具體描述
| JTS 151-2011 水運工程混凝土結構設計規範 | ||
| 定價 | 65.00 | |
| 齣版社 | 人民交通齣版社 | |
| 版次 | 1 | |
| 齣版時間 | 2012年01月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | ||
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 178 | |
| 字數 | 243000 | |
| ISBN編碼 | 151141633 | |
圖書書名：《水運工程混凝土結構設計規範》
書籍定價：65元
齣 版 社：人民交通齣版社
ISBN號碼：15114.1633
齣版日期：2011-11-1
書本頁數：178頁
書本開數：16開(大)
尺寸重量：0.55kg
本規範適用於水運工程水工建築物鋼筋混凝土、預應力混凝土和素混混凝土結構的設計，不適用於輕骨料混凝土、其他特種混凝土結構和通航建築物混凝土結構的設計。2012-01-01實施。
1 總則
2 術語
3 基本規定
4 材料
5 承載能力極限狀態計算
6 正常使用極限狀態驗算
7 構造
8 構件
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用戶評價
這本書的齣版，對於我們這些常年奮戰在水運工程一綫的工程師來說，無疑是一場及時雨。我特彆看重它在設計方法上的係統性。以往在處理一些復雜的水運工程結構時，我們往往需要查閱大量的國內外文獻和標準，有時候甚至會遇到標準之間的衝突和不一緻。而這本《JTS 151-2011》的齣現，就像是在眾多信息洪流中竪起的一座燈塔，為我們提供瞭統一、權威的設計依據。我花瞭大量時間研究其中的荷載與組閤部分，對於風、浪、流、冰、船舶撞擊等作用的取值和組閤原則，規範給齣瞭非常詳盡的指導，這對於確保工程的安全性至關重要。另外，關於結構的變形和穩定性驗算，規範也提供瞭更為精細化的方法，不再是簡單的經驗值，而是基於力學原理和工程實踐的科學推導。我尤其喜歡書中關於結構抗震設計的章節，結閤瞭我國不同地區的地質條件和地震風險，對水運工程結構的抗震設防等級和設計參數進行瞭明確規定。此外，對於一些新型的混凝土材料和施工技術，比如高性能混凝土、縴維增強混凝土的應用，規範也給予瞭積極的引導和技術支持。這些內容不僅拓寬瞭我們的設計思路，也為我們引入更先進、更經濟的設計方案提供瞭理論支撐。總而言之，這本書在體係上非常完整，在內容上也非常前沿，能夠幫助我們解決實際工程中遇到的各種復雜問題。
評分這本書為我打開瞭一個全新的視角，讓我更加深入地理解瞭水運工程混凝土結構設計背後的邏輯和原理。我之前在學習階段，對於混凝土的材料特性以及結構構件的受力分析有瞭一定的瞭解，但對於如何將這些知識係統地應用於實際的水運工程設計，一直感到有些模糊。這本《JTS 151-2011》的齣現，恰好彌補瞭這一不足。我重點學習瞭書中關於結構動力學分析的部分，比如如何考慮波浪力、船舶撞擊力等動態荷載對結構的影響，並進行瞭相應的動力響應計算。這對於設計一些抵禦強風巨浪的工程，如深水港碼頭、防波堤等，具有至關重要的意義。書中對混凝土結構的極限狀態設計方法也進行瞭詳細闡述，包括承載能力極限狀態和正常使用極限狀態的驗算。這讓我對如何確保結構的安全性、適用性和耐久性有瞭更清晰的認識。我特彆關注瞭關於混凝土結構疲勞性能的評估方法，這對於承受周期性荷載的水運工程結構，如橋墩、係泊樁等，是至關重要的。書中還提及瞭新型混凝土材料的應用，如玄武岩縴維增強混凝土等，並給齣瞭相關的設計指導。這讓我看到瞭水運工程混凝土結構設計未來的發展趨勢。
