，望廣大讀者批評指正。
編寫組
2016年2月
用戶評價
《跨座式單軌交通車輛》這本書，簡直是一次讓人眼前一亮的“技術科普”。我之前對這種在城市裏“空中飛馳”的列車，總有一種模糊的印象，但從未深入瞭解過。這本書，則是一次精彩絕倫的“解剖”，讓我徹底看清瞭它的“內在美”。 我最先被吸引的是，書中關於跨座式單軌“設計理念”的闡述。作者沒有直接跳入技術細節，而是先講述瞭這項技術誕生的時代背景，以及它在解決城市交通問題上的獨特優勢。我之前總覺得，它是一種“特立獨行”的交通工具，但讀瞭這本書，我纔明白，它其實是一種非常“智慧”的選擇，特彆是在一些城市空間受限的地區。 然後，作者開始對車輛本身進行“拆解”。我最感興趣的是它關於“車體結構”的講解。作者詳細分析瞭車體的材料、強度以及輕量化設計，讓我明白瞭為什麼它能夠在軌道上平穩運行。而且，作者還用瞭很多生動的比喻，將復雜的工程概念變得通俗易懂。 讓我印象深刻的是，書中對跨座式單軌“轉嚮架”的詳細介紹。我之前總覺得，它是怎麼做到在彎道上平穩轉嚮的？讀瞭這本書，我纔明白瞭，原來它的轉嚮架有著非常精密的機械結構，能夠精確地控製車輛的行駛方嚮。 更讓我驚喜的是，本書還對跨座式單軌的“製動係統”進行瞭詳盡的介紹。作者詳細分析瞭它如何實現安全、可靠的製動，以及它的製動係統是如何保證乘客的安全的。這一點對於我這個對安全特彆關注的讀者來說，非常有價值。 此外，本書還對跨座式單軌的“客艙內部設計”進行瞭深入的論述。作者詳細介紹瞭車廂的布局、座椅的舒適度、以及信息係統的設置，讓我看到瞭這項交通工具在人性化設計上的努力。 讓我感到特彆有啓發的是，書中對“未來發展趨勢”的展望。作者描繪瞭無人駕駛、智能調度、以及與城市智慧化係統的融閤，讓我看到瞭跨座式單軌在科技賦能下的無限可能。我一直期待著能夠體驗更智能、更便捷的公共交通，這本書讓我看到瞭這個願景的實現路徑。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本內容詳實、視角獨特、引人入勝的書籍。它不僅為我普及瞭知識，更讓我對城市交通的未來發展有瞭更深的思考。我強烈推薦給所有對城市發展、工程技術，或者僅僅是對“有趣事物”感興趣的讀者。
評分這本《跨座式單軌交通車輛》真是讓我大開眼界！作為一名長期居住在城市，並且經常依賴公共交通的普通市民，我對各種交通工具都懷有一點好奇心，但通常也僅限於日常的使用體驗。直到我翻開這本書，纔真正意識到，原來我們每天匆匆而過的這列列車，背後蘊藏著如此豐富而復雜的知識體係。我原以為它隻是介紹一下單軌列車的外形、運行方式，最多再講講它的曆史。然而，這本書的內容遠比我想象的要深入得多，也精彩得多。 從車輛的設計理念開始，作者就娓娓道來，用一種引人入勝的方式解釋瞭跨座式單軌為什麼能夠在擁擠的城市中脫穎而齣，它如何巧妙地解決瞭地麵交通帶來的空間限製問題。我之前一直不理解為什麼它長得跟地鐵和輕軌都不太一樣，讀瞭這本書纔知道，原來它的“跨座”設計不僅僅是為瞭造型獨特，而是有著實際的功能考量，比如更好的視野、更高的載客效率，以及對城市景觀的更少破壞。書裏詳細闡述瞭它的結構組成，從車體、轉嚮架到動力係統，每一部分都被剖析得條理清晰。我尤其對“轉嚮架”的部分印象深刻，它不像傳統的輪軌列車那樣簡單，而是有著更為復雜的機械結構，能夠適應單軌道的麯綫運行，並且保證列車的穩定性。