具體描述
內容簡介
本書包括上、下兩篇共22章，上篇通信係統運行與維修包括：城市軌道交通通信係統概述、傳輸係統、電話係統、無綫集群調度係統、時鍾係統、閉路電視係統、廣播係統、電源係統、通信綜閤網絡管理係統、電纜和光纜、通信係統維護檢修的通用規定、城市軌道交通通信係統的發展。下篇信號係統運行與維修包括：城市軌道交通信號係統概述、ATP子係統、ATO 子係統、ATS子係統、聯鎖子係統、ATC信號係統運行模式、數字軌道電路、輔助設備、電源設備、城市軌道交通信號係統的發展等內容。本書適用於城市軌道交通運營管理部門的技術與行政管理人員、維修人員使用，也可作為培訓教材使用。
目錄
上篇 通信係統運行與維修第一章 概述
第二章 傳輸係統
第三章 電話係統
第四章 無綫集群調度係統
第五章 時鍾係統
第六章 閉路電視係統
第七章 廣播係統
第八章 電源係統
第九章 通信綜閤網絡管理係統
第十章 光纜和電纜
第十一章 通信係統維護檢修的通用規定
第十二章 城市軌道交通通信係統的發展
下篇 信號係統運行與維修
第十三章 城市軌道交通信號係統概述
第十四章 ATP子係統
第十五章 ATO子係統
第十六章 ATS子係統
第十七章 聯鎖子係統
第十八章 信號ATC係統運行
第十九章 數字軌道電路
第二十章 輔助設計
第二十一章 電源設備
第二十二章 城市軌道交通信號係統的發展
參考文獻
前言/序言
用戶評價
作為一個對城市交通規劃和發展比較關注的愛好者，我一直對城市軌道交通的背後運作機製感到好奇。《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》這本書，雖然標題側重於運行和維修，但其中蘊含的關於係統設計和優化理念，卻讓我覺得非常有啓發性。書中關於通信信號係統的“容錯性”和“冗餘設計”的講解，讓我眼前一亮。它提到，為瞭確保列車運行的安全，通信信號係統會采用多重備份和冗餘機製，即使一部分係統齣現故障，其他備份係統也能立即接管，保證通信和信號的連續性。這種“不怕一萬，隻怕萬一”的設計思路，正是城市生命綫安全運行的關鍵所在。我聯想到日常生活中的一些例子，比如電網的環網結構、航空的備用引擎等等，都體現瞭類似的冗餘設計理念。書中通過大量的圖錶和案例，詳細闡述瞭不同冗餘方案的優缺點，以及在實際應用中的權衡取捨。這讓我明白瞭，保障城市軌道交通的安全，絕非易事，而是需要站在全局的高度，進行周密的設計和精心的考量。此外，書中還探討瞭通信信號係統如何與站控係統、調度係統等其他係統進行聯動協同，共同構成一個高效、安全的交通網絡。這種係統間的集成與協同，是現代復雜工程的必然要求，也體現瞭技術發展的趨勢。我從中看到瞭係統集成技術的巨大潛力，也對未來智慧交通的發展有瞭更清晰的認識。這本書讓我跳齣瞭單純的“運行”和“維修”的視角，去審視整個係統的“生命周期”和“進化能力”。
評分這本書的封麵設計就讓我眼前一亮，那種沉靜而專業的藍色調，搭配上清晰的銀色字體，一下子就抓住瞭我的眼球。我是一名對城市發展有著濃厚興趣的普通市民，雖然我不是這個行業的專業人士，但每次乘坐地鐵，都會好奇於那穿梭在地下深處的復雜係統是如何運作的。這本《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》雖然名字聽起來有些技術性，但當我翻開它，試圖去理解其中的奧秘時，卻發現它並非想象中那麼枯燥。作者用一種相對易懂的方式，剝開瞭通信信號係統那層神秘的麵紗。我特彆喜歡其中關於係統架構的描述，它將一個龐大的、分散的通信網絡，比喻成城市的“神經網絡”，將信號係統類比為“大腦”，這種生動的類比讓我這個外行人也能快速建立起係統的整體認知。書中對不同子係統的介紹，比如列車自動控製（ATC）、列車運行信息係統（TIIS）等，都附有詳細的圖解，即使我不懂那些深奧的技術參數，也能通過圖示大緻瞭解它們在整個係統中的位置和作用。尤其是關於信號傳輸的原理，作者用瞭不少篇幅來闡述，雖然我無法完全掌握其背後的物理學原理，但通過文字和圖錶的結閤，我感受到瞭信息如何在金屬的軌道和無形的電波中流動，最終實現列車之間安全、高效的通信。這種學習過程本身就是一種享受，讓我對每天賴以齣行的地鐵有瞭更深層次的敬意。我尤其欣賞書中沒有迴避一些技術難點，而是嘗試用更貼近生活的例子來解釋，比如將信號的編碼比喻成 Morse 電碼，將通信的穩定性類比為手機信號的強弱，雖然這些比喻並不完全精確，但確實幫助我跨越瞭理解的鴻溝。這本書讓我明白，每一次列車的準點到達，背後都凝聚著無數工程師的智慧和汗水，也離不開這個復雜而精密的通信信號係統的默默守護。我還會繼續深入閱讀，希望能更全麵地瞭解這個我們城市跳動的心髒。
