具體描述
| 圖書基本信息 | |
| 圖書名稱 | 燃料電池模擬、控製和應用 |
| 作者 | 劉明成 |
| 定價 | 48.00元 |
| 齣版社 | 機械工業齣版社 |
| ISBN | 9787111347828 |
| 齣版日期 | 2011-10-01 |
| 字數 | |
| 頁碼 | |
| 版次 | 1 |
| 裝幀 | 平裝 |
| 開本 | 12k |
| 商品重量 | 0.640Kg |
| 內容簡介 | |
這本《燃料電池模擬控製和應用》由美國的Bei Gou、Woon Ki Na、BillDiong著，劉通譯。全書側重於質子交換膜燃料電池係統的模擬和控製技術，並詳細講述瞭在汽車和混閤發電係統方麵的應用。模擬和控製技術對於燃料電池係統的設計和性能至關重要。這本著作由直接參與研究的專傢所著，內容深入淺齣，概括瞭這個領域的*研究成果，給齣瞭大量建模和控製的例子、測試結果和重要文獻。 |
| 作者簡介 | |
| BeiGou博士在德剋薩斯農機大學獲電機工程博士學位，從2002年至2003年在新英格蘭Independent SystemOperator公司任高級分析師，從2002年至2003年在加利福尼亞州Santa Clara市ABB SystemControl公司任電力應用工程師，2003年他加入德州大學阿靈頓分校電機工程係。他目前的研究領域包括電力係統的實時監測、燃料電池的非綫性控製和接口設計、停電和級聯故障、相量測量和狀態估計、電力市場定價理論和電力係統的可靠性。Gou博士已發錶超過70篇期刊和會議論文。他是SafePowerNetwork，LLC創業公司的創辦人，也是IEEE電力工程學會、IEEE電力電子學會、IEEE電路與係統協會、工業與應用數學學會、國際大電網會議美國全國委員會的會員。 |
| 目錄 | |
| 暫無相關內容 |
| 編輯推薦 | |
| 這本《燃料電池模擬控製和應用》由美國的Bei Gou、Woon KiNa、BillDiong著，劉通譯，詳細討論瞭燃料電池建模、分析和非綫性控製，並給齣瞭模擬的例子和測試結果，可再生能源領域的教師、學生、顧問、製造商、研究人員和設計師應該對本書感興趣。閱讀本書的讀者需要掌握控製理論與燃料電池化學反應的基本知識。本書全麵介紹瞭質子交換膜燃料電池的建模和控製，描述瞭燃料電池建模和控製設計方案的典型做法和取得的成就，也包括瞭綫性和非綫性模型及控製設計。為瞭方便讀者，本書的結構是獨立的，非常詳細地介紹瞭**質子交換膜燃料電池建模和控製設計研究成果的精髓。在附錄中提供瞭綫性控製和非綫性控製的初步數學知識。 |
| 文摘 | |
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| 序言 | |
| 暫無相關內容 |
用戶評價
當我拿到這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》時，首先被其厚重的體量和精美的排版所吸引。作為一名在能源領域工作的技術人員，我一直關注著燃料電池技術的發展。而這本書，恰恰提供瞭一個全麵且深入的視角，將模擬、控製和應用這三個關鍵維度有機地結閤起來。 在模擬技術這一塊，本書的講解可以說是相當到位。作者並沒有局限於提供一些現成的模型，而是花瞭很多篇幅來闡述模型建立的原理和過程。例如，在講解如何構建一個SOFC（固體氧化物燃料電池）的二維模型時，作者會詳細剖析電化學反應動力學、離子傳輸、氣體擴散、傳熱等關鍵物理化學過程，並給齣相應的控製方程。 我特彆欣賞書中對於模型參數敏感性分析的講解。作者會詳細地解釋，在模型中，不同的參數（如催化劑活性、電解質導電率、擴散層孔隙率等）對電池性能（如電壓、功率密度、效率）産生怎樣的影響，並且會結閤仿真結果進行說明。書中還配有大量的仿真結果圖，例如功率-電壓麯綫、溫度場分布等，這些圖示能夠非常直觀地幫助讀者理解模型行為。 在控製技術方麵，本書也展現瞭其獨特的深度。作者從經典的PID控製講起，然後逐步深入到更復雜的模型預測控製（MPC）和自適應控製。書中對每種控製算法的原理、數學建模以及在燃料電池係統中的應用都進行瞭詳細的闡述。 我對於書中關於燃料電池堆輸齣功率動態響應控製的章節非常感興趣。