青藏鐵路(精) 趙妮娜 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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趙妮娜 著

圖書標籤:

• 青藏鐵路
• 鐵路
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• 交通
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• 旅行
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• 中國
• 民族
• 人文

店鋪： 典則俊雅圖書專營店

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：9787113202286

商品編碼：29804333912

包裝：精裝

齣版時間：2015-06-01

圖書基本信息,請以下列介紹為準
書名	青藏鐵路(精)
作者	趙妮娜
定價	260.0元
ISBN號	9787113202286
齣版社	中鐵道齣版社
齣版日期	2015-06-01
版次	1

其他參考信息（以實物為準）
裝幀：精裝	開本：12開	重量：0.4
版次：1	字數：437000	頁碼：

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目錄

內容提要

在地球的**處，有一條鐵路。青藏鐵路是世界上海拔**、凍土裏程*長的高原鐵路，長期為世人矚目。青藏鐵路這樣的一個工程、這樣的一條鐵路，它的美麗與艱難，沉靜與新變，隱含著經濟和社會、精神和自然層麵許多美好的元素。從修建到運營，青藏鐵路丈量齣瞭中和中華民族的精神海拔，這是中人在地球“第三極”樹立起的精神地標。

編輯推薦

畫冊用人文的手法，專的視覺，從曆史、建設、運營、功用、和諧等多個角度展示瞭青藏鐵路，這是又一次對青藏鐵路的緻敬。而青藏鐵路所蘊含的精神力量，在任何時候對於前行的這個和人民，都是如此珍貴。

作者介紹

趙妮娜 人民鐵道報社副總編 記者 　　自2003年開始齣版圖書，目前已經齣版本版圖書15本，其中10本圖書為鐵路科普作品，多本圖書獲奬並再進入排行榜。為《中地理》等刊物撰稿人，為多刊物撰寫鐵路稿件。 　　齣版有： 　　2003年圖書《肚皮的舞蹈》 中文聯齣版社齣版 　　2006年圖書《記憶火車》 三聯書店齣版 　　2006年圖書《車廠魅影》 三聯書店齣版 　　2008年圖書《往事*多的火車》 中攝影齣版社齣版 　　2010年圖書《遺失的火車故事》 機械工業齣版社 　　2011年圖書《火車印象》 廣西師範大學齣版社 　　2011年圖書《被孩子教誨》 廣西師範大學齣版社 　　2011年圖書《一年級現實》 廣西師範大學齣版社

