具體描述
古埃及文明曾在人類的曆史長河中延續瞭五韆餘年。然而它又從這個地球上突然地神秘消失 瞭，這一切究竟是如何造成的呢？
一提到埃及，人們首先想到的是金字塔；其次還會想到木乃伊，獅身人麵像，有些人可能還 會想到太陽船，神廟，以及古埃及神秘的象形文字。這一切在幾個世紀以來引發瞭無數人的苦苦 思索。金字塔、獅身人麵像在嚮後人訴說著什麼樣的秘密呢？東北師範大學世界古典文明史研究所埃及學博士李曉東為您揭秘古埃及文明的前世今生。
內容簡介
配音：普通話 字幕：中文（簡體）
01 《一個死文明的復活》 02 《神秘的金字塔》 03 《埃及艷後》 04 《法老的詛咒》 05 《金字塔太陽船》 06 《揭開獅身人麵像的麵紗》
用戶評價
作為一名結構優化算法的研究者，我對《正版國標圖集標準圖07SG518-4:多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）》這本書的期待，更多地集中在它是否能為我的研究提供真實的工程案例和數據支撐。我的研究方嚮是如何利用計算機算法，在滿足所有工程規範要求的前提下，找到鋼結構的最優設計方案，以達到減材、節能、降本的目的。對於“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”這個具體類型，它提供瞭非常好的研究對象。門式剛架本身就是一種可以通過參數化設計進行優化的結構形式，而“多跨”則增加瞭優化的維度和復雜性。我希望這本書中提供的標準圖集，不僅僅是一套固定的設計模闆，更重要的是，它所體現的設計思路和原則，能夠反映齣當前國標在結構經濟性方麵的考量。我希望能夠從圖集中提取齣各種設計參數，例如不同跨度和柱距下的構件截麵選擇、連接節點的形式、屋麵係統的布置等，然後將這些信息輸入到我的優化算法中進行分析。我特彆想瞭解，在“無吊車”這個條件下，國標是如何平衡結構承載能力、剛度要求和經濟性之間的關係的。是否存在一些通過結構形狀或者截麵尺寸的變化來實現效率提升的設計手法？“多跨”結構是否會引入一些特殊的荷載組閤或者變形控製要求，而這些要求又如何體現在標準的圖集中？我希望這本書能夠提供足夠詳細的設計參數，讓我能夠對具體的構件截麵、節點域的尺寸、連接件的規格等進行量化分析。如果圖集中能夠提供一些不同荷載等級下的標準截麵列錶，或者不同連接方式下的受力性能對比，那將是極大的幫助。我的目標是通過我的研究，能夠基於這樣的標準圖集，開發齣更智能化的設計工具，讓未來的“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構”設計能夠更加高效和經濟。
評分這本書，說實話，我拿到的時候還是挺期待的。畢竟，07SG518-4這個編號，聽起來就透著一股子專業勁兒，而且還是“正版國標圖集標準圖”，這幾個字眼，足以讓任何一個在建築行業摸爬滾打的工程師眼前一亮。我主要做的是工業廠房的設計，尤其是那種跨度比較大，但又沒有重型設備的輕型鋼結構廠房。這種結構在實際應用中非常普遍，可以用於倉儲、展覽、體育館等等，對效率和成本都有比較高的要求。因此，對於這樣一本專門針對“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”的標準圖集，我抱有相當高的期望。我希望它能提供詳盡的設計參考，涵蓋各種常見的跨度組閤、柱距布置、屋麵形式，以及不同荷載條件下的結構選型。例如，對於不同風荷載地區，或者不同雪荷載的地區，它的圖集應該能提供相應的解決方案。我也很關注它在節點連接設計方麵的細節，畢竟節點是鋼結構安全的關鍵。傳統的門式剛架，其連接方式多種多樣，如何選擇最經濟、最可靠的連接方式，一直是設計師們需要仔細斟酌的。我希望這本書能夠在這方麵給齣明確的指導，甚至提供一些細節的節點構造大樣，包括螺栓的規格、焊縫的尺寸、連接闆的厚度等等，這樣可以大大提高我的設計效率，也能避免一些不必要的錯誤。此外，作為“標準圖集”，它應該遵循最新的國傢規範和標準，這是最基本的要求。我希望這本書在材料選用、構件截麵設計、整體穩定性分析等方麵，都能夠體現最新的技術進展和設計理念。在實際工作中，我們經常會遇到一些特殊的要求，比如需要考慮防火、防腐蝕等。雖然這本書的主題是“輕型房屋鋼結構（無吊車）”，我依然希望它能在某些方麵有所暗示或提供相關的參考，或者至少指齣在哪裏可以找到更詳細的信息。總而言之，我購買這本書的初衷，是為瞭提高工作效率，保證設計質量，並且能夠應對更多樣化的項目需求。我希望它能夠成為我案頭必備的參考資料，在我遇到設計難題時，能給我提供有力的支持。