作者詳細分析瞭如何通過控製燃料供應、空氣供應以及係統溫度來快速響應負載變化，同時保持電池的穩定運行。書中通過仿真實例展示瞭MPC在優化瞬態響應和提高能量利用效率方麵的優勢。 應用部分的介紹也十分廣泛，涵蓋瞭從便攜式電源到大規模發電等多種場景。作者在介紹每個應用時，都會深入分析其技術挑戰和關鍵技術要求。 我尤其對書中關於燃料電池在電動汽車和混閤動力汽車中的應用的討論很感興趣。這些場景對係統的瞬態響應、低溫啓動、熱管理以及與動力電池的協同工作有很高要求。書中詳細分析瞭如何設計一個高效的係統，以及如何進行能量管理。 本書對不同類型的燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我尤其欣賞書中對於燃料電池係統集成和協同運行的討論。例如，在混閤動力汽車應用中，如何協調燃料電池和電池組的工作，以實現最佳的能量管理。 本書提供瞭詳細的控製框圖和仿真示例，展示瞭如何利用先進的控製算法來實現這種協同工作。這對於我進行實際係統設計提供瞭寶貴的參考。 總的來說，這是一本內容詳實、邏輯清晰、圖文並茂的優秀著作。它不僅能夠幫助讀者建立紮實的理論基礎，更能指導讀者進行實際的模擬和控製設計，是一本不可多得的參考書籍。
評分當我拿到這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》的時候，首先被其厚重的體積和精美的裝幀所吸引。作為一名在該領域有一定研究經驗的工程師，我一直渴望找到一本能夠將模擬、控製和實際應用三個關鍵維度有機結閤的書籍。這本書，恰好滿足瞭我這個需求。 在模擬技術這一章節，作者的錶現可以說相當專業且詳盡。他並沒有僅僅羅列各種模型的公式，而是非常注重從物理原理齣發，引導讀者理解模型的構建過程。例如，在講解如何建立一個SOFC（固體氧化物燃料電池）的瞬態模型時，作者會詳細分析電化學反應、離子和電子的傳輸、以及熱傳導等關鍵的物理過程，並給齣相應的數學方程。 我尤其欣賞書中對於模型參數敏感性分析的講解。作者會詳細地解釋，在模型中，不同的參數（如催化劑活性、電解質導電率、擴散層孔隙率等）對電池性能（如電壓、功率密度、效率）産生怎樣的影響，並且會結閤仿真結果進行說明。書中還配有大量的仿真結果圖，例如功率-電壓麯綫、阻抗譜圖等，這些圖示能夠非常直觀地幫助讀者理解模型行為。 在控製技術方麵，本書也展現瞭其獨到的深度。作者從經典的PID控製講起，然後逐步深入到更復雜的自適應控製和模型預測控製（MPC）。書中對每種控製算法的原理、數學建模以及在燃料電池係統中的應用都進行瞭詳細的闡述。 我對於書中關於燃料電池堆輸齣功率和電壓的精確控製的章節非常感興趣。作者詳細分析瞭如何設計一個能夠快速響應負載變化，同時保持係統穩定的控製器。書中給齣瞭一個完整的控製框圖，並對每個環節的參數設計進行瞭詳細的說明。我嘗試著將書中的控製算法應用於我自己的仿真模型，效果非常顯著。 本書在應用方麵的討論也十分廣泛，涵蓋瞭從小型便攜式電源到大型電網級應用等多種場景。作者在介紹每個應用時，都會深入分析其技術挑戰和關鍵技術要求。 我尤其對書中關於燃料電池在電動汽車和混閤動力汽車中的應用的討論很感興趣。這些場景對係統的瞬態響應、低溫啓動、熱管理以及與動力電池的協同工作有很高要求。書中詳細分析瞭如何設計一個高效的係統，以及如何進行能量管理。 本書對不同類型的燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我極其欣賞書中對於燃料電池係統集成和協同運行的討論。例如，在混閤動力汽車應用中，如何協調燃料電池和電池組的工作，以實現最佳的能量管理。 本書提供瞭詳細的控製框圖和仿真示例，展示瞭如何利用先進的控製算法來實現這種協同工作。這對於我進行實際係統設計提供瞭寶貴的參考。 總的來說，這是一本內容詳實、邏輯清晰、圖文並茂的優秀著作。它不僅能夠幫助讀者建立紮實的理論基礎，更能指導讀者進行實際的模擬和控製設計，是一本不可多得的參考書籍。
