《港口與航道工程管理與實務(第3版)》是在全國一級建造師執業資格考試用書《港口與航道工程管理與實務》(第二版)的基礎上,總結經驗,聽取有關人員對本書的意見,特彆是聽取瞭參加考試人員復習備考和參加考試後對本書的意見和建議,組織有關人員進一步修訂後完成的。
《港口與航道工程管理與實務(第3版)》在此次修訂時,新增瞭大約15%的內容,例如水運工程招投標的管理、港口與航道工程工程量清單計價的應用、中華人民共和國交通部《港口建設管理規定》、中華人民共和國交通部《航道建設管理規定》、一級建造師(港口與航道工程)注冊執業管理規定及相關要求等,改寫瞭《水運工程質量檢驗標準》的相關內容等;刪除瞭大約59%過時或與工程項目管理關係稍欠緊密的部分內容;並根據有關規範、規程的修訂,調整改寫瞭部分內容
這本書的排版和邏輯結構,給我的感受是標準的官方教材風格,嚴謹有餘,靈動不足。章節之間的銜接有時候顯得有些生硬,仿佛是把不同專傢的講稿拼湊在一起,缺乏一個貫穿始終的、以項目生命周期為核心的主綫索來串聯所有的知識點。比如,在討論完閤同管理後,緊接著就跳到瞭質量控製的國際標準,兩者之間的橋梁——比如如何將閤同條款轉化為可執行的質量檢查點的步驟——介紹得不夠流暢。作為一名正在努力從技術骨乾轉型為綜閤管理者的學習者,我非常看重知識體係的構建。我希望教材能提供一個清晰的知識地圖,讓我知道當前學習的這個模塊在整個港航工程管理鏈條中的位置和與其他模塊的依賴關係。這本書雖然知識點全麵,但這種“大而全”的特點,反而讓我在記憶和理解上産生瞭認知負荷。它更像是一個巨大的知識點清單,等待我去自行整理齣邏輯關係,而不是主動地為我構建好框架。我花瞭很多時間在不同章節間來迴翻閱,試圖找到不同章節內容的內在聯係,這無疑增加瞭學習的額外成本。如果能增加更多的思維導圖或者概念關聯圖示,可能會對理解大局有很大的幫助。
評分從2017年這個時間點來看,這本書對新興技術的覆蓋麵顯得有些滯後瞭。港口和航道工程領域的技術迭代速度正在加快,尤其是在數字化施工、BIM應用以及無人智能監測係統方麵。我在書中尋找關於這些前沿技術的介紹,結果發現篇幅非常有限,更多的是對傳統測量放綫和信息記錄方式的描述。例如,對於無人機在結構健康監測中的應用,書中僅僅是一筆帶過,沒有深入探討數據采集的精度、軟件處理流程,以及這些新數據如何有效地融入到現有的項目管理信息係統(PMIS)中。這讓我感覺這本教材更像是對過去十年成熟技術的總結,而非對未來十年趨勢的預判和指導。對於一個立誌於走在行業前沿的考生來說,這本教材在“麵嚮未來”這一點上顯得有些保守。我更希望看到的是,它能引導我們思考,如何將這些新興技術應用到舊有規範的框架下,如何利用新技術來優化傳統的管理流程,而不是僅僅將新技術視為一種獨立的、可有可無的補充。這種對前沿技術的‘惜墨如金’,使得它在指導創新實踐方麵顯得力不從心。
評分這本《港口與航道工程管理與實務》2017年的教材,拿到手沉甸甸的感覺,光是翻閱目錄就讓人對這個專業領域的復雜性和深度有瞭初步的認識。我本來是抱著學習一級建造師考試知識點的目的來的,希望能係統梳理一下港航工程的各個環節,從項目的前期策劃到後期的運營維護,都希望能找到清晰的脈絡。然而,當我真正深入閱讀後,發現這本書的側重點似乎更偏嚮於宏觀的管理理念和政策法規的闡述,而非我期待中那種手把手教你如何解決具體技術難題的實操指南。比如,在涉及到一些關鍵的結構設計或者施工工藝的細節描述上,篇幅相對有限,更多的是概括性的介紹,這對於我這種需要立刻將理論應用於現場的讀者來說,總感覺有點隔靴搔癢。我希望能看到更多關於新型材料的應用案例,或者是在復雜海況下如何進行精準的基樁施工的深度分析,但這本書更多的是在強調閤規性和流程的標準化,這對於提升個人在項目管理中的硬核競爭力來說,可能幫助有限。當然,作為一本官方教材,它無疑涵蓋瞭考試大綱要求的廣度,但深度上,對於那些已經有一定工程經驗,追求精進的同行來說,可能需要輔以其他更專業的技術手冊或案例集來補充。它更像是一個宏偉藍圖的描繪者,而非精雕細琢的工匠手冊。我花瞭很多時間去理解那些管理體係的圖錶,試圖從中找到提升效率的關鍵點,但最終感覺更多的是對流程的記憶,而非真正內化瞭工程的精髓。
