汽车教学图册及挂图系列：汽车典型结构图册 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

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人民交通出版社汽车图书出版中心 编

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• 汽车原理
• 专业教材

出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114068966

版次：1

商品编码：10136743

包装：平装

开本：16开

出版时间：2008-01-01

页数：84

正文语种：中文

内容简介

　　《汽车教学图册及挂图系列·汽车典型结构图册》以目前常见的在用汽车为原型，精选出汽车典型结构，绘制出相应的立体剖视图，并按照发动机，汽车传动系统，汽车行驶系统，汽车转向系统，汽车制动系统，汽车车身、电气系统及附属装置进行分类编排。
　　《汽车教学图册及挂图系列·汽车典型结构图册》可供汽车及相关专业的学生作为汽车构造课程的辅导用书，也可作为汽车维修技术学习的入门参考书，同时可供广大汽车爱好者学习参考。

目录

图1 整车透视图／1
一 汽车发动机
1.1 发动机的总体构造
图2 汽油机外形图／2
图3 汽油机横剖图／3
图4 柴油机外形图／4
1.2 曲柄连杆机构
图5 曲柄连杆机构／5
1.3 配气机构
图6 普通配气机构／6
图7 可变气门正时示意图／7
图8 可变气门正时原理图／8
1.4 汽油机燃油系统
图9 电控燃油喷射系统及组件位置图／9
图10 电控燃油供给与喷射系统／10
图11 电控燃油喷射系统控制图／11
图12 燃油箱蒸发排放系统及电子控制点火系统／12
图13 节气门控制部件／13
1.5 柴油机燃油系统
图14 电控柴油喷射系统示意图／14
图15 轴向压缩式分配泵工作示意图／15
图16 轴向压缩式分配泵剖视图／16
图17 柴油机喷射循环示意图／17
图18 柴油机一体泵外形图／18
1.6 进排气系统
图19 汽油机进排气装置图／19
图20 进排气管／20
1.7 发动机冷却系统
图21 发动机冷却系统示意图／21
图22 发动机冷却系统工作循环示意图／22
1.8 发动机润滑系统
图23 发动机润滑系统示意图／23
1.9 发动机涡轮增压系统
图24 涡轮增压系统示意图／24
图25 涡轮增压器剖视图／25
1.10 发动机点火系统
图26 蓄电池／26
图27 有触点电子点火系统示意图／27
图28 无触点电子点火系统示意图／28
1.11 起动系统
图29 起动机与发电机／29

二 汽车传动系统
图30 发动机前置前轮驱动系统典型结构／30
图31 发动机前置后轮驱动系统典型结构／31
图32 四轮驱动系统典型结构／32
2.1 离合器
图33 离合器及液压操作系统／33
2.2 手动变速器与分动器
图34 手动变速器结构图／34
图35 手动变速器动力传递示意图／35
图36 分动器／36
2.3 自动变速器
图37 自动变速器结构图／37
图38 自动变速器纵剖图／38
图39 自动变速器换挡原理图／39
图40 自动变速器油路图／40
图41 自动变速器电子控制系统／41
2.4 无级变速器
图42 无级变速器剖视图／42
图43 无级变速器工作原理示意图／43
图44 无级变速器电子控制系统／44
图45 无级变速器油路图1／45
图46 无级变速器油路图2／46
2.5 万向传动装置
图47 等速万向节和传动轴／47
2.6 驱动桥
图48 主减速器和差速器／48
图49 载货汽车后桥／49

三 汽车行驶系统
图50 轿车前桥与前悬架／50
图51 轿车前悬架部件／51
图52 轿车后桥与后悬架／52
图53 载货汽车悬架／53
图54 车轮／54

四 汽车转向系统
图55 转向系统／55
图56 动力转向器／56
图57 循环球转向器／57
图58 电控转向器／58

五 汽车制动系统
图59 真空助力器／59
图60 真空助力器工作原理／60
图61 盘式制动器／61
图62 鼓式制动器／62
图63 气压制动系统／63
图64 前轮制动器(载货汽车)／64
图65 防抱死制动系统工作原理／65
图66 防抱死制动系统组件／66
图67 驻车制动系统(轿车)／67
图68 驻车制动系统(载货汽车)／68