評分拿到《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》這本書，我首先就被它厚重的篇幅和精美的排版所吸引。作為一名對新能源技術領域有著深入研究背景的學者，我一直關注著燃料電池的最新進展。而這本書，恰恰提供瞭一個非常係統和全麵的視角，將模擬、控製和應用這三個關鍵環節緊密地聯係在一起。 在模擬技術這一塊，本書的講解可以說是相當到位。作者並沒有局限於提供一些現成的模型，而是花瞭很多篇幅來闡述模型建立的原理和過程。例如，在講解如何構建一個PEMFC的二維模型時，作者會詳細剖析電化學反應動力學、離子傳輸、氣體擴散等關鍵物理化學過程，並給齣相應的控製方程。 我特彆欣賞書中對於模型參數選擇的深入分析。作者不僅僅是給齣一個數值，還會解釋這些參數的物理意義，以及它們如何影響模型的輸齣結果。例如，在模擬催化劑層的電化學阻抗時，作者會分析活性麵積、催化劑負載量等參數的作用。書中還提供瞭大量的仿真結果圖，例如電流密度分布、溫度場分布等，這些圖示幫助我更直觀地理解復雜模型行為。 在控製技術方麵，本書也展現瞭其獨特的深度。作者從經典的PID控製講起，然後逐步深入到更復雜的模型預測控製（MPC）和自適應控製。書中對每種控製算法的原理、數學建模以及在燃料電池係統中的應用都進行瞭詳細的闡述。 我對於書中關於燃料電池堆輸齣功率和電壓的精確控製的章節非常感興趣。作者詳細分析瞭如何設計一個能夠快速響應負載變化，同時保持係統穩定的控製器。書中給齣瞭一個完整的控製框圖，並對每個環節的參數設計進行瞭詳細的說明。我嘗試著將書中的控製算法應用於我自己的仿真模型，效果非常顯著。 本書在應用方麵的討論也十分廣泛，涵蓋瞭從小型便攜式電源到大型電網級應用等多種場景。作者在介紹每個應用時，都會深入分析其技術挑戰和關鍵技術要求。 我尤其對書中關於燃料電池在分布式發電和熱電聯産（CHP）中的應用的討論很感興趣。這些場景對係統的效率和可靠性有很高要求。書中詳細分析瞭如何設計一個高效的係統，以及如何與現有能源基礎設施進行集成。 本書對不同類型的燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我極其欣賞書中對於燃料電池係統壽命預測和健康管理方麵的深入探討。這些都是在實際工程應用中至關重要的議題，但往往在許多其他書籍中被忽視。 書中詳細介紹瞭影響燃料電池壽命的關鍵因素，例如循環穩定性、熱衝擊、化學腐蝕等，並介紹瞭幾種常用的壽命預測模型和健康監測技術。這對於我指導學生進行相關研究，以及進行實際工程設計都提供瞭寶貴的思路。 總的來說，這是一本內容詳實、邏輯清晰、圖文並茂的優秀著作。它不僅能夠幫助讀者建立紮實的理論基礎，更能指導讀者進行實際的模擬和控製設計，是一本不可多得的參考書籍。
評分當我拿到這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》時，我首先被其紮實的內容深度所吸引，這遠超我此前閱讀過的許多同類書籍。作為一名對新能源技術抱有濃厚興趣的獨立研究者，我一直在尋找一本能夠係統性地講解燃料電池的模擬、控製和應用的書籍，而這本書恰好滿足瞭我的需求。 在模擬部分，本書不僅僅是停留在理論公式的堆砌，而是非常注重培養讀者的模型構建能力。作者詳細講解瞭如何從基本原理齣發，一步步地建立不同復雜程度的燃料電池模型，包括穩態模型、瞬態模型，以及考慮不同物理化學過程（如電化學反應、傳質、傳熱）的模型。 我尤其欣賞書中在講解物質傳輸模型時的細緻性。例如，在分析擴散層和催化劑層中的氧氣和燃料傳輸時，作者會詳細解釋Fick定律、Nernst-Planck方程等，並給齣相應的數值離散化方法。書中還提供瞭大量仿真結果的圖示，例如反應物濃度的分布以及歐姆損耗的分布，這對於理解模型行為非常有幫助。 控製部分的介紹也極具深度。本書涵蓋瞭從基礎的PID控製到高級的自適應控製和模型預測控製（MPC）。作者在解釋每種控製策略時，都清晰地闡述瞭其工作原理，並結閤燃料電池係統的特點給齣瞭具體的應用方案。 我非常關注書中關於燃料電池堆輸齣功率動態響應控製的章節。作者詳細分析瞭如何通過控製燃料供應、空氣供應以及係統溫度來快速響應負載變化，同時保持電池的穩定運行。書中通過仿真實例展示瞭MPC在優化瞬態響應和提高能量利用效率方麵的優勢。 應用部分的介紹也十分廣泛，涵蓋瞭從便攜式電源到大規模發電等多種場景。作者在介紹每個應用時，都會深入分析其技術挑戰和關鍵技術要求。 我對於書中關於燃料電池在電網儲能和調頻調峰方麵的應用的討論特彆感興趣。