評分我是一名業餘的科普愛好者，特彆喜歡研究一些大傢不太關注的、但又對我們生活影響巨大的技術領域。《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》這本書，就恰好填補瞭我在這方麵的知識空白。在此之前，我對城市軌道交通的印象，無非是“鐵軌”、“列車”、“站颱”，但這本書讓我看到瞭一個更加精密的“大腦”和“神經係統”。書中關於“信號編碼”和“解碼”的原理，用非常生動的語言進行瞭闡述，雖然我無法完全理解其數學上的嚴謹性，但通過作者的比喻，我能夠大緻明白信息是如何被“翻譯”和“解讀”的。我特彆喜歡書中關於“誤碼率”和“糾錯機製”的介紹，這讓我意識到，即使是在充滿乾擾的環境中，通信信號係統也能最大限度地保證信息的準確性，這是一種多麼強大的工程能力。書中對“網絡安全”的關注，也讓我頗感意外。在如今信息安全日益重要的時代，城市軌道交通這樣一個關鍵基礎設施，其通信信號係統的安全性更是至關重要。書中對數據加密、訪問控製等方麵的討論，讓我看到瞭技術人員在保障係統安全方麵所付齣的努力。這本書讓我明白，我們每天依賴的便捷交通，背後是無數的創新和嚴謹的防護。它讓我看到瞭科技如何默默地為我們的生活保駕護航，也讓我對這個被低估的領域充滿瞭敬意。
評分說實話，我當初拿到這本書，主要是想找找裏麵有沒有關於故障排查的案例分析，因為我身邊就有朋友在地鐵信號維修一綫工作，經常聽他抱怨各種疑難雜癥。這本書的名字《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》聽起來就很對口，我期望它能提供一些實操性的指導。翻開書頁，我首先關注的是“故障診斷”這一章節，裏麵詳細列舉瞭可能齣現的各種通信和信號故障，比如信號燈不亮、道岔轉換失靈、列車位置信息丟失等等，並且對每一種故障都給齣瞭初步的判斷依據和排查步驟。令我印象深刻的是，書中並沒有簡單地羅列故障現象，而是深入分析瞭導緻這些故障的根本原因，是從硬件、軟件、環境等多個維度進行的剖析。例如，對於列車通信中斷的故障，書中不僅提到瞭天綫受損或電纜斷裂的可能性，還深入探討瞭通信協議錯誤、信號乾擾、甚至後颱服務器宕機等更深層次的原因。這種細緻入微的分析，讓我不禁感嘆維修工作的復雜性和技術含量。此外，書中還介紹瞭一些先進的故障預測和預防技術，比如利用大數據分析來監測設備運行狀態，提前預警潛在的故障風險。這讓我意識到，現代的軌道交通信號維修已經不再是“頭痛醫頭，腳痛醫腳”的被動模式，而是更加注重主動的運維和智能化的管理。雖然我不是維修人員，但通過閱讀這些章節，我對這個行業的嚴謹和專業有瞭更深的理解，也對那些默默守護城市動脈的維修工程師們充滿瞭敬意。這本書不僅僅是一本技術手冊，更是一部展現智慧與汗水的行業寫實。
評分我是一名熱愛攝影的旅行愛好者，每次去一個陌生的城市，我都會花很多時間去觀察和記錄城市的特色。城市軌道交通，作為城市的一張名片，自然是我鏡頭下的常客。而《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》這本書，則讓我有機會從一個全新的角度去“觀察”這座城市的脈搏。《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》雖然名字聽起來很技術，但它描繪的，是一個看不見卻無處不在的“城市動脈”係統。書中關於信號燈的“安全色”和“閃爍模式”的解釋，讓我明白，每一個小小的光點背後，都承載著復雜的邏輯和嚴格的標準，它們是保障列車安全運行的“眼睛”。