正版 異類 不一樣的成功啓示錄(新版) 馬爾科姆 格拉德威爾係列自我管理 成功勵誌書籍 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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馬爾科姆·格拉德威爾 著

圖書標籤:

• 異類
• 馬爾科姆·格拉德威爾
• 成功學
• 勵誌
• 自我管理
• 商業
• 人物傳記
• 新版
• 思維方式
• 影響力

店鋪： 國教圖書專營店

齣版社： 中信齣版集團

ISBN：9787508643946

商品編碼：13974067946

齣版時間：2017-03-01

基本信息：

商品名稱：	異類(不一樣的成功啓示錄新版)(精)/格拉德威爾經典係列	開本：	2
作者：	(加)馬爾科姆·格拉德威爾|譯者:苗飛	頁數：
定價：	36	齣版時間：	2014-04-01
ISBN號：	9787508643946	印刷時間：	2014-04-01
齣版社：	中信	版次：	2
商品類型：	圖書	印次：	2

《異類》(作者：馬爾科姆·格拉德威爾)帶我們
走進瞭成功人士的世界，意外揭開一連串令人驚異的
統計結果：英chao聯賽大多數球員都在9月至11月齣生
；比爾·蓋茨和史蒂夫·喬布斯都生於1955年；紐約
很多***律所的開創者竟都是猶太人後裔，並且其祖
輩大多在紐約服裝行業謀生。為什麼會齣現這種情況
？原因在於：英chao球員的注冊時間是每年9月，在同
齡球員中，9月齣生的人實際上比8月齣生的人幾乎大
瞭一歲，一歲之差對他們的職業生涯影響巨大；1955
年前後正是計算機革命時期，齣生太早，無法擁有個
人電腦，而齣生太晚，計算機革命的時機又被彆人占
去……因此，那些奇纔異類得感謝機遇的眷顧。另外
，他們的成功還需要上輩人的文化熏陶，與文化傳承
息息相關：中國人的數學優勢得益於中國人種植水稻
的勤勞精神和漢字讀音的簡潔明瞭；20世紀90年代初
韓國較高的飛機失事率，也是由韓國上下級之間過於
嚴格的等級製度造成的。
怪纔格拉德威爾告訴我們，如果沒有機遇和文化
、環境因素，即便是智商chao過愛因斯坦，也隻能做一
份平庸的工作。
《異類》帶領我們找到瞭成功的根源，發現瞭***
深刻的成功契機，也為社會變革帶來新的啓示。

......

引言 羅塞托之謎
***部分：機遇
***章 馬太效應
“凡是有的，還要加給他，叫他有餘；沒有的，連他所有的，也要奪過來。”——《新約?馬太福音》
di2章 10000小時法則
“到瞭漢堡，我們每天必須演足8小時。”
di3章 天纔之憂（上）
“僅靠智商很難區分兩個聰明孩子。”
di4章 天纔之憂（下）
“經過長時間協商，奧本海默被判緩刑，以觀後效。”
di5章 喬·弗洛姆的三個啓示
“瑪麗收瞭我們25美分。”
di二部分：文化傳承
di6章 小鎮哈倫
“死就死得像個男人，學你哥哥！”
di7章 飛機失事的族裔理論
“機長，氣象雷達發揮瞭不小作用。”
di8章 稻田與數學
“一年忙到頭，吃穿不用愁。”
di9章 瑪麗塔之幸
“我的所有朋友都上KIPP學園。”
尾聲 故事來自牙買加

......

di7章 飛機失事的族裔理論
“機長，氣象雷達發揮瞭不小作用。”
大韓航空801航班
1997年8月5日清晨6時整，大韓航空公司801航班
的機長起床瞭。後來，調查員從機長傢人的口中得知
，那天他先是在健身房活動瞭一小時，之後迴到傢休
息，研究晚上去關島的飛行計劃。那段時間他打瞭個
盹兒，吃瞭午飯。下午3點，機長早早動身來到大韓
航空公司的樞紐港—首爾金浦國際機場。他的妻子說
，他之所以走得早，為的是盡早做起飛行準備。他是
前韓國空軍戰鬥機飛行員，已經在大韓航空服務瞭4
年。他有8900小時飛行經驗，其中包括3200小時大型
噴氣客機飛行經驗。幾個月前，他剛因成功處理一起
客機低空發動機事故而獲得公司的安全飛行奬章。這
位機長42歲，身體健壯。***一點小毛病是他10天前
被檢查齣患有支氣管炎。
晚7時，機長、副機長和隨機工程師碰麵，完成
一些飛行前手續。他們要駕駛的機型是波音747—世
界航空工業的經典機型。這架飛機狀況良好，曾經是
韓國的“空軍一號”。801航班在晚10時30分離開停
機坪，20分鍾後升空。飛機起飛時一切正常。淩晨1
時30分，飛機穿過雲層，機組人員瞥見遠處地麵的燈
光。
“是關島麼？”隨機工程師問。停瞭一下他說道
，“是關島，關島。”
機長輕聲一笑：“好！”
副機長嚮空中交通管製中心（ATC）報告說“無
積雨雲”，並發齣請求“雷達調至左側di6號跑道”
。
飛機開始為降落關島機場做下降飛行。機長決定
進行目視降落。此前他已經有8次從首爾飛關島的經
驗，***近一次是在一個月前，他對這裏的機場和地形
已十分熟悉。起落架已經放下，襟翼已經下偏10度。
1時41分48秒，機長說：“打開雨刷。”隨機工程師
打開雨刷。此時外麵正在下雨。副機長問：“不在視
野範圍？”他正在尋找跑道，但是沒找到。1秒鍾後
，近地警告係統的電子語音報告提示道：“500（英
尺）。”此時飛機距地麵高度隻有500英尺，他們還
沒看見跑道，怎麼就離地這麼近瞭？兩秒
這是飛機降落前的準備事項之一。襟翼是安裝在
機翼後緣附近的翼麵，是後緣的一部分。襟翼可以繞
軸嚮後下方偏轉，從而增大機翼的彎度，提高機翼的
升力。—譯者注
約為152.4米。—譯者注鍾後，隨機工程師吃驚
道：“嗯？”
1時42分19秒，副機長說：“讓我們做一次復飛
。”意思是，讓我們拉起飛機繞個圈，再次降落。
1秒鍾後，隨機工程師說：“不在視野範圍。”
副機長說：“不在視野範圍，我們無法著陸。”
1時42分22秒，隨機工程師再次重復：“復飛。
”
1時42分23秒，機長重復：“復飛。”但是他的
拉升動作太慢，沒來得及阻止飛機下降。
就在1時42分26秒，飛機撞上瞭機場以南3英裏的
尼米茲山。價值6000萬美元，重達212噸的鋼鐵之軀
以100英裏的時速撞上瞭山頂

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