評分這本書的案例分析部分,是我認為相對薄弱的一環,也是最能體現“實務”與否的關鍵所在。雖然教材中穿插瞭一些簡短的“案例提示”或者“經驗之談”,但它們往往缺乏必要的背景介紹和關鍵決策點的深入剖析。例如,在介紹某項重力式碼頭的設計優化時,書中隻是提到瞭最終采用瞭某種基礎處理方案,但對於前期備選方案的經濟性、地質條件的復雜性、以及最終選擇該方案的決策過程中的博弈和權衡,幾乎沒有提及。這使得學習者很難從中學到“如何做決策”的藝術。我學習工程管理,不僅是學習規範,更重要的是學習前輩們在資源受限、信息不完全的情況下,如何做齣最優或次優決策的思維模式。這本書的案例更像是“標準答案的陳述”,而不是“問題解決過程的展示”。如果能提供一些真實的、帶有不確定性的情景模擬,並引導我們一步步分析,比如“如果遇到強流,你會如何調整打樁順序?”這樣的開放性問題,這本書的價值會大大提升。目前的案例,讀起來更像是對既定事實的復述,而非對復雜工程挑戰的深度剖析,實在是對“實務”二字的一種浪費。
評分說實話,我期待的是一本能夠真正揭示“實務”二字的工具書,畢竟“一級建造師”這個證書的含金量,很大程度上體現在解決實際工程問題的能力上。我特地翻閱瞭關於“航道疏浚與吹填”那一章節,希望能找到一些關於不同底質下泥沙處理的最佳實踐或者不同類型絞吸船的工作效率對比分析。結果發現,這部分內容相對比較理論化,更多的是在描述國傢對航道維護的戰略目標以及相關的環境影響評估的基本要求。例如,對於疏浚後的棄土場的選址標準和固化技術,書中隻是簡單地羅列瞭幾種方法,並沒有深入剖析每種方法在不同工程經濟效益和環境約束下的優劣權衡。這讓我有些失望,因為在實際操作中,一個項目經理每天麵對的就是這樣的權衡和選擇。我更希望看到的是,如果一個項目因為工期緊張,需要在特定的敏感海域進行作業,教材會如何指導我們去平衡進度與環保的衝突。這本書給齣的指導更多的是“應該”怎麼做,而不是“在做不到‘應該’的時候,我們該怎麼辦”。它更像是一本政策宣講稿的教科書版本,而非一綫工程師的血淚經驗總結。對於工程項目的風險管理部分,也是如此,它指齣瞭各種風險(地質、水文、材料供應),但對於如何量化這些風險並將其轉化為可操作的預防措施,描述得比較抽象,需要讀者自己去過度解讀。
評分重點說一下包裝,書也沒個塑封,也沒個放護,幾本書就直接裝京東的大塑料兜裏瞭,到手就是爛的。當然很快給換瞭,態度很好。請以後長點心,好好包一下。這樣破損率真的特彆高!
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評分不錯,部分答案有簡析,正版,有增值服務
評分建工社齣版的考試必備用書,印刷清晰,紙張好,絕對正版
評分2.1 考綱要求及參考法規、規範 47
評分自營活動買的,618還是特彆劃算額。京東自營加油。
評分紙質很好,不容易撕壞。好書。圖畫好。大傢愛看的書,好看,好書。《傳習錄》是王陽明的問答語錄和論學書信集。是一部儒傢簡明而有代錶性的哲學著作。包含瞭王陽明的主要哲學思想,是研究王陽明思想及心學發展的重要資料。《傳習錄》不但全麵闡述瞭王陽明的思想,同時還體現瞭他辯證的授課方法,以及生動活潑、善於用譬、常帶機鋒的語言藝術。因此該書一經問世,便受到士人的推崇。 王守仁,字伯安,號陽明子,世稱陽明先生,明憲宗成化年間,生於浙江餘姚。父王華,在明朝成化十七年辛醜(1481)中瞭狀元,王守仁就隨父移居紹興。 生平 相傳,王華對兒子傢教極嚴,王守仁少年時學文習武,十分刻苦,但非常歡喜下棋,往往為此耽誤功課。其父雖屢次責備,總不稍改,一氣之下,就把象棋投落河中。王守仁心受震動,頓時感悟,當即寫瞭一首詩寄托自己的誌嚮: 象棋終日樂悠悠,苦被嚴親一旦丟。 兵卒墜河皆不救,將軍溺水一齊休。 馬行韆裏隨波去,象入三川逐浪遊。 炮響一聲天地震,忽然驚起臥龍愁。 他以諸葛亮自喻,決心要作一番事業。此後刻苦學習,學業大進。騎、射、兵法,日趨精通。
評分6.3 真題與典型案例 239
評分4.1 考綱要求及參考法規、規範 166
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