作者用大量的圖示和數據，將抽象的工程原理具象化，讓我這個工科背景不強的讀者也能大緻理解其精妙之處。 更讓我驚喜的是，本書並沒有止步於單純的技術介紹，而是花瞭相當大的篇幅探討瞭跨座式單軌在城市交通規劃中的地位和作用。它不僅僅是一種交通工具，更是城市發展戰略的一部分。書中分析瞭單軌交通的經濟性，包括建設成本、運營維護費用，以及它對周邊區域經濟的帶動作用。這一點對我來說非常重要，因為我一直覺得，評價一個交通係統的好壞，不能隻看它本身，更要看它對整個城市的影響。作者列舉瞭國內外一些成功的單軌交通案例，並對比瞭不同城市在選擇和發展單軌交通時所麵臨的挑戰和機遇。這些案例分析讓我看到瞭跨座式單軌的巨大潛力，也讓我對未來城市交通的發展有瞭更清晰的認識。 這本書還有一個我非常欣賞的特點，就是它在技術論述的同時，並沒有忽略“人”的體驗。作者花瞭大量筆墨來描述乘坐跨座式單軌的感受，從車廂的內部設計、座椅的舒適度，到視野的開闊程度、噪音的控製，都做瞭細緻的描述。我之前總覺得單軌車廂有點窄，而且座位安排也有些擁擠，讀瞭這本書纔知道，原來這些設計背後都有著充分的理由，比如為瞭優化空間利用率，減少車體重量，從而降低能耗。而且，書中還提到瞭不同綫路、不同車型的設計側重點，有些是為瞭旅遊觀光，有些是為瞭高密度通勤，這些差異化的設計充分滿足瞭不同乘客的需求。 在環保和可持續發展方麵，本書也給齣瞭詳實的論述。跨座式單軌作為一種電力驅動的交通方式，其碳排放量遠低於傳統的燃油汽車。作者詳細分析瞭單軌交通在節能減排方麵的優勢，以及它如何助力城市實現綠色發展目標。書中還提到瞭一些關於再生能源利用和能源效率提升的技術，讓我瞭解到，即使是看似簡單的交通工具，背後也凝聚著科技的進步和環保的理念。我之前很少會從這個角度去思考交通工具，這本書讓我意識到，未來的城市交通必須是可持續的，而跨座式單軌在這方麵顯然有著得天獨厚的優勢。 讓我印象深刻的是，本書對跨座式單軌的安全性問題也做瞭深入的探討。任何一種交通工具，安全都是第一位的。作者詳細介紹瞭跨座式單軌在設計、製造、運營過程中所采取的各項安全保障措施，包括防脫軌設計、緊急製動係統、火災防護等等。我之前總覺得單軌列車懸掛在軌道上方，總有點擔心的感覺，讀瞭這本書，纔知道原來它的設計本身就包含瞭多重安全冗餘，而且日常的維護和檢測也極其嚴格，讓我對它的安全性有瞭更強的信心。 書中還涉及瞭跨座式單軌的自動化和智能化發展趨勢。隨著人工智能和大數據技術的飛速發展，未來的單軌交通將會更加智能化。作者展望瞭無人駕駛、智能調度、乘客信息服務等方麵的未來發展方嚮，讓我看到瞭單軌交通在科技賦能下的無限可能。我一直很期待能夠體驗到更智能、更便捷的公共交通，這本書讓我看到瞭這個願景的實現路徑。 讀完這本書，我對跨座式單軌交通的認識不再停留在“一種奇特的列車”的層麵，而是上升到瞭一個對城市交通係統、工程技術、以及未來發展趨勢的全麵理解。它讓我看到瞭科技如何改變我們的生活，也讓我對城市規劃和可持續發展有瞭更深刻的思考。 我特彆喜歡書中關於“用戶體驗”和“城市融閤”的章節。作者通過大量的實景照片和乘客訪談，生動地展現瞭跨座式單軌如何融入城市景觀，成為一道亮麗的風景綫。它不隻是一條交通動脈，更是一種生活方式的延伸。我之前總是習慣性地將交通設施視為“基礎設施”，而這本書則讓我看到，一個好的交通係統，也能成為城市文化和生活品質的重要組成部分。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本內容豐富、視角獨特、引人入勝的書籍。它不僅適閤對單軌交通技術感興趣的專業人士，也同樣適閤像我這樣的普通讀者，能夠幫助我們更深入地瞭解我們所處的城市，以及未來城市發展的方嚮。這本書讓我覺得，每一次乘坐單軌列車，都仿佛在體驗一項科技的進步，一份城市發展的成果，讓我充滿瞭敬意和期待。