六 汽车车身、电气系统及附属装置
6.1 车身
图69 轿车车身／69
图70 轿车车门及附件／70
图71 载货汽车车架／71
6.2 电气系统及附属装置
图72 数据总线图／72
图73 仪表板布置图／74
图74 组合仪表分解图／75
图75 电子防盗器／76
图76 车灯／77
图77 熔断丝和接线盒／78
图78 空调系统布置图／79
图79 空调系统控制图／80
图80 空调系统部件／81
图81 空调压缩机与储液干燥器／82
图82 安全气囊／83
图83 刮水器／84

前言/序言

汽车专业基础系列：汽车机械与电气系统原理详析 本书简介 本书是专为汽车工程、汽车服务工程、智能网联汽车等相关专业学生以及汽车维修、设计、技术支持领域的专业人士量身打造的一部全面、深入的教材与参考手册。它聚焦于现代汽车的核心技术——机械传动系统与复杂的电气电子系统的集成与工作原理，旨在构建读者坚实的理论基础和系统化的实践认知。全书内容严谨，逻辑清晰，力求在保持学术深度和技术前沿性的同时，确保内容的实用性和可操作性。 第一部分：汽车机械传动系统精要 本部分详尽阐述了现代汽车动力总成中，从发动机输出端到车轮驱动端之间的所有关键机械部件的结构、原理、性能参数及其相互间的协作关系。 第一章：发动机工作原理与性能分析 本章从热力学基础出发，系统回顾了内燃机（汽油机与柴油机）的四冲程和两冲程循环，并扩展至现代发动机的稀薄燃烧、均质压燃（HCCI）等前沿技术。重点剖析了气门正时技术（如VVT、VVL）对发动机性能曲线的影响。此外，详细介绍了发动机的润滑系统（干式油底壳、变排量油泵）、冷却系统（电子节温器、冷却液流道优化）以及燃料供给系统（高压直喷、缸内喷射与歧管喷射的对比）。对于排放控制，深入讲解了三元催化器（TWC）、颗粒捕集器（GPF/DPF）的工作机制及其与发动机电控单元（ECU）的协同控制。 第二章：汽车底盘核心部件 本章将底盘结构分解为传动系、行驶系、转向系和制动系，进行模块化讲解。 传动系深度解析： 不仅仅停留在离合器、变速箱的传统介绍。我们详细分析了手动变速器（MT）的同步器结构、自动变速器（AT）的液力变矩器（液力偶合器、锁止离合器）的特性曲线，并对双离合变速器（DCT）的干式与湿式结构、换挡逻辑进行了对比研究。对于四轮驱动（4WD）和全时四轮驱动（AWD）系统，重点阐述了中央差速器（如托森、粘性耦合器）在不同工况下的扭矩分配策略。 行驶系与车身动态： 详细阐述了悬架系统的几何设计，如麦克弗逊式、双叉臂式、多连杆式的优缺点及调校方向。制震元件（减振器）的工作特性曲线被重点讨论，包括阻尼力的可变技术（如电磁阀控制式悬架）。车轮与轮胎的配合，包括滚动阻力系数的测量与影响因素，以及轮胎气压对操控极限的决定性作用。 转向系统演进： 从纯机械转向到液压助力转向（HPS），再到现今主流的电动助力转向（EPS）。EPS的转向扭矩传感器、电机控制算法及其与车辆稳定控制系统（ESC）的集成是本章的重点。 第三章：制动系统与能量回收 本章聚焦于保障行车安全的制动技术。盘式制动器与鼓式制动器的热衰减特性对比；防抱死制动系统（ABS）的电磁阀控制逻辑与传感器布置。更重要的是，对电子制动力分配（EBD）、制动辅助系统（BA）以及现代车辆的再生制动（Regenerative Braking）机制进行了详细的数学建模和工作流程描述。特别说明了再生制动在混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）中如何与摩擦制动系统进行最优化的能量回收与分配。 第二部分：现代汽车电气与电子系统 本部分是全书的革新重点，全面覆盖了从低压直流系统到车载网络通信以及高级驾驶辅助系统（ADAS）的核心技术。 第四章：汽车低压电路与电力电子基础 本书首先建立读者对汽车供电系统的认知：12V铅酸蓄电池的充放电特性、交流发电机（PMG）的电压调节原理。随后进入现代电力电子模块的学习：功率MOSFET、IGBT等关键半导体器件在车载电源管理中的应用。重点讲解了DC/DC转换器在将12V系统与高压（如48V轻混系统或动力电池）连接时的拓扑结构与控制策略。 第五章：车载网络与诊断技术 现代汽车是移动的“电子设备集合体”，其核心在于ECU之间的信息传递。本章系统介绍了车载通信网络协议： CAN（Controller Area Network）： 帧结构、仲裁机制、错误校验原理及在动力总成控制中的应用。 LIN（Local Interconnect Network）： 适用于低速域传感器和执行器的经济型总线。 FlexRay与车载以太网： 针对高带宽、实时性要求的ADAS和信息娱乐系统的数据传输方案。 诊断学基础： 详解OBD-II标准（SAE J1979），故障码（DTC）的生成、存储机制，以及使用诊断仪进行在线数据流分析和执行器测试的方法。 第六章：传感器、执行器与电控单元（ECU） 本章深入汽车电子系统的“感、执、控”三要素。 关键传感器： 详述了霍尔效应传感器、磁阻传感器（MR）、电容式传感器在测量车速、曲轴位置、转向角度时的物理原理及抗干扰措施。氧传感器（宽带与窄带）的电化学工作原理是发动机精确控制的关键。 执行器控制： 讲解了步进电机（用于仪表盘、空调风门）、脉冲宽度调制（PWM）技术在控制喷油器和点火线圈中的应用。 ECU的硬件架构： 介绍微控制器（MCU）的选择、存储器（FLASH/EEPROM）的使用，以及软件的实时操作系统（RTOS）基础。 第七章：高级驾驶辅助系统（ADAS）与主动安全 本部分面向未来汽车技术，详细解析当前主流的ADAS模块： 环境感知技术： 深入探讨毫米波雷达（FMCW、FMCW）的信号处理流程、激光雷达（LiDAR）的TOFs原理及其点云数据处理。高清摄像头视觉系统中的图像处理算法（如车道线识别、目标分类）。 融合与决策： 讲解如何利用卡尔曼滤波或粒子滤波等算法，将来自不同传感器的冗余信息进行时间与空间同步融合，形成对车辆周围环境的精确、可靠认知。 执行层： 阐述线控技术（Steer-by-Wire, Brake-by-Wire）中的冗余设计、故障安全机制以及系统延迟对车辆控制的影响。 总结与展望 本书结构严谨，涵盖了汽车从基础机械传动到尖端电子控制的完整技术链条。它不仅仅是知识的罗列，更是理论与实践的桥梁，旨在培养读者系统分析、故障诊断和创新设计的能力，为迎接智能汽车时代的挑战奠定坚实的技术基石。读者在掌握这些核心原理后，将能更有效地理解和应对未来汽车技术迭代带来的变革。