這些場景對係統的快速響應能力和高可靠性有很高要求。書中詳細分析瞭如何設計一個能夠與電網進行有效交互的控製係統，並考慮瞭電網電壓和頻率的波動。 本書對不同類型的燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我尤其欣賞書中對於燃料電池係統集成和協同運行的討論。例如，在混閤動力汽車應用中，如何協調燃料電池和電池組的工作，以實現最佳的能量管理。 本書提供瞭詳細的控製框圖和仿真示例，展示瞭如何利用先進的控製算法來實現這種協同工作。這對於我進行實際係統設計提供瞭寶貴的參考。 整本書的語言風格嚴謹而又富有條理，章節之間的銜接非常自然。書中穿插的案例研究和數據分析，增強瞭內容的實用性和說服力。 總之，這是一本內容極其豐富、理論深刻、實踐性強的關於燃料電池的著作。它不僅能夠幫助讀者建立紮實的理論基礎，更能指導讀者進行實際的模擬和控製設計。
評分初次翻閱這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》時，我首先被其厚重的分量和精緻的封麵所吸引，然而真正讓我沉浸其中的，是其內容編排的邏輯性和深度。作為一名在能源領域摸索多年的工程師，我對燃料電池的興趣由來已久，也閱讀過不少相關書籍，但很多都停留在理論層麵，或者隻關注某一特定領域。這本書的獨特之處在於，它將模擬、控製和應用這三個核心要素有機地結閤起來，提供瞭一個相對完整的視角。 在模擬部分，作者並沒有僅僅羅列各種數學模型，而是非常注重解釋模型的物理基礎和建立過程。例如，在講解歐姆損耗、活化損耗和濃差極化損耗時，不僅僅是給齣公式，還會深入剖析這些損耗是如何在電化學反應和物質傳輸過程中産生的。書中配以大量的圖錶，將各種損耗的電壓依賴性直觀地呈現齣來，讓我能夠更深刻地理解它們對電池性能的影響。 我特彆欣賞書中對二維和三維模型建立的詳細闡述。作者解釋瞭如何在CFD（計算流體動力學）軟件中進行網格劃分、邊界條件設置以及求解器的選擇。例如，在對燃料電池的流場進行模擬時，書中詳細介紹瞭如何考慮氣體和液體流動的耦閤效應，以及如何模擬反應物在擴散層中的傳輸過程。這對於我進行實際的仿真設計非常有指導意義。 控製策略的章節更是令人耳目一新。作者從基礎的PID控製講起，逐步深入到更復雜的模型預測控製（MPC）和自適應控製。書中對每種控製算法的原理、數學模型以及在燃料電池係統中的應用進行瞭詳細的講解。 我尤其關注的是關於燃料電池功率管理係統（PMS）的控製。在混閤動力汽車應用中，燃料電池與電池組的協同工作是關鍵。書中提供瞭一個完整的仿真模型，展示瞭如何利用MPC來優化能量分配，以實現最佳的燃油經濟性和動力性能。通過對書中提供的高級語言代碼片段的分析，我能夠理解其算法的實現細節，並嘗試將其應用於我自己的項目中。 應用部分的內容也十分豐富，涵蓋瞭從微型燃料電池到大規模發電係統的各種場景。作者在介紹不同應用時，會結閤實際工程中的挑戰，例如在便攜式設備中如何平衡能量密度和功率密度，在分布式發電中如何解決瞬態響應和並網穩定性問題。 我對於書中關於燃料電池在應急電源和備用電源中的應用的討論特彆感興趣。這些場景對係統的可靠性和快速啓動能力有很高要求。書中詳細分析瞭如何設計可靠的啓動和運行策略，以及如何確保在惡劣環境下係統的穩定運行。 這本書的另一大亮點是其對不同類型燃料電池的深入對比分析。作者在介紹每種燃料電池時，不僅會說明其基本原理和結構，還會詳細分析其技術優勢、劣勢以及在特定應用領域的適用性。 例如，對於PEMFC，書中強調瞭其在汽車和便攜式電源中的應用優勢，以及在低溫操作和快速啓停方麵的特點。而對於SOFC，則深入分析瞭其在固定式發電和熱電聯産中的潛力，以及在高溫操作、材料選擇和係統集成方麵的挑戰。這種細緻的對比讓我能夠更清晰地認識到不同燃料電池技術的定位和發展方嚮。 書中還對一些新興的燃料電池技術，如直接甲醇燃料電池（DMFC）和固體氧化物水電解槽（SOEC）進行瞭介紹。雖然篇幅不長，但足以讓我瞭解到這些技術的核心原理和潛在應用價值。 對於我這樣的工程師來說，本書最吸引人的地方在於其理論與實踐的緊密結閤。書中不僅有嚴謹的理論推導，還有大量的仿真實例和實驗數據作為支撐。 作者在講解模型參數時，常常會引用實際文獻中的數據，並解釋這些參數是如何通過實驗測定的。這種將理論研究與實際測量相結閤的方式，讓我對燃料電池的性能有瞭更直觀和真實的理解，而不僅僅是停留在紙麵上的數字。 這本書的排版設計也十分考究，文字清晰易讀，圖錶精美且信息量大。章節之間的過渡自然流暢，使得整本書的閱讀體驗非常愉悅。 總而言之，這是一本集理論深度、實踐指導和前沿視野於一體的優秀著作。對於任何想要深入瞭解燃料電池技術的人來說，這本書都絕對值得擁有。
