《民航运输类专业“十二五”规划教材:空乘英语》基本以实际客舱服务的程序为顺序,共分20个单元。每个单元包含四个部分(Dialogues,Announcements,Phonetics,Reading),并且每一部分都配有针对性的练习,以提高学生的机上英语口头交际能力、广播能力,扩大其专业知识面。本教材旨在全面加强学生机上服务英语基本技能训练,培养学生实际运用英语的能力,使之在英语会话方面具备空中乘务工作所需要的基本能力。
Flight crew is a group of people employed by an airline who have duties on board the aircraft. It consists of two kinds of people: those who are responsible for the safety, efficient operation of an aircraft and those who are responsible for the safety and wellbe- ing of passengers on a flight. The first kind is called pilots and the other, cabin crew.
Pilots exercise command over the crew, including the co-pilots (first officers) and cabin crew. Aircraft are usually operated by two, three or four pilots, depending on the type of aircraft and length of journey. The pilot who is called the captain is the more senior one. He has full responsibility for the safety of the aircraft and its occupants.
Pilots are needed in four areas: passenger scheduled services; passenger charter services; freight services; and business aviation (general aviation). The business avia- tion is the biggest sector worldwide and includes private aircraft, flying schools, and companies transporting oil and gas workers to offshore rigs.
Many consider flying to be a dream job but perhaps have an unrealistic idea about what it is really like. In fact, the job demands a great deal of personal commitment and self-sacrifice. A pilot has to pass stringent training courses, and then be tested in recur- rent training twice yearly in order to maintain the relevant license.
Cabin crew is the people who are working with the passengers in the cabin. They attend to passengers needs throughout the flight, serving refreshments and selling du- ty-free goods, so customer service is vital. They are expected to be friendly, enthusias- tic and courteous at all times. Cabin crew can also be divided into two groups: the senior member is called flight director or purser and those who work under the senior member are called cabin attendants.
A qualified cabin crew must be with lofty goals and passion. But thats not enough. High level of professionalism and hard working attitude are a must. Language is also important, and an excellent cabin crew must be able to communicate with passengers in English fluently who are not sharing the same language.
Cabin attendant should carry out a range of duties: attending a pre-flight briefing, and crew members are assigned their tasks for the coming flight.
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初次翻阅这本书的目录结构时,我感到了一种清晰的逻辑脉络,这完全不像某些教材那样东拉西扯,让人抓不住重点。它似乎遵循着一个非常严谨的“从宏观到微观,从基础到应用”的教学设计思路。比如,它对基础的航空术语的梳理,并非简单罗列,而是将词汇放在具体的场景对话中进行讲解,这一点非常贴合实际操作的需求。我特别欣赏它在章节衔接处所做的铺垫,总能在新知识点开始之前,用一小段文字回顾上一章节的核心概念,并自然地引出接下来的学习内容,这种“承上启下”的处理方式,让学习过程变得非常顺畅,减少了知识断层带来的困惑。此外,排版上的留白控制得恰到好处,既保证了信息密度,又避免了视觉上的压迫感。我习惯在书页空白处做笔记,这本书提供的空间足够宽裕,无论是画思维导图还是写心得体会,都很方便。这种精心设计的版式,极大地提升了学习效率,它不是一本死板的教科书,更像是一位耐心的私人导师,引导着你一步步构建知识体系。
