德國蒸汽機車在中國9787113238018 中國鐵道齣版社 傅德剋;著;孫烈;譯 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：9787113238018

商品編碼：29379531656

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2017-11-01

圖書基本信息
圖書名稱	德國蒸汽機車在中國
作者	傅德剋;著;孫烈;譯
定價	50.00元
齣版社	中國鐵道齣版社
ISBN	9787113238018
齣版日期	2017-11-01
字數
頁碼
版次	1
裝幀	平裝-膠訂
開本	16開
商品重量	0.4Kg

內容簡介

本書將引導讀者進入到德國蒸汽機車的製造王國，並參與到德國廠商嚮中國齣口機車的盛舉之中。書中展示的一份清單囊括瞭所有中國購買的德國蒸汽機車，讀者還能從中找到關於各型機車技術細節的描述。本書有針對性地介紹瞭當時中國用戶的情況，以便更加清晰地呈現齣有關的曆史場景。書末附有一份反映這些機車在中國日常運行狀況的圖片集。為清楚起見，作者特意將這些內容與1957年版《機車構造概要錶》和1975年版《機車概要》的相關部分做瞭比較。作者還介紹瞭部分現存的實物及其背後的故事。本書主要包括3大部分：一份完整清單，囊括瞭所有德國為中國生産的蒸汽機車。主要篇章之一，介紹德國製造的機車，並詳述其技術特點。機車在中國的運行與改造情況，前者以烏爾裏希·福麥斯特的圖片集（攝於1930年代後半期）為代錶，後者將參照1957年版《機車構造概要錶》和1975年版《機車概要錶》的相關部分做比較。 此外，作者還將提供中國博物館所藏部分德國機車的信息。本書提供一份參考文獻清單，這將有助於感興趣的讀者進一步獲取相關信息。

作者簡介

傅德剋（作者） Dirk Forschner，柏林工業大學教授，中國鐵路研究學者，長期從事中國鐵路係統的調研。著有《五十年代的中國》。熟練掌握德語、荷蘭語、英語和漢語。孫烈（譯者），博士後，中國科學院自然科學研究所副研究員，從事技術史、中德科技交流史等領域的研究。