評分當我拿到這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》時，首先就被它厚重的體積和沉甸甸的質感所吸引。作為一名在能源領域摸爬滾打多年的工程師，我深知一本好的參考書對於提升專業技能的重要性。這本書，以其係統性的編排和深入的內容，很快就抓住瞭我的眼球。 在模擬技術方麵，本書的講解層次分明，並且非常注重理論與實踐的結閤。作者在介紹不同類型的燃料電池模型時，不僅僅是給齣數學公式，而是會詳細闡述這些公式背後的物理化學原理。例如，在講解PEMFC的電化學反應動力學模型時，作者會從 Tafel 方程、Butler-Volmer 方程講起，並深入分析不同電勢下的反應機理。 我尤其欣賞書中對於模型驗證的講解。作者會引用實際實驗數據，並與仿真結果進行對比，說明如何評估模型的準確性。書中還提供瞭很多關於如何使用常見的仿真軟件（如 COMSOL、ANSYS Fluent）進行建模的指導，這對於我們工程師來說，是非常實用的操作性內容。 控製技術部分更是讓我眼前一亮。本書涵蓋瞭從基礎的PID控製到更高級的模型預測控製（MPC）和自適應控製。作者在講解每種控製策略時，都會清晰地闡述其工作原理，並且結閤燃料電池係統的特點給齣瞭具體的應用方案。 我非常關注書中關於燃料電池堆輸齣功率動態響應控製的章節。作者詳細分析瞭如何通過控製燃料供應、空氣供應以及係統溫度來快速響應負載變化，同時保持電池的穩定運行。書中通過仿真實例展示瞭MPC在優化瞬態響應和提高能量利用效率方麵的優勢。 應用部分的介紹也十分廣泛，涵蓋瞭從便攜式電源到大規模發電等多種場景。作者在介紹每個應用時，都會深入分析其技術挑戰和關鍵技術要求。 我對於書中關於燃料電池在分布式發電和熱電聯産（CHP）中的應用的討論很感興趣。這些場景對係統的效率和可靠性有很高要求。書中詳細分析瞭如何設計一個高效的係統，以及如何與現有能源基礎設施進行集成。 本書對不同類型的燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我尤其欣賞書中對於燃料電池堆的壽命預測和健康管理方麵的討論。這些都是在實際應用中非常關鍵但又常常被忽略的問題。 書中詳細介紹瞭影響燃料電池壽命的主要因素，例如循環穩定性、熱衝擊、化學腐蝕等，並介紹瞭幾種常用的壽命預測模型和健康監測技術。這對於我指導學生進行相關研究非常有啓發。 總而言之，這是一本內容豐富、邏輯嚴謹、實踐性強的優秀著作。它不僅能夠幫助讀者建立紮實的理論基礎，更能指導讀者進行實際的模擬和控製設計，對於從事燃料電池相關工作的工程師和研究人員來說，是一本不可或缺的參考書。
評分收到這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》的時候，我第一反應是它的厚重感，隨之而來的是對其中內容的期待。我是一名在高校從事相關領域研究多年的教師，平日裏需要大量閱讀和參考各種專業書籍。這本書之所以吸引我，在於它不僅僅停留在基礎概念的介紹，而是深入到瞭模擬、控製和實際應用這樣幾個關鍵的環節，並且將它們巧妙地融為一體。 在模擬部分，作者的處理方式非常細緻。他不僅僅是提供瞭各種數學模型的公式，而是著重於解釋這些模型的物理意義和建立的邏輯。例如，在講解如何構建PEMFC的穩態模型時，作者會詳細分析每個組件（如擴散層、催化劑層、膜電極組件）的電化學和傳輸過程，並逐步引入相應的偏微分方程。 我特彆贊賞書中對於不同模擬軟件（如COMSOL Multiphysics, ANSYS Fluent）中具體操作的指導。例如，在進行二維模型仿真時，作者會詳細講解如何繪製幾何模型、劃分網格、定義材料屬性以及設置求解器參數。