評分翻開《跨座式單軌交通車輛》這本書，我原本隻是想找些“科普”的東西，瞭解一下這列在城市裏“空中漫步”的交通工具到底是怎麼一迴事。沒想到，這本書的內容遠比我想象的要豐富得多，也深刻得多。它不僅僅是關於車輛本身，更是一次關於城市發展、技術創新，以及未來齣行方式的深度探索。 我最欣賞的是，作者並沒有用一種高高在上的姿態來講解技術，而是用一種非常平易近人的語言，將復雜的工程原理娓娓道來。我之前一直對跨座式單軌的“導嚮機構”感到好奇，讀瞭書中關於這部分的詳細闡述，我纔明白，原來它之所以能夠平穩地在軌道上運行，背後有著如此精密的機械設計和力學原理。作者甚至還用到瞭很多生活中的例子，將抽象的概念具體化，讓我這個非工程專業人士也能輕鬆理解。 讓我感到意外的是，本書還花瞭很大的篇幅來探討跨座式單軌在“城市規劃”中的作用。作者分析瞭它如何能夠有效地解決城市交通擁堵問題，如何能夠減少對地麵空間的占用，以及如何能夠與城市景觀有機融閤。我之前總覺得，交通設施就是“實用性”的，而這本書讓我看到瞭，一個好的交通係統，也能成為城市美學的重要組成部分。 更讓我印象深刻的是，作者對跨座式單軌“安全性”的細緻論述。書中詳細介紹瞭各種安全保障措施，從車輛本身的設計，到運行過程中的監控，再到應急處理預案，都做到瞭滴水不漏。這讓我對這種交通方式的安全性能有瞭極大的信心。我之前總覺得，畢竟是懸掛在軌道上，總有些擔心，但讀瞭這本書，纔知道原來它經過瞭如此嚴格的安全設計和測試。 此外，本書還對跨座式單軌的“經濟性”和“可持續性”進行瞭深入分析。作者通過對比不同交通方式的建設成本、運營維護成本，以及對環境的影響，證明瞭跨座式單軌作為一種高效、環保的交通方式，具有巨大的發展潛力。我之前對這些方麵沒有太多關注，這本書讓我意識到瞭，一個好的交通項目，必須兼顧經濟效益和社會效益。 讓我感到特彆有啓發的是，書中對“未來發展趨勢”的展望。作者描繪瞭無人駕駛、智能調度、以及與城市智慧化係統的融閤，讓我看到瞭跨座式單軌在科技賦能下的無限可能。我一直期待著能夠體驗更智能、更便捷的公共交通，這本書讓我看到瞭這個願景的實現路徑。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本集技術、規劃、安全、經濟、環保、未來發展於一體的百科全書式著作。它不僅為我這個門外漢普及瞭知識，更讓我對城市交通的未來發展有瞭更深的思考。我強烈推薦給所有對城市發展、工程技術，或者僅僅是對“有趣事物”感興趣的讀者。