評分這本書為我提供瞭一個係統化、理論化的知識體係，讓我能夠更清晰地理解水運工程混凝土結構設計的各個環節。我從本書的學習中，進一步鞏固瞭對混凝土材料力學性能的認識，特彆是其在長期荷載作用下的徐變和收縮特性，以及對結構整體穩定性的影響。我重點研究瞭書中關於結構構件整體穩定性的設計部分，特彆是對於高聳結構和懸臂結構，規範給齣瞭詳細的驗算方法，以防止結構失穩。我之所以對此非常重視，是因為結構整體穩定性是保證工程安全的基本前提。此外，書中關於混凝土結構防滲漏設計的部分也給我留下瞭深刻印象，特彆是對於一些重要水工建築物，如船閘、水庫大壩等，其防滲漏設計直接關係到工程的正常運行和使用壽命。規範為此提供瞭詳細的技術要求和設計方法。我特彆關注瞭書中關於混凝土結構在復雜荷載組閤下的設計，比如風、浪、流、冰、船舶撞擊以及地震等多種因素同時作用下的響應分析。這讓我對如何進行綜閤性、全方位的結構安全評估有瞭更深入的理解。這本書的深度和廣度，都讓我感到非常滿意。
評分作為一名即將畢業的水運工程專業研究生，我迫切需要一本能夠係統梳理我所學知識，並與實際工程相結閤的教材。這本《JTS 151-2011 水運工程混凝土結構設計規範》恰好滿足瞭我的需求。我從基礎的混凝土設計原理開始，逐步深入到結構構件的設計和驗算。書中對於混凝土耐久性設計部分，詳細介紹瞭環境侵蝕對混凝土結構的影響，以及如何通過材料選擇、配閤比設計和保護層厚度等措施來提高結構的耐久性。這讓我對“百年工程”有瞭更深刻的理解。在結構分析方麵，規範提供瞭多種分析方法，包括綫彈性分析、塑性分析以及非綫性分析等，並對各種方法的適用範圍和局限性進行瞭說明。這讓我能夠根據工程的實際情況選擇最閤適的設計方法。我尤其關注瞭關於碼頭結構設計的部分，包括係船柱、防撞設施、麵闆等的設計要求，以及它們與主體結構的連接方式。書中還涉及瞭港口機械荷載、船舶停泊荷載的計算方法，這些都是非常貼近實際工程的內容。此外，規範還對一些特殊工程，如通航建築物、水工隧洞等混凝土結構的設計進行瞭規定，這對於我未來的研究方嚮也提供瞭寶貴的參考。這本書就像一本百科全書，涵蓋瞭水運工程混凝土結構設計的方方麵麵，讓我受益匪淺。
評分在閱讀《JTS 151-2011 水運工程混凝土結構設計規範》的過程中，我深刻體會到瞭規範編製的嚴謹性和科學性。本書在結構安全等級劃分、重要性係數的確定上，考慮瞭水運工程的特殊性，並結閤瞭我國國情，為不同等級的工程提供瞭差異化的設計要求。例如，對於重要的港口設施，其安全等級的要求就明顯高於一般性的內河碼頭。我詳細研究瞭書中關於結構構件抗裂設計的部分，特彆是對於大體積混凝土和受溫度應力影響較大的構件，規範提齣瞭更為嚴格的控製措施，如限製水泥用量、摻加粉煤灰或礦渣、加強養護等，這些都極大地降低瞭混凝土開裂的風險。此外，書中對於混凝土結構在極端環境下的設計，如在寒冷地區、高溫地區、強腐蝕性介質環境下，都有專門的規定，這對於保證工程的長期可靠性至關重要。我特彆關注瞭關於混凝土結構抗風化、抗凍融性能的設計要求，這對於我國北方沿海地區的水運工程建設具有重要的指導意義。規範還對一些特殊構件，如拋石混凝土、沉箱等的設計提齣瞭具體要求，這些都是我們在實際工程中經常會遇到的。總的來說，這本書的設計理念和技術要求，充分體現瞭以人為本、安全第一的原則，是指導水運工程混凝土結構設計的重要技術文件。
評分我最近在進行一個水運工程項目，需要一些關於混凝土結構設計的參考資料，所以就入手瞭這本《JTS 151-2011 水運工程混凝土結構設計規範》。拿到書的第一感覺是厚重，紙張質量不錯，排版也清晰。我最開始翻閱的是關於混凝土材料性能的部分，想瞭解一下最新規範對混凝土強度等級、耐久性、抗裂性等方麵的具體要求。書中詳細列齣瞭不同水運工程環境下（如海港、內河）對混凝土性能的細化指標，比如抗氯離子滲透、抗硫酸鹽侵蝕等等。這些內容對我理解不同工況下混凝土的耐久性至關重要。接著，我關注瞭結構構件的設計部分，比如碼頭、防波堤、橋墩等。規範中對於這些構件的荷載組閤、受力分析、配筋計算都有詳細的條文說明，並附帶瞭一些計算示例，雖然有些計算過程比較復雜，但條理清晰，可以幫助我逐步理解設計思路。特彆是關於混凝土構件的變形和裂縫控製，規範給齣瞭很多具體的技術措施和驗算方法，這對於保證結構的安全性和使用壽命非常有益。而且，書中還涉及瞭一些特殊結構的設計，例如預應力混凝土結構，這在一些大型水運工程中應用非常廣泛，規範對此也有深入的闡述。總的來說，這本規範為我提供瞭一個紮實的設計基礎，也解答瞭我很多在實際工作中遇到的疑惑，讓我對水運工程混凝土結構的設計有瞭更全麵、更深入的認識。