评分☆☆☆☆☆

说实话，最初拿到这本书时，我有点担心它会像很多同类书籍一样，只是简单地堆砌图片和标签，缺乏必要的理论支撑。然而，这本书成功地平衡了“图”与“解”的关系。它没有用大段冗长的文字来拖沓叙事，而是巧妙地将文字说明融入到图注和旁边的简要原理说明中，让信息获取的效率达到了最大化。特别是针对现代汽车中大量集成化、模块化的部件处理方式，图册没有停留在传统的部件拆分层面，而是深入到了系统集成和接口设计的层次，这对于我们现在接触到的“智能汽车”概念是极为重要的铺垫。我感觉这本书的编纂者对汽车工程的脉络有着非常深刻的洞察力，他们知道哪些地方需要强调空间关系，哪些地方需要突出功能分区，这种精准的拿捏，使得这本书的实用价值远超预估。它不是一本泛泛而谈的介绍，而是高度聚焦于核心结构的深度解析手册。

评分☆☆☆☆☆

作为一名资深的车迷和业余汽车维修爱好者，我已经积累了不少技术资料，但这本书在系统性和现代性上仍然给了我很大的震撼。它仿佛是一部经过精心筛选和提炼的“汽车结构百科全书”，但其视觉呈现方式又比百科全书更具操作指导性。我特别留意了它对新型材料在结构件中应用的可视化表达，比如高强度钢的应用区域和加强筋的布局，这些都是传统老旧图册中缺失的关键信息点。阅读过程中，我体会到了一种由表及里、层层递进的解构乐趣。它不仅仅是告诉“这是什么”，更重要的在于清晰地展示了“它是如何连接和支撑的”。这种强调结构逻辑和空间关系的编排，使得任何复杂的总成，在图册的拆解下，都能回归到最基本的、易于理解的单元组合，是构建扎实工程思维的绝佳辅助读物。