评分这本书的装帧设计着实让人眼前一亮,封面选用的那种略带磨砂质感的深蓝色,配上烫金的标题字体,立刻就散发出一种专业而又不失优雅的气息。我是一个对书籍的“第一印象”非常看重的人,很多时候,内容再好,如果外表平庸,也会让人望而却步。这本书在这方面做得非常到位,它精准地抓住了民航行业对规范性和美感的双重需求。尤其是书脊上的信息排版,清晰简洁,即便是放在厚厚的专业书架上,也能一眼被识别出来,这点对于需要频繁取阅的教材来说至关重要。内页的纸张质量也值得称赞,不是那种廉价的反光纸,而是略带米白的护眼纸,长时间阅读下来,眼睛的疲劳感明显减轻了不少。而且,装订非常牢固,即便是反复翻阅重点章节或进行标注,也不担心书页松动。我甚至注意到,教材里的一些插图和图表的印刷色彩还原度极高,比如涉及到客舱布局图示,那些细节的颜色区分得非常到位,这对于理解空间关系非常有帮助。这种对细节的极致追求,让我对这本书的内容质量也抱有了更高的期待,感觉编者在制作这本书时,确实是倾注了大量的匠心,不仅仅是内容的堆砌,更是一种对未来航空人才审美培养的考量。
评分从技术细节的角度来看,这本书在多媒体资源的整合与拓展方面,显示出了极强的与时俱进的意识。虽然我手里拿的是纸质版,但书中随处可见的二维码提示,清晰地指向了配套的在线学习资源,这让我感到非常惊喜。这种“纸电融合”的模式,完美解决了传统教材在音频和视频资源更新上的滞后性问题。我点击其中一个关于特定机型客舱操作的二维码后,发现里面的视频讲解非常清晰,操作步骤的演示具有极高的清晰度和专业性,这比仅仅在文字描述中想象要高效得多。这种设计理念无疑是面向未来教学趋势的,它让学习者可以随时根据自己的学习进度,灵活地调取最直观的辅助材料。对于那些需要反复观看标准操作流程以确保动作标准化的学习者而言,这种随时可及的高清资源库,是无可替代的学习利器,体现了教材编写组对现代学习方式的深刻理解和积极拥抱。
评分这本书在语言呈现风格上,展现出一种非常独特、令人愉悦的韵律感,这对于一门语言学习教材来说至关重要。它摒弃了那种生硬的、直译的“中式英语”表达,而是大量采纳了英美国家航空领域最地道、最专业化的惯用语和表达方式。阅读起来,不仅能提升专业词汇量,更重要的是能潜移默化地培养出地道的语感。尤其是一些对话场景的构建,比如登机广播、客舱巡视和紧急情况下的指令发布,其措辞的精准度和语气(Tone)的把握,都非常到位,让人感觉仿佛真的置身于万米高空之上。这种对“语境匹配”的重视,使得学习不再是孤立的单词记忆,而是一种情景化的语言习得。我个人认为,对于我们这类需要对外语进行高强度输出的专业来说,这本书成功地搭建了一座连接课堂学习与真实工作环境的坚实桥梁,让学习成果的转化率大大提高。
评分阅读这本书的过程中,我一直在寻找那种能够真正触动我职业神经的“干货”,这本书在案例分析的深度上,远超出了我的预期。它没有停留在教科书上常见的、略显陈旧的通用情景模拟,而是融入了许多近年来国际民航界发生的一些真实事件的分析框架,虽然没有直接引用敏感信息,但那种对危机处理流程的剖析,是非常到位的。比如,在处理突发医疗事件的章节里,它不仅教你标准流程,还深入探讨了不同文化背景下乘客的沟通差异,这才是空乘人员真正需要面对的复杂性。这种将理论与高阶实践情境深度绑定的做法,极大地增强了教材的实用价值。我感觉,这本书的编写团队绝对是深谙行业痛点的资深人士,他们深知,优秀的空乘不仅仅是语言流利,更重要的是具备临场应变能力和跨文化交流的敏感度。每次读完一个案例,我都会忍不住合上书本,在脑海中快速过一遍自己如果身处其境会如何应对,这种强迫式的思考训练,是任何线上课程都难以替代的。
评分好书非常满意
评分ChecXk
评分非常好的一本书,京东配送也不错!读书是一种提升自我的艺术。“玉不琢不成器,人不学不知道。”读书是一种学习的过程。一本书有一个故事,一个故事叙述一段人生,一段人生折射一个世界。“读万卷书,行万里路”说的正是这个道理。读诗使人高雅,读史使人明智。读每一本书都会有不同的收获。“悬梁刺股”、“萤窗映雪”,自古以来,勤奋读书,提升自我是每一个人的毕生追求。读书是一种最优雅的素质,能塑造人的精神,升华人的思想。 读书是一种充实人生的艺术。没有书的人生就像空心的竹子一样,空洞无物。书本是人生最大的财富。犹太人让孩子们亲吻涂有蜂蜜的书本,是为了让他们记住:书本是甜的,要让甜蜜充满人生就要读书。读书是一本人生最难得的存折,一点一滴地积累,你会发现自己是世界上最富有的人。 读书是一种感悟人生的艺术。读杜甫的诗使人感悟人生的辛酸,读李白的诗使人领悟官场的腐败,读鲁迅的文章使人认清社会的黑暗,读巴金的文章使人感到未来的希望。每一本书都是一个朋友,教会我们如何去看待人生。读书是人生的一门最不缺少的功课,阅读书籍,感悟人生,助我们走好人生的每一步。 书是灯,读书照亮了前面的路;书是桥,读书接通了彼此的岸;书是帆,读书推动了人生的船。读书是一门人生的艺术,因为读书,人生才更精彩! 读书,是好事;读大量的书,更值得称赞。 读书是一种享受生活的艺术。五柳先生“好读书,不求甚解,每有会意,便欣然忘食”。当你枯燥烦闷,读书能使你心情愉悦;当你迷茫惆怅时,读书能平静你的 心,让你看清前路;当你心情愉快时,读书能让你发现身边更多美好的事物,让你更加享受生活。读书是一种最美丽的享受。“书中自有黄金屋,书中自有颜如 玉。” 一位叫亚克敦的英国人,他的书斋里杂乱的堆满了各科各类的图书,而且每本书上都有着手迹。读到这里是不是有一种敬佩之意油然而升。因为“有了书,就象鸟儿有了翅膀”吗! 然而,我们很容易忽略的是:有好书并不一定能读好书。正如这位亚克敦,虽然他零零碎碎地记住了不少知识,可当人家问他时,他总是七拉八扯说不清楚。这里的原因只有一个,那就是他不善长于读书,而只会“依葫芦画瓢”。 朱熹说过:“读书之法,在循序渐进,熟读而精思。” 所谓“循序渐进”,就是学习、工作等按照一定的步骤诼渐深入或提高。也就是说我们并不要求书有几千甚至几万,根本的目的在于对自己的书要层层深入,点点掌握,关键还在于把握自己的读书速度。至于“熟读”,顾名思义,就是要把自己看过的书在看,在看,看的滚瓜烂熟,,能活学活用。而“精思”则是“循序渐进”,“熟读”的必然结果,也必然是读书的要决。有了细致、精练的思索才能更高一层的理解书所要讲的道理总体还是不错的,物流也很给力,商品也是不错的,给个好评
评分“这不关你的事!”郭彤黯然道,“我只是心里感到无比的遗憾而已。”
评分PartJ
评分be
评分cabin.
评分Consonants
评分艾德尔比什说:“他还活着,他也许没有危险了。”
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