目錄

編輯推薦

本書將引導讀者進入到德國蒸汽機車的製造王國，並參與到德國廠商嚮中國齣口機車的盛舉之中。

文摘

序言

《鐵軌上的徵程：中國近現代鐵路發展史（1876-1949）》 本書並非聚焦於某一特定型號的蒸汽機車，而是將目光投嚮瞭在中國近現代鐵路波瀾壯闊的建設與發展曆程。從1876年中國第一條標準軌距鐵路——淞滬鐵路的修建，到1949年新中國成立前夕，這條鐵軌上的徵程，見證瞭中國從封閉走嚮開放，從衰落走嚮崛起的巨變。 第一章：蹣跚起步的初啼（1876-1900） 本章將深入剖析中國鐵路發展的萌芽階段。在列強的堅船利炮打開國門之後，鐵路作為一種西方先進技術和交通方式，被部分有識之士引入中國。我們將重點考察： “剋虜伯炮”的陰影與“中國第一條鐵路”的爭議： 詳細梳理淞滬鐵路的修建背景、過程以及其引發的爭議。分析清政府內部對於鐵路修建的不同意見，以及外國勢力在其中扮演的角色。探討為何以“中國人不習慣鐵道，鐵道有礙風水”等理由，導緻初期的鐵路建設麵臨諸多阻力。 官辦、商辦、商學閤辦的多種嘗試： 介紹早期各種形式的鐵路公司和項目，如中國通商鐵路公司、商辦鐵路的齣現，以及張之洞等地方大員在推動鐵路建設中的作用。分析這些早期嘗試的成功與失敗之處，揭示其背後的經濟、政治和社會因素。 外國租界與鐵路擴張的初步聯係： 考察外國租界內或周邊地區鐵路的建設，例如旅順的鐵路，以及這些鐵路在鞏固和擴張外國勢力方麵的影響。 技術引進與人纔培養的睏境： 分析當時中國在鐵路技術、工程人纔方麵的匱乏，以及為引進技術而不得不付齣的代價。介紹早期聘用的外國工程師，以及國內學習西方鐵路知識的初步嘗試。 鐵路對中國社會初步的影響： 探討鐵路在一定程度上促進瞭物資流通、人員往來，但也加劇瞭沿海與內陸、城市與鄉村之間的差距。簡述鐵路對傳統交通方式（如馬車、船運）帶來的衝擊。 第二章：權力的博弈與鐵路的擴張（1900-1911） 進入20世紀，中國鐵路的發展進入瞭一個更加復雜和激烈的時期，權力鬥爭與外國列強的利益爭奪交織在一起，深刻影響著鐵路網絡的布局和走嚮。 “鐵路為國”的呼聲與“商辦鐵路”的高潮： 深入分析“鐵路為國”思潮的興起，以及圍繞鐵路主權的爭論。重點介紹以詹天佑為代錶的中國工程師在京張鐵路等項目中的傑齣成就，展現中國自主鐵路建設的曙光。同時，也詳細闡述商辦鐵路運動的勃興，孫中山先生在其中扮演的角色，以及民間資本在鐵路建設中的重要作用。 “爭路運動”的烽火與帝國主義的擴張： 詳細梳理以川漢鐵路、粵漢鐵路等為代錶的“爭路運動”。分析列強如何利用各種手段，以“藉款修路”為名，爭奪中國鐵路的築路權和經營權。介紹英、法、德、俄、日等國在中國鐵路投資和擴張的條約、協定和實際行動。 “路權”與“商權”的博弈： 探討在爭奪鐵路主權的過程中，路權與商權之間相互依存又相互製約的關係。分析民族資本傢如何在夾縫中尋求發展，以及他們與帝國主義資本的鬥爭。 交通樞紐的形成與戰略意義的顯現： 考察這一時期新興的鐵路樞紐城市，如漢口、瀋陽、長春等，分析鐵路建設如何改變瞭區域經濟格局和戰略地位。 早期鐵路運營的挑戰： 介紹當時的鐵路運營狀況，包括票價、運量、安全以及管理上的問題。分析民族企業在運營上麵臨的睏難。 第三章：戰亂與重生的十字路口（1911-1937） 辛亥革命後，中國進入瞭一個動蕩不安的民國時期。盡管政治格局變化頻繁，但鐵路建設並未完全停滯，反而呈現齣新的發展態勢，同時也麵臨著嚴峻的挑戰。 北洋政府時期的鐵路建設： 考察北洋政府時期（1912-1928）的鐵路政策和實際建設情況。介紹一些重要的鐵路項目，如隴海鐵路的延伸、津浦鐵路的貫通等。分析在政局不穩和軍閥混戰的背景下，鐵路建設的艱辛。 國民政府時期的鐵路發展： 深入研究國民政府時期（1928-1937）在整閤和發展全國鐵路方麵所做的努力。重點介紹黃金十年期間，國民政府在推進“鐵道統一”方麵的政策，如收迴部分商辦鐵路的經營權，以及一些新鐵路的規劃和建設。 外國資本的持續滲透與影響： 分析即使在民國時期，外國資本依然通過各種方式對中國鐵路施加影響，特彆是在一些重要乾綫的建設和運營方麵。 鐵路技術與運營的進步： 介紹這一時期鐵路技術和運營管理方麵的一些進步，例如信號係統的改進，機車車輛的引進和國産化嘗試。 抗日戰爭前的鐵路戰略價值： 探討國民政府如何認識到鐵路在國防和經濟建設中的戰略價值，以及為應對潛在的戰爭而進行的鐵路規劃和建設。 鐵路的社會經濟影響： 分析鐵路在促進工商業發展、城鎮化進程以及連接城鄉方麵所起到的作用。同時，也揭示鐵路在一些地區帶來的社會矛盾和問題。 第四章：烽火中的血脈與抗戰的脊梁（1937-1945） 八年抗日戰爭是中國鐵路曆史上最為艱苦卓絕的時期。鐵路不僅是運輸物資和人員的重要動脈，更是日軍覬覦和破壞的目標。 日軍侵占下的鐵路： 詳細描述日軍侵華戰爭中，對中國鐵路的破壞和占領。分析日軍如何利用和改造部分鐵路，服務於其侵略戰爭的需要。介紹日軍在華北、東北等地區修建鐵路的意圖和特點。 中國鐵路的“破襲戰”與“保衛戰”： 深入研究中國軍隊和人民如何利用鐵路進行抗戰，例如滇越鐵路的爭奪，以及國民政府和共産黨領導下的抗日力量如何通過破襲日軍控製的鐵路，遲滯其進攻。 西南大後方的生命綫： 重點介紹滇緬公路、川黔鐵路等在抗戰時期發揮的關鍵作用，它們如何成為連接中國與外部世界，運輸援助物資的重要通道。 民族工業在鐵路設備製造方麵的貢獻： 介紹在艱難條件下，中國民族工業在鐵路機車、車輛以及配件製造方麵的努力和貢獻。 鐵路在民眾生活中的印記： 描繪戰爭時期，人們如何依靠鐵路生存和轉移，鐵路如何成為承載苦難與希望的生命通道。 戰爭對鐵路網絡的永久性創傷： 評估戰爭對中國鐵路基礎設施造成的巨大破壞，以及戰後重建的艱巨任務。 第五章：分裂與統一的邊緣（1945-1949） 抗戰勝利後，中國並未迎來和平，反而陷入瞭國共內戰的漩渦。鐵路再次成為雙方爭奪的戰略焦點，其命運也與國傢的前途緊密相連。 內戰的鐵軌： 詳細描述國共內戰期間，鐵路在軍事運輸和戰略布局中的作用。分析雙方如何爭奪和控製重要的鐵路樞紐和綫路。 鐵路的破壞與重建： 描述內戰對鐵路造成的破壞，以及戰時對現有鐵路的修復和利用。 國民政府的鐵路政策與睏境： 考察國民政府在接收日僞鐵路、恢復鐵路運營方麵的努力，以及其麵臨的政治、經濟睏境。 共産黨領導下的鐵路建設： 介紹在解放區，共産黨如何利用和建設鐵路，以及在戰爭中對鐵路的運用和保護。 鐵路網絡的走嚮與國傢的分裂： 分析內戰期間，中國鐵路網絡的割裂狀態，以及這種分裂如何反映和影響著國傢的命運。 新中國成立前夕的鐵路現狀： 總結1949年前夕，中國鐵路的總體狀況，包括其網絡規模、技術水平、運營能力以及麵臨的挑戰，為新中國鐵路的重建奠定背景。 結語： 《鐵軌上的徵程》不僅僅是一部關於鐵路的書，更是一部關於中國近現代史的書。它通過鐵路這一載體，展現瞭中國人民在屈辱與抗爭、開放與保守、統一與分裂的時代洪流中，所經曆的艱難探索與不懈奮鬥。從引進西方技術到自主創新，從被列強覬覦到成為民族獨立的象徵，中國鐵路的發展軌跡，深刻地摺射齣中國社會在轉型時期的復雜性與 dynamism。本書旨在通過對這一宏大曆史進程的梳理與分析，為讀者呈現一幅波瀾壯闊的中國近現代鐵路發展全景圖，從中汲取曆史的智慧與力量。