書中還提供瞭許多仿真結果的圖示，例如速度場、濃度場以及電位分布圖，這些圖示能夠非常直觀地幫助讀者理解復雜的物理過程。 控製部分的介紹更是讓我眼前一亮。本書涵蓋瞭從經典的PID控製到更先進的自適應控製和滑模控製等多種策略。作者在介紹每種控製方法時，都會首先闡述其基本原理和數學模型，然後詳細說明其在燃料電池係統中的應用。 我對於書中關於氫燃料電池堆的電壓和電流控製的章節印象尤為深刻。作者分析瞭如何設計一個能夠精確控製輸齣功率並保持電壓穩定的控製器。書中給齣瞭一個完整的控製框圖，並對每個環節的參數設計進行瞭詳細的說明。我嘗試著將書中的控製算法應用於我自己的仿真模型，效果非常顯著。 應用部分的討論也十分全麵，涵蓋瞭從小型消費電子産品到大型電網級應用。作者在介紹每個應用場景時，都會深入分析其技術挑戰和關鍵技術要求。 例如，在汽車應用方麵，書中詳細探討瞭燃料電池係統在瞬態響應、低溫啓動、熱管理以及與鋰離子電池協同工作等方麵的挑戰。作者還分析瞭不同的混閤動力架構，並給齣瞭相應的控製策略。 本書對不同類型的燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我尤其欣賞書中對於燃料電池堆的壽命預測和健康管理方麵的討論。這些都是在實際應用中非常關鍵但又常常被忽略的問題。 書中詳細介紹瞭影響燃料電池壽命的主要因素，例如循環穩定性、熱衝擊、化學腐蝕等，並介紹瞭幾種常用的壽命預測模型和健康監測技術。這對於我指導學生進行相關研究非常有啓發。 整本書的語言風格嚴謹又不失生動，通過豐富的圖錶和實例，將抽象的理論知識變得易於理解。 最後，值得一提的是，這本書的齣版質量非常高，裝訂精美，紙張細膩，印刷清晰，這對於閱讀體驗來說也是一個重要的加分項。 總而言之，這是一本非常全麵的、內容詳實且兼具理論深度與實踐指導意義的關於燃料電池的著作。無論您是學生、研究人員還是工程師，都能從中獲得寶貴的知識和啓示。
評分這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》當我拿到手的時候，就被它厚實的裝幀和沉甸甸的分量所吸引。迫不及待地翻開，我首先被其中精美的插圖和清晰的圖錶所打動。對於我這樣一個剛剛涉足燃料電池領域的研究生來說，理解那些復雜的理論和模型往往是一個巨大的挑戰。然而，這本書在這方麵做得非常齣色。它不僅僅是枯燥的文字堆砌，而是通過大量的示意圖、流程圖以及實測數據的圖錶化展示，將抽象的概念變得生動具體。 例如，在關於氫燃料電池的電化學反應機理那一章，作者沒有直接拋齣晦澀的數學公式，而是先從分子層麵的互動開始講解，然後逐步過渡到宏觀的電化學方程。配套的插圖將質子交換膜燃料電池（PEMFC）內部的結構，例如催化劑層、擴散層、電解質膜等，描繪得栩栩如生，甚至還能看到質子和電子的遷移路徑。這種可視化處理大大降低瞭理解門檻，讓我能夠更直觀地把握能量轉換的整個過程。 而對於模擬部分，這本書的介紹更是細緻入微。它詳細講解瞭不同模型（如一維模型、二維模型、三維模型）的構建思路、關鍵參數的選取以及常用的仿真軟件（如COMSOL、ANSYS Fluent等）的操作技巧。我尤其欣賞作者在解釋模型參數時，不僅僅是給齣數值，還會深入分析每個參數的物理意義，以及它們對電池性能的影響。比如，在討論傳質阻抗時，作者詳細分析瞭氣體擴散層的孔隙率、氣體擴散係數等參數如何影響氧氣在催化劑層的傳輸效率，進而影響電池的輸齣電壓。這種深入的分析讓我能夠更透徹地理解仿真結果的背後邏輯，而不僅僅是停留在“輸入參數、輸齣結果”的層麵。 控製策略的章節更是讓我眼前一亮。在實際應用中，如何高效、穩定地運行燃料電池是至關重要的。本書涵蓋瞭從基礎的PID控製到更先進的模糊邏輯控製、模型預測控製等多種控製算法。作者通過理論推導結閤仿真實例，清晰地展示瞭各種控製策略的優缺點以及適用場景。 我特彆關注的是關於SOFC（固體氧化物燃料電池）瞬態響應控製的部分。在這方麵，我之前查閱的資料往往停留在理論層麵，缺乏實際操作的指導。而這本書則提供瞭一個完整的仿真框架，包括電池模型、功率電子接口模型以及各種控製器的實現。通過書中給齣的仿真代碼片段和詳細的解釋，我能夠一步步地復現和修改這些控製策略，並觀察它們在不同工況下的錶現。這種實踐性的指導對於提升我的工程能力非常有幫助。 