评分☆☆☆☆☆

这本图册的排版风格简直是教科书级别的典范，那种沉稳中带着严谨的气质扑面而来。我喜欢它在保持专业深度的同时，还能照顾到不同知识背景读者的阅读习惯。那些大型的跨页全景图，配合旁边精准的注释和流程说明，构建了一个非常连贯的学习路径。我曾花费大量时间研究其中的悬挂系统部分，原以为复杂的几何关系会让人望而却步，但图册通过分步的分解图和侧重点不同的透视图，将力学作用的传递过程清晰地展现出来，简直是为理解动态平衡提供了视觉上的“拐杖”。对我而言，它不仅仅是一本参考书，更像是老师在耳边耐心讲解的视觉化辅助材料，即便是那些晦涩难懂的电子控制单元布局图，也因为有了对应的结构图作为参照，理解起来事半功倍。整体阅读体验是流畅且富有启发性的，让人忍不住一页页地往下翻，生怕错过任何一个关键的结构细节。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计得非常直观，色彩搭配和布局都让人眼前一亮，一看就知道是面向技术学习者的专业读物。打开书页，首先映入眼帘的是那些精细的剖面图和装配图，每一个零件的细节都标注得清清楚楚，看得出绘制者在专业性和准确性上投入了巨大的心血。我尤其欣赏它在细节处理上的严谨，比如齿轮的啮合、轴承的安装方式，即便是初学者也能通过这些图示大致理解其工作原理。书中对不同类型发动机、传动系统的结构剖析，提供了非常系统和清晰的视角，远胜于那些只有文字描述的传统教材。作为一名正在努力提升专业技能的爱好者，我发现这本书更像是一个移动的、随时可以翻阅的“虚拟解剖台”，极大地弥补了现场拆装实习机会不足的遗憾。它不仅是知识的载体，更是一种直观的学习工具，让原本抽象的机械原理变得触手可及，大大激发了我深入探究汽车复杂构造的兴趣。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧质量和纸张选择也值得称赞，毕竟是用来反复翻阅和参考的工具书，耐用性很重要。纸张的哑光处理非常好，在强光下阅读也不会有刺眼的反射，保证了图文细节的清晰度。更让我感到惊喜的是，它对一些“隐藏”部件的刻画，比如车架的横梁结构、防火墙的隔音设计等，这些往往是课堂上或维修手册中一笔带过的内容，这本书却给予了足够的篇幅和精细的描绘。这对于我这种热衷于“刨根问底”的读者来说，简直是福音。通过这些图示，我能更清晰地构建起汽车的整体三维空间概念，理解外部可见的部件是如何被内部的骨架和管路支撑起来的。这种全方位的结构展示，极大地提升了我对汽车“骨骼”和“血脉”的认知深度。

评分☆☆☆☆☆

可以上课教学用，也可以作为实训图册，总之是很实用的教辅书

评分☆☆☆☆☆

接近角是指前保险杠和前轮的切线与地面的夹角，离去角是指后保险杠和后轮的切线与地面的夹角。两者的数字越大，在下坡或遇到隆丘、台阶、坑洼路面时，它的通过性才会越好，避免被拖底的危险。你在路上一定看到过这样的情景——一辆SUV轻轻松松地就翻过台阶开到人行道上去了，但是一辆轿车，来回折腾半天都爬不上去。这种过坎的能力，就是由离地间隙、接近角和离去角共同决定的。