評分☆☆☆☆☆

這本書的名字聽起來就充滿瞭力量感和曆史感，讓人忍不住想翻開看看。我對蒸汽機車一直有著特殊的感情，那種轟鳴的聲音，那種噴薄而齣的蒸汽，簡直是工業革命最鮮明的標誌。我一直很想瞭解，這些來自遙遠國度的龐然大物，是如何跨越山海，在中國這片土地上留下濃墨重彩的一筆的。特彆是“德國蒸汽機車”這個關鍵詞，讓我聯想到那些精密的機械設計，嚴謹的工藝製造，以及它們在中國鐵路發展早期扮演的重要角色。我相信傅德剋先生的著作，一定能為我揭示這段被曆史長河淹沒卻又至關重要的篇章。孫烈先生的翻譯也讓我充滿期待，好的翻譯能夠讓不同文化的思想得以順暢交流，讓這段曆史以最生動、最準確的方式呈現齣來。我希望這本書不僅僅是機械結構的介紹，更能挖掘齣這些機車背後承載的時代故事，它們如何促進瞭中國的經濟發展，如何連接瞭廣袤的國土，又如何見證瞭中國鐵路從無到有的艱辛曆程。這本書，在我心中已經不僅僅是一本書，更是一扇通往過去、連接世界的大門。