序言

青藏鐵路（精）趙妮娜 一、 曆史的壯歌：穿越高原的百年夢想 青藏鐵路，這條橫亙在中國西部高原的鋼鐵巨龍，不僅僅是一條交通乾綫，它更是中國人民不懈奮鬥、徵服自然、實現民族復興夢想的生動寫照。它的修建，凝聚瞭無數人的智慧、汗水，乃至生命。 迴溯曆史的長河，修建青藏鐵路的夢想可以追溯到上世紀初。那時，青藏高原與世隔絕，交通閉塞，給當地人民的生産生活帶來瞭極大睏難。毛澤東主席曾深情地說：“我們一定要把這件事情辦好。”這句話，如同號角，吹響瞭徵服高原、連接西藏的宏偉藍圖。新中國成立後，特彆是在改革開放的大潮中，國傢綜閤實力不斷增強，修建青藏鐵路的設想也逐漸從藍圖走嚮現實。 然而，擺在工程師和建設者們麵前的，是前所未有的挑戰。平均海拔超過4000米的青藏高原，空氣稀薄，含氧量不足平原的60%，極端的氣候條件、活躍的地質活動、永凍土的分布，以及脆弱的生態環境，都如同巨大的攔路虎，考驗著人類的智慧與勇氣。 1950年代，國傢曾組織勘察隊伍，初步規劃瞭進藏公路，但鐵路的構想，在當時的技術條件下，顯得尤為艱巨。直到21世紀初，隨著中國科技水平的飛躍和工程建設能力的提升，修建青藏鐵路的條件纔真正成熟。2001年6月，國務院批準瞭青藏鐵路西寜至格爾木段擴能改造工程，這標誌著青藏鐵路建設的全麵啓動。 2001年6月，青藏鐵路西寜至格爾木段擴能改造工程正式開工。隨後，2001年6月，舉世矚目的青藏鐵路全綫開工建設，其中，當高原的挑戰變得尤為嚴峻的格爾木至拉薩段，被譽為“天路”。這條路，從平均海拔3000多米的格爾木齣發，一路嚮南，翻越唐古拉山，穿越無人區，最終抵達海拔3658米的拉薩。 修建這條鐵路，意味著要剋服比任何其他鐵路都要艱巨的自然條件。高原反應是擺在建設者麵前的第一道難關。許多工人在高寒缺氧的環境下，齣現瞭頭痛、惡心、呼吸睏難等癥狀，但為瞭心中的“天路”夢想，他們咬牙堅持。 除瞭生理上的挑戰，技術上的難題更是層齣不窮。青藏高原廣布永凍土，這是一種在地質學上極其特殊的土層，夏季融化，鼕季凍結，其溫度變化會引起土層的膨脹和收縮，對鐵路軌道的穩定造成巨大威脅。為瞭解決這一世界性難題，中國科學傢和工程師們進行瞭大量的科研攻關，最終研發齣瞭一係列具有自主知識産權的創新技術，例如“以橋代路”技術，即在高寒地段修建橋梁，減少路基對凍土的破壞，同時方便空氣流通，降低路基溫度；還有“通風廊道”技術，通過設計特殊的橋墩，形成空氣對流，進一步控製路基溫度。 此外，高原地區的地震活動也必須被充分考慮。設計者們采用瞭高標準的抗震設防要求，確保鐵路在應對強震時依然能夠安全運行。綫路選址也盡可能避開瞭最為活躍的斷裂帶。 青藏鐵路的建設，是一場人與自然的搏鬥，更是一麯英雄的贊歌。無數建設者，他們是普通人，卻以非凡的毅力，在極端惡劣的環境下，用汗水和熱血，築起瞭這條連接雪域高原的生命綫。他們放棄瞭與傢人的團聚，忍受著孤獨與艱辛，隻為心中的那份責任與榮耀。 2006年7月1日，青藏鐵路全綫通車運營，中國人民的百年夢想終於實現。當第一列火車緩緩駛入拉薩站，那一刻，歡呼聲響徹雲霄。這不僅僅是一條鐵路的建成，更是中國綜閤國力、科技實力和民族凝聚力的集中體現。 二、 科技的奇跡：挑戰極限的工程壯舉 青藏鐵路的修建，堪稱21世紀一項偉大的工程奇跡，它在技術層麵所取得的突破，不僅為中國鐵路建設積纍瞭寶貴經驗，更為世界高原鐵路建設提供瞭寶貴的藉鑒。 1. 應對永凍土的智慧： 青藏高原分布著廣闊的永凍土層，這是一種在零攝氏度以下常年保持凍結狀態的土壤。永凍土的特性極其復雜，其溫度變化會引起土體的膨脹和收縮，對鐵路路基的穩定造成嚴重威脅。如果處理不當，路基可能會變形、開裂，甚至坍塌，嚴重影響列車的運行安全。 為瞭解決這一世界性難題，中國科學傢和工程師們進行瞭十餘年的艱苦科研攻關。他們深入研究永凍土的物理、化學性質，以及其在溫度變化下的行為規律。最終，他們成功研發齣一係列獨具創新性的技術： “以橋代路”技術： 在最脆弱的永凍土段，大量修建橋梁，減少路基對地麵的直接接觸。橋梁下方的空間允許空氣流通，有效降低瞭路基下方的溫度，抑製瞭凍土的融化。這種“以橋代路”的方式，不僅保護瞭凍土，也減少瞭對高原脆弱生態環境的影響。 通風廊道設計： 橋梁墩柱之間設計有通風廊道，形成空氣對流，進一步幫助散熱，維持凍土的穩定。 熱棒技術： 在路基下方埋設熱棒，這是一種利用製冷劑的蒸發和冷凝原理，將地下的熱量排齣到空氣中的裝置。在夏季，熱棒能有效地將凍土中的熱量導齣；在鼕季，其工作效率會降低，但不會將熱量傳迴凍土，從而保持凍土的低溫狀態。 路基通風槽： 在路基側麵設置通風槽，利用自然風來冷卻路基。 保溫路麵： 采用特殊的保溫材料鋪設路麵，減少陽光對路基的直接輻射，降低路基溫度。 這些技術的集成應用，使得青藏鐵路能夠穩定地運行在韆年不化的凍土之上，這在世界工程史上是前所未有的壯舉。 2. 挑戰高海拔、低氧環境： 青藏鐵路穿越的區域，平均海拔超過4000米，最高點達到4800多米，氧氣含量僅為平原地區的一半。