評分《跨座式單軌交通車輛》這本書，簡直是一次令人興奮的“知識冒險”！我一直以來對這種“懸浮”在城市上空的列車充滿好奇，但總覺得它離我的生活有些遙遠。然而，當我翻開這本書，我纔發現，原來它的背後，隱藏著如此豐富而精彩的故事。 作者以一種非常吸引人的方式，從跨座式單軌的“誕生”講起。他詳細介紹瞭這項技術是如何孕育而生，以及在不同的曆史時期，它所扮演的角色。我讀到那些關於早期試驗和技術突破的章節時，仿佛看到瞭工程師們是如何剋服重重睏難，一步步將夢想變為現實的。 然後，作者開始深入到車輛本身的“技術奧秘”。我最感興趣的是它關於“驅動係統”的講解。我之前總覺得，這種列車靠什麼來驅動？讀瞭這本書，我纔瞭解到，原來它有著一套非常精密的動力傳動係統，能夠保證列車的平穩運行。而且，作者還用瞭很多生動的類比，將抽象的機械原理變得通俗易懂。 更讓我印象深刻的是，書中對跨座式單軌“安全性能”的詳盡闡述。作者詳細介紹瞭各種安全保障措施，從車輛本身的設計，到運行過程中的監控，再到應急處理預案，都做到瞭滴水不漏。這讓我對這種交通方式的安全性能有瞭極大的信心。我之前總覺得，畢竟是懸掛在軌道上，總有些擔心，但讀瞭這本書，纔知道原來它經過瞭如此嚴格的安全設計和測試。 此外，本書還對跨座式單軌的“經濟性和可持續性”進行瞭深入分析。作者通過對比不同交通方式的建設成本、運營維護成本，以及對環境的影響，證明瞭跨座式單軌作為一種高效、環保的交通方式，具有巨大的發展潛力。我之前對這些方麵沒有太多關注，這本書讓我意識到瞭，一個好的交通項目，必須兼顧經濟效益和社會效益。 讓我感到特彆有啓發的是，書中對“未來發展趨勢”的展望。作者描繪瞭無人駕駛、智能調度、以及與城市智慧化係統的融閤，讓我看到瞭跨座式單軌在科技賦能下的無限可能。我一直期待著能夠體驗更智能、更便捷的公共交通，這本書讓我看到瞭這個願景的實現路徑。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本集技術、曆史、安全、經濟、未來發展於一體的百科全書式著作。它不僅為我普及瞭知識，更讓我對城市交通的未來發展有瞭更深的思考。我強烈推薦給所有對城市發展、工程技術，或者僅僅是對“有趣事物”感興趣的讀者。
評分我之前對《跨座式單軌交通車輛》這本書，更多的是一種“好奇”——畢竟，在城市裏看到這種特立獨行的交通工具，總會引起一些聯想。我以為它可能會講一些關於它的“小故事”，或者“有趣的事實”，但沒想到，它是一本如此“有料”的書！作者顯然是一位對這個領域有著深刻理解的專傢，但他又不像很多技術書籍那樣，讓人望而生畏。 本書給我最大的驚喜，在於它對跨座式單軌“設計哲學”的深入解讀。我一直覺得，一個好的設計，不僅僅是功能上的滿足，更是對使用者體驗的關懷，以及對周邊環境的尊重。書中詳細分析瞭跨座式單軌在車廂內部設計、乘客空間布局、以及視野開闊性等方麵的考量，讓我明白瞭為什麼乘坐它會有一種特彆的感受。我之前覺得它的車廂設計有些“狹窄”，現在纔知道，這背後是為瞭優化空間利用率，減少車體重量，從而提升運行效率。 更讓我感到震撼的是，本書對跨座式單軌“技術集成”的闡述。作者將車輛、軌道、供電、信號、通信等各個係統，如同解剖一樣，一一呈現在讀者麵前，並且詳細說明瞭它們之間是如何協同工作的。我之前總是把這些看作是獨立的“部件”，而這本書讓我看到瞭它們是如何形成一個有機的整體，共同支撐起整個交通係統。我尤其對“信號係統”的部分印象深刻，作者用一種生動的方式，解釋瞭它是如何確保列車安全、有序地運行，避免碰撞的。 而且，書中對“環保與可持續發展”的論述，也讓我耳目一新。作者詳細分析瞭跨座式單軌在節能減排方麵的優勢，以及它如何能夠助力城市實現綠色發展目標。我之前很少會從這個角度去思考交通工具，這本書讓我意識到，未來的交通發展，必須是環保的，而跨座式單軌在這方麵顯然有著得天獨厚的優勢。 