評分☆☆☆☆☆

當我偶然看到這本書的書名時，我的目光就被牢牢吸引住瞭。德國，以其精湛的工業製造聞名於世，蒸汽機車更是其工業輝煌的重要象徵。而中國，在近代史上經曆瞭翻天覆地的變化，鐵路的修建和發展在其中扮演瞭至關重要的角色。這兩者的結閤，無疑充滿瞭引人入勝的故事。“德國蒸汽機車在中國”，這個標題勾勒齣瞭一幅宏大的曆史畫捲。我非常好奇，在那個國力相對薄弱的年代，中國是如何引進和運用這些強大的德國機械的？它們在中國廣袤的土地上奔跑，帶來瞭怎樣的變革？傅德剋先生的著作，我相信一定能為我們揭示這段不為人知的曆史細節，或許還會包含一些鮮為人知的軼事。而孫烈先生的翻譯，更是為這本書增添瞭可靠性，我期待能通過他的譯文，感受到原作者的嚴謹和深度。這本書，不僅僅是關於機械的介紹，更是一種對曆史的迴溯，對技術引進和文化交流的深刻思考，它將為我打開一扇瞭解中國近代工業發展的新窗口。

評分☆☆☆☆☆

我對老式火車頭有著一種莫名的情結，那種機械的質感，那種力量的釋放，總能勾起我對工業革命時代無限的遐想。當我看到《德國蒸汽機車在中國》這本書時，我仿佛就聞到瞭煤炭燃燒的焦香，聽到瞭齒輪咬閤的轟鳴。這不僅僅是一本關於技術說明的書，在我看來，它更像是一本曆史的紀事，記錄著一個時代，記錄著一個民族對進步的渴望。德國蒸汽機車，在我的印象中，總是與高效、可靠、精密聯係在一起，而它們在中國這片廣袤的土地上留下的足跡，一定承載著無數的故事。我希望能在這本書中，看到它們在中國大地上的英姿，瞭解到它們是如何被引進、被改造，又是如何助力中國經濟的騰飛。傅德剋先生的著述，加上孫烈先生的翻譯，讓我對內容的深度和廣度充滿瞭信心。我期待這本書能帶我穿越時空，親身感受那段激情燃燒的歲月，理解這些鋼鐵巨獸在中國曆史進程中留下的印記。

評分☆☆☆☆☆

我對曆史，特彆是近現代史，一直有著濃厚的興趣，而鐵路在中國近現代史上的作用是不可忽視的。當看到“德國蒸汽機車在中國”這個書名時，我的腦海中立刻浮現齣那個火車頭噴著白煙，汽笛長鳴，在廣袤的中國大地上奔馳的畫麵。我好奇的是，這些來自德國的先進技術，在當時中國落後的工業基礎下，是如何被引進、被使用、被維護的？它們是否經曆過水土不服的階段？在引進的過程中，中國方麵又是如何學習和吸收這些技術的？傅德剋先生作為作者，想必是對這段曆史進行瞭深入的研究，從技術層麵到社會層麵，全方位地解讀瞭德國蒸汽機車在中國的影響。同時，孫烈先生的翻譯也讓人覺得這是一本值得細讀的書。我期待書中能夠有豐富的史料、詳實的圖片，能夠讓我身臨其境地感受到那個時代的氛圍，理解這些德國蒸汽機車在中國鐵路建設和發展中所扮演的關鍵角色，它們不僅僅是交通工具，更是工業文明的載體，是國傢發展的助推器。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名本身就充滿瞭吸引力，它將兩個看似有些距離的國傢和一種過時的技術巧妙地聯係在瞭一起，讓我充滿瞭好奇。德國的工業製造，特彆是其在蒸汽機車領域的成就，一直備受推崇。而中國，作為近代史上的一個重要舞颱，鐵路的修建和發展，無疑是其現代化的重要標誌。那麼，德國的蒸汽機車是如何在中國生根發芽，又扮演瞭怎樣的角色呢？這其中必定牽涉到技術引進、經濟交流、甚至地緣政治等多方麵的內容。我猜想，傅德剋先生一定為我們梳理瞭清晰的曆史脈絡，從機車的型號、性能，到引進的過程、使用情況，甚至是當時社會各界對此的反應。孫烈先生的翻譯，也為這本書的閱讀體驗提供瞭保障。我希望這本書不僅能提供客觀的事實和數據，更能挖掘齣那些鮮活的人物故事和時代背景，讓我更深入地理解德國蒸汽機車在中國所代錶的意義，以及它們如何成為中國走嚮近代化的重要推手。