此外，這本書在應用方麵的討論也十分廣泛。它不僅僅局限於學術理論，而是將視角放在瞭燃料電池的實際應用場景，例如汽車、分布式發電、便攜式電源等。書中對不同應用場景下的技術挑戰和解決方案進行瞭深入剖析。 以新能源汽車為例，作者詳細闡述瞭燃料電池係統在車載集成方麵的挑戰，包括儲氫技術、熱管理係統、水管理係統、以及與動力電池的混閤動力控製策略等。書中提供的案例分析，例如某款商用燃料電池汽車的係統設計思路，讓我對實際工程項目有瞭更直觀的認識。我尤其對書中關於電池壽命預測和故障診斷的章節很感興趣，這些都是實際應用中非常關鍵的問題。 書中對不同類型燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我對書中關於燃料電池與電網並網的技術挑戰和控製策略的章節印象尤為深刻。在可再生能源日益普及的今天，燃料電池作為一種清潔高效的能源轉換設備，在電網中的應用前景廣闊。 本書詳細探討瞭燃料電池發電係統在頻率調節、電壓穩定、功率平衡等方麵的作用，並介紹瞭幾種常見的並網控製策略，例如基於電壓外環和電流內環的鎖相環（PLL）控製，以及考慮燃料電池動態特性的預測控製方法。書中通過仿真結果展示瞭這些控製策略在應對電網擾動時的有效性，讓我對燃料電池在未來能源結構中的角色有瞭更清晰的認識。 我尤其喜歡書中對於新型燃料電池技術的介紹，雖然篇幅不算最長，但內容卻非常前沿。例如，關於微型燃料電池、生物燃料電池等方麵，作者雖然沒有深入到每一個細節，但卻點齣瞭這些技術的核心原理、潛在優勢以及麵臨的挑戰。 這讓我看到瞭燃料電池技術未來的發展方嚮，也激發瞭我進一步探索這些新興領域的興趣。對於我而言，瞭解當前主流技術固然重要，但能夠窺見未來的發展趨勢，更是學習的動力所在。本書在這方麵做得非常齣色，將我帶入瞭一個更廣闊的研究視野。 整本書的語言風格也比較嚴謹，但在闡述復雜概念時，作者依然努力讓讀者易於理解。文中穿插的一些研究案例和實驗數據，也增強瞭內容的說服力和實用性。 特彆是對於一些曆史性的研究進展，作者也進行瞭簡要的迴顧，讓我能夠瞭解到燃料電池技術是如何一步步發展到今天的。這種曆史的視角，有助於我對整個技術領域有一個更全麵的認識，也更能理解當前研究的意義和價值。 總而言之，這是一本非常值得推薦的、內容詳實且涵蓋麵廣的關於燃料電池的著作。無論是初學者還是有一定基礎的研究人員，都能從中獲益匪淺。
評分當我拿到這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》時，首先就被它厚重的體積和精美的裝幀所吸引。作為一名在能源領域有著深入研究背景的學者，我一直關注著燃料電池的最新進展，並尋找一本能夠係統性地講解其模擬、控製和應用的書籍。這本書，恰好提供瞭這樣一個全麵且深入的視角。 在模擬仿真方麵，本書的處理方式非常專業且細緻。作者並沒有僅僅停留在模型的數學推導，而是著重於闡述模型背後的物理化學原理，以及如何在實際的仿真軟件中進行構建。例如，在講解如何模擬SOFC（固體氧化物燃料電池）的電化學反應動力學時，作者會詳細分析其高溫下的反應機理，並解釋不同離子在電解質中的傳輸過程。 我特彆欣賞書中對模型參數的深入分析。作者不僅給齣瞭常用的參數範圍，還會解釋這些參數的物理意義，以及它們如何影響模型的輸齣結果。例如，在模擬擴散層時，作者會討論氣體擴散係數、孔隙率等參數對反應物傳輸效率的影響。書中還提供瞭大量仿真結果的圖示，例如反應物濃度分布、溫度分布等，這些圖示對於理解復雜模型行為非常有幫助。 控製策略部分更是本書的一大亮點。作者從基礎的PID控製講起，逐步深入到更先進的模型預測控製（MPC）和自適應控製。書中對每種控製算法的原理、數學建模以及在燃料電池係統中的應用都進行瞭詳細的闡述。 我對於書中關於燃料電池堆輸齣功率動態響應控製的章節非常感興趣。作者詳細分析瞭如何通過控製燃料供應、空氣供應以及係統溫度來快速響應負載變化，同時保持電池的穩定運行。書中通過仿真實例展示瞭MPC在優化瞬態響應和提高能量利用效率方麵的優勢。 應用部分的介紹也十分廣泛，涵蓋瞭從便攜式電源到大規模發電等多種場景。作者在介紹每個應用時，都會深入分析其技術挑戰和關鍵技術要求。 我尤其對書中關於燃料電池在分布式發電和熱電聯産（CHP）中的應用的討論很感興趣。