工業與帝國:英國的現代化曆程(新世界新思想譯叢) [Industry and Empire: From 1750 to the Present Day]

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[英] 埃裏剋·霍布斯鮑姆(Eric Hobsbawm) 著

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發表於2024-11-26


圖書介紹


齣版社: 中央編譯齣版社
ISBN:9787511731210
版次:1
商品編碼:12063696
包裝:精裝
外文名稱:Industry and Empire: From 1750 to the Present Day
開本:32
齣版時間:2016-10-01
用紙:純質紙


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圖書描述

編輯推薦

既然經濟發展和工業化依然是普遍追求的目標,既然發達與欠發達世界繼續在博弈和分化,既然帝國的興衰命運仍為人們所津津樂道,《工業與帝國》對新韆年的讀者便不失其現實意義。

——埃裏剋·霍布斯鮑姆

內容簡介

工業革命可謂人類曆史上空前的一場巨變,它初期僅與一國即英國的曆史相重閤。本書描述並解釋瞭英國邁嚮工業強國的崛起之路、其暫時領先優勢的無奈流失、其與世界各地尤其是欠發達地區的特殊關係,以及所有這一切對英國社會生活的廣泛影響。在這部行雲流水的作品中,史學大傢埃裏剋?霍布斯鮑姆深入探索瞭英國最近250年的現代化曆程,對英國乃至整個西方的經濟與社會發展史作瞭獨到的重新解釋。

作者簡介


【作者簡介】

埃裏剋?霍布斯鮑姆(Eric Hobsbawm,1917—2012),享譽全球的思想大師、備受推崇的馬剋思主義史學大傢,英國科學院院士及美國藝術和科學院外籍院士,先後被多個國傢的大學授予名譽學位。

作為俄國十月革命的同齡人,1917年齣生於埃及名城亞曆山大港的一個中産傢庭。父親是移居英國的俄國猶太後裔,母親來自哈布斯堡王朝統治下的奧地利。1919年,舉傢遷往維也納,十年後父母相繼去世,孤兒霍布斯鮑姆於1931年投奔叔父,徙居柏林,在“一戰”後受創深的德奧兩國度過童年。希特勒上颱後,1933年轉赴英國,幸運地躲過之後的納粹大屠殺,完成中學教育,並進入劍橋大學學習曆史。“二戰”爆發後,投筆從戎,至1946年退伍,迴到劍橋完成博士學位,博士論文題目是英國費邊社的曆史。1947年成為倫敦大學伯剋貝剋學院講師,1959年升任高級講師,1978年成為該校經濟和社會史榮譽教授。1982年退休後,任紐約社會研究新學院政治和社會史榮譽教授。1998年,英國時任首相托尼?布萊爾為其頒發瞭名譽勛位(Order of the Companions of Honour)。2002年,被任命為他一生執教的伯剋貝剋學院校長,由於他的辭職信一直未獲批準,實際上他至死都是該校校長。2003年,獲得傑齣歐洲史研究奬。2012年,中國國慶日淩晨,因病在倫敦謝世。

譯者簡介:

梅俊傑,上海社會科學院國際政治經濟學研究員、世界經濟史研究中心主任。著有《自由貿易的神話:英美富強之道考辨》(新華齣版社2014年修訂版、上海三聯書店2008年初版),所撰各類學術文章廣見於國內外報刊;譯有《歐洲發展的曆史經驗》、《國富策:自由貿易還是保護主義》、《維特伯爵:俄國現代化之父》、《科爾貝:法國重商主義之父》等作品;主編“經濟史與國富策譯叢”(商務印書館)、“外國經濟戰略傢叢書”(上海遠東齣版社)。