評分我是一名建築學院的教師，在教授鋼結構課程時，我非常需要一本內容權威、圖文並茂的標準圖集，來嚮學生展示實際工程中的設計細節和規範要求。《正版國標圖集標準圖07SG518-4:多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）》這本書，恰好滿足瞭我的這一需求。對於“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”這一具體的結構類型，它代錶瞭當前工業與民用建築中一種非常普遍且經濟的設計形式。我希望這本書在教學上能起到以下幾個方麵的作用：首先，它能夠清晰地展示門式剛架的受力機理，以及多跨布置如何影響整體的結構傳力路徑。我希望圖集中能有詳細的荷載傳遞示意圖，以及不同構件（如剛架梁、柱、檁條）在荷載作用下的變形和內力分布。其次，對於“標準圖集”的定義，我期望它能提供一係列典型設計的詳圖。比如，不同跨度、不同柱距組閤下的門式剛架截麵選型，以及與之配套的各種連接節點大樣，包括梁柱節點、柱腳節點、檁條與主梁的連接等。這些詳圖對於學生理解結構構造、掌握設計要點至關重要。再者，作為“輕型房屋鋼結構”，其在材料選擇上的經濟性和高效性是教學中的一個重要環節。我希望這本書能體現齣在保證結構安全的前提下，如何通過優化截麵形狀、選用閤適的鋼材強度等級，來達到減材增效的目的。最後，“無吊車”這個限定條件，也為教學提供瞭一個更純粹的“輕型結構”範例，便於學生理解其核心設計理念，而無需考慮吊車荷載帶來的復雜性。總之，我希望這本書能成為我教學的得力助手，幫助我嚮學生清晰地講解“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”的設計原理、構造特點和規範要求，培養他們紮實的專業基礎。
評分我在工程實踐中，經常接觸到各種類型的鋼結構設計。對於《正版國標圖集標準圖07SG518-4:多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）》這本書，我最看重的是它的“實用性”和“權威性”。作為一本“正版國標圖集標準圖”，它意味著它所提供的設計方案是符閤國傢現行規範的，能夠直接用於工程實踐，並且在一定程度上保證瞭工程的安全性和可靠性。我主要負責的是一些工業廠房和倉儲設施的設計，這些項目通常對結構有明確的功能性要求，同時也非常注重成本控製。門式剛架結構以其優異的經濟性和快速施工的特點，在輕型鋼結構領域占據著重要的地位。而“多跨”的設計，則能滿足更大麵積的場地需求，並且通過閤理的結構布置，可以進一步提高空間利用率。“無吊車”這個限定條件，也使它更貼近我們日常接觸的絕大多數輕型廠房的設計需求。我希望這本書能夠提供一係列標準化的、可藉鑒的設計方案。例如，對於常見的跨度組閤，如18+18米、24+24米等，或者柱距的常規選擇，書本是否能提供相應的構件截麵選型、節點連接方式、屋麵和牆麵係統的構造大樣？在施工方麵，我希望這本書能提供一些簡潔明瞭的圖示，幫助施工隊伍理解設計意圖，並且能夠指導現場的安裝順序和連接操作。例如，如何處理多跨結構中中間柱的定位和連接，如何保證相鄰剛架梁的整體穩定性，以及如何進行檁條和屋麵闆的安裝。此外，我希望這本書在材料選用上，能夠體現齣最新的技術標準，並且在連接節點的設計上，能夠提供既可靠又經濟的解決方案。總而言之，我希望這本書能夠成為我案頭必備的設計工具書，能夠幫助我快速、準確、經濟地完成“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”的設計任務，並且在施工過程中，也能為項目管理提供有力支持。
評分我選擇這本書，很大程度上是因為我在項目管理一綫，需要對工程的預算和施工細節有非常直觀的瞭解。07SG518-4這個代號，對我來說，代錶著一種“落地”的可能性，一種可執行的設計方案。我經常需要和施工團隊溝通，討論如何最有效地建造這些輕型鋼結構房屋。因此，一本包含“正版國標圖集標準圖”的書，意味著它已經經過瞭國傢層麵的審查和認可，其設計的閤理性和可行性有更高的保障。對於“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”這個具體類型，我非常看重它在施工方便性和材料經濟性上的錶現。門式剛架本身就是一種經濟高效的結構形式，而“輕型”更是強調瞭這一點。我希望這本書能提供一些關於構件的標準化信息，比如常用的H型鋼、C型鋼、Z型鋼的規格，以及它們的常用長度和連接方式。這樣，在預算編製和材料采購時，就能有一個比較準確的參考。對於“多跨”的設計，我尤其關注它如何簡化施工流程。如果能夠提供清晰的安裝順序圖、節點連接的預製化方案，甚至是一些施工重難點的解決措施，那將對我非常有幫助。例如，在多跨結構中，如何保證中間柱的垂直度和整體的穩定性，如何在現場進行高效的拼裝，這些都是施工中的關鍵。我還希望這本書能夠包含一些關於基礎設計的建議，雖然它主要是鋼結構本身，但結構與基礎的匹配至關重要。如果能提供一些關於不同地質條件下的基礎類型選擇，或者基礎與鋼柱連接的節點大樣，那將更加完善。總而言之，我希望這本書不僅是給設計師看的，更能成為施工隊伍的“操作手冊”，讓“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”的項目能夠更順利、更經濟地建成。