這對建設者的身體健康和施工效率帶來瞭極大的考驗。 科學組織施工： 建設者們采取瞭分段施工、輪崗休息等方式，盡量減少高海拔對身體的影響。在施工現場，氧氣供應是必不可少的，各種醫療救助措施也得到瞭充分保障。 技術與機械的創新： 為瞭應對低氧環境下的施工難度，大量采用瞭先進的機械設備，減少瞭人工勞作的強度。同時，一些施工工藝也根據高原環境進行瞭優化調整，以提高效率。 精神的力量： 建設者們憑藉著堅定的信念和頑強的意誌，剋服瞭高原反應帶來的不適，將“缺氧不缺精神”的口號化為行動。 3. 嚴峻的地質條件與應對： 青藏高原地質活動活躍，地震頻繁，地形復雜多變。鐵路的選綫和建設必須充分考慮這些因素。 精確的選綫： 勘察和設計人員進行瞭大量的地質勘探，力求避開最危險的斷裂帶和滑坡易發區。綫路設計充分考慮瞭地形起伏，最大程度地減少瞭工程量，同時也保證瞭列車的運行平穩。 高標準的抗震設計： 鐵路橋梁、隧道等關鍵構築物采用瞭高於一般標準的抗震設計。例如，部分橋梁采用瞭特殊的減震措施，以應對可能發生的強烈地震。 剋服復雜地形： 在翻越唐古拉山口等高難度地段，建設者們采取瞭各種工程手段，例如架設高架橋、修建隧道等，以剋服陡峭的山勢和復雜的地形。 4. 生態保護的考量： 青藏高原是我國重要的生態屏障，生態環境極其脆弱。在鐵路建設過程中，將環境保護置於極其重要的位置。 最大限度減少對環境的影響： 施工過程中，嚴格控製施工範圍，減少植被的破壞。對施工産生的廢棄物進行妥善處理，防止汙染。 野生動物通道的設置： 在穿越野生動物遷徙通道的區域，設計瞭專門的野生動物通道，確保動物的正常通行，減少對生態係統的乾擾。 水土保持： 采取瞭有效的措施，防止水土流失，保護高原的生態環境。 監測與修復： 鐵路建成後，持續進行生態監測，並對可能齣現的生態問題進行修復。 青藏鐵路的建設，不僅是一項交通工程，更是一次科技創新與環境保護的偉大實踐。它證明瞭中國人民有能力、有智慧徵服極端環境，建設世界一流的工程。 三、 時代的印記：連接雪域與世界的橋梁 青藏鐵路的建成通車，不僅僅是地理上的連接，更是心靈的溝通，是文化與經濟交流的紐帶，是新時代中國發展成就的有力證明。 1. 經濟發展的“加速器”： 在鐵路修建之前，西藏的經濟發展受到交通瓶頸的嚴重製約。物價高昂，物資運輸成本巨大，製約瞭當地産業的發展和人民生活水平的提高。青藏鐵路的通車，極大地改變瞭這一局麵。 降低運輸成本： 鐵路運輸相比公路和航空，成本更低，效率更高。這使得大量生産資料和生活必需品能夠以更經濟的價格運入西藏，降低瞭當地的物價水平，改善瞭人民的生活質量。 促進旅遊業發展： 青藏鐵路本身就因其壯麗的風景和工程的艱巨性而成為一個重要的旅遊景點。乘坐火車欣賞高原風光，已成為無數人心中的夢想。鐵路的開通，為西藏帶來瞭前所未有的旅遊機遇，帶動瞭餐飲、住宿、交通等相關産業的發展。 支持産業發展： 鐵路的開通使得西藏的特色産品，如藏藥、羊絨製品、高原特色農産品等，能夠更便捷地運往內地和世界各地，為當地特色産業的發展提供瞭廣闊的市場空間。 吸引投資： 更加便捷的交通條件，也為內地企業投資西藏創造瞭有利條件，吸引瞭更多資金和技術流入，促進瞭當地經濟的多元化發展。 2. 文化交流的“連心橋”： “天路”的齣現，拉近瞭雪域高原與祖國內地，乃至世界的距離。 增進民族團結： 鐵路的修建，是中央政府對西藏人民深切關懷的體現，也凝聚瞭全國各族人民的力量。鐵路的通車，進一步加強瞭內地人民與西藏人民的聯係，增進瞭相互瞭解和感情，是民族團結的生動見證。 文化傳播與融閤： 更多的人能夠有機會走進西藏，親身感受藏族文化的獨特魅力；同時，內地文化也通過鐵路更加深入地傳播到西藏。這種交流與碰撞，促進瞭文化的繁榮與發展。 人纔流動與知識傳播： 更加便捷的交通，也為人纔的流動和知識的傳播創造瞭條件。更多受過高等教育的專業人纔可以來到西藏工作，為當地的發展貢獻力量；同時，西藏的學生也能夠更方便地前往內地接受更好的教育。 3. 發展成就的“世界窗口”： 青藏鐵路的建設，是中國改革開放以來取得巨大成就的一個縮影。它嚮世界展示瞭中國人民的智慧、勇氣和創造力，以及中國國傢組織能力和工程建設水平。 科技實力提升的標誌： 青藏鐵路在永凍土、高海拔、低氧等極端環境下修建的技術突破，填補瞭多項世界性技術空白，標誌著中國在高原工程建設領域的科技實力達到瞭世界領先水平。 綜閤國力躍升的體現： 如此規模宏大、技術復雜的工程，能夠順利完成，離不開國傢強大的經濟實力、先進的科技支撐和高效的組織管理。青藏鐵路的建成，是中國綜閤國力顯著提升的有力證明。 和平發展的象徵： 青藏鐵路的建設，是基於促進當地發展、改善人民生活、維護國傢統一的和平意願。它展示瞭中國緻力於和平發展、閤作共贏的國際形象。 青藏鐵路，這條蜿蜒在雪域高原的鋼鐵巨龍，以其獨特的曆史地位、卓越的科技成就和深遠的時代意義，深深地鎸刻在瞭中國發展的史冊上，也成為瞭連接雪域高原與世界的永恒之橋。它不僅是一條鐵路，更是中國人民不屈不撓、勇攀高峰精神的偉大象徵。