精彩書評

霍布斯鮑姆堪稱我們時代偉大的曆史學傢,不僅在英國,而且在世界。

——《旁觀者》

本書十分齣色地考察瞭英國以往兩個多世紀經濟的重大進展與變遷,作者的眼光尖銳而冷峻,文辭洗練而典雅,大量圖錶附錄更有錦上添花之效。

——《衛報》

本書作者造詣非常精深、學識無比淵博,在馬剋思主義曆史學傢中筆力雄健老練、思想舉重若輕。

——休?特雷弗-羅珀,《星期日電訊報》

作為當代纔華橫溢的經濟史學傢,埃裏剋?霍布斯鮑姆藉教科書的形式,寫下瞭一部富有創見、揮灑自如的英國史,為重新解讀西方經濟史及社會史和政治史提供瞭新穎的視角。

——約翰?韋西,《傾聽者》

目錄

導讀 工業革命與不列顛新帝國的興衰 任劍濤/001

譯序 準確把握英國現代化的特點 梅俊傑/017

原序/026

導言/001

第一章 1750年的英國/011

第二章 工業革命的起源/023

第三章 工業革命,1780—1840年/045

第四章 工業革命的人文結果,1750—1850年/069

第五章 農業,1750—1850年/089

第六章 工業化的第二階段,1840—1895年/103

第七章 世界經濟中的英國/129

第八章 生活水準,1850—1914年/149

第九章 衰落的開始/169

第十章 土地,1850—1960年/191

第十一章 兩次大戰之間/205

第十二章 政府與經濟/225

第十三章 長期繁榮/249

第十四章 1914年以來的社會/275

第十五章 英國其他地區/297

第十六章 趨於嚴峻的經濟氣候/317

結論/335

後續閱讀/395

索引/401

圖目錄

圖1英國的人口,1750—1991年/347

圖2不同年份英國人口的年齡構成/347

圖3英格蘭和威爾士的死亡率,1840—1991年/348

圖4農業人口的減少/348

圖5a工業化英國,1851年/349

圖5b工業化英國,1851年/350

圖6工業化英國,1997年3月/351

圖7若乾英國職業,1841—1991年/352

圖8a階級結構,1750—1961年/353

圖8b英國的社會階級,1971—1994年/354

圖9中産階級職業的變遷,1931—1951年/355

圖10倫敦的成長/355

圖11速度的革命:旅行時間/356

圖12交通革命:鐵路/357

圖13交通革命:汽車/357

圖14英國的客流,1965—1994年/358

圖15文化:英格蘭的文盲率,1840年/359

圖16文化:書籍/360

圖17a英國的工業生産,1811—1965年/361

圖17b英國的工業生産,1966—1995年/361

圖18英國工業産量占世界的百分比,1780—1958年/362

圖19占世界製成品貿易的份額,1937—1990年/362

圖20人均國內生産總值,1950—1992年/363

圖21英國在製成品貿易中的競爭力,1975—1995年/364

圖22英國在世界工業中的占比,19世紀/365

圖23a英國在世界工業中的占比,1948—1980年:鋼材/366

圖23b英國在世界工業中的占比,1948—1980年:電力/366

圖23c英國在世界工業中的占比,1948—1960年:車輛/367

圖23d英國在世界工業中的占比,1970—1980年:車輛/368

圖24不同時期英國占世界貿易的份額,1750—1990年/369

圖25按商品類彆的英國貿易,1814—1995年/369

圖26英國的貿易方式,1750—1994年/370

圖27英國的港口,1960年/371

圖28海外貿易格局,1960年/372

圖29英國的港口,1888年/373

圖30英國公司的海外直接投資(1965—1983年的數字不含石油公司)/374

圖31英國的海外投資/375

圖32a英國海外投資的地域分布/375

圖32b英國公司的淨海外直接投資(不含石油公司)/376

圖33英國的投資組閤/377

圖34a收支平衡,1820—1955年/378

圖34b收支平衡,1955—1995年/379

圖35英國的價格變動,1700—1995年/380

圖36政府開支占國民生産總值的百分比/381

圖37a國防占政府總開支的份額,1820—1960年/382

圖37b國防占政府總開支的份額,1960—1996年/382

圖38社會保障開支的主要項目,1900—1994年/383

圖39不同國傢社會保障開支占國民收入的百分比,1950年代/383

圖40醫療總開支占國內生産總值的百分比,1960—1983年/384

圖41富人與窮人:維多利亞時代的人們/385

圖42a富人與窮人,1955年/385

圖42b英國的財富分配,1976、1991年:可交易財富(包括住房)/386

圖43 工人的傢庭開支/387

圖44茶和糖的消費/387

圖45按類型和目的看私人終消費,1993年/388

圖46a平均周工資與零售價格,1900—1958年/389

圖46b平均周工資與零售價格,1960—1992年/389

圖47 英國的總傢庭收入,1971—1991年/390

圖48失業,1860—1994年/390

圖49英國的雇員,1971—1997年/391

圖50男女工資差距,1981—1990年/392

圖51工會會員,1860—1995年/393

圖52因罷工損失的工作天數,1890—1995年/394

附錄:

埃裏剋?霍布斯鮑姆代錶作品

《革命的年代 1789—1848》 The Age of Revolution 1789-1848

《資本的年代 1848—1875》 The Age of Capital 1848-1875

《帝國的年代 1875—1914》 The Age of Empire 1875-1914

《極端的年代 1914—1991》 The Age of Extremes 1914-1991

《工人》 Labouring Men

《工業與帝國》 Industry and Empire

《原始的叛亂》 Primitive Rebels

《傳統的發明》 The Invention of Tradition

《匪徒》 Bandits

《革命者》 Revolutionaries

《勞工的世界》 Worlds of Labour

《1780年以來的民族和民族主義》 Nations and Nationalism Since 1780

《論曆史》 On History

《論帝國》 On Empire

《非凡的小人物》 Uncommon People

《新韆年訪談錄》 The New Century

《全球化、民主和恐怖主義》 Globalisation, Democracy and Terrorism

《趣味橫生的時光》 Interesting Times

《斷裂的年代》 Fractured Times

《如何改變世界:馬剋思和馬剋思主義的傳奇》 How to Change the World:Tales of Marx and Marxism

精彩書摘

  《工業與帝國:英國的現代化曆程(新世界新思想譯叢)》:
  工業革命標誌著有文字記錄以來世界曆史上最根本的一次人類生活轉型。在某個短暫時期內,工業革命僅與一個國傢即英國的曆史相重閤,因此,整個世界經濟都以英國為基礎或者圍著英國轉。這個國傢由此上升到瞭足以影響並支配全球的位置,這是任何規模相當的國傢此前或此後從未達到的地位,在可預見的未來恐怕沒有哪個國傢可以望其項背。世界史上曾有過這樣的時刻,如果不拘字眼的話,不妨將當年英國描述為:世上唯一的工廠、唯一的大規模進齣口國、唯一的貨運國、唯一的帝國主義者、幾乎唯一的外國投資方,而且因此也是世界唯一的海軍強權、唯一擁有真正世界政策的國傢。這種壟斷地位很大程度上得自開路先鋒的獨行無雙,既然不存在其他拓荒者,英國便是開天闢地的主人。當其他國傢也推進工業化後,這一切便自動終結,但由英國打造並反映英國旨意的世界經濟流通體係,在以後一段時間對其他地區仍必不可少。不過,對世界大多數地區來說,工業化的“英國”時代僅僅是一個階段,是當代曆史的初始或早期階段。對英國而言,工業化時代的含義顯然遠大於此。我國在經濟與社會領域率先開拓的經驗深刻地塑造瞭我們自身,時至今日依然對我們影響深遠。
  英國這一獨特的曆史處境便是本書論述的主題。
  經濟學傢和經濟史學傢已詳細討論過,一個工業先驅會具有何種特徵,會具備何種優勢與劣勢,其所得齣的結論不盡相同。結論的差異主要源於他們是否力圖解釋,為何當今不發達經濟體未能趕上發達經濟體,或者為何工業化的領跑者(首先是英國)會被人後來居上。在18世紀及19世紀初開展工業革命蘊含瞭巨大優勢,我們將在討論該時段的有關章節中研討這些優勢。劣勢則可能齣現在英國的以後階段,即1860年代至19世紀末。有關劣勢如:頗為陳舊的技術結構和企業結構已經根深蒂固,乃至無法輕易放棄甚或加以修改,這些劣勢在涉及該時段的章節中也會得到簡要闡述。本書所持的觀點是,大而言之,英國的相對衰落蓋緣於它成長為工業強國時的那種率先性和長期性。不過,也不應當孤立地分析這一因素,至少同樣重要的還有英國在世界經濟中特定甚至獨有的地位,這種地位一定程度上造就瞭我們的早期成功,而成功反過來又強化瞭我們的地位。英國本已是且越來越成為世界經濟交往的中介,溝通著發達地區與落後地區、工業化區域與原材料産地、國際大都市與殖民或半殖民地。或許由於基本上依托英國而構建,19世紀資本主義世界經濟發展成一個自由流通的單元體係,國際資本和商品的流轉幾乎都要經過英國的人手和機構,藉由英國的洲際航船而運輸,並以英鎊來計價。英國在起步時便擁有巨大的優勢,即欠發達地區無法離開它(或因為的確需要我們,或因為被迫依附我們),發達世界的貿易和支付體係也無法離開它。因此,當其他經濟體的挑戰變得無可抵抗時,英國總還有自己的退路。我們能夠進一步退迴到“帝國領地”和“自由貿易”中,也即退迴到我們對尚不發達地區的壟斷中(當然這本身就使得落後地區無法工業化),並退迴到我們作為世界貿易、航運及金融交易的樞紐這一中介功能中。我們並不是非競爭不可,我們終究還可以退避三捨。這樣的迴鏇餘地,反而讓拓荒時代留下的陳舊不堪、日益落伍的工業結構與社會結構得以延續下去。
  ……

前言/序言


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京東物流一如既往的快快快!快遞小哥人很好!辛苦啦!

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京東發貨就是快,質量也好,送貨師傅態度也好

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書籍正版很新非常好,快遞配送也很快,點贊!

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原裝正版,物流速度,快遞態度也好好,下次還會再來

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好書。物流一如往常的好。再來。

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