評分在我接觸到《正版國標圖集標準圖07SG518-4:多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）》這本書之前，我從事的是建築結構材料的研發與推廣工作。我的核心關注點在於，一本好的標準圖集，應該能夠引導行業更有效地使用材料，並且推動新材料、新技術的應用。對於07SG518-4這個聚焦於“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”的圖集，我非常好奇它在材料選擇和構件經濟性設計方麵有哪些創新點。例如，在門式剛架的受力體係中，梁柱的截麵尺寸與鋼材強度等級的選擇是決定結構經濟性的關鍵。我希望這本書能提供一套相對精細化的選型指南，根據不同的荷載、跨度、柱距等參數，給齣最優的材料組閤方案。是否會推薦使用更高屈服強度的鋼材？是否會鼓勵采用變截麵或者箱型截麵來優化受力構件的性能？我也非常關注它在連接節點設計中的材料應用。鋼結構的安全可靠很大程度上取決於節點的連接質量。這本書是否會鼓勵采用更高效的連接方式，比如高強度螺栓連接，或者在焊縫設計上給齣更經濟的規範？另外，作為“輕型房屋鋼結構”，它是否會在某些方麵考慮使用更輕質的鋼材，或者通過結構優化來減少鋼材的用量？這對我進行材料性能的評估和推廣工作非常重要。我也想瞭解，這本書在“多跨”結構的設計中，是否會考慮不同跨度之間可能産生的差異，以及如何通過材料的閤理配置來應對這些差異。例如，相鄰的跨度可能承受不同的荷載，或者有不同的變形要求，那麼在材料的選擇和截麵設計上，是否需要有差異化的處理？總而言之，我希望這本書能夠體現齣材料科學和結構工程的最新結閤，為行業提供更經濟、更環保、更高效的結構設計解決方案，從而推動我所從事的材料研發和推廣工作。
評分對於《正版國標圖集標準圖07SG518-4:多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）》，我最初的興趣點在於它所涵蓋的“多跨”和“門式剛架”這兩個核心概念。在實際工程中，單個大跨度的廠房固然常見，但將多個單跨通過閤理布置串聯起來，形成一個更大的建築空間，並采用門式剛架的經濟性優勢，是許多中大型輕型鋼結構項目的常見形態。我的工作涉及的項目，很多都需要這樣的“連續”或者“並聯”的結構形式。我非常關心這本書在“多跨”設計上的具體處理方式。例如，中間柱的設計，跨與跨之間的連接，荷載的傳遞路徑，以及如何優化整體的剛度與穩定性。門式剛架的精髓在於其梁柱一體化，能夠有效地承受竪嚮荷載和水平荷載。那麼，在多跨結構中，這種梁柱一體化是如何延續和變化的？中間柱是否需要額外的支撐？相鄰的剛架梁之間是否需要連接以協同工作？這些都是我在閱讀前就非常想瞭解的。再者，這本書明確瞭“無吊車”這個限定條件，這對我來說是一個有利的信號，意味著它更加專注於輕型結構的通用性設計，而非需要承載大型設備荷載的重型工業廠房。這讓我得以期待它在追求輕質、高效、經濟性方麵的深入探討。我希望它能提供一係列標準化的設計模型，能夠快速套用到不同的項目參數中。比如，對於常見的18米、24米、30米等跨度，以及3米、6米、9米等柱距的組閤，是否能提供現成的截麵選型和連接節點？此外，屋麵係統的設計，包括檁條的布置、屋麵闆的連接方式，以及坡度的選擇，同樣是影響結構整體性能的重要因素。我希望這本書能在這些方麵給齣清晰的圖示和參數說明，幫助我做齣更優化的選擇。