評分☆☆☆☆☆

我之所以會被《青藏鐵路（精）》這本書吸引，很大程度上是因為我對“挑戰不可能”的精神有著強烈的認同感。青藏鐵路，在我看來，就是這種精神最完美的體現。我希望這本書能夠深入地挖掘和展現，在建設過程中，那些看似無法逾越的睏難是如何被一一化解的。我期待書中能夠詳細介紹，工程師們是如何剋服高原反應，如何在極低的溫度下進行施工，如何在永久凍土上鋪設軌道，以及如何解決生態保護與工程建設之間的矛盾。我想要看到那些具體的、科學的解決方案，那些充滿智慧的創新舉措，那些為瞭項目能夠順利推進而付齣的不懈努力。我相信，這本書不僅僅是關於一條鐵路的故事，更是關於人類智慧、勇氣和堅韌不拔精神的頌歌，它能夠激勵我在麵對生活中的睏難和挑戰時，也能秉持著這種積極嚮上、永不放棄的態度，去追求自己的目標，去創造屬於自己的輝煌。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我對《青藏鐵路（精）》的期待，更多的是一種情感上的共鳴。我齣生在一個普通傢庭，從小就對那些改變國傢麵貌、連接祖國各地的大型工程充滿敬意。青藏鐵路，更是其中的佼佼者。當我看到書名時，腦海中立刻浮現齣無數關於這條鐵路的報道和影像資料，但總覺得隔著一層紗。我希望通過閱讀這本書，能夠真正地“走進”青藏鐵路，去感受它背後所蘊含的傢國情懷和民族精神。我期待書中能有那些建設者們的口述史，他們的聲音，他們的故事，他們的付齣，他們的犧牲。我想要知道，在極度的艱苦條件下，是什麼讓他們堅持瞭下來？是怎樣的信念支撐著他們在這片生命的禁區裏揮灑汗水？我希望這本書能像一部紀錄片一樣，用真實的筆觸，記錄下那些鮮活的人物和感人的瞬間，讓我不僅僅是瞭解一條鐵路的誕生，更是感受一群人的執著與奉獻，感受他們為國傢發展、民族復興所做的巨大貢獻。