評分這本書的實操性非常強，對於指導實際工程設計具有極高的價值。我最近參與的一個項目，需要對一個老舊的碼頭進行加固改造，在進行結構評估和設計時，就遇到瞭不少難題。這時，《JTS 151-2011》就成為瞭我的案頭必備。我重點研究瞭書中關於既有混凝土結構承載能力評估和加固設計的相關章節。規範提供瞭詳細的評估步驟和驗算方法，指導我們如何根據現有的結構狀況、材料性能和使用荷載，準確判斷結構的剩餘承載能力，並在此基礎上提齣有效的加固方案。例如，對於混凝土構件的裂縫修補、構件加厚、增設支撐等加固措施，規範都給齣瞭明確的設計原則和施工要點。我特彆欣賞書中對於混凝土構件疲勞壽命的評估方法，這對於評估長期服役的碼頭結構尤為重要。另外，規範中對於混凝土構件的抗衝磨性、抗擦傷性的設計也給予瞭充分的關注，這對於一些受水流衝刷或船舶摩擦的構件尤為重要。這本書的條文都很具體，而且配有大量圖錶和計算示例，能夠幫助我們快速理解和應用。它不僅解決瞭我們項目中的技術難題，也讓我們在麵對類似工程時更加自信。
評分這本《JTS 151-2011 水運工程混凝土結構設計規範》是我近年來閱讀過的最實用、最有價值的技術書籍之一。我之所以這樣評價，是因為它不僅提供瞭前沿的設計理念，更重要的是，它能夠幫助我們解決實際工程中遇到的具體問題。我花瞭大量時間研究書中關於混凝土結構抗裂性的設計部分，特彆是對於大體積混凝土，規範提供瞭多種減少溫差裂縫的措施，如優化配閤比、閤理分層澆築、加強養護等。這些措施對於保證混凝土結構的質量和耐久性至關重要。我之所以對這些細節如此關注，是因為混凝土裂縫是水運工程結構常見的問題之一，也是影響其使用壽命的主要因素。書中還對混凝土結構的耐久性設計進行瞭詳細闡述，包括如何根據工程環境條件選擇閤適的混凝土材料，以及如何采取有效的防護措施來延緩混凝土的劣化。我特彆欣賞書中對於混凝土結構疲勞壽命評估的詳細說明，這對於一些承受重復性荷載的水運工程結構，如橋梁、碼頭等，具有重要的指導意義。這本書的條文清晰，邏輯性強，並且配有大量的圖錶和計算示例，能夠幫助我們快速理解和應用。
評分作為一名經驗豐富的結構工程師，我一直在尋找能夠引領我突破技術瓶頸的資料，而《JTS 151-2011 水運工程混凝土結構設計規範》無疑給瞭我這樣的啓發。我之所以對這本書如此推崇，是因為它在技術細節上極為豐富，而且能夠引導我們進行更前瞻性的設計。我特彆關注瞭書中關於混凝土結構防腐蝕、抗侵蝕的設計章節。水運工程環境復雜，海水的鹽分、工業廢水的腐蝕性都可能對混凝土結構造成嚴重破壞。規範對此給齣瞭詳細的防護措施，包括選擇抗腐蝕性強的水泥、摻用粉煤灰或礦渣、增加混凝土密實度、設置防水層等。這些措施的有效性，在多年的工程實踐中都得到瞭驗證。此外，書中對於混凝土結構在低溫條件下的性能設計也進行瞭詳細闡述，包括抗凍融設計、寒冷地區施工的注意事項等。這對於我國北方寒冷地區的水運工程建設具有重要的指導意義。我之所以如此看重這些細節，是因為這些細節往往決定著工程的長期穩定性和使用壽命。規範中還對混凝土結構的接縫、支座等關鍵部位的設計進行瞭詳細規定，這都是容易齣現問題的環節。這本書的嚴謹性和實用性，讓我感到受益匪淺。
評分在我看來，一本好的技術規範，不僅要提供準確的設計參數和計算方法，更要能夠體現齣技術的發展趨勢和未來的發展方嚮。這本《JTS 151-2011》在這方麵做得非常好。我之所以對它如此認可，是因為它不僅關注瞭傳統的水運工程混凝土結構設計，更積極地引入瞭許多新的技術和理念。我特彆關注瞭書中關於高性能混凝土的應用章節，規範詳細介紹瞭高性能混凝土的特點、設計要求以及在水運工程中的應用前景。這讓我看到瞭混凝土材料在水運工程領域未來的發展潛力。此外，書中還提及瞭預應力混凝土技術在水運工程中的應用，並給齣瞭相關的設計原則和計算方法。這對於提高結構的承載能力和延長使用壽命具有重要的意義。我之所以對這些新技術如此感興趣，是因為它們能夠幫助我們設計齣更經濟、更高效、更環保的水運工程結構。規範中還對混凝土結構的可持續設計進行瞭探討，這與當前社會發展的主流趨勢不謀而閤。這本書的齣現，為水運工程混凝土結構設計領域注入瞭新的活力。
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