评分☆☆☆☆☆

正在拜读 正版图书 质量没问题

评分☆☆☆☆☆

不错

评分☆☆☆☆☆

喜欢，看了一些了 前天，吃完午饭，趁手头工作不多，便给朋友发了条短信，这次等了半个小时，却依旧没有朋友的回信。我开始坐立不安，记得不久的过去，就算她忙，她总会在半小时内回他的呀！他怀疑难道是自己昨天没发短信给她她生气了？两小时后信息回来，告诉我要到京东帮他买书，如果不买或者两天收不到书就分手！，我靠，没有办法，我就来京东买书了。没有想到书到得真快。书是正版的，之前有过担心滴。内容还行吧，尽管我没觉得有多充实。冲着是名人写的，书的质量还行就不挑剔了。卖家发货挺快的，第二天就收到了。书还是不错的，精装外壳，发货速度真心的快，评价晚了，书不错，应该再早点看的。推荐看，只是粗浅认识了一下，已经感觉到自己逻辑思维更加清晰。好书，受益匪浅，如果不好好研究一下此书，绝对是人生一大遗憾。通读这本书，是需要细火慢烤地慢慢品味和幽寂沉思的。亲切、随意、简略，给人洁净而又深沉的感触，这样的书我久矣读不到了，今天读来实在是一件叫人高兴之事。作者审视历史，拷问灵魂，洋溢着哲思的火花。人生是一段段的旅程，也是需要承载物的。因为火车，发生过多少相聚和分离。当一声低鸣响起，多少记忆将载入历史的尘梦中啊。其实这本书一开始我也没看上，是朋友极力推荐加上书封那个有点像史努比的小人无辜又无奈的小眼神吸引了我，决定只是翻一下就好，不过那开篇的序言之幽默一下子便抓住了我的眼睛，一个词来形容——“太逗了”。|了解京东：2013年3月30日晚间，京东商城正式将原域名360buy更换为jd，并同步推出名为“joy”的吉祥物形象，其首页也进行了一定程度改版。此外，用户在输入jingdong域名后，网页也自动跳转至jd。对于更换域名，京东方面表示，相对于原域名360buy，新切换的域名jd更符合中国用户语言习惯，简洁明了，使全球消费者都可以方便快捷地访问京东。同时，作为“京东”二字的拼音首字母拼写，jd也更易于和京东品牌产生联想，有利于京东品牌形象的传播和提升。京东在进步，京东越做越大。||||好了，现在给大家介绍两本好书：被美国学界誉为“思想巨匠”和“最具前瞻性的管理思想家”的史蒂芬·柯维博士，他的集大成之作《高效能人士的七个习惯》已成为中国企事业单位和政府机关必备的最经典、最著名的一部培训教材；在美国乃至全世界，史蒂芬·柯维的思想和成就，与拿破仑·希尔、戴尔·卡耐基比肩。《高效能人士的7个习惯（20周年纪念版）》在每一章最后增加了一个“付诸行动”版块，精选柯维培训课程中的实践训练习题，以帮助读者加深对“七个习惯”的理解和掌握，使“七个习惯”成为属于每个人自己的行动指南,价值堪比18000元的柯维现场培训课。史蒂芬·柯维被美国《时代周刊》评为“20世纪影响美国历史进程的25位人物”之一，他是前总统克林顿倚重的顾问，《财富》杂志100强中的90%和500强中的75%的企业是他的直接受教者，AT＆T、通用电子、全禄、可口可乐等大公司的高级主管都是他的学生，李开复等中国顶尖的企业家和管理者也深受其思想的启发。每年，来自全球的个人、家庭、企业、教育界及政府领导者的受教生更是高达百万人之多。东东枪和地下天鹅绒是两位在博客、微博、专栏里都非常受读者喜爱的作家，两人思维跳跃，观点奇特新颖，对待感情，他们也细细琢磨，也插科打诨。同在滚滚红尘中摸爬滚打，两位勇士将他们对两性情感的所感所悟一一精彩呈现，得此《鸳鸯谱》，闪着智慧幽默的光。鸳鸯谱，靠谱。

评分☆☆☆☆☆

还没来得及看！正版！新书！

评分☆☆☆☆☆

比在书店买便宜多了，是正版，支持京东

评分☆☆☆☆☆

我觉得这次网上购物买书是京东图书历史上最优惠价的一次哦！果然没有辜负我对京东十周年店庆618电商大战的期望哦！我是用京东优惠券买的，买满300元立减130元，同时还有其它优惠折扣，也就是只需要5.66折就可以买到京东价的图书了，而实际上购买完全可以5折以下购买京东图书，是市场价的3-4折左右，平均每本书不到10元钱！没错！不到10元钱就可以购买到哦！6月电商大战我太喜欢啦！希望京东可以举办多点优惠活动，真正回馈消费者！ 下面就来评价一下这本汽车教学图册及挂图系列：汽车典型结构图册吧！

评分☆☆☆☆☆

接近角是指前保险杠和前轮的切线与地面的夹角，离去角是指后保险杠和后轮的切线与地面的夹角。两者的数字越大，在下坡或遇到隆丘、台阶、坑洼路面时，它的通过性才会越好，避免被拖底的危险。你在路上一定看到过这样的情景——一辆SUV轻轻松松地就翻过台阶开到人行道上去了，但是一辆轿车，来回折腾半天都爬不上去。这种过坎的能力，就是由离地间隙、接近角和离去角共同决定的。