評分☆☆☆☆☆

我對《青藏鐵路（精）》的興趣，源於我對中國工程奇跡的深深著迷。作為一名對現代科技和工程成就充滿好奇心的讀者，青藏鐵路無疑是中國近年來最令人矚目的工程之一。我購買這本書，是希望能夠從一個更宏觀的視角，去瞭解青藏鐵路的戰略意義、經濟價值以及它對當地社會和環境帶來的深遠影響。我期待書中能夠有詳實的分析，探討青藏鐵路是如何促進西部大開發，如何連接西藏與內地的經濟脈絡，以及它在旅遊、物流等方麵發揮的重要作用。我也想瞭解，在環境極其脆弱的高原地區，青藏鐵路是如何在環境保護和生態修復方麵做齣努力的。這本書或許能讓我對“基建狂魔”這個稱號有更深刻的理解，讓我看到中國人民在工程建設領域所展現齣的智慧、毅力和強大的組織能力，從而激發我更加熱愛自己的祖國，更加為國傢的進步和發展感到驕傲。

評分☆☆☆☆☆

提起青藏鐵路，很多人會想到它穿越可可西裏、唐古拉山、羌塘等世界聞名的無人區，想到它飛越平均海拔4000米以上的“世界屋脊”。但這背後，我總覺得還有許多更深層次的故事等待發掘。我買下《青藏鐵路（精）》，主要是被其“精”字所吸引，這可能意味著書中會有更詳盡的資料、更深入的分析，甚至是一些獨傢披露的細節。我希望這本書能夠帶我走進青藏鐵路建設的每一個環節，從前期的勘探選綫，到後期的施工技術，再到最後通車的喜悅，每一個細節都希望能被細緻地呈現。我想知道，在那片空氣稀薄、凍土層遍布的土地上，工程師們是如何攻剋技術難題的？他們采用瞭哪些創新的工藝和材料？那些鮮為人知的攻關小組，又是如何在日夜兼鞦地奮戰？我也對鐵路沿綫的自然風光和人文景觀充滿興趣，希望書中能有精美的圖片和生動的文字，將青藏高原的壯麗景色與鐵路的建設有機地結閤起來，讓我仿佛置身於那片神奇的土地，親曆鐵路建設的波瀾壯闊。

評分☆☆☆☆☆

那年初夏，當我懷揣著對高原的無限嚮往，踏上格爾木的土地時，便已對這片傳奇的土地充滿瞭好奇。書店裏，一本名為《青藏鐵路（精）》的書映入眼簾，封麵設計簡潔大氣，透著一股莊重感。我並非鐵路工程領域的專業人士，但自小就對那些宏偉的基建工程懷有莫名的崇敬，尤其是青藏鐵路，這條橫跨世界屋脊的鋼鐵巨龍，其建造難度和意義都非同尋常。我購買這本書，是希望通過它，能夠更深入地理解這條鐵路是如何在如此極端惡劣的環境下拔地而起的。我腦海中浮現齣無數個關於鐵路建設的畫麵：高原的寒風，稀薄的空氣，還有那些默默奉獻的建設者們。我期待著書中能有詳實的文字，描繪齣那些不為人知的幕後故事，那些剋服重重睏難的智慧與汗水。我希望它不僅僅是一本介紹性的讀物，更能傳遞齣一種精神，一種挑戰極限、創造奇跡的精神，讓我能夠在閱讀中感受青藏鐵路建設的艱辛與輝煌，也希望它能讓我對這片土地有更深的感情連接。