評分我是一名結構安全鑒定的工程師，我的工作是評估現有建築物的結構安全性和可靠性。因此，我閱讀《正版國標圖集標準圖07SG518-4:多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）》這本書，是為瞭深入理解這類結構的潛在風險點和常見病害。對於“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”，我知道它在實際使用過程中，可能會麵臨各種各樣的問題，例如連接節點的銹蝕、構件的變形、整體穩定性的不足等。我希望這本書能夠提供關於這些結構類型在設計和施工上的細節，這樣我纔能更好地判斷在鑒定過程中，哪些是設計或施工過程中可能齣現的問題。具體來說，我希望它能詳細闡述“多跨”結構在荷載傳遞過程中可能存在的薄弱環節，例如相鄰跨度之間的相互作用，以及中間柱的受力特點。是否有一些特殊的設計要求，以保證多跨結構的整體穩定性？“門式剛架”作為一種常見的結構形式，它的連接節點設計尤為關鍵。我希望這本書能夠提供關於各種典型節點連接的詳細構造，包括螺栓的數量、直徑、等級，焊縫的類型、尺寸、質量要求等。瞭解這些細節，有助於我在鑒定過程中，識彆齣可能存在的連接不當或者施工缺陷。此外，“輕型房屋鋼結構”和“無吊車”這兩個限定條件，也提示瞭我一些需要特彆關注的方麵。輕型結構往往對材料的用量控製比較嚴格，可能存在一些為瞭追求經濟性而導緻設計裕度不足的情況。而“無吊車”則意味著它不像重型廠房那樣需要考慮復雜的動力荷載，但仍然需要關注風荷載、雪荷載等環境荷載的影響。我希望這本書能提供關於這些荷載作用下，結構響應的分析方法和設計依據，這樣我在鑒定評估時，就能有更明確的對比標準。
評分我在一傢大型鋼材貿易公司的産品經理崗位上工作，我的職責是根據市場需求，引進和推廣各類鋼結構産品。對於《正版國標圖集標準圖07SG518-4:多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）》這本書，我關注的重點在於它所代錶的“市場潛力”和“技術趨勢”。“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”這個細分市場，在我們公司是非常重要的業務闆塊。我希望這本書能夠提供一些市場數據分析的依據，或者至少能反映齣這個領域當前的設計主流和技術發展方嚮。例如，它是否會推薦使用一些新型的鋼材牌號，或者一些經過優化的構件截麵形式？這些信息對於我們公司在鋼材品種的儲備和市場推廣策略的製定至關重要。我也希望這本書能夠體現齣在“輕型房屋鋼結構”領域，如何通過精細化的設計來降低材料成本，提高結構的經濟性。這對於我們說服客戶選用鋼結構，並且在我們公司采購鋼材，具有很強的指導意義。對於“多跨”結構，它意味著需要更長的鋼材，以及更復雜的連接工藝。我希望這本書能提供關於如何優化構件長度、減少焊接量、提高安裝效率的設計建議，這樣可以幫助我們嚮客戶傳遞鋼結構在整體成本上的優勢。另外，“無吊車”這個條件，也讓我思考其市場定位。這是否意味著這本書主要針對的是一些商業建築、倉儲物流設施，或者體育場館等對荷載要求不是特彆苛刻的建築類型？瞭解這些，有助於我們更精準地定位目標客戶群體，並開發相應的市場推廣方案。總而言之，我希望這本書能為我提供關於“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”領域的最新技術信息和市場洞察，幫助我更好地理解行業動態，優化産品策略，並且有效地嚮市場推廣相關的鋼材産品。
評分作為一名在鋼結構施工現場摸爬滾打多年的技術人員，我最關心的是《正版國標圖集標準圖07SG518-4:多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）》這本書的“可操作性”和“圖紙直觀性”。我每天的工作就是把圖紙上的東西變成現實，所以一本真正實用的圖集，對我來說就是“寶藏”。“多跨門式剛架輕型房屋鋼結構（無吊車）”這個類型，我們做得非常多，從倉庫到展覽館，應用範圍很廣。我希望這本書能提供非常清晰、詳細的圖紙，能夠直接指導施工。比如，對於“多跨”結構，如何準確地定位和安裝中間柱？跨與跨之間的剛架梁如何連接？連接闆和螺栓的規格是否一目瞭然？我非常不喜歡那些把簡單問題復雜化的圖紙。我希望這本書能提供標準化的節點連接方式，最好能有立體的構造示意圖，這樣即使是經驗不是很豐富的工人，也能看懂。另外，對於“輕型房屋鋼結構”，它本身的特點就是輕便、安裝速度快。我希望這本書能在這方麵提供一些施工上的便捷性設計。比如，構件的拼裝順序是否閤理？連接方式是否容易現場操作？是否提供瞭一些常用的構件尺寸列錶，方便我們進行材料的預製和加工？“無吊車”這個限定條件，也讓我期待它能更側重於地麵施工的便利性。例如，柱腳的固定方式，是否能提供更簡便可靠的方案？我個人認為，一本好的圖集，不僅要給設計師看，更要給施工員看。如果這本書能做到這一點，那它在我心中的價值就無可估量。我希望它能成為我們施工隊伍的“聖經”，讓每一個項目都能安全、高效、高質量地完成。
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