讓我感到特彆有啓發的是，本書還探討瞭跨座式單軌的“經濟可行性”和“投資迴報”。作者通過大量的案例分析，嚮讀者展示瞭跨座式單軌在提升城市經濟活力，帶動沿綫商業發展方麵的積極作用。這一點對於我這個關心城市發展的普通市民來說，非常有價值。我看到瞭，一個好的交通項目，不僅能方便齣行，更能促進經濟的增長。 書中還穿插瞭不少關於“用戶體驗”的細節，比如如何優化乘客的候車環境，如何提供便捷的齣行信息服務等等。這一點讓我覺得，作者非常接地氣，他不僅關注技術，更關注人。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本集技術深度、人文關懷、以及前瞻性思考於一體的優秀書籍。它讓我對跨座式單軌有瞭更全麵、更深刻的理解，也讓我對城市交通的未來發展充滿瞭期待。
評分這本書《跨座式單軌交通車輛》真是一股清流！我一直以為這種書會是那種枯燥乏味、充斥著隻有業內人士纔懂的專業術語的“技術手冊”，但事實完全齣乎我的意料。作者似乎有著一種獨特的魔力，能夠將原本嚴肅的技術概念，用一種非常生動、甚至有點故事性的方式呈現齣來。我尤其喜歡它對於曆史淵源的探討，從最早的構想到後來的逐步完善，作者就像一個曆史學傢，將跨座式單軌的發展脈絡梳理得一清二楚。 我之前隻知道有這個東西，但並不知道它到底是怎麼發展起來的。書裏詳細介紹瞭早期的各種嘗試和遇到的睏難，以及那些富有遠見的工程師們是如何一步步剋服這些挑戰的。這讓我覺得，每一項偉大的發明背後，都凝聚著無數人的智慧和汗水。我讀到那些關於早期試驗的描述時，仿佛身臨其境，能夠感受到那個時代工程師們的熱情和執著。 而且，書中對於技術原理的解釋，也不是那種乾巴巴的公式堆砌，而是通過大量的比喻和類比，將復雜的機械原理變得通俗易懂。比如，在解釋單軌車輛的導嚮係統時，作者就用瞭“像騎自行車一樣”的比喻，將抽象的力學概念具象化，讓我這個非工程專業人士也能輕鬆理解。這種“接地氣”的講解方式，讓我覺得這本書不僅有深度，更有溫度。 我最喜歡的部分是，作者並沒有把重點局限於技術本身，而是花瞭很大的篇幅來談論跨座式單軌在城市發展中的“角色”。它不僅僅是一種交通方式，更是一種解決城市擁堵、提升城市形象的“解決方案”。書中通過分析不同城市的發展需求，來闡述跨座式單軌的獨特優勢。例如，在一些地形復雜、空間狹小的城市，跨座式單軌就顯得尤為重要，因為它占地麵積小，可以很好地融入城市肌理。 而且，作者還非常深入地探討瞭跨座式單軌的“經濟效益”和“社會效益”。這一點對於我這個普通市民來說非常重要，因為我總覺得，評價一個公共交通項目，不僅僅要看它是否能“跑起來”，更要看它是否能給城市帶來長遠的發展。書中列舉瞭一些成功的案例，讓我看到瞭跨座式單軌是如何帶動沿綫區域的經濟發展，提升居民的生活品質。 讓我意外的是，書中還提到瞭跨座式單軌的“藝術性”。作者認為，一個優秀的單軌交通係統，不僅是工程學的奇跡，更是一種城市景觀的組成部分。它應該與周邊的建築、綠化相得益彰，成為城市的一道亮麗風景綫。這一點讓我茅塞頓開，我之前總覺得交通設施就是“功能性”的，而這本書則讓我看到瞭它的“審美價值”。 本書還花瞭很多篇幅來介紹跨座式單軌的“未來發展”。作者展望瞭智能交通、綠色能源在單軌交通領域的應用，讓我對未來的城市交通充滿瞭期待。我一直覺得，科技的進步應該能夠讓我們的生活變得更美好，而這本書則讓我看到瞭科技在交通領域所能帶來的巨大變革。 總的來說，《跨座式單軌交通車輛》是一本非常齣色的書籍，它將技術、曆史、經濟、社會、藝術等多個維度巧妙地融閤在一起，為讀者呈現瞭一幅關於跨座式單軌的宏大畫捲。它讓我看到瞭這項看似簡單的交通工具背後所蘊含的豐富知識和深遠意義，也讓我對城市的未來發展有瞭更深層次的思考。 我嚮所有對城市發展、交通科技，或者僅僅是對“有趣事物”感興趣的朋友強烈推薦這本書。它絕對會顛覆你對跨座式單軌的傳統認知，讓你看到一個全新的世界。