我還對書中關於“通信鏈路的可靠性”的描述印象深刻，作者將信號傳輸的過程比喻成一場“信息接力賽”，每一次信號的傳遞都需要精確無誤，纔能確保列車不至於“迷失方嚮”或“發生碰撞”。這種形象的比喻，讓我這個非專業人士也能感受到通信係統在整個運行中的重要性。書中關於“噪聲乾擾”的章節，也讓我聯想到很多城市生活中的場景，比如地鐵站裏嘈雜的人聲、施工現場的噪音，這些都會對通信信號産生影響，而係統是如何通過各種技術手段來“過濾”這些乾擾，讓我覺得非常神奇。這本書讓我看到瞭城市基礎設施背後隱藏的“美學”和“智慧”，每一次乘坐地鐵，我都會不由自主地想象著那些看不見的信號在默默地工作，守護著這座城市的運轉。
評分我是一名對城市交通規劃和管理有著濃厚興趣的普通市民，每次乘坐地鐵，我都會思考如何纔能讓它更有效率、更安全。《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》這本書，為我提供瞭一個深入瞭解的視角。書中關於“行車密度”和“發車間隔”的優化，讓我明白，通信信號係統的能力直接決定瞭地鐵能以多快的速度、多密的班次運行。作者通過對不同控製模式的比較，詳細分析瞭提高行車效率的技術手段。我尤其關注書中關於“突發事件應急響應”的部分。當發生列車故障、信號中斷等緊急情況時，通信信號係統是如何快速響應、如何協調調度、如何將影響降到最低的，這些內容讓我對整個應急體係有瞭更深的認識。書中對“冗餘備份”和“故障轉移”機製的詳細介紹，讓我看到瞭工程師們為瞭保障係統穩定運行而做的細緻工作。這讓我明白，每一次事故的避免，都可能依賴於係統中某個不為人知的“備用”環節。我還對書中關於“係統升級”和“技術演進”的討論很感興趣。城市軌道交通作為一個不斷發展的係統，通信信號技術也在不斷更新換代。書中對未來技術趨勢的展望，讓我對城市交通的智能化和現代化發展有瞭更多的期待。這本書讓我看到瞭城市交通係統是如何在“效率”與“安全”之間取得平衡的。
評分我是一名對“智能化”和“自動化”技術非常感興趣的科技愛好者，當我偶然看到《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》這本書時，立刻被它所吸引。雖然我並非行業內人士，但我對係統背後所體現齣的先進技術和設計理念充滿瞭好奇。書中關於“全自動運行”（FAO）和“無人駕駛”係統的介紹，讓我大開眼界。它詳細闡述瞭通信信號係統如何為這些先進的運行模式提供關鍵支持，比如精準的列車定位、實時的車車通信、以及智能化的決策係統等等。書中對傳感器技術、高精度定位技術、以及通信網絡帶寬和時延要求的討論，都讓我看到瞭技術進步對城市交通帶來的革命性影響。我尤其欣賞書中關於“係統集成”和“信息融閤”的理念。它不是將通信和信號係統孤立地看待，而是將其視為整個城市軌道交通大腦的重要組成部分，需要與其他係統（如供電係統、車輛係統、乘客信息係統等）進行無縫對接和信息共享。這種宏觀的視角，讓我看到瞭現代復雜係統工程的魅力。書中對物聯網、大數據、人工智能等前沿技術在通信信號係統中的應用前景的探討，也讓我看到瞭未來城市軌道交通的發展方嚮。雖然其中涉及很多專業術語，但我通過作者的耐心解讀，依然能夠感受到技術帶來的驚喜和震撼。這本書讓我看到瞭科技如何改變我們的生活，也對未來城市交通的智能化發展充滿瞭期待。
評分我是一名喜歡鑽研技術細節的電子工程愛好者，平日裏喜歡研究各種通信和控製係統。《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》這本書，正好滿足瞭我對細節的探索欲。書中關於“數字信號處理”和“模擬信號轉換”的原理，雖然涉及一些專業的電子學知識，但作者用通俗易懂的方式進行瞭講解，讓我能夠理解信號在傳輸過程中的“變形”和“還原”。我特彆喜歡書中對“電磁兼容性”（EMC）的討論，它詳細分析瞭各種潛在的電磁乾擾源，以及係統如何通過屏蔽、濾波等技術手段來保證信號的純淨度。這對於我理解電子設備在復雜環境下的穩定性至關重要。書中對“通信接口”和“協議標準”的深入解析，讓我瞭解瞭不同設備之間是如何進行“對話”的。我曾經在一些小型項目中遇到過設備不兼容的問題，這本書讓我明白瞭，統一的標準和規範是實現係統互聯互通的關鍵。此外，書中關於“硬件故障分析”和“軟件調試”的部分，也為我提供瞭寶貴的實踐經驗。通過閱讀這些案例，我能夠將理論知識與實際操作聯係起來，對故障的産生原因和解決方法有瞭更直觀的認識。這本書讓我看到瞭電子工程技術在城市軌道交通係統中的廣泛應用，也讓我對電子工程師們的嚴謹和創新精神充滿瞭欽佩。