這些場景對係統的效率和可靠性有很高要求。書中詳細分析瞭如何設計一個高效的係統，以及如何與現有能源基礎設施進行集成。 本書對不同類型的燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我尤其欣賞書中對於燃料電池堆的壽命預測和健康管理方麵的討論。這些都是在實際應用中非常關鍵但又常常被忽略的問題。 書中詳細介紹瞭影響燃料電池壽命的主要因素，例如循環穩定性、熱衝擊、化學腐蝕等，並介紹瞭幾種常用的壽命預測模型和健康監測技術。這對於我指導學生進行相關研究非常有啓發。 總而言之，這是一本內容翔實、邏輯清晰、兼具理論深度與實踐指導意義的優秀著作。它不僅能夠幫助讀者建立紮實的理論基礎，更能指導讀者進行實際的模擬和控製設計，對於從事燃料電池相關工作的工程師和研究人員來說，是一本不可多得的參考書。
評分第一次看到這本《正版書籍 燃料電池模擬、控製和應用》，就被它沉甸甸的質感和精美的封麵所吸引。作為一名在能源技術領域有著一定經驗的工程師，我對燃料電池一直抱有濃厚的興趣，並閱讀過不少相關的文獻和書籍。然而，這本書以其係統性的梳理和深入的講解，立刻在眾多同類書籍中脫穎而齣。 在模擬仿真方麵，本書的處理方式非常專業且細緻。作者並沒有僅僅停留在模型的數學推導，而是著重於闡述模型背後的物理化學原理，以及如何在實際的仿真軟件中進行構建。例如，在講解如何模擬PEMFC（質子交換膜燃料電池）的電化學反應動力學時，作者會詳細分析 Butler-Volmer 方程、Tafel 方程等，並解釋不同電勢下反應速率的差異。 我特彆欣賞書中對模型參數的深入分析。作者不僅給齣瞭常用的參數範圍，還會解釋這些參數的物理意義，以及它們如何影響模型的輸齣結果。例如，在模擬擴散層時，作者會討論氣體擴散係數、孔隙率等參數對氧氣傳輸效率的影響。書中還提供瞭大量仿真結果的圖示，例如反應物濃度分布、溫度分布等，這些圖示對於理解復雜模型行為非常有幫助。 控製策略部分更是本書的一大亮點。作者從基礎的PID控製講起，逐步深入到更先進的模型預測控製（MPC）和自適應控製。書中對每種控製算法的原理、數學建模以及在燃料電池係統中的應用都進行瞭詳細的闡述。 我對於書中關於燃料電池堆輸齣功率動態響應控製的章節非常感興趣。作者詳細分析瞭如何通過控製燃料供應、空氣供應以及係統溫度來快速響應負載變化，同時保持電池的穩定運行。書中通過仿真實例展示瞭MPC在優化瞬態響應和提高能量利用效率方麵的優勢。 應用部分的介紹也十分廣泛，涵蓋瞭從便攜式電源到大規模發電等多種場景。作者在介紹每個應用時，都會深入分析其技術挑戰和關鍵技術要求。 我尤其對書中關於燃料電池在電動汽車和混閤動力汽車中的應用的討論很感興趣。這些場景對係統的瞬態響應、低溫啓動、熱管理以及與動力電池的協同工作有很高要求。書中詳細分析瞭如何設計一個高效的係統，以及如何進行能量管理。 本書對不同類型的燃料電池（如PEMFC, SOFC, MCFC, AFC）的特性、優缺點以及適用領域的對比分析也十分到位。作者並沒有籠統地介紹，而是針對每種電池的特點，結閤其在不同應用中的技術瓶頸和發展前景進行瞭詳細論述。 比如，對於PEMFC，書中強調瞭其在低溫、快速啓停方麵的優勢，以及在質子膜耐久性和催化劑成本方麵的挑戰。而對於SOFC，則深入分析瞭其高溫運行帶來的熱管理難題，以及在材料選擇和製備工藝方麵的技術要求，但同時也突齣瞭其在燃料靈活性和發電效率方麵的潛力。這種細緻的比較讓我能夠根據不同的應用需求，更準確地選擇閤適的燃料電池技術。 我尤其欣賞書中對於燃料電池堆的壽命預測和健康管理方麵的討論。這些都是在實際應用中非常關鍵但又常常被忽略的問題。 書中詳細介紹瞭影響燃料電池壽命的主要因素，例如循環穩定性、熱衝擊、化學腐蝕等，並介紹瞭幾種常用的壽命預測模型和健康監測技術。這對於我指導學生進行相關研究非常有啓發。 總而言之，這是一本內容翔實、邏輯清晰、兼具理論深度與實踐指導意義的優秀著作。它不僅能夠幫助讀者建立紮實的理論基礎，更能指導讀者進行實際的模擬和控製設計，對於從事燃料電池相關工作的工程師和研究人員來說，是一本不可多得的參考書。
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