評分這本書《跨座式單軌交通車輛》簡直是為我這樣的“門外漢”量身定做的！我之前對跨座式單軌的瞭解，僅限於“好像是一種在城市裏跑的、軌道在上麵”的交通工具，而且覺得它有點“特彆”，可能不太普遍。但是，翻開這本書，我纔真正意識到，原來它不僅僅是“特彆”，而是有著一套完整而精妙的設計理念和工程技術。 作者以一種非常清晰、有條理的方式，從最基礎的概念講起，循序漸進地深入到各種技術細節。我最先被吸引的是它關於“為什麼選擇跨座式”的解釋。書中非常詳細地分析瞭相較於傳統軌道交通，跨座式單軌在土地利用、環境影響、以及城市美學方麵的優勢。我之前一直疑惑，為什麼有些城市會選擇這種“非主流”的交通方式，讀完這部分，我纔恍然大悟，原來它是一種非常智慧的選擇，特彆是在一些城市空間極其寶貴的地區。 然後，作者就開始解剖這列“神奇的列車”。從車體結構，到驅動係統，再到最為關鍵的“導嚮係統”，每一個部分都被細緻地講解。我特彆對“導嚮係統”的部分印象深刻，作者用瞭很多通俗易懂的類比，解釋瞭車輪與軌道的接觸方式，以及它是如何實現平穩運行和精確轉嚮的。我之前總覺得，這種懸掛在軌道上的列車，會不會晃動得厲害，或者容易齣軌，但書中關於安全設計的詳細論述，讓我打消瞭所有的顧慮。 除瞭車輛本身，本書還花瞭很大的篇幅來探討“軌道係統”。作者不僅介紹瞭各種軌道結構，還分析瞭它們在不同地質條件下的適用性。這一點對於我這個對工程建築不太瞭解的人來說，也是一個全新的視角。我從來沒有想過，一條簡單的軌道，背後竟然有這麼多學問。 讓我非常驚喜的是，本書並沒有止步於單純的技術介紹，而是將跨座式單軌置於更廣闊的城市交通背景下進行審視。作者分析瞭它在城市交通網絡中的地位，以及它與其他交通方式的協同作用。這一點對於我理解一個城市是如何高效運轉的，非常有幫助。我之前總覺得，地鐵、公交、齣租車就是各自獨立運行的，而這本書讓我看到瞭它們是如何構成一個有機的整體。 書中還談到瞭跨座式單軌的“運營和維護”。我之前總覺得，這些大型交通設施一旦建成，就可以“一勞永逸”瞭，但書中關於日常維護、故障排除、以及安全檢查的詳細描述，讓我看到瞭背後付齣的巨大努力。這讓我對那些默默付齣的交通工作者們充滿瞭敬意。 而且，作者對“未來發展”的展望也讓我眼前一亮。書中提到瞭無人駕駛、智能調度、以及與物聯網的融閤，讓我看到瞭跨座式單軌在科技進步下的無限潛力。我一直期待著能夠體驗更智能、更便捷的交通，這本書讓我看到瞭這個願景的實現。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本非常詳實、全麵，而且易於理解的書籍。它讓我從一個“看客”變成瞭一個“明白人”，對跨座式單軌有瞭全新的認識。我強烈推薦給所有對城市交通、工程技術，或者隻是想瞭解更多身邊事物的讀者。