評分我是一名即將畢業的城市軌道交通通信信號專業的學生，這本書簡直是為我量身定做的“救命稻草”。在學校的學習過程中，我雖然接觸瞭通信信號的基本原理和部分技術，但總感覺知識點比較零散，缺乏一個係統性的框架來串聯。而《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》這本書，正好彌補瞭這一塊的不足。它從通信係統的架構開始，循序漸進地介紹瞭包括數據傳輸、網絡安全、信令控製等各個層麵的技術細節。書中對各種通信協議的講解，比如ETCS、CBTC等，都非常詳盡，並且結閤實際應用場景進行分析，這對我理解這些協議在實際工程中的作用非常有幫助。更重要的是，書中關於“運行”和“維修”的部分，讓我看到瞭理論知識在實踐中的應用。例如，關於列車時刻錶的優化、運行模式的切換、以及不同工況下的信號調整等，都提供瞭非常清晰的指導。當我看到書中關於信號故障的案例分析時，更是感到一種豁然開朗。那些曾經讓我睏惑的實驗現象，在這本書裏得到瞭閤理解釋。作者在書中引用瞭不少實際工程中的數據和圖錶，這使得內容更加真實可靠，也大大增強瞭我對知識的信任感。我特彆喜歡書中關於“維護策略”的討論，它不僅僅停留在技術層麵，還涉及到人員管理、備件管理、以及應急預案的製定等方麵，這些都是我在學校裏很難接觸到的寶貴經驗。這本書讓我對未來的職業生涯有瞭更清晰的規劃，也更加堅定瞭我在這個專業領域深耕下去的決心。
評分我是一名喜歡思考城市運行邏輯的社會觀察者，我一直對城市中那些看不見的“基礎設施”感到著迷。《城市軌道交通通信信號係統運行與維修》這本書，讓我看到瞭城市地下“神經網絡”的運作。書中關於“列車調度”和“運行模式”的描述，讓我明白瞭，每一次列車的準時齣發和到達，背後都有一套精密的“大腦”在指揮。作者用生動的語言解釋瞭如何通過通信信號係統來實現列車之間的“默契配閤”，如何避免“撞車”和“擁堵”。我尤其對書中關於“係統監控”和“告警機製”的介紹印象深刻。當係統中齣現任何異常時，通信信號係統能夠第一時間發齣警報，並提供詳細的信息，這讓我看到瞭“未雨綢繆”的重要性。我還對書中關於“人機交互界麵”的討論很感興趣。雖然我不是操作員，但我瞭解到，一個直觀、易用的界麵，對於提高運行效率和降低誤操作至關重要。這本書讓我看到瞭，一個城市的“生命綫”是如何在看不見的地方，通過精密的通信信號係統，有條不紊地運行著的。它讓我對城市基礎設施的智慧和復雜性有瞭更深的理解，也讓我對那些默默守護城市運轉的工程師們心生敬意。
評分地標編輯
評分廣東汕頭北迴歸綫標誌
評分北迴歸綫大略位置
評分廣西南寜大明山北迴歸綫標誌塔
評分座北迴歸綫標，橫過颱灣澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣，一座在西半部的嘉義縣水上鄉，另外兩座在東半部的花蓮瑞穗鄉和海綫豐濱鄉。花蓮縣豐濱鄉北迴歸綫紀念碑，位於東部海岸旁、濱臨太平洋[4] ，在省道颱11綫27公裏處，地屬花蓮縣豐濱鄉，紀念碑建在環島公路邊一片空曠的田野上，高約20米，為一塔型石碑建築。碑頂有南北和水平相交叉的圓球，圓柱形的標誌，上隻標示“北迴歸綫”，中間有狹長細縫，石碑上有“北迴歸綫”4個大字，標誌碑石颱上刻有北緯23°27′4.51“等字樣。熱、溫兩帶以北迴歸綫為界，由此以南為熱帶。遊客常在此拍照留念。
評分方方麵麵基本上都有，缺點就是文字太多，模型圖太少
評分命名緣由編輯
評分2009年12月15日，颱灣省花蓮縣豐濱鄉北迴歸綫紀念碑。颱灣共有三
評分gfdhdfgjdgfjdfgjgjf
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