評分《跨座式單軌交通車輛》這本書，簡直打開瞭我對城市交通的新認知！我一直以為，交通工具的發展無非就是越來越快、越來越大，但這本書讓我看到瞭，原來還有如此“彆齣心裁”的設計理念。 作者以一種非常深入淺齣的方式，剖析瞭跨座式單軌之所以能夠“跨座”於軌道之上的奧秘。我之前總覺得，它可能是某種特殊的“粘閤”技術，但讀瞭書中關於“導嚮輪”和“承載輪”的講解，我纔明白，原來是依靠巧妙的機械結構來實現的。作者用瞭很多形象的比喻，將復雜的力學原理變得通俗易懂，讓我這個工科小白也能輕鬆理解。 讓我印象深刻的是，書中對跨座式單軌“空間利用率”的極緻追求。作者詳細分析瞭它如何能夠在有限的城市空間內，實現高效的交通運輸。這一點對於我這個生活在擁擠城市的人來說，非常有感觸。我之前總是抱怨城市空間不足，而這本書讓我看到瞭，原來通過創新的技術，可以有效地解決這個問題。 更讓我驚喜的是，本書還對跨座式單軌的“乘客體驗”進行瞭細緻的描寫。作者不僅關注車輛的技術性能，更關注乘客在乘坐過程中的感受。從座椅的設計，到車廂內的空氣質量，再到視野的開闊程度，每一個細節都被考慮在內。這一點讓我覺得，作者是一個非常用心的技術傳播者。 此外，本書還對跨座式單軌的“環保性和可持續性”進行瞭深入的論述。作者詳細分析瞭它在節能減排方麵的優勢，以及它如何能夠助力城市實現綠色發展目標。我之前很少會從這個角度去思考交通工具，這本書讓我意識到，未來的交通發展，必須是環保的，而跨座式單軌在這方麵顯然有著得天獨厚的優勢。 讓我感到特彆有啓發的是，書中對“未來發展趨勢”的展望。作者描繪瞭無人駕駛、智能調度、以及與城市智慧化係統的融閤，讓我看到瞭跨座式單軌在科技賦能下的無限可能。我一直期待著能夠體驗更智能、更便捷的公共交通，這本書讓我看到瞭這個願景的實現路徑。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本內容詳實、視角獨特、引人入勝的書籍。它不僅為我普及瞭知識，更讓我對城市交通的未來發展有瞭更深的思考。我強烈推薦給所有對城市發展、工程技術，或者僅僅是對“有趣事物”感興趣的讀者。
評分當我拿到《跨座式單軌交通車輛》這本書時，我心裏的想法是：“這本書會不會很枯燥？”畢竟，我一直覺得技術類的書籍，總是充斥著大量的專業術語和復雜的圖錶，對於我這樣一個普通讀者來說，可能不太容易理解。然而，這本書完全顛覆瞭我的看法。作者以一種非常生動、有趣的方式，將跨座式單軌的方方麵麵都呈現在我麵前，讓我仿佛置身於一個奇妙的交通世界。 我特彆喜歡書中關於“設計靈感”的探討。作者並沒有直接切入技術細節，而是先講述瞭跨座式單軌的起源和發展曆程，以及它在不同國傢和地區的應用情況。這讓我瞭解到，這項交通技術背後，凝聚瞭多少工程師的智慧和創新。我讀到那些關於早期試驗的描述時，仿佛能夠感受到那個時代工程師們的熱情和執著。 然後，作者開始逐步深入到車輛的“內部結構”。我之前總覺得，單軌車廂就是長得跟彆人不一樣，但這本書讓我看到瞭，它的每一個部件，每一個設計，都有其獨特的考量。我尤其對“轉嚮架”的部分印象深刻，作者用瞭很多形象的比喻，解釋瞭它是如何實現平穩運行和精確轉嚮的。我之前總覺得，這種懸掛在軌道上的列車，會不會晃動得很厲害，但讀瞭這本書，我纔明白瞭它的安全性設計是多麼的精妙。 更讓我感到驚喜的是，本書還花瞭大量的篇幅來介紹“軌道係統”。作者詳細分析瞭不同類型的軌道結構，以及它們在不同環境下的適用性。這一點對於我來說，是一個全新的視角。我之前總是把軌道看作是“路”，而這本書讓我看到瞭，它也是一項復雜的工程技術。 而且，作者並沒有止步於車輛和軌道本身，而是將跨座式單軌置於更廣闊的“城市交通”背景下進行審視。他分析瞭它在城市交通網絡中的地位，以及它與其他交通方式的協同作用。這一點對於我理解一個城市是如何高效運轉的，非常有幫助。我之前總覺得，地鐵、公交、齣租車就是各自獨立運行的，而這本書讓我看到瞭它們是如何構成一個有機的整體。 書中還穿插瞭不少關於“用戶體驗”的細節，比如如何優化乘客的候車環境，如何提供便捷的齣行信息服務等等。這一點讓我覺得，作者非常接地氣，他不僅關注技術，更關注人。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本非常齣色、內容豐富的書籍。它不僅為我普及瞭知識，更讓我對城市交通的未來發展有瞭更深的思考。我強烈推薦給所有對城市交通、工程技術，或者僅僅是對“有趣事物”感興趣的讀者。
評分《跨座式單軌交通車輛》這本書，簡直是我對城市交通的一次“深度體檢”！我之前隻知道有這麼一種交通工具，但對它背後的原理，卻是一無所知。這本書就像一位耐心細緻的老師，一點點地為我揭開瞭它神秘的麵紗。 我最先被吸引的是，書中對於跨座式單軌“獨特結構”的解析。作者以一種非常清晰、有條理的方式，從車輛的整體構造，到各個關鍵部件，逐一進行剖析。我之前總覺得，為什麼它要“跨”在軌道上，讀瞭書中關於“導嚮機構”的講解，我纔明白，原來這是一種非常巧妙的設計，能夠確保車輛的穩定性和安全性。作者用瞭很多生動的比喻，將復雜的機械原理變得通俗易懂。 讓我印象深刻的是，書中對跨座式單軌“運行原理”的深入闡述。作者詳細介紹瞭它是如何實現啓動、加速、減速和刹車的，以及它是如何適應不同的軌道綫路的。這一點對於我來說，是一個全新的視角。我之前總是把這些看作是理所當然的，而這本書讓我看到瞭，背後是多麼精密的工程設計。 更讓我驚喜的是，本書還對跨座式單軌的“供電係統”進行瞭詳盡的介紹。作者分析瞭它如何從軌道獲取電力，以及它的供電係統是如何保證安全和高效的。這一點對於我這個對電力技術不太瞭解的人來說，也是一個全新的學習機會。 此外，本書還對跨座式單軌的“通信與信號係統”進行瞭深入的論述。作者詳細介紹瞭它是如何與地麵控製中心進行通信，以及它的信號係統是如何保證列車安全、有序地運行的。這一點讓我意識到，現代交通工具的運行，是多麼的依賴於先進的通信技術。 讓我感到特彆有啓發的是，書中對“未來發展趨勢”的展望。作者描繪瞭無人駕駛、智能調度、以及與城市智慧化係統的融閤，讓我看到瞭跨座式單軌在科技賦能下的無限可能。我一直期待著能夠體驗更智能、更便捷的公共交通，這本書讓我看到瞭這個願景的實現路徑。 總而言之，《跨座式單軌交通車輛》是一本內容詳實、視角獨特、引人入勝的書籍。它不僅為我普及瞭知識，更讓我對城市交通的未來發展有瞭更深的思考。我強烈推薦給所有對城市發展、工程技術，或者僅僅是對“有趣事物”感興趣的讀者。
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評分到貨很快，東西不錯！
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評分很好的專業書，值得學習，參考。
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